einundzwanzig, Ausgabe 3/22

Magazin Ausgabe 3/22

Wir für Dortmund Löwenmutig und bienenfleißig

Treffen sich ein Löwe und eine Biene …

Das war mal ein amtliches »Hallo«, als sich Maskottchen EMMA und der Löwe Kim, das neue Maskottchen der kommunalen Unternehmensgruppe 21, Ende Juli am Rande des schwarzgelben BVB-Familienfeiertachs erstmals über den Weg liefen. Die beiden verstanden sich auf Anhieb prima – und nicht nur die jungen, sondern auch viele erwachsene BVB-Fans waren schockverliebt.

Die Handy-Kameras liefen jedenfalls heiß.

Nun ist zurzeit beileibe nicht alles plüschig, flauschig und kuschelig. Im Gegenteil: Russlands Krieg gegen die Ukraine wirkt sich weltweit aus und ist längst auch bei uns in Dortmund zu spüren. Die Inflation auf Rekordniveau, die Preise für Benzin, Diesel, Gas und Strom explodieren. Wer im Lebens­mittelmarkt seinen Wocheneinkauf erledigt, hat beim Blick auf den Kassenbon das Gefühl, er habe gerade die ganze Supermarktkette erworben. Und nun droht im Herbst/Winter auch noch eine Mangellage bei Gas, Strom, Treibstoffen …

21, verantwortlich für die Daseinsvorsorge, wird alles daransetzen, Dortmund am Laufen zu halten.

Mit dem Mut und der Kraft eines Löwen und dem Fleiß einer Biene. Parallel arbeiten wir mit Hochdruck daran, nachhaltiger zu werden. Die Themen in dieser Ausgabe zeigen einen kleinen Ausriss laufender Projekte: die Wärmewende von DEW21. Das B-Wagen-Projekt von DSW21. Die »grüne« Quartiersgarage von d-Port21. Die Energieeffizienzmaßnahmen von DOGEWO21.

Der Kampf gegen den Klimawandel fordert Mut, Kraft, Fleiß. Die 21 ist Teil der Lösung!

Inhalt einundzwanzig

S. 3

Mehr Fluggäste, mehr Kontrollstellen

S. 11

Eine Viertelmillion Euro für Dortmunds Bessermacher S. 12

Mehr als 12 Mal den Kölner Dom bewegt

S. 22

EMMA und Kim: Tierische Freundschaft

Dankeschön-Aktion

S. 26

Wir suchen … dich!

Mobilität + Logistik

S. 27

„Bei der Öko-Bilanz machen wir einen Quantensprung“ S. 8

Energie + Wasser

Wärmewende geht weiter Aufbleiben lohnt sich!

S. 6

Lebensräume

Jeder kann etwas tun!

S. 14

Grün und multifunktional

S. 16

Charismatisches Ensemble S. 20

Datennetze

Tempo dank Trench

S. 18

S. 24

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Max, Clara, Emir, Wiebke und Jan befinden sich im dritten Jahr ihrer Ausbildung bei DSW21 und DEW21 und stehen stellvertretend für rund 120 Azubis: Ob kaufmännisch oder technisch – Verstärkung ist erwünscht!

Wir suchen … dich!

Sie heißen Max, Clara, Emir, Wiebke und Jan und stehen für die insgesamt 120 Auszubildenden bei DSW21 und DEW21. Und sie haben gerade neue Kolleginnen und Kollegen bekommen, denn im August sind mehr als 40 Azubis in den beiden Unternehmen in das Berufsleben gestartet. Der frühe Vogel fängt den Wurm: Wer 2023 eine Ausbildung beginnen will, kann sich jetzt schon bewerben.

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einundzwanzig

41 Auszubildende sind Anfang August bei DSW21 und DEW21 ins Berufsleben gestartet.

Wir suchen ... dich: DSW21 und DEW21, die zusammen ausbilden, suchen echte Typen, die anpacken können und wollen. Eben solche wie Max, Clara, Emir, Wiebke und Jan. Diese Auszubildenden findet ihr übrigens nicht nur auf der Webseite www.startchancen.de, ihr trefft sie auch persönlich auf Ausbildungsmessen. Denn wer weiß schon besser über die Ausbildung Bescheid als die, die sie gerade selbst durchlaufen?

Schon während der Ausbildung haben der Nahverkehrsanbieter DSW21 und der Energiedienstleister DEW21 eine Menge zu bieten: eine angemessene Vergütung, dreißig Tage Urlaub, Workshops und Seminare, Sport- und Fitnessangebote sowie Fahrten und Projekte und die Möglichkeit, in der eigenen Juniorenfirma Verantwortung zu übernehmen. Damit es auch in der Berufsschule läuft, kommen Prüfungstrainings, Ausbildungswerk­ statt und Werkschule dazu. Und was kommt

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nach der Ausbildung? Wenn alles passt, sind die Chancen auf eine Übernahme ziemlich gut.

Egal, wer du bist; egal, woher du kommst; egal, was du für einen Hintergrund hast: Wir suchen Menschen, nicht Klischees. Du hast Lust auf einen Job, der wichtige Dienstleistungen für die Menschen in Dortmund erbringt? Schau mal hier rein: www.startchancen.de

Wir sind auf diesen Jobmessen: Deine Zukunft – Nach der Schule (20.9.)

NRW Stadiontour Dortmund (22.9.)

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einundzwanzig

Die erste Aufgabe als Team lösten die Azubis mit Bravour.

Mannschaftsgeist mit Spaßfaktor Die 41 Auszubildenden, die am 1. August bei DSW21 und DEW21 gestartet sind, konnten sich und die Unternehmen der 21-Gruppe in einer Einführungs­

woche gut kennenlernen Dabei kam auch der Spaß nicht zu kurz. Highlight war der gemeinsame Floßbau mit anschließender Fahrt auf dem Möhnesee. So macht Teambuilding Spaß!

DSW21 und DEW21 bilden zusammen in acht Ausbildungsberufen aus: Industriekaufleute, Kaufleute für Digitalisierungsmanagement, IT-Systemelektroniker*in, Elektroniker*in für Betriebstechnik, KFZ-Mechatroniker*in, Mechatroniker*in, Anlagenmechaniker*in in Fachrichtung Versorgungstechnik und Industriemechaniker*in.

Bewerbungen für den Ausbildungsstart 2023 sind schon möglich. Infos und Bewerbung unter www.startchancen.de

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Bastian Stegemann (l.), Leiter der Wärmeversorgung bei DEW21, und Stefan Dettmer, Leiter des Projekts IQ (Wärmewende), bei den Bauarbeiten in der City.

Wärmewende geht weiter Nach der erfolgreichen Anbindung der Dortmunder City bis Ende des Jahres will DEW21 bis 2025 neun weitere Quartiere an das klimafreundliche Fernwärme-Netz anschließen. Die Vorteile dabei sind vielfältig.

