Leveranciers

Krone 360° Trailer Service Elektromobiliteit in hogere versnelling

In de lente van dit jaar wordt de Krone 360° Trailer Service uitgerold. Omdat meer en meer transportbedrijven de focus willen leggen op hun kernactiviteiten, biedt de Duitse opleggerbouwer hen de mogelijkheid om andere taken door te schuiven.

jan@tlv.be

Hierbij gaat het onder meer over een degelijke planning van het wagenpark en een helder overzicht van de kosten. Krone ontwikkelde een modulair onderhoudsconcept. Klanten kunnen voor één of meerdere opties kiezen.

Dankzij dit modulair ‘Fair Care’-systeem biedt Krone de mogelijkheid om het onderhoud en herstellingen op zich te nemen van 24 tot 72 maanden. Fair Care is beschikbaar in drie eenvoudige packages: Light, Basic of Complete. Deze pakketten kunnen bovendien worden uitgebreid met andere packages zoals ‘Tyre’ (banden), ‘Cool’ (koelgroepen) en ‘Lifter’ (laadbruggen). De ‘Breakdown’-optie biedt de mogelijkheid voor pechverhelping in gans Europa.

Servicepartners

Om deze dienstverlening in de praktijk om te zetten, zal Krone een beroep doen op zijn Europees netwerk van servicepartners. De samenwerking met Alltrucks Truck & Trailer Service is op zich al goed voor meer dan 700 servicepartners in veertien Europese landen. Met de hulp van de Krone Service Locator, kunnen klanten heel snel een gepaste partner vinden op hun smartphone. Renault Trucks zet zijn investeringen in elektrische mobiliteit voort. Vanaf 2023 zal er een volledig elektrisch voertuig beschikbaar zijn in elk segment, met name distributie, bouw en langeafstandsvervoer. Binnen Renault Trucks wordt hiervoor een aparte afdeling opgericht.

jan@tlv.be

Om zijn steentje bij te dragen aan de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs, wil de Franse constructeur het aandeel verbrandingsmotoren reduceren en het gamma geleidelijk aan elektrificeren. Binnen ca. dertig jaar moet het aanbod koolstofneutraal zijn. Omdat vrachtwagens een levensduur van minimaal tien jaar hebben, zal geen enkele vrachtwagen die de fabrikant in 2040 op de markt brengt nog op fossiele brandstoffen rijden. Elektriciteit zal hierbij de dominante factor vormen.

Elektrische langeafstandstrekker vanaf 2025

In maart 2020 begon Renault Trucks zijn tweede generatie elektrische voertuigen te produceren in de fabriek van Blainvillesur-Orne. De Franse fabrikant heeft nu het meest complete volledig elektrische gamma op de markt, gaande van 3,1 tot 26 ton. Hiermee voldoet het aan de vereisten voor stadsvervoer, distributie en afvalophaling.

Renault Trucks wil de elektrificatie van voertuigen echter uitbreiden naar alle mogelijke toepassingen. De fabrikant bereidt zich voor om vanaf 2023 een Z.E.-trekker op de markt te brengen die tegemoet komt aan de behoeften voor regionaal en interregionaal vervoer. Tegen die datum zal ook een volledig elektrisch gamma voor stedelijke omgevingen beschikbaar zijn.

Vanaf 2025 zal Renault een voertuig kunnen aanbieden op brandstofcellen, voornamelijk voor langeafstandsgebruik.

Aparte R&D-afdeling

Om zijn doelstellingen te bereiken wordt Renault Trucks ondersteund door gespecialiseerde afdelingen. De Fransen willen de belangrijkste technologische uitdagingen van deze revolutie aangaan via strategische partnerschappen. Het kijkt ook naar synergieën binnen de Volvo Group om de volumes te verhogen en de kosten te drukken.

Om deze duurzame transitie mogelijk te maken zal het ook de steun krijgen van zijn nieuwe R&D-centrum in Lyon, de X-Tech Arena, dat tegen 2023 zal worden gebouwd. Dit gaat gepaard met een investering van 33 miljoen euro.