CHECK DE GELDIGHEIDSDATUM VAN UW RIJBEWIJS!
GELDIGHEIDSDATUM VAN UW RIJBEWIJS!
Het rijbewijs 'bankkaartmodel' is 10 jaar geldig!
Is uw rijbewijs nog minder dan 3 maanden geldig? bewijs 'bankkaartmodel' is 10 jaar em contact met uw gemeente omgeldig! uw rijbewijs te hernieuwen bewijs nog minder dan 3 maanden geldig?
met uw gemeente om uw rijbewijs te hernieuwen Rijbewijs B tien jaar geldig! www.mobilit.belgium.be www.mobilit.belgium.be
business
8
Voor de rijbewijzen van groep C is het algemeen geweten dat deze maximaal vijf jaar geldig zijn. Zowel de medische schifting als de code 95 moeten iedere vijf jaar worden vervangen. Maar vergeet niet dat ook de rijbewijzen B die al zijn uitgegeven in het bankkaartmodel een beperkte geldigheidsduur hebben! evy@tlv.be De ‘oude’ papieren rijbewijzen B hadden een onbeperkte geldigheidsduur. Periodieke hernieuwing was in het verleden dus nooit nodig. Deze papieren rijbewijzen worden evenwel niet meer afgeleverd. Sinds 2010 is gestart met de aflevering van de rijbewijzen in bankkaartmodel in enkele pilootgemeenten in België. Sinds 2013 worden enkel nog de bankkaartmodellen afgeleverd. En deze bankkaartmodellen hebben een administratieve geldigheidsduur van tien jaar. Iedereen moet zelf de administratieve geldigheid van zijn rijbewijs opvolgen! Heb je dus al een rijbewijs B in bankkaartmodel? Check dan zeker de geldigheidsdatum en neem drie maand voor de vervaldatum contact op met je gemeente voor de verlenging!
Nog een papieren rijbewijs? Beschik je nog over een papieren rijbewijs? Dat is geen probleem. Deze zijn nog geldig tot en met 2033. Hiervoor moet je dus niet onmiddellijk naar de gemeente.
TLV wint rechtszaak tegen pakjesplatform Hytchers Platformeconomie moet zelfde spelregels volgen De pakjesplatformen die vandaag in de transportsector op de markt zijn, vervullen bijna allemaal een rol van tussenpersoon in het goederenvervoer en dit vaak zonder over de vergunning van vervoerscommissionair te beschikken! freija@tlv.be TLV kan alleen maar vaststellen dat de overheden die deze vergunningen moeten controleren, dit niet doen, wat deze platformen vrij spel geeft. Het gevolg is dat ze oneerlijke concurrentie vormen voor bestaande tussenpersonen in het goederenvervoer en voor transportondernemingen die wel over de vereiste vergunningen beschikken.
TLV dagvaardt Omdat platformen in de praktijk nauwelijks worden gecontroleerd door de overheid, neemt TLV zelf het initiatief om de ondernemingen te dagvaarden die haar leden oneerlijke concurrentie berokkenen. En met succes! De rechter oordeelde in beroep dat Hytchers de beroepsbelangen van de leden van TLV schaadt. Hytchers krijgt van de rechter dertig dagen de tijd om zich in regel te stellen, daarna volgt een dwangsom van 1.000 euro per dag! TLV blijft de strijd aangaan met platformen die particulieren pakjes laten vervoeren voor
derden. JBC zette haar samenwerking met Hytchers stop nadat TLV juridische stappen ondernam. Pendelaars die pakjes vervoeren met hun personenwagen stellen zich bloot aan zware boetes. Het laadvermogen van hun personenwagen is vaak hoger dan 500 kg, waardoor ze over een vervoersvergunning moeten beschikken om pakjes van anderen te mogen vervoeren. De particulieren die gebruikmaken van de pakjesplatformen worden daarover niet geïnformeerd en ook de klanten van de platformen worden hierover in het ongewisse gelaten. Nochtans kunnen deze laatsten medeverantwoordelijk worden gesteld. De pakjesplatformen profileren zichzelf graag als milieuvriendelijk, maar dat kan makkelijk worden doorprikt als je hun werkwijze meer in detail bekijkt.