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Energie + Wasser

In den Leitungen wird klimafreundliche Abwärme aus den Deutschen Gasrußwerken transportiert.

werden. Diese ambitionierte Zielsetzung, die zehn Jahre vor den bundesweiten Vorgaben liegt, unterstützen wir mit voller Überzeugung. Und dabei ist die Fernwärme ein zentraler Baustein“, erklärt Bastian Stegemann, Leiter der Wärmeversorgung bei DEW21, und verweist auf die neuen Zielzahlen: Mit dem erweiterten Fernwärme-Netz können ab 2025 in Summe sogar jährlich 60.000 t CO2 eingespart werden, so viel wie etwa 86.000 Autos im Jahr ausstoßen.

In Zeiten, in denen sich vielerorts Bauprojekte massiv verzögern, ließ diese Nachricht aufhorchen: „Der Aufbau der klimafreundlichen Wärmeversorgung ist so weit fortgeschritten, dass wir bereits drei Monate früher als geplant auf die Wärmelieferung aus dem Kraftwerk Dortmund verzichten können“, verkündete Peter Flosbach, Technik-Geschäftsführer bei DEW21, Ende Juni.

Konkret bedeutet dies: Anstatt mit Wärme bzw.

Dampf aus dem Kraftwerk Dortmund wird das Fernwärmenetz in der Innenstadt jetzt mit klima­ freundlicher Abwärme von den Deutschen Gasrußwerken gespeist. In diesem Jahr schließt DEW21 diese Ablösung des Dampfnetzes ab.

Dann sind auch die drei neuen Energiezentralen einsatzbereit, um als Absicherung für kalte Wintertage zu dienen. Der Klima-Effekt dieser Wärmewende kann sich wahrlich sehen lassen: Pro Jahr werden 45.000 t CO2 eingespart. Dies ist in etwa die Schadstoff-Menge, die 65.000 Autos in zwölf Monaten ausstoßen.

Investitionsvolumen von weit mehr als 100 Mio. € Doch dieses Mammut-Projekt, in das der Dort­ munder Versorger seit 2018 mehr als 100 Mio. € investiert hat, soll in Sachen Fernwärme-Ausbau noch nicht alles gewesen sein. Von 2023 bis 2025 möchte DEW21 zusätzliche neun innenstadtnahe Quartiere an das neue Fernwärme-Netz in der City anbinden (siehe Infokasten). Und schließt weitere Folge-Projekte danach ausdrücklich nicht aus. „Die Stadt Dortmund will bis 2035 klimaneutral

Für das neue Vorhaben hat der Dortmunder Versorger eine günstige Förderkulisse auf Bundesund EU-Ebene ausgemacht. Außerdem schätzen die Fachleute in seinen Reihen, grundsätzlich die Flexibilität, die mit dem Fernwärme-Netz einhergeht. „Wir haben dabei immer auch die Möglichkeit, alternative Energiequellen zu nutzen. Das ist vor dem Hintergrund des Ukraine-Kriegs und der Energiekrise sicherlich ein wertvoller Trumpf“, so Stegemann, der dabei beispielsweise an die Verwertung von Altholz denkt.

Schadstoff-Ausstoß massiv gesenkt Im Hinblick auf die Erzeugungs-Kapazitäten ist die geplante Erweiterung des Fernwärme-Netzes problemlos möglich. Denn mit dem bisherigen City-Netz seien die Abwärme-Mengen der Gasrußwerke erst zur Hälfte ausgeschöpft, so Stegemann. „Wir werden also den Klimazielen immer weiter und mit großen Schritten näherkommen.“ Seit 2015 hat DEW21 den eigenen CO2-Ausstoß übrigens bereits um beachtliche 84 % gesenkt.

Neun Erweiterungsgebiete Auch in diesen Bereichen will DEW21 bis 2025 eine klimafreundliche Fernwärme-Versorgung installieren: • Speicherstraße • Kronprinzenstraße • Goebenstraße • Heiliger Weg 58c • Neues Wohnquartier »Deggingshöfe« • Deggingstraße • Südtrasse (Kreuzviertel in Richtung B1/ Westfalenhalle) • Dorotheenstraße – Lange Straße – Heinrichstraße • Nordstraße – Heroldstraße

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In einem speziellen Klimakanal, in dem sämtliche Witterungsbedingungen, Fahrt- und Windgeschwindigkeiten simuliert werden können, wurde eine neue Bahn auf Herz und Nieren geprüft.

„Bei der Öko-Bilanz machen wir einen Quantensprung“ 8

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Mobilität + Logistik

Im Herbst erwartet DSW21 den ersten neuen Stadtbahnwagen. Seinen Klimatest hat der B-Wagen jetzt bestanden – dank einer bundesweit einzigartigen Dämmung mit Bestnoten. Das Dortmunder Verkehrsunternehmen reduziert die installierte Heizleistung damit künftig um 70 %, den Stromverbrauch der gesamten Flotte um 12,5 %.

Wie dieser Quantensprung erreicht wird, erklären Verkehrsvorstand Hubert Jung und der technische Prokurist und Betriebsleiter Ralf Habbes.

Wo steht das B-Wagen-Projekt, bei dem es um die Anschaffung von 26 neuen und die Modernisierung von 64 bestehenden Bahnen geht?

Habbes: „Wir haben in unserem Projekt einen wichtigen Meilenstein erreicht: In Wien hat ein Fahrzeug aufwändige Tests in einem Klimakanal bestanden, in dem meist ICE auf Herz und Nieren geprüft werden. Das Ergebnis ist eindrucksvoll: Die Heizleistung kann – ohne dass die Fahrgäste deshalb frieren müssen – von 100 kW bei den aktuellen Wagen auf nur noch 27 kW bei den neuen Bahnen reduziert werden.“ Jung: „Das ist eine gute Nachricht im Kampf gegen den Klimawandel. Eine gute Nachricht auch mit Blick auf die angespannte Situation auf den Energiemärkten und die massiv steigenden Kosten.“ Klimafreundlich sind die Stadtbahnwagen doch bereits jetzt. Sie fahren seit vielen Jahren mit 100 % DEW21-Ökostrom.

Jung: „Das stimmt, wir leisten schon jetzt einen wichtigen Beitrag zur CO2-Minderung. Mit den neuen Fahrzeugen vollziehen wir in der Öko-Bilanz aber noch einmal einen Quantensprung.“ Habbes: „Zur Einordnung: Der Energieverbrauch für Fahrstrom und Strom für die Heizung wird, auf die Gesamtflotte gerechnet, um rund 12,5 % sinken. Das ergibt bei den aktuellen Preisen eine jährliche Einsparung in Höhe von etwa 1 Mio. €.“ Wie macht man eine mehr als 35 t schwere Stadtbahn energieeffizienter?

Habbes: „Wir sind im Prinzip ähnlich vorgegangen

wie bei einer energetischen Gebäudesanierung: Mit modernster Messtechnik wurden undichte Stellen und Wärmebrücken identifiziert, die optimale Dämmung ermittelt und verschiedene Varianten der Verglasung miteinander verglichen.“ Jung: „Der Unterschied zu einem Gebäude besteht darin, dass sich die Bahn bewegt. Fahrtwind kühlt den Wagen. Das stellt hohe Anforderungen an die Dämmung. Eine dickere Dämmung wiederum bedeutet sofort mehr Gewicht und damit mehr Energieverbrauch. Diese Faktoren mussten wir fein ausbalancieren.“

Hubert Jung, DSW21-Verkehrsvorstand

Habbes: „Wir haben uns schließlich für eine Doppelverglasung und eine in der Nahverkehrsbranche einzigartige Dämmung entschieden."

