El mercado de lubricantes posventa

UNA AMPLIA PANORÁMICA A LA OFERTA EN LUBRICANTES DE AUTOMOCIÓN Calma chicha

El sector de los lubricantes opera en un contexto actual marcado por la inestabilidad de las materias primas en términos de auge de precios y problemas logísticos mientras que a lo lejos se vislumbra la electrificación y descarbonización de los vehículos. Mientras tanto, las ventas se han recuperado este 2021 y los muchísimos proveedores siguen suministrando una gran oferta a un parque circulante excesivamente envejecido que demanda infinidad de formulaciones. En las siguientes páginas, una muestra de la gran variedad de lubricantes que proponen.

AD PARTS AD

Este gran grupo de distribución ofrece una amplísima gama de aceites de motor que comercializa bajo su propia marca, AD. Sus lubricantes destacan por una brutal versatilidad capaz de cubrir las necesidades de la gran mayoría del parque circulante. Asimismo, su avanzada tecnología, capaz de superar las exigentes normativas del viejo continente y de recibir la homologación de los principales constructores de vehículos, ofrece un contrastado cuidado para las mecánicas de combustión interna. Completando su oferta, desde AD Parts también se comercializan lubricantes para otros elementos de los coches como para las cajas de cambio, diferenciales o direcciones asistidas, entre muchos otros tipos.

www.adparts.com

Con diferentes gamas y tipos de lubricantes, AD Parts es capaz de ofrecer un producto que cubre un altísimo porcentaje del actual parque circulante.

AMALIE PETROQUÍMICA Amalie y APSA

Amalie comercializa cerca de 350 referencias que incluyen aceites sintéticos, semi sintéticos, minerales, grasas y aditivos. Sus productos están fabricados con bases sintéticas que las que adaptarse al mercado actual. Su totalmente homologada oferta abarca lubricantes (aceites para motor de automoción, aceites para motores diésel pesados, cambios y diferenciales, aceites especiales, fluidos hidráulicos, lubricantes de transmisiones), grasas, anticongelantes, aditivos, aceites blancos, vaselinas y sulfonatos en envases cuyos formatos van desde 1 solo litro hasta cisternas enteras. Además, la oferta de productos se caracteriza por una fabricación respetuosa con el medio ambiente sin olvidarse de ofrecer los máximos estándares de calidad. Cabe destacar ninguna de sus dos marcas se encuentran presentes

en grandes superficies y se distribuyen exclusivamente por el canal tradicional: el recambio.

amaliepetroquimica.com

Además de su tradicional oferta de lubricantes, Amalie ha dado un paso más ofreciendo aditivos, grasas y anticongelantes-refrigerantes.

BILSTEIN GROUP febi, SWAG y Blue Print

La oferta global de líquidos de bilstein group incluye todos los tipos: sintéticos, semi sintéticos, minerales y grasas. Las gamas de líquidos febi, SWAG y Blue Print se aplican a turismos, vehículos industriales ligeros y camiones, y engloban todo tipo de productos como los aceites de motor, líquidos de frenos, aceites de transmisión ATF, anticongelantes, aceites hidráulicos, AdBlue y Haldex. Los envases de aceites febi, SWAG y Blue Print pueden ir en envases de 1, 2, 5, 20, 60 y 205 litros. Entre las muchas ventajas de sus productos podemos destacar la alta protección contra la congelación, la corrosión y la cavitación; sus propiedades lubricantes, alta resistencia, prevención de depósitos y, por supuesto, su ajuste exacto a los requisitos especiales de los fabricantes de vehículos.

https://partsfinder.bilsteingroup.com

El aceite Haldex de febi y/o SWAG tiene una base de alta calidad con aditivos para aumentar la viscosidad, la fricción, la protección contra el desgaste y la oxidación, la espuma y el comportamiento anticorrosivo.

BP OIL ESPAÑA Castrol

La gigante energética británica propone al mercado español una amplísima gama de lubricantes (motor, transmisiones, etc.) y grasas que cubre todas las demandas de turismos, vehículos industriales, motos, etc. a través de dos marcas punteras, Castrol y BP. La primera es uno de los actores principales gracias a líneas tan conocidas como la Edge disponible en infinidad de viscosidades o los equilibrados GTX semisintéticos para vehículos más veteranos. Los lubricantes Castrol Edge proporcionan un excelente rendimiento gracias a la tecnología Fluid Titanium que modifica la estructura para incrementar la resistencia en condiciones de máxima presión del motor y disminuir la fricción optimizando así la potencia del motor. Desde Castrol subrayan que su tecnología sintética tiene un gran prestigio y prueba de ello es que marcas como Audi, Volkswagen, Jaguar, Land Rover o Aston Martin los recomiendan.

www.bp.com

Una apuesta segura de los profesionales de la reparación a la hora de elegir el aceite de motor es la línea Edge de Castrol. Se postula como un lubricante de calidad y con un amplio elenco de formulaciones.

