Verenigd Koninkrijk
Harde brexit lijkt onafwendbaar
jan@tlv.be Door de uitbraak van COVID-19 lagen de onderhandelingen over een toekomstige samenwerking enkele weken stil. Zo liepen de twee hoofdpersonages aan beide zijden allebei het virus op… Eind april werden de gesprekken hervat, maar de uitkomst was niet bepaald veelbelovend. De gesprekken verlopen blijkbaar in een constructieve sfeer, maar dit lijkt niet meer dan een zeer diplomatische uitleg over de echte gang van zaken. Er zijn enkele thema’s waar het VK en de EU het grondig over oneens zijn. Thema’s die niet onmiddellijk gerelateerd zijn aan het goederenvervoer over de weg, maar wel een sterke rem zetten op de totstandkoming van een noodzakelijk handelsakkoord. De EU wil zoveel mogelijk een gelijk speelveld creëren, terwijl de Britten volledige autonomie willen over hun eigen wetgeving.
geen zin in een verder uitstel. Dit uitstel zou dan voor begin juli moeten worden aangevraagd.
Verregaande voorbereidingen aan Britse kant Aan de overkant van de plas wordt de brexit heel intensief voorbereid. Zo worden er momenteel 50.000 mensen opgeleid om douaneformulieren in te vullen. Specialisten hebben al berekend dat er jaarlijks zo maar even 200 miljoen extra douaneaangiftes zouden bijkomen, alleen al voor de handel met de EU.
Geen akkoord = harde brexit, tenzij…
TLV kan dus niet anders dan opnieuw op dezelfde nagel kloppen: onze transporteurs moeten zich voorbereiden op een no-deal brexit vanaf 1 januari 2021. Alle goederen die van en naar het VK worden vervoerd, moeten gepaard gaan met een aangifte bij de douane. De aangiftes moeten in orde worden gebracht door de opdrachtgever, maar in de praktijk is dit niet altijd het geval.
In dit magazine hebben we al enkele keren uitgelegd dat een snelle overeenkomst over de toekomstige handelsbetrekkingen quasi onhaalbaar is, los van alle coronaperikelen. De meeste handelsakkoorden nemen doorgaans drie tot vier jaar in beslag. In de veronderstelling dat er geen handelsakkoord komt, lijkt een harde brexit onvermijdelijk. Er is nog één manier om dit scenario te vermijden: de Britten kunnen nog een jaar uitstel extra vragen, waardoor de transitieperiode tot eind 2021 zou worden uitgebreid. Talrijke Britse politici, met premier Boris Johnson op kop, hebben echter totaal
De (weinige) bedrijven die er vorig jaar niet klaar voor waren, hebben een jaar extra gekregen om zich voor te bereiden. Wie geen of weinig kaas heeft gegeten van de douanewetgeving, laat zich het best begeleiden door een erkende douanevertegenwoordiger. De lijst van deze erkende agenten staat op de website van de FOD Financiën en vind je ook op de brexitpagina’s op www.tlv.be. Douanematerie is werk voor specialisten. Alle kosten die hieruit voortvloeien, moeten integraal worden doorgerekend aan de klant.
23 onderweg in europa
Te midden van al het coronageweld, zou je vergeten dat het Verenigd Koninkrijk uit de EU is gestapt en dat de transitieperiode afloopt op het einde van dit jaar. Een handelsakkoord tussen de EU en het VK is de enige uitweg om een hard brexit te vermijden. Zo’n akkoord lijkt er niet meteen te komen.
