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pneuMoto Noticias
Llega el Dunlop GT503
Un neumático para la HarleyDavidson Sportster S
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Harley-Davidson ha apostado por Dunlop para equipar su Sportster S. Este espectacular modelo calza su GT503 de construcción radial con tecnología de cinturón de acero sin juntas (JLB). El dibujo de la banda de rodadura ha sido desarrollado para maximizar la superficie de contacto y proporcionar a la Sportster S un alto nivel de agarre en seco. Así mismo, los largos surcos de la banda de rodadura aumentan la confianza en la conducción sobre superficies mojadas. La durabilidad es otro de sus puntos fuertes y como guinda del pastel incorpora el logotipo Harley-Davidson en el flanco.
El Dunlop GT503 está disponible para la parte delantera en las medidas 160/70R17 y para la parte trasera en 180/70R16. El tamaño del neumático delantero más ancho proporciona un aspecto de moto custom pero ha sido ajustado por los técnicos de Dunlop para ofrecer el manejo ligero que se espera de una moto deportiva.
www.dunlop.eu
Más medidas Pirelli
Para sus Diablo Superbike y Diablo Rain
Pirelli ha ampliado la oferta de su neumático Diablo Superbike que estrena nuevas medidas. El compuesto blando SC1 específicamente desarrollado para actividades de competición y entreno de MiniGP, pitbikes, minimotards y scooters equipados con llantas de diez y doce pulgadas se puede elegir en estos nuevos dos tamaños: 100/80 – 10 NHS TL delantero SC1 120/80 – 10 NHS TL trasero SC1 y 100/90 – 12 NHS TL delantero SC1 120/80 – 12 NHS TL trasero SC1. El compuesto súper blando SCX está también disponible en las medidas traseras 200/65 R 17 para la categoría Superbike y 190/60 R 17 para la categoría Supersport. Otra nueva medida es la 140/70 R 17 disponible en compuesto SC2, desarrollado específicamente para aumentar la oferta de la categoría Supersport 300. Las nuevas medidas para el Diablo Rain desarrollado específicamente para actividades de entreno y competición de MiniGP, pitbikes, minimotards y scooters equipados con llantas de diez y doce pulgadas son: 100/80 – 10 NHS TL 120/80 – 10 NHS TL, 100/90 – 12 NHS TL 120/80 – 12 NHS TL y delantero SCR1 trasero SCR1. Por otra parte, la medida trasera 200/60 R 17 sustituye a la medida 190/60 R 17 en la categoría Supersport.
www.pirelli.com
Por este motivo Euromaster recomienda cambiarlos en invierno
Euromaster ha dado a conocer un dato muy revelador, un neumático a medio uso evacúa un 50% menos de agua. La re de talleres añade que la mejor época para cambiar los neumáticos es el invierno. El uso de la moto en invierno implica que debe hacer frente a situaciones meteorológicas cambiantes como, por ejemplo, la aparición de la lluvia. Si los neumáticos son nuevos evacúa el 100% del agua con lo que ello supone a nivel de seguridad. Al hilo de la seguridad y los neumáticos, Euromaster también recuerda que las motos apenas cuentan con 4 centímetros cuadrados de apoyo en superficie. Con este escaso apoyo conviene asegurarnos que el dibujo sea capaz de evacuar al máximo el agua, una mayor o menor evacuación puede marcar la diferencia entre caerse y no caerse.
www.euromaster-neumaticos.es
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