TALLERES
CETRAA COMUNICÓ LAS ACCIONES A DESARROLLAR EN 2022
“Tenemos por delante un futuro tecnológico que nos diferenciará de los clandestinos”
Enrique Fontán, Presidente de CETRAA se mostró preocupado, entre otros aspectos, por los cambios estructurales y el incremento de renting.
E
n la reunión, que no se hacía desde 2019 debido al COVID, se celebraba en IFEMA, donde Enrique Fontán, presidente de CETRAA (acompañado por su secretaria general, Ana Ávila), estuvo explicando todo lo realizado durante la época de pandemia (“emitimos más de 100 comunicados y logramos simplificar y adecuar la información para hacerla asequible al taller, para quien articulamos los ERTE por fuerza mayor para que se pudiera seguir trabajando, buscando EPI para hacerlo”, recordaba Fontán).
DATOS PREOCUPANTES El presidente se mostraba preocupado por la situación de 24
El presidente reelegido por un nuevo mandato de cuatro años, y su secretaria general, se reunieron con la prensa en las instalaciones de IFEMA en Madrid, recuperando el encuentro. inestabilidad (2019 terminaba un 10% por debajo de 2018 en resultados y en 2020, pese al periodo de actividad en verano, se cerró con un 14% por debajo de 2019). También explicaba los cambios estructurales que están produciéndose y que supone que 7 de cada 10 conductores retrasen sus mantenimientos o que un 56% de conductores están preocupados por que sus vehículos no funcionen correctamente “no realizan los mantenimientos porque no se puede afrontar el gasto o porque no se han recorrido demasiados kilómetros, reparan lo justo para que el vehículo se mueva, no afrontan más reparaciones igual de importantes que podrían afectar al vehículo y sus ocupantes, y aumentan las deserciones en el paso de la ITV”, decía Fontán. El hecho de que se espera que en 2021 se aumente la movilidad en un 9,7% podría favorecer la actividad, si bien reconocía que la permanencia del teletrabajo hace que esa movilidad no sea tan alta (en la propia CETRAA se van a celebrar sólo dos reuniones presenciales siendo las demás de forma telemática).
Otros datos que preocupan al presidente de la asociación nacional es el envejecimiento del parque (una media de 13,2 años) y el 35% de vehículos con más de 15 años, siendo el 23% de vehículos nuevos los que se llevan el 50% de las reparaciones.
2022, MUCHO POR TRABAJAR Aún así hablaba de ilusión y optimismo para encarar 2022 en el que se ciernen los cambios estructurales del modelo de venta de vehículos, siendo cada vez más las compañías que operan en renting (ha crecido un 25,2% de enero a octubre con 204.755 operaciones firmadas según la asociación de este segmento sectorial, AELR). Para ello invitó a los talleres aproximadamente 35.000 centros (según su cifra) a estar atentos, conocer a fondo su negocio y valorar el concepto de asociación entre centros reparadores para poder hacer frente a esta nueva situación en la que las empresas van a seleccionar los talleres “la actividad estará en manos de unos pocos”, decía. Habló de los logros realizados (la cooperación CETRAA-
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