Welche Energieersparnis kann damit konkret erzielt werden?

Jung: „Durch die neuen Fahrzeuge reduziert DSW21 den Stromverbrauch um rund 4,8 Mio. kWh pro Jahr. Das entspricht dem Verbrauch von mehr als 1.000 Vier-Personen-Haushalten in Einfamilienhäusern. Das Ergebnis der Verkehrssparte wird so um rund 1 Mio. € entlastet. Und der ÖPNV in Dortmund wird noch umweltfreundlicher, der CO2-Ausstoß weiter gemindert.“

Ralf Habbes, technischer Prokurist und Betriebsleiter

Habbes: „Auch die Fahrgäste werden davon profitieren. Nicht nur, dass die B-Wagen in der kalten Jahreszeit effektiver beheizt werden können – sie heizen sich umgekehrt im Sommer auch weniger schnell und stark auf.“ Jung: „Die neuen bzw. modernisierten B-Wagen bieten noch einige weitere Besonderheiten. Ich lehne mich sicher nicht zu weit aus dem Fenster, wenn ich unseren Fahrgästen ein ganz neues Fahrerlebnis verspreche.“

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Mobilität + Logistik

Die Bahn, die in Wien den Klimatest mit Bestnoten bestanden hat, ist hier noch im Rohbau im Werk in Polen zu sehen. Der Aufbau erfolgte in Leipzig bei der Firma HeiterBlick. Viele weitere Bahnen werden folgen.

Mehr Komfort – mehr Sicherheit Die Stadtbahn verneigt sich DSW21 ist das erste deutsche Verkehrsunternehmen, das Bahnen mit einer Luftdruck-Absenkung ins Liniennetz bringen wird. Die neuen Wagen können auf Bahnsteigniveau abgesenkt werden.

Maximal 5 cm beträgt die Höhendifferenz danach noch. Eine deutliche Verbesserung für Fahrgäste mit Gehbeeinträchtigung, Kinderwagen oder Gepäck.

Größere Sondernutzungsflächen Rollstühle, Rollatoren, Kinderwagen oder Koffer nehmen Platz in Anspruch. Die Sondernutzungsflächen sind in den neuen Wagen deutlich größer und von allen Türen aus erreichbar. Auch die Möglichkeiten der Fahrradmitnahme werden dadurch verbessert.

Grünes Licht für den Einstieg Die neuen Fahrzeuge haben eine »Tür-Ampel« mit auffälliger LED-Beleuchtung. Grün signalisiert: Fahrgäste können entspannt ein- und aussteigen.

Blinkendes Licht bedeutet: Der Schließvorgang

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beginnt. Bei Rot sind die Türen geschlossen. Die Bahn ist bereit zur Abfahrt.

Mehr Sicherheit durch Sensoren Ultraschallsensoren an den Fahrzeugköpfen leuch­ ten bei den neuen Bahnen tote Winkel aus. Hinten überwachen die Sensoren den Kupplungsbereich und den Raum zwischen zwei Wagen. Die Fahrerinnen und Fahrer bekommen die Kamerabilder auf einen Monitor geschaltet. Ein wirksamer Schutz vor Unfällen!

Stadtbahnprojekt für Dortmund Das B-Wagen-Projekt ist eine der größten Investitionen in der Geschichte von DSW21. Das Unternehmen lässt sich die 26 neuen Stadtbahnwagen sowie die baugleiche Modernisierung der 64 Bestandsfahrzeuge rund 200 Mio. € kosten. Im vierten Quartal 2022 soll der erste fabrikneue B80D-­ Wagen am Betriebshof in Dortmund-Dorstfeld angeliefert und ab Februar 2023 im Linienbetrieb eingesetzt werden. Von da an folgt jeden Monat ein weiteres neues Fahrzeug.

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Mobilität + Logistik

Viel los auf dem Vorfeld: Zahlreiche Flugzeuge werden abgefertigt, damit die Passagiere zu ihren Reisezielen kommen.

Mehr Fluggäste, mehr Kontrollstellen Die Fluggastzahlen sind auf Rekordniveau und eine Erweiterung des Abfertigungs­ bereichs ist geplant. Es läuft gut für den Dortmund Airport.

Eine Erfolgsmeldung jagt die nächste: Neben einer Verbesserung der finanziellen Lage und immer neuen attraktiven Reisezielen freut sich der Dortmunder Flughafen insbesondere über die sehr gute Nachfrage. Zuletzt gab es im Juni einen Rekord zu vermelden: Mit über 250.000 Reisenden war es der stärkste Juni in der Geschichte des Flughafens.

Zu den beliebtesten Zielen gehörten Kattowitz, Palma de Mallorca, Bukarest, Antalya und Sofia.

Nicht zuletzt wegen dieser sehr guten und sogar weiter steigenden Fluggastzahlen werden auch

Service-Angebote verbessert. Bereits im Juni hatte der Aufsichtsrat die Errichtung einer dritten Fluggastkontrollstelle im Osten des Terminals beschlossen. Damit stehen ab voraussichtlich Sommer 2023 insgesamt bis zu neun Abfertigungs­ spuren zur Verfügung. Vor allem zu stark frequentierten Abflugzeiten ist das ein Vorteil, etwa während der Hauptreisezeit in den Sommerferien.

Hier konnte der Dortmund Airport übrigens im Gegensatz zu anderen deutschen Flughäfen das hohe Passagieraufkommen gut bewältigen. www.dortmund-airport.de

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Eine Viertelmillion Euro für Dortmunds Bessermacher Seit Juli läuft die Bewerbungsphase für #dortMUT 2022. Der Förderwettbewerb unterstützt Projekte aus den Bereichen Soziales, Sport, Kultur und Vielfalt mit bis zu 3.000 €.

150 Bewerbungen 61 prämierte Projekte 168.000 € Fördersumme 2020 und 2021 Das macht unter dem Strich

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noch besseres Dortmund!

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Gute Fahrt! DSW21-Finanzvorstand Jörg Jacoby und Kim, Maskottchen der 21-Gruppe, schickten pünktlich zum Bewerbungsstart den DSW21-Linienbus für den Förderwettbewerb »auf Strecke«.

Und damit ist lange nicht Schluss! Es geht weiter.

Seit Juli schon läuft #dortMUT 2022, die dritte Auflage des Förderwettbewerbs von DSW21.

Noch bis zum 30. September können sich Vereine und gemeinnützige Organisationen mit einer Projektskizze um bis zu 3.000 € bewerben. Anschließend sichtet und diskutiert eine ebenso prominent wie bunt besetzte Jury die Einsendungen und entscheidet über die Vergabe der 84.000 € – je 21.000 in den Kategorien Soziales, Vielfalt, Sport und Kultur. In Summe wird #dortMUT im dritten Jahr also die Schallmauer von einer Viertelmillion Euro überspringen.

