Trafik till allt fler
adresser i Europa Redan tidigare fraktade Scandic Trans importvaror från Frankrike och Tyskland samt även till Holland, Belgien och Italien, men nu finns även Luxemburg, Österrike och Ungern med på denna lista. Det handlar i första hand om tempererade livsmedelstransporter och bakom arbetet med nyetableringarna står i huvudsak Richard Romar, projektansvarig inom marknadsutvecklingen. Det riktade försäljningsarbetet inleddes för cirka två år sedan, och man har sedan dess gått från noll till avsevärda och regelbundna volymer gällande såväl import som export. – Under hösten 2019 lade vi stort fokus på nya upphandlingar och offerter, vilket gav mycket lyckat resultat. Tidigare kunder har valt att fortsätta använda Scandic Trans och nya har tillkommit har eftersom de varit så nöjda. Många av dem har från tidigare inte fått erfara motsvarande tillförlitlighet och punktlighet som vi kunnat erbjuda. De har satt värde på detta, speciellt efter de strejker som förekom inom branschen under fjol året, förklarar Romar. Arbetet handlar inte enbart om att bygga nya nätverk, utan också att utveckla servicen för befintliga kunder. Allt fler kunder önskar en mer heltäckande service från en och samma aktör, istället för att involvera flera olika aktörer på olika marknader i sina transporter – något som Scandic Trans varit måna om att tillgodose. Flexibilitet, lagringskapacitet och möjlighet att hitta lösningar med mycket kort varsel är A och O för att lyckas i arbetet. Detta intygar även Mikael Kock, som sköter det operativa arbetet med att koordinera transporterna sedan hösten 2019. – Det händer att kunden kontaktar oss med en dags varsel, och även då gör vi allt för att hitta en lösning. Oftast lyckas vi och trots ett volymerna och även sortimentet ökat radikalt det senaste halvåret, har vi lyckats bygga upp ett välfungerande och effektivt system, konstaterar Kock. I systemet använder sig Scandic Trans av egna underleverantörer – åkerier som man bygger upp långvariga relationer med, och som kan prestera på den nivå som både Scandic Trans och företagets kunder kräver. Målsättningen är att fortsätta växa ytterligare för varje år. Utvecklingspotential finns i flera länder - Polen, Tjeckien, Ungern och delvis även i Storbritannien, för att nämna några. – Från den egna terminalen i Åbo har vi även kapacitet att lasta containers för vidare sjötransport till Asien. Scandic Trans stora lagringskapacitet vid de egna terminalerna kan ofta vara avgörande, liksom självfallet också prisbilden – men tillförlitligheten och kvaliteten i både transporten och servicen är oftast de avgörande faktorerna för kundens val av transportör, avslutar Romar.
17
