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La British Coatings Federation evidenzia l’impatto negativo della Brexit sull’industria delle vernici Secondo l’ultimo report della British Coatings Federation, la Brexit ha avuto un impatto negativo sugli scambi commerciali con l’EU per il settore dei rivestimenti.
S
econdo una nuova indagine della British Coatings Federation – che
alle pratiche doganali (59%) l’impatto della futura divergenza del REACH
si proponeva di misurare l’esperienza delle sue aziende membri
britannico da quello europeo (59%) e l’impatto che potrebbe avere sui prezzi
con l’accordo di commercio e cooperazione tra Regno Unito e
delle materie prime in UK (61%).
Unione Europea (TCA) – mentre alcune aziende sono riuscite a mantenere
“Il governo deve lavorare di più con le imprese per semplificare le
o aumentare le esportazioni, la maggior parte degli intervistati ha visto
esportazioni da e verso l’UE, cercando di migliorare i termini del TCA.
diminuire le esportazioni verso l’UE negli ultimi 15 mesi.I membri hanno
Invece, sembra che le cose si stiano muovendo in direzione opposta, con la
anche riferito di aver subito un aumento significativo dei costi operativi
minaccia dell’articolo 16 del protocollo dell’Irlanda del Nord, che potrebbe
a causa delle varie nuove regole, procedure ed effetti a catena del TCA.
far crollare l’intero accordo. Sarebbe un disastro per l’industria, soprattutto
Inoltre, ci sono stati ancora pochi segnali di compensazione della crescita
perché siamo nel mezzo della peggiore crisi globale delle materie prime
del commercio in altre parti del mondo a causa dei nuovi accordi di libero
e della supply chain della nostra generazione”, afferma Tom Bowtell, CEO
scambio. In aggiunta, ci sono ancora sostanziali preoccupazioni per il futuro
della BCF. “Guardando oltre l’UE, c’è bisogno di un maggiore sostegno per
regime di regolamentazione delle sostanze chimiche nel Regno Unito, in
le imprese britanniche che aumentano le loro esportazioni. Al momento,
particolare sul REACH britannico e come influirà sulla futura competitività
nonostante siano stati firmati e discussi nuovi accordi di libero scambio,
delle imprese.
sembrano esserci poche opportunità di sviluppo per il nostro settore. BCF farà la sua parte lavorando con il Dipartimento per il commercio
Alcuni dati
internazionale, soprattutto attraverso un seminario sull’esportazione che
Quasi un membro su 6 (59%) ha subito un aumento dei costi operativi di
si terrà a Manchester il mese prossimo”. “Infine, non dobbiamo distogliere
oltre il 4% a causa della Brexit, mentre quasi un terzo (32%) ha segnalato
lo sguardo dalla questione normativa. Il nostro sondaggio ha mostrato che
un aumento di oltre il 6%. Uno su 10 ha subito costi aggiuntivi superiori
i problemi e le preoccupazioni sul REACH britannico sono leggermente
al 15%. Quasi 4 su 10 (39,5%) hanno riferito che le esportazioni verso l’UE
diminuiti rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Ciò è probabilmente
sono diminuite, con una maggioranza che ha perso tra il 6 e il 10% delle
dovuto al fatto che il Dipartimento dell’ambiente, dell’alimentazione e degli
esportazioni nell’ultimo anno – anche
affari rurali (Defra) sta esaminando un
se alcune aziende hanno perso di
nuovo modello che, si spera, dovrebbe
più. La logistica rimane il problema
essere meno oneroso per l’industria.
più grande per i membri: disponibilità
Tuttavia, queste preoccupazioni sono
di trasportatori (69%), ritardi nelle
ancora sostanziali e incombono sulla
spedizioni di materie prime in arrivo in
futura competitività dei nostri membri.
UK (67%) e costi di spedizione (64%)
C’è bisogno che il Defra presenti
sono i problemi causati dalla Brexit più
rapidamente un nuovo approccio per
comunemente citati.
il REACH britannico il più possibile,
Quasi un quarto dei membri (23,1%)
in modo da fornire alle aziende la
ha riferito che i fornitori dell’UE non
certezza di cui hanno bisogno per
vogliono più esportare in UK, rispetto
pianificare e la capacità di accedere
al 19% dell’anno scorso.
a una gamma completa di sostanze
Guardando al futuro, le questioni
necessarie per aiutare l’innovazione
normative sono ancora una
futura”, conclude.
preoccupazione per la futura competitività delle imprese. Le prime 3
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citate sono state: costi aggiuntivi dovuti
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N. 75 - MAY/JUNE 2022 - international PAINT&COATING magazine
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