Ganz klar: Mit #dortMUT hat DSW21 einen Voll­ treffer gelandet. Die Bandbreite der Projekte, die in den ersten beiden Jahren unterstützt werden konnten, ist riesig. Sie reicht von Initiativen der Wohnungslosenhilfe bis zur Kinderhospizarbeit.

Von Integrationsmaßnahmen, Nachbarschafts­ aktivitäten, Kulturevents und speziellen Bildungsangeboten bis hin zu Aktionen der queeren Community sowie Sport-, Freizeit und Fitness-Initiativen z. B. für Kinder und Jugendliche, aber auch für Menschen mit Beeinträchtigungen. 61 solcher Ideen konnte DSW21 bisher getreu dem Unternehmensmotto »Wir machen's einfach!« aus dem Fördertopf unterstützen.

Seit dem Frühjahr 2022 ist #dortMUT übrigens auch mobil – und damit allgegenwärtig. Ein im Projektdesign gebrandeter Bus von DSW21 fährt im Linienbetrieb und sorgt für Präsenz im gesamten Stadtgebiet. Für den MUT in #dortMUT steht seit dem Start des Förderwettbewerbs der Löwenkopf im Logo. Passend dazu und zu den Sponsoring-Aktivitäten der 21-Gruppe rund um das Löwenhaus im Dortmunder Zoo ist ab sofort auch Löwe Kim als Maskottchen der 21 unterwegs. Wenn euch Kim irgendwo über den Weg läuft: Er beißt nicht. Er will nur spielen. Und er liebt es, sich zusammen mit euch fotografieren zu lassen.

#dortMUT Die Bewerbungsphase für #dortMUT22 läuft bis zum 30. September. Die Anforderungen sind denkbar einfach: Auf www.dortmut.de das Bewerbungsformular herunterladen und mit einer kurzen Projektskizze sowie dem aktuellen Freistellungsbescheid des Finanzamtes an DSW21 zurücksenden. Fertig! Den Rest erledigt die Jury. Die Übergabe der Spenden erfolgt Ende November im festlichen Rahmen.

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Wenn es um das Thema Heizen geht, kennt er sich bestens aus: DOGEWO21-Experte Andreas Wachter.

Jeder kann etwas tun!

Wer beim Heizen in seiner Wohnung ein paar grundlegende Regeln beherzigt, kann spürbar Energie einsparen. DOGEWO21-Experte Andreas Wachter gibt im Interview wichtige Tipps dazu.

Herr Wachter, ist das Energiesparen ein Thema für die Vermieter- oder die Mieter-Seite?

Wachter: „Jeder kann und sollte etwas tun!

DOGEWO21 engagiert sich bereits sehr stark in dem Bereich. Aber auch alle Mieter*innen können in ihrer Wohnung eine spürbare Wirkung erzielen, wenn sie ein paar grundlegende Dinge beherzigen. Je mehr mitmachen, umso größer wird natürlich der Gesamteffekt.“

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An welche grundlegenden Punkte denken Sie dabei?

Wachter: „Grundsätzlich liegt der Fokus auf der Wärme. Für jedes Grad Celsius, dass ich an der Heizung einspare, reduziert sich der Energieverbrauch um etwa 6 %. Das heißt: Wenn ich mein Thermostat etwa von 21 auf 20 Grad herunterregele, hat dies schon einen beachtlichen Effekt.

Und der menschliche Körper gewöhnt sich sehr 3/2022

Lebensräume

schnell an so minimal veränderte Raumtemperaturen.“ Unendlich weit kann ich das Thermostat aber nicht nach unten drehen, oder?

Wachter: „Genau. Ein Raum sollte immer über 16 oder 17 Grad Celsius an Grundwärme verfügen, sonst kühlt er aus und es besteht erhöhte Schimmelgefahr. In diesem Zusammenhang ist auch das richtige Lüften wichtig: Kipplüften bringt sehr wenig und kühlt im schlechtesten Fall die betreffende Wand aus. Stoßlüften für ein paar Minuten ist die bessere Option. Dabei wird die Luft einmal vollständig ausgetauscht, ohne dass der Raum in Gänze auskühlt.“ Was gibt’s beim Heizen noch zu beachten?

Wachter: „Vor Beginn der Heizsaison sollte man

einmal alle Heizkörper sorgsam entlüften, damit sie ihre optimale Leistung bringen können. Und natürlich darf auch nichts direkt vor der Heizung stehen, sonst ist die Wärmeabgabe in den Raum blockiert. Immer wieder sehe ich in Wohnungen dicke Vorhänge vorm Heizkörper oder Sofas, die viel zu nah platziert sind. Ein Mindestabstand von 30 Zentimetern sollte immer eingehalten werden.“ Was gilt für die Warmwasser-Aufbereitung?

Wachter: „Da gibt es eine klare Grundregel, die lau­ tet: Duschen statt Baden! Denn während in eine volle Badewanne bis zu 180 l Wasser hineinkommen, die erhitzt werden müssen, komme ich beim Duschen mit einem Bruchteil der Menge – etwa 30 bis 40 l – aus. Dementsprechend ist auch der Energiebedarf viel geringer.“

Energie sparen ist Kernthema „Wir beschäftigen uns seit Jahrzehnten mit Maßnahmen, die in unseren Wohnungen Energie einsparen und somit auch den CO2-Ausstoß senken“, betont Christian Nagel, Prokurist Wohnungswirtschaft bei DOGEWO21. Dabei gehe es um Dämm-Maßnahmen etwa an Fassaden, Fenstern oder Geschossdecken. Erweitert wurden diese Modernisierungen in den letzten Jahren um eine energieeffiziente Anlagentechnik.

Ein Paradebeispiel ist die Maßnahme, die derzeit in Löttringhausen läuft. Dabei stellt DOGEWO21 die Wärmeversorgung von 129 Wohnungen auf ganz neue Beine. Die bisherige Gaszentralheizung wird vollständig durch energieeffiziente Luftwärmepumpen ersetzt.

Gemeinsam mit dem Dortmunder Versorger DEW21 hat das Wohnungsunternehmen zu Jahresbeginn ein richtungsweisendes Mieterstrom-­ Projekt angestoßen. Dadurch können die Mieter*innen mit Hilfe der Sonneneinstrahlung auf dem Dach produzierten Ökostrom beziehen. Weiterhin werden die Gebäude zukünftig mit einer Wärmepumpe beheizt, dass führt zu einer sehr hohen Reduzierung des CO2-Ausstoßes und schont somit die Umwelt und das Klima.

Christian Nagel ist Prokurist Wohnungswirtschaft bei DOGEWO21.

2021 hat das kommunale Wohnungsunternehmen insgesamt rund 35,7 Mio. € in seinen Gebäudebestand investiert. Im laufenden Jahr wird das Investitionsvolumen auf fast 40 Mio. € ansteigen.

DOGEWO21 ist Mitglied bei der »Initiative Wohnen.2050« der Wohnungswirtschaft. Dieses Bündnis tritt gemeinsam dafür ein, dass insbesondere seitens der Politik die Voraussetzungen zum Erreichen der ambitionierten Klimaziele geschaffen werden.

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An der Ecke Speicherstraße/Bülowstraße im Hafen entsteht eine grüne Quartiersgarage mit integriertem »Mobility Hub«.

