Mundo Recambio 445 mayo-junio 2025

mundo recambio y taller

Antonio y Luís Miguel López Terrés, director general y director ejecutivo de Reynasa

INNOVACIÓN CON ALMA

Una compañía de núcleo familiar que sigue en evolución y expansión logrando la implicación de un equipo perfectamente engranado.

EDITORIAL

CLIMAX SECTORIAL

Gran parte de este número viene destinado a resumir lo que fueron los cuatro intensos días de feria en Madrid, Motortec 2025.

Todo apuntaba a que sería una gran edición y, en efecto, las cifras han refrendado esa impresión previa.

Más allá de los números, está claro que el sector vivió muy intensamente esa efervescencia que se produce en los pabellones de una feria, tanto debido a la alta actividad de los stands, donde todos los expositores echaron el resto, con ubicaciones mayores en muchos de los casos, para mostrar sus productos, lanzando muchas novedades y creando actividades de dinamización, tanto profesionales como de ocio.

Fue una buena feria ya desde el minuto 1, puesto que ya el primer día acudían muchos profesionales a IFEMA lo que supuso que muchos expositores, que tradicionalmente empleaban la primera jornada de celebración a visitar la muestra, no pudieran moverse de sus stands para atender a esos visitantes y eso ya es indicativo de que la feria funcionaba, que los casi tres años entre la anterior edición, además de la conciencia de que el sector está cambiando muy deprisa y que hay que estar atentos para poder asegurarse un puesto en el futuro hacían que, para los visitantes (muchos de ellos talleres), la oportunidad de conocer lo último (la innovación es una de las características del sector, y prueba de ello son los galardones que se entregaron), localizar nuevas ideas (a partir de las conferencias cada día en casi todos los pabellones), o hablar con los proveedores (a quienes en muchos stands de la distribución se agradecía su labor de apoyo al sector) fuera relevante.

También los futuros profesionales tuvieron protagonismo. Aparte de la localización de talento con los concursos o becas en las jornadas de exposición, muchos stands tenían como objetivo retener el talento que hoy aún está en formación para solucionar un problema acuciante (si bien no somos el único sector al que le pasa).

Nuestro equipo, con muchos kilómetros recorridos en IFEMA, realizó su labor para traer un amplísimo resumen que hoy dejamos en sus manos, y ya queda esperar a que los cierres de feria de los participantes supongan nuevas informaciones que sean útiles para seguir haciendo crecer sector, después de Motortec.

Yvonne Rubio / Directora

www.mundorecambio.info

Directora Yvonne Rubio yvonne@mundorecambio.info

Coordinador de Edición

Ernest Vinyals ernest@mundorecambio.info

Redacción

Manel Martínez manel@mundorecambio.info

Andreu Monteys andreu@mundorecambio.info

Florencia García Di Caudo florencia@ceiarsis.com

Colaboradores

Marta López

Christian Machío

Jordi Soler

José María Marfil

Gerencia Comercial

Glòria Vinyals gloria@mundorecambio.info

Directora de Cuentas

Maite Vinyals maite@mundorecambio.info

Diseño y Maquetación Rut Vidal rut@mundorecambio.info

Producción

Impresión: Gráficas Sadurní

Precio de la suscripción:

98 € (1 año, gastos de envío e I.V.A. incluídos)

Depósito Legal B-22343-1980

Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial. Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores. ISSN 1139-8647

Còrsega, 50, ent. 4a. 08029 Barcelona

Tel: (+34) 93 439 55 64 mryt@ceiarsis.com

DIRECTORA GENERAL

Pilar Grau

GERENTE

Glòria Vinyals

DIRECTOR ADJUNTO

Ernest Vinyals

06 Noticias de la posventa.

17 En Portada: Reynasa, una compañía con alma.

22 Mahle con novedades más que interesantes.

24 Todo un despliegue en Madrid: resumimos Motortec 2025.

58 AD Parts protagonistas en Motortec.

60 CGA , presencia en Motortec.

62 Os presentamos a Comline en Motortec.

64 Dipart, en Motortec.

66 Equipataller acudió a Motortec.

68 El Motortec de GS Yuasa.

70 GS Yuasa inauguró instalaciones en Madrid.

72 L aunch y su oferta en Motortec.

74 Meyle: Lo que trajeron a Motortec

76 Recalvi: Fuertes en Motortec.

78 Reynasa: De nuevo en Motortec. a los productos para el taller C&P.

80 Talosa no se perdieron Motortec.

82 MRyT y su Photocall en Motortec.

86 Moeve: La importancia de la post feria.

88 EuroPremium: Localizando a los mejores de EuroTaller.

90 Taller del Mes: Junauto, en Baleares.

92 Tema del Mes: Bujías y calentadores.

98 Entidades: Presente y futuro del Hidrógeno.

102 Akzo en Motortec.

104 Pistolas de repintado, la oferta.

108 Noticias: Carrocería y pintura.

110 Pruebas: Tesla Model Y.

112 AutoMobile Barcelona, lo más relevante.

114 Volkswagen Recambios Originales: una buena opción.

116 Noticias: Los constructores.

BORG&BECK

RENUEVA SU GAMA DE ESCOBILLAS

Disponibles en versiones planas, híbridas, convencionales y traseras.

First Line Ltd. ha anunciado la renovación completa de su gama de escobillas limpiaparabrisas Borg & Beck, diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos actuales durante todo el año. Esta actualización incorpora soluciones avanzadas que se alinean con los estándares de equipo original (OE), mejorando tanto el rendimiento como la adaptabilidad.

Con tamaños que van desde los 254 mm

hasta los 762 mm, las nuevas escobillas están disponibles en versiones planas, híbridas, convencionales y traseras. Además, se ofrecen tanto de forma individual como en prácticos paquetes de 10 unidades. Uno de los puntos fuertes de la gama es su amplia compatibilidad con diferentes sistemas de anclaje, gracias a una completa variedad de adaptadores incluidos. El diseño de las escobillas híbridas destaca por replicar el estilo original del vehículo y utilizar el mismo sistema de enganche, facilitando su sustitución. Además, se ha cuidado tanto la facilidad de instalación, con instrucciones disponibles en el propio embalaje y en vídeos en YouTube, como el impacto medioambiental, incorporando un embalaje ecológico.

L a marca destaca que sus escobillas ofrecen una solución silenciosa y económica, con una cobertura de aplicación que puede consultarse fácilmente a través del catálogo online y la plataforma TecDoc. www.borgandbeck.com

JIMÉNEZ MAÑA

RECAMBIOS EXPANDE SU PRESENCIA EN CÁDIZ

Con la incorporación de Moto Recambios Sánchez. Jiménez Maña Recambios ha dado un nuevo paso en su estrategia de expansión en la provincia de Cádiz con la incorporación de Moto Recambios Sánchez, empresa con una sólida trayectoria en la Sierra de Cádiz. Esta operación refuerza el posicionamiento de la compañía en la zona y consolida su liderazgo en el sector del recambio.

Moto Recambios Sánchez ha sido un socio clave de Jiménez Maña durante años,

EVENTO RECAMBIOS AICRAG EN TARRAGONA

Organizó una jornada de networking, formación y celebración a la que asistieron más de 400 profesionales del sector de la posventa del automóvil.

Recambios Aicrag celebró recientemente un evento multitudinario en el Hotel Gran Palas de La Pineda (Tarragona) que congregó a más de 400 profesionales del sector de la posventa del automóvil en una jornada marcada por el networking, la formación y la participación e interés de todos los asistentes.

Durante la jornada, se sucedieron distintas actividades que marcaron un ritmo dinámico y enriquecedor para los participantes. Por ejemplo, Jurid presentó sus últimas innovaciones en sistemas de frenado, poniendo el foco en la seguridad y fiabilidad; Fare exhibió su gama de productos de metal-caucho; ENI Live, socio estratégico de Aicrag, ofreció su visión sobre soluciones de lubricación de alto rendimiento y Grupo SERCA, representado por Carlos Palancar, detalló las ventajas de sus redes de talleres SPG, Profesional Plus y Nexus. Por su parte, Service Next desveló su suite de soluciones SaaS orientadas a la mejora de la rentabilidad de los talleres. Entre sus propuestas, destacaron las plataformas Info Technic y Next Go, la formación técnica avanzada y una impactante demostración de sus gafas de realidad aumentada de Meta, en línea con su apuesta por la “formación del futuro”. El momento culminante del evento llegó con la intervención de Agustín García, director general y presidente del Grupo Serca. En su discurso presentó varios anuncios estratégicos, entre ellos la próxima inauguración de una nueva sede corporativa de 12.000 m² con almacén inteligente y centro de atención omnicanal; un nuevo sistema logístico basado en automatización y trazabilidad; la implantación de un nuevo ERP para impulsar la digitalización; y una firme inversión en tecnología e innovación. www.aicrag.com

operando con éxito desde sus instalaciones en Arcos de la Frontera y Villamartín. Con esta integración, se suman al equipo cinco profesionales con más de dos décadas de experiencia, cuyo objetivo será mantener un servicio cercano, ágil y de calidad, fortaleciendo la relación con los talleres de la zona. Gracias a esta adquisición, Jiménez Maña incrementará su capacidad operativa mediante varias rutas diarias que mejorarán la capilaridad y la respuesta logística en la comarca.

El punto de venta en Arcos cuenta con 900 m² de superficie, mientras que el de Villamartín dispone de 500 m², espacios que permitirán atender con mayor eficiencia las demandas del sector. Además, la compañía asignará un asesor comercial especializado para ofrecer soporte personalizado a los clientes locales, como parte de su compromiso con la excelencia en el servicio. jimenezmana.es

COCHES ELÉCTRICOS CHINOS ENTRAN

EN DESGUACES

Lo confirma la startup catalana Recomotor.

La presencia de vehículos eléctricos de fabricación china ya no es una excepción en las carreteras españolas. Marcas como BYD están liderando una rápida expansión en Europa, posicionándose como referentes por su accesibilidad, tecnología y diseño. Y hay una nueva prueba de su integración plena en el mercado: estos modelos ya comienzan a llegar a los desguaces.

“Accidentes, siniestros o inundaciones están llevando a estos vehículos a los centros de tratamiento al final de su vida útil, lo que indica que han completado su integración en el parque móvil nacional”, declaró Marc Cuñat, responsable de recambios de Recomotor.

Este fenómeno abre nuevos escenarios para la economía circular, especialmente en la gestión de recambios y componentes

reutilizables de coches eléctricos. A nivel técnico, muchos de los elementos de estos vehículos pueden recuperarse y evaluarse del mismo modo que los de un automóvil de combustión tradicional. “Piezas como la carrocería, la suspensión o los interiores no requieren grandes cambios. Sin embargo, componentes específicos como el motor eléctrico o la batería de alto voltaje nos han obligado a incorporar nuevas herramientas de diagnosis” añadió Cuñat.

El suministro de piezas también representa un punto crítico. Mientras los fabricantes chinos han mejorado su logística en Europa, los recambios menos habituales siguen presentando plazos de entrega elevados, en algunos casos superiores a las tres semanas. Esto puede comprometer la rentabilidad de las reparaciones y, en consecuencia, acelerar la declaración de siniestro total. www.recomotor.com

CRECE EL SECTOR DE RECAMBIOS PARA V EHÍCULO INDUSTRIAL

Un 6% según el último estudio de AERVI. El mercado de recambios para vehículo industrial arranca 2025 con fuerza, registrando

un crecimiento del 6% en el primer trimestre respecto al mismo periodo del año anterior, según el último Estudio Trimestral de la Asociación Española de la Posventa del Vehículo Industrial (AERVI).

Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un incremento del 3,4%, lo que consolida la tendencia positiva del sector. “Ocho de cada diez distribuidores han crecido en este primer trimestre, gracias a factores como el aumento de la movilidad, la recuperación del kilometraje medio anual, el crecimiento del parque circulante y el consumo de combustible. Además, la estabilización de la inflación está mejorando la rentabilidad” explica Carlos Martín, secretario general de AERVI.

A pesar del impulso, el sector de los recambios para vehículo industrial encara desafíos que podrían afectar su competitividad a medio plazo. Algunos de estos retos son la incer-

tidumbre geopolítica, tanto en Europa como a nivel global, el acceso a información técnica esencial para la reparación, el cumplimiento de una normativa cada vez más exigente, problemas de rentabilidad relacionados con márgenes y costes laborales, la escasez de profesionales cualificados y el absentismo laboral o la necesidad de avanzar en digitalización, gestión de stock y logística. aervi.es

TIRESUR REFUERZA SU LIDERAZGO LOGÍSTICO

Ha dispuesto un triple servicio de reparto en el norte de España. Tiresur, uno de los principales distribuidores de neumáticos en la Península Ibérica ha ampliado su servicio logístico en el norte de España con la implementación de un nuevo modelo de reparto triple. Esta mejora forma parte de su estrategia para ofrecer un servicio de entrega de neumáticos más rápido, eficiente y cercano al cliente profesional. Tras la reciente apertura del almacén de Tiresur en Burgos, la compañía continúa fortaleciendo su infraestructura logística en una zona clave para el sector. Gracias a su ubicación estratégica, este centro se ha convertido en un pilar fundamental para el abasteci-

Calidad máxima en el mantenimiento y reparación de equipos de Aire Acondicionado.

La gama de equipos ArcticPRO® de MAHLE se compone desde modelos Básicos, Profesionales y Premium para satisfacer las necesidades de todos los clientes. Garantize un servicio y mantenimiento de sistemas de aire acondicionado con total garantía y respeto al medio ambiente.

n Facilidad de manejo ya que cuentan con la última tecnología y patentes únicas.

n Interfaz de usuario intuitivo, inteligente y muy eficaz.

n Base de datos completa para todos los refrigerantes, aceites y modelos.

Descubra todas las ventajas de esta gama de equipos

miento de neumáticos en el norte peninsular, permitiendo una cobertura más amplia y una mayor agilidad en la distribución. El nuevo triple servicio de reparto mejora significativamente los tiempos de entrega y la disponibilidad de stock, facilitando la gestión de pedidos urgentes de neumáticos por parte de los talleres. Además, la logística se adapta a la operativa real de los profesionales, ofreciendo un sistema más flexible, rápido y eficaz. www.tiresur.com

LA DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS CRECIÓ UN 7%

En el primer trimestre de 2025 según ANCERA. El sector de la distribución de recambios independiente de automoción ha registrado un crecimiento del 7% en el primer trimestre de 2025 respecto al mismo periodo del año anterior, según el último Informe de Actividad Trimestral publicado por la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción (ANCERA). Esta cifra mejora las previsiones iniciales. Además, más del 93% de los distribuidores encuestados afirman haber crecido en este periodo, lo que refleja un inicio de año positivo para el canal posventa.

“El sector muestra un crecimiento sostenido y una evolución estable que refuerza unas perspectivas positivas para los próximos meses. De hecho, los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026” comenta Carlos Martín, secretario general de ANCERA. “Entre los factores que están favoreciendo la actividad del sector destacan el incremento del kilometraje medio. Sin embargo, seguimos enfrentando retos importantes para los que

debemos estar preparados: la incertidumbre geopolítica, la presión sobre márgenes y costes operativos, una normativa cada vez más exigente, el proceso de digitalización y adaptación tecnológica, y la gestión de un entorno laboral cambiante” matiza Martín. ancera.org

BREMBO LANZA

EL

GREENTELL SET

Un innovador conjunto de discos y pastillas de freno. Brembo ha desvelado en el salón internacional Auto Shanghái 2025 su última apuesta por la sostenibilidad y el rendimiento: el GREENTELL set, un innovador conjunto de discos y pastillas de freno para primer equipo que destaca por su mayor vida útil, reducción de emisiones y mejora del rendimiento.

Este nuevo producto combina tecnología avanzada y respeto por el medio ambiente, ofreciendo resistencia a la corrosión, mayor durabilidad y un rendimiento optimizado en todo tipo de vehículos, desde vehículos de nueva energía (NEV) y motores de combustión hasta turismos de alta gama y vehículos comerciales ligeros.

La clave tecnológica del GREENTELL set

reside en un revestimiento de doble capa sin níquel (pendiente de patente), aplicado mediante la técnica de deposición de metales por láser (LMD). Esta solución, desarrollada a partir de ingeniería de datos y testada en las propias plantas de producción de Brembo, se adapta a diversos tipos de disco: integrales, dual-cast, ligeros y flotantes.

El conjunto garantiza una reducción del desgaste del disco del 80% en comparación con un disco de hierro fundido convencional, y una caída en las emisiones de polvo del freno de hasta un 90%. Así, Brembo se anticipa a la futura normativa Euro 7, que regulará las emisiones de partículas del sistema de freno a partir de 2026. www.brembo.com

HELLA AFTERMARKET

RENUEVA SU GAMA DE GESTIÓN TÉRMICA

Con un programa amplio y tecnológicamente avanzado.

Hella Aftermarket ha lanzado una nueva gama de gestión térmica con la que pone a disposición de talleres y mayoristas una amplia oferta de soluciones tecnológicas avanzadas para optimizar la refrigeración del motor y los sistemas de aire acondicionado en turismos y vehículos comerciales.

La gama inicial incluye alrededor de 1.200 piezas de recambios, entre las que destacan compresores, condensadores, ventiladores interiores, radiadores, intercoolers y ventiladores de radiador. El objetivo de Hella es expandir esta oferta hasta los 6.000 componentes en 2027.

Además, la marca de origen alemán integra su experiencia en componentes electrónicos con la oferta de productos térmicos. Entre ellos, destacan los termostatos de refrigerante, sensores de calidad del aire e interruptores de temperatura, logrando así una oferta completa desde un solo proveedor. Esta estrategia busca crear sinergias que diferencien a la marca de sus competidores en el ámbito del aftermarket.

De cara al futuro, la empresa planea incorporar al mercado de posventa tecnologías OEM de última generación adaptadas a los vehículos eléctricos, como el Coolant Control Hub (CCH), el actuador electrónico de válvulas (eVA) y la bomba de fluidos (MPX), reforzando así su posicionamiento como proveedor de vanguardia. www.hella.com

NRF ADQUIERE

ALANKO TURBO

Para hacerse fuerte en el negocio de los turbos

NRF ha dado un paso estratégico en el mercado europeo de turbos de recambio al adquirir la marca alemana Alanko Turbo. Esta operación se produce en un momento de fuerte crecimiento del sector, impulsado por la popularización del downsizing de motores, lo que ha incrementado notablemente la demanda de turbos.

Desde mayo, los productos de Alanko se comercializan a través de la red logística de NRF, permitiendo ofrecer desde el inicio una cobertura de mercado líder en el sector. La combinación de la experiencia técnica de Alanko con la capacidad de distribución de

Destaca e impulsa tu crecimiento La eficiencia empieza con SWAG

Con SWAG, no solo obtienes los repuestos que necesitas, sino que también te permite potenciar tu negocio. Los más de 25.000 recambios dentro de las SWAG VITAL lines, todos ellos con calidad equivalente a los equipos originales, garantizan tener exactamente lo que se necesita, ni más ni menos, para mantener los vehículos en movimiento. Con confiabilidad, accesibilidad y soporte experto, SWAG te ayuda a satisfacer las necesidades de tus clientes.

#ShowYourSWAG

YOUR WAY.

YOUR CHOICE.

www.swag.de

SWAG en acción. ¡Descúbrelo!

NRF supone una oportunidad para acelerar la expansión por Europa.

Alanko ha logrado una sólida reputación en Alemania, el mayor mercado de turbos de Europa, gracias a su enfoque en la calidad equivalente, la amplia catalogación, y un servicio al cliente reconocido. Su integración en NRF refuerza las capacidades de la compañía en formación técnica y soporte comercial.

La familia fundadora de Alanko, Ghalib, Basil y Talha Alah-Rachi, continuará vinculada al proyecto, asumiendo funciones directivas dentro de NRF para garantizar una transición fluida y aprovechar sinergias.

www.nrf.eu

MEWA IMPULSA

LA EFICIENCIA Y SOSTENIBILIDAD

Con sus paños de limpieza y su logística integral.

Mewa ha consolidado su sistema sostenible de paños de limpieza como una solución eficiente para la limpieza industrial, destacando por su contribución al rendimiento de los equipos de trabajo, la reducción de residuos y el respeto al medio ambiente.

Este innovador servicio permite a empresas de todos los tamaños disponer de paños altamente absorbentes, reutilizables y siempre listos para su uso, gracias a una logística integral que incluye recogida, lavado, control de calidad y entrega.

Fabricados para ser usados hasta 50 veces, los paños Mewa eliminan los inconvenientes de otras soluciones como los retales o el papel, que generan residuos y no siempre ofrecen el rendimiento deseado. Además, el sistema de Mewa garantiza que los residuos contaminados, como los restos de grasa o pintura, sean gestionados de forma segura, cumpliendo la normativa sobre mercancías peligrosas.

TAB GROUP INTEGRA A GESTIONBAT EN SU GRUPO EMPRESARIAL

Para mejorar su capacidad operativa y compromiso con la excelencia en el servicio.

TAB Group ha dado un paso más en su plan de crecimiento con la integración estratégica de GestionBat en su estructura. La operación, formalizada el pasado mes de abril, representa un avance clave en la expansión de la compañía en el mercado nacional, impulsando su presencia en España, su capacidad operativa y su compromiso con la excelencia en el servicio.

Con más de dos décadas de experiencia, GestionBat se ha posicionado como una empresa de referencia en la comercialización y asistencia técnica de baterías de tracción, con una fuerte implantación en la zona centro del país. Tras el acuerdo, ambas compañías mantendrán sus respectivas identidades corporativas, lo que garantiza la continuidad en la atención personalizada y cercana que caracteriza su relación con clientes y colaboradores.

La incorporación de GestionBat se suma a la reciente adquisición de Akuval Bat, que dio lugar a la creación de TAB Levante, consolidando aún más a TAB Group como uno de los líderes del sector energético en el mercado ibérico. En la imagen, Adolfo Rubio, director de GestionBat (izquierda), y Joan Alcaraz, director general de TAB Spain. www.tabspain.com

La eficiencia del sistema se refuerza con procesos de lavado industrial de alta tecnología, diseñados para minimizar el consumo de agua, energía y detergentes. Este compromiso con el medio ambiente ha sido reconocido en múltiples ocasiones: Mewa fue pionera en su sector al obtener en 1997 la certificación ISO 14001 de gestión medioambiental. Además, el sistema incluye contenedores de seguridad SaCon para el almacenamiento de los paños usados, garantizando la seguridad en el entorno laboral. www.mewa.es

LLEGA EL WOLF

ECOTECH CVT-ATF

El nuevo líquido de transmisión de la marca belga.

Wolf Lubricants ha lanzado el nuevo líquido de transmisión multifuncional Ecotech CVT-ATF, un producto diseñado para simplificar la operativa de los talleres y adaptarse a las crecientes exigencias del mercado de transmisiones automáticas.

Este nuevo lubricante se presenta como una solución única para transmisiones variables continuas (CVT) y transmisiones automáticas escalonadas (AT), lo que permite a los talleres reducir su inventario, minimizar costes operativos y evitar errores en la aplicación de productos no compatibles.

Gracias a su formulación avanzada, el Ecotech CVT-ATF combina versatilidad y alto rendimiento en una sola referenci gracias a su excelente estabilidad a la oxidación y al cizallamiento, su compatibilidad con elastómeros y su alta resistencia a la corrosión, garantizando una protección duradera de la transmisión. Además, su polivalencia lo convierte también en una opción adecuada para vehículos híbridos, ampliando así su rango de aplicación. Wolf ha sometido este lubricante a rigurosas pruebas de laboratorio y de campo, donde ha demostrado una sobresaliente protección frente al desgaste y un comportamiento estable en cuanto a fricción. ECOTECH C VT-ATF se comercializa en una amplia gama de formatos, desde envases de 1 litro hasta suministro a granel. Con esta novedad, la firma belga refuerza su posicionamiento en el segmento de los fluidos ATF, donde ya cuenta con más de 20 formulaciones específicas que cumplen con los estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y las necesidades de los vehículos más recientes. www.wolflubes.com

LIQUI MOLY PRESENTA

EL KLIMA REFRESH

Una solución para la limpieza preventiva del aire acondicionado. La limpieza del sistema de aire acondicionado ha dejado de ser una recomendación para convertirse en una necesidad dentro del mantenimiento del vehículo, tanto en invierno como en verano. En este contexto, el nuevo Klima Refresh de Liqui Moly se presenta como una solución eficaz, rápida y sencilla para eliminar bacterias, hongos y malos olores del habitáculo, sin necesidad de desmontar componentes.

En solo 10 minutos, Klima Refresh actúa

directamente sobre el sistema de climatización, limpiando el evaporador gracias a sus tensioactivos altamente eficaces, disolviendo la suciedad acumulada y eliminándola con el agua de condensación. El resultado es un habitáculo libre de moho y una atmósfera interior más saludable, con un aroma fresco a limón. El procedimiento de aplicación del Klima Refresh es accesible para cualquier conductor: basta con colocar el producto en el interior del coche, activar el sistema de climatización en modo recirculación con el ventilador al máximo, cerrar puertas y ventanas, y dejar que la lata se vacíe mientras el producto se dispersa por todos los conductos. Una vez terminado el proceso, se recomienda ventilar bien el vehículo durante otros 10 minutos. www.liqui-moly.com

SISTEMA DE ENCENDIDO

FIABLE Y A PUNTO

Con las bobinas, cables y pipas NGK Ignition Parts.

La fiabilidad de un sistema de encendido depende de la perfecta coordinación entre bujías, bobinas, cables y pipas. En este sentido, NGK Ignition Parts, marca del grupo Niterra, ofrece una de las gamas más amplias del sector, con 420 referencias de bobinas de encendido que cubren el 89% del parque de vehículos

en Europa y el 83% en la región EMEA. A esto se suma una línea de 900 referencias de juegos de cables de encendido, con una cobertura del 84% en Europa y del 79% en EMEA.

En el caso de las bobinas, NGK ofrece seis tipos distintos, desde bobinas de distribuidor hasta sistemas integrados tipo “rail”, capaces de transformar los 12 voltios de la batería en miles de voltios necesarios para generar la chispa de encendido. En cuanto a los cables de encendido, NGK proporciona tres tecnologías clave: cables con núcleo de cobre, de resistencia activa y de reactancia, todos con aislamiento de silicona de alta resistencia térmica. Por su parte, las pipas de encendido NGK, diseñadas principalmente para

motos, escúteres, motores pequeños y algunos vehículos 4x4 o más antiguos, están disponibles con o sin resistencia. Fabricadas con materiales como cerámica de alta calidad, resina fenólica y cauchos especiales, ofrecen un alto grado de aislamiento eléctrico y resistencia a condiciones ambientales adversas. www.ngkntk.com

CRECE LA GAMA LIZARTE NEW

Con una línea de transmisiones nuevas sin retorno de casco y entrega inmediata

Lizarte ha lanzado al mercado una innovadora línea de transmisiones nuevas, listas para servir y sin necesidad de devolver el casco. Con más de 1.000 referencias disponibles, esta gama ofrece una solución rápida y eficiente para los profesionales del sector, manteniendo los estándares de calidad y garantía que distinguen a la marca.

Este nuevo catálogo incluye árboles de transmisión, juntas homocinéticas (en la imagen) y cardán. Ha sido diseñado para clientes que valoran la disponibilidad inmediata y la simplicidad en la gestión, eliminando los trámites asociados a la devolución de cascos. Con ello, Lizarte reafirma su apuesta por una logística ágil y una operativa más sencilla para su red de distribución.

Esta gama forma parte de la nueva marca Lizarte NEW, ampliando el catálogo de la empresa con piezas completamente nuevas. Los clientes pueden acceder a soluciones sin retorno de casco, con la confianza de seguir contando con la garantía, calidad y soporte técnico que siempre han definido a Lizarte. Los productos ya están disponibles en la web así como en plataformas digitales del sector como TecDoc y Golda. Los pedidos se pueden gestionar a través de TecCom, por correo electrónico o por teléfono. www.lizarte.com

YOUR WAY. YOUR CHOICE

Es el nuevo lema de SWAG, marca de bilstein group.

SWAG, una de las marcas de bilstein group, ha lanzado una campaña bajo el lema ‘Show Your SWAG’, con la que pretende conectar con una nueva generación de entusiastas de las reparaciones, ya sean profesionales de taller, aficionados a la mecánica o distribuidores. El objetivo: celebrar la autenticidad, el orgullo por el trabajo bien hecho y posicionarse como la opción moderna en la reparación de vehículos europeos.

Esta iniciativa marca también el estreno de un nuevo lema de marca, el primero en casi dos décadas, dejando atrás el tradicional «La mejor opción en piezas de recambio» para adoptar una declaración más alineada con los valores actuales: “Your way. Your choice”. Con ello, SWAG refuerza su compromiso de empoderar a sus clientes, fomentando la libertad de elección y la individualidad en el proceso de reparación. www.bilsteingroup.com

NOVEDADES

DOGA PARTS

234 nuevos elevalunas y 103 referencias más en depósitos y tapones.

CONTINENTAL AUTOMOTIVE SE LLAMARÁ AUMOVIO

Reforzará su actividad centrada en la movilidad avanzada

El sector del automóvil del grupo Continental presentó su futuro nombre en el Auto Show de Shanghái. La compañía independiente del automóvil se llamará Aumovio. Este nuevo nombre refleja su sólida posición en el mercado, su trayectoria y experiencia tecnológica en la industria del automóvil, así como su ambición por liderar el futuro de la movilidad mediante innovaciones.

abarcan un rango aún más extenso de aplicaciones, dirigidas a modelos de fabricantes como Audi, Opel, Nissan, Ford, Citroën, Fiat, Peugeot, Renault, Volkswagen y Volvo, entre muchos otros.

Este incremento responde a la estrategia de Doga Parts de ofrecer productos fiables, fáciles de instalar y con un alto rendimiento, adaptados a las exigencias del taller moderno y pensados para reducir al máximo los tiempos de inmovilización del vehículo. Toda la información sobre estas novedades ya está disponible en plataformas como TecDoc, E.T.A.I., Kromeda e Inforicambi, además de su portal oficial. www.dogaparts.es

LOS TALLERES Y LA REDUCCIÓN DE JORNADA LABORAL

Según Solera, podrían aumentar sus tarifas para compensar la pérdida de horas de trabajo.

Doga Parts continúa consolidando su papel como proveedor global en el sector del recambio automotor con la incorporación de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 nuevas referencias en la familia de depósitos, que incluye tanto depósitos como tapones. Con este lanzamiento, la marca refuerza significativamente su cobertura y capacidad de respuesta ante la creciente demanda del mercado de posventa.

Aumovio ofrecerá productos electrónicos y soluciones de movilidad avanzadas para vehículos definidos por software, proporcionando una movilidad segura, conectada, emocionante y autónoma para una amplia gama de clientes en todo el mundo. Tras la aprobación esperada en la Junta General de Accionistas de Continental el 25 de abril de 2025, se prevé que Aumovio comience a cotizar en la Bolsa de Frankfurt en septiembre de 2025. “Como empresa independiente, ganamos significativamente en agilidad y capacidad de innovación. Aumovio se distinguirá por productos líderes en tecnología, una estrategia de creación de valor clara y una red global de sinergias, junto a una fuerte presencia local para nuestros clientes. Queremos reforzar nuestra posición en los mercados emergentes de movilidad del futuro. Esta estrategia es particularmente evidente en China, donde apostamos por el desarrollo y la producción local” afirmó Philipp von Hirschheydt, miembro del Consejo de Administración de Continental y CEO del sector del automóvil.

www.continentalautomotive.es

La nueva gama de elevalunas cubre modelos de alta rotación y gran popularidad, entre ellos el CITROËN C3 II, C4 Cactus y C3 Picasso; PEUGEOT 3008, 5008 y 208; RENAULT Clio III, Mégane II y Espace IV; así como vehículos de otras marcas destacadas como NISSAN, BMW, AUDI y SKODA. En paralelo, las 103 nuevas referencias de depósitos y tapones

La reciente aprobación de la reducción de la jornada laboral por parte del Consejo de Ministro podría tener consecuencias directas en el sector de la reparación del automóvil.

Según Solera, los talleres españoles tendrían que aumentar hasta un 4,6% el precio de la mano de obra para compensar la pérdida de horas de trabajo.

En un ejercicio práctico realizado por la compañía, tomando como base un precio medio de 45 euros por hora, habitual en operaciones de carrocería y considerando una reducción anual de 80 horas, los talleres deberían elevar la tarifa a 47,15 euros por hora para mantener el mismo nivel de facturación. Este posible ajuste se produciría en un contexto económico ya tensionado, con un incremento del 3,4% en el precio de los recambios durante 2024. Esta partida representa el principal coste de cada reparación, suponiendo aproximadamente el 60% del importe total de la factura.

Además, Solera recuerda que la estructura del sector está compuesta en su mayoría por pequeñas y medianas empresas. De los más de 30.000 talleres existentes en España, la media de técnicos por establecimiento no supera las dos personas, lo que hace que estas empresas sean especialmente sensibles a los efectos de una reducción de jornada. www.solerainc.es

IMPREFIL IMPULSA

LA FABRICACIÓN

PERSONALIZADA DE SISTEMAS DE ESCAPE

Para vehículos y maquinaria profesional.

Este servicio de fabricación personalizada de sistemas de escape que impulsa Imprefil responde a una demanda creciente por parte de talleres mecánicos y profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos que necesitan soluciones específicas ante la dificultad de encontrar piezas estándar o de serie. Imprefil ha potenciado su servicio especializado de fabricación a medida de escapes para todo tipo de vehículos y maquinaria. La fabricación personalizada de escapes, tubos y componentes se realiza a partir de un plano técnico o directamente desde la pieza original dañada proporcionada por el cliente. Imprefil ofrece una amplia variedad de materiales en función de las necesidades: desde acero inoxidable 304, acero aluminizado, acero galvanizado o chapa de acero, respetando siempre el diseño y rendimiento del sistema original. Esta versatilidad permite una adaptación precisa a cada modelo de turismo, vehículo comercial, camión, tractor, máquina agrícola o de minería. Así mismo, la firma madrileña dispone de una infraestructura técnica avanzada con dobladoras CNC, equipos de soldadura TIG y MIG, corte por láser, medición 3D y herramientas de diseño asistido por ordenador, lo que garantiza una producción con altos estándares de calidad, resistencia y eficiencia. Las piezas son verificadas en banco de potencia para asegurar su funcionamiento óptimo, lo que permite reducir los tiempos de inactividad en las operaciones del cliente. www.imprefil.com

NAPA PRESENTA

UN LIMPIADOR DE FRENOS PROFESIONAL

Una formulación de alto rendimiento y fácil de aplicar.

NAPA ha lanzado al mercado un nuevo limpiador de frenos profesional. Estamos ante un producto innovador que combina una formulación de alto rendimiento con una gran facilidad de uso, pensando tanto en

UFI FILTERS

LANZA FILTROS DE HABITÁCULO PARA

EL TESLA MODEL Y Ya disponibles en el mercado posventa

Ufi Filters ha incorporado a su catálogo posventa los filtros de habitáculo específicos para el Tesla Model Y, uno de los vehículos eléctricos más populares del mercado global. Estos productos, también disponibles bajo la marca SOFIMA, están diseñados para garantizar una calidad del aire superior en el interior del vehículo gracias a su configuración dual: un filtro HEPA de alta eficiencia y un filtro de carbón activo.