CEPSA Cepsa, Texaco y Ertoil

Con su marca de cabecera Cepsa así como con Texaco y Ertoil dispone de todo tipo de lubricantes (motor, transmisiones, grasas…) para turismos, vehículo pesado, motos y maquinaria agrícola. Para vehículo ligero las líneas Xtar, Genuine y Platinum de Cepsa tienen un gran reconocimiento. Los aceites Xtar son los más avanzados tecnológicamente y han sido formulados para lubricar turismos de última generación del mercado y buen ejemplo de ello es el Xtar 0W30 Eco P de última tecnología y bajo contenido en cenizas desarrollado específicamente para las nuevas motorizaciones del Grupo PSA. Optimiza el consumo de combustible, es compatible con los sistemas DPF y garantiza una elevada protección y limpieza del motor. También es ejemplar el Xtar 5W20 Eco B desarrollado para maximizar el ahorro de combustible en vehículos híbridos, gasolina y diésel. La línea Platinum es la más equilibrada por su relación prestacionesprecio mientras que la Genuine propone productos universales más asequibles pero de calidad para cubrir las necesidades de los turismos actuales. La línea Havoline de Texaco también es muy completa y solvente y cuenta con el aval de llevar muchos años en el mercado mientras que la propuesta de Ertoil para vehículos ligeros es la Hike. Por otra parte, dan un servicio pleno al parque de vehículos pesados las líneas Traction de Cepsa, Ursa y Delo de Texaco y las formulaciones Turbo Diesel y Multirruta de Ertoil.

www.cepsa.es

La gama Traction es la propuesta para vehículo industrial de Cepsa. La veintena de formulaciones disponibles cubren todas las necesidades de los profesionales del transporte.

CHAMPION CHEMICALS Champion Lubricants

La oferta de lubricantes del catálogo de Champion cubre todos los tipos de estos líquidos aplicables a todo tipo de vehículos e, incluso, industrias. Con una variedad de envases comercializados que van desde los 0,32 5 mil hasta los 1.000 litros, sus productos exceden los requisitos del mercado en diferentes sectores gracias a la cercana relación que mantienen tanto con sus proveedores como con sus clientes. Tanto el desarrollo de productos, como la calidad de los mismos están también influenciados por el trabajo de un potente equipo de I+D. Buen ejemplo de ello es el trabajo de Champion para desarrollar una extensión completamente nueva para su gama de productos de Gas. Estos lubricantes han sido diseñados para automóviles y vehículos comerciales ligeros con una expansión de la cobertura del parque de automóviles.

www.championlubes.com

Uno de nuestros lubricantes estrella es el Champion OEM SPECIFIC 5W30 C2/C3. Este aceite de motor se puede utilizar en sistemas con o sin post-tratamiento que requieren aceites de motor ACEA C2 o C3, permitiendo a distribuidores y talleres tener menos referencias en stock.

DELPHI TECHNOLOGIES Delphi

Delphi ofrece una completa gama de lubricantes minerales, semisintéticos y 100% sintéticos, siguiendo los estándares de Equipo Original sobre lubricantes bajos en SAP tipo C1, C2, C3, C4 y aquellos con una vida útil prolongada. La gama de lubricantes de Delphi Technologies consta de 164 referencias de aceites para motor, de engranaje, de transmisión y líquidos hidráulicos, incluyendo las últimas formulaciones bajas en SAP para motores y específicas para transmisiones como la DSG. Disponen de una amplia gama de lubricantes, con envases que abarcan diferentes capacidades (1L, 4L, 5L, 25L, 60L, 205L, 1000L),

dependiendo de las necesidades y demanda de los clientes. Una de las principales características de sus lubricantes es que, al igual que el resto de productos, ofrecen calidad de Equipo Original gracias a la estrecha colaboración y trabajo con los fabricantes.

www.delphiaftermarket.com

Delphi Technologies lanzó recientemente un nuevo formato de envases con botellas de polietileno de alta intensidad que incorporan el etiquetado azul. Están disponibles en capacidades de 1L, 4L, y 5L, y cumplen con las últimas especificaciones de equipo original.

DISTRIGO-PSAG Eurorepar y Opel

La oferta de Distrigo en lubricantes abarca una gama de sintéticos y semisintéticos en aceites de motor y transmisiones tanto para turismo como para vehículo industrial ligero. Con un rango de envases que va desde 1 hasta 208 litros, los productos comercializados ofrecen máximas prestaciones, una amplia gama compatible con un altísimo porcentaje del parque y una excelente relación calidad-precio. La empresa destaca como su producto más destacado su lubricante Mid SAPS de alta tecnología para motores de gasolina y diésel llamado Premium C2 5W30. Asimismo, la última novedad en su catálogo es el PREMIUM RN17 5W-30, un lubricante que con su baja proporción de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (low SAPS), garantiza la duración de los sistemas de postratamiento, lo que permite una reducción significativa de las emisiones nocivas.

Premium C2 5W30 permite realizar ahorros de carburante, reduce las emisiones de CO2 y partículas contaminantes, y optimiza el funcionamiento de los sistemas de post-tratamiento de gases de escape. Eni i-Sint MS 5W-30 es un lubricante innovador de tecnología sintética con características “mid SAPS” (MS), específicamente formulado para lubricar motores de gasolina, diésel o gas/GLP que requieran lubricantes de la más moderna tecnología. El Titan GT1 Flex 3 SAE 5W-40 forma parte de la gama Titan Flex y combina los requisitos más diversos para lograr la cobertura de mercado más amplia posible, siempre con las aprobaciones OEM correspondientes y de acuerdo con la secuencia ACEA C3.