Grün und multifunktional Das Hafenquartier Speicherstraße bekommt eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Quartiersgarage. Die verantwortliche Entwicklungsgesellschaft d-Port21 – eine Tochter von DSW21 und Dortmund Hafen – wählte einen Entwurf mit begrünter Fassade, Photovoltaik-Dach und Dach-Garten (Rooftop Park) aus.

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Lebensräume

Der Blick vom ehemaligen Knauf Interfer-Gelände auf die Rückseite der künftigen Quartiersgarage.

Auf dem rund 3.800 m² großen Grundstück an der Ecke Speicherstraße/Bülowstraße soll eine Quartiersgarage mit integriertem »Mobility Hub« entstehen. Sie soll Platz für bis zu 200 Fahrradstellplätze, rund 30 E-Scooterplätze und circa 700 Pkw-Stellplätze sowie E-Ladestationen und Carsharing-Angebote bieten. Der Planungsentwurf sieht ferner eine Photovoltaik-Anlage, eine begrünte Fassade sowie eine viele Hektoliter fassende Zisterne zur Regenrückhaltung und Bewässerung vor. Als weiteres Highlight soll oben auf der Quartiersgarage ein tagsüber frei zugänglicher Rooftop-Park mit unterschiedlichen Freizeitangeboten zum Verweilen einladen. Von dort aus bietet sich den Besucher*innen dann ein eindrucksvoller Panoramablick über die umliegenden Bereiche des Hafens.

Visionäre Gestaltungskraft Die Geschäftsführer von d-Port21, Jörg Jacoby und Ludger Schürholz, dazu: „Die nun ausgewählten Ideen für die Quartiersgarage knüpfen nahtlos an den Rahmenentwurf des dänischen Planungsbüros Cobe für das gesamte nördliche Areal an.

Sie weisen die gleiche architektonische Leichtigkeit und visionäre Gestaltungskraft auf und stellen dabei Aspekte der Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt. Gleichzeitig sind dabei Betrachtungen der praktischen Umsetzbarkeit und Wirtschaftlichkeit nicht außer Acht gelassen worden.“ Mit einem gemeinsamen Konzept hatten die Gebr.

Lensing Immobiliengesellschaft und SHA Scheffler Helbich Architekten die Jury, die aus der d-Port21-­ Geschäftsführung und Vertreter*innen der Stadt bestand, beim Interessenbekundungsverfahren überzeugt. Das Grundstück wird nun von d-Port21 zeitnah veräußert. Die Fertigstellung der Quartiersgarage ist für 2024 vorgesehen.

Lebendiges Erscheinungsbild Auch Dortmunds Oberbürgermeister Thomas Westphal äußerte sich zu den Plänen: „An der Speicherstraße entsteht ein Quartier für alle, das viele Jobs bringen wird. Der öffentliche Raum wird zudem weitestgehend autofrei sein und eine hohe Aufenthaltsqualität bieten. Mit dem Mobility Hub an dieser zentralen Stelle, die die nördliche und südliche Speicherstraße miteinander verbindet, decken wir nicht nur einen wesentlichen Teil des vorgeschriebenen Stellplatzbedarfes ab, sondern setzen auch ein großes Ausrufezeichen hinter unsere Ambitionen. So wird das Quartier auch einem veränderten Mobilitätsverhalten der Dortmunder und Dortmunderinnen gerecht."

Hochkarätige Graffiti- und Street-Art Im neu entstehenden »Quartier für alle« an der nördlichen Speicherstraße hatten Stadt Dortmund und d-Port21 erst im Frühjahr eine sogenannte Hall of Fame eröffnet. An der rund 600 m langen Mauer, die das Areal in westlicher Richtung umgibt, können Graffiti-Künstler*innen seit dem Frühjahr ihre kreativen Ideen aufsprühen.

Die »Hall of fame« zählt dabei zu den längsten ihrer Art in ganz NRW. Zur Besichtigung der Kunstwerke ist die Mauer frei zugänglich.

Über d-Port21 Die Entwicklungsgesellschaft d-Port21, Tochter von DSW21 und Dortmund Hafen, entwickelt das zehn Hektar große Areal an der nördlichen Speicherstraße in enger Abstimmung mit der Stadt Dortmund für Unternehmen aus der Kreativ- und Digitalwirtschaft sowie Bildungseinrichtungen. Mit seiner einladenden Hafenpromenade und Gastronomieangeboten wird das urbane Quartier in Zukunft allen Dortmunder*innen eine hohe Arbeits- und Aufenthaltsqualität bieten.

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Trenching ist ein minimalinvasives Verfahren: Das Glasfaserkabel wird in einen rund 40 cm tiefen und lediglich 6 bis 8 cm breiten Schlitz verlegt.

Tempo dank Trench DOKOM21 gibt Gas beim Dortmunder Breitbandausbau und wendet dabei auch alternative Verlegemethoden an: So wurde im Wannebachtal Glasfaser per Trenching verlegt. Die Technik ist jung und bietet viele Vorteile im Vergleich zur klassischen Grabenbauweise.

Allerdings müssen die Voraussetzungen stimmen, um sie anzuwenden. Im Wannebachtal war das der Fall: Bundesweit gilt Dortmund für diese neue Verlegemethode als Best Practice-Beispiel.

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In den letzten Jahren hat es eine ständige Weiterentwicklung innovativer Verlegemethoden im Bereich des Breitbandausbaus gegeben. Doch nicht jede Technik kann überall eingesetzt werden. Eine umfassende Prüfung der örtlichen Gegebenheiten in Kombination mit einer guten Kommunikation zwischen Planung, Tiefbauamt und den bauausführenden Unternehmen ist daher die Grundvoraussetzung bei der Entscheidungsfindung, welches Verfahren zum Einsatz kommt. Sollen Glasfaserleitungen beispielsweise im innerstädtischen Raum verlegt werden, ist und bleibt die Grabenbauweise alternativlos. Zum einen, um bestehende Leitungen nicht zu beschädigen, zum anderen, weil Oberflächenbeläge wie z. B. Pflasterungen ein alternatives Verfahren wie das Trenching nicht zulassen.

Trenching – was ist das?

Beim Trenching wird ein rund 40 cm tiefer und lediglich 6 bis 8 cm breiter Schlitz in den Straßenasphalt gefräst, in den das Glasfaserkabel in einem mehrschrittigen Verfahren eingelegt wird. Im Anschluss daran erfolgt die Verfüllung des Schlitzes mit einem Spezialasphalt, der einen hohen Bindemittelgehalt bei einer sehr geringen Körnungsstärke aufweist und lagenweise bündig zur Asphaltoberfläche aufgebracht wird. Die Methode ist sozusagen »minimalinvasiv« und punktet mit deutlich kürzeren Ausführungszeiten gegenüber der offenen Grabenbauweise, kann aber nur bei einem grundsätzlich intakten Straßenkörper zum Einsatz kommen – Rissbildungen und marode Untergründe schließen das Trenching wegen dann zu erwartender hoher Folgekosten für den Straßenbaulastträger, der für Bau, Unterhalt und Betrieb von Straßen zuständig ist, aus.