La solución propuesta por Ufi Filters incluye dos unidades por cada tipo de filtro, lo que responde a las exigencias del sistema de ventilación del Model Y. El filtro HEPA, con tecnología aplicada previamente en sistemas médicos y hospitalarios, es capaz de retener hasta el 99,975% de las partículas de tamaño inferior a 0,3 micras, incluyendo virus, bacterias y esporas. Por su parte, el filtro de carbón activo neutraliza gases contaminantes y olores desagradables del ambiente exterior. Ambos kits han sido desarrollados para facilitar su distinción y montaje. La producción de los filtros HEPA se lleva a cabo en la planta de Ostrava (República Checa) bajo estrictos estándares de limpieza, mientras que el filtro de carbón activo se fabrica en una instalación ecoeficiente en Xiuzhou Jiaxing (China), donde se emplea energía fotovoltaica para reducir el impacto medioambiental. ufi-aftermarket.com

talleres mecánicos como en usuarios finales. El nuevo Limpiador de Frenos NAPA está formulado sin siliconas, acetonas ni disolventes clorados, lo que permite una limpieza de frenos sin residuos y sin riesgo de dejar restos que puedan afectar al funcionamiento del sistema. Su acción rápida y su secado veloz permiten reducir el uso de paños o productos adicionales, acortando los tiempos de intervención en el taller. Gracias a su potente presión y a su capacidad para eliminar grasa, líquido de frenos, suciedad y polvo acumulado, este limpiador para frenos de coche se convierte en una herramienta indispensable para profesionales que buscan eficiencia y resultados consistentes.

NAPA ha sometido este producto a rigurosos controles de calidad para garantizar su fiabilidad y seguridad. Así, el nuevo limpiador de frenos NAPA cumple con los estándares más exigentes, ofreciendo un rendimiento constante y seguro en todo tipo de intervenciones de mantenimiento de frenos. Está disponible en España y Portugal a través de distribuidores autorizados y tiendas especializadas.

www.napaautoparts.es

ERA AMPLÍA SU PROGRAMA DE CLIMATIZACIÓN

Con más componentes para el sistema de aire acondicionado.

ERA, firma perteneciente a Emotive, ha incorporado a su programa de climatización nuevos condensadores, compresores, sopladores y resistencias interiores, así como secadores y válvulas de expansión, consolidando así su catálogo para afrontar la temporada de mayor actividad en esta línea de productos.

Este lanzamiento responde a la creciente necesidad de los talleres de contar con una gama más completa ante el incremento de intervenciones por fallos en el sistema de aire acondicionado del automóvil, especialmente con la llegada del calor, momento en que se reactivan estos sistemas tras meses de inactividad.

“Ampliar la gama de productos de aire acondicionado de ERA ofrece a talleres y distribuidores una propuesta más sólida y de calidad. ” señaló Jarek Gora, director general de ERA.

www.eraspares.es

ASÍ FUE EL

EBC DAY 2025

Una jornada exclusiva ofrecido por Find4u, el importador de EBC.

Find4u celebró el pasado 25 de abril una intensa y exclusiva jornada de competición y formación en el Circuito del Jarama-RACE con motivo del EBC Day 2025, un evento dirigido a sus socios profesionales más comprometidos. La cita sirvió como escenario p rivilegiado para presentar las últimas novedades de EBC Brakes y EBC Brakes Racing, e n un formato que combinó demostraciones dinámicas en pista, sesiones técnicas especializadas y experiencias de conducción de alto nivel.

Con una participación destacada, 65 vehículos en pista y más de 1.200 asistentes, el EBC Day se convirtió en una plataforma de primer orden para mostrar, en condiciones reales, el rendimiento y la evolución tecnológica de la gama de productos EBC.

Durante las ponencias y demostraciones técnicas, el equipo de EBC Brakes Racing presentó en primicia una amplia gama de novedades para freno de altas prestaciones. Una de las principales innovaciones fue el Track Pack, un kit diseñado para monitorizar con precisión la temperatura de los frenos en conducción deportiva, que incluye líquido de frenos BF307+ Racing, pinturas térmicas para discos, tiras adhesivas de temperatura y calcomanías EBC Racing.

En el ámbito de las pastillas, EBC dio a conocer su nueva gama RP Series. Las RP-1 Series, con compuesto orgánico, pensadas para una frenada progresiva y compatible con sistemas ABS, ideales para pilotos que buscan suavidad y control. Las RP-X Series completan la oferta y están pensados para ir sin ABS, de naturaleza semimetálica y excelente resistencia al fading, enfocadas a rendimiento puro en pista.

Para aplicaciones más extremas, se introdujeron las pastillas SR-11 y SR-21, ambas de composición 100% metálica, con un rendimiento

térmico de primer nivel, capaces de soportar temperaturas superiores a los 900 °C.

Otro de los grandes protagonistas del evento fueron los nuevos kits Apollo de pinzas de freno. A las ya conocidas versiones de 4 pistones se suman ahora modelos de 6 pistones, fabricados en aluminio ligero de alta resistencia, con plantillas de titanio y carbono para minimizar la transmisión térmica. Estos kits están disponibles en varios colores (Negro, Rojo Racing, Amarillo Luminous, Azul Storm Shadow…) y destacan por su resistencia extrema, diseño bicolor de dos piezas y sello térmico de protección frente a polvo y suciedad.

La jornada concluyó con la entrega de premios a clientes destacados, como muestra del agradecimiento de Find4u a quienes apuestan día a día por la calidad, la innovación y el servicio.

www.groupautounioniberica.com

TRANSFORMANDO

LA SUSPENSIÓN

Evolucionando para convertirse en proveedor integral de recambios de suspensión neumática, Arnott ha sido el líder mundial en esta industria desde hace más de 35 años.

NOS FUIMOS HASTA ALCALÁ DE HENARES DONDE ESTÁ LA SEDE DE REYNASA,

UNA EXCELENTE COMPAÑÍA FAMILIAR, DE LAS MÁS POTENTES DE SU GRUPO

“Estamos en nuestro mejor momento”

Tan conocidos como queridos por todos en el sector, la familia López Terrés, un concepto que en la compañía va más allá de compartir apellido, ha sabido innovar, impulsar y crecer, manteniendo u n espíritu de liderazgo continuo.

Pese a tener un importante viaje intercontinental en ciernes, Antonio y Luis Miguel localiza hueco para atendernos, como siempre hacen, porque esa disponibilidad y bonhomía les caracteriza, y nos empiezan a contar...

I NICIOS

Los orígenes de Reynasa se remontan a la labor, al frente de una finca, que desempeñaba Fructuoso

López, el padre de los cinco hermanos que, en distintos momentos, han estado involucrados en la trayectoria de la compañía: Teresa,

Jesús, Antonio, Luís Miguel y Alicia. “Mi padre siempre ha sido muy trabajador, y como se tenía que gestionar la finca con camiones, compró algunas unidades; como había que hacer el cambio de neumáticos de forma externa, un socio y él decidieron poner una tienda y taller en un pequeño local de apenas 60m2 de la Avenida de Aragón en Madrid; posteriormente, mi padre se quedó solo al frente del negocio, y mi hermana Tere iba de Alcalá a Madrid a atender el mostrador, y mi hermano Jesús cambiaba las ruedas muy artesanalmente”, nos explica Antonio,

director general de Reynasa. Tres años después, se decidió poner una línea regular de transporte Tarancón-Alcalá y se abrió, en un local de algo más de 100m2 debajo de su vivienda, la primera sucursal “allí atendía mi hermana Tere y entré yo, con 14 años; no había informática, ni tarifarios establecidos; se marchó mi hermana Tere, y vino a sustituirla un empleado que se jubiló con nosotros hace dos años, Ciri, luego se incorporó Luismi, y entró Manolo, que se acaba de jubilar aquí” sigue recordando. Era un tiempo con un parque móvil muy limitado, con

menos referencias de recambios. Pero siguieron su expansión, y Antonio sigue rememorando “Para nosotros, Alcalá era nuestro mundo y era inmensa para atravesarla de punta a punta, así que pusimos otra tienda de 500m2; comprábamos a mayoristas, estábamos en el mostrador, cogíamos el teléfono, repartíamos…éramos polivalentes, pero ya entendimos la necesidad de estructurar las tareas, así que le dijimos a mi padre que había que cambiar, nos vinimos al polígono donde compramos dos naves, a las que luego anexaríamos dos o tres más, y ya teníamos un sistema informático.”

GRANDES PASOS

Posteriormente, en 1988 llegaría uno de los primeros pasos importantes: Serca. “Entramos en el Grupo, que, por entonces, tenía 32 socios, y entrar en el Consejo fue una fuente de información muy interesante, de aprendizajes sobre negociación con proveedores pero, sobre todo, el poder compartir experiencias con otros colegas. Ya en 1991 salimos fuera de nuestra zona de Alcalá, y abri-

mos reparto en Guadalajara, pero vimos que no era viable desde aquí, así que abrimos delegación en 1997, y de eso se encargó Luismi, fue uno de los primeros pasos realmente claves en la compañía”, explica Antonio, a lo que apostilla Luís Miguel, director ejecutivo de Reynasa “Guadalajara era un sitio pequeño: para poder entrar en esa comunidad, entonces muy cerrada, estuve yendo a tomar café donde se reunían, para a conocerles; y se me empezaron a abrir puertas. Fue la primera forma natural de lo que ahora es el networking” nos comenta. Siguió la apertura en Coslada en 2003, y hubo que redistribuir tareas “Mandamos de nuevo a Luismi, quedándose en Guadalajara mi sobrino David, que es un portento y que ahora es director de operaciones, y en una semana ya se había hecho a los mandos. Pero como Luismi atendía el mostrador, y ya teníamos comerciales, ya vimos que era importante que se creara una dirección comercial, y se estructuraran los puestos de todas las delegaciones bajo los mismos parámetros: jefe de delegación, jefe de almacén, etc.”

nos cuenta Antonio, quien pondera esa labor “al final, es lo más difícil: coordinar comerciales, clientes, competencia…yo trato con proveedores y con algún que otro cliente (y eso cada vez menos, porque prácticamente no tenemos impagos).”

A partir de ahí, se incorporó Alicia, que es directora financiera, y se han ido abriendo nuevas delegaciones, ampliando las ya establecidas y la sede central, creando almacenes pulmón, expandiéndose por el corredor del Henares, a la vez que se apostaba

por las tecnologías innovadoras en informatización (que están a cargo de David Valerio como director de sistemas) que, pese al inicial quebradero de cabeza, han supuesto llegar al actual estatus de 15 delegaciones en la Comunidad de Madrid y Guadalajara, todas ellas con almacén y punto de venta, almacén central en Chiloeches, más la sede central, una flota de más de 110 vehículos de reparto, y un equipo humano de 300 profesionales, con una gran implicación, liderado por Esperanza García como directora de RRHH y calidad, siempre con una gran actividad dinamizadora de acciones para el taller en marketing, un departamento a cargo de Hugo Cuervo.

DIFERENCIÁNDOSE

Nos explica Luismi que su labor siempre ha sido idear continuamente acciones que se puedan materializar para ayudar a los talleres, empezando en un mercado del que Antonio recuerda “ teníamos una competencia sana, no se tiraban los precios, había hueco para todos, aunque es verdad que no había los mismos flujos de información que ahora, donde todo es más agresivo: los clientes tienen varias plataformas en las que comparar información; aunque hay que decir que tampoco ves las cosas de igual forma cuando tienes 30 años que cuando tienes 60, y que entonces había muchas diferencias entre los Grupos y las condiciones para algunas marcas.”

No obstante, esa mayor información la ven como una ventaja, como nos explica Antonio “Esa información a mi me parece muy bien, porque los clientes pueden decidir a quien compran en función de su stock, servicio, etc. y ahí nosotros tenemos una ventaja diferencial respecto a nuestros competidores que no son tan ágiles a la hora de suministrar, porque ha sido un apartado donde hemos invertido muchísimo. Cuando entramos en Serca éramos todos pequeños; con el paso del tiempo, algunos han desaparecido, no todos han crecido; teniendo en cuenta que nuestra zona ha estado en

expansión (no todas las zonas son iguales), nosotros estamos entre los más potentes del grupo, pero también porque hemos sabido escuchar para adoptar ideas innovadoras, aprovechar conocimientos y oportunidades, e invertir con decisión, que eso es clave, porque estar en un grupo per se no te salva; el grupo ayuda a poder hacer más cosas, pero te salvas tú.”

A POYO AL TALLER

Para la compañía el estar cerca del taller y ofrecerle todo aquello que necesita ha sido siempre una premisa fundamental. “Hacemos trajes a medida para que el taller pueda crecer, que sea próspero; para nosotros ese esfuerzo se contempla como una inversión, no un gasto, y está en nuestro ADN, pasamos más tiempo pensando en qué podemos hacer por el taller que en otras cosas” nos dice Antonio.

Luismi ratifica “tenemos multitud de servicios, desde las distintas redes de talleres a los servicios Next, pero los adaptamos a lo que el taller necesita; nuestra política siempre es echarles una mano, ser empáticos, accesibles, pero también muy claros. En cerca de 300 talleres en Madrid, según nuestras mediciones, los que están en red están más

Dotamos a los nuevos centros de un stock muy alto, y el nivel de reaprovisionamiento lo estamos estudiando desde hace cinco meses para optimizarlo, incrementando el inventario de manera adecuada, sin excesos, moderada pero efectiva.”

A. LÓPEZ TERRÉS

fidelizados, un 56% de nuestros clientes nos compran mes a mes; pero es que ya desde el Call Center, o cuando hay una cuestión puntual, vamos con transparencia, nunca se deja a nadie sin solución, y lo agradecen, porque esa tasa va creciendo.”

Nos hablan de las redes de talleres (SPG, su red Premium, Professio-

LÍNEA DEL TIEMPO

1970

Inicio de actividades 1973

Apertura de Alcalá 1988

Entrada en Serca 1991

Delegación central 1997

Apertura Guadalajara 2003

Apertura Coslada 2005

Ampliación Alcalá 2006

Apertura Alcorcón 2010

Almacén regulador Chiloeches 2011

Departamento Informática, Call Center, Almacén neumáticos 2013

Apertura Alcobendas y Parla 2014

Nuevo servidor central IBM AS400 2015

Primera participación en Motortec, Apertura Villaverde 2016

Externalización servidores 2017

Ampliación Alcobendas, presencia Motortec 2018

Nueva sede central, cerrando las delegaciones de Alcalá 2019

Apertura Vallecas y presencia en Motortec 2020

Nuevo ERP “Sage X3” y gestión de almacenes con SGA 2021

Apertura San Fernando de Henares y Móstoles 2022

Apertura Departamento Moto y presencia en Motortec 2023

Apertura Collado Villalba y Valdemoro 2024

Apertura Fuenlabrada 2025

Apertura Tres Cantos y presencia en Motortec

nal Plus, NexusAuto, que ha crecido mucho porque tiene los mismos servicios que SPG sin el coste de la imagen, y de Bosch Car Service, a partir de los acuerdos con la marca) de la importancia de todos los valores añadidos “con Service Next les podemos ofrecer todo lo que necesitan para reparar y que no son recambios y les solucionamos la necesidad de nuevos conocimientos. Seguimos abriendo cuentas, o sea que crecemos con esta estrategia” explica Luismi.

EL EQUIPO

Ahora están en un proceso de cambio de las responsabilidades de su departamento comercial, para proporcionar mayor capacidad de toma de decisiones al equipo, liberando el tiempo de la directiva para poder indagar en nuevas fórmulas de apoyo. Nos cuenta Antonio “ya dimos un paso con la incorporación de Fernando Pérez como director comercial, pero este proceso seguirá y estamos en una etapa de formación del equipo, sobre todo desde desde primeros de año, para que sepan al dedillo todos los recursos que

tienen como Reynasa, que estén seguros. Nos está dando unos buenos resultados sea en herramienta, diagnosis, marketing y estamos encantados.”

Y nos precisa Luismi “Desde el cambio informático, estamos dotando a nuestro equipo comercial de información y datos, enseñándoles cómo los tienen que emplear en el cliente, para que éste prospere; también tenemos una mayor información y control sobre las rutas, para que todos sepan qué hay que hacer en cada momento, pero sin estar encima de ellos. Nuestro trabajo es verificar que, tras revisar todos los datos de que disponemos, el plan trazado se cumpla, dando al equipo autonomía para estudiar las prácticas de su día a día, incentivarles correctamente por su desempeño (porque nos ponemos en su lugar mirando los sueldos y tal), escucharles en sus incidencias (que a veces surgen simplemente porque el sector es dinámico y cambia, o por tener nuevos clientes), analizar el porqué y ponerle remedio, para lograr facilitarles el trabajo a la

Queremos llegar a ser si no los números uno, sí uno de los de mayor peso específico en Madrid, crecer respetando a todo el mundo, pero también que nos respeten.”

A. LÓPEZ TERRÉS

vez que se cumple con lo que se le explica al cliente.”

Y ello hace que la motivación, la implicación del equipo y el nivel de confianza con la directiva se eleve en la compañía, donde de base existe un nivel de preparación muy bueno, y se pueda crecer profesionalmente; su selección de personal se basa en aptitudes y actitudes, y es uno de los secretos de su éxito. Y siguen trabajando para darles herramientas y, por ejemplo, cambiarán su parque móvil de

vehículos; son 300 con 50 externos en reparto y, aunque han crecido el doble, siguen en esa cifra reorganizando y optimizando puestos. “hay procesos que ahora necesitamos la mitad de personal, siendo mucho más el trabajo, y haciéndolo en menos tiempo.”

L OS PROVEEDORES

Les preguntamos sobre la relación con sus proveedores, sobre las duplicidades y si en un mundo que tiende a la concentración siguen teniendo sentido. Antonio nos dice “Cada vez que llega primeros de año y el Consejo de Serca se plantea la lista de proveedores, al final se determina que todos tienen sentido, y hay en una misma familia hasta tres y cuatro proveedores; nosotros tenemos más. En nuestro caso tener multitud de proveedores es importante, porque ahora vendemos a tiendas y, además, porque tenemos potencial suficiente para hacer cifra con todos gracias a nuestros crecimientos del 25-25-15%. Es verdad que gracias a nuestra pertenencia a Nexus ahora tenemos la marca Drive+, que es muy importante

Si mañana llega una oferta que no podamos rechazar, pues ya veríamos, pero no pensamos en eso, sino en seguir avanzando, porque eso nos hace más atractivos aún.”

A. LÓPEZ TERRÉS

en nuestra estrategia de diferenciación y más en un parque como el actual, tan envejecido y con grandes planes de crecimiento en familias de producto que ya se anunciaron en el Congreso del ITG en Abu Dhabi además podemos hacer de almacén regulador de lo que hay almacenado en Polonia para otros socios en virtud de los acuerdos a los que hemos llegado, no tanto para ganar dinero como para reducir la compra externa al Grupo y que se pueda reinvertir en lo nuestro), pero debo decir que hemos crecido en ventas en todos nuestros proveedores.”

EN CRECIMIENTO

Nos explican que tras Tres Cantos, no descartan abrir nuevos puntos en cuanto surja una oportunidad interesante “mi hermana Alicia está encantada con cada apertura, porque sabe que en cuanto los abrimos los hacemos rentables enseguida, porque no necesitamos que sean unas instalaciones enormes: les dotamos a los nuevos centros de un stock muy alto, y el nivel de reaprovisionamiento lo estamos estudiando desde hace cinco meses para optimizarlo, incrementando el inventario de manera adecuada, sin excesos, moderada pero efectiva.”

L AS ‘NOVIAS’

Les preguntamos sobre los continuados rumores de venta de

la empresa, y con mucho humor, Antonio nos dice “no te voy a dar los nombres de las novias, pero te voy a decir que somos un buen partido, el mejor para cualquiera que quiera entrar en Madrid, y se tienen que currar la ronda, con mariachis cada noche… Fuera bromas, hemos trabajado mucho, tenemos conversaciones, y unos claros requisitos, porque pensamos que nos lo merecemos por el trabajo realizado, y más estando en nuestro mejor momento; sabemos que cuanto más tiempo pase estaremos en mejor posición. Pero no hemos tenido nunca nada cerrado con alguien, pese a lo que se ha dicho, ni tenemos necesidad alguna de vender. Si mañana llega una oferta que sea interesante para los socios, pues ya veríamos, pero no pensamos en eso, sino en seguir avanzando, porque eso nos hace más atractivos aún.”

Y nos explica, emocionándose (lo que le honra) que para cerrar esa operación debe garantizarse el futuro de todo el equipo “llevamos muchos años cuidando de la empresa para dejarla en manos de alguien que no dé seguridad a nuestros empleados. Quien venga tiene que traer futuro: los cinco hermanos e hijos con la operación podrían tener un beneficio económico, pero ese futuro lo queremos por todos los demás, gente que ha estado apoyándo -

nos y que no podemos dejar de cualquier manera; tienen que estar a salvo. Por eso para mi es importante dejarlo en manos de quien le pueda dar continuidad, y no sería, por decir algo, una empresa de capital riesgo, que solo le interesa el mero comercio de compra y venta, sino filosofía industrial, porque ahí hablamos el mismo idioma y no tenemos que

demostrar nada, nos conocen. Aunque, gracias a Dios, tenemos un gran currículum, un gran equipo y ganas de seguir adelante. Queremos llegar a ser, si no los números uno, sí uno de los de mayor peso específico en Madrid, crecer respetando a todo el mundo, pero también que nos respeten.” Hay Reynasa para rato. w ww.reynasa.es

LAS TIENDAS

Como socios de Nexus tienen la posibilidad de nombrar NexusShop. Pero, tras unos inicios de apertura, se ha estancado algo, y Antonio lo explica así: “No hemos crecido en que las tiendas tengan imagen NexusShop, pero sí hemos crecido en venta a las tiendas, hemos llegado a un 10% sobre la venta total. Y es que nuestro servicio es mucho mejor que el de cualquier mayorista, y nuestro stock mucho más alto. Además, es más fácil que podamos llegar a un consenso en una zona donde la tienda ya tiene clientes y que les podamos respetar a establecer algo con una imagen nuestra. Así que cuando empiezan con nosotros su compra empieza a crecer exponencialmente, porque su nivel de servicio al taller se incrementa. Dicho esto, queremos volver a promover NexusShop un poco más, y proponer la oferta Drive+.”

MAHLE AFTERMARKET PRESENTA INTERESANTES NOVEDADES EN AUTOPROMOTEC 2025

Experiencia inmersiva

Con motivo de la 30ª edición de Autopromotec, uno de los eventos internacionales de referencia para el mercado de recambios de automoción, MAHLE Aftermarket Italy se presenta con un amplio abanico de innovaciones tecnológicas dedicadas a los talleres del futuro.

MAHLE Aftermarket, siempre comprometida con el desarrollo de soluciones avanzadas y sostenibles, ofrecerá a los visitantes una experiencia inmersiva dentro de su ecosistema de productos y servicios, cubriendo todas las principales áreas del mantenimiento de vehículos: desde el diagnóstico hasta la gestión térmica, pasando por la electromovilidad y la Inteligencia Artificial aplicada.

TECHPRO®

POWER

Entre las grandes novedades que presentará en Bolonia, destaca la ampliación de la gama de diagnóstico de MAHLE y BRAIN BEE, ahora enriquecida con dos herramientas dedicadas al mantenimiento y gestión avanzada de baterías de 12V: TechPRO® Power Check y Power Protect. En un parque móvil donde los vehículos son cada vez más demandantes de energía –debido a sistemas

electrónicos avanzados y uso urbano intensivo– la fiabilidad de la batería es fundamental. Los nuevos dispositivos MAHLE permiten un diagnóstico rápido, una carga óptima y la

protección del sistema eléctrico, siguiendo la filosofía de “ test inteligente”: herramientas intuitivas, potentes y diseñadas para aumentar la eficiencia del taller.

En la imagen, la nueva herramienta para el mantenimiento y la gestión avanzada de baterías de 12 V MAHLE TechPRO Power Protect. Se presentará en sociedad en Autopromotec este mes de mayo.

FLUIDPRO® OIL LINE

Como primicia absoluta, MAHLE presenta también la nueva línea FluidPRO® Oil LINE compuesta por tres estaciones de trabajo altamente especializadas para el mantenimiento d el aceite del motor:

• Oil Control: sistema para la recuperación del aceite usado de forma totalmente segura y sin derrames.

• Oil Fill: para el llenado automático del aceite, con control de volúmenes y gestión digital del proceso.

•Multi Oil: diseñado para la manipulación de lubricantes con función Zero Cross Contamination, ideal para evitar la contaminación entre diferentes tipos de aceite. Las tres estaciones están diseñadas para reducir los problemas logísticos y operativos típicos de las actividades de lubricación, mejorando la seguridad, la ergonomía y la rentabilidad de los talleres.

Las nuevas soluciones

MAHLE integradas para la gestión del aceite de motor son el Oil Control, el Oil Fill y el Multi Oil.

FORMACIÓN ADAS

En el ámbito de la calibración ADAS, MAHLE refuerza su compromiso formativo anunciando su colaboración con Inlumia, entidad italiana especializada en formación para talleres de carrocería y pintura. De esta colaboración nace el volumen técnico “Los ADAS en Carrocería”, un texto que aborda de forma accesible pero detallada los aspectos técnicos, normativos y organizativos de la gestión d e sistemas ADAS en los talleres modernos. Un proyecto nacido en Italia, pero ya destinado a ser exportado a los principales mercados europeos y mundiales.

POWER AI

MAHLE está a punto de revolucionar el concepto de autodiagnóstico con la introducción de las funciones Power AI, que estarán disponibles en los sistemas CONNEX 2 (BRAIN BEE) y

MAHLE ha introducido la Inteligencia Artificial en sus soluciones de diagnosis como, por ejemplo, el TechPRO Power Check de la imagen.

La iniciativa Workshop Heroes Road Show recorrerá Italia y Europa dando a conocer a los talleres las tecnologías e innovaciones MAHLE.

seguro y sostenible. Entre las novedades destaca E-CARE Fluid, una solución versátil para el enjuague de fluidos de refrigeración en vehículos eléctricos e híbridos, pero también compatible con motores térmicos (ICE). El producto permite intervenciones rápidas y precisas, minimizando los tiempos de inactividad del vehículo.

LOS ROAD SHOWS DE MAHLE

Una parte significativa de la experiencia MAHLE también se desarrollará fuera del pabellón, en e l Área 45, donde los visitantes podrán descubrir dos iniciativas itinerantes:

• WORKSHOP HEROES Road Show: un vehículo completamente equipado con las soluciones más avanzadas de MAHLE Service Solutions (Digital ADAS, TechPRO®, ACX, ATX...) que recorrerá Italia y Europa, llevando la tecnología directamente a los talleres. Las empresas podrán reservar demostraciones a medida y dialogar directamente con técnicos especializados para obtener asesoramiento personalizado.

En colaboración con la entidad formativa italiana Inlumia, MAHLE ha editado el volumen técnico “Los ADAS en Carrocería”.

TechPRO®2 (MAHLE). Gracias a la inteligencia artificial, el operador podrá agilizar las operaciones de preparación para el diagnóstico, con sugerencias automatizadas, interpretación de datos en tiempo real y asistencia en la resolución de averías. Una solución “inteligente” que mejora la precisión y la productividad en el taller.

BATTERYPRO Y E-CARE FLUID:

Cada vez más protagonistas en el mercado de posventa, los vehículos eléctricos (BEV) requieren habilidades y herramientas específicas. Para responder a esta necesidad, MAHLE presenta la gama BatteryPRO, pensada para hacer que el mantenimiento de la electromovilidad sea sencillo,

• THERMONATOR Tour: el truck-show europeo dedicado a la Gestión Térmica, que acogerá sesiones formativas, talleres y demostraciones prácticas sobre la experiencia y el know-how de MAHLE en la gestión térmica de vehículos, tanto tradicionales como electrificados.

MAHLE Aftermarket confirma así su posición como referente en innovación para el sector de la automoción, posicionándose como socio estratégico para los talleres que deseen afrontar el futuro con herramientas, competencias y visión. Autopromotec 2025 (Bolonia, 21-24 de mayo) será, por tanto, la ocasión perfecta para descubrir, experimentar y probar lo mejor de la tecnología MAHLE. www.mahle-aftermarket.com

LA FERIA SE DESARROLLÓ EN UN GRAN AMBIENTE Y RESULTÓ SER UNA DE LAS MEJORES QUE SE RECUERDAN

Motortec 2025

Aunque las cifras previas ya lo anticipaban, siempre queda la incógnita de las visitas. Pero el resumen final proporcionado por IFEMA ponía negro sobre blanco lo que ya se vio en el transcurso de los días de exposición: una feria estupenda.

Del 23 al 26 de abril, MOTORTEC 2025 reunió en IFEMA MADRID a 65.514 profesionales de 80 países y 710 empresas expositoras, de las que fuimos dando cuenta en directo desde nuestro canal online y plataformas de RRSS durante los días de celebración. Arrancando con un gran nivel ya desde la primera jornada que, a diferencia d e otros años, ya fue de alta participación e interesante para los n egocios, tal como nos comentaban los expositores a los que v isitamos, la muestra reafirma su posición como líder del sector de la posventa de automoción en el sur de Europa. Con una superficie expositiva de 100.000m²

repartidos en seis pabellones, la cita ofreció una muestra destacada de innovación, digitalización y nuevas tecnologías aplicadas a la automoción, como subrayó el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, durante la inauguración.

de récord

CIFRAS HISTÓRICAS

Esta decimoséptima edición superó ampliamente los registros de años anteriores (60.349 visitantes en 2019 y 52.251 en 2022), convirtiéndose en la más exitosa desde su creación en 1991. Uno de los pilares del evento fueron los 34.067 profesionales de talleres

EN CIFRAS

65.514

Visitantes

80 Países expositores

que asistieron, reflejando la importancia de este colectivo para la industria. Además, 7.213 estudiantes de Formación Profesional participaron en actividades educativas, competiciones técnicas y talleres, en una apuesta firme por el relevo generacional en el sector de automoción.

PARTICIPACIÓN NACIONAL E INTERNACIONAL SIN PRECEDENTES

A nivel nacional, profesionales de todas las comunidades autónomas acudieron al salón, destacando Madrid, Andalucía, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña y Comunidad Valenciana. En el ámbito internacional, 5.831 visitantes extranjeros de 80 países marcaron un nuevo récord como respuesta al incremento de un 25% la inversión en el programa de compradores extranjeros con respecto a 2022, destacando Portugal, Italia, Francia, Alemania, China y Polonia. Además, 255 empresas internacionales de 28 países contribuyeron al carácter global de la feria, lo que representó un incremento del 50% de participación.

100.000 m2 Superficie expositora

34.067 Visitantes profesionales

255 Empresas internacionales

PRÓXIMAS CITAS:

CHILE 2025 Y MADRID 2027

El modelo de éxito de MOTORTEC se trasladará del 26 al 28 de junio a Santiago de Chile, con una nueva edición de MOTORTEC Chile 2025. Además, IFEMA MADRID ya trabaja en la próxima edición en España, prevista del 7 al 10 de abril de 2027.

www.ifema.es/motortec

Lo que vimos...

COMPONENTES, RECAMBIOS, EQUIPOS DE TALLER

ALKAR AUTOMOTIVE

La compañía que opera a nivel mundial en la fabricación y distribución de espejos e iluminación para el IAM presentó sus novedades, como las nuevas gamas para coche chino y eléctrico, la más amplia del mercado europeo alcanzando una cobertura cercana al 98% del parque circulante. Con más de 16.000 referencias activas en sus catálogos de iluminación y espejos retrovisores para turismo vehículo comercial e industrial, le posicionan como líder europeo en el IAM resaltando el gran impacto que está generando la certificación CZ en su gama de espejos retrovisores. www.alkar.es

AUTEL-EQUIPATALLER

Ver página 66

BCAR PARTS

Presentaron las ampliaciones en sus gamas, especializadas en tres líneas clave para la reparación y mantenimiento de vehículos, unos productos que cubren necesidades que tradicionalmente solo eran atendidas por origen, en creciente demanda con márgenes atractivos, entregadas con un suministro ágil y preparación de pedidos en menos de 24h: Cables de cambio de marchas, con más de 2.100 referencias para turismos, comerciales ligeros y camiones, con una de las mayores coberturas del sector. Componentes de freno de estacionamiento eléctrico (EPB), con una amplia oferta con más de 250 actuadores, 250 pinzas eléctricas y 80 interruptores y Carcasas de llaves, como una alternativa al concesionario. www.bcarparts.com

BOSCH AUTOMOTIVE

La compañía alemana desplegaba toda su capacidad tecnológica para liderar la transformación del sector. Bajo el liderazgo de Norman Binde y Sinforiano Gallo, responsables comercial y de marketing de Bosch para España y Portugal, respectivamente, la firma mostró cómo su apuesta por la innovación digital se traduce en soluciones reales para los talleres. Uno de los ejes protagonistas de esta edición es el software de diagnosis [ESI]tronic , que se ha convertido en el primer sistema independiente capaz de comunicarse con el High Power Computer (HPC) de los vehículos Tesla, accediendo a través de conexión Ethernet al nivel de un fabricante de equipo original (OEM). Esta funcionalidad permite a los talleres una visión completa de los errores activos del vehículo, acceso a manuales originales y capacidad de mantenimiento integral. Vinculada a Bosch desde 2023, en otra localización SIA Abrasives mostraba sus productos. www.bosch.com

BREMBO

Llegaron con una propuesta integral donde se combina tecnología, estilo y rendimiento. La firma celebra 50 años en Motorsport en 2025 y reafirma su liderazgo con el proyecto Sensify, que incorpora sensores en el sistema de frenado para generar inteligencia de datos personalizada según la conducción de cada usuario. Benito Tesier y Fernando Cantín destacaban en la presentación el valor estratégico del mercado ibérico, con sede en Zaragoza y un nivel de servicio superior al 95%. La marca ya realiza distribución directa de productos de moto desde España. En cuanto a producto, presentaron innovaciones como: EV Kit , para vehículos eléctricos, Greenance Kit, adaptado a normativa Euro 7, Sport TY3, para conductores deportivos, y GT Kits, que combinan estética y prestaciones, Discos y pastillas carbocerámicos, ya disponibles en posventa. www.brembo.com

CEMA BATERÍAS

Presentaron dando repercusión al reciente acuerdo con Exide Group para la distribución oficial de sus productos ampliando las opciones a sus clientes con una de las marcas de baterías de automoción más conocidas del mercado. Asimismo, presentaron la nueva gama Teck Europe, de quienes son distribuidores oficiales, con prestaciones para vehículos de media y alta gama y mayor seguridad en sus componentes, entre otros aspectos. Así mismo, informaron de su exclusividad de venta de la batería auxiliar original para todos los vehículos Tesla gracias a que son Master Distributor de C&D Technologies en España y Portugal. www.cemabaterias.com

CEROIL PRODUCT

Vivieron una edición muy especial, no solo por alcanzar una presencia que consideran a la altura del crecimiento sostenido que vienen experimentando en los últimos años, sino también por la celebración del 20º aniversario de su producto estrella, Inyetsol+, uno de los aditivos más emblemáticos del mercado. Para conmemorar este hito, la marca instalaba en su stand una llamativa réplica inflable de 4 metros del envase de Inyetsol+, además de lanzar una edición limitada en color dorado reservada a sus mejores clientes, como reconocimiento a su confianza y trayectoria compartida. www.ceroil.com

CLARIOS-VARTA

La compañía acudió de nuevo a la feria, donde el equipo atendió a los profesionales y se realizó la presentación oficial de la nueva gama de baterías VARTA, ahora diferenciada por tecnología para facilitar la elección de los clientes. Las baterías con etiqueta oro corresponden a la tecnología AGM, las de etiqueta plata a la EFB y las de etiqueta azul a la SLI. Hubo momentos de multitud en su stand ya que realizaron multitud de actividades: contaron con la presencia de varios influencers y pilotos con los que colaboran, como Antonio y Tony Albacete, Coco Trucker Girl y Rodriber, con quienes realizaron diversas actividades interactivas en el stand, así como con el simulador de conducción, donde los visitantes compitieron en carreras y probaron su destreza al volante de coches y camiones. También se pudo disfrutar con la experiencia de copilotaje con gafas de Realidad Aumentada, para vivir en primera persona la emoción de la competición ETRC y la Toyota GR Cup Spain, así como con los concursos diarios de Kahoot, en los que los participantes respondían preguntas sobre el sector para ganar premios VARTA. Un momento a destacar fue la entrega de las becas de la segunda edición del concurso Ready For the Future a cargo de Rocío Fernández, directora de marketing de Varta, y Rodriber, que dotan con 1.000€ a los cuatro estudiantes Aitor Madroñal y Sandra Davida (alumnos de Carsmarobe) que, junto a sus colegas estudiantes Abdennaji (alumno del centro San José Artesano) y Pablo (alumno del CIPFP La Torreta, quien lograba el Premio Creatividad), fueron los ganadores de este año. www.varta-automotive.com

COMLINE

Ver página 62.

