Interview Trudy Geerlings Trudy Geerlings (1958) woont met haar man Peter van Beek in Huizen (NH). Zij volgde een opleiding voor commerciële binnendienst en deed daarna een studie bedrijfskunde. Zij hebben samen 3 zonen en inmiddels 4 kleinkinderen. Trudy was werkzaam in de internationale handel in de triplexindustrie (UPM Plywood). Ze is sinds een klein jaar lid van de Commissie PR en Ledenwerving van de KNMC. Peter en Trudy bezitten een Lindenkotter en hebben al heel wat van Europa gezien, ook door vaartochten over zee.
Met Trudy haalt het bestuur van de KNMC een ervaren commercieel opgeleid persoon binnen. Terwijl zij lid was van de Commissie PR ontstond de vacature voor voorzitter en zij was bereid zich kandidaat te stellen voor deze bestuursfunctie. Ze heeft, samen met Peter, vele jaren gewerkt voor het bedrijf UPM Plywood. Plywood is een product waar uw scribent nog nooit van gehoord had. Het blijkt multiplex te zijn en bestaat uit meerdere lagen kruislings verlijmd hout. En dan is het duidelijk, je komt het overal tegen! Trudy representeerde samen met collega’s het bedrijf op beurzen zoals de Bedrijfsauto RAI, de Bouwbeurs etc. en was verantwoordelijk voor de organisatie en pr-communicatie. Ze werd uiteindelijk salesmanager voor de Benelux. UPM is een Fins bedrijf – hoe kan het ook anders met al die houtverwerking – en genoteerd aan de Beurs van
Helsinki (voor de kenners: afgelopen 5 jaar is de koers met 50% gestegen!). Een groot bedrijf met verschillende divisies, waaronder UPM Plywood.
woonplaats Monnickendam en leerde later met een Valk zeilen. De kinderen belandden in een Optimist, het zijn voor veel KNMC-leden bekende beelden.
Peter is sinds 2015 lid van de KNMC en overtuigde Trudy ervan om partnerlid te worden (2019). Sinds april dat jaar zijn ze met pensioen en dus is er veel meer tijd om met hun vaarhobby bezig te zijn. Peter was al vanaf zijn achtste jaar op het water te vinden op zeilboten en de platbodem van zijn ouders. Ook Trudy zat al vroeg op het water in haar
En varen doen ze. Na eerst nog wat ‘caravanning’ uitgeprobeerd te hebben waarbij de Laser ook werd meegesleept, kwam in 1999 de eerste motorboot: een 11,30m lange Gilissen vlet. Ze hebben veel door Europa gezworven, leerden de meeste rivieren en kanalen wel kennen in België, Frankrijk, Duitsland en natuurlijk in Nederland. In 2003 stapten ze over op een nieuwgebouwde Boarncruiser Classic van 12,40 meter met de naam Linna, wat staat voor kasteel in het Fins. De koning te rijk voelden ze zich ermee, varende op de grotere rivieren en wateren, de Waddenzee, een oversteek naar Engeland en de Oostzee op eigen kiel. Tot 2016 hebben zij ermee gevaren, daarna werd het de huidige Lindenkotter van 14,00 meter, een robuust schip voorzien van stabilisatoren. Dat schip kreeg de naam Linde, dat betekent liefdesboom, een mooie verbintenis met de houtindustrie waar ze in gewerkt hebben.
