SUPERMOTO
DAVINCI DC100
Bem-Vinda
Leizi!
Na mitologia chinesa, Leizi (ou Dianmu) era a Deusa do raio, esposa de Lei Gong, Deus do trovão. Esta antiga divindade, surge reencarnada nesta moto elétrica que acaba de chegar à Europa, preparada para dar muita luta à concorrência. POR JOSÉ ARMANDO GÓMEZ • FOTOS DAVINCI MOTOR
O
mercado das motos elétricas continua, pouco a pouco, o processo de amadurecimento, sendo uma realidade cada vez mais comum nos ambientes urbanos (ainda que com mais expressão nas frotas empresariais do que propriamente entre os clientes particulares), mas para outras realidades ou ambientes, o processo está mais lento e nem mesmo modelos como a LiveWire One da Harley-Davidson, as Energica ou até as Zero Motorcycle, foram capazes de despertar grandes paixões entre os clientes. Não obstante, a pouco e pouco vão-nos surgindo projetos e lançamentos de novos modelos que apontam nessa direção. Com os grandes construtores a prepararemse para dar o salto e começar a fazer a transição (não terão outro remédio quando forem obrigados a fazê-lo
juridicamente já nesta década...), alguns destes novos modelos são provenientes de marcas mais pequenas, novas start-up ou até de iniciativas individuais, procurando criar um nome e chamar a atenção (alguns desses exemplos já passaram por estas páginas). A moto que vos apresentamos hoje nesta rubrica mensal, quer ser uma alternativa a todas as outras já existentes e chega-nos do Continente Asiático!
PRESTAÇÕES LOUCAS Davinci é uma empresa de tecnologia fundada na China em 2013, com um centro de investigação e desenvolvimento em Chengdu e mais três a caminho, que deverão instalar-se em Zibo, Xian e Pequim. O principal projeto tem sido desenhar e fabricar uma moto 100% elétrica de alta gama; um produto muito tecnológico e disrupti-
O sistema de travagem é Brembo, com dois discos de 330 mm na frente e pinças Stylema.
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vo que os ajude a destacar-se numa indústria que não é fácil de entrar nem na Ásia nem na Europa. Ao fim de sete anos de desenvolvimento, no Verão passado apresentaram o primeiro modelo, a DC 100, uma moto que no papel cumpria com os requisitos “aceitáveis”. E eis que este modelo anuncia uma potência de 136 cv, velocidade de ponta de 200 km/h, uma autonomia para mais de 357 quilómetros e capacidade de carga rápida (em apenas 30 minutos). Falamos de uma moto veloz mas também de uma autonomia que é muito interessante. O que é uma verdadeira loucura é o binário anunciado: 850 Nm!
QUALIDADE E TECNOLOGIA
Colocada à venda no ano no ppassado assado na China, chega agora àE Europa u rop opa
A DC 100 não se destaca apenas pelo nível de prestações; desde o seu lançamento no salão de Milão
As jantes de 17” estão calçadas por pneus Pirelli Diablo Rosso III e estéticamente são deslumbrantes.
A ótica dupla em LED é tudo menos convencional e marca fortemente a imagem da DC 100.