UN SANT JORDI ESPECIAL

EN MOTORTEC 2025

Desde la redacción, queremos dar las gracias de corazón a UFI

Filters, AD Parts, TAB Spain, Montcada Artículos Técnicos, Iada y Grupo Serca por regalarnos una rosa con motivo de la Diada de Sant Jordi, una tradición profundamente arraigada en Catalunya y que tuvimos el placer de disfrutar también en Motortec. Un gesto sencillo, pero cargado de simbolismo, que nos ha emocionado y acercado aún más al espíritu de esta feria.

CONTINENTAL AUTOMOTIVE (AUMOVIO)

Participaban con todo su equipo de España y Portugal, presentando como principales novedades de producto, destacan los sensores para sistemas ADAS, componentes de chasis y dirección, bombas de combustible de alta presión, así como frenos ATE New Original, desarrollados para vehículos eléctricos y adaptados a los requisitos de la normativa Euro 7. También se han incorporado al catálogo nuevos productos de gestión del motor, bombas de agua y kits de transmisión por correa. En el ámbito de la sostenibilidad, sobresale la nueva generación de correas trapezoidales multicapa CONTI NXT, fabricadas con cerca de dos tercios de materiales sostenibles, así como el nuevo líquido de frenos ATE SecuBrake. Además, el neumático UltracContact NXT reafirma su enfoque ecológico sin renunciar a las altas prestaciones. Con esta gama ampliada, Continental refuerza su apuesta por una posventa responsable, integrando materias primas recicladas, reciclables y renovables en su programa de piezas de reposición, y posicionándose como referente en innovación sostenible dentro del sector del automóvil. www.continentalautomotive.es

CORTECO IBÉRICA

Tuvo una presencia muy destacada con un stand que ha recibido numerosas visitas interesadas en sus últimas innovaciones de producto. Alonso Álvarez , Sales Area Manager, nos explicaba los nuevos desarrollos en suspensión y dirección, además de las poleas de cigüeñal de nuevo diseño. También han expuesto una representación de su amplio catálogo, incluyendo productos de estanqueidad (retenes, tubos guía, tapones de cárter), piezas de caucho-metal (soportes de motor, cajas de cambio, poleas), fuelles, rótulas, brazos y filtros de habitáculo. www.corteco.com/es/

DELPHI-PHINIA

Delphi, la marca perteneciente a PHINIA, tuvo una exitosa participación en esta edición, ya que fue galardonada con dos prestigiosos premios en la 12ª edición de los Premios Galería de Innovación: su sistema de inyección de hidrógeno, vencía en la categoría de Soluciones y tecnologías de movilidad sostenible y economía circular. Además, ganaba el Premio Especial a la mejor innovación para Vehículo Industrial a su sistema de inyección indirecta Así mismo, los sistemas ADAS y Diagnosis, los equipos Hartridge (CRi-Pro y Sabre Expert), y su espacio de charlas, a lo largo de toda la feria en distintos horarios de mañana y tarde, junto con su participación en el Concurso Mejor Técnico de Motortec by Carsmarobe COMFORP (charla de una hora y prácticas de dos horas el miércoles, jueves y viernes) conformaron su paso por la feria. www.phinia.es

Eshoradeir delocomúnmásallá

reducir las emisiones y evitar la corrosión.

Montado según las especificaciones de calidad OE inigualable de Brembo, tendrás la tranquilidad de saber que tus frenos funcionan a la perfección y están protegidos contra la corrosión en todas las condiciones meteorológicas y en todos los estilos de conducción durante más de 100.000 km.

Diseñado específicamente para los principales fabricantes de automóviles del mundo y para conductores que siempre van más allá de lo común.

ESPECÍFICO PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

RESISTENCIA SUPERIOR

CALIDAD OE DE BREMBO

ANTICORROSIÓN

PREMIOS 12ª GALERÍA DE INNOVACIÓN

David Moneo, director de Motortec, realizaba la entrega de premios al finalizar la primera jornada de la feria y en ella, Benito Tesier, vicepresidente de Sernauto, presidente de la Comisión de Recambios de la entidad, y presidente del comité organizador de la feria, subrayaba que el sector desarrolla soluciones de alto valor.

SOLUCIONES Y TECNOLOGÍAS DE MOVILIDAD

SOSTENIBLE Y ECONOMÍA CIRCULAR

PREMIO

Sistema de inyección de hidrógeno, Phinia Delphi Spain. MENCIÓN Brembo Beyond Greenance Kit,Brembo Iberia

COMPONENTES ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS

PREMIO

Osram night breaker led speed H7, Osram Lighting MENCIÓN

Solución Integral para la Reparación de Baterías de Vehículos Híbridos y Eléctricos, Robert Bosch España

COMPONENTES MECÁNICOS

PREMIO

Unidades completas de buje de rueda Fuel Efficient, Fersa Bearings

MENCIÓN

Air Spring N7, Continental Iberia Sales and Services

COMPONENTES DE MANTENIMIENTO

PREMIO

Pastillas de freno de larga duración para vehículos de reparto ICER Brakes

MENCIÓN

Gama de productos GREEN FILTER, MANN+HUMMEL Ibérica

EQUIPAMIENTO Y HERRAMIENTA PARA EL TALLER

PREMIO

ACE23: AUTOMATIC ATF CLEANER EXCHANGER, TCMatic MENCIÓN

ATIA “Asistente técnico de inteligencia artificial, Golden Wash

ESTACIONES DE SERVICIO Y LAVADO

PREMIO

AEGIS SAFETY ASSISTANT, ISTOBAL España MENCIÓN

EasyPay Energy, Avalon Informática y Servicios

COMPONENTES DE CARROCERÍA

PREMIO

Masilla HE FILL TERMO CHROMATIC, CAR REPAIR SYSTEM-CRS

SERVICIOS O PLATAFORMAS DE GESTIÓN, FORMACIÓN, DIAGNOSIS E INFORMACIÓN EN EL TALLER

PREMIO

PPG LINQ COLOR, PPG Ibérica Sales&Services

MENCIÓN

Certificado de funcionamiento del vehículo, Robert Bosch España

PREMIO ESPECIAL A LA MEJOR INNOVACIÓN PARA VEHÍCULO INDUSTRIAL

PREMIO

Sistema de inyección de hidrógeno, Phinia - Delphi Spain

DIESEL TECHNIC

Durante nuestra visita a su stand, el equipo nos transmitió con entusiasmo que los verdaderos protagonistas de esta edición son sus Parts Specialists, un concepto que va más allá de la atención técnica tradicional y que representa su compromiso con un servicio personalizado y cercano al profesional del taller. En un ambiente distendido, los visitantes son invitados a retar a los Parts Specialists a una partida de futbolín, una iniciativa que no solo añade dinamismo y cercanía al stand, sino que premia al ganador con una sorpresa especial, reforzando ese vínculo directo entre marca y cliente.

www.dieseltechnic.com

EAATA

La compañía acudía para mostrar, además del resto de propuestas de su catálogo, tres innovaciones: la primera de ellas fue la posibilidad de realizar una diagnosis más precisa y eficiente con inteligencia artificial, gracias a la conexión de la EAATA 360Pro con una base de datos global y un asistente IA avanzado; también la nueva plataforma de soporte técnico TAMSIA conectada directamente con el Grupo Volkswagen, que permite acceder a documentación oficial, catálogo de piezas y asistencia técnica especializada. Así mismo, explicaron a los visitantes la posibilidad de realizar programación de llaves BMW Clase G , una funcionalidad exclusiva integrada en la 360Pro, que permite programar llaves para los últimos modelos de BMW de forma rápida y segura. Durante toda la feria realizaron pruebas en vivo, proporcionaron conferencias y ofertas exclusivas. www.dieseltechnic.com

¿Nuestras piezas? Más que un simple repuesto.

¿Buscas piezas de alta calidad y soluciones totalmente precisas? En ese caso con MEYLE estás en el sitio acertado. ¿Por qué? Porque cuando desarrollamos y fabricamos no solo confiamos por completo en nuestro conocimiento experto, sino que también cumplimos con los más altos estándares de calidad, que son los nuestros. Con nuestras propias fábricas y con nuestros excelentes ingenieros, nuestras piezas se convierten en más que un simple repuesto, ya se trate de dirección, tren motriz, frenos, motor, filtros, electrónica o sensores.

Toda la información sobre nuestros 24.000 productos disponible aquí: www.meyle.com

Síguenos en

SERNAUTO: RECONOCIMIENTOS Y APUESTA POR LA SOSTENIBILIDAD

La asociación que aglutina a los proveedores de la automoción celebró dos actos clave: los Homenajes Sernauto 2025 y la tercera edición del evento “Impulsando la Sostenibilidad”. En su tercera edición los Homenajes distinguían a Jordi Hereu , ministro de Industria y Turismo, y a Antonio Garamendi, presidente de la CEOE. El presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto y del Comité Organizador de Motortec, Benito Tesier, destacó durante su intervención el peso económico y social de la industria de componentes de automoción, que factura más de 41.000 millones de euros y genera más de 330.000 empleos directos e indirectos . “Estos logros son fruto del compromiso de nuestros proveedores con la excelencia y la adaptación constante”, señaló. Por otra parte, en la jornada “Impulsando la Sostenibilidad”, Sernauto, junto con HAYS y Fundación Repsol, analizó los principales retos del sector en el camino hacia una nueva movilidad. Cristina San Martín, directora de Coordinación, Proyectos y Servicios de SERNAUTO, afirmó que la sostenibilidad “ya no es opcional”, presentando el Portal de Impacto de Sostenibilidad como herramienta clave para ayudar a las empresas en la gestión ESG y en el cumplimiento normativo. Uno de los puntos destacados fue la presentación del estudio “Talento ESG en el sector de automoción”, elaborado por HAYS y Sernauto. El informe revela que el 73% de las empresas consideran prioritario captar talento especializado en sostenibilidad, aunque reconocen una brecha formativa. Además, el 80% cree que la sostenibilidad es una ventaja competitiva para atraer talento, alineándose con el hecho de que el 83% de los profesionales valoran los compromisos ESG al buscar empleo. Durante el evento también se compartieron casos de éxito de empresas como Bosch, Olipes, Osram Group o Phinia, que ya han integrado estrategias sostenibles en sus procesos, productos y cultura corporativa. Desde la neutralidad en carbono hasta la economía circular, pasando por el impulso a la salud mental o la investigación en tecnologías de hidrógeno, todas ellas demostraron que el cambio ya está en marcha. www.sernauto.es

EACLIMA

Mostraron su evolución como referente en climatización y refrigeración para el motor. Su participación se centraba en tres grandes novedades: el lanzamiento de su marca propia con productos de alta calidad, la nueva web corporativa orientada a mejorar la experiencia del cliente, y una plataforma formativa online para técnicos. Además, ofrecieron formaciones en vivo, además de promociones especiales exclusivas para los asistentes, y una nueva apuesta por el sector de los vehículos industriales, una división que pusieron en marcha recientemente, todo con el objetivo de fortalecer la relación con distribuidores y reparadores y recoger feedback directo del mercado. eaclima.es

ENILIVE IBERIA

La compañía mostraba sus líneas de lubricantes i -Sint e i-Sigma

En la línea de vehículo ligero, i-Sint, destacaban Eni i-Sint XEF 0W-16, el nuevo referente de la gama por su baja viscosidad y tecnología sintética. Eni i-Sint Tech P 0W-20, aceite sintético de alta calidad y bajo contenido en SAPS. Eni i-Sint Tech EXTRA 5W-30, nuevo lanzamiento con tecnología midSAPS. Eni i-Sint Tech GMX 5W-30, diseñado para motores de gasolina turboalimentados de inyección directa. En cuanto a vehículo pesado, las novedades fueron Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20, Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30, Eni i-Sigma top MS 5W-30. www.eni.com/es

EMOTIVE IBERIA

La compañía, como ya hiciera en Automechanika, se presentaba en Madrid con todas las marcas que aglutina bajo su paraguas: ER A, con sus componentes eléctricos y electrónicos, VEGE, especialista en motores y cajas de cambio remanufacturados, (marcas bien conocidas en el mercado), OPTIMAL , con sus sistemas de dirección y suspensión de la que los visitantes querían conocer más aspectos, y MPM, con su gama de aceites y lubricantes, que despertó gran interés. Junto con su enfoque hacia la sostenibilidad, la calidad del producto y el soporte técnico, este importante actor del mercado se posiciona hacia una oferta al cliente con espíritu one-stop-shop, una cartera de productos con visión de futuro, con productos que cubren el 98% del parque europeo.

emotive.group/es

FQS BATTERY

La compañía daba a conocer su nueva marca propia de baterías para motocicletas, estructurada en tres gamas: la tradicional con mantenimiento, la AGM sin mantenimiento y la Gel Start-Stop hermética. Estas soluciones cubren desde un uso convencional hasta aplicaciones en condiciones extremas.

Con capacidades entre 2,3Ah y 30Ah, estas baterías destacan por su resistencia a vibraciones, potencia de arranque y fiabilidad, adaptándose a un amplio abanico de motocicletas y escúteres. www.fqsbattery.com

FERVE

La compañía mostraba la ampliación de su gama de de cargadores HF profesional con el F-9124. Tiene una corriente de carga de hasta 100 A tanto para baterías de 12 V como de 24 V. Asimismo es fuente de alimentación, por lo que puede utilizarse para reprogramaciones. Esta versatilidad y potencia le permite cargar todo tipo de vehículos, desde turismos hasta maquinaria de gran tonelaje. Por otra parte, el FERVE F-580 es el nuevo booster multifunción que permite arrancar vehículos de 12 y 24 voltios y carga dispositivos electrónicos como teléfonos móviles, tablets u ordenadores. También incorpora una linterna LED con más de 8 horas de iluminación. Además, el F-580 detecta de manera automática si la batería a arrancar es de 12 o 24 voltios con solo conectar las pinzas, con lo que evita riesgos derivados de una tensión incorrecta. www.ferve.com

FORTEMIX

La compañía fabricante de losetas PVC, con 30 años de presencia en el mercado, para automoción se presentaron en la feria las baldosas Fortelock que destacan por su fácil colocación y amplio rango de uso. Son resistentes a cargas mecánicas altas y fluidos técnicos, son fáciles de instalar y muestran una superficie antideslizante para mayor adherencia de los vehículos en las rampas. Además, sus distintos colores pueden diferenciar las zonas de trabajo o de riesgo, siendo aislantes, algo interesante en climas más exigentes. www.fortemix.com

FUCHS

INNOVACIÓN Y CALIDAD CON EL SERVICIO QUE MERECES

Presentaron su tecnología avanzada de lubricación enfocada en la calidad, el rendimiento y la sostenibilidad. Además, la marca destacósus productos innovadores, como los lubricantes TITAN, diseñados para mejorar la eficiencia del combustible y prolongar la vida útil del motor, y sus fluidos para transmisiones automáticas que garantizan cambios suaves y mayor durabilidad. FUCHS reafirma su compromiso con un futuro más verde, cumpliendo con las homologaciones más exigentes y ofreciendo soluciones de lubricación que contribuyen al rendimiento y la seguridad del vehículo. Los asistentes podrán conocer más sobre estas soluciones y recibir un regalo exclusivo en el stand. www.fuchs.com/es

Como especialistas en frenos, evolucionamos constantemente mejorando nuestra tecnología para ofrecer las soluciones más avanzadas, hoy y en el futuro. Ponemos a tu disposición una gama completa de productos y servicios: piezas de fricción, componentes eléctricos e hidráulicos, herramientas especiales y servicios de taller personalizados. Cuando se trata de frenos, solo hay una opción: La mejor.

ATE. Comprometidos con la calidad.

frenos-ate.es

CETRAA, ELECCIONES

Una hora antes de la apertura de puertas en el último día de feria, la junta directiva al completo de la Confederación de Talleres (a excepción de sólo dos de sus miembros, por imperativos) encabezada por su aún presidente, Enrique Fontán, reunía a la prensa para dar un resumen de su segundo (y último) mandato y sus impresiones.

Tras la Asamblea General realizada a posteriori, resultaba elegido como nuevo presidente para este próximo mandato Miguel Pérez Carballo, presidente de ASPA (Asturias) que llevará las riendas de la entidad hasta 2029, tras superar en votos la candidatura de Mario Pinilla Pérez, presidente de Associació d’Automoció (CETRAA Lleida). Tras la asamblea electoral, CETRAA rindió homenaje a varios ex miembros destacados de la Confederación en un emotivo acto. Los homenajeados fueron: Rogelio Cuesta, ex vicepresidente primero de CETRAA y expresidente de ASPA, cuya distinción fue recogida en su nombre por Isabel Barja, secretaria general de ASPA; Guillermo Moreno, ex miembro del Comité Ejecutivo de CETRAA y expresidente de ATAYAPA (CETRAA Alicante), galardón recibido en su nombre por Luis Mascaró, secretario general de ATAYAPA; y Pilar Gallart, ex secretaria general de la Associació d’Automoció. Estos reconocimientos fueron entregados en agradecimiento a su incansable contribución a la Confederación y al sector a lo largo de los años. www.cetraa.com

H PARTS AUTOMOTIVE SOLUTIONS

El holding de marcas italianas de filtros, componentes y productos de enmascarado entre las que se encuentran Air Top Italia, Aster, Gammaplast, Coram, Estrasan, Fasty, GPC, Zaffo, Zero, 3Active o Panclean se presentaba en la feria para promoverlas entre los profesionales visitantes. www.holdingparts.com

Ver página 68

GYS

La compañía se presentaba en la feria con sus tres gamas: soldadura, corte y carrocería. Mostraron como novedad los nuevos equipos GYSPOT, diseñados para soldadura por puntos de alta precisión y la serie P GYS Auto, especializada en soldadura MIG , pensada para afrontar reparaciones modernas con total seguridad y eficiencia. Unos equipos que responden a las exigencias técnicas actuales, ofreciendo resultados profesionales incluso en intervenciones complejas. Además mostraron el GYSFLASH PRO, un estabilizador de batería avanzado con modo EQUALIZER que permite mantener una tensión estable durante las operaciones electrónicas más delicadas, una necesidad creciente ante el auge de los vehículos electrificados. www.gys.fr

ICER BRAKES

IADA

La compañía se presentaba en la feria para promover entre el público profesional sussoluciones de alta calidad que combinan innovación, seguridad y respeto por el medio ambiente, reafirmando su posición como líder en el sector de productos químicos para el automóvil. Mostraron su compromiso con la sostenibilidad, exhibiendo productos que minimizan el impacto ambiental y cumplen con las normativas más exigentes, cuya protagonista principal es la línea e -Mobility. Entre las gamas expuestas estuvieron los productos ATF que se fabrican desde la creación de la marca, así como las series de Refrigerantes

Orgánicos y los Aceites de Motor, cuyas novedades son el nuevo refrigerante para vehículo pesado especial Volvo y el aceite 0W20 formulado para los nuevos motores

Stellantis/PSA.

www.iada.es

www.jodimagroup.com

La compañía mostró gama completa de soluciones de frenado, reafirmando su liderazgo en innovación y calidad la empresa expuso su amplia oferta de productos, que combinan tecnología, seguridad y sostenibilidad. Entre los productos que expusieron, destacar las pastillas de freno para turismo y furgoneta, las pastillas LMD, su línea especial de pastillas de freno de larga duración para vehículos de reparto que extienden la vida del producto hasta en un 75% más, que merecieron el premio de la Galería de Innovación en la Categoría de Componentes de Mantenimiento ya que mejoran en el rendimiento, fruto de una nueva formulación en el material de fricción, desarrollada por el departamento de I+D de la compañía, que han logrado un producto respetuoso con el medio ambiente, libre de cobre y que genera menos emisiones, lo que las convierte en una solución especialmente adecuada para flotas que operan en entornos urbanos. También mostraban sus pastillas e², diseñadas para optimizar el rendimiento de los frenos en los vehículos eléctricos y su amplia gama de discos de freno con recubrimiento Geomet, los kits traseros pre-montados, kits de freno de estacionamiento, además del spray limpiador de frenos, que han relanzado este año con una nueva fórmula, junto a la completa gama de líquido de frenos, que la empresa ha ampliado en 2025 con nuevos productos y formatos. www.icerbrakes.com

Con el poder de la naturaleza.

Tecnología de filtración inspirada en la naturaleza.

Descúbrelo:

Descubre los nuevos filtros MANN-FILTER desarrollados con una nueva tecnología con aplicación de lignina, una solución innovadora y sostenible. La lignina, un biopolímero derivado de la industria del papel, reduce la huella de carbono y el uso de petróleo. Al elegir estos filtros, contribuyes a un planeta más limpio sin sacrificar rendimiento ni durabilidad. Además, los filtros con lignina ofrecen la misma estabilidad, rigidez y resistencia química que los filtros convencionales. Apuesta por una sostenibilidad real y consciente. Ahora la marca amarilla es la opción verde. ¡Go Green con MANN-FILTER!

MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service. www.mann-filter.com

LIQUI MOLY

La compañía mostraba su fortaleza como proveedor global de lubricantes y productos químicos, con una selección representativa de su catálogo de más de 4.000 referencias. Durante la feria, presentó dos nuevos productos destinados al mercado ibérico que estarán disponibles a mediados de año: uno dirigido a profesionales del taller, centrado en el mantenimiento del filtro de partículas para motores diésel y gasolina, y otro pensado para el usuario final, relacionado con el uso de AdBlue. Además, presentaban en primicia el nuevo concepto de aceites Bag-in-Box en formato de 20 litros con envase de cartón, una solución que refuerza el compromiso de la marca con la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental. Estas referencias estarán disponibles próximamente tanto en España como en Portugal. En el ámbito de los lubricantes, se destacó el crecimiento de esta gama en la península ibérica, con especial atención a la línea Molygen, conocida por su tecnología antifricción y su rendimiento optimizado. Durante la feria, la marca también contó con un espacio dedicado a sus últimas novedades en productos de cuidado del automóvil. A lo largo del evento se realizarán demostraciones de producto y píldoras técnicas adaptadas al interés de los visitantes. Asimismo, se mostronequipos como la Gear Tronic III para el cambio de aceite en transmisiones automáticas. Como atractivo adicional, la marca expuso un coche muy especial. www.liquimoly.com

MAGNETTI MARELLI PARTS & SERVICES

La compañía presentó una propuesta integral orientada a transformar el taller a través de la tecnología con un espacio dividido en tres grandes áreas que reflejaron los distintos enfoques de la marca. En el Área Aftermarket, los visitantes pudieron conocer las propuestas para el mercado de recambios, con especial atención a baterías, componentes electrónicos, sistemas de freno, amortiguadores y filtros, desarrollados con un enfoque centrado en la durabilidad, el rendimiento y la mejora continua. También destacaron sus nuevas estaciones de mantenimiento, como ALASKA EVO y ATF EVO ML, y su ambicioso proyecto de digitalización Project 5.0. Con el sistema OXYHYDRO Carbon Cleaner, amplía su enfoque en sostenibilidad, eficiencia energética y mantenimiento responsable del motor, mostrando sistemas avanzados de diagnosis como Visual Plus y Data Plus. En el Área Marelli, se exhibieron productos innovadores vinculados al motorsport, destacando la continua evolución tecnológica de la compañía. Por su parte, el Área Checkstar, dedicada a su red propia de talleres, puso el foco en soluciones avanzadas de diagnóstico, demostrando cómo sus sistemas ayudan a optimizar el rendimiento de los vehículos. www.magnetimarelli-parts-and-services.es

I CONVENCIÓN IBÉRICA DE LA POSVENTA DE AUTOMOCIÓN

El encuentro, promovido por ANECRA tenía el propósito de visibilizar el momento actual de talleres y distribuidores ibéricos a uno y otro lado de la frontera compartir visiones acerca de los desafíos a corto plazo y fue conducido por Raúl González de Mp3 Automoción, quien disponía de unos datos específicos, como que los talleres portugueses mejoraron sus ventas el año pasado en línea con lo que les pasó a sus colegas españoles, como media cerca de un 8%. Sin embargo, lo hicieron en el contexto de una economía nacional menos dinámica en términos de PIB (+1,9%) que la española (+2,7%). Moderó una mesa redonda en la que Roberto Gaspar (ANECRA), Antonio Atienzar (CETRAA); Ana Ávila (CONEPA); Carlos Martín (Ancera); Joaquim Candeias (DPAI/ACAP); y Rodrigo Ferreira (ARAN) hablaron de talento (la dificultad de captarlo y retenerlo), el reto de la sostenibilidad, los eco-recambios, la adaptación del sector a la electromovilidad o el impacto del poder de negociación del cliente corporativo, aseguradoras y flotas de empresa.

MECAFILTER

La compañía fabricante no se perdió la oportunidad de estar presente en la feria con su amplia gama de más de 3.500 referencias de filtros de las marcas Mecafilter, Lucas y Misfat, en las que se incluyen las familias de aire, aceite, combustible y filtros de habitáculo antialérgenos, que satisfacen las necesidades de automóviles e industriales, con soluciones diseñadas para satisfacer las crecientes demandas en términos de rendimiento y respeto por el medio ambiente. Además, promovían su gama de amortiguadores LTM: más de 1.600 referencias con garantía de dos años. www.mecafilter.com

VI ENCUENTRO DE REDES DE TALLERES DE LA POSVENTA PLURAL

Esta jornada supuso un espacio para la reflexión en torno al valor que aportan los abanderamientos de talleres. Enrique Gómez, de Inizia actualizó los datos del índice NPS (grado de recomendación) de las redes, resultando una reducción de casi tre puntos porcentuales respecto a 2022. (del 34,1% al 31,3%), lo que supone una pérdida de fidelización de los clientes. Se dio a conocer el estudio de Marketalia Marketing Online presentó un estudio pionero que analizaba la comunicación online de 42 redes siendo Rodi Motor Services, Euromaster y Norauto España las mejor posicionadas. A posteriori, una mesa redonda moderada por Raúl González analizaban las aportaciones y los retos de las redes de talleres, interviniendo Luís González Abendaño (Bosch Car Service), Álvaro León (EuroTaller), Ricardo Crespo (redes de AD Parts), Luís Mendívil, (Vulco), Carlos Salas (Leaseway) y Enrique Santos (Midas).

MOL LUBRICANTS IBERIA

La compañía fabricante de aceites de motor y otros líquidos técnicos (AD Blue, engranajes, anticongelantes, refrigerantes, limpiaparabrisas grasas lubricantes) para turismos, furgonetas, motos, industriales, agrícola y obra pública quiso estar presente en la feria para dar a conocer al profesional español la calidad de su gama de productos, además de su solvencia en un mercado en el que llevan operando más de 110 años. En su gama premium Mol Dynamic la compañía ha ideado un producto con tecnología para unas prestaciones máximas: Synt RN17 5W-30 mollubricantes.es

MANN+HUMMEL IBÉRICA

Los fabricantes de los filtros MANN-FILTER quisieron poner en valor no solo sus productos (también con sus marcas Filtron y Wix) además de la fortaleza en filtros de vehículo industrial, sino su compromiso histórico con la sostenibilidad y con los cambios en la movilidad. Con motivo del 60º aniversario de la planta de Zaragoza (y los 20 años de la factoría del polígono Plaza), la compañía ha reafirmado que la filtración va más allá del motor de combustión: también se trata de limpiar el aire y el agua, protegiendo personas y entornos. Ricardo Peris e Irene Pardo han encabezado la presentación del equipo comercial y técnico, destacando que Mann puede afirmar que ofrece productos 100% sostenibles, algo que no toda la competencia puede igualar, filtros sostenibles, GreenFilter, una selección de filtros con impregnación de lignina, reduciendo el impacto medioambiental de cada filtro, y su huella de carbono, algo que el mercado verá progresivamente y que suponía llevarse una mención en el apartado de Componentes de Mantenimiento de la Galería de Innovación. Además la compañía dispone de la gama completa de filtros para Pila de Combustible. Todo ello refuerza su estrategia hacia una neutralidad en carbono para 2030, dentro de una red global de 80 fábricas siendo la que se dispone en Plaza referencia en fabricación de válvulas con sensores de gases (que avisan de la degradación) o filtros auto limpiables (con una media filtrante especial. Durante toda la feria animaron a los visitantes a concursar en un Quiz que suponía acceder a obsequios. mann-hummel.com

MEAT&DORIA

Los especialistas en electrónica, confort e iluminación, presentaban el nuevo EV-SaFe, un revolucionario dispositivo desarrollado por su marca Bremi, destinado a mejorar la seguridad de trabajo en vehículos eléctricos e híbridos enchufables. El sistema reconoce a través de la toma de carga, utilizando los protocolos de los fabricantes, y permite poner el vehículo en modo seguro, asegurando que no exista flujo eléctrico hacia el exterior. Este producto se conecta con la centralita, realiza barridos continuos, e informa mediante una luz verde cuando es seguro intervenir. También integra una pequeña batería auxiliar y se conecta a una app que proporciona información adicional. Diseñado por uno de los principales ingenieros de la Fórmula E , el dispositivo incorpora además un accesorio de toma de tierra para disipar cargas residuales, ofreciendo una solución de protección tanto para talleres como para cuerpos de seguridad. www.meat-doria.com/es

MEWA

Mewa mostro cómo la limpieza profesional puede ir de la mano de la sostenibilidad. Su sistema de paños reutilizables en alquiler ofrece una alternativa eficaz, ecológica y sin complicaciones para el taller: el servicio incluye recogida, lavado industrial y entrega, eliminando la gestión de residuos. Cada semana, 10 tráileres cruzan hasta su lavandería en Francia, donde se higienizan estos paños en función de las necesidades específicas de cada taller. Mewa también presentaba su lavapiezas High Pressure HP, con 80 bares de presión y sistema de secado, que elimina grasa y aceite a 40 °C utilizando un producto biológico a base de agua con aroma a manzana que descompone los residuos mediante bacterias naturales. www.mewa.es

MEYLE Ver página 74.

Calidad incomparable en recambios eléctricos y electrónicos para el sector de la automoción.

IV ENCUENTRO DE TALLERES DE V.I.

El evento organizado por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial comenzó con un informe de mercado sobre la estructura, principales magnitudes económicas y clima empresarial del sector de la reparación de vehículos pesados presentado por el responsable de estudios del Club y directo de Inizia, Enrique Gómez: el crecimiento en tres años del número de talleres exclusivistas de vehículo industrial en 193 nuevos puntos de servicio (+9,4%) y la reducción del número de talleres especialistas que también tocan turismo en 148 establecimientos (-5,75%). Desde 2022, la actividad de los talleres españoles de vehículos industrial, en términos de órdenes de reparación, ha crecido un +1,8%, mientras que la cifra de negocio lo ha hecho un +18,4% empujada por la inflación y un incremento de la factura media del +16,5%, hasta situarse en los 718 euros. Por especialidades, el mayor crecimiento de la actividad se ha producido en mecánica (+2,11), seguida de la carrocería (+1,92%), mientras que en neumáticos se ha contraído un -10%. En cuanto a los precios, la mayor subida se ha producido en chapa y pintura (+26%), seguida de mecánica (+16,6%) y neumáticos (+0,38%).

Por su parte, Guillermo de Llera, consultor portugués de IF4, quien destacó que el país vecino ya ha superado el número de 2.500 talleres especializados en V.I., entre los que son y no son exclusivistas. Destacó también la creciente consolidación en Portugal de las redes de talleres de vehículo industrial. Y entre los desafíos, la presión en costes y el cada vez mayor protagonismo de las flotas frente a los transportistas autónomos, que ha pasado de representar el 41% de las operaciones de reparación en los talleres a un 53%.

Para hablar de la necesidad de intensificar la digitalización intervinieron Raúl González, consultor miembro del Club organizador, junto a Pau Barca, director general de InforServeis (CAR).

En los Premios Truck & Bus Garage, de un total de 48 candidaturas y tras la elección de 20 finalistas, resultaron ganadores Carreras Grupo Logístico, Marcotran Transportes Internacionales y Lineage Spain Transportation, en la modalidad de flotas de transporte de mercancías; Grupo Sagalés, TUSSAM – Transportes Urbanos de Sevilla y Corporación Empresarial Vectalia, en la de transporte de viajeros.

Una mesa redonda con Raúl Saseta (Grupo Sagalés), Óscar Burguete (Carreras Grupo Logístico), Eva Raquel Hernández (Bosch), Jorge Franquet (ZF), Crescencio Martínez (FERSA Bearings) y José Manuel López Montoya (MSI Inteligencia de Mercado), concluyó que el mantenimiento eficiente de los vehículos contribuye decisivamente a la fiabilidad y calidad del servicio de las empresas de transporte y a la rentabilidad económica de las mismas. Se finalizó con una mesa redonda Antonio Atiénzar, CETRAA, Cristina Pedreño, AERVI, Marcos Basante, ASTIC y Javier Rodríguez, CONFEBÚS coincidieron en que el mantenimiento de las flotas no puede seguir dependiendo en exclusiva de las redes oficiales. Hay alternativas viables, competitivas y muy preparadas: los talleres independientes. Pero para que esa realidad se imponga, hace falta romper prejuicios, abrir la puerta al conocimiento mutuo… y resolver un problema que afecta a todos como es la falta de personal cualificado.

OLIPES

El fabricante español de lubricantes y fluidos técnicos, llegaba con una doble propuesta enfocada en la eficiencia, la innovación y el servicio al profesional del taller. La primera gran novedad fue la nueva gama EV-Fluids, diseñada específicamente para vehículos híbridos y eléctricos. Compuesta por siete formulaciones técnicas, esta línea se centra en ofrecer máxima eficiencia energética, protección de componentes eléctricos y estabilidad térmica, todo bajo los estándares más exigentes de movilidad sostenible. La segunda propuesta destacada era el Programa Partner para Talleres, una iniciativa que nace con el objetivo de crear una red de talleres profesionales asociados a la marca. Este programa ofrece servicios premium, acceso preferente a productos Olipes y soporte técnico personalizado, independientemente del tipo de taller o especialidad. www.olipes.com/eu/es

OSRAM

Osram regresaba con fuerza tras su ausencia en la pasada edición, presen tando avances significativos tanto en iluminación como en nuevos segmentos de productos para el automó vil. Lagran protagonista fue la lámpara Night Breaker Led Speed H7, galardonada en la Galería de Innovación como primer LED homologado para vías públicas, un hito en segu ridad y eficiencia lumínica. Además, Osram ha expuesto soluciones como las luces de advertencia V16, y ha recordado que este año celebran el centenario del lanzamiento de su primera bombilla de automóvil. La marca también daba a conocer su diversificación en nuevas áreas, mostrando su gama de compresores de neumáticos, selladores, paneles solares, arrancadores de batería, cargadores de vehículo eléctrico y luces de inspección LED, dirigidas tanto al usuario final como al entorno profesional. www.osram.es

REPSOL

La compañía sorprendía con una cuidada exposición de sus principales gamas de lubricantes, pensadas para cubrir las necesidades de todo tipo de vehículos. La gama Elite, elaborada con bases sintéticas y aditivos respetuosos con el medio ambiente, destaca por su prolongado intervalo de cambio y su compatibilidad con motores equipados con sistemas de postratamiento. Para el transporte pesado, la gama Giant ofrece aceites sintéticos, semisintéticos y minerales, adaptados a las exigencias de camiones y autobuses. Pensando en los entusiastas de las dos y tres ruedas, la gama Rider combina protección y accesibilidad para motocicletas, incluyendo formulaciones específicas para modelos antiguos. Por su parte, la gama Smarter responde a las necesidades de quienes utilizan motocicletas y escúteres a diario, garantizando eficiencia y cumplimiento de la normativa Euro 5. Como atractivo especial, el stand de Repsol contaba con la presencia del imponente 4×4 de Isidre Esteve, uno de los grandes protagonistas del Dakar, aportando un espíritu aventurero y de superación al espacio de la petrolera española. www.repsol.com/es

FAGENAUTO: I ENCUENTRO DE SERVICIOS OFICIALES

Según los datos presentados en la jornada, los casi 2.200 operadores de la red secundaria de los fabricantes representan el 28% del volumen de negocio total del sector de la reparación en España consolidando su papel clave en el ecosistema posventa, atendiendo a más de 6,9 millones de usuarios y generando una facturación de taller superior a los 3.800 millones de euros.

