1 minute read
Odtahování s přizvednutou přední nápravou u klasických a kloubových autobusů
Upozornění: Spojka pro odtahování se nesmí používat pro provoz s přívěsy. Odtahování s přizvednutou přední nápravou u klasických a kloubových autobusů
Nebezpečí! Odstavené vozidlo smějí odtahovat jen autorizovaní pracovníci (odtahová služba)! Při tom je třeba dodržovat místní předpisy!
Pozor: Při odtahování se musí vzhledem k převodovce provést zvláštní opatření: Z bezpečnostních důvodů se zásadně musí demontovat kloubový hřídel! Upevňovací šrouby kloubového hřídele musí být na přírubě nápravy odšroubovány a na přírubě převodovky zajištěny proti posunutí! Nebezpečí! Když je přední náprava zvednutá, nesmíte spínač zapalování zapnout na stupeň 1 nebo 2! Kola hnací nápravy by se mohla zablokovat! Při nedodržení tohoto pokynu může brzdný zásah ABS/ASR způsobit vybočení zadní nápravy! U kloubových autobusů se při nedodržení tohoto pokynu od rychlosti 12 km/h při jízdě přímým směrem nebo při zahnutém kloubu již dříve navíc řízením úhlu natočení aktivuje zastávková brzda!
Pozor: U kloubových autobusů je ochrana kloubu v poloze spínače zapalování 0 v režimu nouzového tlumení. Ochrana kloubu a stabilizace vozidla je v tomto režimu silně omezená.
