Volvo Trucks leveranciers
24
Moeilijke evenwichtsoefening tussen nu en straks ‘Perform & Transform”: zo opende topman Peter Himpe de jaarlijkse Volvo Trucks-persconferentie. Terwijl vrachtwagenconstructeurs alles op alles moeten zetten om klaar te zijn voor de (alternatieve) aandrijvingen en uitdagingen van morgen, worden ze vanzelfsprekend verondersteld om ook vandaag volop strijd te leveren met de concurrentie. jan@tlv.be We hebben het in dit magazine al heel vaak gehad over de talrijke uitdagingen van de transportsector: digitalisering, automatisering, connectiviteit en de transitie naar elektromobiliteit. Peter Himpe liet verstaan dat de Volvo Groep dankzij een sterke rendabiliteit en een hogere kredietwaardigheid over de nodige middelen beschikt om deze evenwichtsoefening tussen vandaag en morgen tot een goed einde te brengen. De transitie naar de transportoplossingen van de toekomst, brengt voorlopig weinig of geen geld in het laatje. We stellen vast dat verschillende vrachtwagenconstructeurs via allianties de nodige expertise in huis proberen te halen. Bij Volvo Trucks vertaalt zich dit in strategische samenwerkingen met Samsung en Isuzu.
Tegenvallende LNG-verkoop Als tussenstap naar elektromobiliteit, lanceerde Volvo Trucks enkele jaren geleden een LNG-truck. Het aantal tankmogelijkheden neemt dan wel langzaam maar zeker toe, maar de verkoop van gasvrachtwagens
blijft onder de verwachtingen. In België gingen er in 2019 121 LNG-trucks over de toonbank, waarvan 57 voor Volvo Trucks. Commercieel directeur Siegfried Van Brabandt had een jaar geleden een verkoop van tweehonderd voertuigen voor ogen (alle merken). Vervoerders die al in LNG hebben geïnvesteerd, blijven dit doen en ook de interesse bij andere transporteurs blijft gelukkig groeien. De onzekerheid over de restwaarde van LNG-voertuigen zou evenwel een oorzaak kunnen zijn voor de tegenvallende verkoopcijfers.
Veel geloof in I-Save In 2019 bracht Volvo Trucks de Volvo FH I-Save op de markt, bestempeld als de zuinigste Volvo FH ooit. De klanten konden al uitgebreid testen en afhankelijk van het traject, werden er besparingen genoteerd tussen 3,7 en 11,2%. De Volvo-klanten die de FH I-Save effectief hebben aangekocht, zijn vanzelfsprekend nog beter geplaatst om de prestaties van de nieuwkomers in hun wagenpark in te schatten. Zij hebben
de technologie immers in reëel gebruik kunnen uittesten: ook hier is de tevredenheid en de brandstofbesparing groot (zie verder in dit magazine bij ‘Sectornieuws’). Volvo Trucks wil van deze positieve getuigenissen en ervaringen gebruik maken om zijn toppositie in de Belgische markt te verstevigen.
Elektrificatie In TLV magazine van december 2019 kon je lezen dat AbInBev vanaf april van dit jaar de Brusselse café’s zal beleveren met een in serie geproduceerde Volvo FE Electric. In het kader van de Green Deal van de EU, zullen elektrische vrachtwagens een belangrijke rol spelen in emissievrij wegtransport. De grootste uitdaging is en blijft de autonomie van vrachtwagens met elektromotor. De ‘Battery Configurator’ moet afnemers helpen om hun elektrisch voertuig optimaal in te zetten. Deze tool maakt gebruik van de combinatie van navigatie en verbruik om het gehele traject in kaart te brengen,
