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ENTREVISTA
Fabio Bentes – Economista da CNC
Comércio de combustíveis e lubrificantes entre os segmentos econômicos mais afetados pela pandemia Queda no poder de compra, menor circulação de pessoas, mudanças nos hábitos da população e aumento da taxa de inflação. Esses são alguns dos itens listados pelo economista da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), Fabio Bentes, que explicam o fraco desempenho do varejo em 2021. A repórter Rose Guidoni, da revista Combustíveis & Conveniências, da Fecombustíveis, entrevistou o economista, para quem a recuperação das vendas no segmento de combustíveis só deve se concretizar após a volta da normalidade da circulação de pessoas. Para Fabio Bentes, os juros tendem a subir mais ao longo de 2022. Confira a seguir os principais trechos da entrevista.
Qual sua avaliação sobre o desempenho econômico de 2021? Apesar da vacinação, que era algo esperado para a retomada da economia, a alta de preços foi uma barreira para a melhora do consumo? A economia conseguiu se recuperar bem ao longo do ano e o PIB deve crescer 4,7% em 2021. É uma boa notícia. Entretanto, há preocupações em relação a 2022 e devemos ter um crescimento baixo porque o ano de 2021 deixou como herança uma taxa de inflação elevada. Com isso, os juros tendem a subir mais ao longo de 2022. Aliás, os impactos negativos dessa inflação elevada já estão, na margem, desacelerando a economia e o comércio.
Com a perda do poder de compra, quais os impactos para o varejo? Na visão da CNC, quais segmentos estão sendo mais afetados? Os postos de combustíveis estão entre os mais impactados? O varejo sofre duplamente. Por um lado, reduz-se o poder de compra da população e isso afeta negativamente as vendas. Por outro, a inflação tem pressionado os custos e despesas do setor produtivo. Ou seja, a rentabilidade do comércio tende a ser menor neste cenário. Dentre os principais segmentos do varejo, podemos apontar três como os mais afetados. O comércio automotivo, o ramo de vestuário e a venda de combustíveis e lubrificantes, cujo volume de vendas ainda se encontra 7,5% abaixo do nível pré-pandemia.