Así lo destacó José Daniel González, presidente de la Federación de Agentes y Servicios Oficiales de Automoción (FAGENAUTO), durante la apertura. Con una media diaria de 25.920 intervenciones de mecánica y 2.800 de carrocería, estos talleres oficiales no solo son esenciales para el mantenimiento del parque automovilístico más próximo al fabricante, sino que también juegan un papel relevante en la comercialización de vehículos: más de 110.000 unidades nuevas y 205.000 de ocasión fueron vendidas en 2024 con su participación. Durante el evento, se celebraron varias mesas redondas una de ellas, la Alianza de la Carrocería con Luis Ursúa (CETRAA), Víctor Rivera (CONEPA), Jaime Barea (GANVAM) y César Sanz (FAGENAUTO) que el desequilibrio en la relación entre talleres y aseguradoras, señalando prácticas que afectan a la rentabilidad del negocio y que ya ha sido trasladada al Parlamento Europeo. José Luis Gata, responsable de Desarrollo de Negocio de Solera, aportó una visión global del sector, calificando a los servicios oficiales como la “clase media” del ecosistema posventa. Subrayó su papel imprescindible y animó a estos talleres a aprovechar el potencial de su entorno mediante un análisis profundo de su mercado local.

SDT BRAKES

La marca española líder en frenos de altas prestaciones se estrenó este año en la feria, donde presentó su innovadora gama de productos diseñados para satisfacer las necesidades tanto de los entusiastas del automovilismo como de los profesionales del sector. La compañía mostró su entusiasmo por la oportunidad de ampliar su presencia y llegar a más puntos de distribución, talleres, tiendas de recambios y colaboradores a nivel nacional e internacional. Entre las soluciones que exhibió destacaron las gamas de compuestos para uso en calle S50, S50C y S50+, que ofrecieron un rendimiento excepcional para vehículos de uso diario. Entre los productos estrella del stand figuraron las pastillas de freno de alto rendimiento, certificadas bajo la normativa ECE R90, que proporcionaron una capacidad de frenado y durabilidad sobresalientes en una amplia variedad de vehículos. También cobraron protagonismo las gamas de compuestos de competición RT66, RR80 y la nueva RS55, es pecialmente desarrolladas para un uso exigente en circuito. La firma mostró asimismo sus discos de freno de última generación —lisos, bimetal y ranurados—, diseñados para soportar altas temperaturas y asegurar un rendimiento constante en condiciones extremas Junto a ellos, sus latiguillos metálicos, accesorios de frenos y morda zas completaron una propuesta técnica orientada a garantizar una respuesta rápida y eficiente en cualquier situación. www.sdtbrakes.com

Bajo el título “Sostenibilidad y Rentabilidad: Explorando nuevas oportunidades de negocio”, una segunda mesa redonda abordó los modelos de diversificación como el coche de sustitución, el pago por uso, el renting para empresas, la creación de carteras de seguros o la explotación de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Todos los participantes coincidieron en que, aunque el volumen de trabajo es adecuado, es necesario innovar para mejorar la rentabilidad. La jornada concluyó con una tercera mesa dedicada al papel de las personas en los servicios oficiales con el desafío de la captación de talento joven, la baja representación femenina en el sector, y la necesidad de gestionar eficazmente el relevo generacional. También se discutió el impacto de la llegada de nuevas marcas, especialmente chinas, como oportunidad para ampliar negocio. El secretario ejecutivo de FAGENAUTO, César Sanz, clausuró el encuentro instando a los servicios oficiales a seguir profesionalizándose y diversificando su actividad para asegurar su sostenibilidad y mejorar sus márgenes de beneficio en un entorno cada vez más competitivo. www.fagenauto.es

FÁCIL DE MONTAR

Incluye todas las piezas necesarias para su instalación (PUT&GO).

EXCELENTES PRESTACIONES

Fabricadas con materias primas de alta calidad, para unas prestaciones óptimas.

ENCAJE PERFECTO

Desarrollados siguiendo las exigencias del primer equipo (OEM).

MANGUITOS DE TURBO

¡EL MEJOR IMPULSO PARA TU VEHÍCULO!

Desarrollados para soportar las condiciones más exigentes. Máxima durabilidad y fiabilidad para un rendimiento óptimo.

SERVICE NEXT

En esta edición, Service Next ha revolucionado la formación técnica con el lanzamiento de su Next Academy en realidad virtual (VR). Gracias a las gafas Quest de Meta, los técnicos pueden aprender desde el taller mediante entornos inmersivos, con la posibilidad de recibir asistencia remota en tiempo real por parte de asesores. Además, mostraban su nuevo sistema de realidad aumentada (AR) con diagramas interactivos y explicaciones paso a paso. Cada mecánico genera su perfil y accede a contenidos personalizados, aumentando la autonomía y eficiencia en los procesos de diagnóstico y reparación. servicenext.eu

TALOSA Ver página 80.

TAB GROUP

La compañía presentaba una batería de novedades estratégicas que refuerzan su posicionamiento como fabricante de referencia en el ámbito de la energía para automoción. Joan Alcaraz , director general e ITG Global Manager, era el encargado de desvelar los cuatro grandes ejes de esta nueva etapa. En primer lugar, la compañía anunciaba la ampliación de su gama de baterías para vehículos start-stop, en línea con las nuevas exigencias de eficiencia energética y sostenibili-

TC MATIC

TCMatic vivía unas jornadas especialmente exitosas en Motortec, mostrando con orgullo su premio de la Galería de Innovación en la categoría de Equipamiento y Herramienta del Taller gracias a su solución ACE23, destinada al mantenimiento de cambios automáticos.

Con un stand constantemente concurrido, la compañía ha demostrado el resultado de dos años de trabajo e inversión, presentando además a los talleres su programa de fidelización Service Point. Cada día, el equipo de Asistencia Técnica ofrecía charlas técnicas programadas, finalizadas con un momento de encuentro distendido para agradecer la asistencia a los profesionales. www.tcmatic.com

dad. A esto se suma el lanzamiento de una nueva imagen corporativa y de producto, que incluye logotipo renovado y rediseño visual de toda su línea, con un enfoque más moderno, técnico y reconocible. TAB Group también daba a conocer ExperTab, un nuevo programa orientado a talleres, que seleccionará junto a los distribuidores una red de profesionales que podrán beneficiarse de formación técnica específica, acciones promocionales, condiciones comerciales diferenciadas y un trato preferente. www.tabspain.com

LA GAMA DE DIAGNOSIS MÁS COMPLETA PARA TU TALLER

Te ofrecemos soluciones rápidas y sencillas para todas tus necesidades de diagnosis.

Visual Plus + Data Plus : la solución completa

Multimarca: más de 150 fabricantes de vehículos

Remoto: diagnóstico realizado por un técnico a distancia

Pass-Thru: acceso a la diagnosis del fabricante de automóviles

Data Box : la solución compacta

Diagnóstico completo multimarca

Escanea el código QR para ver el vídeo

magnetimarelli-parts-and-services.es

Multimarca - Remoto - Pass-Thru Multimarca +

TECNODIESEL MURCIA

Después de varias ediciones asistiendo como visitantes, Tecnodiesel Murcia daba el salto como expositor, una decisión que resultó muy positiva gracias a la gran afluencia de público interesado en sus soluciones. Mariano Fernández , CEO de la compañía, destacaba la buena acogida y el interés de los visitantes, especialmente en su línea de inyección diésel industrial. La empresa busca crecer en el segmento de vehículo industrial, posicionándose como referente en reparación de inyectores diésel y componentes de alta precisión. www.tecnodieselmurcia.com

TOTALENERGIES

TEXA IBÉRICA

DIAGNOSIS

Los fabricantes de origen italiano presentaban importantes novedades en diagnosis electrónica diseñadas para responder a las exigencias del taller moderno. Una de las grandes primicias de esta edición es el nuevo E-Diag Charger, un equipo móvil sobre ruedas que combina diagnosis avanzada con carga rápida en corriente continua (DC). Aún no está en el mercado, pero su lanzamiento está previsto antes de final de año. Este equipo ha sido diseñado para talleres que trabajan con vehículos eléctricos y necesitan una solución compacta, conectada y eficiente. El E-Diag Charger dispone de tres versiones con potencias de 22, 30 y 60 kW, y debe estar conectado a la red eléctrica. Incluye tanto tomas de corriente alterna (AC) como continua (DC) y puede cargar dos vehículos eléctricos simultáneamente. Además, analiza la capacidad de red disponible y se autorregula para adaptarse a la energía real que puede suministrar el taller, optimizando así el consumo. En el apartado de diagnosis, esta estación no solo ofrece acceso a parámetros del vehículo, sino que también permite evaluar el estado de la batería, realizando funciones como el balanceo de celdas y otras lecturas clave para determinar la salud del sistema eléctrico. Entre las innovaciones más destacadas se encuentra el nuevo software IDC6, que puede probarse en directo mediante una pantalla táctil interactiva instalada en el stand. Esta nueva versión ofrece una experiencia de uso más rápida, intuitiva y completa, con una mayor cobertura de vehículos y mejor acceso a la información técnica. Texa también mostraba sus nuevas interfaces de diagnosis: el Navigator TXT Multihub 2, un equipo robusto y versátil, preparado para trabajar con múltiples protocolos y sistemas; y el Navigator Nano S2, una solución más compacta pero igualmente potente, ideal para operaciones ágiles y entornos donde se valora la portabilidad. www.texaiberica.com

TotalEnergies reforzaba su presencia mostrando dos de los grandes pilares que marcan su estrategia actual: la innovación y el compromiso con la sostenibilidad. Su stand, compuesto por múltiples pantallas LED para transmitir su apuesta tecnológica y construido con estructuras modulares reutilizables y telas sostenibles, servía como escenario para presentar sus nuevas gamas de lubricantes Rubia Ever y Quartz Ever. Ambos productos, formulados a partir de aceites regenerados, reflejan el esfuerzo de la compañía por integrar la economía circular: en Quartz Ever se utiliza un 100 % de aceites regenerados, mientras que en Rubia Ever, dirigida a vehículos pesados, el porcentaje alcanza el 50 %. Además, los envases de estos productos están fabricados con un 50 % de plástico reciclado y son completamente reciclables En su espacio también destacaba la línea Agri Range para vehículos agrícolas, así como el área dedicada a Elf, marca dirigida especialmente al mercado del recambio, donde se presentó la línea Elf Moto y los lubricantes de competición www.totalenergies.es

XXI CONCURSO DE JÓVENES TÉCNICOS EN AUTOMOCIÓN (CJTA)

Organizado por la Fundación Comforp con el apoyo de MercedesBenz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y más de 30 empresas patrocinadoras del sector este certamen está premiaba a jóvenes estudiantes de Formación Profesional de la familia de Transporte y Mantenimiento de Vehículos, y es un ejemplo de colaboración entre el mundo educativo y el empresarial. Estos fueron los ganadores:

ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS

Kevin Steven Hincapié Gaviria (IES Aljada,Murcia)

Mauricio Martínez Sánchez (IES Aljada, Murcia)

Jaroslav Ligach Villadangos (IES Giner de los Ríos, León)

CARROCERÍA

Pau Planellas Saumell (Escola Tècnica Girona, Girona)

Álvaro López Roche (Centre Tècnic d’Automoció, Figueres, Girona)

José Manuel Díaz Borba (Escuela Comarcal Arzobispo Morcillo, Madrid)

PINTURA DEL AUTOMÓVIL

Daniel Richarte González (IES Andrés Benítez, Jerez de la Frontera, Cádiz)

Ángel Blanco Gómez (IES Andrés Benítez, Cádiz)

David Acevedo Hidalgo (IES Torre de los Herberos, Dos Hermanas, Sevilla)

VEHÍCULO INDUSTRIAL

DESAFÍO BOSCH MOTORTRUCK

Manuel Kouiti (CIFP Raúl Vázquez , Madrid)

PERFIL GRADO BÁSICO:

Samuel y Javier (CFP José Ramón Otero, Madrid)

Samuel y Armando (IES Barajas, Madrid) www.comforp.org

WAI GLOBAL & GRUPO PSH

La compañía hacía gala del acuerdo alcanzado con WAI Global con lo que ambas compañías se han integrado ofreciendo a partir de ahora al mercado un refuerzo, con una estrategia comercial continuista y con más servicios gracias al nuevo almacén de 5.000m2 y un refuerzo en la oferta de productos a partir de los alternadores remanufacturados, cables, acrgadores de vehículos eléctricos, caudalímetros, elevalunas, productos de gestión de motor, compresores ACC, alternadres de 48 V, despiece de estos prodctos, motores de arranque, o motores de escobillas limpiaparabrisas. www.psh-spain.es

NUEVOS KITS DE RODAMIENTOS DE RUEDAS CON 5 AÑOS DE GARANTÍA

EL PESO. NOSOTROS LA RESPONSABILIDAD. ELLOS LLEVAN TODO

Muy fuerte: 5 años de garantía en nuestros kits de rodamientos de ruedas de primera clase. Con ellos, los talleres afrontan las reparaciones con seguridad.

Más información:

ZF AFTERMARKET

Los fabricantes acudían con una apuesta decidida por la digitalización de la posventa, centrada tanto en flotas como en talleres. En el apartado de flotas, presentaban la evolución de sus soluciones de software, con herramientas como Bis Connect y Scalar, y especialmente la nueva plataforma Vandy, pensada para pymes con flotas de entre 5 y 100 vehículos que no cuentan con un gestor de flota dedicado. Esta solución permite automatizar tareas, optimizar el mantenimiento y mejorar la eficiencia económica del parque móvil. Para los talleres, la gran novedad era el ZF Multiscan, un sistema de diagnosis multimarca compatible tanto con turismos como con vehículo industrial, que permite acceder a prestaciones de primer nivel bajo un modelo de suscripción mensual que reduce el coste de entrada. Anunciado el pasado año, este dispositivo comienza ahora su comercialización en España. Además, presentaban el ZF Pro Manager, un CRM completo para talleres que permite ofrecer una experiencia al cliente similar a la de los concesionarios: mensajería unificada, gestión de citas, envío de presupuestos, facturación y catálogo integrado con distribuidores. aftermarket.zf.com/es

DISTRIBUCIÓN

AD PARTS Ver página 58.

ANDEL

Andel brillaba con un stand de nuevo diseño, siempre lleno de proveedores, invitados y profesionales que no dejaban de acercarse para conocer de primera mano las novedades de la compañía. Entre los grandes protagonistas del espacio destacaban los productos de Marca Andel, visibles en diferentes zonas del stand, así como las ponencias técnicas ofrecidas por el equipo de Asistencia Técnica, que impartía sesiones informativas sobre maquinaria, asesorando directamente a los asistentes. Una participación que ha reflejado el dinamismo, la acogida y el posicionamiento creciente de Andel dentro del sector. www.andelautomocion.com

CEAPI AUTOMOCIÓN-CASTROL

Uno de los distribuidores más destacados de Castrol (turismo, vehículo industrial, moto, industria, agrícola, etc.) y cuya extensa cartera de productos incluye marcas como Real (alternadores y motores de arranque), Arnott, ATE, Original Birth, Bosch, Brembo, Dayco, KYB, Liqui Moly, MANNFilter, NRF, SNR, Valeo, Varta, Pierburg, Varta o ZF Aftermarket, también va a suministrar a la posventa del automóvil componentes Castrol como baterías y filtros. Javier Sánchez , responsable de compras de Ceapi Automoción, nos ha explicado “Ceapi Automoción es una empresa de recambios que tiene un proyecto para vender en tiendas de recambio y Castrol ha ampliado su gama de productos con la incorporación de los filtros y las baterías y acabamos de recibir el material en nuestras instalaciones hace aproximadamente una semana. Creemos que pueden ser productos muy competitivos”. Miembro de Dipart, Ceapi Automoción es distribuidor de sus marcas, pero tiene autonomía para distribuir sus propias marcas como Castrol u Original Birth. También conviene apuntar que Codilube es una empresa de Ceapi que distribuye a los talleres mientras que Ceapi se dirige a los talleres de recambio. www.ceapi.org

PASAPORTE MOTORTEC

Una iniciativa nueva de la feria ha sido la creación de este elemento para mejorar la experiencia de los visitantes a la feria y potenciar la visibilidad de expositores adscritos y sus marcas(fueron 20: Auto Matic, GC Yuasa, Icer Brakes, Sash, Wahsnet, ATE, Bosch, Launch Ibérica, Osram, Sefac, Ecobat, Grupo Cartés, Olipes, Texa, TotalEnergies, Delphi, Istobal, MANN-FILTER, Phira y Tab Group, en cuatro rutas), finalmente lo emplearon 15.000 resultando ganador del sorteo del iPhone 16 de 256 GB Alberto Muñoz, empleado de MOBIUS GROUP.

ESTANFI

Repitiendo emplazamiento pero con un espacio ampliado y renovado para facilitar la localización por parte de sus clientes habituales, a la vez que permitía mostrar con mayor claridad la amplitud de su catálogo. Juan Ramón Gaude nos explicaba la sólida apuesta por un programa integral de suspensión, diseñado bajo una filosofía 360º que engloba ballestas, muelles, sistemas neumáticos y amortiguadores específicos para vehículos 4×4. Una de las propuestas más completas del mercado, orientada tanto a especialistas en offroad como a talleres generales que requieren soluciones robustas, versátiles y de calidad garantizada. www.estanfi.com

CESVIMAP Y APCAS III CONCURSO DE VALORACIÓN DE DAÑOS

La Asociación de Peritos de Seguros y Comisarios de Averías (APCAS) y CESVIMAP convocaron una nueva edición del concurso una iniciativa dirigida a Peritos de Seguros y futuros profesionales del ámbito, contando con respaldo técnico de Solera, GT Motive y DAT Ibérica. Los participantes realizaron valoraciones sobre un vehículo siniestrado utilizando el software de su elección, incluyendo criterios de sostenibilidad como el uso de recambio recuperado. Los ganadores de esta edición fueron:

Daniel Blázquez Rivero Perito en Dekra (Sistema: DAT Ibérica)

Jorge Zarzoso Maroto

Responsable de Carrocería en Auto Salamanca Cars (Sistema: GT Estimate)

Maxi Delgado Perito en Expert Pericial (Sistema: Solera)

Cada uno de ellos recibió un iPad cortesía de las entidades de valoración colaboradoras. www.cesvimap.com www.apcas.es

GROUPAUTO UNIÓN IBÉRICA

Reforzaron su papel como referente en la posventa de automoción rentable y eficiente captando la atención del ecosistema profesional con una propuesta centrada en la sostenibilidad empresarial, el éxito económico y la mejora del posicionamiento competitivo del taller; reunieron a más de 400 talleres pertenecientes a las redes EuroTaller, InterTaller y Top Truck, acompañados de socios distribuidores del grupo. Los asistentes participaron activamente en el programa de actividades organizado por GAUIb, que incluyó sesiones formativas, visitas guiadas a stands de proveedores estratégicos, competiciones de Scalextric y degustaciones gastronómicas en el “food truck posventero” del grupo. Entre las propuestas presentadas por GAUIb en el evento destacan la digitalización de procesos a través de GSMART, la formación técnica y empresarial, las soluciones de diagnosis avanzada, el desarrollo de cliente corporativo y los servicios de valor añadido que representan sus redes de talleres. www.groupautounioniberica.com

GRUPAUTO

Convocando a socios y proveedores a su stand a lo largo de la feria, el equipo del Grupo, encabezado por el director general, Enrique Almendros, junto a Fran Almendros y Pablo Díaz , como director de marketing celebraron, el tercer día de la muestra, la entrega de galardones de la primera edición de los Premios de la Distribución GrupAuto. Con cuatro categorías, recogían la distinción Nissens, como Proveedor del Año, premio recogido por su máximo responsable en nuestro mercado, Juan Domingo Muñoz . El premio al Valor de la Distribución se le ha entregado a Fernando Cantín, director comercial de Brembo por su calidad humana y profesional. El premios al Partner de Referencia, que supera la buena colaboración identificándose con los valores del grupo recaía en Industrias del Recambio y recogían Aitor Gorrotxategi y Beatriz Errea. El último galardón, el Premio Huella a la trayectoria profesional recaía en Javier Cano. grupauto.es

GRUPO SERCA

Su propuesta combinaba identidad, estrategia empresarial y valores es la de Serca, recibiendo más de 2000 visitantes. El grupo presentó este año, en su stand el concepto #Casa Serca, un espacio diseñado para transmitir el carácter colaborativo y cercano, y la historia de 38 años del grupo. Se mostraban las soluciones de Maquinaria (especialmente Sauber Mecalift), Redes de talleres (SPG Talleres, NexusAuto y Profesional Plus), la división Recambios y Flotas, la marca propia de recambios Drive+, con la presencia de su coche de carreras contando con la presencia de Pascal Popis y Steven Zimmer, respectivamente director general y director de operaciones, de la marca en exclusiva para iberia. Conectada al stand, aunque con presencia propia, se pudo ver la plataforma Service Next, como motor de servicios para los asociados. Agustín García, Aranca Negru y Lluís Tarrés nos recibían para comentarnos algunos datos como que cerró 2024 con un crecimiento aproximado del 10% en España y Portugal, y (en lo que va de 2025) ya apuntan a un incremento del 15%, con una facturación prevista de 290 millones de euros. El stand de esta edición, también puso el acento en la sostenibilidad, alineado con las acciones que el grupo viene desarrollando en los últimos tiempos para reducir su huella ambiental. Y como muestra de su compromiso social, Serca colaboró cada jornada de feria con una ONG diferente, como “Flor de Vida”, organización dedicada a la investigación contra el cáncer de mama. Para los asistentes ofrecieron conferencias y charlas, y crearon el Pasapalabra del Recambio, y lanzaron en primicia su juego propio de mesa: Mechanic, además de organizar el reencuentro de la acción Pisando Fuerte en la Posventa realizada en 2024 aglutinando al sector. www.serca.es

IMPREFIL

Para reforzar su imagen corporativa, y recordar que este 2025 celebran su 45 aniversario, un hito de trayectoria y compromiso en el sector, mostraban un vídeo en el que presentan sus instalaciones remodeladas en Tres Cantos. Además, aprovecharon la feria para establecer nuevos contactos y mostrar el crecimiento de su catálogo y fortalecer su vínculo con los clientes. Jesús Villafáñez, director general, nos presentaba la ampliación de la gama de catalizadores BM Catalysts, nuevos monolitos y filtros de partículas, además de recordar que la filtración sigue siendo el alma de la compañía. En el salón han expuesto las novedades más recientes y han explicado a los visitantes su nuevo compromiso logístico: 90 % de las entregas en menos de 24 horas y el 10 % restante en dos semanas como máximo.

www.imprefil.com

MONTCADA ARTÍCULOS TÉCNICOS

Montcada Artículos Técnicos, desde Lliçà de Vall (Barcelona), desembarcaban con importantes novedades en su catálogo. Entre los lanzamientos destacan la gama de suspensiones neumáticas para autocaravanas, campers, pick-ups y vehículos comerciales; la ampliación de su línea de resortes de gas para los modelos más populares del mercado, y nuevos expositores de racorería pensados para facilitar la gestión de piezas en el taller. Estas innovaciones conviven en su stand con una completa representación de su porfolio tradicional, que incluye aforadores, tapones de depósito, depósitos hidráulicos, amortiguadores, frenos de inercia, mandos neumáticos y fuelle de suspensión, reafirmando su apuesta por la calidad y la cobertura total del mercado. www.montcada.com

¡UN SIGLO DE ESPECIALIZACIÓN!

Herth+Buss celebra con orgullo sus 100 años de historia de éxitos. Desde hace ya un siglo somos sinónimo de innovación, calidad y sólidas alianzas en el mercado postventa de automoción.

¡Descubra más sobre la extraordinaria historia de nuestra empresa en la revista de nuestro aniversario!

PRO SERVICE

PRO Service daba a conocer su hoja de ruta para los próximos años, con la ambición de duplicar su volumen de negocio antes de 2030, tal como nos contaba su director general Joan Solans. Esta estrategia incluye el despliegue de PRO Service Selección, una nueva línea de recambios con más de 15.000 referencias que amplía su catálogo actual y está orientada a vehículos con una vida útil más prolongada, además de su programa de suscripción a servicios MasterPRO que ya funcionaba en Catalunya y Levante y ahora lanzan en Madrid, esperando contar a finales de año con 2.500 suscriptores. La compañía reforzará su estructura logística con la incorporación de cinco centros adicionales, elevando su red a 48 puntos en todo el territorio, y prevé incrementar su equipo en un 30 %, alcanzando los 650 empleados. Según Laura Ros, directora general de Posventa de Volkswagen Group España Distribución, esta evolución refleja un firme compromiso con la seguridad vial y con el mantenimiento eficiente de un parque móvil cada vez más envejecido. El nuevo posicionamiento de PRO Service apuesta por la cercanía con el taller independiente, apoyado en un modelo de asesoramiento a medida, una red de distribución con múltiples entregas diarias, hasta seis en entornos urbanos, y una clara orientación hacia la sostenibilidad. En su espacio expositivo de más de 300 m² la marca organizaba sesiones formativas para profesionales del taller, puso en marcha una acción solidaria junto a Aldeas Infantiles SOS para apoyar a las víctimas de la catástrofe de València, que logó recoger 2.000 euros y creó el Campeonato de Scalextric que logró mucho eco. www.proservice.es

RECAMBIOS HERGAR

Presentes en la muestra, la compañía (con más de 40 años de presencia enn el mercado), ya independiente de su anterior grupo de distribución y con la ampliación de puntos de servicio al cliente que supuso la integración de Auto Repuestos Santi (en Barajas) a principios de este año, mostraban en la feria su amplia gama de productos para dar servicio al taller, presentando su marca propia HG Premium para aceites y anticongelantes. Durante la feria Assistec Re-Evolution proporcionaba charlas de formación a los talleres “Los 10 mandamientos para todo taller”. www.recambioshergar.es

RECALVI Ver página 76.

REYNASA Ver página 78.

CARSMAROBE: IV CONCURSO MEJOR TÉCNICO MOTORTEC 2025

Este certamen tiene como objetivo reconocer el talento técnico, la excelencia profesional y la innovación en el mantenimiento y reparación de vehículos, especialmente en el contexto de la nueva movilidad y la electrificación del parque automovilístico y fue de nuevo todo un éxito generando mucha expectativa entre concursantes, patrocinadores y asistentes.

La competición se dividía en tres fases: La primera fase, el 22 de marzo, consistió en un test online con la participación de 1.385 técnicos.

Solo los 50 mejores clasificados accedieron a la fase teórica presencial, apoyada por la VIDEOTECA de Carsmarobe, una plataforma formativa con recursos audiovisuales para talleres. La gran final, celebrada en directo durante fa feria, incluyó una prueba práctica sobre una avería simulada en un vehículo eléctrico Skywell BE11. Los participantes fueron evaluados en aspectos como diagnóstico de averías, atención al cliente, procedimientos de reparación y medidas de seguridad específicas para vehículos eléctricos.

El ganador fue Jesús Baña, de Cádiz, quien destacó desde el inicio y fue el único en acertar las 20 preguntas del test teórico. Le siguieron Santiago Vicente (Alicante) en segundo lugar y Alberto José Río (Teruel) en tercera posición.

Los tres finalistas se repartieron más de 10.000 euros en premios, gracias a la colaboración de empresas patrocinadoras como Delphi (Phinia), Varta (Clarios), Brembo, Bahco, Infopro Digital, Meyle, DRiV, TotalEnergies, entre otras. www.carsmarobe.es

C&P

AKZO Ver página 102.

INDASA

Rafael Dias y Óscar Cusido nos presentaban su nuevo disco cerámico Rhynogrip Ceramic , ideal para trabajos de desbaste por su durabilidad y corte inmediato. Completa su propuesta con el lanzamiento de la masilla Light Speed, que seca por luz ultravioleta en solo tres minutos, ideal para procesos rápidos y productivos. La firma portuguesa también ha ampliado su gama de plásticos de protección, ahora con nuevas dimensiones adaptadas a SUV. Además, durante toda la feria ofrecieron demostraciones en directo tanto de su gama Evercoat como de sus equipos de pulido y acabado www.indasa-abrasives.com/es/es

MIRKA

TOP RECAMBIOS

Presentaban en esta edición su nueva marca de neumáticos MRL , una apuesta enfocada al sector agrícola que destaca por su excelente relación calidad-precio en productos de tipo quality. El grupo también anunciaba la apertura de una nueva nave logística en Alberic (Valencia), con capacidad para 2,5 millones de unidades y una fuerte ampliación de referencias en todas las gamas de neumáticos. Todo ello con el objetivo de acelerar entregas y mejorar la eficiencia logística, siempre con el foco puesto en el cliente. Paralelamente, continúan creciendo en mercados internacionales clave como Francia, Italia y Alemania, consolidando así su presencia en Europa. web.toprecambios.com

PPG

PPG presentaba su ecosistema PPG Linq, que recibía el reconocimiento en la Galería de la Innovación reforzando la apuesta de PPG por la digitalización aplicada a la productividad y a la calidad de acabado en el repintado profesional. Se trata de una herramienta basada en la nube que permite a los profesionales del repintado gestionar todo el proceso de color de forma deslocalizada, simultánea y eficiente. Según explicaron Peter Montenegro, responsable de herramientas de color, y Bea Santamaría, responsable de operaciones en Iberia, el sistema optimiza tiempos, mejora la precisión y permite que distintos operarios trabajen al mismo tiempo en diferentes fases del proceso, desde cualquier dispositivo conectado. Además, se mostró la MOONWALK, que mejoran la eficiencia y sostenibilidad, así como productos que optimizan el secado y reducen emisiones de carbono, contándose con la presencia de la red CertifiedFirst España, que promovía los recursos y formación a los profesionales del sector. es.ppgrefinish.com/es/

Durante los cuatro días de feria, la compañía reafirmó su posición como referente en abrasivos para automoción, maquinaria para talleres y soluciones de lijado y pulido, atrayendo a miles de visitantes profesionales, distribuidores y clientes interesados en conocer las últimas innovaciones, destacando el Iridium Soft, un abrasivo premium con soporte de espuma que ofrece un lijado en seco más eficiente, flexible y preciso, comparable al rendimiento del lijado en húmedo. Otra de las innovaciones fue el Modular Trolley de Mirka, un sistema de almacenamiento totalmente personalizable, diseñado para adaptarse a las necesidades de cada taller. También generó gran expectación el maletín de lijado y pulido con máquinas inalámbricas, del cual se sortearon dos unidades: una entre los asistentes al stand, y otra entre los seguidores de las redes sociales de la marca. El conocido influencer del sector, Serlap, colaborador habitual de Mirka, fue el encargado de anunciar en directo al ganador del sorteo online: Álvaro Martín. Por otro lado, David García, jefe del sector Collision Repair, dio a conocer el nombre del afortunado entre los asistentes presenciales: José Antonio, de Ronda Motor. www.mirka.com/es-es

REAUXI

Reauxi presentaba en su stand la última generación de pistolas de pintura Sata Jet X, disponibles en versiones Basic y Ready Esta herramienta está diseñada para ofrecer la máxima calidad de acabado con un uso fácil e intuitivo, especialmente valorada por su ligereza, ergonomía y precisión.

La gran novedad es la incorporación de tecnología digital integrada, que informa al operario sobre la presión de aire, temperatura ambiente y tiempos de uso, facilitando el control de condiciones de trabajo y asegurando resultados constantes y profesionales. reauxi.com

UNA RED CADA VEZ MÁS SÓLIDA

La apuesta territorial de AD Parts sigue avanzando con paso firme. En Motortec 2025 se anunció la adquisición del 75% del capital de AD FRECO Parts, operación canalizada a través de AD Parts Intergroup (Grupo PHE). La compañía tarraconense, con sede en Reus, cuenta con 9 puntos de venta, más de 24 millones de euros de facturación anual y una plantilla de 145 personas. Con esta integración, AD Parts amplía su red en el sur de Catalunya y suma Tarragona a un mapa estratégico que ya incluye Girona, Barcelona, Lleida, Navarra, Rioja, Castellón, Valencia, Álava, Vizcaya, Huesca y Andorra. Josep Bosch destacó la alineación en valores y cultura entre ambas organizaciones, mientras que Sergi Costa confió en que la operación permitirá acelerar el crecimiento de AD FRECO aprovechando los recursos del grupo PHE.

25 ANIVERSARIO DEL PROGRAMA MILLENNIUM

Durante la feria se conmemoraba el 25º aniversario del Programa Millennium, iniciativa pionera de AD Parts para profesionalizar al taller, mejorar su gestión y facilitar el acceso a tecnología y formación. Este programa, tal como explicaba el CEO de Grup Eina, Francesc Poch, ha crecido exponencialmente y en todo este tiempo se ha logrado formar 170.000 mecánicos en 17.800 cursos, gracias a 135 vehículos adaptados, lográndose este año el hito de llegar a Suiza e Italia (de la mano del socio local Autodis). En un emotivo acto de celebración liderado por Josep Bosch socios, proveedores, prensa y colaboradores, pudieron escuchar su intervención, en la que explicó el nacimiento de este programa, a partir de reuniones con talleres, con el apoyo de los proveedores para que los reparadores pudieran prepararse con solidez hacia el futuro, adaptándose a los cambios, equipándose mejor e incrementando su gestión, formándose. Destacó en esa historia la creación de Eina AD y el entusiasmo de los socios para invertir de forma decidida en ello, hasta llegar a la estructura actual de 185 personas de los que más de 75 están en el Call Center. Tras el agradecimiento, se compartió un brindis y una tarta conmemorativa.

Josep Bosch sopló la vela para celebrar el 25 aniversario del Programa de ayuda al taller Millennium.

INNOVACIÓN, DIGITALIZACIÓN Y COMPROMISO CON EL TALLER

AD Parts acelera fuerte

La compañía ha desplegado todo su potencial como proveedor integral para el taller moderno, celebrando además el 25º aniversario del Programa Millennium.

El equipo de AD Parts, grupo presidido por Josep Bosch, ha vuelto a demostrar por qué es uno de los actores fundamentales del sector de la posventa. Sus tres imponentes espacios expositivos (uno para equipamiento, herramienta y presencia de su red Expert Car Service, otro más institucional y un tercero con su camión (un segmento en el que están incidiendo desde hace tres años) se convirtieron en punto de encuentro para más de 7.000 profesionales que

pudieron conocer de primera mano las últimas novedades en productos, herramientas digitales y servicios orientados al taller.

Durante la celebración de la conferencia de prensa apenas iniciada la manifestación ferial, Juan Carlos Martín, director general de AD Parts, daba una serie de cifras que refrendaban su posición de liderazgo en el sector, comentando que “nuestro interés final es dar servicio rápido al instalador”, de hecho, disponen de una capilaridad de 570 puntos de

El área orientada al turismo y la diagnosis mostraba en directo las capacidades de herramientas como ADDiag, junto a una selección de vehículos y equipamiento avanzado.

Más de 2.500 m² de exposición repartidos en tres pabellones donde AD Parts desplegó toda su propuesta de servicios, producto y soluciones para el taller moderno.

venta, en los que el equipo de 6.786 empleados atiende al taller. Lo hacen en un radio de 15-30 km desde cada uno de ellos llegando con sus 3.642 vehículos en una hora, en dos servicios (como mínimo) de mañana y tarde. El grupo alcanzaba la cifra de 1.218 millones de facturación en 2024.