Sobre las marcas propias y de distribución, un fabricante de referencia apunta que el número es excesivo. Muchas aportan una oferta y calidad excelentes pero también las hay cuyas homologaciones y niveles de precio son incongruentes.

www.distrigo.com

ENEOS IBERIA Eneos

ENEOS ofrece líneas completas y concentradas de lubricantes premium para automóviles ligeros, vehículos pesados, vehículos industriales, motocicletas y lubricantes industriales para motor, transmisión, caja de cambios, líquido de frenos, anticongelante y lubricantes hidráulicos. ENEOS suministra productos especiales a todos los fabricantes más destacados del sector automotriz del mundo, aceites para el llenado de fábrica y aceites originales, mostrando una calidad impresionante que se refleja en toda la gama. La gama ENEOS incluye desde lubricantes para una protección óptima de las prestaciones en las condiciones de temperatura más variables y extremas (como en los motores de competición), hasta aceites de motor respetuosos con el medioambiente y que aportan un mayor ahorro de combustible (diseñados para vehículos híbridos) y productos complementarios (como líquidos para transmisiones, frenos y embragues, refrigerantes y anticongelantes).

www.eneoseurope.com

La serie ENEOS X reúne la tecnología avanzada y los estándares de especificación de la más alta calidad en los aceites de motor premium especialmente formulados para la última generación de automóviles.

ENI IBERIA Eni

El abanico de lubricantes sintéticos, semisintéticos y minerales para turismos y vehículo comercial ligero se comprende en la Gama Eni i-Sint. Esta, a su vez, está compuesta por tres familias: Eni i-Sint tech, Eni i-Sint y Eni i-Sint profesional. La línea de lubricantes de alto rendimiento Eni i-Sint está diseñada para satisfacer las necesidades de las modernas flotas de vehículos. Incluye aceites diseñados para la última generación de motores, particularmente adecuados para los vehículos equipados con filtros de partículas. Los aceites de motor Eni i-Sint, diseñados para lubricar la mayoría de los vehículos actuales garantizan un alto nivel de fiabilidad en todas las condiciones de conducción, para todo tipo de automóviles, desde los más compactos hasta los deportivos, con motores de gasolina o diésel. Además, la gama incluye aceites con paquetes de aditivos especiales que no afectan a la eficiencia de los filtros de partículas (aceites ecológicos) y también aceites muy fluidos que, si permite su uso el fabricante del vehículo, incrementan el ahorro de combustible.

www.oilproducts.eni.com

FUCHS LUBRICANTES Titan

La delegación española del fabricante alemán Fuchs pone a disposición del mercado de lubricantes una amplia gama para todo tipo de vehículo turismos y vehículos industriales. El punto fuerte de los productos FUCHS es la tecnología que llevan incorporada gracias a las grandes inversiones que realiza el grupo en I+D, así como el amplio portfolio de homologaciones disponibles gracias a la gran relación con la mayoría de OEMs en el mercado. FUCHS además está muy comprometido con el medio ambiente. La empresa destaca como su lubricante TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20 es uno de sus productos estrella. Se trata de un aceite motor rendimiento Premium con la nueva tecnología XTL en una clase de viscosidad innovadora. En este mismo sentido, FUCHS destaca su trabajo para

potenciar la baja viscosidad 0W20 indicando que los 0W-20 son los nuevos 5W-30. Este producto pertenece a la gama más flexible (FLEX) de FUCHS y que por tanto puede ser utilizado en varias marcas de vehículos.

www.fuchs.com/es

GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN Serca y Textor

Con sus marcas propias Serca y Textor este conocido grupo de distribución pone a disposición de la posventa multimarca independiente una amplia gama de lubricantes de la que destaca sus “prestaciones, amplitud de gama y formulaciones, durabilidad, precio, capacidad de estocaje y suministro”. La gama, además, está permanentemente actualizada por lo que ya incluye las formulaciones más avanzadas que pueden ser utilizadas en los vehículos de última generación que incorporan los tratamientos de gases de escape y filtros de partículas más avanzados. Además, cabe destacar los recientes acuerdos a los que ha llegado Grupo Serca Automoción con los prestigiosos fabricantes Shell y Repsol.

www.serca.es

La amplia gama de aceites de motor Serca cubre las necesidades de la práctica totalidad del parque de turismos y vehículo industrial.

IADA Iada

El fabricante de lubricantes y productos químicos de Vilobí del Penedès (Barcelona) cuenta con una gama completa de lubricantes minerales y sintéticos así como diferentes grasas para aplicación en la automoción, generalmente turismos y vehículos industriales. Con un rango de envases comercializados que va desde 1 solo litro hasta los 1.000, IADA se puede adaptar perfectamente a las necesidades de sus clientes. Ademñas de contar con una amplia gama de productos de alta calidad, la empresa se caracteriza por disponer de un stock diseñado para dar un suministro de producto inmediato. IADA destaca como el lubricante 5W20 F048 especial Ford es el último producto lanzado al mercado y su más reciente novedad.

www.iada.es

IADA ha desarrollado sus lubricantes de alto rendimiento y bajo consumo, con aditivación detergente y antidesgaste que contribuyen a la mejor limpieza, menor desgaste y minimización de la degradación del aceite.

KRAFFT Krafft y Wynn’s

Ofrece al mercado una amplia gama de lubricantes de motor, bajo dos marcas comerciales Krafft y Wynn’s con aceites sintéticos 100%, semi sintéticos y minerales. La excelente calidad de los lubricantes Krafft y Wynn’s junto a la buena relación calidad-precio

Todo lo que se mueve, funciona mejor con LIQUI MOLY

son los factores principales de su comercialización. Sus lubricantes cumplen con las especificaciones más exigentes de los fabricantes de vehículos equipados con sistemas de postratamiento de gases de escape. Krafft y Wynn’s poseen bajo sus gamas, lubricantes de baja viscosidad que cumplen con los más altos niveles de calidad ACEA. Estos niveles establecen los requisitos de calidad y rendimiento de los lubricantes de motor para satisfacer los cambios tecnológicos de los motores en constante evolución. Los lubricantes LOW SAPS son otra de las especialidades de Krafft pensados para los dispositivos de postratamientos, catalizadores de oxidación, convertidores catalíticos o filtros, como los filtros de partículas DPF que deben ser lubricados con lubricantes con bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y

azufre. krafft.auto

Los aceites sintéticos con viscosidad 5W30 Low SAPS son la gama de producto más demandada por los nuevos vehículos ya que previenen de daños en el sistema de postratamiento gracias a una composición a base de aditivos menos agresivos.

