Onderweg in Europa

Verenigd Koninkrijk

Een jaar geen kilometerheffing

De regering van de Britse premier Boris Johnson nam de voorbije maanden tal van relancemaatregelen. Voor de sector van het wegtransport vertaalt zich dit onder meer in een tijdelijke opschorting van de kilometerheffing.

jan@tlv.be

Eind juni besliste de regering om de kilometerheffing in het VK (HGV levy) met een jaar op te schorten, met name van 1 augustus 2020 tot en met 31 juli 2021. Transporteurs die tijdens die periode gebruikmaken van het tolplichtige wegennet zijn dus vrijgesteld van betaling.

Dit is vanzelfsprekend een mooi gebaar van de Britse regeringsploeg, maar misschien zit er een addertje onder het gras. De regering wil in de vrijgestelde periode evalueren of “het principe van de kilometerheffing nog altijd voldoet aan de toekomstige doelstellingen…”… Het is niet meteen duidelijk wat deze vage omschrijving precies inhoudt.

Transporteurs die de heffing al betaald hadden voor zes maanden of een jaar, kunnen de teveel betaalde sommen recupereren door gebruik te maken van de hiervoor voorziene procedure op www.hgvlevy.service.gov.uk.

Nederland

Kilometerheffing uitgesteld

De invoering van de kilometerheffing in Nederland wordt minstens met een jaar uitgesteld.

jan@tlv.be

Onze noorderburen zouden aanvankelijk in 2023 van start gaan, maar de bevoegde minister heeft tijdens een parlementaire zitting van eind juni verklaard dat de heffing met minstens een jaar wordt uitgesteld. Het uitstel kan nog worden verlengd, maar van een afstel is er absoluut geen sprake. De beslissing over de invoering van een kilometerheffing is genomen, waardoor de Nederlandse bevoegde instanties aan de slag kunnen met de omzetting in de praktijk. Het wetsvoorstel is rond. De Raad van State moet het inhoudelijk nog bekijken, en daarna kan het worden voorgelegd aan de Tweede en Eerste Kamer, vergelijkbaar met ons parlement en onze senaat.

Tarief in functie van euronorm

In het wetsvoorstel is er sprake van een gemiddeld tarief van 14,9 eurocent per kilometer. De minst vervuilende trucks zullen minder betalen, de meest vervuilende meer. De kilometerheffing zal van toepassing zijn op alle Nederlandse autosnelwegen en enkele onderliggende secundaire wegen, waar uitwijkverkeer wordt verwacht.

Frankrijk

Verbod op rusttijd bestelwagens

Sinds 3 september is het in Frankrijk verboden om de dagelijkse of wekelijkse rusttijden nog te nemen aan boord van lichte bedrijfsvoertuigen van minder dan 3,5 MTM.

freija@tlv.be

Indien de chauffeur niet kan terugkeren naar de vestigingsplaats dan moet hij zijn rusttijd nemen in een accommodatie die een voldoende niveau van veiligheid, comfort en hygiëne biedt voor het waarborgen van de gezondheid van de chauffeur.

De werkgever moet ervoor zorgen dat de chauffeur kan staven dat hij zijn laatste periodes van rust buiten het voertuig heeft genomen, op een wijze die aan die voorwaarden voldoet. Inbreuken op deze bepaling zijn van de vijfde categorie en kunnen een boete van 1.500 euro opleveren (3.000 euro bij recidive).

Frankrijk voert deze maatregel in als een middel in de strijd tegen sociale dumping. De Franse beroepsorganisaties juichen de maatregel toe, omdat heel wat chauffeurs uit lageloonlanden wekenlang in kleine voertuigen met topsleepers verblijven in mensonwaardige omstandigheden.