Entre las principales incorporaciones al portfolio albergado en sus almacenes (500.000m2 en su conjunto) destacan los neumáticos Leao, las escobillas limpiapara-

brisas SWF y la pintura Lesonal, ampliando así una oferta ya de por sí extensa y que responde a las exigencias del profesional más exigente.

DIGITALIZACIÓN, CLAVE

Pero ha sido la digitalización uno de los pilares de esta edición. Eduard Català, director de IT en AD Parts, presentaba oficialmente la plataforma AD Tech, un ecosistema digital que agrupa todos los

Espacio dedicado al vehículo industrial, con presencia destacada de camiones, equipos técnicos y soluciones de gran formato.

servicios del grupo, con soluciones como AD Diag, creado para posicionarse como referencia en diagnosis multimarca. Además, lanzaron el asistente virtual de resolución de problemas para el taller ADla, disponible en todos los programas de AD como son AD 360 o AD Taller. En esta misma línea, Grup Eina, que da soporte al grupo (gracias a sus 60 técnicos) reforzaba su papel con el crecimiento de EinaTech, unidad técnica especializada de reparación de unidades electrónicas que amplía su dotación (duplican los técnicos, y se incrementarán las

reparaciones a 10.000 unidades a 3 años); también crecerá presencia en la Península, islas, Portugal (apoyándose en su socio en zona, Autozitania) y, a partir de 2027, en Italia.

APOYO AL TALENTO

Además, AD Parts anunciaba el lanzamiento de MekanicJobs, un nuevo portal de empleo específico para el sector, que busca facilitar el acceso al talento y responder a una necesidad clave de la posventa: la captación de profesionales cualificados.

www.adparts.com

Francesc Poch, CEO de Grup Eina Digital, presentó la creación delportal MekanicJobs..

(IaD) Yvonne Rubio, Josep Bosch y Glòria Vinyals durante la celebración del Millennium.

GRUPO CGA REFUERZA VÍNCULOS, RED Y PRESENCIA INSTITUCIONAL EN MOTORTEC 2025

Más que un grupo

En su segunda participación en Motortec, Grupo CGA ha convertido su stand en un punto de encuentro para toda su red de talleres y socios, combinando imagen de marca, dinamismo y ambiente colaborativo.

Grupo CGA ha aprovechado su regreso a Motortec para consolidar su presencia como uno de los actores más cohesionados del sector. Con un equipo de central volcado en la atención a visitantes, liderado por Alejandro Vicario, José Miguel Ibáñez, Eva Laguna y Solange Ochoa, el stand del grupo se transformó en un entorno profesional, acogedor y

orientado al trabajo en red. Uno de los focos principales fue la visibilidad de sus conceptos de taller: CGA Car Service, Sacorauto Service y MultiTaller Service, todos ellos bien posicionados como referencias dentro del taller independiente de calidad. A través de una cuidada presentación y una estética uniforme, el grupo reforzó la identidad de marca y la confianza de sus socios.

El logotipo tridimensional con el lema “Más que un grupo” fue protagonista del stand de CGA, transmitiendo identidad, cohesión y compromiso con la sostenibilidad.

Además, se quiso reconocer el papel de los proveedores que apuestan por las redes CGA, dándoles visibilidad como aliados estratégicos que suman innovación, ventajas competitivas y soluciones de valor para los talleres.

El stand también ofrecía un componente lúdico, con actividades interactivas como una prueba de fútbol que animaba el ambiente y ponía a prueba

la destreza de los asistentes. La mascota Mecanito, simpática y muy solicitada, aportó el toque distendido recorriendo el espacio, fotografiándose con el público y dejando un recuerdo cercano y memorable.

Una propuesta equilibrada que combinó marca, red y proximidad, reforzando el papel de CGA como grupo comprometido con el presente y futuro del taller. www.grupocga.com

Vista general del stand de CGA, con una cuidada propuesta de diseño que integró espacios para, networking y actividades interactivas.

SUREYA CONSOLIDA SU POSICIÓN COMO

PARTE DE CGA

Desde finales de 2024, Sureya forma parte del grupo CGA como socio de pleno derecho, una decisión que marcó un cambio d e rumbo estratégico para la compañía gallega. Tras dejar atrás su etapa en Aser, la empresa ha vivido una integración natural en CGA, en un contexto de madurez e mpresarial y de relevo generacional, con el paso de la dirección de Agustín Molina a su hijo Javier Arambarri.

Meses después de formalizar la incorporación, el balance es positivo. Según explica Arambarri, “CGA nos aporta protección, capacidad de negociación y una cultura empresarial muy alineada con la nuestra. Compartimos visión, seriedad y compatibilidad de marcas”. L a experiencia previa en otros grupos les ha permitido valorar aún más la estabilidad y cohesión que han encontrado en su nueva etapa.

En este sentido, Sureya no se plantea una expansión acelerada, sino un crecimiento sostenido. “ Nuestro objetivo es avanzar con nuestros clientes, sin prisas, consolidando la base que ya tenemos. No buscamos volumen inmediato, sino continuidad y resistencia”, af irma el actual gerente. Durante Motortec 2025, Sureya no acudió a hacer negocio directo, sino a reforzar vín-

culos y mantener presencia. “Nos interesan los encuentros, ver a proveedores, compañeros y seguir sumando valor a través del contacto personal”, comentan desde la empresa. Consideran que el cambio en el modelo de feria hacia la profesionalización, la formación y las presentaciones técnicas beneficia a todo el ecosistema de la posventa.

En cuanto al estado del mercado, mantienen una visión realista: “Se habla mucho d e concentración y nuevos actores, pero la realidad es que no todo cambia tanto. Lo

importante es estar preparados sin dejarse arrastrar por discursos sin fundamento”. La entrada en CGA les ha permitido reforzar esa visión a largo plazo, protegiendo su modelo de negocio ante un e ntorno cada vez más competitivo. Un paso firme que, lejos de ser coyuntural, se ha consolidado como una apuesta estable y coherente con su trayectoria. www.sureya.com

Relevo generacional consolidado: Javier Arambarri y Agustín Molina, padre e hijo, representan la continuidad y renovación al frente del distribuidor gallego Sureya.

(IaD): José Miguel Ibáñez, co gerente; Alejandro Vicario, co gerente.

EL GRUPO COMLINE CONSOLIDA SU POSICIÓN EN

EL AFTERMARKET EUROPEO CON UNA

PARTICIPACIÓN ESTRATÉGICA EN MOTORTEC

Comline en evolución

Motortec ha servido para demostrar su firme compromiso con el mercado ibérico, fortaleciendo su estructura global desde Madrid y reafirmando el papel de sus marcas como referentes del recambio independiente en Europa.

Motortec nos dio lo que buscábamos: conexión real con quienes construyen el aftermarket día a día.

Comline ofrece una amplia gama de recambios con calidad equivalente al Equipo Original, destacando en frenado, filtración y suspensión, y consolidándose en Europa.

ESTAR ES AVANZAR

Motortec 2025 ha representado para Comline Group una reafirmación estratégica de su posicionamiento en el mercado de la posventa. La firma británica volvió a Madrid con una presencia sólida y cuidadosamente planificada, consolidando su papel como actor clave del aftermarket europeo. En el stand 3C09, las marcas Comline, Motaquip y Allied Nippon compartieron protagonismo dentro de un espacio diseñado para facilitar el diálogo y reforzar vínculos con distribuidores, profesionales del taller y otros operadores del sector.

La propuesta del grupo puso el foco en su reconocida gama de frenado —seña de identidad de Comline— junto con soluciones en filtración, suspensión y dirección. Todas ellas desarrolladas con estándares de calidad equivalentes al Equipo Original, en línea con su filosofía de ofrecer una alternativa fiable, accesible y eficiente. Esta presencia en Motortec respondió a un objetivo claro: escuchar al mercado, mostrar una oferta robusta y seguir generando valor desde la cercanía y la innovación.

Comline ofrece una amplia gama de recambios con calidad equivalente al Equipo Original, destacando en frenado, filtración y suspensión, y consolidándose como una alternativa competitiva.

MOTORTEC TE DA ALAS

La edición de 2025 ha sido la más exitosa hasta la fecha para Comline en términos de contactos cualificados, visibilidad e impacto comercial. El volumen de visitas registrado en su stand, junto con el alto nivel de las reuniones celebradas, evidenció el momento de expansión que vive Comline Ibérica, una filial joven, ágil y plenamente conectada con las demandas actuales del sector. La compañía basa su estrategia en tres pilares: un sistema de compras eficiente, una logística optimizada y una orientación comercial centrada en el cliente. Este enfoque ha permitido ampliar su red de distribución y reforzar su posicionamiento como proveedor de confianza tanto en el ámbito nacional como en el internacional. Motortec sirvió también para presentar las nuevas líneas estratégicas de Motaquip y Allied Nippon. En particular, Motaquip —con más de cuatro décadas de trayectoria en el mercado europeo— se relanza con fuerza renovada, consolidando su reputación como marca fiable y técnica. La diversidad de su catálogo, su durabilidad y su soporte al profesional refuerzan su papel como socio de valor para los talleres. Comline no solo mostró producto, sino una visión estructurada y realista del presente y futuro del sector. Su capacidad para establecer alianzas estratégicas y su propuesta basada en calidad, servicio y cercanía fueron ampliamente valoradas por los visitantes.

Allied Nippon refuerza su presencia internacional como marca especializada en sistemas de frenado y una oferta adaptada a las necesidades del mercado independiente.

MADRID, NUEVO EJE DEL GRUPO

Al frente de una empresa familiar con vocación global, Ishan Kamdar (el quinto IaD) representa una nueva generación de líderes: cercano y con una visión muy clara del negocio. Con una trayectoria sólida en el sector, ha sabido ganarse la confianza de los clientes, el respeto del mercado y el compromiso de su equipo. Su liderazgo innovador en un mercado tradicional combina agilidad, estrategia y una fuerte conexión con las personas.

Motaquip se relanza con identidad renovada, catálogo versátil y propuesta basada en durabilidad, soporte técnico y fiabilidad.

Uno de los anuncios más relevantes realizados durante la feria fue el traslado del director global del Grupo Comline a Madrid, una decisión estratégica que refuerza el compromiso del grupo con su filial en el sur de Europa. Este paso responde a una voluntad clara de acercar la toma de decisiones a uno de los mercados con mayor dinamismo, manteniendo al mismo tiempo una estructura global plenamente operativa y conectada. Esta reubicación representa un reconocimiento directo al trabajo desarrollado por Comline Ibérica en los últimos años y consolida su papel como columna vertebral de la estructura operativa del grupo. Desde sus instalaciones en Ciempozuelos, la filial española asume un papel de liderazgo en la planificación global del grupo, coordinando acciones en más de 50 países. Esta nueva etapa no solo amplía su responsabilidad, sino que posiciona a Comline como referente europeo desde el sur de Europa, con una estructura más cercana, eficiente y adaptada a las realidades del mercado. Durante Motortec, este salto estratégico se materializó en un entorno de intensa actividad profesional. El stand de Comline se convirtió en punto de encuentro para la exposición de producto, el intercambio técnico, la generación de nuevas alianzas y la reafirmación de su propuesta de valor. Se vivió un ambiente marcado por el compromiso, la colaboración y la voluntad de construir un futuro sostenible para el sector.

www.comlineiberica.com

DIPART REFUERZA SU POSICIÓN EN LA POSVENTA TRAS UN EJERCICIO DE CRECIMIENTO SOSTENIDO

Modelo en evolución

Con una red de casi

200 centros y un crecimiento del 20% en 2024, Dipart - Talleres DP sigue consolidando su modelo basado en la profesionalización, la digitalización y la rentabilidad sostenible. En Motortec 2025 exhibió su madurez, sus avances tecnológicos y su visión de futuro para el canal retail.

Dipart y su red Talleres DP siguen consolidándose como uno de los actores clave en la posventa de Iberia. Con cerca de 200 centros integrados en su estructura, el grupo continúa avanzando en su estrategia de crecimiento lineal, priorizando siempre la calidad de los nuevos miembros frente a un aumento acelerado del número de adhesiones. Una red cohesionada, bien posicionada y con una base empresarial que apuesta por la rentabilidad sostenible como pilar estratégico. El año 2024 ha sido especialmente positivo para el grupo. Según explican Susana Doliwa y Fernando Riesco, el volumen de compras y ventas experimentó un importante crecimiento interanual, situándose muy por encima de la media del sector, una cifra que refleja el empuje comercial del grupo, y la consolidación de un modelo organizativo sólido. Este avance ha sido posible gracias a la apuesta firme por la

digitalización, iniciada en 2019 y que ha transformado transversalmente el funcionamiento de todas las áreas. A lo largo de los últimos años, Dipart ha trabajado en la automatización de procesos, la gestión logística avanzada, la formación digital y la integración de herramientas específicas que se adaptan a las necesidades reales del distribuidor y del taller. El grupo dispone

ya de una plataforma integral de gestión (GI DP) que aglutina todas sus soluciones tecnológicas bajo un entorno común, y que actualmente utilizan el 90% de sus centros asociados. En paralelo, Dipart está desarrollando un CRM propio, diseñado para unificar procesos comerciales, fidelización de clientes y análisis de datos, y cuya implantación generalizada

está prevista para 2025. Este sistema, ya en fase de pruebas en dos tiendas piloto, representa un paso más en la modernización operativa del grupo. Además, durante mayo y junio de este año se ha iniciado el despliegue de un nuevo módulo de ventas, orientado a proporcionar herramientas específicas para el control y análisis de oportunidades comerciales, especialmente en el canal retail.

El compromiso de Dipart con la profesionalización se ha dejado sentir también en su participación más reciente en Motortec 2025, donde duplicaron superficie de exposición y reforzaron su presencia en la feria con un stand de nueva ubicación, más visible y adaptado a los estándares de la red.

Allí, la compañía presentó su nuevo claim corporativo y organizó múltiples charlas técnicas con la implicación de su departamento DP Service y de los principales proveedores del grupo.

En este contexto de evolución

(IaD) Julio Vaquero, Carlos Miranda, María Antonia Molina, Fernando Riesco, Paco Moscoso, Marc Amores, Susana Doliwa

Uno de los momentos más valorados por los asistentes: una de las sesiones técnicas celebradas en el stand de Dipart, centrada en diagnosis remota.

LA PLATAFORMA

GI DP, UN ECOSISTEMA QUE INTEGRA TODAS LAS ÁREAS DEL DISTRIBUIDOR

Uno de los grandes avances del grupo Dipart en los últimos años ha sido la creación e implementación de la plataforma GI DP, una herramienta propia que engloba bajo un solo entorno digital todas las soluciones que la empresa pone a disposición de sus asociados. Pero más allá de su valor tecnológico, GI DP representa un cambio de paradigma en la forma de gestionar un negocio de distribución en el sector del automóvil. La plataforma ha sido diseñada para responder a las múltiples exigencias del distribuidor actual: control de stock, trazabilidad de pedidos, gestión comercial, planificación de recursos y acceso a datos estratégicos en tiempo real. A diferencia de otras soluciones del mercado, GI DP ha nacido desde dentro, con el conocimiento directo del sector y la experiencia acumulada por los propios socios del grupo.

El stand de Dipart, renovado y con el doble de superficie respecto a 2022, combinó reuniones, espacios formativos y una estética profesional que reforzó su lema corporativo “Creando el Mañana”.

constante, Dipart también está trabajando en un concepto de franquicia para tiendas de recambio, una iniciativa que busca ofrecer un modelo replicable, profesionalizado y bien posicionado, alineado con los valores y herramientas que ya caracterizan a la red. Un proyecto que permitirá estandarizar procesos, optimizar recursos y mejorar la imagen del canal retail en entornos urbanos y de proximidad. www.dipart.es

Uno de sus grandes valores es la integración de módulos específicos, que permiten que cada área; logística, compras, ventas, atención al cliente o marketing funcione de manera coordinada, reduciendo los tiempos de respuesta y aumentando la eficiencia. Este enfoque integral evita la dispersión de herramientas y mejora la curva de aprendizaje del personal técnico y administrativo. Además, GI DP se encuentra en constante evolución. El equipo de desarrollo interno de Dipart trabaja de forma continua en la mejora del sistema, incorporando nuevas funcionalidades basadas en las sugerencias de los propios usuarios. Esta retroalimentación permite adaptar el software a las realidades cambiantes del mercado y anticiparse a las nuevas necesidades del sector.

Con un grado de implantación ya cercano al 90% dentro de la red, GI DP no solo ha optimizado la operativa diaria de los distribuidores, sino que se ha convertido en una herramienta clave para el crecimiento sostenido del grupo. A medio plazo, está prevista su conexión con el futuro CRM de Dipart, lo que permitirá una integración total entre la gestión interna y las acciones comerciales y de fidelización. En definitiva, una apuesta estratégica que pone a la tecnología al servicio de la rentabilidad y de la excelencia operativa.

Susana Doliwa y Fernando Riesco, del equipo directivo de Dipart, durante la entrevista.

SU STAND, EPICENTRO DE TECNOLOGÍA Y SOLUCIONES PARA EL COLECTIVO DE TALLERES

deslumbra en Madrid

El calibrador ADAS IA1000, maquinaria específica para vehículos eléctricos e híbridos o diagnosis de última generación con inteligencia artificial fueron algunas de las primicias que Autel presentó en Motortec. Su stand se convirtió en lugar de peregrinaje para los profesionales de la reparación.

El distribuidor oficial de los productos y herramientas Autel en nuestro país, Autel Ibérica, apostó fuerte por Motortec 2025 y montó un impresionante stand en el que expuso una amplia oferta de sus soluciones para el taller, desde equipo de diagnosis hasta alineadores, sistemas de calibración ADAS, utillaje para la comprobación de baterías y el sistema TPMS o herramientas específicas como videoscopios, multímetros, cámaras de inspección, etc.

Rosendo Pous, propietario de Autel Ibérica, explicó a MRyT las principales novedades presentadas y que despertaron un gran interés entre los muchos profesionales de la reparación que visitaron el stand. La más destacada fue el calibrador ADAS IA1000, capaz de alinear la dirección así como de calibrar los elementos que conforman el sistema ADAS, léase, cámaras, radares, ángulo ciego, visión nocturna o cualquier otro sistema de ayuda a la conducción. Respecto a su predecesor, el IA900, ya no cuenta con ningún ajuste manual

así que, mediante sus cámaras de posicionamiento, ocho motores internos y la inteligencia artificial, identifica los defectos que pueda tener el suelo y realiza los ajustes pertinentes para que la alineación o la calibración ADAS sea 100% precisa y fiable.

La oferta de Autel para el servicio de mantenimiento y comprobación de las baterías de los vehículos eléctricos e

híbridos también fue protagonista al presentar en Madrid un comprobador de aislamiento, un cargador/descargador/estabilizador de baterías y un comprobador de estanqueidad.

En cuanto a su oferta en diagnosis, Autel Ibérica anunció la llegada inminente del Ultra 2, un equipo basado en el exitoso modelo Ultra pero que, con la incorporación de la inteligen -

cia artificial “permitirá detectar automáticamente las posiciones de la pieza que nos está dando el problema y realizar la verificación pin de todos los sistemas CAN del vehículo” tal como nos explicó Pous que también recordó que la amplia gama de diagnosis Autel se estructura en tres niveles de prestaciones. El escalón de acceso es la gama 900, compuesta por equipos para leer, borrar parámetros, actuadores y ajustes pero sin capacidad para codificar ni programar. Los equipos de las gamas 900 y 909 ya pueden codificar y programar a través de Remote Expert, un servicio de Pass Thru, mientras que el top de gama son los equipos Ultra, ya capacitados para llevar a cabo una programación propia y la codificación de llaves.

Además de dar a conocer todas estas novedades, Autel Ibérica expuso en su stand una amplia muestra de su porfolio de producto dirigido a equipar a los talleres de reparación de automóviles: la gama IM para el servicio de programación de llaves, utillaje para el TPMS, varios modelos de equipos de diagnosis, etc.

Rosendo Pous explicando las prestaciones del ADAS IA1000 a profesionales de la reparación que se interesaron por este equipamiento. El caudal de visitantes a este stand fue continuo durante los cuatro días que duró Motortec.

Equipos de diagnosis Autel. En Motortec anunció el lanzamiento inminente del Ultra 2, modelo que mejorará sustancialmente la labor de diagnóstico y solución de averías al incorporar la inteligencia artificial.

El comprobador de baterías y sistemas de carga EQT T120A es uno de los equipamientos más destacados de Equipataller. Acudió puntual a la cita madrileña de Motortec.

Comprobador de resistencia de aislamiento para componentes eléctricos de alta tensión MaxiEV ITS100. La gama Autel en equipamiento de taller para vehículos híbridos y eléctricos es muy amplia.

La gama de maquinaria y utillaje Equipataller también estuvo representada en el stand de Autel Ibérica. En la imagen, su generador de humos para fugas EQT 206.

Por último, apuntar que Equipataller, empresa hermana de Autel Ibérica y distribuidora de los productos EQT, también tuvo su espacio exponiendo equipamiento para taller como comprobadores y cargadores de baterías, generadores de humos para fugas, sistemas de carga de vehículos eléctricos, etc. auteliberica.es equipataller.com

Autel dispone de una completa gama de herramientas para que sus clientes puedan leer, clonar o reprogramar las válvulas del sistema TPMS. En la imagen, la tableta inalámbrica MaxiTPMS para el diagnóstico y servicio del TPMS.

SU STAND EN MOTORTEC SORPRENDIÓ POR LA CALIDAD DE LOS PRODUCTOS EXPUESTOS

Impulsando lo que importa

La calidad y la avanzada tecnología de las baterías y herramientas GS Yuasa se plasmaron en el stand que montó en Motortec 2025. Se postuló como una compañía que mejora el servicio de baterías de los talleres de reparación y promocionó especialmente la marca GS, menos conocida que Yuasa pero también un referente a nivel mundial.

GS Yuasa Battery Iberia montó en IFEMA un espectacular stand en el que dio a conocer su amplia gama de baterías y utillaje como cargadores, comprobadores, tésters, etc. En un encuentro con la prensa especializada, Juan Ignacio Egea explicó que Yuasa es una marca plenamente consolidada y de referencia en el mercado posventa español por lo que en Motortec promocionaron especialmente la marca GS, menos conocida (sí en el mundo de la motocicleta) pero muy importante a nivel mundial. En Asia, GS es una marca premium líder y tiene una gran presencia en equipo original, tanto en turismos como en motos. A nivel de producto, se expusieron y se dieron a conocer algunos de los modelos más destacados de ambas marcas. Por ejemplo, de la marca GS fueron protagonistas las baterías SMF de placas de calcio/calcio capaz de alcanzar los 40.000 arranques; EFB Start Stop de placas de carbono/

litio, capaz de 270.000 arranques y de larga durabilidad y las AGM Start Stop Plus fabricadas con estera de vidrio absorbente que alcanzan los 360.000 arranques y proporcionan un 200% más de durabilidad cíclica.

De la marca Yuasa se expusieron baterías como las 3000 Y BX3027 y 7000 YBX7027 EFB o

el cargador inteligente YCX6. La primera es una batería muy asequible y polivalente de placas d e calcio-calcio que alcanza los 30.000 arranques aproximadamente. La 7000 YBX7027 EFB está especialmente desarrollada para vehículos start/stop de especificación baja, construida con aditivos de la placa de car-

bono/litio y puede alcanzar los 270.000 arranques. En cuanto al cargador inteligente YCX6, pensado para el profesional, realiza de forma completamente automática el mantenimiento y la carga de la batería en nueve fases garantizando un perfecto cuidado de la batería. www.yuasa.es

Foto de familia del equipo de GS Yuasa Battery Iberia que atendió a los numerosos profesionales de la posventa del automóvil que visitaron este stand.

Andrew Taylor, CEO de GS Yuasa Battery Europe, (izquierda) y Juan Ignacio Egea, director general de GS Yuasa Battery Iberia, en el stand de la multinacional japonesa en Motortec.

Batería Yuasa 3000 YBX3027 capaz de superar los 30.000 arranques y cargador inteligente YCX6.

En la imagen, cargador y mantenedor de baterías Yuasa YCX12 y batería GS AGM027 para vehículos equipados con Start/Stop. GS Yuasa promocionó en su stand la marca GS, menos conocida que Yuasa pero también un referente a nivel mundial.

GS Yuasa también quiso transmitir el mensaje de que los talleres que trabajan con sus baterías y utillaje mejoran su servicio al aumentar la satisfacción de los clientes.

ASISTIMOS A

INAUGURACIÓN DE LAS NUEVAS INSTALACIONES DE GS YUASA BATTERY IBERIA

Impulsando lo que importa

GS Yuasa Battery Iberia culmina sus más de 20 años de exitosa presencia en España y Portugal con el traslado a un nuevo cuartel general. Es un edificio de nueva construcción ubicado en el distrito de Vicálvaro (Madrid) con el que el proveedor de baterías mejorará aún más su capacidad de servicio.

Coincidiendo con el primer día de Motortec, GS Yuasa inauguró por todo lo alto su nueva sede central, ahora emplazada en el distrito de Vicálvaro en Madrid capital.

Fue un acto muy ameno y emotivo que congregó a un buen número de profesionales del sector de la posventa. Juan

La inauguración de la nueva sede central de GS Yuasa Iberia reunió a más de 200 invitados.

Ignacio Egea y Laura Touriño, director general y directora general de GS Yuasa Battery Iberia respectivamente, ejercieron de anfitriones y contaron con el apoyo de todo su equipo para atender magníficamente a los más de 200 invitados pertenecientes a todos los sectores e n los que la compañía está posicionada. La inauguración también contó con la presencia de Andrew Taylor y Eiichiro Kato, CEO y European Operations and Administrator Director de GS Yuasa Battery Europe respectivamente.

Con las nuevas i nstalaciones, por primera vez GS

Yuasa Battery Iberia gestionará ella misma la logística. El mejor servicio está asegurado con un espacio para almacenaje de 3.800 palets y una capacidad para gestionar 30.000 envíos al año.

ALMACÉN PROPIO

El Mago More fue el conductor del acto de inauguración del nuevo cuartel general en España de GS Yuasa Battery Iberia, el primero propio de la empresa tras 23 años de andadura en nuestro país.

Con estas instalaciones, de nueva construcción, y su gestión integral propia, la multinacional fabricante de baterías quiere

El almacén de las nuevas instalaciones de GS Yuasa Battery Iberia tiene capacidad para acoger 3.800 palets de baterías.

Momento en el que los directivos de GS Yuasa descubrieron la placa conmemorativa de la puesta en marcha de las nuevas instalaciones.

mejorar aún más su servicio al cliente, tal como subrayó Juan Ignacio Egea en su parlamento: “somos una compañía Premium y queremos un servicio Premium. Nuestro valor añadido son las marcas GS y Yuasa y las vamos a potenciar aún más a través de nuestra nueva octava sede. Con el crecimiento alcanzado en todos los canales (estamos presentes en todos los aspectos de movilidad pero también en sistemas de emergencia, seguridad, aeropuertos, hospitales, etc.) necesitábamos un cambio que supusiera un salto cualitativo importante. Como dice nuestro lema, este es un paso para el éxi-

to y para crecer juntos, dando el mejor de los servicios acompañados de nuestros clientes, a quienes agradecemos, de corazón, que hoy nos acompañen”.

El director general de GS Yuasa Battery Iberia también habló de futuro, en el que esperan desarrollar nuevos mercados. En este sentido, apuntó que está desarrollando baterías de tracción (dispone de una fábrica en Turquía para ello) y que uno de los objetivos de la compañía es ser atractiva para atraer talento. “Queremos estar en primera división, en la Champions” remarcó para añadir: “somos fabricantes de referencia mundial y esta nueva sede no es solo un cambio de ubicación, es toda una declaración de intenciones”.

El evento culminó con Juan Ignacio Egea y los directivos europeos del grupo descubriendo una placa conmemorativa que simboliza la inauguración oficial de las nuevas instalaciones. Fue un momento emotivo y simbólico que marcó el inicio de una nueva etapa para GS Yuasa Battery Iberia. www.yuasa.es

Andrew Taylor, CEO de GS Yuasa Battery Europe, en un momento de su intervención. Agradeció a todos los clientes el apoyo recibido.

Unos números que impresionan

El nuevo cuartel general de GS Yuasa Battery Iberia en Madrid maneja unas cifras muy relevantes y que muestran la dimensión de la gran actividad que en él se desarrollará:

3.400 m2 de instalaciones

Espacio de almacenaje: 3.800 palets

600 m2 de oficinas

Capacidad para recargar 1.000 baterías al dia.

Capacidad para gestionar 30.000 envíos al dia.

Gestión de la logística de las gamas de baterías GS y Yuasa:

600 referencias de automoción

300 de motos

300 de industrial

LAUNCH IBÉRICA PRESUME DE NOVEDADES Y AMPLITUD DE GAMA EN MOTORTEC 2025

Galones

Launch Ibérica es uno de los participantes habituales de Motortec. En esta edición 2025 volvió a ser un stand de referencia para el colectivo de talleres por lo mucho y bueno que expuso. Varias fueron sus novedades presentadas en equipamiento, maquinaria y utillaje para taller. No es casualidad que su amplio stand estuviera muy concurrido durante los cuatro días que duró el salón.

Espectacular la participación de Launch Ibérica en Motortec 2025. El proveedor de maquinaria, equipamiento y utillaje para taller dio a conocer interesantes primicias como la última versión del sistema de calibración ADAS, ahora más sencillo de utilizar y mejorado en todos los aspectos, o el equipo de diagnosis PAD9,

El stand de Launch Ibérica recibió muchos visitantes durante los cuatro días que duró Motortec 2025.

que ofrece ahora muchas más funciones y, gracias a la inteligencia artificial, ayuda de forma mucho más rápida y eficiente a la solución de averías. Su motor de búsqueda es un referente del mercado. Otra solución de diagnosis destacada fue el Eurodiag V4, capaz de trabajar como un equipo de diagnosis convencional (diagnosis local), diagnosticar por Pass Thru o de forma remota a través de su plataforma. Además, está preparado para ADAS, dispone de contenidos exclusivos y puede realizar la diagnosis en

El negocio de llaves-inmovilizador es una de las actuales apuestas de Launch Ibérica.

Con la familia Inmo propone herramientas y dispositivos para ofrecer una solución integral para la programación de llaves y gestión de los sistemas inmovilizadores. Despertó mucho interés entre los visitantes de su stand.

En la imagen, otra de las soluciones Launch estrella del stand, el equipo de diagnosis Eurodiag V4. Incluye el VCI Smartlink para ofrecer tres modos de diagnóstico: convencional (diagnosis local), OEM y en remoto.

vehículos industriales.

También tuvo protagonismo en su stand la nueva línea Inmo a través de la cual proporciona a sus clientes una solución completa del inicio hasta el final para la gestión de llaves (programación y gestión de los inmovilizadores). Estas novedades compartieron espacio con una amplia muestra de lo mucho que ofrece Launch Ibérica a los profesionales de la reparación: equipos de diagnosis, estaciones de carga y mantenimiento del sistema de aire acondicionado, alineadores, elevadores, maquinaria para el servicio de neumáticos o su creciente oferta en utillaje para vehículos híbridos y eléctricos (cargadores de baterías, detector de hermeticidad, ecualizador de celdas, mesas elevadoras, etc.).

Como no podía ser de otro, este impresionante despliegue despertó la atención del numeroso público profesional que acudió al certamen madrileño. Así, el stand de Launch Ibérica reunió a muchos visitantes durante los cuatro días que duró la feria de la posventa madrileña. Los profesionales de la reparación se

Lo último de Launch Ibérica para la calibración de los sistemas ADAS (sensores, radares y cámaras) es el X-431

ADAS PRO+ V2. Un prodigio de efetividad y sencillez de uso.

interesaron por la amplia gama Launch, que siempre está a la vanguardia a nivel tecnológico para cubrir las necesidades que van surgiendo en la actividad diaria de los talleres de reparación de automóviles, vehículos industriales o motocicletas. www.launchiberica.com

Equipamiento de taller Launch específico para vehículos eléctricos. Esta línea de producto incluye útiles como el ecualizador de celdas de baterías ELB300, el detector de hermeticidad ELT500 o la mesa elevadora HV TLT610.

Otro equipamiento destacado, el alineador de direcciones X-881 PRO con tecnología 3D.

En primer plano, un versátil elevador Launch con capacidad de elevar vehículos de hasta 3.500 kilos de peso.

No faltaron a la cita las máquinas de mantenimiento y recarga del sistema de aire acondicionado de última generación de Launch.

INNOVACIÓN Y COOPERACIÓN

EN EL FOCO DE ATENCIÓN DE MEYLE

El Motortec

de

Con una propuesta sólida centrada en la calidad, la sostenibilidad y la formación técnica, MEYLE reforzó su papel como socio estratégico en el aftermarket durante su destacada participación en la última edición de Motortec Madrid.

Bajo el lema «MEYLE makes the IAM better», la empresa hizo hincapié en su compromiso con la calidad, la sostenibilidad y la cooperación basada en la colaboración. Siguiendo el principio del fundador de la empresa de que la amistad es la clave del éxito, MEYLE colabora estrechamente con talleres y empresas asociadas para desarrollar soluciones prácticas para los retos del día a día en el taller.

FORMACIONES EN VIVO

Un punto culminante fue la furgoneta de formación MEYLE, que se utilizó en directo en el stand para el cambio de aceite (mantenimiento) de cajas de cambios automáticas. El trasfondo de todo

esto es una tendencia clara: la proporción de vehículos con caja de cambios automática aumenta constantemente, mientras que las cajas de cambios manuales clásicas se sustituyen cada vez más. Para los talleres independientes, esto significa un nuevo potencial de ventas - siempre que estén preparados técnica y profesionalmente para el servicio de cajas de cambios automáticas.

MEYLE responde a este desarrollo con programas de formación específicos. Desde el año pasado, la empresa ofrece cursos de formación sobre las ventajas y la ejecución profesional de cambios de aceite en c ajas de cambios automáticas. Las demostraciones en la feria despertaron gran interés y permitieron conocer de forma

La barra de acoplamiento de MEYLE simplifica el trabajo al profesional ya que trae completamente montadas cabeza, articulación axial y fuelle con abrazaderas.

práctica el concepto de formación de MEYLE.

PIEZAS MEYLE PARA ELÉCTRICOS

Otro punto central de la presentación en la feria fue el creciente compromiso con la electromovilidad. Como fabricante y proveedor de sistemas, MEYLE impulsa consecuentemente el desarrollo de soluciones sostenibles para vehículos híbridos y eléctricos. La cartera de MEYLE para vehículos eléctricos abarca ya más de 4.000 artículosy la tendencia va en aumento. Una exposición especial en la feria fue una plataforma Tesla Model S fabricada a medida, en la que se presentaron claramente todos los componentes MEYLE disponibles actualmente para este modelo de vehículo. El

proyecto demostró de forma impresionante la competencia de la marca en el campo de las nuevas tecnologías de movilidad.

NOVEDADES

PARA EL TALLER

Con varios nuevos productos en el área de chasis y dirección, MEYLE presentó también soluciones que facilitan el trabajo diario de los talleres. Dos de ellos, que también se presentaron a la Galería de innovación, merecen especial atención:

BARRA DE ACOPLAMIENTO

PREMONTADA: Una unidad premontada compuesta por la rótula de dirección, brazo axial y fuelle, incluidas las abrazaderas. Esta solución «todo en uno» ahorra espacio de almacenamiento,

Brazo de suspensión MEYLE para la plataforma MQB de Volkswagen está destinado a ser uno de los productos de mayor éxito entre los profesionales.

MEYLE se enorgullece de ser un socio para los talleres mientras innova para la movilidad del mañana.

reduce los tiempos de montaje y también está disponible en versión HD con una mayor vida útil.

BRAZO DE SUSPENSIÓN PARA LA PLATAFORMA MQB DE

VOLKSWAGEN: El nuevo recubrimiento de zinc del brazo de control del eje trasero aumenta significativamente la resistencia a la corrosión. El brazo de suspensión se ha desarrollado especialmente para los vehículos del Grupo Volkswagen y ofrece una mayor seguridad y durabilidad gracias a su diseño robusto, incluso en condiciones ambientales exigentes.

