5 minute read
CETRAA explica sus planes
CETRAA COMUNICÓ LAS ACCIONES A DESARROLLAR EN 2022
Enrique Fontán, Presidente de CETRAA se mostró preocupado, entre otros aspectos, por los cambios estructurales y el incremento de renting. En la reunión, que no se hacía desde 2019 debido al COVID, se celebraba en IFEMA, donde Enrique Fontán, presidente de CETRAA (acompañado por su secretaria general, Ana Ávila), estuvo explicando todo lo realizado durante la época de pandemia (“emitimos más de 100 comunicados y logramos simplificar y adecuar la información para hacerla asequible al taller, para quien articulamos los ERTE por fuerza mayor para que se pudiera seguir trabajando, buscando EPI para hacerlo”, recordaba Fontán).
DATOS PREOCUPAN-
El presidente reelegido por un nuevo mandato de cuatro años, y su secretaria general, se reunieron con la prensa en las instalaciones de IFEMA en Madrid, recuperando el encuentro.
inestabilidad (2019 terminaba un 10% por debajo de 2018 en resultados y en 2020, pese al periodo de actividad en verano, se cerró con un 14% por debajo de 2019). También explicaba los cambios estructurales que están produciéndose y que supone que 7 de cada 10 conductores retrasen sus mantenimientos o que un 56% de conductores están preocupados por que sus vehículos no funcionen correctamente “no realizan los mantenimientos porque no se puede afrontar el gasto o porque no se han recorrido demasiados kilómetros, reparan lo justo para que el vehículo se mueva, no afrontan más reparaciones igual de importantes que podrían afectar al vehículo y sus ocupantes, y aumentan las deserciones en el paso de la ITV”, decía Fontán. El hecho de que se espera que en 2021 se aumente la movilidad en un 9,7% podría favorecer la actividad, si bien reconocía que la permanencia del teletrabajo hace que esa movilidad no sea tan alta (en la propia CETRAA se van a celebrar sólo dos reuniones presenciales siendo las demás de forma telemática).
Otros datos que preocupan al presidente de la asociación nacional es el envejecimiento del parque (una media de 13,2 años) y el 35% de vehículos con más de 15 años, siendo el 23% de vehículos nuevos los que se llevan el 50% de las reparaciones.
2022, MUCHO POR
TRABAJAR Aún así hablaba de ilusión y optimismo para encarar 2022 en el que se ciernen los cambios estructurales del modelo de venta de vehículos, siendo cada vez más las compañías que operan en renting (ha crecido un 25,2% de enero a octubre con 204.755 operaciones firmadas según la asociación de este segmento sectorial, AELR). Para ello invitó a los talleres aproximadamente 35.000 centros (según su cifra) a estar atentos, conocer a fondo su negocio y valorar el concepto de asociación entre centros reparadores para poder hacer frente a esta nueva situación en la que las empresas van a seleccionar los talleres “la actividad estará en manos de unos pocos”, decía.
Habló de los logros realizados (la cooperación CETRAA-
El presidente de CETRAA anunció que se está ultimando una demanda en Bruselas, para luchar contra la presión de las aseguradoras, que se va a presentar antes de fin de año.
CUESTIONES CANDENTES: ASEGURADORAS
En un tema se mostró particularmente combativo: la relación con las aseguradoras. En el primer apartado, explicó que, por vez primera la CNMC reconocía que hay “disfuncionalidades y falta de transparencia”en ese aspecto y si bien se ha ofrecido apoyo para que no deban hacer estudios, que la confederación ya tiene hechos, aún no ha habido respuesta.
Anunció una acción muy relevante, aunque no pudo dar muchos detalles: se va a interponer una demanda a nivel europeo, aprobada por Junta, en la que llevan más de un año trabajando y que ha supuesto una gran inversión económica en materia jurídica dejando entrever que no será en solitario, si bien no quiso avanzar ese dato. “Será antes de vacaciones de Navidad, espero, aunque hubiera querido que no pasara ni un mes, pero es cierto que estamos ajustando aún cuestiones; de hecho, en el mercado han corrido voces y ‘curiosamente’ muchos contratos ya se están modificando en los aspectos que contemplamos en la demanda”, nos contestaba ante nuestra pregunta de más detalles. CONEPA o la integración de las asociaciones de Cádiz y Sevilla, la mayor relación con las administraciones y con las asociaciones del sector) y del trabajo que aún queda con una actitud de “tender la mano que se va a seguir practicando en este nuevo mandato”, según dijo. Como temas clave a trabajar el año que viene están la información técnica, la persecución a los clandestinos, las aseguradoras y la formación, además de seguir trabajando para ser un referente de la reparación. Y, en ese sentido seguirán activos con su labor de presión respecto a temas medioam-
MÁS LÍNEAS ROJAS: LOS CLANDESTINOS
El segundo tema, nos explicaba que siguen avanzando con su página de denuncia y con sus acciones institucionales, reconociendo la gran labor y cooperación de SEPRONA, no tanto de la Policía Nacional. Este es un tema que suscitó fricción con ANCERA, si bien también anunciaba que tras una conversación, se ha iniciado un acercamiento con la entidad, tras una reunión en la que se están buscando fórmulas de apoyo. “Nosotros cooperamos en el apartado de la lucha contra los softwares ilegales y nos gustaría que apoyaran nuestra lucha contra los clandestinos; estamos en ello, aunque es cierto que el distribuidor tiene en la venta de mostrador una fuente de negocio”.
El presidente de CETRAA explicaba que intentan transmitir a la Administración que no es sólo un asunto del taller, sino que es una cuestión que afecta tanto a la seguridad de los conductores, al medio ambiente y a las arcas públicas pero que es complejo presionar en estos apartados por no haber un único punto de reclamación, aunque se seguirá intentando.
Fontán, observado por la secretaria general, Ana Ávila, en un momento de la reunión con la prensa en las instalaciones de IFEMA.
Enrique Fontán, sobre la demanda en Bruselas
bientales (se denunció en la Secretaría de Medio Ambiente la situación de almacenamiento de residuos como los neumáticos), de potenciación de LibroTaller, o de formación, donde son defensores del sistema dual. Para animar a los jóvenes a incorporarse al sector explicó que se realizarían charlas en centros de formación y se seguiría impulsando la participación en una actividad en la que “tenemos por delante un futuro tecnológico a desarrollar, que nos diferenciará de los clandestinos, porque estaremos formados para llevar a cabo las intervenciones, siendo un sector en el que el 95% de la contratación es fija”, según sus palabras. También habló de Motortec Madrid, donde estarán presentes y para lo que se están valorando las acciones, como “una posible reunión de talleres”. www.cetraa.com
