Ovladatelnost vozidla při pne- umatickém odpružení bez tlaku

6 Pokračujte tlačítkem šipky Přechod na nejblíže vyšší podmenu Posunutí o jeden řádek v seznamu nahoru 7 Vraťte se tlačítkem šipky Přechod na nejblíže nižší podmenu Posunutí o jeden řádek v seznamu dolů 8 Pokračujte tlačítkem hlavní menu Přechod na nejblíže vyšší hlavní menu Zavření vyskakovacího okna 9 Vraťte se tlačítkem hlavní menu Přechod na nejblíže nižší hlavní menu Zavření vyskakovacího okna Ovládání z místa řidiče Ovladatelnost vozidla při pneumatickém odpružení bez tlaku

Ovladatelnost vozidla při pneumatickém odpružení bez tlaku Přední podvozek a vedení hnací nápravy jsou konstrukčně vyřešeny tak, aby při vzduchových měších bez tlaku byla zajištěna ovladatelnost vozidla. V tomto případě spočívá celá hmotnost vozidla na dorazech odpružení namontovaných na předním podvozku a na zadní nápravě, které při normálním provozním stavu odpružení nejsou využívány a pouze při extrémním propružení brání tvrdému dorazu podvozku a nápravy. Dorazy odpružení nejsou konstruovány pro trvalé zatížení a v žádném případě nemohou nahradit normální odpružení! Kromě toho se může poškodit karoserie (praskliny apod.).

Nebezpečí! V případě odpružení bez tlaku zůstává vozidlo ovladatelné, může však pokračovat v jízdě krokem pouze k nejbližšímu místu umožňujícímu jeho odstavení nebo do nejbližšího autorizovaného servisu OMNIplus. Při práci na pneumatickém odpružení vždy zajistěte karoserii na určených místech umístěním heverů a podkládacích bloků, protože při ztrátě vzduchu může za určitých okolností vůz rychle klesnout!