UNA EXITOSA DÉCADA

MEYLE participó por décima vez, junto con su socio de ventas Meycar S.L., en la feria regional más importante del mercado de repuestos. La respuesta a las soluciones presentadas, a las demostraciones en vivo y a los nuevos productos fue simplemente increíble. Además, la compañía pone a disposición de todos los profesionales del sector abundante información sobre productos, formaciones y servicios técnicos tanto en su página web como en los canales de medios sociales de la empresa. www.meyle.com

stand de

fue el perfecto punto de encuentro para que la compañía alemana pudiera estar cerca de los profesionales.

El

Meyle

La furgoneta de formación MEYLE representa la apuesta de la empresa por la formación como uno de los ejes centrales de su oferta.

Las piezas de MEYLE montadas en el eje trasero de la plataforma Tesla ofrecen unas prestaciones y durabilidad mayores a las de equipo original.

LA COMPAÑÍA DE DISTRIBUCIÓN, UNO DE LOS SOCIOS MÁS POTENTES DEL

ITG TEMOT PRESENTES EN LA FERIA

a todo gas

El equipo de la compañía de distribución ha concebido un stand corporativo para mostrar todas las fortalezas del Grupo en un espacio para compartir con los profesionales del sector, con el plus de la exposición de su fundación.

El equipo de la compañía de distribución capitaneada por Chema Rodríguez, con 41 años de operativa en la posventa nacional e internacional, concebía un stand corporativo en el que mostraron todas sus fortalezas para la posventa, con especial protagonismo de su red de talleres, RecOficial Service o sus tiendas, RecDealer.

MÁS COMPETITIVOS Y FUERTES

QUE NUNCA

La importante estructura, que se fortalecía a primeros de año con la entrada del socio financiero,

Abac Capital que ha supuesto una nueva dotación de recursos financieros para continuar su senda de crecimiento, Recientemente ha unificado sus centros

Recalvi SL, Recalvi Norte y Recalvi Canarias en una única empresa denominada RECALVI PARTS

SL (con 66 centros en total) que irá aglutinando razones sociales.

La compañía integra a RADSA (12 centros) y las portuguesas

Bombóleo (8 centros), Iberoturbo y TrustAuto (por el momento, ya que entra en sus planes seguir expandiéndose en territorio luso), además de Repuestos Guadiana, (6 centros).

Esta fortaleza es la que se mos-

EXPOSICIÓN DE LUJO

Justo al lado de su stand, en el espacio de conexión entre el pabellón 5 y el 7 mostraban una selección vinculada a la competición: cuatro motos de MOTO GP de campeones del mundo como las de Valentino Rossi, Marc Márquez, Casey Stoner, o Joan Mir, y los monoplazas de F1 con los que cuentan en el exclusivo museo de la fundación Recalvi como el del subcampeonato que ganó Fernando Alonso en 2007 (McLaren), el monoplaza del primer campeonato del mundo que ganó Michael Scumacher (Bennetton-Renault) o dos ShowCars de 2024 como un Sauber, o el Williams de Carlos Sainz; también se mostraban monos, volantes de monoplaza, cascos como los de Ayrton Senna, Alonso, o trofeos del mundial que se entregan a cada campeón.

traba en la feria, siendo uno de los socios más potentes presentes en la feria del ITG al que pertenecen, Temot Internacional. En Motortec han tenido unos resultados excepcionales, sea a nivel de visitas, sea a nivel de negocio, realizando operaciones interesantes, atendiendo numerosas visitas profesionales, y cerrando acuerdos que se materializarán en el futuro próximo, y que supondrá trabajar de una manera más firme.

Sus crecimientos anuales están ya en dos dígitos, duplicando la media del mercado) con el objetivo de duplicar su actual facturación, hasta 500 millones de euros, para 2028.

APOYOS AL TALENTO

En la compañía están atentos a las necesidades del sector, entre las que destacan la importancia de dotar de joven talento a la posventa, y es por ello que han patrocinado el concurso de Carsmarobe mediante el cual, el podio de ganadores ha recibido: una exclusiva Cafetera Nespresso Krups para el ganador, un Pack Paradores para dos personas al clasificado en segunda posición y para el tercero, unos Auriculares Luca 1057 con función Bluetooth 5.0 manos libres. www.recalvi.es

(IaD) Glòria Vinyals, Chema Rodríguez y Maite Vinyals en el stand durante la celebración de la feria.

A ANTONIO LÓPEZ TERRÉS

“Reynasa refuerza su posicionamiento en MOTORTEC con estrategia comercial, formación y visión de futuro”

Durante su destacada participación en MOTORTEC 2025, Reynasa dejó clara su capacidad para reinventarse sin perder su esencia. Antonio López Terrés, director general de la compañía, expresó su satisfacción por el éxito de la feria, destacando la gran afluencia de público y el interés generado en su stand.

“Estamos en nuestra zona, rodeados de clientes, pero también han venido de fuera”, señaló, subrayando la buena ubicación y el ambiente favorable para generar sinergias con otros distribuidores.

Uno de los principales logros fue la preparación previa. Desde principios de año, la empresa segmentó sus equipos y formó intensivamente a sus comerciales en áreas clave como diagnosis, maquinaria o aire acondicionado. Esto ha permitido ofrecer un asesoramiento técnico más ágil, sin cuellos de botella, y potenciar el uso de plataformas de renting, que están resultando muy efectivas con propuestas como la financiación a dos años sin intereses. Reynasa también apostó por estrategias promocionales creativas, como el reparto de bonos personalizados canjeables exclusivamente durante la feria o una tarjeta tipo forfait para guiar a los visitantes entre los proveedores asociados. Iniciativas bien valoradas por los asistentes y que refuerzan la implicación del equipo. En cuanto al desarrollo de negocio, López confirmó que la red de talleres Nexus Auto ha experimentado un notable crecimiento gracias a su enfoque modular, adaptado a las necesidades reales de cada cliente. Las tiendas también han aumentado su peso en la facturación, aunque sin apostar por nuevas aperturas, sino reforzando el suministro a negocios ya consolidados. En el ámbito de las marcas, se refirió a los cambios en la distribución de la división de motos de Brembo y expresó ciertas dudas sobre la capacidad de la matriz italiana para garantizar el suministro. “Nosotros podríamos haber vendido el triple si nos hubieran servido la mitad”, apuntó, dejando entrever una clara exigencia de fiabilidad en los partners. De cara al futuro, Antonio López desveló que está valorando la entrada en el segmento del vehículo industrial, aunque aún se trata de una posibilidad en fase de análisis. “Nos lo han ofrecido con un equipo muy profesional y especializado, y tengo que estudiarlo con calma”, explicó. Reynasa acudió a Motortec no solo a exhibir productos, sino a consolidar relaciones, escuchar al mercado y trazar los próximos pasos de su evolución. Una presencia sólida, bien organizada y con un horizonte lleno de posibilidades.

RECONOCIMIENTOS

Reynasa aprovechó Motortec 2025 para entregar reconocimientos, destacando el papel de entidades clave en el sector de la posventa. Carlos Martín, secretario general de ANCERA, recogió su galardón y fue homenajeado por su labor al cargo de la institución y en defensa del canal independiente. También se reconoció a Dayco por su compromiso con la innovación y su cercanía al mercado, representada por su director general, Bruno Padierna. El evento incluyó un gesto solidario con la entrega de un cheque de 2.000 euros a la ONG Karit Solidarios por la Paz, destinada a apoyar la creación de una escuela de mecánicos en Burkina Faso. Esta iniciativa refleja el compromiso de Reynasa con la formación técnica y el desarrollo en contextos vulnerables. Entre los asistentes estuvieron Antonio y Luis Miguel López (Reynasa), Raúl Duro (voluntario de Karit) y los representantes de ANCERA y Dayco, reforzando la unión entre profesionalización y responsabilidad social.

En la reciente edición de MOTORTEC, el stand de Reynasa volvió a convertirse en uno de los más completos y didácticos del certamen. La compañía exhibió su extenso catálogo de soluciones para el taller, desde recambios, herramientas, maquinaria y pintura, hasta su red de tiendas NEXUS SHOP Autoparts y proyectos personalizados.

Uno de los ejes principales fue la digitalización. Reynasa mostró a los asistentes su ecosistema ServiceNext, que integraba

LA PARTICIPACIÓN DE REYNASA EN MOTORTEC VOLVIÓ A DESTACAR POR SU ENFOQUE

INTEGRAL HACIA EL TALLER PROFESIONAL

Tecnología, formación y soluciones integrales

Desde nuevas plataformas digitales y sistemas de pedidos hasta formación inmersiva con realidad virtual, la compañía mostró una apuesta decidida por la innovación, la eficiencia y el valor añadido.

herramientas como Next GO, una plataforma para controlar toda la operativa del taller desde un único entorno, o Next Sertec, su canal de pedidos 24/7. También destacaron el seguimiento en tiempo real de envíos y su portal exclusivo de neumáticos.

Otro aspecto muy valorado fue su apuesta por la formación técnica. La firma presentó su innovadora Academy VR, que permite a los mecánicos formarse en remoto con gafas de realidad virtual y soporte técnico en vivo. Esta tecnología inmersiva, pensada especialmente para nuevas

(IaD) Antonio López Terrés (director general de Reynasa), Raúl Duro, ex director comercial de Bosch y voluntario de la ONG Karit), Carlos Martín (secretario general de ANCERA), Bruno Padierna (director general de Dayco) y Luis Miguel López Terrés (director ejecutivo de Reynasa).

generaciones, se complementó con Infotechnic y los boletines técnicos online.

Asimismo, los profesionales pudieron conocer el sistema Passthru, que conecta el taller con los servidores de diagnosis oficiales de los fabricantes, o el nuevo módulo de vehículos de ocasión integrado en NextGo. También captó el interés el NextKiosk, un terminal táctil de autoservicio para gestionar pedidos de recambios de manera ágil en puntos físicos.

Durante la feria, Reynasa reafirmó su compromiso con la

formación, la conectividad y la fidelización, a través de herramientas como Next Assist, sus redes de talleres asociadas y el portal Recambios y Más, que recompensa la confianza de los clientes con un programa de puntos. www.reynasa.es

(IaD) Alicia López Terrés (directora financiera), Luis Miguel López Terrés (director ejecutivo de Reynasa), Raúl Duro, (ex directivo de Bosch y voluntario de la ONG Karit) , un responsable de la ONG , y Antonio López Terrés (director general de Reynasa).

LOS FABRICANTES ACUDÍAN A LA FERIA CON NOVEDADES Y MOSTRANDO SU PESO ESTRATÉGICO EN LA AUTOMOCIÓN

Talosa-Industrias del Recambio destacó en su stand atrayendo a 800 visitantes (a un ritmo de 200 diarios) con una propuesta basada en la innovación, la ampliación de catálogo y el compromiso con la especialización y reafirmando su proximidad con los profesionales del taller, a quienes aporta s oporte técnico y la disponibilidad inmediata de referencias.

La compañía, con 68 años en activo en la posventa, continúa evolucionando para mantenerse como un proveedor estratégico nacional e internacional en sistemas de dirección, suspensión y caucho-metal, consolidando su papel como referente en innovación para el recambio.

AMPLIACIÓN DE CATÁLOGO PARA ELÉCTRICOS, MARCAS CHINAS Y CAUCHO METAL

Como novedades, Talosa presentó gamas específicas de compo -

sigue su camino de innovación

Presentaron nuevas gamas para vehículos eléctricos y marcas chinas, ampliando su catálogo con soluciones innovadoras en caucho-metal y transmisiones sin retorno de casco.

El equipo directivo en la feria: (IaD) Beatriz Errea, responsable de logística y jefa de ventas de Portugal, Patxi Gorrotxategi, director general, Patxi Goñi, director general adjunto, Aitor Gorrotxategi, director comercial.

Con la marca Veka, la compañía además de transmisiones y juntas homocinéticas, incluye también una amplia gama de manguetas.

nentes de dirección y suspensión para vehículos eléctricos y marcas asiáticas emergentes, una apuesta estratégica para dar respuesta a la evolución del parque móvil en el mercado ibérico y europeo.

También destacaron su nueva línea de juntas homocinéticas y transmisiones completamente nuevas, sin devolución de casco, una solución que optimiza tanto la logística y el proceso de reparación en los talleres, mejorando los tiempos de servicio.

Otro de los focos principales de Talosa en esta edición ha sido el incremento de referencias en caucho-metal, un segmento en el que la empresa está invirtiendo grandes esfuerzos. Las nuevas incorporaciones destacan por su alta durabilidad y rendimiento, reforzando el posicionamiento de Talosa como proveedor de soluciones de calidad para el recambio independiente. www.talosa.com/es/

La compañía está presente en el mercado independiente desde hace 67 años, si bien son proveedores de equipo original desde 2021.

NUESTRO PHOTOCALL

Muchos amigos, expositores y visitantes, se acercaron a nuestro stand para hacerse una foto que se llevaban como recuerdo. Motortec, además de ser una feria profesional, resulta una feria de reencuentros con los, ya después de mucho tiempo, amigos en la posventa. Aquí tenéis una selección de muchas caras conocidas y apreciadas con los que inmortalizamos el encuentro:

Nuestro equipo desplazado a la feria: (IaD) Andreu Monteys, Rut Vidal, Manel Martínez, Glòria Vinyals, Maite Vinyals, Mireia Pérez, Marta López, Ernest Vinyals, e Yvonne Rubio.

José Óscar Carmona, Fco Javier Martín, David Carmona de Unio Sinergy Group.

Joan Reixach, AD Parts, quien nos vino a traer rosas por Sant

Gerard Sánchez, Roger Palacín y Jordi Llobet, Doga Parts

Javier Peraita y Emilio Orta, DRiV. Toni Arrieta, Estanfi

Mario Romero, Aser

Parte del equipo de Diesel Technic , entre los que estaban Martin Raton y el Parts Specialist Sebastián Moreno.

Juan Lanaja y Jorge Rodríguez, bilstein group. Jordi.

Paula Echániz de Messe Frankfurt .

Laura Mendoza y Alba González de Magneti Marelli.

Paula Echániz de Messe Frankfurt . David Zapata, Delphi-Phinia.

Abigail Peña y Marta Yébenes, Grupo Peña. Ione Alonso y Marta Ruiz de Hella Forvia.Miguel Ruiz y Óscar Huarte de Lizarte

Ana Solá, de GS Yuasa, se trajo a una parte del equipo de la compañía destacado en la feria.

Parte del equipo de Dayco, con Francisco González y Antonio Ruiz.

José Muñoz y Natalia Benito, de Talleres JosyCar.

Meritxell Minguell, Eduard Martí y Alberto Piccin de UFI Filters Ibérica

Marcella Saracco de Unigom

Juan Antonio Domínguez y Naiara Lasuen de MS Motorservice

Jorge Jiménez y Ana Belén Martín de Philips Lumileds

Joan Solans de PRO Service

Con los ‘jefes‘ de la feria, David Moneo y Javier Sanz de Andino.Carlos García, Luís Romero y David Bassas de Niterra.

Con nuestros ‘vecinos’ de Moeve, Beatriz Martin, Hilene Galán, Javier García, Elena Quiles.

Chema Rodríguez de Recalvi

Antonio López Terrés y Esperanza García de Reynasa

EL VERDADERO RETORNO DE UNA FERIA SE CONSTRUYE DESPUÉS DEL EVENTO

Motortec no termina en Ifema

El éxito de una feria no se mide solo por las visitas al stand, sino por lo que se hace después. Moeve explica cómo convertir el impulso de Motortec 2025 en oportunidades reales de negocio.

Participar en Motortec 2025 es una apuesta estratégica que implica tiempo, recursos y mucho trabajo previo. Pero, una vez desmontado el stand, muchas empresas se relajan justo cuando comienza la fase más decisiva: el seguimiento.

Desde Moeve, agencia especializada en marketing y eventos, lo tienen claro. La clave está en actuar rápido durante la primera semana. Un simple correo personalizado puede marcar la diferencia si se envía

cuando la feria aún está fresca en la memoria del visitante.

También es crucial clasificar los contactos según su nivel de interés. No todos están en la misma fase ni tienen las mismas necesidades. Priorizar bien y adaptar el mensaje a cada perfil permite avanzar con pasos más firmes hacia una relación comercial real.

Otra recomendación es fortalecer los vínculos a través de LinkedIn, la red por excelencia del entorno profesional. Conectar e interactuar con los nuevos contactos ayuda a mantener la conversación activa de forma natural y no invasiva.

Además, Moeve aconseja ofrecer contenido de valor tras la feria: guías útiles, recursos exclusivos o información relevante que aporte algo más allá del simple agradecimiento. Y, por supuesto, mantener los perfiles sociales actualizados, compartir publicaciones con imágenes del evento y etiquetar a los contactos clave para ampliar el alcance. M otortec no termina cuando se apagan las luces.

El stand que presentó

Un seguimiento bien planificado tras Motortec puede transformar un simple contacto en una relación comercial duradera. No sólo se trata de estar presentes, sino de dejar una huella.

Si se gestiona bien la etapa post-feria, incluso una breve conversación puede convertirse en una oportunidad de n egocio. Y si necesitas una hoja de ruta clara, Moeve se encarga

de todo: diseño, ejecución y estrategia post-evento para que tu participación no solo se vea, sino que se note en los resultados www.agenciamoeve.es

De izquierda a derecha, Elena Quiles, Javier García y Beatriz Martin.

Moeve en la feria de Ifema.

(IaD) Radek Kolasa

y

Álvaro León

en el momento de iniciar la presentación.

YA

SE HAN INICIADO LAS VOTACIONES PARA ELEGIR A LOS EUROPREMIUM 2025

Doble celebración

La DANA y sus devastadores efectos en Valencia (donde socios y algunos EuroTaller sufrieron las consecuencias), llevó a la cancelación solidaria de la celebración de los premiados de 2024. Este año, recuperada la normalidad, se han activado las votaciones que supondrán, en junio, una celebración conjunta, más emotiva aún si cabe.

En la sede de Groupauto

Unión Ibérica se reunían los miembros del jurado de la prensa especializada para realizar sus votaciones para ayudar a localizar a los EuroPremium 2025, los mejores de la red EuroTaller promovida por los socios del grupo de Distribución.

UNA CELEBRACIÓN

MUY ESPERADA

Poco antes de la celebración de la

Gala 2024, se sufrió el impacto de la DANA que azotó varias zonas de la península, con especial gravedad en la zona de Levante, donde resultaron afectados socios del grupo de distribución y talleres de la red. Todos los consultados se solidarizaron con los damnificados y se decidió no realizar la celebración dadas las tremendas circunstancias. Este año se convoca a los premiados de la edición pasada, junto a los

que resulten elegidos de entre los candidatos de este año. Habrá también celebración para los TopCar portugueses, y la entrega del coche de sustitución que, patrocinado por SKF, está rotulado con los datos del taller.

RESULTADOS

MUY IGUALADOS

El procedimiento habitual hace que, de los talleres postulantes (unos 40 este año) la prensa vote

los 28 candidatos seleccionados por la Central y Coordinadores de la Red. La resultante se vuelve a cruzar con la de las votaciones de los proveedores patrocinadores (Bosch, Delphi-Phinia, KYB, MANN+HUMMEL Ibérica, NRF, Philips, Sogefi Group-Purflux, Shell, Schaeffler, SKF, Valeo Service, Wolf Lubricants y ZF Aftermarket).

Ha sido una edición con un criterio en ambos grupos de medios muy igualado, de las ediciones más parejas que se recuerdan.

Los proveedores ya han empezado a realizar valoraciones (algunas, fruto de visitas directas) y al final del proceso supondrá localizar los 10 EuroPremium 2025, cuyos galardones serán entregados en una Gala a celebrar en Madrid el 20 de junio, en el hotel Eurostars Tower.

EuroTaller siempre ha mostrado un talante de innovación, y su nivel de digitalización es muy alto, así como su presencia online.

UNA RED CADA VEZ MEJOR

La red tiene ya 810 miembros (con distintos niveles, puesto que están los EuroTaller, EuroTaller Plus y EuroTaller 5 estrellas), pero no sólo es la mayor capilaridad, sino que cada vez está mejor considerada. En el estudio que se presentó en el reciente Motortec, con motivo de la Jornada de Redes de Talleres por la consultora externa Marketalia (uno de sus consultores ha pasado a formar parte del equipo de la central de la red), se ponía de manifiesto que EuroTaller es la mejor posicionada en Electromecánica, y está en cuarta posición absoluta (tras Rodi, Euromaster y Norauto), por delante de otras redes de la distribución, de fabricantes de componentes, o auspiciadas por los constructores para multimarca.

INNOVACIÓN

EuroTaller tiene un nivel de digitalización es muy alto, así como su

presencia online, y ello es porque se mejora constantemente. El año pasado ya se cambiaron los pilares de la red (imagen, conocimiento, cliente y rentabilidad) y se han ido dando pasos de mejora:

En cuanto a imagen, se están sumando varias opciones de presentación corporativa dado que se están sumando muchos otrora concesionarios.

Respecto a clientes, si bien los particulares son los que mayor rentabilidad aportan, central y talleres son muy conscientes de que los clientes corporativos, como los de Renting, son cada vez más numerosos. De hecho, de 2015 a 2024 la cifra se ha multiplicado por 13 y ya suman el 24% de las matriculaciones. En España, los clientes particulares y autónomos con contrato de renting en 2015 fueron 10.537 y en 2024, 135.412. La facturación global de la Red al renting es de más de 33 millones de euros siendo 50.000€ la cifra media que factura cada EuroTaller que trabaja el renting. No se olvida al cliente particular,

para quien se creó el pasado año el programa de fidelización que premia con regalos concretos a los usuarios de la red.

En lo que respecta a rentabilidad: En el pasado Congreso de la Red se presentó el concepto de Responsables de Zona (RdZ), un equipo de 4 profesionales (a. los que en breve se va a sumar uno más) que auditan la red a petición de los propios centros (o mediante propuesta de los Coordinadores de red a los talleres), para que (sin coste alguno) apoyen al taller en este camino. Ya se han adscrito 110 talleres, lo que supone 330 visitas y 1980 seguimientos online (mediante la potente plataforma GNM). El procedimiento tiene unos 3 pasos de media y si en la primera fase los talleres auditados cumplen un 67% de los procedimientos, tras la 3ª este porcentaje se eleva al

La red y su posicionamiento según el estudio de Marketalia, que fue presentado en Motortec.

85%, incrementándose las horas vendidas de 2,3 en la primera fase a 2,6 en la tercera (de un 64% en la primera fase a un 86% en la tercera, algo fundamental para que se logre paliar la problemática de que la falta de facturación de horas trabajadas en el taller está en un 40%). Además, se venden más recambios gracias a la venta cruzada o el mejor asesoramiento al cliente.

En resumen, una red que sigue en su camino de mejora, anticipándose a los desafíos actuales fruto de in incremento del parque conectado, electrificado y automatizado, un cliente que cambia y evoluciona con nuevas necesidades, una sociedad cada vez más digitalizada. www.eurotaller.com

Radek Kolasa, Beatriz Sebastián y Álvaro León.

El grupo de votaciones de prensa de este año, con los dos responsables de la red.

Uno de los dos grupos de la prensa, en plena sesión de valoraciones.

TRES DÉCADAS DE EVOLUCIÓN EN EL TALLER MALLORQUÍN

Tallers Junauto

Gerentes:

Joan Sureda

Domicilio:

Carrer Cala Llombards, 2, Llevant, 0 7009 Palma, Illes Balears

Superficie:

250 m 2 + 115 m 2

Nº empleados: 4 Web: www.junauto.es

En un entorno cada vez más condicionado por la tecnología y las exigencias del vehículo moderno, hay talleres que destacan no solo por su capacidad técnica, sino también por su trayectoria humana y resiliente. Es el caso de Junauto, un negocio familiar con más de tres décadas de historia que hoy sigue ampliando horizontes sin perder su esencia.

EL NACIMIENTO DE UNA VOCACIÓN

Todo comenzó en 1991, en un pequeño local situado en una calle secundaria de una localidad mallorquina. El fundador, m ecánico vocacional desde los 15 años, recuerda cómo dio sus primeros pasos tras una frase tajante de su padre: “¿No quieres estudiar? Pues a trabajar”. Así empezó una trayectoria que lo llevó de aprendiz sin titulación a maestro artesano de la mecánica, una distinción muy poco común en Baleares: “Creo que solo somos cinco o seis en todas

(IaD) Joan Sureda, su hija, su esposa Aina, por parte de Junauto , y su proveedor Josep Bosch de AD Bosch & lozano, combinan experiencia y vocación.

Mecánica con alma

Desde sus inicios, en 1991, hasta su consolidación como taller de referencia en Mallorca, Junauto ejemplifica cómo la pasión, la formación y la adaptabilidad siguen siendo los motores más fiables del sector.

las islas”, señala con orgullo. El nombre del taller, Junauto, nace del cariño familiar: una fusión de los nombres familiares Joan y Aina, más el inevitable “Auto” que subraya el carácter del negocio.

DE LA MECÁNICA TRADICIONAL A LA ELECTROMECÁNICA

Durante los primeros diez años, el taller funcionó en su primer local, hasta que en 2001 dio el salto a una nave de 250 metros cuadra -

La fachada de Junauto, emblema de profesionalidad y trato familiar desde 1991.

dos, ya bajo la insignia de la red Autotaller. Allí comenzó una nueva etapa más profesionalizada,

con mayor capacidad y nuevos servicios. Actualmente, Junauto emplea a cuatro personas: dos

La tecnología avanza tan rápido que es imposible seguirle el ritmo sin una red que te respalde.

mecánicos, el propio fundador como responsable técnico, su hija al frente de la oficina, y su esposa encargada de la contabilidad.

“No dejamos de hacer mecánica, como hace 40 años”, afirma. Sin embargo, la transformación tecnológica del sector no pasa desapercibida: “Hoy en día, si no tienes máquinas de diagnóstico, es imposible trabajar. La electrónica y la informática han cambiado todo. La mayoría de trabajos ya son diagnósticos más que reparaciones clásicas”.

Ampliación y visión de futuro

Junauto se encuentra inmerso en un nuevo proyecto de expansión. Justo frente al taller actual, han iniciado reformas en un segundo local de 115 m², antes alquilado a un joven emprendedor. El objetivo es crear allí un centro de mantenimiento rápido, mientras el local principal se centrará en reparaciones de mayor envergadura.

“Queremos optimizar el flujo de trabajo. Aquí tenemos reparaciones más complejas; allí haremos mantenimientos rápidos, unas cuatro operaciones al día, dependiendo del tipo de servicio”, explica el fundador. El nuevo espacio,

que ya está en fase avanzada de acondicionamiento, permitirá ofrecer una atención más ágil y especializada.

La nueva oficina, construida recientemente en una planta superior, también responde a esta evolución: “Antes revisábamos facturas en casa, ahora queremos que todo quede dentro del taller. Profesionalizar también significa separar lo personal de lo laboral”.

DIFICULTADES

DEL PRESENTE, DETERMINACIÓN

PARA EL FUTURO

A pesar de su crecimiento, Junauto no es ajeno a las dificultades del sector. Una de las más notables es la incorporación de los vehículos eléctricos y los retos que conllevan. “Tuvimos la oportunidad de cambiar una batería de un eléctrico, pero no lo hicimos. Las condiciones para almacenar y reciclar esos componentes son inviables para un taller p equeño como el nuestro”, explica. “ No puedes tener un almacén especializado ni cumplir con todas las exigencias administrativas.

Terminamos derivando ese trabajo a los concesionarios”. No obstante, el taller sigue confiando en la continuidad del trabajo mecánico. “Siempre habrá coches que reparar. Incluso con el hidrógeno, que para mí tiene más futuro que lo eléctrico, el trabajo seguirá. Lo que pasa es que la administración se ha empeñado con lo eléctrico, y así vamos…”.

O tro reto que enfrentan es la falta de personal cualificado: “Queremos ampliar, pero no hay gente. Ahora mismo estamos buscando personal para el nuevo espacio, pero es complicado encontrar buenos profesionales”.

EL VALOR DE LA RED Y LOS ALIADOS

Junauto forma parte desde finales de los años 90 de la red Autotaller, donde ha encontrado un aliado estratégico tanto en formación como en suministro. “Nos facilitan cursos, formación y mucha información. Tener un partner hace que todo sea más fácil”, asegura.

Hoy, este taller mallorquín no solo representa la evolución

El fundador de Junauto sigue involucrado en el día a día del taller.

Cada intervención en Junauto refleja el compromiso por ofrecer un servicio riguroso, ágil y adaptado a las exigencias del parque móvil actual.

técnica del oficio, sino también su alma. La de un negocio donde conviven el conocimiento heredado, la actualización constante y una atención próxima al cliente. Con los pies firmes en el presente y la vista puesta en el futuro, Junauto demuestra que adaptarse no significa renunciar a los valores fundacionales.

MERCADO POSVENTA DE BUJÍAS DE ENCENDIDO Y DE INCANDESCENCIA

Manteniendo el tipo

Un parque circulante tan envejecido como el español y la lenta implantación del coche eléctrico está permitiendo que las ventas de bujías de encendido y de incandescencia sigan estables. Este mercado de reposición continúa siendo muy relevante por lo que conviene conocer la oferta disponible. Seguid leyendo…

bilstein group

febi, SWAG y Blue Print

La multinacional fabricante con cuartel general en España en Zaragoza cuenta con un catálogo que reúne más de 200 referencias entre bujías de encendido y calentadores diésel, t anto para turismos (asiáticos y europeos) como vehículo industrial ligero y pesado. Algunas de sus referencias más demandadas son las bujías de encendido 13435 y 13424 con asiento de estanqueidad plano

y electrodo de masa o los calentadores diésel 17647, 17979, 176168, 19099, 176137 y 15960. Mención especial merece por sus prestaciones y aceptación en el mercado el calentador

diésel de la marca Blue Print Ref. ADA101809 de aplicación en modelos Chrysler y Dodge. Técnicamente, se presenta como una bujía de precalentamiento diésel de 117 mm con r osca exterior M8x1, 7 V de tensión y ejecución en acero. partsfinder.bilsteingroup.com

La gama de bujías y calentadores febi supera las 200 referencias para turismos (asiáticos y europeos) y vehículos industriales ligeros.

BORGWARNER

Beru

La marca Beru es un referente en el universo de las bujías de encendido y los calentadores desde hace décadas. Su oferta es de calidad y su ajuste, forma y función cumplen con los estándares de calidad 100% originales. Sus bujías de encendido incorporan los últimos avances en tecnología de encendido con electrodos de cobre, platino e iridio y han sido diseñadas para mejorar la eficiencia y la longe -

vidad del motor. Así mismo, su oferta se actualiza constantemente para cubrir les demandas de los vehículos híbridos de última generación. Por lo que respecta a su gama de calentadores diésel, incluye variantes con sensor de presión, cerámicos y de acero son técnicamente muy relevantes. Los primeros combinan una bujía de incandescencia con un sensor de presión integrado que contribuye a mejorar la eficiencia del motor. Además de proporcionar un elevado rendimiento, contribuye a reducir la emisión de partículas contaminantes. Los cerámicos también proporcionan un elevador rendimiento en términos de fiabilidad, temperatura máxima de incandescencia o rapidez de calentamiento.

www.borgwarner.com

Bujía de encendido Beru. La oferta de esta marca tradicional de la posventa incluye variantes con electrodos de cobre, platino e iridio.

DENSO AFTERMARKET IBERIA

Denso

Con cuartel general en la localidad madrileña de San Fernando de Henares, la filial ibérica de Denso pone a disposición del aftermarket del automóvil español 744 referencias en bujías de encendido y 186 en bujía de incandescencia. Las primeras tienen como destino principal los turismos y vehículos industriales ligeros (97% de cobertura) y algunas de ellas también las motos, aplicaciones náuticas o pequeños motores. Las segundas se dirigen a los turismos y vehículos industriales ligeros y aseguran un 98% de cobertura del parque de vehículos diésel. Apuntar que la gama de bujías de incandescencia

Denso ha ampliado su gama de bujías de precalentamiento con la llegada de nueve referencias las cuales cubren 42 referencias originales y alcanzan las 751 aplicaciones.

Denso ha sido ampliada recientemente con el lanzamiento de nueve referencias que cubren 42 referencias originales y alcanzan las 751 aplicaciones prestando servicio a más de 12 millones de vehículos que circulan por Europa. Las bujías de encendido TT (TwinTip) abanderan la oferta de Denso. Muy avanzadas técnicamente, alcanzan una elevada cobertura con muy pocas referencias. Esta gama se estructura en dos familias de producto, las Nickel TT e Iridium TT. Las Nickel TT proporcionan un arranque en frío fiable y efectivo, un menor consumo de combustible y, por ende, menos emisiones contaminantes. Las Iridium TT potencian todas las cualidades de las Nickel TT al situarse un escalón por encima. Han sido desarrolladas para cubrir la creciente demanda que tendrán los productos con tecnología de iridio en los próximos años. www.denso-am.es

DRiV MOTORPARTS

Champion

Esta multinacional con cuartel general en España en Coslada (Madrid) fabrica una de las marcas más históricas de este mercado,

Champion. Su catálogo reúne una gama de bujías de encendido que alcanza el 95% de cobertura del parque automovilístico europeo así como calentadores, unidades de control, bobinas y cables de encendido. Centrándonos en las bujías, Champion dispone de referencias de iridio, platino y doble cobre y mención especial merece la línea de bujías compactas Eon Titan, desarrolladas tomando como base la tecnología Poly-V y el contorno térmico. Siempre actualizada, la familia de bujías de encendido Champion ha sumado recientemente estos nuevos miembros: las Bi-Hex para PSA y BMW/Mini, Sidefire para Volksawen OEM, Cup Terminal para Volkswagen OEM, nuevas bujías para aplicaciones de motores pequeños, OEM Bi-Hex Iridium para motores BMW TUE0 y TUE1, Iridium OEM para motores Mazda Skyativ y bujías Cup Terminal para un gran número de fabricantes OEM. La línea de calentadores diésel Champion se distingue por las prestaciones que ofrecen las variantes con tecnología ISS (Instant Start System). El Sistema de Arranque Rápido para motores diésel con inyección directa

Champion propone componentes de encendido como cables de encendido, bujías de encendido y precalentamiento, bobinas o unidades de control.

combina una unidad de control electrónico con la optimización de los calentadores para alcanzar temperaturas de hasta 1.100 ºC en 1-2 segundos, incluso a temperaturas de hasta -25 ºC. Lo habitual es que un calentador convencional necesite unos 5 segundos, lo que da idea del rendimiento del Sistema de Arranque Instantáneo (ISS) de Champion. En dicho sistema, cada calentador, por separado, puede ser controlado por un semiconductor de potencia, lo que permite la monitorización por separado de la corriente y los diagnósticos individuales. Toda la oferta Champion está disponible y se puede consultar en su catálogo electrónico actualizado.

www.championautoparts.es

FIRST BRANDS GROUP

Autolite

Esta multinacional con cuartel general en Cleveland (Ohio) opera como fabricante y distribuidor en el aftermarket del automóvil y su extenso porfolio de producto incluye las bujías de encendido

Gracias a su electrodo central de iridio de 0,5 mm y su longitud ampliada, las bujías de encendido Autolite ofrecen un plus de prestaciones y durabilidad.

y calentadores diésel Autolite, reconocida marca estadounidense con más de ochenta años de experiencia y que llega a Europa consolidada como líder en el aftermarket de América y como uno de los principales fabricantes de OES. Su enfoque, tanto en Estados Unidos como en Europa (incluida España) es conseguir la máxima cobertura del parque de vehículos con el menor número de referencias posibles mante -

niendo los estándares técnicos y de calidad originales. Desde First Brands subrayan que la máxima cobertura con el menor número de referencias optimiza la gestión del stock y la eficiencia para sus clientes. En cuanto a su oferta en bujías y calentadores, satisface la demanda de más del 75% de las principales aplicaciones del mercado nacional. Además, este porcentaje de cobertura se va ampliando en aras de ofrecer el mejor servicio a sus clientes. Abandera la gama Autolite la línea de bujías de encendido Iridium Ultra la cual utiliza un diseño de electrodo central de iridio de 0,5 mm y longitud ampliada soldado mediante tecnología láser con una aleación de factura propia patentada que proporciona un óptimo rendimiento así como un incremento de la durabilidad, inflamabilidad y eficiencia en el consumo de combustible. Las bujías Autolite Iridium Ultra cumplen con los requisitos más exigentes y se postulan como un recambio ideal

de las referencias originales en los vehículos más nuevos del mercado. Como ya hemos apuntado, la gama de bujías y calentadores Autolite se actualiza constantemente. Y para muestra un botón, recientemente ha lanzado al mercado cuatro calentadores diésel que proporcionan una gran cobertura del parque al ser de aplicación en modelos de automóviles de marcas como Hyundai, Kia, Volvo, BMW o Toyota. Están teniendo una gran acogida en el mercado de reposición. www.autolite.com

MARELLI AFTERMARKET S PAIN

Magneti Marelli

Parts & Services

El programa de bujías de la multinacional de origen italiano es uno de los imprescindibles del mercado posventa. Más de noventa códigos recopila la gama de bujías de encendido

Los filamentos dobles de las bujías de precalentamiento Magneti M arelli Parts & Services garantizan un arranque inmediato así como una elevada fiabilidad y durabilidad.