Wannebachtal als Best Practice An der Dortmunder Wannestraße, wo das Trenching zum Einsatz kam, stimmten hingegen die Bedingungen, Zustand und Substanz der Straße dort sind »top«. In Kombination mit dem Trenching wurde im Wannebachtal bei der Verlegung der Glasfaserkabel außerdem das Pflügverfahren angewandt: Dabei wird ein Pflug mit Hilfe einer Zugmaschine durch das Erdreich gezogen, im gleichen Arbeitsgang erfolgt dann die Verlegung der Mikrorohre für das Glasfaserkabel und zum Abschluss die Verfüllung des Schlitzes. Auch hier liegt der Vorteil des Verfahrens in einer hohen

Verlegeleistung bei vergleichsweise geringem Arbeitsaufwand. Allerdings ist es nur auf unversiegelten Flächen, also im Seitenbereich der Fahrbahn und daher hauptsächlich bei ortsteilverbindenden Straßen im ländlichen Raum einsetzbar.

Neue Verfahren, neue Regelwerke Zur besseren Entscheidungsfindung, welche Methoden wo am besten eingesetzt werden können und vor allem mit welchen technischen Rahmenbedingungen und normierten Vorgaben, werden derzeit von der DIN (Deutsches Institut für Normung) und der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Regelwerke erstellt. Sie geben Telekommunikationsunternehmen, Tiefbauunternehmen und Straßenbauämtern entsprechendes Handwerkszeug für die Planung, Genehmigung und den Bau an die Hand. Übrigens: Auch die Erkenntnisse aus der Glasfaserkabelverlegung im Dortmunder Wannebachtal fließen in das neue Regelwerk mit ein.

Noch mehr Infos im DOKOM21-Glasfaser-Blog Das Gigabit-Büro des Bundes, ein an das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gekoppeltes Kompetenzzentrum zur Beratung und Information zu allen Fragen des Breitbandausbaus, hat die Maßnahme im Dortmunder Wannebachtal mit der Kamera begleitet; DOKOM21 hat den Film auf seinem Glasfaserblog unter www.dokom21.de/glas verlinkt.

Fast 100 Mio. € Förderung für Glasfaserausbau in Dortmund Damit die unterversorgten Bereiche Dortmunds an das Breitbandnetz angeschlossen werden können, wird der Ausbau mit insgesamt rund 97 Mio. € gefördert. Dieser umfasst das Verlegen von insgesamt 3.275 km Glasfaserkabel im Stadtgebiet durch DOKOM21. Dafür werden 430 km Tiefbauarbeiten durchgeführt. Das Fördergebiet umfasst knapp 3.200 Adresspunkte, darin enthalten sind 7.532 Haushalte, 941 Unternehmen und 154 institutionelle Nachfrager (darunter 139 Schulen).

Die Stadt Dortmund trägt 10 % der Kosten, der Rest wird durch Mittel von Bund und Land finanziert.

DOKOM21 ergänzt die Anzahl erreichbarer Immobilien mit Glasfaser mit eigenwirtschaftlichen Angeboten an Eigentümern von weiteren 20.000 Gebäuden.

Ob ihre Immobilie kostenlos oder kostengünstig angeschlossen werden kann, erfahren Interessierte direkt über die Verfügbarkeitsprüfung unter dokom21.de durch Eingabe der Anschrift.

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An der Hohenbuschei-Allee entsteht ein neues Gebäude-Ensemble; die Planung stammt von HOFF und Partner aus Gronau.

Charismatisches Ensemble Hohenbuschei ist nicht nur ein ausgesprochen begehrter Wohnstandort, sondern hat sich auch als eine von Dortmunds ersten Adressen für Büro- und Gewerbeimmobilien etabliert. Stilbildend in dieser Hinsicht: der markante »Löwenkreisel« mit den dort angesiedelten Gebäuden, die alle aus der Feder des Gronauer Immobilienentwicklers HOFF und Partner stammen. Ergänzend zu diesem Büro-Quartett entwickelt das Unternehmen aktuell an der Hohenbuschei-Allee ein weiteres Gebäude-Ensemble. „Die Nachfrage nach hochwertigen Büroimmobilien an einer »guten Adresse« reißt trotz der aktuell wirtschaftlich unruhigen Zeiten nicht ab“, berichtet Geschäftsführer Ingo Hoff: „Wir haben konkrete Anfragen, die es nun in die Umsetzung zu bringen gilt.“ Faktoren wie eine adressbildende Architektur, nachhaltige Energiekonzepte und die Mög-

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lichkeit einer flexiblen Innenaufteilung der Räumlichkeiten sind dabei nur einige Punkte, auf die der Gronauer Entwickler bei der Planung und Vermarktung seiner Immobilien setzt.

Der Entwurf des neuen, aus zwei Baukörpern bestehenden Büro- und Geschäftshauses wurde 3/2022

Lebensräume

Beide Gebäude funktionieren auch einzeln, ihre optische Stärke spielen sie aber – ­ trotz unterschiedlicher Geschossigkeiten – als Duo aus.

Anfang des Jahres im Gestaltungsbeirat der Stadt Dortmund präsentiert und konnte mit seiner stilvollen Architektursprache direkt überzeugen. „Der Entwurf stammt aus unserem Haus und führt das moderne Erscheinungsbild längs der Haupt­er­ schließung in Richtung Wohngebiet fort“, so Ingo Hoff. Für die neuen Baukörper mit jeweils 2.600 m² bzw. 1.700 m² Fläche wurde eine ähnliche Architektursprache wie am Löwenkreisel gewählt. Bewusst eingebaute Unterschiede gibt es aber hinsichtlich der Gebäudeform und der Ausbildung des Linienspiels.

zer vor störenden Blicken der Nachbarn geschützt sind. Die Innenaufteilung ist flexibel gehalten, sodass sich dort verschiedene Bürolandschaften realisieren lassen und eine Anpassung von Raumkonzepten während des Lebenszyklus der Gebäude immer möglich ist.

Die Fertigstellung der Immobilie ist innerhalb von rund 24 Monaten bei entsprechendem Vermarktungsfortschritt geplant. Weitere Informationen gibt’s unter www.hoffundpartner.de.

Kantige Linien zeichnen die beiden L-förmigen Entwürfe von HOFF und Partner aus.

Hauptmerkmal des neuen Entwurfs: Beide Gebäude funktionieren auch einzeln – ihre optische Stärke spielen sie jedoch als Ensemble aus. Trotz der unterschiedlichen Geschos­sigkeiten – ein Gebäude ist zweigeschossig, das andere dreigeschossig – bilden sie eine Einheit durch kantige horizontale und vertikale Linien, die eine optische Klammer um die Gebäude formen. Der Einsatz von Sichtmauerwerk und Glasbändern verstärkt zudem das architektonische Band zwischen den beiden Gebäuden. Beide Gebäude sind L-förmig angelegt und öffnen sich nach Süden; Balkone und Terrassen sind so positioniert, dass die Nut-

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Die Wasserstraßen sind ein Garant für die Versorgung. Gigantische Mengen können abseits der überfüllten Straßen bewegt werden.