LIQUI MOLY IBERIA Liqui Moly

La firma alemana tiene todo el tipo de lubricantes: sintético, tecnología de síntesis, semisintético o mineral. Su portfolio de 4000 productos diferentes les permite estar preparados para todas las necesidades de nuestros clientes en cualquier segmento de mercado para todo el tipo de lubricación. Los aceites de Liqui Moly tienen las cartas de aprobación de todos los fabricantes de coches, una garantía de calidad adicional. Para complementar la calidad tienen una forma diferenciadora de hacer negocio, con un fuerte apoyo comercial, técnico y de marketing a todos sus clientes. La gama Top Tec de Liqui Moly es la más completa, asegurando la cobertura de los principales modelos que circulan en el país, donde el Top Tec 4200 5W-30 sigue siendo una de las estrellas del catálogo, ahora con nuevas aprobaciones.

Ante la electrificación del parque, además de que va a ser paulatina, los fabricantes de lubricantes van a desarrollar nuevas formulaciones y fluidos para, por ejemplo, la refrigeración de las baterías o la lubricación de las transmisiones. El reto es generar nuevas oportunidades en un contexto cambiante.

www.liqui-moly.com www.magnetimarelli-parts-andservices.es

www.motul.com

LIQUI MOLY acaba de lanzar el nuevo aceite Top Tec 6610 0W20 que, entre otras cosas, cumple los más recientes requisitos de Ford, reduce el consumo de combustible y ofrece al mismo tiempo protección integral al motor.

MAGNETI MARELLI PARTS & SERVICES Oiltek

Se presenta en este mercado con la gama Oiltek (marca exclusiva de Magneti Marelli) formulada con aceites de bases sintéticas y una serie de aditivos premium que cumplen y satisfacen las severas especificaciones de los constructores de vehículos además de ser compatibles con las más recientes tecnologías de motores y de reducción de emisiones como los filtros de partículas y los catalizadores SCR de reducción selectiva. Su avanzada formulación asegura una mayor resistencia en el tiempo y a temperaturas extremas, reduce la fricción y garantiza la máxima limpieza del motor y de los sistemas de emisión. La oferta presta servicio a turismos y a vehículos industriales abarcando formulaciones para todo tipo de vehículos, desde modelos con cierta antigüedad, de última generación o los cada vez más populares híbridos.

Aceite Oiltek de Magneti Marelli en envase de 5 litros. Un 100% sintético para diésel y gasolina en la avanzada formulación 0W-30.

MOTUL IBÉRICA Motul

La marca francesa es un referente en este mercado por lo mucho y bueno que ofrece: la gama 300V de aceites de altas prestaciones, las líneas 8100, Specific, 6100 y 4100 & 2100, los lubricantes Tekma para vehículos industriales pesados, aceites para transmisiones, hidráulicos, aditivos, grasas, productos de mantenimiento y prevención, etc. Esta oferta se dirige a todos tipo de vehículos como turismos, vehículos comerciales ligeros y pesados, motocicletas y hasta dispone de una línea específica para vehículos clásicos. Hace pocos meses lanzó una nueva y mejorada versión de la línea Motul 300V la cual se divide en tres familias de producto, las Power, Competition y Le Mans. La serie Power es la de los grados de viscosidad más ligeros (de 0W8 a 5W30) y se caracteriza por optimizar la potencia y ser ideales para los motores sometidos a una baja dilución del aceite en el combustible. La serie Competition se presenta con aceites con grados de viscosidad media, disponibles entre 0W40 y 15W50, los cuales aportan el mejor compromiso entre potencia y fiabilidad y son una solución a los motores con una dilución media del combustible. Por último, la serie Le Mans apuesta por la máxima fiabilidad en viscosidades 10W60 y 20W60. Es un aceite que da lo mejor de sí en competiciones como las carreras de resistencia y el drifting. Motul también se ha ganado un prestigio por su capacidad de innovación y la tecnología Ester Core es un buen ejemplo de ello. Consiste en una selección de esteres que se combina con aceites de base sintética y un paquete de aditivos para ofrecer un plus de protección permitiendo extraer la máxima potencia al motor sin comprometer su fiabilidad o desgaste.

Motul ha actualizado recientemente la gama 300V de altas prestaciones. Están basados en la tecnología Ester Core que optimiza la relación prestaciones-fiabilidad.

OLIPES Olipes, Averoil, Maxicer, MaxiGear, MaxiFluid, MaxiGras, Oliol y Startwin

El fabricante de Campo Real (Madrid) cubre las demandas de lubricación de más del 95% del parque de vehículos circulante, tanto en aceites de motor como en fluidos de transmisiones, hidráulicos, multifuncionales, grasas lubricantes, líquidos refrigerantes y anticongelantes, etc. Abandera

su oferta el lubricante Averoil 5W30 Low SAPS 504-507, un aceite de motor muy demandado por los talleres de reparación gracias a su alto nivel de calidad avalado con los Approvals de Volkswagen y de Mercedes-Benz. También merecen especial mención el aceite Averoil 5W30 Titanium especialmente dirigido a Renault; el Averoil 0W30 Blue Technology para motorizaciones Ad-Blue y de gasolina del Grupo PSA y el Averoil 0W20 Hybrid para modelos con esta tecnología. Como novedades, ha lanzado recientemente una gama de productos MaxiGear y MaxiFluid con los que da servicio a la práctica totalidad de cajas de cambio manuales, automáticas, de doble embrague y CVT incorporadas al mercado durante los últimos cuatro años. Así mismo, ha presentado una línea completa de aceites para transmisiones en envases de 1 litro y que cubren el gap existente entre los productos de origen y los productos low-cost disponibles para la venta en mostrador.

www.olipes.com

El lubricante Averoil 5W30 Low SAPS 504-507 cuenta con los approvals de Volkswagen y Mercedes-Benz. Uno de las formulaciones más exitosas de Olipes.