BUJÍAS Y CALENTADORES: UN AFTERMARKET MÁS VIVO

QUE NUNCA A PESAR DE LA ELECTRIFICACIÓN

La decisión de la Unión Europea de prohibir la venta de vehículos con motor de combustión interna a partir de 2035 fue, sin duda, un punto de inflexión. Aunque con un objetivo claro en cuanto a la descarbonización progresiva del parque automovilístico, su impacto no será inmediato y mucho menos lineal.

Que la electrificación avanza es innegable, pero lo hace de manera desigual ya sea por capacidades adquisitivas o por las distintas realidades de infraestructura. A día de hoy, la mayoría de los conductores se enfrentan a una disyuntiva: quieren comprar un coche, pero no saben cuál elegir.

El vehículo eléctrico puro (BEV) aún tiene limitaciones evidentes: precios elevados, limitada autonomía en comparación con los motores térmicos, dificultades en la red de recarga en ciertas zonas, tiempos de carga elevados y dudas sobre la durabilidad y vida útil de las baterías. A esto se suman las recientes noticias sobre posibles revisiones a la normativa de 2035 de la Unión Europea que no han hecho más que aumentar la confusión en el consumidor provocando un efecto evidente: la ralentización de la renovación del parque automovilístico en general.

¿Y AHORA, QUÉ COCHE

ME COMPRO?

Vivimos en un mundo que está en constante transformación. Lo notamos en lo cotidiano, desde cómo trabajamos, con el teletrabajo como norma para muchos, hasta cómo vivimos, adaptándonos a un

Magneti Marelli Parts & Services los cuales satisfacen la demanda del 90% del parque automovilístico europeo. Esta oferta abarca b ujías de iridio, platino y níquel y todas ellas se benefician de la última tecnología para que cada referencia cumpla con los requisitos más exigentes. En cuanto a la gama de bujías de precalentamiento para motores diésel, los 150 códigos disponibles están fabricados en Italia b ajo los estándares de calidad más exigentes de los principales fabricantes de automóviles. A sí mismo, es un referente en cobertura al prestar servicio al 95% del parque automovilístico europeo de gasóleo. Las bujías de precalentamiento Magneti Marelli Parts & Services han sido diseñadas para alcanzar rápidamente la temperatura en el interior de la cámara de combustión y están equipadas con filamentos dobles que garantizan un e ncendido inmediato, una alta fiabilidad y durabilidad así como unas emisiones limpias. Desde la

entorno cada vez más urbano, acelerado y conectado. En este escenario de cambio permanente, la capacidad de adaptación ya no es solo una ventaja, es una necesidad. Porque quedarse quieto significa quedarse atrás y esto en general la sociedad lo sabe y cuando se trata de renovar el vehículo, los políticos no han sabido transmitir la realidad de lo que queremos para el futuro con decisiones que han contribuido a una mayor incertidumbre generando preguntas del tipo ¿qué tipo de coche compro ahora?, ¿merece la pena un híbrido?, ¿o espero al eléctrico?, ¿es realmente el futuro el coche eléctrico?

Esta incertidumbre se nota en el mercado y las cifras así lo reflejan. Y es que las ventas de coche nuevo siguen sin alcanzar los niveles prepandemia, lo que se traduce en un parque automovilístico envejecido, con una media de edad que supera ya los 13 años en España. Y sí, cuantos más años tiene un coche, más se repara y es ahí donde el Aftermarket tiene mucho que decir, y eso es muy bueno, pero seamos honestos, hasta un cierto límite ya que un vehículo muy envejecido ofrece oportunidades a proveedores de bajo nivel que no aportan la garantía y la calidad de los proveedores de primer equipo como Niterra con sus marcas NGK y NTK. Es por ello que debemos encontrar un equilibrio… y me atrevería a decir que se trata de “ese famoso equilibrio” al que es tan difícil de llegar pero que tenemos que conseguir para evitar caer en el vacío, en el absurdo, en fin, esperemos que los políticos sepan reconducir la situación para que todos lleguemos a buen puerto sin generar pan para hoy y hambre para mañana.

…PERO HOY EN DÍA, LOS COCHES NO SE CAMBIAN, SE MANTIENEN

Y es que en NGK lo vemos con claridad; hay más trabajo en los talleres, más necesidad de recambios y más protagonismo para productos como las bujías y los calentadores. Porque, aunque se hable mucho

división de posventa de la firma transalpina subrayan que las bujías de encendido y calentadores M agneti Marelli Parts & Services optimizan la conductividad térmica, reducen las interferencias e lectromagnéticas y maximizan la fiabilidad del motor gracias a sus electrodos de alta calidad. La actualización de esta oferta también es constante y prueba de ello es que en los últimos meses ha lanzado hasta 85 nuevos códigos nuevos. Esta permanente puesta al día garantiza una e xcelente cobertura del parque automovilístico español. www.magnetimarelli-parts-andservices.es

NITERRA EMEA NGK

La multinacional japonesa opera en España a través de su Branch Office in Barcelona y desde Sant Just Desvern gestiona a nivel comercial los productos de encendido NGK y la línea de sensores NTK. Estamos ante uno de los actores principales del

Bujía de encendido NGK. Sus variantes con punta de iridio en el electrodo central proporcionan un encendido fiable y una larga vida útil.

mercado posventa de bujías de encendido y calentadores diésel. Sus 1.635 referencias en bujías de encendido disponibles para todos los segmentos del mercado (turismos, motocicletas, jardinería, náutica y pequeños motores) alcanzan el 98% de cobertura del parque mientras que las 295 referencias en calentadores diésel cubren las necesidades del

de electrificación, los motores de combustión siguen representando la inmensa mayoría del parque en circulación representando hoy en día todavía el 99% del parque circulante en España y esto no va a cambiar de un día para otro.

Y es que NGK es mucho más que una marca de bujías, es el especialista en Encendido. A menudo nos preguntan si estamos preocupados por el futuro del motor de combustión. Y mi respuesta siempre es la misma: nos estamos preparados para el cambio, nuestra central en Japón sigue analizando nuevas oportunidades de negocio ya sea a través de la creación de nuevos productos y servicios o a través de posibles adquisiciones de otros negocios, pero mientras todo esto ocurre, tenemos muy claro que el presente todavía tiene mucho recorrido. NGK tiene una posición muy sólida en el mercado. Nuestra cuota de mercado es francamente alta, nuestra marca es muy reconocida y valorada desde los distribuidores hasta mecánicos y aficionados al motor que nos siguen y confían en nosotros y eso no es casualidad: trabajamos cada día para ofrecer el mejor producto, el mejor servicio y también para estar cerca del mercado, no solo en el punto de venta, sino también en los eventos de nuestros clientes, en las carreras, en las formaciones técnicas, en las redes sociales y donde haga falta.

Y SÍ, EL MOTOR DE COMBUSTIÓN

INTERNA SIGUE VIVO Y EL AFTERMARKET TAMBIÉN

Sabemos que el futuro muy probablemente será eléctrico, pero también que el presente sigue siendo de combustión. Los próximos 10 o 15 años serán de convivencia entre ambas tecnologías. Mientras tanto, el mercado del Aftermarket seguirá siendo clave, y los componentes como las bujías y los calentadores seguirán jugando un papel fundamental.

97% del parque automovilístico. Sus bujías con punta de iridio denominadas IX son un referente en el mercado al presentarse como una alternativa mejorada a la bujía estándar. Desde Niterra EMEA apuntan que las IX están ahora visibles en TecDoc para que sus clientes puedan ver y comprar esta gama de bujías premium si lo consideran oportuno. Gracias a esta información, cualquier distribuidor o taller que quiera o tenga necesidad de equipar una bujía de mayores prestaciones en un vehículo podrá hacerlo sin problemas, con la seguridad

de que está eligiendo la referencia adecuada. En otro orden de cosas, NGK ha lanzado en los últimos años bujías con una nueva tecnología de fabricación propia que combina la punta de Iridium (metal precioso) extremadamente delgada en el electrodo central y un electrodo de masa con bordes cónicos con chip de platino cuadrado (tecnología SPE – Square Platinum Electrode) soldado por láser que aumenta considerablemente la resistencia a las vibraciones. Huelga decir Niterra sigue desarrollando nuevas bujías que completen la oferta de producto disponible en el mercado para continuar liderando el mercado posventa. Así, en los próximos tres meses tiene previsto lanzar ocho nuevas referencias en calentadores para aplicaciones industriales y agrícolas de aplicación en los modelos más populares de las marcas Mercedes, Fiat e Iveco. Al hilo de sus calentadores, sus variantes cerámicas y avanzadas garantizan un rendimiento óptimo y una lar-

Desde mi posición, y como alguien que ha vivido la evolución del sector desde dentro, puedo asegurar que en NGK seguimos apostando fuerte por el Aftermarket. Y si alguien piensa que esto podría acabarse… tiempo al tiempo… porque lo mejor aún está por venir. Seguiremos innovando, creciendo y acompañando al sector y toda la cadena de valor, con la certeza de que el Aftermarket tiene mucho futuro, y en NGK estamos preparados para seguir liderándolo.

Carlos García, Senior Manager Marketing & Operations de Niterra EMEA – Branch Office in Barcelona

ga durabilidad. Los primeros están especialmente desarrollados para cumplir con las normativas medioambientales más exigentes mientras que los metálicos están fabricados con materiales resistentes al calor para proporcionar una excelente conductividad térmica y protección contra las vibraciones asegurando así un rendimiento prolongado. www.ngkntk.com

PRO SERVICEVOLKSWAGEN

GROUP Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales

La división que gestiona la distribución de los recambios originales de las marcas del Grupo Volkswagen opera en el mercado de reposición multimarca independiente con más d e cien referencias en bujías de encendido y más de cuarenta en bujías de incandescencia para motores de gasoil. Todas ellas disfrutan de 2 años de garantía y prestan servicio a un porcentaje muy importante del parque de turismos y vehículos

EL PARQUE ESPAÑOL ENVEJECE SIN RETORNO

Cuando Yvonne me pidió escribir sobre el estado del mercado posventa de bujías de encendido y de incandescencia, me puse a pensar qué podía decir al respecto. Lo primero que me vino a la cabeza es el envejecimiento que está sufriendo el parque español (14,5 años de media) a pesar del esfuerzo del sector y de muchos organismos públicos por cambiar esta tendencia, algo que cada vez es más difícil por motivos de inflación, incremento del precio de los coches, incertidumbre a la hora de escoger coche nuevo, pérdida del poder adquisitivo de los ciudadanos, etc.…

CRECIMIENTO SOSTENIDO DE LA POSVENTA

En 2024 se matricularon 1.016.885 coches nuevos, superándose por primera vez el millón de unidades desde 2019 y con un incremento del 7,1% respecto al año anterior.

Para 2025, FACONAUTO estima que el mercado español podría alcanzar 1.026.967 unidades nuevas, pero para cumplir con los objetivos de emisiones necesitamos vender más vehículos eléctricos que representen el 25% de las matriculaciones y eso no se va a producir, lo que va a obligar a reducir la matriculación de vehículos de combustión con el consiguiente perjuicio para el sector de la posventa.

El mercado español de la posventa del automóvil experimentó un crecimiento sostenido en 2024, respaldado por una mayor demanda de servicios de reparación y mantenimiento así como por la diversificación del parque automovilístico, factores debidos a los siguientes aspectos que detallo a continuación.

La distribución de recambios de turismos registró un aumento del 7% en 2024. Se espera que este crecimiento continúe en 2025, con un incremento adicional del 4%, impulsado por la diversificación del parque automovilístico y una mayor demanda de servicios de posventa.

TALLERES, RENTABILIDAD, DIGITALIZACIÓN Y FORMACIÓN

La facturación de los talleres se incrementó en 2024 y se espera que siga esta tendencia en 2025. Sin embargo, la rentabilidad de los

El programa de encendido de Pro Service supera el centenar de referencias en bujías de encendido. E n la imagen, una de ellas.

comerciales ligeros del parque circulante español. Estamos ante unos componentes de calidad que aseguran un arranque fiable en cualquier circunstancia y una larga vida útil. En otro orden de cosas, Pro Service realiza hasta cuatro entregas diarias lo que asegura un suministro rápido de

sus bujías y del resto de la gama de componentes y recambios de su porfolio de producto. proservice.es

ROBERT BOSCH Bosch

La gigante alemana ha marcado la historia de las bujías de encendido y de incandescencia y lo sigue haciendo con una gama muy extensa y muy avanzada técnicamente para cubrir todas las necesidades del parque circulante español y europeo de turismos, vehículos industriales ligeros y pesados, agrícola, etc. La oferta en bujías de encendido supera las 300 referencias mientras que la de bujías de incandescencia, las 150. Con ellas,

talleres sigue siendo un desafío debido a los costes de la mano de obra, que superan los precios de venta en mecánica y carrocería generando al taller pérdidas por hora trabajada. Este hecho nos llevará a una concentración del sector de los talleres, con una reducción del número de talleres de reparación del 6% hasta 2027.

La digitalización y la formación son claves para el futuro de los talleres, con un enfoque en la optimización de procesos y la adaptación a nuevas tecnologías.

A pesar de todos estos hechos, el mercado de posventa español goza de buena salud para seguir adelante y muestra una tendencia positiva, con un crecimiento sostenido en la distribución y en la actividad de los talleres. Sin embargo, persisten desafíos en la rentabilidad y en la adaptación a las nuevas tecnologías. Esperemos que la diversificación del parque automovilístico y la digitalización continúen dando impulso al sector en los próximos años.

Además, hay que añadir que son momentos convulsos con la entrada de Trump en la casa Blanca y la política de aranceles que quiere implantar para el sector pero que afrontaremos con decisión y valentía para que nos afecte lo mínimo posible.

En conclusión, el mercado español del automóvil en 2025 muestra avances en la electrificación y en el mercado de ocasión, pero se enfrenta a desafíos en términos de empleo y cumplimiento de los objetivos medioambientales. Necesitamos de políticas públicas que fomenten la compra de vehículos eléctricos y la renovación del parque automovilístico para asegurar una transición exitosa hacia una movilidad más sostenible.

Emilio Orta, Senior Sales Manager Key Account Manager en DRiV Incorporated

Bujías de encendido y de incandescencia Bosch. Prestaciones y u na alta cobertura del parque son las señas de identidad de esta gama de componentes de la marca alemana.

alcanza coberturas de más del 90% de los parques diésel y gasolina. Buen ejemplo de su capacidad tecnológica son las bujías de encendido de última generación Evo, diseñadas y desarrolladas para garantizar el máximo rendimiento de los motores de gasolina de inyección directa turboalimentados. Fabricadas con la misma calidad que las bujías de equipo original, se caracterizan por una elevada rigidez dieléctrica gracias al diseño optimizado del aislante, una mayor robustez dinámica, una elevada estanqueidad a los gases durante la vida útil, una protección anticorrosiva mejorada mediante un proceso de recubrimiento de níquel desarrollado por Bosch y una mayor resistencia al desgaste gracias a un menor desgaste de los electrodos. La marca alemana destaca de las bujías Evo su robustez para resistir las exigencias mecánicas de los motores turboalimentados con inyección directa de gasolina, en los que se pueden producir situaciones de picado extremo (mega knocking), situaciones de autoencendido espontáneo que suelen estar causados por residuos de combustible sin quemar o por partículas más pequeñas de los gases devueltos. www.boschaftermarket.com

Han dicho…

Los principales pros del mercado posventa de bujías de encendido y de incansdencia son el envejecimiento del parque automovilístico, que productos de rotación y la fabricación de vehículos nuevos de combustión. Los contras son los coches nuevos que no son de combustión y no requieren de estos componentes, las nuevas tecnologías y la velocidad de los cambios e incertidumbre de hacia dónde irá el mercado. bilstein group

Como pros identificamos la alta demanda constante de bujías y calentadores por mantenimiento regular de los vehículos, la posibilidad de diversificar en distintos tipos de vehículos y la venta on line, que facilita el acceso a un mayor numero de clientes. Los principales contras son la transición a vehículos eléctricos, que reduce el mercado a largo plazo, la alta competencia con precios ajustados y la oscilación del precio de la materia prima.

MARELLI AFTERMARKET SPAIN

Estamos siendo testigos de un cambio de tendencia en las ventas de productos de encendido en el mercado español. La caída en el mix de ventas de vehículos diésel o la caída de la tasa de operación, por ejemplo, se está viendo compensada con el incremento del parque de vehículos. Así mismo, la tendencia que se ve en el mercado actual va ligada al tipo de parque que se está empezando a matricular en los últimos dos años: cambio de diésel a gasolina, vehículos con diferentes tipos de hibridaciones, motores más pequeños y con sistemas de encendido más modernos que requieren de nuevas tecnologías más específicas DRiV MOTORPARTS

En el mercado de reposición de bujías de encendido y precalentamiento diésel enumeramos las siguientes fortalezas: parque envejecido camino de los 13 años de media en 2026 lo que genera una demanda estable o incluso creciente de recambios como bujías y calentadores, ya que requieren un mantenimiento periódico; especialización y tecnología con oferta de productos de mayor rendimiento (bujías de metal precioso, calentadores cerámicos, etc.) y fidelización gracias al gran “expertise” y dedicación durante tantos años en el IAM. En el reverso de la moneda, este mercado tiene que lidiar con la electrificación del parque (aunque la transición no será inmediata, las ventas de vehículos eléctricos reducirán a largo plazo la necesidad de mantenimiento de los motores de combustión interna), la aparición de marcas blancas (el mercado del IAM se ha caracterizado siempre por la llegada de “oportunistas” que ofrecen productos de bajo coste con calidades más que discutibles que en general solo sirven para presionar los márgenes a la baja), las ZBE y presión medioambiental de los gobiernos locales y nacionales y el menor uso del coche en zonas urbanas por restricciones medioambientales.

N ITERRA EMEA

En el mercado actual se enfrentan grandes retos y oportunidades en la línea de bujías y calentadores. Por un lado, seguimos viendo una demanda estable en el aftermarket, el avance en materiales permite ofrecer productos más eficientes y los mercados emergentes aún tienen un alto potencial. Sin embargo, la electrificación reduce el mercado a futuro, la competencia presiona márgenes y la volatilidad en materias primas impacta costos y logística. Adaptarnos será clave para seguir creciendo.

AIRTEX PRODUCTS

EL PRESENTE Y FUTURO DEL HIDRÓGENO

La esperanza eu

El hidrógeno se perfila como clave para la movilidad sostenible en Europa. Así lo evidenciaron las jornadas “Hidrógeno para Automoción” organizadas por la STA en Sant Boi de Llobregat, con el apoyo de GAS ECO.

Durante dos días, reputados profesionales del sector relacionados con las infraestructuras, el marco normativo, los sistemas de propulsión y la homologación nos dieron una visión global de la situación actual y futura del hidrógeno en España.

ACERCA DEL HIDRÓGENO

Antes de entrar de lleno en las jornadas, podría ser de interés una ligera aproximación al hidrógeno como vector energético. El H2 es inagotable y de acceso ilimitado; lo que aliviaría nuestras tensiones geoestratégicas por cuenta de las fuentes fósiles. Su poder calorífico es bastante; 1 Kg de H2 equivale al de 2,78 Kg de gasolina. Su operativa de distribución y fiscalidad –de interés para los Estados- podría asemejarse a la de los combustibles fósiles. Y su consumo apenas contamina. Pero las condiciones para captarlo y almacenarlo complican las cosas; según

Baxi, para conseguir 2,99kWh de energía con el H2, debemos gastar 2.83kWh en electricidad que, proviniendo de energías fósiles, sigue sin resolver el problema económico y el medioambiental.

L a irrupción de la energía renovable para obtener electricidad podría cambiar las cosas con la producción del H2 “verde” que, de paso, resolvería el problema de los sobrantes productivos; según Cepsa, en 2022 se tiró a la basura el 19% de la energía renovable producida (1.067 GWh) al no poder verterse a la red.

EL PAPEL DE ESPAÑA EN LA PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN

La climatología nos sitúa en una posición privilegiada. No es casualidad que Iberdrola haya proyectado la construcción de una de las hidrogeneras verdes más grandes del mundo en Puertollano. En cuanto a la distribución a gran escala estamos bien posicionados. Patricia Prieto de

Las jornadas contaron una nutrida participación de especialistas relacionados con el H2 y del mundo de la automoción.

Apertura de las jornadas

Hidrógeno para automoción.

De izquierda a derecha, Josep

Ariño de TMB, José Manuel Barrios presidente de STA, Lluïsa

Moret alcaldesa de Sant Boi i

Jacob Kalitovics director de Red de Bus de TMB.

Exolum, explicó en su intervención que nuestros oleoductos, diseñados en su momento para trabajar con el viejo gas ciudad, que contenía H2, están listos para transportar H2 a 72 Bar, incluso de forma simultánea con otros combustibles sin mezclarse –unos empujan a los otros- y en ambas direcciones. Unas condiciones que nos sitúan como posibles actores en el mercado de la energía para la industria en Europa. En la automoción, el uso del H2 requiere ciertas exigencias. Para

almacenarlo y transportarlo con eficiencia, su baja densidad invita a comprimirlo a alta presión y baja temperatura (700 bar/Mpa o más) lo que requiere de unas instalaciones específicas y exentas de fugas, situación que está resolviendo el uso de materiales “composite”.

David Luesma, del Grupo Calvera, de larga experiencia en sector del transporte de gases por carretera, habló de su nuevo tubetrailer, capaz de desplazar hasta 1 Tm de H2 a 300 Bar y también de su hidrolinera móvil, trasportable por carretera, para facilitar y flexibilizar el suministro.

Paco Cabrera de Cetil Dispensing, empresa especialista en surtidores de combustibles, que está posicionándose en el H2, nos habló de los detalles de la maniobra de repostaje y del sistema de

ropea

comunicación entre el vehículo y el surtidor, mediado por infrarrojos, para poder repostar de forma rápida (no más de 5 minutos) y segura (evitar el exceso de calor en el interior del depósito del vehículo) manteniendo el H2 entre -33 °C o -40 °C en el surtidor. Por las características inflamables del H2, las hidrolineras deben recibir un mantenimiento específico. Aunque como se repitió en varias ponencias, al H2 hay que tratarlo con precaución pero no con miedo.

EL H2 EN MOTORES DE COMBUSTIÓN CONVENCIONALES

El H2 puede usarse en una pila de combustible o en motores convencionales (gasolina o diésel). En los motores diésel puede aplicarse con la inyección indirecta en el colector de admisión a baja presión (20-30

izquierda a

Bar) o con la directa en la cámara (300 Bar) de forma conjunta con el gasoil, desde el mismo inyector. La presencia del gasoil estaría entre el 3 y el 8%. Aquí, a diferencia de la pila, el uso del H2 no necesita un grado de pureza elevadísimo. Xavier Rivas, de Evarm, empresa española especializada en la conversión de motores de combustión al H2, que ha adaptado al H2 un camión para el Dakar con éxito indiscutible, explicó las vicisitudes del proceso. José Burgos de Applus+IDIADA se refirió a la legislación relativa a la homologación centrada en los sistemas de almacenamiento del H2 hasta que llega al motor

La pila de hidrógeno de Bosch/Iveco en fase de desarrollo que esperan tener lista en 2027.

Depósito de H2 instalado por Evarm en una cabeza tractora convencional para su transformación.

De

derecha, Josep Ariño de TMB, José Manuel Barrios Presidente de STA, Lluïsa Moret Alcaldesa de Sant Boi i Jacob Kalitovics Director de Red de Bus de TMB.

EVENTOS

(boca de llenado, regulación de alta/baja presión, presencia de H2 en escape, detección de fugas y desconexiones automáticas, resistencia a impactos, etc.)

LA PILA DE COMBUSTIBLE

La pila o “fuell cell” combina el H2 con el oxígeno de la atmósfera para producir la electricidad que deberá mover el vehículo. Como residuo emite vapor de agua.

La pila del autobús urbano Solaris Urbino 12 H2 rinde 70 kW de potencia (94CV). Su rendimiento es lineal y constante; mientras el vehículo está parado o no necesita toda esa energía, es derivada a una batería regenerativa para atender las necesidades de los dos motores eléctricos de 125 kW (170CV). Las condiciones son asumibles en uso urbano; para largas distancias se necesaria una pila de mayor rendimiento. El funcionamiento de la pila es totalmente silencioso, salvo por el discreto sonido que produce el sistema de refrigeración. La pila requiere de una refrigeración controlada -sobre los 85º C- mediante un líquido especial dieléctrico, no conductor, sometido a un estricto control de pureza para evitar que su contaminación lo haga conductor. En el Urbino H2 el mantenimiento de los sensores de gestión y de seguridad debe realizarse cada seis meses. Fernando Moreno de Técnicas de Control y Anális/Horiba habló de las herramientas de medida de los elementos de la pila de combustible que afectan al rendimiento (degradación catalítica, de la membrana, de la placa bipolar, etc.) y de la evolución que están llevando a cabo Toyota y Honda con la Pila.

Hyundai junto con Toyota y Honda lideran la tecnología de la pila. China, sin hacer ruido, está al acecho. Aquí llevamos cierto retraso. Bosch la está desarrollando junto a IVECO y Cellcentric (Daimler Truck/Volvo) empezó a trabajar en 2021.

EL

PRECIO DEL H2

En Alemania el coste del kg de H2 en una hidrolinera pública

Infografía conceptual de una hidrogenera verde según Bosch.

ronda los 17€. En China, el director financiero de GAS ECO comentó que, a finales de febrero, era de 40 yuanes, unos 5,3€/kg ¿Subvención? Ana Pérez del Olmo, Jefa de División, Diseño e Ingeniería de Transportes de la EMT, expuso el proceso de producción y gestión integral del H2 verde que consume su flota, añadiendo que el coste de su H2 oscilaba entre los 12 y los 14€/kg. TMB, que también gestiona la producción, el almacenamiento y el repostaje del H2 verde de sus autobuses, de la mano de Iberdrola, no quiso facilitar la cifra.

True Zero, operador de H2 en la costa oeste de los EEUU, tutelado por Honda y Toyota, en octubre de 2024 despachaba el Kg de H2 -origen fósil- a 34,55 $; el Kg; la gasolina estaba a 1,11 $. MRyT preguntó a alguno de los expertos presentes en las jornadas sobre del precio de True Zero y no les pareció descabellado.

Aunque para comparar no basta con el precio. Debemos incorporar el factor rendimiento energético. Por suerte BMW ha permitido aproximarnos al declarar el consumo WLTP de su X5 de H2 (iX5) con 401CV y el de su X5 de gasolina híbrido (xDrive50e) con 489 CV. Con los números de BMW y de True Zero, recorrer 100 km con el iX5 de H2 –la pila es de Toyota- costaría 41 $ por los 6 $ del X5 híbrido.

Ana Pérez del Olmo nos contó que el coste a los 100 km en un bus de H2 de la EMT rondaba los 95€ (entre 7 y 8 kg) frente a los 18€ de un eléctrico 100%. Si bien la diferencia parece altamente ventajosa, gestionar la carga de una flota eléctrica de autobuses (tiempos, infraestructuras, espacios, capacidad energética, etc.) acarrea no pocas dificultades a la operativa del servicio; no es oro

todo lo que reluce.

El precio de un bus urbano de H2 ronda los 650.000 €, el de un 100% eléctrico los 560.000€ y el de un diésel los 300.000 €. La pila que equipan los Solaris Urbino (70 kW), que es de Toyota, ronda los 70.000 € (1000 €/kW). Jesús Alonso, Director General de Solaris Bus Ibérica explicó a MRyT que las membranas de la pila duran cinco años y su reemplazo cuesta unos 20.000€.

FUTURO EN LA AUTOMOCIÓN CON EL H2

La intervención de Eugenia Sillero, secretaria general de GASNAM, trató sobre las normas y las sanciones dictadas por la UE para descarbonizar el transporte. A partir de 2040 el 90% del transporte pesado deberá ser “Zero” emisiones. Una condición que apunta hacia el uso intensivo del H2 verde y de los biocombustibles limpios; no todos lo son. Esperanza Montero, de Carburos Metálicos, habló del impuesto por kilómetro recorrido en autopistas y autovías alemanas que afecta a los propietarios de camiones. En los diésel la tasa

será de 0,35 € por Km por los 0,05 € en vehículos de “Zero”; una penalización de 50.000 €/año para el diésel. El desincentivo es claro. Transformar la flota de combustión para funcionar con H2 es factible. Cosa distinta será garantizar la producción y el suministro del H2, al menos en España. Según Eugenia Sillero en 2030 deberíamos tener opera tivas 78 hidrolineras capaces de suministrar 1000 kg de H2 a 700 bar. A día de hoy sólo tenemos 10 hidrolineras abiertas al público, 7 están en construcción y 3 son de pequeñas dimensiones. A este ritmo no llegamos, dijo Sillero. En cuanto a la evolución tec nológica de la pila está previsto que en 2030 duren 30.000 h, unos 450.000 km en uso urbano (ahora es de 15.000 horas) y que su precio baje a los 100 €/kW, 7.000€ por una pila de 70 kW/94 CV; que ahora es de 70.000 €. Varios ponentes apuntaron que el H2 empezará a ser com petitivo cuando su distribución ronde los 6 €/kg y el precio de la pila se sitúe por debajo de los 200€/kW. Deberemos esperar. www.stauto.org

El H2 puede usarse en una pila de combustible o en motores convencionales, tanto diésel como gasolina.

AKZONOBEL LLEVA SU ROADSHOW A MOTORTEC

The Productivity Drive 2025

Como parte de su acción que supondrá viajar por 12 países de Europa, la compañía fabricante hizo una parada en la feria de Madrid, donde atendía a los profesionales que no dejaron de acudir a conocer sus productos y servicios.

La gira se estrenaba en motortec y recorrerá los principales mercados europeos, con unas 40 paradas de 12 países hasta el 26 de junio de 2025 en el Reino Unido. El tema de esta actividad es parte de ‘From Start to Refinish: The Productivity Drive 2025’ y supone reforzar el compromiso de AkzoNobel con la innovación apoyando a los talleres de carrocería en todos los procesos del repintado. Eso implica poder mejorar la calidad de las reparaciones ayudándoles a incrementar la productividad y la eficiencia de los procesos, mejorando el rendimiento de la sostenibilidad y, fruto de todo ello, aumentar los beneficios.

La unidad móvil de última generación, que se podía ver en la zona exterior de Motortec tenía al equipo de AkzoNobel dando a conocer su Sikkens Autowave Optima, un sistema de pintura one stop que ofrece tiempos de proceso más rápidos, menor consumo de producto, mayor durabilidad y un excelente acabado final para la reparación de vehículos; las consultas y el simulador de pintado complementaban esta actividad, además del Ultimate de Lesonal. También se presentaban sus soluciones

digitales como Refinish+, la plataforma digital para seguimiento de KpI’s, Carbeat un programa en la nube para el seguimiento de todo lo que pasa por el taller (flujo de trabajo, peritaciones, consumos, etc), PaintPerformAirPPA, el equipo para pintar en las mismas condiciones de temperatura todo el año y ColorMatchic, su máquina inteligente de dosificación de color. www.akzonobel.com

MULTIPLIQUE LA PRODUCTIVIDAD

Presentamos Autowave® Optima, el nuevo acabado bicapa One-stop de Sikkens. Multiplique la productividad y la sostenibilidad con tiempos de procesos hasta un 50% más rápidos y costes energéticos un 60% más bajos, todo ello, con el apoyo de las soluciones y los servicios digitales de Sikkens. Más información en: sikkensvr.com/es/autowave-optima

INFORME DE MERCADO DE PISTOLAS DE PINTURA PARA EL REPINTADO DE CARROCERÍAS

Así pinta el mercado

El mercado español de pistolas de pintura para el repintado vive un momento de transición marcado por la profesionalización del taller, la sostenibilidad y el avance tecnológico. A través de las voces de los principales actores del sector, este informe recoge tanto la oferta como las principales fortalezas, debilidades y previsiones del mercado en el corto y medio plazo.

Las principales empresas del sector coinciden en destacar el crecimiento de la demanda de productos eficientes y sostenibles, así como la elevada especialización técnica en buena parte de los talleres españoles. La presencia de marcas reconocidas, la consolidación de redes de distribución y el interés por tecnologías de bajo impacto ambiental (HVLP, sistemas RP o equipos con bajo consumo de disolventes) refuerzan una oferta de alto nivel. Entre las principales debilidades, se repiten tres ideas: la presión por precios bajos, la falta de inversión en formación técnica y la persistencia de equipos obsoletos,

especialmente en talleres pequeños o de zonas periféricas. Esta dualidad genera una clara brecha entre los centros mejor equipados y los que aún no han iniciado su renovación tecnológica.

En cuanto a la evolución del mercado, se prevé una progresiva adopción de soluciones avanzadas, como pistolas con control digital, autolimpieza o conectividad con el sistema de gestión del taller. Aunque el crecimiento será moderado, las marcas que apuesten por la innovación, el soporte formativo y la sostenibilidad tendrán ventaja competitiva. El factor humano, en forma de capacitación continua, será clave

para consolidar esta transformación en el sector del repintado.

3M ESPAÑA 3M

3M ofrece una solución integral y altamente eficiente para los procesos de repintado con su pistola de pulverización de alto rendimiento, diseñada para cubrir todas las aplicaciones

del taller: fondos, pintura, barniz, e incluso aerografía. Esta herramienta, combinada con el sistema de preparación PPS 2.0 y una gama de boquillas inter-

3M Iberia su pistola de pulverización con un enfoque de servicio i ntegral, garantizando soporte técnico y disponibilidad a través de su sede en Madrid.

cambiables HVLP y de Acabado Fino, permite aplicar una gran variedad de recubrimientos con precisión y rapidez.

Entre sus puntos diferenciales más relevantes destacan su ligereza (hasta un 50% menos que una pistola metálica convencional), su limpieza rápida, su alta eficiencia de transferencia y su capacidad para reducir los tiempos de ciclo. Además, es fácil de manejar, puede convertirse en pistola de presión y se adapta a recubrimientos de alta viscosidad o texturizados. Su diseño semidesechable permite renovar la boquilla tras cada uso, lo que equivale prácticamente a estrenar pistola. Como producto estrella de su catálogo, esta pistola encarna toda la tecnología desarrollada por 3M para ofrecer resultados superiores en cualquier etapa del proceso de pintura.