Mehr als 12 Mal den Kölner Dom bewegt Obwohl die Corona-Pandemie den Warenverkehr weltweit vor große Herausforderungen stellt, hat der Güterumschlag im Dortmunder Hafen im letzten Jahr – also 2021 – um rund 5 % zugelegt. Insgesamt wurden 3,8 Mio. Tonnen (t) umgeschlagen. Ein Jahr zuvor (2020) waren es 3,6 Mio. t – das entspricht ziemlich genau dem zwölffachen Gewicht des Kölner Doms mit Fundament (300.000 t).

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Mobilität + Logistik

52 % der Waren kamen per Container nach Dortmund.

Zum Aufwärtstrend haben sowohl der Schiffsgüterumschlag als auch der Umschlag per Eisenbahn beigetragen: Rund 2,3 Mio. t entfallen auf das Binnenschiff. Weitere 1,5 Mio. t steuerte die Dortmunder Eisenbahn bei. Während beim wasserseitigen Umschlag bei Baustoffen und Schrott Rückgänge zu verzeichnen sind, legt die Importkohle um 53 % zu. Das entspricht einem Plus von 53.000 t.

Einen leichten Rückgang gab es beim Mineralöl.

Einen deutlichen Sprung nach oben um mehr als 200 % verzeichnet die Gütergruppe Eisen und Stahl. Noch 2020 war das Aufkommen infolge coronabedingter Kurzarbeit in der Automobilproduktion um 68 % gesunken.

Container als größte Gütergruppe Mit einem Anteil von 52 % stellen Container nach wie vor die mit Abstand größte Gütergruppe. In den praktischen Transportboxen wird so ziemlich alles transportiert, was sicher verpackt nach Dortmund oder aus Dortmund in die Welt muss – vom Bier bis zum Computer. Der Tonnage-Umschlag – das sind die Güter wie Steine, Sand, Öl und Holz etc., die tonnenweise in die Binnenschiffe geladen werden – ist um rund 8 % (88.000 t) gestiegen. Wie sich der Umschlag bei Containern und Tonnage-Gütern im laufenden Jahr entwickelt, bleibt angesichts weltweit gestörter Lieferketten abzuwarten.

Trotz der erschwerten Marktbedingungen konnte die Dortmunder Hafen AG für 2021 ein solides Ergebnis von gut 1,3 Mio. € erzielen, das an den Hauptgesellschafter DSW21 abgeführt wird. Hinzu kommen weitere 5 Mio. € Erlöse aus der treuhändischen Grundstücksverwaltung im Auftrag der Stadt Dortmund. Die Erlöse fließen dem städtischen Haushalt zu.

Industriegebiet und Logistikdrehscheibe sichern Steuereinnahmen und tragen zur Verkehrswende bei Auch die 171 Unternehmen im Dortmunder Hafen als Dortmunds wichtigstem Industriegebiet tragen kräftig zu Wertschöpfung und kommunalen Steuereinnahmen bei: Laut einer Studie des Dortmunder Instituts für Wissensökonomie (IFWI) beträgt der erwirtschaftete Umsatz im Industriegebiet Dortmunder Hafen mehr als 1 Mrd. €. Das sind 4,25 % des Dortmunder Bruttoinlandsproduktes (BIP). „Der Transport und Handel über den Dortmunder Hafen ist sowohl ein Garant der Daseinsvorsorge in Krisen als auch ein wichtiger Hebel zur Realisierung einer Verkehrswende. Die Zahlen zeigen: Der Dortmunder Hafen trägt dazu bei, dass Güter zunehmend über Wasserstraße und Schiene ans Ziel gelangen und dadurch die Umwelt schonen“, freut sich Uwe Büscher, Vorstand der Dortmunder Hafen AG. Bleiben wir beim Umrechnen, dann müsste man schließlich 95.000 Lkw (40 Tonner) einsetzen, um die 3,6 Mio. t des Doms zu bewegen. Das wären 260 zusätzlich Lkw an jedem Tag im Jahr.

Warum sich mit dem Kölner Dom messen?

Das liegt eigentlich auf der Hand, denn der Dortmunder Stadtpatron St. Reinoldus – eigentlich Reinhold von Köln – wurde laut Sage im 9. Jahrhundert von Arbeitern mit dem Hammer erschlagen, als er sich als kostenlose Arbeitskraft für den Vorgänger-Bau des Kölner Doms (Hildbold Dom) den Zorn der anderen Arbeiter zuzog. Eine gelähmte Frau barg den Leichnam und wurde geheilt. Den Kölnern gelang es aber nicht, den Toten in Köln zu bestatten. Stattdessen rollte der Karren mit dem Leichnam bis nach Dortmund.

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Wie in den vergangenen Jahren gibt es bei der Museumsnacht wieder eine spektakuläre Performance an der Fassade des Dortmunder U.

Aufbleiben lohnt sich!

Bereits zum 22. Mal bietet die DEW21-Museumsnacht ein außergewöhnliches Kunstund Kulturerlebnis. Die diesjährigen Highlights im Überblick.

Am 17. September 2022 ist es wieder soweit: Bei der DEW21-Museumsnacht öffnen zahlreiche Mu­ seen, Kulturinstitutionen, Kirchen und Ateliers ihre

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Türen für Klein und Groß, um bis in die Nacht die Dortmunder Kulturlandschaft zu feiern. Die einundzwanzig-Redaktion hat sich aus dem facetten3/2022

Energie + Wasser Auch die Zeche Zollern in Bövinghausen ist wieder ein Spielort der Museumsnacht.

Vor allem Tierfreunde kommen im Naturmuseum Dortmund an der Münsterstraße auf ihre Kosten.

reichen Programm sieben Glanzpunkte herausgepickt, die im Folgenden kurz skizziert werden: • Schon in den vergangenen beiden Jahren war das spektakuläre 3D-Fassadenmapping des storyLab kiU der lokalen Fachhochschule am Dortmunder U ein absolutes Highlight der Museumsnacht. Mit ihren imposanten Bildern an der Fassade hinterließ die Kunstperformance bleibenden Eindruck bei den Besucher*innen und darf auch in diesem Jahr nicht im Programm fehlen. Unter dem Titel »Moments of Transition« wird eine Geschichte über Digitalität, Macht und gesellschaftliche Transformation visuell und technisch höchst anspruchsvoll inszeniert.

• Unterhaltung für die ganze Familie steht beim DEW21 Servicecenter am Günter-Samtlebe-Platz im Mittelpunkt. Die Bandbreite reicht vom Kinder­ theater über die Zaubershow und einer Fotoaktion bis hin zum Konzert und zur Comedy-Darbietung.

Das Turbo Prop Theater, die Poetry Slammer Rainer Holl und Jan Philipp Zymny sowie Sandra Da Vina haben sich angesagt. Für einen musikalischen Leckerbissen sorgt Anni Hilation’s Arms.

Titel »Von der Sparkasse zum Museum zum Stadt­labor« etwa beleuchten Museumsdirektor Jens Stöcker und Architektin Kristina Walker die verschiedenen Bauphasen des Museums und schauen in die Zukunft des Hauses.

