MAN
8,2% brandstofbesparing In februari stelde MAN zijn nieuwe vrachtwagengeneratie voor. Naast de unieke focus op de bestuurder, stond ook zuinigheid bovenaan de prioriteitenlijst. De ingrepen aan de aandrijflijn, de aerodynamica en EfficientCruise maken de nieuw generatie tot 8,2% zuiniger.
33
Dit besparingspotentieel is bevestigd in een test van TÜV Süd. Het 684 km lange TÜV-traject liet er geen twijfel over bestaan: in vergelijking met de MAN TGX 18.460 (het vorige model met Euro 6c-motor) deed de nieuwe MAN TGX 18.470 het gemiddeld met 8,2% minder.
Efficiënte asaandrijving De efficiëntieverbeteringen ten opzichte van de vorige generatie steunen op tal van technische innovaties en conceptverbeteringen. In de aandrijflijn is er niet alleen sprake van bijzonder zuinige Euro 6d-motoren. Er is ook een nieuwe, geoptimaliseerde asaandrijving met een bijzonder lange asverhouding van 2,31. Dit in combinatie met de TipMatic-transmissie van MAN, die het meest tot haar recht komt bij brandstofgevoelig langeafstandsvervoer.
“Dynamic Sailing” Met een perfect op de situatie afgestemde configuratie ontvouwt de MAN EfficientCruise met gps-snelheidsregelaar zijn volledige potentieel en biedt hij in de nieuwe vrachtwagengeneratie van MAN nog meer functies. Een van die functies is “Dynamic
Sailing”, dat de motor op vlakke ondergrond in het zuinige toerentalbereik houdt door voortdurend af te wisselen tussen accelereren en freewheelen om zo brandstof te besparen. MAN heeft ook de afstandsbewaring van de adaptieve snelheidsregelaar geoptimaliseerd om de freewheelfasen optimaal te benutten. Zo houdt de vrachtwagen meer afstand tot zijn voorligger voor hij de top van een helling bereikt om op de daaropvolgende afdaling zo lang mogelijk ongehinderd te kunnen uitrollen. De nieuwe MAN EfficientCruise houdt nu ook meer rekening met de verkeersinfrastructuur (rotondes bijvoorbeeld) om het vermogen in een vroeg stadium te beperken en zo nog efficiënter te rijden. Ook de aerodynamica draagt bij tot een lager brandstofverbruik. Zo zorgen slankere buitenspiegels voor een kleiner frontaal oppervlak en verbeteren windgeleiders op de voorflap de luchtstroom naar de radiator en het motorcompartiment. Door deze windgeleiders door te trekken over de deuren, zijn de ingenieurs erin geslaagd om de turbulentie te beperken.
leveranciers
jan@tlv.be
Siegfried Van Brabandt nieuwe managing director bij Renault Trucks Sinds 1 september heeft Renault Trucks België en Luxemburg een nieuwe managing director. Siegfried Van Brabandt maakt de overstap van Volvo Trucks naar Renault Trucks, en neemt de fakkel over van Roland De Deyne. Siegfried Van Brabandt was eerder al aan de slag bij Renault als verantwoordelijke voor Renault Trucks Financial Services. In zijn nieuwe rol wil hij het uitstekende werk van zijn voorganger voortzetten met uitgesproken ambities richting hogere marktaandelen.
