33 BEDRIJVEN
www.apzi.be
Association Port of Zeebrugge Interests
Bouw logistiek park Lingang gestart In de achterhaven van Zeebrugge is de bouw gestart van een distributiecentrum van de Chinese projectontwikkelaar Lingang. Die zal een magazijn van 76.000 m2 in 10 aparte delen verhuren aan bedrijven actief in wereldwijde import en export. De nadruk ligt op e-commerce, automotive en voeding.
Op woensdag 30 juni gaven Vlaams minister-president Jan Jambon (N-VA) en burgemeester-havenvoorzitter Dirk De fauw (CD&V) de eerste spadesteek voor het logistiek park van Lingang. Dat wordt gebouwd op de Maritieme Logistieke Zone nabij de snelweg A11. Projectontwikkelaar Lingang uit Shanghai kondigde al in 2018 een investering van 85,3 miljoen euro aan. Tegen augustus 2022 verrijst op een zone van 15 hectare een distributiemagazijn van 76.000 vierkante meter. Er komen ook een containerkoer van 2,2 hectare en een parking voor 200 personenwagens. In totaal wordt gemikt op bijna 300 nieuwe jobs. Na deze eerste fase ligt nog eens 15 hectare te wachten. Het complex wordt opgedeeld in 10 modules die verhuurd zullen worden aan bedrijven voor zowel import als export wereldwijd, dus niet exclusief voor China. Als enige voorwaarde moeten ze hun goederen via de haven van Zeebrugge verschepen. De nadruk ligt op e-commerce, onderdelen voor automotive en voeding. Volgens CEO mevrouw Jie Hu tekende Lingang Overseas verhuurcontracten met 2 Chinese distributiegroepen: UDA Express en Worldex, dat in Shanghai producten van Amazon behandelt. Daarnaast werd er al gesproken met de Chinese e-commerce gigant JD Logistics.
Vlaams minister-president Jan Jambon, Kevin De Hainaut (CEO van bouwgroep Cordeel), Jing Yang (bestuurder Lingang Overseas) en burgemeester Dirk De fauw.
“We zijn zeer tevreden dat Lingang met dit grootse project voor Zeebrugge koos. Zij beheren in de regio Shanghai meer dan 2 miljoen m2 logistieke faciliteiten in distributiezones. Hun kennis en ervaring om wereldspelers naar Zeebrugge te halen, zal onze economische positie aanzienlijk versterken”, zegt havenvoorzitter Dirk De fauw.
een nieuwe, rechtstreekse verbindingsweg van de voorhaven naar de Maritieme Logistieke Zone aan te leggen. Daartoe wordt momenteel een 400 meter lange brug over het Verbindingsdok gebouwd. Sinds juni heeft MBZ ook een akkoord met de Luchthaven Oostende-Brugge en projectontwikkelaar Versluys Logistics om samen luchtvaartgebonden e-logistiek te ontwikkelen.
Zuurstof aan ondernemingen “In Shanghai ontwikkelden we 10 jaar geleden een vergelijkbaar logistiek platform. Die haven is net als Zeebrugge een toegangspoort voor diepzee containerlijnen”, zegt Jie Hu. Lingang werkt in Zeebrugge samen met Cosco Shipping Ports (CSP). Die Chinese containeroperator nam eind 2017 de diepzeeterminal van APM Terminals over. Sindsdien groeit deze Noord-Europese draaischijf jaarlijks met 30% volume. De Chinese investeringen inspireerden het havenbestuur MBZ om
Tot slot ondertekende de werkgeverscentrale Cewez met de vakbonden een raamakkoord dat zuurstof aan de ondernemingen geeft. “Met het oog op e-commerce, maken we een opdeling tussen werk waarbij de producten een toegevoegde waarde krijgen en werk dat puur overslag is. Dit betekent eenvoudig: binnen is voor logistieke medewerkers, buiten is voor erkende havenarbeiders in het kader van de Wet-Major”, verduidelijkt voorzitter Marc Adriansens. (RJ - Foto MVN)
