Aventuras reforçadas

Dois dos principais modelos da gama trail da marca austríaca foram revistos para 2023. Numa extremidade temos a 790 e na outra temos a “hiper-exclusiva” 1290 Super Adventure S cujas prestações continuam a impressionar. Para 2023, a promessa é que ambos os modelos consigam oferecer ainda mais conforto aos proprietários.

Na verdade não teremos alterações de fundo em ambos os modelos para este ano, mas no entanto, as revisões que foram impostas a ambos os modelos prometem fazer-se sentir, principalmente no conforto e comodidade dos passageiros, sejam eles utilizadores diários de ambos os modelos na cidade, viajantes de fim de semana ou viciados numas boas viagens de aventura. Comecemos então pela mais pequena!

Ktm 790 Adventure

Nasceu em 2018 e desde então o segmento das trail de média cilindra- da nunca mais foi o mesmo! Uma mistura de energia e prestações sem limites que veio redefinir a forma como os motociclistas passaram a olhar para o segmento das trail de aventura de média cilindrada. Fosse para desfrutar da versatilidade diária na cidade, fazer umas estradas de curvas ao fim de semana, ou para viagens de aventura mais extremas, a 790 Adventure mostrou ser uma aposta ganha. Para 2023, este modelo apresenta-se ligeiramente alterado, com o design a continuar a ser feito a partir da “casa mãe” em Mattighofen, na Áustria, mas produzida na Ásia, na fábrica da parceira

CFMOTO.

A primeira versão do motor de dois cilindros LC8 que equipou a 790 rapidamente conquistou uma legião de fãs, graças ao binário e contundente reposta ao acelerador. Agora, cumprindo a norma Euro5, apresenta-se mais suave, embora mantenha os 95 cv de potência às 8000 rpm e 88 Nm de binário às 6500 rpm.

Novos Argumentos

Com entrega de potência mais domesticada, apresenta maior estabilidade a velocidades constantes e maior estabilidade em curva graças ao aumento em 20% da massa rotante (menos inércia), sem penalizar a agilidade. O sistema de combustão foi optimizado já a contar com a baixa qualidade dos combustíveis nalguns países. Sistema “quick shift” e escape revistos, foram mantidos os intervalos de manutenção de 15 000 km. Na mecânica, a embraiagem deslizante foi trabalhada, com novos discos de fricção e o novo filtro de ar permite ao motor respirar mais livremente. Esta versão de 2023 tira ain- da partido da nova Unidade de Medição de Inércia de seis eixos, como acontecia já nas irmãs maiores 890 Adventure e 1290 Super Adventure. Isto permite que a 790 passe a disponibilizar novas funcionalidades como controlo de tração em curva, ABS em curva, ajuste do escorregar da roda traseira e os diversos modos de condução. Está agora mais aproximada à versão 890 Adventure! O nível de intervenção do ABS ajustase de forma automática consoante o modo de condução escolhido, sem necessidade de mais ajustes. As suspensões são WP com uma forquilha invertida APEX de 43 mm na frente, e tal como o amortecedor traseiro, tem ajuste na pré-carga e 200 mm de curso. O depósito de combustível com 20 litros de capacidade dá-nos uma autonomia para cerca de 450 km. A proteção aerodinâmica foi melhorada graças a um ecrã ligeiramente mais largo e alto; luzes LED e painel TFT de 5” com novo menu, mais intuitivo.

Disponível no mercado nacional a partir do próximo mês de abril/maio, em duas cores (preta ou branca).

1290 SUPER ADVENTURE S/R

Para 2023, a KTM pegou na base que tem mostrado tremenda eficácia na 1290 Super Adventure S e adicionou uma imagem refrescada, assim como alguns outros retoques que permitem tornar ainda mais con-

O sistema de ABS ajusta-se de forma automática consoante o modo selecionado

ABS fortável e prática a sua utilização. Os olhos não enganam e levam-nos diretos às principais alterações desta versão de 2023 que é a estética refrescada, com os novos elementos gráficos em grande plano. Destaque ainda para o quadro tubular em aço pintado de negro, que termina no sub-quadro de alumínio, desenhado para oferecer uma reduzida altura ao solo que varia entre os 869 ou 849 mm. A secção traseira foi desenhada para ser versátil, pois consegue transportar sem difi tragar esteticamente o conjunto, as malas laterais, aumentando assim a capacidade viajante do modelo. Mantendo as qualidades estradistas que lhe deram fama, a Super Adventure S reforça os traços dinâmicos, prometendo agora mais confi dianteiro, mais conforto, proteção e autonomia, já que passa a contar com um depósito de combustível com 23 litros de capacidade.

