solutions | usine UN KIT D’ENTRAÎNEMENT AIMANTÉ
co
www.sucovse.fr
©
Bo
R sh
ex
th
ro
Le module d’entraînement F-TM Servo. AUTOMATISATION
GUIDAGE
Une nouvelle solution avec mesure intégrée
Bosch Rexroth présente une nouvelle solution intégrée pour le guidage avec IMScompact. Il s’agit d’une solution de guidage à billes sur rail avec un système de mesure intégré, dès la taille 15. Il détermine la position du guide via une mesure sans contact, avec une précision absolue de ± 20 µm par mètre et une répétabilité de ± 1 µm, à des vitesses allant jusqu’à 5 m/s. Le corps du guide en acier protège le codeur intégré des interférences magnétiques, jouant le rôle d’une cage de Faraday, ce qui permet au système de mesure intégré de fournir des valeurs exactes, même en association avec des moteurs linéaires. IMScompact est insensible aux poussières, aux chocs et aux vibrations. Ses dimensions sont les mêmes que celles des guides standard, elle peut donc être intégrée dans des configurations existantes. Le système de mesure est équipé d’une interface incrémentale 1 Vpp ou TTL et d’une interface de codeur absolu SSI. Le système peut mesurer des longueurs allant jusqu’à 17,8 m. L’utilisation de composants standard facilite le montage et la mise en route. Les guides linéaires aves système IMScompact sont configurables en ligne.
www.boschrexroth.fr
Un système d’entraînement à basse tension Le module F-TM Servo de Siemens enrichit la gamme des systèmes d’entraînement à très basse tension (24 à 48 V) Simatic Micro-Drive. Il se compose d’un module de commande (F-TM Servo), d’une périphérie décentralisée Simatic ET 200SP, de moteurs polyvalents et d’un câble unique pour une connectique simple. Le module F-TM permet d’assurer un positionnement dynamique et précis, dans un espace restreint, dans une plage de puissances pouvant atteindre 280 W. Le F-TM Servo est intégré au TIA Portal, comme le PDC Simatic Micro-Drive. Il se raccorde aux automates Simatic et s’intègre à la plateforme d’automatisation, réduisant les délais d’ingénierie et simplifiant la mise en service ainsi que la maintenance. La communication s’effectue via Profinet. La gamme Simatic Micro-Drive (PDC & F-TM Servo) est bien adaptée aux opérations de positionnement, notamment pour les machines de production, les actionneurs, les navettes motorisées pour magasins automatiques, les transstockeurs, ou encore pour les véhicules à guidage automatique (AGV). www.siemens.com/micro-drive
MOTEUR
Un système d’entraînement deux en un
La société Nord Drivesystems a mis au point la solution DuoDrive pour les systèmes d’entraînement dans l’industrie alimentaire et l’intralogistique. Il s’agit d’un moteur synchrone IE5+ à haut rendement intégré dans un réducteur hélicoïdal monotrain, ce qui permet d’optimiser le rendement du système. Cette solution est compacte, a une densité de puissance élevée et de très faibles émissions sonores. Elle est équipée d’un système plug-and-play
58
qui assure une mise en service simple. Le DuoDrive a un rendement pouvant aller jusqu’à 92 % et atteint un rendement système très élevé en charge partielle. La première taille de cet appareil couvre des rapports de vitesses de réducteur d’i=3,24 à i=16,2 et est conçue pour des plages de couple allant
© Nord
© Su
Suco-VSEFrancelance sur le marché français un nouveau kit d’entraînement à aimants permanents développés par la société allemande DST DauermagnetSystem Technik. Il répond aux exigences des applications avec agitateur, et couvre un large spectre de possibilités. Ce système peut convenir aussi bien en première monte qu’en retrofit. retrofit Grâce à la présence de paliers radiaux en composite graphite/ SSiC, il posLe kit sède d’entraînement une forte magnétique de DST. résistance aux fluides agressifs. Ces paliers étant facilement accessibles, les opérations de maintenance sont simplifiées. De plus, ils offrent d’excellentes propriétés pour le fonctionnement à sec. En optimisant la conception et le positionnement des paliers, DST a réussi à améliorer la concentricité. Enfin, pour des applications à faible pression, il suffit de sélectionner une cloche dans un matériau plus économique. Ce nouvel entraînement pour agitateur peut transmettre un couple statique de 2,5 Nm à 20 °C, selon une plage de pressions pouvant aller jusque 400 bar sous une température maximale de 350 °C.
Le système de guidage IMScompact.
La solution DuoDrive de Nord.
jusqu’à 80 Nm et des vitesses allant jusqu’à 1000 t/min. Le DuoDrive est compatible avec l’électronique d’entraînement Nord et peut être équipé de tous les diamètres courants d’arbres creux (de 20 à 40 mm) et de versions à bride (B5 et B14), ou d’un bras de couple.
www.nord.com
n°566 - Mai 2021 - Infochimie magazine
© Siemens
AGITATION
