VIJFTIG JAAR BLMC
SD1 meest favoriete BLMC-model Vijftig jaar British Leyland Motor Corporation moet je vieren, vonden ze bij de Britse nieuwssite AROnline. De site probeerde te achterhalen welke Britse auto van BLMC uit de periode 1968-1986 (toen de letters BM verdwenen ten faveure van de Rover Group) de lezer het best vonden en maakte daar vervolgens een top tien van. De Britten kozen met 351 stemmen voor de iconische Rover SD1, die in 1977 ook de titel ‘Auto van het Jaar’ wist binnen te slepen. Met 176 stemmen behaalde de Range Rover Classic de tweede plek. De Austin Metro, de kleine youngtimer van nu die destijds de Mini moest evenaren, werd derde met 167 votes. De Jaguar XJ, Austin Maxi, Princess, Triumph Stag, Austin Allegro, Triumph Dolomite en Morris Marina behaalden onvoldoende punten voor het podium.
Hoewel niet alle modellen van BLMC uit de periode 1968-1986 tot de allerbeste automotive producten ter wereld behoorden, zijn het inmiddels stuk voor stuk iconen waar wij bij Youngtimer
Magazine een warm plekje in ons hart voor hebben. Dus ja: zet bij ons gerust een Allegro of Marina in de garage. Of een Triumph TR7/TR8. We zullen deze tot op het bot koesteren.
LAATSTE NIEUWE ‘993’
komt geheel ten goede aan de Ferry Porsche Foundation. Deze stichting zet zich in voor jonge hulpbehoevenden in de directe omgeving van de Duitse fabrieken van Porsche.
2.7 miljoen voor een binnenslaper Veilinghuis Sotheby’s heeft een Porsche 993 Turbo geveild voor het duizelingwekkende bedrag van 2,7 miljoen euro. De reden waarom hij zoveel waard was? Hij werd twintig jaar na het productie-einde van de 993 pas gebouwd. En dat is meteen ook de keerzijde van de medaille, want je mag er – behalve op een afgesloten circuit - niet mee rijden. Porsche Classic toonde de auto in augustus
12 YOUNGTIMER
JANUARI 2019
tijdens de Monterey Car Week , om precies te zijn op het Concours d’Elegance van Pebble Beach. Zeldzame Porsches leveren bijna zonder uitzondering hoge bedragen op en dat gold ook voor deze Turbo in de kleur Golden Yellow Metallic. Tijdens de veiling, waarbij in totaal 51 auto’s het podium werden opgeduwd, werd de bijzondere 993 binnen tien minuten afgehamerd voor € 2.743.500. De netto-opbrengst komt daarmee voor Porsche op € 2.589.027 en dat bedrag
De Porsche Classic-afdeling spendeerde anderhalf jaar en meer dan 6.500 onderdelen aan de Porsche 911 Turbo Classic Series ‘Project Gold’, een heuse 993 Turbo die volledig gebouwd werd volgens de specificaties van twintig jaar geleden. De Project Gold-993 onderscheidt zich allereerst van reguliere en toch al waardevolle 993 Turbo’s door z’n kleur, maar daar blijft het niet bij: het gaat om een zogenaamde ‘restomod.’ Porsche Classic heeft zichzelf bij de restauratie de kans gegeven om één en ander te moderniseren. Zo is er een volledig nieuwe, luchtgekoelde 3.6-motor die 450 pk levert, terwijl de rest van de auto ook helemaal nieuw is. Het chassisnummer volgt op dat van de laatste originele 993 Turbo, die in 1998 van de band rolde. Wie de koper is, heeft het veilinghuis niet bekend gemaakt. We zullen ‘m ook nooit op de openbare weg aantreffen. Omdat deze 911 Turbo Classic Series als een nieuwe auto wordt gezien, voldoet hij met zijn twintig jaar oude specificaties niet aan de hedendaagse eisen.
