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OPERADORES Infracción administrativa de carácter muy grave
Competencia sanciona a Correos por irregularidades en la entrega del ‘paquete azul’
La Comisión Nacional del Mercado de la Competencia, CMNC, ha impuesto una multa de 80.001 euros a Correos por incumplir los objetivos de calidad relativos a los plazos de expedición de uno de sus servicios de transporte de paquetería, concretamente el ‘paquete azul’, de carácter nacional y con un peso máximo de 20 kilogramos. Desde la CMNC recuerdan que el servicio postal universal, SPU, incluye los
envíos nacionales y transfronterizos, ordinarios y certificados, de cartas, tarjetas postales hasta dos kilogramos y paquetes postales hasta 20 kg. Recuerda, además, que es Correos la compañía designada por ley para prestar el SPU y que por ello recibe una compensación por la carga financiera injusta que le supone cumplir con las obligaciones de servicio público derivadas del servicio postal universal.
El problema, según el comité, es que Correos no ha cumplido los estándares mínimos de calidad del SPU, que incluía el cumplimiento de determinados plazos de entrega, antes de tres días (D+3) o antes de cinco días (D+5) desde el día en que el cliente deposita el envío postal. De hecho, en su informe de 26 de noviembre de 2020 la CNMC evaluó el grado de cumplimiento por parte de Correos de los estándares de calidad en el ejercicio 2019 y comprobó, que a pesar de que se observaba una mejoría respecto a los resultados del ejercicio anterior, Correos incumplía los objetivos de plazo de entrega de los envíos del paquete azul, tanto en D+3 como en D+5. Tras la tramitación del expediente sancionador la CNMC declara a Correos responsable de la comisión de una infracción administrativa de carácter muy grave, prevista en el artículo 59.b, y a consecuencia de ella, la CNMC impone al operador la sanción consistente en el pago de una multa de 80.001 euros.
Más de 150 medidas concretas a adoptar en los próximos años
El Gobierno aprueba la nueva Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 El Consejo de Ministros ha aprobado la nueva Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, que pretende ser una hoja de ruta en materia de transporte, logística y movilidad para los próximos años y que guiará las actuaciones del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a partir de ahora. Este documento, incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) como una reforma del Componente 6, se ha diseñado para cumplir uno de los requisitos pactados con la Comisión Europea para recibir 69.510 millones de euros en ayudas, destinadas a impulsar y transformar la economía tras la Covid-19. Para ello, reforma las políticas actuales de movilidad para tener en cuenta a los ciu-
dadanos, la sostenibilidad ambiental del transporte y su digitalización. El texto se estructura en nueve ejes, articulados en 41 líneas de actuación, que a su vez dividen en más de 150 medidas concretas a adoptar en los próximos años. Entre las prioridades de la Estrategia destacan la apuesta por la movilidad cotidiana, la conservación de las infraestructuras, el fomento de la intermodalidad, de las fuentes de energía y modos limpios y saludables y el poner a las personas y, en su caso, a las mercancías, en el centro de la toma de decisiones. De esta forma, garantiza el derecho a la movilidad de las personas y el impulso al transporte de mercancías como actividad esencial que contribuye al crecimiento económico y a la creación de puestos de trabajo.
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