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motoNotis La reforma de la Ley de Tráfico llega al Senado
ANESDOR y la comunidad motera valora sus puntos positivos y negativos La reforma de la Ley de Tráfico se trasladó al Senado la primera semana de octubre tras superar la fase de presentación de enmiendas en la Cámara Baja. Llegados a este punto (ya presentó varias enmiendas a la Ley en abril), la comunidad motera española ha querido valorarla. Dicha comunidad está representada por las organizaciones Plataforma Motera por la Seguridad Vial, la Asociación Nacional de Motoristas, ANESDOR y PROVIAL y cuenta con el apoyo de casi 600.000 motoristas entre organizaciones, motoclubes, personas físicas y empresas.
El punto más delicado de la nueva Ley de Tráfico es el relativo al equipamiento. El colectivo motorista insiste en que sigue olvidando que todo equipamiento de protección que se establezca como obligatorio debe estar homologado. Así, se ha trasladado el malestar tras conocer que la reforma de la Ley de Tráfico sigue sin reconocer la importancia de que el equipamiento obligatorio de los motoristas esté regulado en base a normativas técnicas de certificación u homologación. La comunidad motera española también considera que no se debería suprimir el punto 4 del artículo 21 de la Ley, es decir, que se mantenga la posibilidad de superar en 20 km/h la velocidad máxima para adelantar. Los representantes de la comunidad motera española también consideran muy negativo que la reforma de la Ley de Tráfico no incluya la prohibición de localizar y avisar de los controles policiales en carretera. En cuanto a los aspectos positivos, los motoristas ven bien que siga adelante la normativa que regula los cursos de conducción segura y que se incluya la concesión de puntos por su realización y el desarrollo de una certificación. El permitir el uso de intercomunicadores y la prohibición expresa del uso del móvil introduciéndolo en el casco también son puntos favorables de la reforma y otra buena decisión es que se haya eliminado el término “Motor” del título de la Ley. Así queda patente la obligatoriedad de la norma para todo tipo de vehículos, tengan motor o no. www.anesdor.com
VMoto, la nueva marca premium de VMoto Soco Group
En EICMA presentará su primer modelo, la naked eléctrica Stash EICMA 2021 será el escenario de la presenta8
ción en sociedad de VMoto, la nueva marca premium de VMoto Soco Group. Y esta primicia irá acompañada del primer modelo de esta nueva marca, el Stash, una naked eléctrica que se presentará en Milán el próximo 23 de noviembre a las 15:00 horas en el stand de VMoto Super Soco Group (T21, pabellón 22).
Con la marca VMoto, VMoto Soco Group ofrecerá motos eléctricas con un salto notable en calidad y prestaciones y con un diseño orientado a satisfacer los gustos de los motoristas europeos y estadounidenses. Para que así sea, la compañía china se ha hecho con los servicios de Adrian Morton, responsable de diseño de MV Agusta durante los últimos 20 años. VMoto Soco Group también ha anunciado que tendrá una presencia destacada en EICMA y que contará con la presencia de Jorge Lorenzo en su stand. vmotosoco.es
Éxito de la garantía de 5 años de SYM Más de 50.000 clientes se han beneficiado de ella
En 2015 SYM se convirtió en la primera marca en ofrecer en España una garantía de 5 años. 6 años después más de 50.000 clientes se han beneficiado de esta amplia garantía que supera con creces la que estipula la ley y que ofrece la propia marca sin intermediarios ni letra pequeña. Los 5 años de garantía de SYM los ofrece la propia marca, con todas las garantías y la seguridad de un servicio directo, sin intermediarios ni letra pequeña. Esta garantía es una de las claves del éxito de SYM en España y se suma a otras virtudes de la marca taiwanesa como su buena relación calidad-precio, amplia gama (renovada por completo en 2021 y adaptada a la norma Euro 5) y la atención al cliente prestada por su amplia red de concesionarios y servicios oficiales. El servicio técnico de SYM también merece especial mención. Los mantenimientos en la red oficial y los recambios originales de precio muy competitivo garantizan un óptimo cuidado de la moto y que en todo momento cumple los niveles de seguridad. Un correcto mantenimiento garantiza la larga vida útil de las SYM y permite mantener intacta la garantía ante cualquier incidencia.
“Naked November” de KTM Avance de nuevos modelos y tecnologías
A través de la iniciativa “Naked November” KTM va a presentar nuevos modelos e innovaciones a lo largo de este mes. 9 de noviembre: ktm.com estrena la Guía Técnica KTM, una plataforma que proporciona información sobre tecnologías de la marca austríaca como el potente y versátil motor LC8. 11 de noviembre: análisis en profundidad en la Guía Técnica KTM de la segunda generación de suspensiones semiactivas WP APEX sea una tecnología imprescindible. Además, con la introducción de un nuevo SAT permiten una mayor flexibilidad de pilotaje.
16 de noviembre: el motor LC8 sigue evolucionando y será el protagonista central de una selección de nuevas creaciones y nuevas versiones de The Beast. Este día dos encarnaciones de The Beast a punto de salir a la luz, con todos los atributos de una completa moto naked. Repuesta a la demanda popular, sofisticación y mejores prestaciones: estamos preparados para dejar salir algo más de la jaula. 23 de noviembre: potencia y practicidad con el sello KTM; para algunos este nuevo modelo 2022 será la definición de cómo KTM es capaz de difuminar los segmentos tradicionales del mercado de la motocicleta. www.ktm.com
Promociones para la Benelli TRK
Descuentos, seguro gratuito y juegos de maletas a un precio especial
Benelli ha puesto en marcha una campaña promocional a través de la cual la TRK 502 está a la venta con una rebaja de 400 euros mientras que el descuento de la TRK 502 X asciende a 500 euros. La promoción entró en vigor el 1 de noviembre y durará hasta el 31 de diciembre o agotar existencias. Con ella, la Benelli TRK 502 está a la venta por 5.899 euros y la TRK 502 X, por 6.299 euros. Recordemos que sus precios oficiales sin descuento son 6.299
www.sym.com.es
303 noviembre 2021
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