Suspensões WP totalmente ajustáveis; depósito com 20 litros de capacidade que nos dá uma autonomia para cerca de 450 km lo an des s estradista t s que Adve v nture S dinâmi m cos, promeec con o fiança no trem nfor r to t , e ue e passa a contar to de c combustível e

Viajar por esse mundo fora está agora mais facilitado graças ao novo software de navegação. Se antes o painel TFT de 7” já era conhecido pela facilidade de personalização, qualidade e variedade da informação disponibilizada aos utilizadores, que permitia ter controlo total sobre os modos de condução, suspensão semi-ativa, ABS e cruise control adaptativo, agora está ainda mais com- a a sua u utiliizaação. ganam e l levam-nos o pais alte t rações d des23 3 qu q e é a es e té t ti t ca os s n novvos e eleementos s de pla l no n Dest s aque dro tubula l r em aço o o, que teermina a no umínio, deesenhado o a reduzida altura ao ntre os s 869 ou 849 aseira a foi desenhaát á il, pois consegue dificuldade e nem esen e te o as ume m ntando assim a ntte do modeelo. Man- de v viaajan qualida d d m fa f ma, , a s t tra r çoos s ora mais mai a s co a, á qu depósit tros s de d c por e ess s e mundo o fora está á is faccil i itado o gr g aças ao novo de Se e antes s o T de 7” era conhecido lidade de e variedade da o izada ao a s utillizadores, , que ter control o o total l sobre os s e c o s s seABS S e cruiise e c control a a a está ainda mais com-

Uma das grandes alterações da 1290 Super Adventure S é ao nível da estética

Mantendo a mesma potência que lhe deu fama, 160 cv, é na estética, ciclística e eletrónica que se centram as maiores novidades para 2023

SÓ PARA RELEMBRAR...

…o porquê da 1290 Super Adventure S ser das trail mais desejadas do mercado: porque está equipada com o super-poderoso motor de dois cilindros em V LC8 que nos brinda com 160 cv de potência e 138 Nm de binário, colocados à nossa disposição através de diversos modos de ajuste eletrónico para maior conforto, de acordo com o ambiente em que nos movemos: cidade, estrada ou longas viagens. O generoso mas compacto coração deste modelo é cuidadosamente gerido pelo avançado pacote eletrónico que nos permite ajustar as suspensões, quer no seu funcionamento ou de acordo com a altura e peso dos ocupantes; ABS, Modos de

Condução, Monitorização da Pressão dos Pneus; controlo do afundar da suspensão dianteira, entre outros. O “cérebro” da 1290, a IMU, está guardada no leve quadro de tubos de aço de apenas 10 kg, preparado quer para aguentar firme a estabilidade nas estradas mais reviradas, como nas longas retas em auto-estrada.

O restante conjunto está pensado para o conforto nas longas viagens: luzes LED, ecrã e respetivo ajuste revistos; assento independente para ambos os passageiros e descanso lateral em alumínio muito leve. Como opcionais temos ainda o sistema “quick shift+” ou a suspensão WP PRO.

Se pretendes ir mais “além” nas prestações fora de estrada, então tens a opção “R”, mais focada nas prestações “off road”, equipada com jante de 21” na frente (na versão S é de 19”) e com outras soluções mais específicas para a utilização fora de estrada.

A KTM 1290 Super Adventure S já está disponível nos concessionários em duas cores (preto/laranja ou cinzento), ainda sem preço definido.

TÉCNICA

Motor Cilindrada

Potência

Binário

Peso

Preço

1290 SUPER ADVENTURE S

Dois cilindros em V, 4T, DOHC, 4 válvulas, refrigeração por líquido 1301 cc 160 cv 138 Nm 220 kg (a seco) Por definir KTM

A-10 V2

O colete A-10 V2 apresenta certificação de Nível 2 CE e é composto por protetores de tórax e costas com a “Polyhedron Hybrid Technology”, Tecnologia de Poliedro Híbrido, certificada pela UKCA, que oferece níveis insuperáveis de proteção, ventilação e leveza.