OSCARO Oscaro

El porfolio de producto de este distribuidor de recambios on line incluye una gama bajo marca propia Oscaro y varias marcas más. Con ellas propone todo tipo de lubricantes excepto grasas en formatos de 1 y 5 litros. Además de una oferta muy amplia todas las formulaciones cumplen los estándares de los fabricantes de vehículos y se comercializa con precios competitivos. Un primer espada de su programa de lubricación es la formulación 0W30 C2 PSA, un aceite de motor de alto rendimiento, 100% sintético que cumple con los últimos estándares de calidad del Grupo PSA. En octubre de 2020 lanzó la gama Oscaro compuesta por una veintena de referencias de 1 y 5 litros.

www.oscaro.es

Bodegón de lubricantes Oscaro. La oferta de este distribuidor on line cumple los estándares de calidad de los principales fabricantes de vehículos.

PRO SERVICE - VOLKSWAGEN GROUP Horum

Desde principios de 2020 el distribuidor de recambios originales del Grupo Volkswagen pone a disposición del taller independiente la marca de aceites de motor Horum. Su oferta es muy versátil porque con nueve variantes cubre las demandas del 93% del parque circulante español de turismos, 4x4 y comerciales ligeros. La gama Horum se estructura en dos familias de producto, la Pro Tech y la Active. La primera reúne aceites de motor 100% sintéticos y la Active, aceites de motor con tecnología sintética de última generación. Ambas proporcionan protección y rendimiento y poseen propiedades que permiten optimizar el consumo de combustible y proteger los sistemas de tratamiento de gases. En sus etiquetas los profesionales de la reparación pueden encontrar toda la información relevante para utilizar la mejor opción para cada marca y modelo. La gama Active consta de tres formulaciones, la Active 10W40, 5W40 y 5W30. Las dos primeras son lubricantes con tecnología sintética para motores diésel y gasolina sin fitros de partículas. La 10W40 cumple los requerimientos de API SN Plus, ACEA A3/B4, VW 501.01/505.00, MB 229.3 y RN0700/0710 y la 5W40 con los API SN Plus, ACEA B3/B4, VW 502.00/505.00, MB229.3, RN0700/0710 y Fiat 9.55535-M2. Por su parte, el 5W30 es un lubricante 100% sintético específico para motores del Grupo Volkswagen turbodiésel con inyector bomba para los V8 y cumple los requerimientos ACEA C3 VW 502.00/505.01. En cuanto a la familia Pro Tech, seis son las referencias a elegir: 5W30 Long Life, 5W30M, 0W30P, 5W30P, 5W30F y 5W30R. Los dos primeros son lubricantes 100% sintéticos aptos par motores motores modernos gasolina y diésel con y sin filtro de partículas e incluso se pueden usar en motores de gas. Los 0W30P y 5W30P son aceites 100% sintéticos específicos para motores de última generación del Grupo PSA; el 5W30F es un 100% sintético específico para Ford, Jaguar y Land Rover y el 5W30R, un 100% sintético para los motores diésel modernos del Grupo Renault con filtro de partículas hasta la normativa Euro 6d. Pro Service también ha lanzado un buscador de aceite de motor para encontrar en menos de un minuto el aceite Horum indicado para cada marca y modelo.

vwgproservice.es

En la imagen, una de las tres formulaciones de la línea Active, la 5W30 100% sintética para motores turbodiésel del Grupo Volkswagen con inyector bomba para los V8.

PROQUIMETAL 3CV

Histórico proveedor de lubricantes, con su marca 3CV ofrece un amplio rango de formulaciones con lubricantes para vehículos ligeros y pesados, tanto minerales, semisintéticos y sintéticos y en varios formatos. También dispone de formulaciones bajas en cenizas, long life así como valvulinas y fluidos de transmisiones. Para turismos un lubricante 3CV muy destacado es el 5W30, un sintético de larga duración para motores gasolina y diésel que se puede aplicar en vehículos con y sin filtro de partículas y satisface las especificaciones VW 504.00/507.00. Su última novedad es un fluido sintético para transmisiones automáticas, el ATF Multimarca 3CV. La formulación de este producto se ha centrado en las prestaciones antifricción y en obtener un buen comportamiento en condiciones

Las formulaciones más en auge y por las que apuestan los fabricantes de vehículos son las de baja viscosidad, las 0W y 5W. Cuando envejezcan estos vehículos ahora de nueva generación estás viscosidades serán las dominantes en la posventa. De hecho, ya copan un porcentaje muy importante de las ventas.

