Ovládání z místa řidiče Ovladatelnost vozidla při pneumatickém odpružení bez tlaku 6
7
8
9
Pokračujte tlačítkem šipky Přechod na nejblíže vyšší podmenu Posunutí o jeden řádek v seznamu nahoru Vraťte se tlačítkem šipky Přechod na nejblíže nižší podmenu Posunutí o jeden řádek v seznamu dolů Pokračujte tlačítkem hlavní menu Přechod na nejblíže vyšší hlavní menu Zavření vyskakovacího okna Vraťte se tlačítkem hlavní menu Přechod na nejblíže nižší hlavní menu Zavření vyskakovacího okna
Ovladatelnost vozidla při pneumatickém odpružení bez tlaku Přední podvozek a vedení hnací nápravy jsou konstrukčně vyřešeny tak, aby při vzduchových měších bez tlaku byla zajištěna ovladatelnost vozidla. V tomto případě spočívá celá hmotnost vozidla na dorazech odpružení namontovaných na předním podvozku a na zadní nápravě, které při normálním provozním stavu odpružení nejsou využívány a pouze při extrémním propružení brání tvrdému dorazu podvozku a nápravy. Dorazy odpružení nejsou konstruovány pro trvalé zatížení a v žádném případě nemohou nahradit normální odpružení! Kromě toho se může poškodit karoserie (praskliny apod.).
Nebezpečí! V případě odpružení bez tlaku zůstává vozidlo ovladatelné, může však pokračovat v jízdě krokem pouze k nejbližšímu místu umožňujícímu jeho odstavení nebo do nejbližšího autorizovaného servisu OMNIplus. Při práci na pneumatickém odpružení vždy zajistěte karoserii na určených místech umístěním heverů a podkládacích bloků, protože při ztrátě vzduchu může za určitých okolností vůz rychle klesnout!
CITARO (Euro VI)/02.2015 CZ
167
