LOS IMPRESCINDIBLES Markus “Max” Auer:
“Durante la vuelta al mundo, cuando llegaba a un destino, me sentía de alguna manera embajador del CN Altea y allí a donde iba dejaba su bandera “ De origen Alemán, Markus “Max” Auer (socio nº 240 del CN Altea) lleva viviendo en el mediterráneo desde 1965. Cinco años después, Max solicitó la reserva de un amarre en el Club Náutico de Altea para un velero de trece metros, pero el aún no tenía barco y se encontraba buscando su velero ideal por todo el mundo: un barco seguro, fuerte y que aguantará mucho más que el; hoy en día este barco recibe el nombre de “Safina” y se encuentra en el varadero del club esperando el próximo gran viaje.
¿Cómo surgió el plan de dar la vuelta al mundo? Dar la vuelta al mundo en un velero siempre fue un sueño que tuve y, además, me gustaba viajar a países lejanos. Después de varios años de preparación y puesta a punto del Safina para el gran viaje, en noviembre del 1994 partí del Club Náutico de Altea para dar la vuelta al mundo. En un principio iba a ser un plan de 4 o 5 años pero al final tarde más de 20, porque cuando encontraba un sitio seguro para dejar el barco me volvía en avión a mi casa de altea para seguir viviendo aquí también. He dado la vuelta al mundo a plazos; al mismo tiempo que conocía varios países y lugares mantenía mi vida en España y las relaciones con mis amigos. ¿Qué recorrido hiciste? El trayecto empezó en Altea hacia las Islas Canarias y después por varias islas de Cabo Verde. De ahí fui a Brasil con la primera parada en Fernando de Noronya para después recorrer el país hasta Uruguay y Buenos Aires. Por límites de estancia hice este recorrido dos veces. Seguí navegando hacia el sur hasta Rio Gallos y Magallanes. Ya en el pacífico fui aun más al sur hacia Cabo de Hornos, entrando por los canales de Chile y Patagonia hacia Porto Mont y Valdivia. En la isla Juan Férnandez (Robinson Crusoe Island) me encontré con otro velero de Altea, el “Nicole” del Capitán Kurt. Tras llegar Chile hice un parón largo para pasar la época de huracanes, donde visite la Isla de Pascua, Perú, Marquesas y Tuamotus, Tonga, Fiji, Vanuatu y Brisbane (Australia). Luego fui a Nueva Zelanda y di varias vueltas otra vez a Fiji, Tonga, Samoa, Australia, Nueva Caledonia y Vanuatu; en esta zona pasé casi 10 años en total.
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La última y larga etapa continuó hacia el norte de Australia, Bali, isla Mauricio, isla Reunión, sur de África por el Cabo de Buena Esperanza, Namibia, Santa Elena, João Pessoa (Brasil), Guayana Francesa; y de ahí al caribe donde pase más de un año en Trinidad y Tobago durante la época de huracanes. Antes de volver a España pase por Antillas, Azores, Portugal, Gibraltar y de ahí vuelta a mi casa en Altea. ¿Qué consejo le darías a alguien que quiera cruzar el atlántico? Que adquiera conocimientos muy amplios, de todo, de electricidad, de técnica, de carpintería, de medicina. Cuando viajas por mar en un velero, sobretodo en larga distancias, tienes que tener un conocimiento básico de todo, usar la cabeza y no tener miedo. ¿Cuál era tu experiencia navegando antes de tener el Safina? Empecé a navegar cerca de la costa, a mi novia de entonces también le interesaba y aprendimos juntos. Había navegado en vela ligera con un 470 y también tuve un velero pequeño pero experiencia en viajes largos no tenia, lo aprendí sobre la marcha cuando me compre el Safina. También había navegado de pasajero aquí en el mediterráneo con veleros de una empresa que en la temporada de invierno organizaba salidas a muy buen precio y a veces en condiciones no muy agradables. Hice varios viajes con ellos a tripulación completa y, cómo en invierno normalmente éramos solo dos clientes, aprendí mucho de ellos y cogí bastante práctica en condiciones extremas, eso me sirvió de mucho.
