Odtahování pomocí tažné tyče u klasických autobusů

Nebezpečí! Kvůli vysokým teplotám výfukových plynů a kvůli horkému výfukovému potrubí hrozí nebezpečí ohně a požáru. Proto bezpodmínečně dbejte na to, aby se při odstavení vozidla nenacházely v blízkosti zařízení pro odvod spalin, motoru a výfukového potrubí přídavného topení žádné hořlavé materiály (např. suchá tráva, listí).

Upozornění: Aby se zabránilo poškození motoru, nesmí se motor po delší jízdě při plném zatížení (zvýšená teplota chladicí kapaliny např. po jízdě do kopce) v žádném případě ihned vypnout. Nechte motor cca 1 až 2 minuty běžet na volnoběžné otáčky, aby mohlo vychladnout turbodmychadlo výfukových plynů. Provoz Odtahování pomocí tažné tyče u klasických autobusů

Odtahování pomocí tažné tyče u klasických autobusů

Nebezpečí! Odstavené vozidlo smějí odtahovat jen autorizovaní pracovníci (odtahová služba)! Při tom je třeba dodržovat místní předpisy!

Pozor: Při odtahování se musí vzhledem k převodovce provést zvláštní opatření: Z bezpečnostních důvodů se zásadně musí demontovat kloubový hřídel! Upevňovací šrouby kloubového hřídele musí být na přírubě nápravy odšroubovány a na přírubě převodovky zajištěny proti posunutí! Nebezpečí! Při odtahování musí na odtahovaném vozidle být spínač zapalování zapnut vždy na stupeň 2! Zámek řízení nesmí zapadnout! Při zanedbání může dojít k zablokování řízení! Funkce relevantní z hlediska bezpečnosti nejsou v provozu.

Upozornění: Sklopné víko musí být při odtahování zavřené.

Upozornění: Spojka pro odtahování se smí používat pouze k odtahování vozidel do celkové hmotnosti 18 t.