•F euershow, Puppentheater oder ein einmaliger Wachs-Abdruck der eigenen Hand: Das Naturmuseum Dortmund an der Münsterstraße zieht viele Register. Ähnlich wie in der Filmkomödie »Nachts im Museum« können die Besucher*innen auch spät abends mit einer Taschenlampe ausgerüstet durch das Museum streifen und in dieser besonderen Atmosphäre Gänge und Vitrinen erkunden.

• Das Deutsche Fußballmuseum unweit des Hauptbahnhofes animiert zum aktiven Mitmachen: So können die Besucher*innen persönliche Grüße an die Nationalmannschaft richten oder etwa eigenen Fußballrasen sähen. Bei der Polaroid-Fotoaktion von DEW21 gibt’s zudem das höchstpersönliche Fußball-Sammelbild.

• In einer fußballverrückten Stadt wie Dortmund dürfen Programmpunkte zum runden Leder nicht fehlen: Im BORUSSEUM im Signal-Iduna-Park können Kinder auf einer Rallye durch das Museum die Vereinsgeschichte des BVB kennenlernen und Maskottchen Emma treffen. Für Erwachsene mit schwarz-gelben Sympathien werden Kurzführungen angeboten.

•Z um ausgiebigen Ausprobieren lädt die VHS Dortmund ein und veranstaltet Workshops etwa zum Upcycling-Nähen oder Manga-Zeichnen.

Am Abend sind der österreichische Poetry-Slammer Elias Hirschl und Maler Marc Westermann zu Gast. Hirschl lebt seit 2022 als Stadtbeschreiber in Dortmund und präsentiert sein Best-ofProgramm. Marc Westermann lädt Besucher*innen zur Livemalerei ein: Gleich an mehreren Stellen arbeitet er live an seinen Kunstwerken.

• Auch das Museum für Kunst und Kulturgeschichte an der Hansastraße wartet mit einem abwechslungsreichen Angebot auf: Unter dem

Alle Infos zur DEW21-Museumsnacht gibt es auch im Internet unter www.dortmunderdewmuseumsnacht.de

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Mobilität + Logistik

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Landesweit freie Fahrt im Nahverkehr: Im September und Oktober startet eine NRW-Abo-Aktion, die auch den rund 80.000 DSW21-Abonnentinnen und -Abonnenten zugute kommt.

Bei der Aktion, die in den zwei Monaten an allen Wochenenden, Feiertagen und in den Herbstferien gilt, sind viele Abo-Tickets der Verbünde AVV, VRR, VRS, WestfalenTarifs oder NRW-Tarifs in ganz NRW gültig. Da DSW21 zum Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) gehört, können auch die Dortmunder Stammkundinnen und -kunden von dieser Aktion profitieren.

An diesen Tagen gilt die Abo-Aktion Die Abo-Aktion im NRW-Nahverkehr findet direkt im Anschluss an die 9-Euro-Ticket-Aktion statt: Im September und im Oktober 2022 fahren Abonnentinnen und Abonnenten an folgenden Tagen mit einem Abo-Ticket ohne zusätzliche Kosten durch ganz NRW: •a n allen Wochenenden im Aktionszeitraum (jeweils von samstags, 3 Uhr, bis montags, 3 Uhr): 3./4. September, 10./11. September, 17./18. Sep­ tember, 24./25. September, 1./2. Oktober, 15./16. Oktober, 22./23. Oktober und 29./30.

Oktober • am Tag der Deutschen Einheit (3. Oktober)

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• während der gesamten Herbstferien in NRW (4. bis 14. Oktober) Für diese Abos gilt die Aktion Ticket1000 im Abonnement Ticket1000 9 Uhr im Abonnement Ticket2000 im Abonnement Ticket2000 9 Uhr im Abonnement YoungTicketPLUS im Abonnement BärenTicket SchokoTicket FirmenTickets (100/100-Modell und FirmenTicket Rabattmodell) SemesterTicket MeinTicket (SozialTicket) Wer ein gültiges Abo-Ticket besitzt, darf damit an den Aktionstagen den gesamten ÖPNV in Nordrhein-Westfalen nutzen. Auch ausgewählte Strecken nach Osnabrück, Rheinland-Pfalz und in die Niederlande sind eingeschlossen. Weitere Informationen, auch zur Mitnahme von Personen und Fahrrädern: www.mobil.nrw/service/mit-dem-abo-­ ticket-nrw-weit-mobil.html

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Impressum Herausgegeben von: Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21), Unternehmenskommunikation, Leitung: Frank Fligge Redaktion: Britta Heydenbluth (verantwortlich), Sebastian Bickert, Frank Fligge, Christiane Hinkerohe, Thomas Steffen, Marc Wiegand Layout: Christina Sternal Fotos/Grafiken: Adobe Stock, Robin Baesch, Christian Bohnenkamp, Roland Gorecki, Tabea Hahn, HOFF und Partner, Mareen Meyer (Titel), Polizei Dortmund, Sascha Kamrau, Rad- und Motorclub Sturm Hombruch, Oliver Schaper, Jörg Schimmel, schirmers. agentur für kommunikation, SHA Scheffler Helbich Architekten, Stiftung Kinderglück, Frauke Schumann, TV Brechten, Ruppert Warren

EMMA und Kim: Tierische Freundschaft Am letzten Juli-Sonntag startete der BVB in die neue Saison 22/23 mit einem »Familienfeiertach«. Die Mannschaften wurden präsentiert, ein Legendenspiel gab es zu bestaunen und rund um das Stadion sowie auf dem Hansaplatz präsentierten sich die Partner des BVB. 21 als Nachhaltigkeitspartner und Sponsor der BVB-Frauen war mit dem BVB-Frauenbus vor Ort. Einmal den Bus anschauen, einmal Busfahrerin oder Busfahrer spielen? Kein Problem. Und zusätzlich gab es ein Meet & Greet mit den Frauen der 1. Mannschaft, die in der Saison 21/22 das Double aus Meisterschaft (Aufstieg) und Kreispokal geholt hatten. Hierzu gratulierte auch das 21-Maskottchen Kim und traf dabei nicht ganz zufällig auf EMMA vom BVB. Spätestens bei den flauschigen Fotomotiven blieb keine Handykamera mehr ausgeschaltet.

Und somit haben wir nicht nur ein Titelmotiv, sondern bestimmt auch viele Familienbilder überall in Deutschland und auf den sozialen Kanälen mit unseren BVB-Frauen und den knuffigen Partner-Maskottchen.

Druck: LD Medienhaus GmbH & Co. KG, Feldbachacker 16, 44149 Dortmund Verteilung: ORA mbH & Co. KG 0231.56 22 96-57 montags bis donnerstags 9-17 Uhr freitags 9-16 Uhr Höhe der Auflage: 266.000 Internet: www.einundzwanzig.de Redaktion: DSW21, Unternehmenskommunikation, Deggingstraße 40, 44141 Dortmund, Telefon: 955-00 posteingang@dsw21.de

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Wenn Schulkinder im Straßenverkehr unterwegs sind, ist für alle Verkehrsteilnehmenden besondere Aufmerksamkeit geboten. Darauf machte die Polizei Dortmund in einer Aktion zum Schulstart aufmerksam.

Ein Thema, das wichtig ist – jeden Tag.