BOSSAUTO ofrece una gama completa de pistolas de pintura propias, destacando por su precisión, durabilidad y eficiencia. Su modelo BTG y su compromiso con la calidad marcan la d iferencia.

su precisión técnica, el respaldo de décadas de experiencia y una disponibilidad total de recambios para facilitar el mantenimiento. Entre su catálogo encontramos pistolas LVMP, modelos de ucción, de media presión y de retoque, cubriendo así todas las fases del proceso de aplicación: desde fondos hasta acabados. La pistola estrella de la firma, la Degaulle XRP 1215, destaca por su tecnología de baja presión y alta transferencia, orientada a reparaciones en el sector del automóvil, la náutica o la industria general. Por su parte, la ECO 1220 LVMP ofrece una solución

más económica, pero igualmente eficiente y versátil, con boquillas intercambiables y bajo consumo de pintura.

Como complemento, Plata Service ha incorporado recientemente los discos abrasivos Q -Green, una solución avanzada de lijado con tecnología láser, máxima capacidad de aspiración y adaptabilidad a todo tipo de superficies y platos de velcro. www.platah.com

CRS

MEIJI Y DEVILBISS

Por otro lado, 3M ha iniciado 2025 con cinco novedades en el mercado del refinish: abrasivos Cubitron II de grano fino, boquillas OEM Match, espuma flexible de relleno, ruedas de corte Cubitron 3 y, próximamente, esponjas de lijado a mano. www.3m.com.es

BOSSAUTO INNOVA BOSSAUTO

La compañía española ofrece una completa gama de pistolas de pintura desarrolladas bajo marca propia, orientadas al sector del repintado de vehículos. Su catálogo cubre todas las fases del proceso de aplicación: desde pistolas específicas para fondos, capas de color y barnices, hasta soluciones adaptadas a aplicaciones técnicas más exigentes. Esta especialización permite responder con precisión a las necesidades de los profesionales del taller, apostando por la eficiencia, la calidad del acabado y la sostenibilidad. El modelo estrella de su gama es la pistola BTG, disponible en configuraciones de boquilla 1,2, 1,3 y 1,4. Fabricada en acero inoxidable y aluminio forjado de alta densidad, esta herramienta destaca por su resistencia, su

atomización uniforme y su diseño ergonómico, que facilita un uso cómodo incluso en jornadas intensivas. Además, incorpora tecnología verde que reduce tanto el consumo de aire como de energía, alineándose con criterios de sostenibilidad sin renunciar al rendimiento.

La propuesta de BOSSAUTO no se limita al producto: su oferta global se apoya en un enfoque de mejora continua, con desarrollo técnico propio y un sistema de calidad certificado según la norma UNE-EN ISO 9001, que garantiza fiabilidad y cumplimiento normativo en todos sus procesos y soluciones www.bossauto.com

PLATA SERVICE

CAARQ, ANEST

IWATA, SATA

Plata Service se posiciona como un referente en el ámbito del repintado gracias a su condición de fabricante y distribuidor de pistolas de pintura de alta calidad. Su oferta incluye marcas reconocidas como Anest Iwata, Sata y su propia línea caarQ, desarrollada internamente con una filosofía centrada en la fiabilidad, el control de calidad y la eficiencia. Esta gama destaca por

Plata Service ofrece una completa gama de pistolas de pintura profesionales bajo marcas de prestigio y desarrollo propio, destacando por su fiabilidad, disponibilidad inmediata de recambios y soluciones tecnológicas eficientes.

Car Repair System se posiciona como un referente en soluciones para el repintado, con una oferta especializada en pistolas de pintura de alta gama. Actuando como importador exclusivo en el sur de Europa de la marca japonesa Meiji Air, la compañía pone al alcance del profesional tecnología de atomización avanzada que responde a las nuevas exigencias del sector del automóvil: eficiencia, precisión y sostenibilidad.

Car Repair System distribuye en exclusiva pistolas Meiji Air y destaca por su soporte técnico integral. Su modelo Finer Core combina precisión, durabilidad y eficiencia para el repintado profesional.

Su modelo insignia, la Meiji Finer Core, encarna esta filosofía. Con un peso de tan solo 340 gramos, incorpora la tecnología MMFT para una atomización más fina y homogénea, optimizando el consumo de pintura sin renunciar a un acabado de alta calidad. Su diseño ergonómico y su resistencia al uso intensivo la convierten en una herramienta indispensable tanto para reparaciones rápidas como para trabajos completos. Además, Car Repair System complementa su propuesta con

un servicio técnico de primer nivel, formación personalizada y un sistema de distribución que asegura disponibilidad inmediata de repuestos y asistencia especializada. La marca no solo comercializa herramientas de precisión, sino que aporta un valor añadido que mejora el rendimiento del taller desde el primer uso. www.carrepairsystem.eu

REAUXI

SATA

Reauxi, como importador oficial de las pistolas de pintura

SATA en el mercado español, ofrece un catálogo altamente especializado que cubre desde aplicaciones convencionales hasta usos artísticos. Su propuesta se centra en la eficiencia, la conectividad y la innovación continua, respaldada por la ingeniería alemana de una marca referente a nivel mundial. Dentro de su oferta destacan modelos como la SATAjet 100 B HVLP/RP, ideal para pigmentos de carga gracias a su pulveriza -

ción fina y abanico amplio; o la SATAjet X 5500, que combina un consumo reducido con un sistema de boquillas X adaptado a las necesidades del profesional: precisión (I - Control) o velocidad (O - Speed). Ambas herramientas se adaptan a los materiales actuales y facilitan una experiencia de aplicación silenciosa y eficaz.

La joya de la corona es la Jet X, la pistola más avanzada de la ergonomía optimizada, atomización ultrafina y una conectividad completa gracias a su compatibilidad con las unidades adam X y adam X pro, que permiten registrar y exportar datos de presión, temperatura y uso.

El mercado del repintado evoluciona hacia una mayor profesionalización. Esta tendencia comporta que se demanden pistolas de pintura cada vez más avanzadas a nivel técnico.

La SATAjet X, también en versión DIGITAL ready, ofrece atomización ultrafina, ergonomía optimizada y conectividad total para controlar presión, temperatura y estadísticas mediante los módulos adam X y adam X pro.

Reauxi complementa esta oferta con soluciones para el ámbito creativo, como la SATAjet 20 B o el aerógrafo SATAgraph 4, así como con un ecosistema postventa que incluye formación técnica, recambios y soporte. Todo ello orientado a maximizar la rentabilidad de cada aplicación en entornos profesionales exigentes. www.reauxi.com

La sección de carrocería y pintura de

Han dicho...

En el corto-medio plazo, se espera que el mercado de reparación de chapa y pintura de automóviles en España experimente un crecimiento moderado. Factores como el aumento de la edad promedio de los vehículos, la creciente demanda de servicios de personalización y la recuperación económica post-pandemia impulsarán el mercado. Sin embargo, la adopción de vehículos eléctricos, las mejoras en tecnología de seguridad vehicular y la falta de mano de obra cualificada podrían reducir la frecuencia de reparaciones, equilibrando el crecimiento. 3M

Entre los aspectos más positivos del mercado español de repintado en relación con las pistolas de pintura, destacamos la alta demanda de productos que ofrezcan calidad y eficiencia, el creciente interés por tecnologías que reduzcan el impacto ambiental y la progresiva capacitación y profesionalización del sector. En el lado negativo, persisten factores como la competencia de productos de baja calidad que perjudican la imagen del mercado, la falta de formación técnica y la presión por mantener precios bajos, lo que puede afectar a la calidad y seguridad.

BOSSAUTO INNOVA

En el corto-medio plazo (próximos 3 a 5 años), la previsión del mercado español de repintado en lo que se refiere a pistolas de pintura es mixta, pero con una tendencia positiva en los segmentos tecnológicamente avanzados, Aunque a menor escala que en otros sectores industriales, se espera un crecimiento en el uso de tecnologías como control digital de presión, sistemas de autolimpieza y conexión a sistemas de gestión de taller. Marcas que innoven con conectividad o digitalización tendrán una ventaja c ompetitiva. Aumentará la formación en aplicación de pintura y uso correcto del equipo, impulsado por fabricantes, distribuidores y aseguradoras que exigen calidad c onstante.

REAUXI

El mercado evolucionará hacia una mayor profesionalización y adopción de tecnologías eficientes, impulsado por la necesidad d e rentabilidad y calidad. Sin embargo, persistirá una brecha entre grandes centros, que apostarán por equipos premium, y pequeños talleres, donde seguirá habiendo resistencia a renovar equipos obsoletos y dificultades en el control de costes de sus negocios. CRS

BELEAF BELEAF NUESTRA CONVICCIÓN, NUESTRA RESPONSABILIDAD.

En el centro de nuestro negocio se encuentra la firme convicción de que la sostenibilidad no es solo un objetivo, es una responsabilidad. Con Axalta como su socio, ofrecemos productos ecológicos de alto rendimiento, herramientas innovadoras y recursos óptimos para ayudar a minimizar su huella ambiental y al mismo tiempo contribuir al éxitode su negocio.

BELEAF en un mañana mejor. Genere el cambio hoy. refinish.axalta.eu/beleaf-es

GLASURIT FORMA A PROFESIONALES DE VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN

Los fabricantes han conformado un plan de entrenamiento para técnicos y especialistas en pintura de la Red Volkswagen Group España Distribución para los próximos años.

Las dinámicas de trabajo que prepara Glasurit para técnicos y especialistas en pintura de la Red Volkswagen Group España Distribución combinan training especializados presenciales en el Refinish Competence Center, así como training online, módulos específicos de pintura desarrollados para pintores dentro de la plataforma Know How. De este modo, refuerza la alianza con el Grupo constructor, trazando un futuro ágil, dinámico, sostenible y digital, valores que aúnan el sentir de ambas compañías.

Para María Barbero, Grandes Cuentas BASF, esta es una oportunidad de mostrar al cliente final, el Laboratorio Tecnológico, el Laboratorio de Ensayos Acelerados, las dinámicas de color y lectura e interpretación de espectrofotómetro. Pp¡poder reproducir las condiciones que se encuentran en el taller, permite abordar con los Formadores Nacionales cualquier complejidad y desafío que se encuentren a posteriori los profesionales en el proceso de la reparación. www.glasurit.com/es

COLAD AMPLÍA SU CATÁLOGO CON SOLUCIONES MÓVILES PARA EL TALLER

La compañía, incorpora a su catálogo tres productos que destacan por su ergonomía, durabilidad y versatilidad.

Colad ha anunciado el lanzamiento de una nueva línea de equipos diseñados específicamente para responder a las necesidades de los profesionales del taller.

La compañía, reconocida por su enfoque en la innovación y la funcionalidad, incorpora a su catálogo tres productos que destacan por su ergonomía, durabilidad y versatilidad: Banqueta

móvil con bandeja, Banqueta móvil con cajóny Bandeja móvil taller, pensadas para optimizar el entorno de trabajo, aumentando tanto la comodidad como la eficiencia. La Banqueta móvil con bandeja, permite una movilidad total gracias a sus ruedas giratorias y ofrece una superficie práctica para herramientas y piezas. Por otra parte, la Banqueta móvil con cajón combina asiento ajustable con soluciones de almacenamiento integradas, lo que permite mantener el espacio de trabajo organizado sin renunciar al confort. Finalmente, la Bandeja móvil taller funciona como carro y mesa de trabajo, con altura regulable, compartimentos y una base metálica que admite accesorios magnéticos. www.colad.com

AKZONOBEL Y SU ROADSHOW 2025

Bajo el lema “El cambio no puede esperar”, el evento tendrá lugar el próximo 4 de junio en Espacio COEM, Madrid, con un enfoque centrado en el taller.

AkzoNobel Vehicle Refinishes ha puesto en marcha una ambiciosa gira por Europa para mostrar su nueva generación de soluciones enfocadas en la productividad, la eficiencia y la sostenibilidad del repintado de vehículos.

Bajo el lema “From Start to Refinish: The Productivity Drive 2025”, la compañía recorrerá 12 países y realizará cerca de 40 paradas entre abril y junio, llevando su tecnología de vanguardia directamente a los profesionales del sector.

La estrella del roadshow será el nuevo acabado bicapa base agua Sikkens Autowave Optima, un producto diseñado para ofrecer procesos más rápidos, reducir el consumo, mejorar la durabilidad y conseguir un acabado de alta calidad. Junto a él, AkzoNobel también presentará sus herramientas digitales como Refinish+, Carbeat, PaintPerformAir y ColorMatchic. Los asistentes podrán participar en experiencias prácticas a bordo de unidades móviles de última generación que incluirán demostraciones en directo, presentaciones técnicas y simuladores de pintado. Estas unidades se ubicarán en centros de formación de automoción (ATC), talleres y distribuidores, facilitando el contacto

directo con los clientes. Ignacio Román Navarro, Business director de Automotive & Vehicle Refinishes EMEA, destaca que el proyecto se ha concebido con un enfoque sostenible: la ruta se ha planificado junto a la empresa Movico para minimizar la huella ambiental del tour.

www.akzonobel.com/en/countries/spain

EFIAUTO reunirá a los talleres de carrocería

Bajo el lema “El cambio no puede esperar”, la nueva edición del evento se estructurará en tres bloques temáticos.

EFIAUTO, el congreso dirigido exclusivamente a los profesionales del taller de carrocería, celebrará su segunda edición el próximo 10 de junio en Madrid, en el Espacio COEM, con la participación prevista de más de 400 congresistas.

Una de las grandes novedades de esta edición será la presentación de una app interactiva desarrollada por la organización, que permitirá a los asistentes participar activamente durante el evento.

A través de esta herramienta, los profesionales podrán compartir su opinión en tiempo real sobre los temas tratados, lo que permitirá extraer conclusiones a partir de las respuestas recogidas. Esta apuesta por la interactividad convierte a EFIAUTO en un congreso pionero en el sector de la posventa.

Más de 150 personas ya están inscritas, representando a más de 70 talleres de carrocería que, en conjunto, suman más de 650.000 reparaciones anuales. Esto representa una cuota de mercado del 8% en carrocería, una cifra que sigue creciendo y que refuerza el papel de EFIAUTO como punto de encuentro esencial para los actores clave del sector. www.efiauto.es

H O LA H E LLA

DI HOLA AL EQUIPO ORIGINAL OE

ILUMINACIÓN | ELECTRICIDAD | ELECTRÓNICA

EQUIPAMIENTO DE TALLER | FILTROS Y FRENOS

PINTURA | SISTEMAS DE ESCAPE

HELLA ES UN LÍDER TECNOLÓGICO DE CONFIANZA EN LA INDUSTRIA DE COMPONENTES DEL AUTOMÓVIL COMPROMETIDO CON LA CALIDAD Y LA INNOVACIÓN.

www.hellatechworld.es para Talleres www.hellapartnerworld.es para Distribuidores

constructores

contacto

EL RENOVADO SUPERVENTAS DA UN GRAN PASO ADELANTE SIN PERDER SU ESENCIA

Profunda actualización

El Tesla Model Y afronta 2025 con una profunda actualización estética y técnica que refuerza su posicionamiento como uno de los SUV eléctricos más vendidos del mundo.

No estamos ante un modelo completamente nuevo, sino ante un restyling con aspiraciones claras: mantener su liderato en el mercado de los vehículos eléctricos y seguir siendo un producto atractivo tanto para familias como para conductores que priorizan la eficiencia sin renunciar a la emoción. El Model Y lleva años cosechando éxitos gracias a su polivalencia, amplio espacio interior y un sistema de propulsión altamente eficaz. Y con esta renovación, Tesla pretende consolidar su hegemonía en un segmento cada vez más competido. Desde el primer vistazo, el nuevo Model Y deja clara su intención de modernizarse sin traicionar sus raíces. El diseño frontal incorpora una barra de luz LED de ancho completo que le otorga un aire más tecnológico, mientras

la ficha

TESLA MODEL Y

MOTOR: 2x motores (158 kW del. + 220 kW tras.) POT: 514 CV PAR: N.D. Nm

BAT.: Iones de lítio con carga útil 75 kWh

AUT.: 586 km (WLTP) PESO: 2.072 kg.

PVP: 45.250 €

LO MEJOR

• Interior más premium

• Diseño futurista

• Confort de marcha

LO MEJORABLE

• Accionamiento limpias

• Selector de marchas

• Consumo sensible

que los nuevos grupos ópticos inferiores y la zaga rediseñada con otra tira de luz integrada rejuvenecen un conjunto que, aunque reconocible, necesitaba una dosis de frescura. El resultado es una imagen más estilizada, con reminiscencias del controvertido Cybertruck, que puede no gustar a todo el mundo, pero que sin duda ayuda a que el vehículo siga llamando la atención. Su perfil, musculoso y robusto, deja claro que estamos ante un SUV con aspiraciones familiares y una vocación claramente urbana, aunque con capacidades más que suficientes para viajes largos.

INTERIOR Y DINÁMICA

El habitáculo mantiene la filosofía minimalista típica de la marca, aunque se aprecian mejoras sustanciales en materiales, ajustes y confort general. Los asientos rediseñados ofrecen mayor sujeción

lateral y mullido, algo especialmente notorio en la fila trasera, donde también se estrena una pantalla táctil de 8 pulgadas para controlar el climatizador y acceder a funciones multimedia. La insonorización ha mejorado de forma notable gracias al uso de cristales acústicos y nuevas superficies de absorción, lo que incrementa la calidad percibida y reduce el ruido de rodadura, un aspecto anteriormente criticado. Dinámicamente, el nuevo Model Y da un salto importante en refinamiento. Las suspensiones han sido revisadas tanto e n el eje delantero como en el trasero, lo que se traduce en una pisada más equilibrada. Aunque sigue siendo un vehículo con una configuración firme, ahora filtra mejor las irregularidades y transmite una mayor sensación de aplomo a alta velocidad. El sistema de dirección, antes excesivamente directo, ahora

Sin grandes revoluciones, Tesla ha sabido evolucionar el diseño de uno de los modelos más importantes de su catálogo. Ambos extremos se han estilizado y modernizado.

muestra un tacto más progresivo y predecible, manteniendo el carácter ágil que muchos propietarios valoraban, pero con un p lus de control.

La versión probada, con tracción total y una potencia combinada de 514 CV, es simplemente fulgurante: acelera d e 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos. Aunque Tesla no

Este nuevo modelo eleva los estándares de calidad de forma notable. Gran parte de las superficies que podemos tocas se sienten de mucha más calidad y se sienten premium.

Con una autonomía de hasta 586 km, mejor dinámica y un sistema multimedia avanzado, el nuevo Model Y reafirma su posición en el segmento premium.

revela detalles técnicos sobre su batería, se estima que cuenta con una capacidad útil de 75 kWh, lo que le otorga una autonomía homologada de hasta 586 k ilómetros (WLTP). La recarga, como es habitual en la marca, se beneficia del acceso a la red de Supercargadores, con picos de hasta 250 kW, lo que permite recuperar el 80% de la carga en menos de 30 minutos.

TECNOLOGÍA Y BALANCE

En términos de tecnología, el Model Y sigue siendo un referente. Su sistema multimedia, gestionado desde una pantalla central de 15,4 pulgadas, es rápido, completo y actualizable por software. No incluye Apple CarPlay ni Android Auto, pero su interfaz es lo suficientemente intuitiva y rica en funciones como para no

echarlos de menos. Además, funciones como el acceso mediante smartphone o la conducción semi-autónoma opcional (Autopilot Mejorado y FSD) refuerzan su carácter innovador, aunque este último sigue sin ser un sistema completamente autónomo, pese a lo que sugiere su denominación comercial. Además, vale la pena destacar que esta variante con

Además de contar con unas plazas traseras de generosas proporciones, Tesla ofrece la posibilidad de regular el respaldo trasero de forma eléctrica.

tracción total y mayor potencia parte desde los 52.760 euros, una cifra competitiva para un SUV premium muy equipado y prestacional.

El nuevo Model Y representa una evolución inteligente de un producto ya consolidado que ha mejorado donde más lo necesitaba, confort, calidad y aislamiento. www.tesla.com

La gran pantalla que capitanea el puesto de conducción, centraliza todas las funciones del vehículo. Su funcionamiento es muy bueno, pero a veces es poco práctico.

MOMENTOS DELICADOS

Tesla atraviesa uno de sus momentos más delicados en Europa. Durante abril de 2025, las matriculaciones cayeron drásticamente en mercados clave como Reino Unido (-62%), Alemania (-46%) o Suecia (-81%). España no fue la excepción, con un descenso del 36%, aunque sigue siendo uno de los países con menor retroceso. Estas cifras contrastan con el crecimiento general del mercado de vehículos eléctricos en Europa, impulsado por marcas chinas y europeas. Analistas apuntan a varios factores: falta de novedades en la gama, la creciente competencia, polémicas ligadas a Elon Musk y su imagen pública, o retrasos en las entregas.

Tesla ha hecho un buen trabajo a nivel dinámico para ofrecer al conductor de una cierta deportividad más allá de las fulgurantes aceleraciones.

LA EDICIÓN DE ESTE AÑO SE CENTRA EN LA ELECTRIFICACIÓN, LA HISTORIA Y EL FUTURO

Asia predominante

Del 9 al 18 de mayo, el salón barcelonés acogió a más de una treintena de marcas, con una fuerte presencia de fabricantes emergentes y asiáticos.

Hemos estado presentes en la 43ª edición del Automobile Barcelona, una cita imprescindible para el sector del automóvil que ha vuelto a convertir el recinto de Montjuïc en un escaparate clave de tendencias, innovación y experiencia directa con el producto. Los visitantes pu-

dieron constatar la clara apuesta por la electrificación y la hibridación como motores de cambio del parque automovilístico nacional.

Entre las primicias, destacó el estreno mundial del Ebro S400 y el debut europeo del MG S5 EV, sin olvidar otras diez novedades nacionales. El visitante no solo

Automobile Barcelona 2025 ha reconocido con sus premios a MG, Seat, Leapmotor, Mobilize, Omoda-Jaecoo y Alejandro Mesonero por su innovación, compromiso sostenible y aportación al desarrollo del sector del automóvil.

pudo contemplar los nuevos lanzamientos, sino también conducirlos gracias a una zona de test drive sobre el antiguo trazado urbano del circuito de Montjuïc, reforzando así el espíritu práctico de esta feria. Además, la exposición temática “Movie Machines” y el espacio “Motorsport” sumaron valor emocional y cultural al salón.

En el ámbito profesional, el congreso ANFAC-FECAVEM y las jornadas organizadas por la STA y la AEGFA abordaron los desafíos actuales del sector: electrificación, infraestructura de recarga, conectividad y sostenibilidad. Asimismo, la coincidencia del evento con El Clásico y e l Gran Premio de F1 permitió a los asistentes a dichos espectáculos acceder gratuitamente al certamen, reforzando su carácter popular y transversal. www.automobilebarcelona.com

JAECOO 5

Este nuevo SUV compacto chino, de 4,38 metros de largo, llega con una propuesta muy versátil: versiones gasolina, híbrida e incluso 100% eléctrica. Su diseño moderno y un maletero de 480 litros lo convierten en una opción racional para la ciudad y escapadas. En su variante eléctrica, la marca promete más de 400 km de autonomía, siempre con tracción delantera y un equipamiento cuidado.

RENAULT 4 E-TECH

Renault continúa revitalizando su legado con el Renault 4 E-Tech, una reinterpretación eléctrica del

clásico urbano. Disponible desde 29.950 €, ofrece dos niveles de potencia (122 y 150 CV) y dos baterías (40 y 52 kWh) que permiten hasta 408 km de autonomía. La apuesta estética retro se complementa con tecnología actual y soluciones enfocadas a la movilidad urbana y sostenible.

SEAT 75 ANIVERSARIO

Más que una novedad de producto, la firma española conmemora sus 75 años con una exposición histórica en la Plaça de l’Univers. Modelos emblemáticos de SEAT y CUPRA repasan la evolución de la automoción en España y el papel de la marca en la modernización del país. Una propuesta nostálgica, didáctica y visualmente impactante para celebrar su legado.

EBRO S400

Presentado como novedad mundial, este SUV compacto híbrido marca el renacimiento de Ebro como fabricante nacional. Con 4,32 metros, motor híbrido de 211 CV y un consumo medio homologado de 5,5 l/100 km, el S400 busca ser una opción equili-

brada, fabricada en España y con un precio base competitivo: 27.490 €. Su diseño moderno y tecnología accesible refuerzan su carácter a spiracional y práctico. y8a4958-scaled

HYUNDAI IONIQ 9

El IONIQ 9 es el nuevo buque insignia de Hyundai. Con 5,06 metros de largo y hasta siete plazas, este SUV eléctrico ofrece versiones de 218 a 435 CV, tracción total y hasta 620 km de autonomía gracias a su batería de 110 kWh. Combina tecnología de vanguardia, confort y espacio, consolidando la apuesta coreana por la electrificación sin renunciar a la ambición.

FORD PUMA GEN-E

La versión eléctrica del popular Ford Puma mantiene el formato SUV urbano (4,21 metros) pero con un diseño renovado y detalles distintivos. Ofrece 168 CV, tracción delantera y hasta 376 km de autonomía con su batería de 43 kWh. Parte de los 34.884 € y conserva elementos prácticos como la Gigabox. Es una alternativa competitiva dentro del creciente segmento de los B-SUV eléctricos.

DENZA Z9

La marca premium de BYD irrumpe en Europa con un shooting brake de lujo y grandes dimensiones (más de 5 metros). Disponible en

versiones híbrida enchufable y eléctrica, el Z9 ofrece cifras descomunales de potencia, cercanas a los 900 CV. Diseño aerodinámico, acabados refinados y alto contenido tecnológico lo sitúan como una declaración de intenciones de Denza en el segmento más exclusivo.

KGM TORRES ACTYON

KGM amplía su gama con esta nueva versión del Torres, más larga (4,74 metros) y con una capacidad de maletero superior (668 litros). Por el momento, incorpora un motor gasolina 1.5 turbo de 163 CV con cambio manual y tracción delantera, aunque se esperan versiones automáticas y 4x4.

MG S5 EV

El nuevo SUV eléctrico de MG mide 4,48 metros y llega en dos versiones: 170 y 231 CV. Las baterías de 49 y 64 kWh permiten autonomías homologadas de 340 y 480 km, respectivamente. Con un precio de partida desde 32.990 €, el MG S5 EV apunta a ser uno de los modelos eléctricos más equilibrados por relación calidad-precio.

GRUPO DR APUESTA POR ESPAÑA

El Grupo DR Automobiles ha oficializado su entrada en el mercado español con la presentación en Automobile Barcelona 2025 de sus cinco marcas: EVO, DR, Tiger, Sportequipe e ICH-X. Tras consolidar EVO en el primer trimestre del año, el grupo italiano apuesta por replicar en España el éxito logrado en Italia gracias a su modelo de negocio innovador, basado en un desarrollo europeo y una red local de asistencia. Todos sus vehículos ofrecen versiones con alimentación GLP de fábrica, lo que les otorga etiqueta ECO, mayor autonomía y ahorro en combustible. La nueva filial DR International gestionará la expansión en España junto a EVO, que ya dispone de ocho modelos en el mercado. Con más de 20 vehículos en cartera, el grupo busca posicionarse entre las marcas emergentes con productos bien equipados, funcionales y competitivos en precio.

TODOS LOS RECAMBIOS

ORIGINALES DEL GRUPO

VOLKSWAGEN A

GOLPE DE CLICK

Una web hecha a medida

Una solución tan sencilla, precisa y cuidada como lo son los productos que pone al alcance toda la oferta disponible en el amplio catálogo de productos de alta calidad del Grupo, sean de nueva factura o remanufacturados.

La web del Grupo Volkswagen presenta la gama completa de Recambios Originales para sus vehículos, que resulta extremadamente sencillo encontrar cualquier recambio, ya que fue diseñada con el mismo cuidado y precisión que la marca aplica en sus piezas. En su web, además de la presentación de su amplio catálogo de Recambios Originales y de ofrecer una extensa información sobre ellos, el Grupo Volkswagen también piensa en la comodidad de todos sus clientes. En ella se puede ver una lista de los lugares más cercanos a la ubicación de la persona interesada para poder comprar estos recambios. El site permite filtrar los concesionarios más cercanos buscándolos por ciudad, código postal o incluso por su propio nombre.

LA PRECISIÓN COMO SELLO DE MARCA

Los Recambios Originales son piezas diseñadas a medida y con un cuidado y una atención al detalle fuera de cualquier duda.

Esta excelencia por parte del Grupo Volkswagen recuerda a la forma de trabajar de los grandes sastres de alta costura: una manera precisa de elaborar piezas que encajan en el vehículo como un guante en la mano.

AMPLIA VARIEDAD DE RECAMBIOS ORIGINALES

En el Grupo Volkswagen trabajan cada día para mantener altos niveles de calidad en todas sus piezas, garantizando una con -

ducción óptima y segura.

Sea cual sea el recambio que se necesite, esta web es un atelier de confianza. El grupo alemán presenta el catálogo más completo, con todos los Recambios Originales que se pueden necesitar tanto hoy como en el futuro y que, como no puede ser de otra manera, incluyen todo tipo de piezas a medida. Desde frenos, embragues y filtros hasta sistemas de escape y transmisión.

RECAMBIOS ORIGINALES REMANUFACTURADOS

El encaje perfecto de los Recambios Originales no termina en los vehículos, sino que va mucho más allá. Porque su web también cuenta con los Recambios Remanufacturados, sometidos a un proceso de recuperación por parte del Grupo Volkswagen.

Utilizar Recambios Originales

es la mejor opción y lo será siempre, para alargar la vida del vehículo al máximo, porque lo cuidarán y lo protegerán de la misma forma que lo hacen las piezas de serie.

Los futuros Recambios Remanufacturados son sometidos a un proceso de recogida tras el que se revisa exhaustivamente que el material cumpla con los altos estándares del Grupo Volkswagen. Después, los materiales que los cumplen son reparados, sustituyendo sus componentes dañados por un Recambio Original nuevo;

sostenible minimiza el impacto ambiental y alarga la vida de todos los productos del Grupo Volkswagen, además de remanufacturar más de 16.000 nuevas piezas, con la máxima garantía de calidad. www.grupovw-recambiosoriginales.es

Escapes, en la oferta

Todas las tecnologías en la oferta

EBRO CONSOLIDA

SU RED CON 50 CONCESIONARIOS EN ESPAÑA

Este rápido despliegue comercial posiciona a EBRO como uno de los proyectos de automoción con mayor dinamismo del panorama nacional.

EBRO continúa avanzando a paso firme en su estrategia de crecimiento y consolidación en el mercado automovilístico español. La joven marca ha alcanzado ya los 50 puntos de venta oficiales en todo el país, apenas cuatro meses después de lanzar su primer modelo, el EBRO s700.

Este rápido despliegue comercial posiciona a EBRO como uno de los proyectos de automoción con mayor dinamismo del panorama nacional. Los concesionarios, distribuidos por las principales capitales de provincia, ofrecen una atención cercana y profesional, incluyendo servicios de posventa en la mayoría de los casos.

La compañía respalda sus vehículos con una garantía oficial de 7 años o 150.000 kilómetros, reforzando su apuesta por la calidad y la confianza del cliente.

Con la vista puesta en el corto y medio plazo, EBRO espera cerrar el verano con más de 60 concesionarios operativos y superar los 80 antes de terminar 2025, lo que garantizaría una cobertura casi total del territorio nacional. www.ebroauto.com

EUROREPAR Y BPROAUTO BY STELLANTIS

La nueva firma ofrece recambios de alto rendimiento y asequibles, avalados por la ingeniería del grupo automovilístico líder que conecta con un referente del sector del automóvil..

EUROREPAR by Stellantis y bproauto by Stellantis es la nueva denominación que aparece tanto en los envases de sus piezas como en toda su comunicación oficial, reforzando su vínculo directo con uno de los principales grupos automovilísticos a nivel mundial.

La nueva firma representa la garantía de que todas sus piezas cumplen con los exigentes estándares de calidad, durabilidad y rendimiento establecidos por los ingenieros de Stellantis. Estas piezas ofrecen, con precios accesibles, el mismo nivel de fiabilidad y vida útil que los recambios originales, siendo aptas para vehículos de prácticamente todas las marcas del mercado. Con una creciente antigüedad en el parque de vehículos, Stellantis responde a esta realidad ofreciendo gamas multimarca que combinan calidad y rendimiento. Esta estrategia no solo favorece el mantenimiento prolongado de los vehículos, sino que también fortalece la fidelidad de los clientes y refuerza la conexión entre el fabricante y el taller independiente.

Para los talleres independientes, supone una señal de confianza: piezas respaldadas por la experiencia de uno de los grupos más importantes del sector ha explicado Anne DelauneyLadeveze, directora de marcas y comunicación de Stellantis Global Parts & Services. www.stellantis.com

MAN TRUCK & BUS SE REFUERZA EN VALENCIA

Esta apertura, apoyados por el grupo XERTRUCK, refuerza la presencia de MAN Truck & Bus en la región de Levante, una zona clave para el transporte por carretera en la Península Ibérica.

MAN Truck & Bus Iberia ha ampliado su red de talleres en España con la inauguración del nuevo taller oficial MAN Valsur Truck en Palma de Gandía (Valencia). Esta nueva apertura refuerza la presencia del constructor en la región de Levante, una zona clave para el transporte por carretera en la Península Ibérica. Con esta incorporación, la red de talleres oficiales y socios colaboradores de la compañía en España alcanza los 70 centros. Durante el evento, Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia, destacó la alianza estratégica entre MAN y el Grupo XERTRUCK, destacando el compromiso mutuo de ofrecer una red de posventa de alta calidad en toda España. Por otra parte, Juan Pedro Rodríguez, CEO del Grupo XERTRUCK, señaló que la apertura de Valsur Truck reafirma el

objetivo de la compañía de brindar un servicio integral y profesional en el mantenimiento de vehículos industriales, con un enfoque centrado en la excelencia y la sostenibilidad. Las instalaciones de Valsur Truck cuentan con una superficie de 10.500 m² y un equipo de 16 profesionales que prestarán servicio a transportistas de la zona sur de la provincia de Valencia y al tráfico de mercancías y pasajeros del eje Mediterráneo. Además, el centro dispone de un área especializada en compraventa y alquiler de vehículos de ocasión bajo la marca XERTRUCK RENT. www.stellantis.com

ÓSCAR CASTILLO NOMBRADO PARTS AND SERVICES DIRECTOR

IBERIA DE STELLANTIS

Este acuerdo, que entrará en vigor en enero de 2025, tendrá una duración de varios años y abarcará la red global de concesionarios y talleres de reparación de BMW Group.

Stellantis en Iberia afronta nuevos nombramientos bajo la responsabilidad de Marco Cane, Managing Director del grupo para España y Portugal. Así, Óscar Castillo es nombrado Parts and Services Director Iberia, reemplazando a Ángel Luis Sánchez, que pasa a desarrollar su labor en la compañía como Premium Cluster Director Iberia (Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia), en sustitución de Olivier Quilichini, cuya próxima posición se anunciará más adelante. Castillo es Ingeniero Técnico Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid. En Stellantis, en 2021, pasó a responsabilizarse de la posventa de todas las marcas del grupo. En 2022, añadió a su responsabilidad la red Eurorepar Car Service. Además, Antonio González ha sido nombrado Responsable de Relaciones Institucionales de Stellantis Iberia, reportando a Christoph Hinrichsen. www.axalta.com/es

Mucho ya recorrido, y aún más por recorrer

Nuestro orgullo: haber sido y ser desde hace 25 años referentes en la distribución del Recambio Original. Nuestro reto: seguir siendo líderes durante los próximos 25 años.

Disponibilidad:

+50.000 referencias en stock de todas las marcas existentes en el mercado español.

Logística integral y procesos automatizados:

La más avanzada tecnología para que tengas siempre lo que buscas, en el mínimo tiempo posible.

Accesibilidad:

20 agentes especializados por marca a los que puedes contactar vía teléfono, email, whatsapp o tienda online.

Transporte:

Recibe tu pedido en un máximo de 24 horas en Península y Baleares y entrega semanal en Canarias.

www.ms-motorservice.com/int/es/egr