3CV es una marca tradicional del mercado de lubricantes. Proquimetal es su firma fabricante y de ella destaca su óptima relación calidad-precio y amplia oferta.

de extrema presión y una buena estabilidad química. Al satisfacer muchísimas especificaciones, el ATF Multimarca es adecuado para multitud de marcas de transmisiones automáticas, tanto europeas como japonesas y coreanas. Así mismo, está especialmente formulado para transmisiones automáticas Aisin.

www.proquimetal.es

PROQUISUR Dimasoil

Fabricante y distribuidor cordobés de Rute que opera en el mercado posventa de lubricantes para la automoción con la marca Dimasoil la cual propone aceites de todo tipo, desde sintéticos a minerales pasando por grasas, lubricantes para transmisiones automáticas y manuales, aceites hidráulicos, industriales, etc. La calidad es el punto fuerte de Proquisur que explica: “nos aseguramos de que cada uno de los productos que vendemos cumplan con unos estándares de calidad competitivos y con la normativa exigida para cada producto. Para ello contamos con un laboratorio propio que certifica la calidad de todos nuestros productos en todos sus niveles así como la innovación y desarrollo para crecer y mejorar el sector”. El programa de lubricación Dimasoil se actualiza constantemente y prueba de ello es que en la línea de lubricantes ha lanzado la formulación 5W20 API SP GF-6 con especificaciones fuel economy; ha lanzado las especificaciones VW TL774L EVO12 para vehículos ligeros y MTU 5048 para vehículos pesados en anticongelantes y refrigerantes y ha desa-

Bidones de lubricante Dimasoil, la marca de Proquisur. Su elenco de envases va del litro a los 1.000 litros ofreciéndose también a granel. rrollado un aditivo para mantener libre de cristalización los sistemas SCR de Adblue previniendo así de costosas averías que pueden sufrir este tipo de circuitos.

proquisur.com

REPSOL LUBRICANTES, ASFALTOS Y ESPECIALIDADES Repsol

La compañía petrolífera española presume de una oferta muy completa que abarca todas las familias de producto, desde lubricantes para vehículo ligero, moto, vehículo pesado, aceites de mantenimiento, grasas y una amplia gama de lubricantes industriales. Toda esta oferta se estructura en varias líneas de producto, entre ellas las Master, Elite, Leader y Driver para vehículos ligeros y la Giant para vehículo pesado. El punto fuerte de la gama de lubricantes Repsol es la tecnología que hay detrás. “Desarrolladas en nuestro Repsol Technology Lab, un centro de investigación puntero que cuenta con 240 científicos e investigadores” añaden desde Repsol. Así mismo, la gama es muy amplia para cubrir todo tipo de necesidades y acaba de lanzar un nuevo envase más sostenible y ergonómico fabricado con un material elaborado con residuos plásticos que se incorporan a las resinas vírgenes y que mantienen la misma calidad y aseguran la consistencia del material y la funcionalidad. Esta novedad va acompañada de la reciente renovación de la imagen de toda su gama de lubricantes la cual supone una reordenación de las gamas ahora identificadas del siguiente modo: los colores dorado, azul y plateado identifican cualquier vehículo ligero; el naranja es el color de los aceites para moto y el negro, para los vehículos pesados. La renovación del envase también ha comportado la introducción de unas etiquetas más atractivas con nuevos sellos e información técnica que facilitará la compra a los consumidores los cuales los pueden adquirir en los puntos de venta habituales: estaciones de servicio, distribuidores oficiales y talleres especializados. A nivel de producto, este 2021 Repsol ha lanzado la nueva línea EV-Fluids cuyas propiedades dieléctricas y compatibilidad con nuevos materiales le permiten cubrir las necesidades específicas de los vehículos eléctricos.

En el parque automovilístico conviven desde vehículos híbridos y eléctricos hasta de más de dos décadas pasando por motorizaciones de gasolina y diésel de última generación. Esto obliga a los fabricantes de lubricantes a invertir en innovación y desarrollo pero sin prescindir de productos de lubricación tradicionales con los costes económicos que ello comporta.

www.repsol.com

Con la reordenación de las gamas efectuada por Repsol las líneas para vehículo ligero son las Master, Leader, Elite y Driver y se identifican con los colores dorado, azul y plateado.

SHELL ESPAÑA Shell

La gigante anglo-neerlandesa opera con varias familias de lubricantes, la Shell Helix de aceites para motores de turismos y vehículos ligeros; la Shell Rimula para vehículos pesados; la Shell Advance para motos; los lubricantes para transmisiones y ejes Shell Spirax y las grasas Shell Gadus. Dentro de su extensa oferta marcan la pauta las viscosidades 0W las cuales proporcionan una elevada protección del motor en el arranque en frío así como una reducción del consumo de combustible. Dispone desde los 0W40 para motores que someten al lubricante a un mayor estrés hasta los 0W20 para motores de última generación centrados en disminuir las emisiones al medio ambiente. Dentro de esta línea, merece mención especial merece el Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30 que cumple con los requisitos de la especificación ACEA C3 y mantiene el ahorro de combustible de la ACEA 2. Estamos ante un lubricante con muy altas prestaciones y una gran cobertura respecto a las aprobaciones de los fabricantes de motores. La última novedad de Shell es también un 0W, el Shell Helix Ultra C5 0W20. Su tecnología PurePlus cubre las demandas de lubricación de modelos Mercedes-Benz y BMW que requieren la especificación MB 229.71 o BMW LL-19 FE respectivamente. También cubre los motores que requieren API SN y ACEA C5 y sobresale por el ahorro de combustible

COMBUSTIBLE MEJORADO

El importador Kuatro Group Outsourcing se encarga de traer a nuestro mercado los productos de la marca Dipetane, un autentico especialista en el tratamiento de combustible 100% hidrocarburo para mejorar las cualidades de gasolina, diésel y gasóleo de calefacción. Dipetane es una tecnología probada que mejora el rendimiento del combustible, incrementando el kilometraje por depósito de combustible en, al menos, un 10%, mejora la lubricación del motor y la limpieza de los inyectores y reduce las emisiones en un 30% y el humo hasta en un 60%. Es un producto válido para cualquier tipo de motor de explosión (turismos y 4x4, vehículos comerciales ligeros, vehículos pesados y agrícolas, barcos y buques). www.kuatrogroup.com/dipetane

