DAF Trucks zet de volgende stap op het gebied van elektrische aandrijving door de actieradius van de DAF CF Electric te verdubbelen naar meer dan 200 kilometer.
Daimler stelt alles in het werk om de serieproductie van brandstofcellen dichterbij te brengen. De voorbije tien jaar bouwden de deskundigen heel wat expertise op. Ze hebben ook al productiemethoden uitgewerkt. jan@tlv.be
jan@tlv.be De toepassing van een nieuwe generatie batterijen levert bovendien een gewichtsbesparing op van 700 kilogram, die geheel ten goede komt van het laadvermogen. De DAF CF Electric is bij uitstek geschikt voor emissieloze en fluisterstille toepassingen in stedelijke gebieden, waaronder distributie, belevering van supermarkten en afvalinzameling. Daarom wordt de CF Electric geleverd als 4x2 trekker en als 6x2 bakwagen met gestuurde naloopas voor maximale wendbaarheid.
Meer laadvermogen Nieuw is een lithium-ion batterijpakket van de laatste generatie met een capaciteit van 350 kWh. Naast krachtiger is het accupakket ook aanzienlijk lichter, met name 700 kilogram! Dit levert vanzelfsprekend meer laadvermogen op. Door de grotere capaciteit van de batterijen, krijgt deze elektrische CF een actieradius van meer dan 200 kilometer, een verdubbeling ten opzichte van de eerdere generaties. Door tijdens het laden of lossen of tijdens de pauzes bij te laden, wordt het mogelijk om met de CF Electric 500 volledig elektrische kilometers per dag af te leggen.
Momenteel wordt er geïnvesteerd in hypergeavanceerde nieuwe faciliteiten die elke fase in de brandstofcelproductie dekken. De toekomstvisie staat geheel in het teken van CO2-neutraal transport. Brandstofcellen op waterstof zijn een strategische technologie in dat verband. Bij Daimler ligt de focus op de voorbereiding op serieproductie. De conventionele industriële productieprocessen zijn niet bruikbaar voor de uiterst complexe en gevoelige brandstofcelstacks. Zo worden tal van delicate onderdelen verwerkt op micrometerniveau. Zelfs de kleinste vervuiling kan de werking van brandstofcellen hinderen. Zo wordt er een ‘clean room’ met gefilterde lucht gebouwd. Het optimaliseren van de omgevingslucht in de productie is eveneens cruciaal omdat de kleinste afwijking in temperatuur en vochtigheid kan resulteren in aanzienlijke materiaalwijzigingen die de volgende processen in de productie sterk zouden bemoeilijken. De grootste
uitdaging voor de Daimler-deskundigen bestaat er echter in om tot korte productiecycli te komen, een cruciaal element voor een kostenefficiënte productie.
Joint venture met Volvo In april sloten Daimler Truck en de Volvo Group een voorlopige nieuwe joint venture voor de ontwikkeling en verkoop van brandstofsystemen voor zware bedrijfsvoertuigen en andere toepassingen. Deze samenwerking steunt op de expertise van beide partners. Het is de bedoeling om vanaf de tweede helft van dit decennium op grote schaal gebouwde zware bedrijfsvoertuigen met brandstofcelaandrijving aan te bieden voor veeleisend en zwaar langeafstands transport. Om deze joint venture te vereenvoudigen heeft Daimler Truck alle brandstofcelactiviteiten ondergebracht in een recent opgerichte dochteronderneming.
Daimler Trucks
DAF leveranciers
28
CF Electric met groter Serieproductie brandstofcellen bereik in volle voorbereiding
