motoVentas | Mayo 2021 Las matriculaciones de motos y vehículos ligeros crecen un 60,6% en mayo
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La moto exhibe músculo
omo ha apuntado Jose María Riaño, secretario general de ANESDOR, las motos son el vehículo que registra un mejor comportamiento dentro de la automoción española. Esta pujanza se plasma en las cifras de matriculaciones. El pasado mes de mayo se matricularon
LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN MAYO DE 2021 3.352 u.
622 u.
2.541 u.
El acumulado anual registra 73.762 motos y vehículos ligeros matriculados, un 41,4% más que entre enero y mayo de 2020. 18.109 vehículos ligeros entre motocicletas (15.742 unidades), ciclomotores (1.319 unidades), triciclos (318 unidades) y cuatriciclos (658). Mención especial merece el aumento de las ventas de motocicletas de carretera cuyas matriculaciones se incrementaron un 99,5% en mayo hasta alcanzar el 46,1% del total del mercado de motocicletas, muy cerca del segmento predominante, el escúter (48%). Con 967 unidades matriculadas, las motos
LOS DIEZ MODELOS MÁS VENDIDOS EN MAYO DE 2021 HONDA PCX 125
570 u.
1.316 u.
YAMAHA NMAX 125
469 u.
1.181 u.
PIAGGIO LIBERTY IGET ABS
442 u.
870 u.
435 u.
HONDA SH 125i KYMCO AGILITY CITY 125
753 u.
434 u.
YAMAHA X-MAX 125
695 u.
329 u.
SYM SYMPHONY 125
493 u. 318 u.
Fuente de los datos:
Proveedor oficial de información del mercado español para
281 u.
eléctricas han registrado un descenso del 44,5%. Estas cifras representan un 60,6% más que en el mismo mes de 2020. Este aumento tan significativo se debe a que en mayo de 2020 aún hubo confinamientos parciales porque la situación de la pandemia era más grave. En comparación con 2019, las ventas fueron un 10,3% inferiores pero en 2021 ha habido dos días laborables menos por lo que la caída se reduciría a un 1,3%. El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha valorado así las cifras de matriculaciones de mayo: “las comparativas de datos en los últimos meses arrojan cifras poco
306 u. 298 u. 265 u.
HONDA FORZA 125 YAMAHA X-MAX 300 KAWASAKI Z900
convencionales. Y esto se mantendrá en los próximos meses. Es algo lógico considerando la situación inédita que venimos afrontando por la crisis de la COVID. Por otra parte, nuestro sector tampoco es ajeno a las dificultades de logística internacional y suministro de algunos materiales que están afectando a la industria global en todos los sectores económicos. En cualquier caso, valoramos positivamente las cifras de nuestro mercado. Estamos en cifras similares a 2019, que fue un buen año y la demanda de moto continúa creciendo”. www.anesdor.com www.msiberia.org
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