Altas prestaciones, alta cobertura y ahorro de combustible son las principales cualidades del aceite de motor de la imagen, el Shell Ultra ECT C2/C3 0W30. que proporciona su uso. Al hilo de esta última cuestión, es una de las principales virtudes de la gama Shell tal como subrayan desde la compañía petrolífera: “la mayor ventaja de los productos comercializados por Shell radica en la base lubricante empleada en la formulación. Gracias a la conversión del gas natural en aceites base, nuestros lubricantes ofrecen una mayor limpieza en el motor, una menor necesidad de relleno y una mayor resistencia a la degradación. Además, gracias a su composición molecular más estable, se puede fabricar productos de muy bajas viscosidades que contribuyen a ahorrar hasta un 3% de combustible”.

APUNTES SOBRE EL MERCADO POSVENTA DE LUBRICANTES

El mercado de lubricantes en España en el primer semestre de 2021 ha crecido un 29,5% con respecto al mismo periodo del año anterior, con 181,2 miles de toneladas de lubricantes puestos en el mercado, y con un crecimiento global del 1,9% frente al primer semestre de 2019, según los datos de ASELUBE (Asociación formada por las compañías principales de lubricantes, con más del 81% de representación del mercado). En comparación con 2020, todos los segmentos registran importantes grados de recuperación. Es el caso de la automoción y la industria, que crecen un 36,1% y un 23,0% respectivamente. Las tres líneas de negocio de mayor volumen de las ventas de las compañías de ASELUBE están representadas por los aceites de motor de turismo, aceites de motor de servicio pesado y los aceites hidráulicos.

Todo hace prever que, con el restablecimiento de la normalidad, el consumo de lubricantes se incrementará. A pesar de la entrada del vehículo eléctrico, su implantación no está siendo todavía muy importante y sigue prevaleciendo el motor de combustión. Además, las transmisiones manuales y automáticas, la maquinaria agrícola e industrial sigue alimentándose de lubricantes, por lo que a medida que se vaya recuperando el ritmo, se incrementarán también las ventas. Hay otro factor importante que cabe destacar, y es que durante los peores años de la crisis económica cayó la venta de vehículo nuevo, lo cual ha hecho que el parque se haya envejecido. Los propietarios de vehículos más antiguos prestan menos atención a los mantenimientos e invierten menos dinero en los mismos. A pesar de ello, hay un factor que empuja positivamente al sector. En términos generales, sube la demanda de productos más avanzados tecnológicamente, que están orientados a la eficiencia en consumo de combustible y que son compatibles con los sistemas anti polución y las reglamentaciones vigentes. En otro orden de cosas, la industria automotriz está avanzando hacia la digitalización, y la pandemia ha acelerado el proceso. En este momento, los concesionarios de automóviles están mejorando su presencia online y vendiendo vehículos de forma virtual. Las tiendas y distribuidores de componentes también están experimentando un aumento significativo de los consumidores que recurren al ecommerce.

www.shell.es

SIKER PRODUCTS Dynamic

El importador de Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) ha asumido la gestión de la marca Dynamic cuya oferta, muy polivalente, abarca lubricantes minerales, semisintéticos y síntéticos así como grasas. El destino de sus productos es amplio: turismos, vehículo industrial, agrícola, motocicleta, bicicleta, náutica, industria, transmisiones y obra pública. Todas sus formulaciones cumplen estrictamente las normas y especificaciones de equipo original y las formulaciones más destacadas y novedosas son las 0W20, 0W30

y 0W40 aunque dispone también de las más asequibles y todo uso 5W40, 5W30, 10W40 (sintéticas) y 20W50 (supermultigrado) para vehículos ligeros y 10W40 (sintético) y 15W40 (multigrado) para vehículo industrial. Toda la oferta Dynamic está disponible en envases de 500 gramos, 1, 5, 20, 50, 200 y 1.000 litros y Siker Products garantiza la disponibilidad y rapidez de entrega.

www.sikerproducts.com

Una muestra de la gran variedad de lubricantes que propone Dynamic. De izquierda a derecha, un aceite para vehículo pesado, uno hidráulico y otro para cajas de cambio.

Las ventas de lubricantes de automoción cayeron aproximadamente un 10% según afirman varias fuentes consultadas. Estas también apuntan que, a pesar de la incertidumbre con las materias primas y su alza de precios, las ventas se han recuperado en 2021.

www.sunoilespana.com

Bodegón de lubricantes Sunoco en diferentes envases. Sun Oil España distribuye esta marca estadounidense en España.

SUN OIL ESPAÑA Sunoco Motor Oils

La marca estadounidense Sunoco llega a España de la mano de esta empresa de Algete (Madrid). Su catálogo reúne aceites de motor para vehículos ligeros y pesados, motocicletas (motores 2 y 4 tiempos), fluidos para transmisiones manuales (MTF) y automáticas (ATF), lubricantes para maquinaria agrícola, grasas lubricantes, fluido hidráulicos, líquido de frenos, etc. Toda esta oferta se suministra de forma rápida, flexible y ágil subrayan desde Sun Oil España. Por su excelente relación calidad-precio, polivalencia y altas prestaciones la formulación Synturo Mistral 5W30 es una de las más destacadas de la oferta Sunoco. También merece capítulo aparte la más novedosas Synturo Platinum 0W20, un lubricante especialmente indicado para motores modernos de alto rendimiento que requieren un aceite que cumpla e incluso supere las especificaciones ACEA A1/B1, ACEA C5, Porsche C20, VW.508.00/509.00 y VW TL 52577.

URVI Truckline by URVI

zado en vehículo industrial, bajo su marca propia Truckline comercializa un versátil programa de lubricantes. Todos ellos están fabricados por proveedores de primer orden por lo que todas las formulaciones disfrutan de un elevado nivel de calidad y exigencia técnica sin estar reñida con un precio muy competitivo. Además, como experto en distribución que cuenta con una amplia red de puntos de venta repartidos por toda España el suministro y el stock están garantizados. Precisamente un buen ejemplo de un lubricante con muy buena relación calidad-precio es el Truckline 10W40 Truckline UHPD E6. Esta variante es muy demandada por los profesionales del transporte, sobre todo en formato bidón de 205 litros. Una de las últimas incorporaciones a la oferta de lubricantes Truckline es el SAE 15W40 SHPD E7 cuya formulación avanzada combina a la perfección el rendimiento con la durabilidad.

Truckline es la marca propia del grupo especialista en vehículo industrial URVI. Con ella ofrece una gama de lubricantes que destaca por su óptima relación calidad-precio.

www.urvi.es

WOLF OIL CORPORATION Wolf Lubricants

Bajo la marca Wolf Lubricants, la empresa belga dispone de todo tipo de lubricantes con los que poder cubrir turismos, vehículos industriales ligeros y pesados, agrícola, motocicleta, marina y aplicaciones industriales. Desde Wolf Oil Corporation hacen hincapié en el trascendental trabajo realizado por su equipo en el laboratorio de I+D para desarrollar productos con los máximos estándares de calidad. Además, aprovechan sus patrocinios deportivos para poner a prueba sus productos en entornos de máxima exigencia. Sabedores de la tendencia por parte de los fabricantes OEM a la recomendación del uso de bajas viscosidades para conseguir una reducción de las emisiones y un ahorro de combustible superior, otros productos con baja viscosidad empiezan a despuntar como podría ser el caso del OFFICIALTECH 0W30 MS-BHDI o el OFFICIALTECH 0W30 LLIII FE, entre otros productos.

www.wolflubes.com

Tal como afirman desde Wolf Oil y considerando la cuota de mercado del grupo VAG, los produtos “flagship” en España siguen siendo el Officialtech 5W30 C3 LL III y el Officialtech 5W30 C2/C3.

Una de las problemáticas más acuciantes del mercado posventa de lubricantes en nuestro país en la actualidad consiste en que cada vez hay un mayor número de lubricantes diferentes con cada vez más especificaciones, por lo que hay que estar al día y conocer muy bien este mercado para no cometer errores y llevar a cabo un correcto mantenimiento del vehículo.

bilstein group

El mercado posventa de aceite de motor puede experimentar cambios en el futuro pero la mayor incidencia actual es el descenso del kilometraje medio por vehículo en España, lo que conlleva un menor gasto de aceite. La introducción de energías alternativas, que representa una caída sustancial en el gasto de lubricante, aún no tiene peso suficiente en el parque español como para tener una incidencia destacable en el consumo de aceites.

DISTRIGO-PSAG

Este año es especialmente difícil debido a las subidas de las materias primas, lo que nos ha ocasionado fuertes subidas de precios y falta de productos para la fabricación de algunos tipos de lubricantes. IADA

El crecimiento en la venta de coches eléctricos cuyos componentes mecánicos no demandan tantos productos obliga a los fabricantes a renovarse en cuanto a las líneas de producto. A pesar de ello, los nuevos lubricantes especializados y de alto rendimiento para eléctricos compensarán con su mayor valor la caída reducción de ventas. SIKER PRODUCTS

Una gran empresa depende bastante de sus distribuidores para colocar sus productos en el cliente final. Una consecuencia de este método de venta es precisamente la perdida de contacto con dicho cliente final. La digitalización y presencia en el mercado onl ine nos permite recuperar el feedback directo del cliente final. Conocer sus preocupaciones y tendencias. La digitalización trae una agilidad sin precedentes. KRAFFT

Con el cese de actividad debido a la crisis del COVID la caída fue muy fuerte, no obstante, y debido al gran número de mantenimientos programados, a partir del mes de agosto el mercado tuvo un muy buen comportamiento, especialmente en la parte que recae sobre la reparación independiente.

REPSOL LUBRICANTES, ASFALTOS Y ESPECIALIDADES

Ahora mismo serían dos las problemáticas más importantes del mercado posventa de lubricantes en España. El primero, las dificultades de disponibilidad y suministro de algunas materias primas y material de recambios. El segundo, el envejecimiento paulatino del parque de vehículos lo cual se une a las dificultades de los fabricantes de vehículos principalmente por la crisis de los microchips.

SHELL ESPAÑA

La digitalización avanza y la pandemia la ha acelerado.

La posibilidad de utilizar nuevas tecnologías en la relación con el cliente y el usuario en este mercado, especialmente a nivel taller ya que a nivel de fabricantes y recambistas esta relación digital está consolidada hace muchos años, sin duda abre nuevas oportunidades de negocio para todos. URVI

En un mercado globalizado no hay problemas ni a corto ni a medio plazo para nuestro sector pues las expectativas de venta en millones de toneladas a nivel mundial siguen siendo de crecimiento a pesar de la amenaza de la electrificación del parque. Además, la electrificación también trae nuevas oportunidades como los e-fluids para la refrigeración de las baterías o para la lubricación de transmisiones y diferenciales. OLIPES