Die Bahn will ihre Flotte für den Fernverkehr erheblich ausbauen.
DB findet »idealen« Standort für neues ICE-Werk Seit 2007 liegt die Fläche des früheren Güterbahnhofs an der Westfaliastraße am Rande des Dortmunder Hafens brach. Sofort wird sie neu belebt – und wie: Die Deutsche Bahn (DB) AG baut dort ein Werk für Wartung und Instandhaltung ihrer ICE-Flotte. „Der Standort am Dortmunder Hafen ist für das neue Werk ideal“, sagt DB-Infrastrukturvorstand Roland Pofalla. Durch die Nutzung des DB-eigenen Bahngeländes werde die Planungs- und Bauzeit deutlich verkürzt. Mehr als 400 Mio. € will die DB in ihr neues Instandhaltungswerk am Rande des Hafengebietes investieren und bis zu 500 Arbeitsplätze schaffen. Herzstück wird eine 450 m lange Halle, in der auf vier Gleisen täglich bis zu
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17 ICE-Züge gewartet werden können. Ähnlich dem ICE-Werk in Köln, soll auch das Werk an der Westfaliastraße zu 100 % CO2-neutral betrieben werden. Der Baubeginn ist für 2025 geplant, die Fertigstellung für 2027. Mit dem Bau des zweiten Dortmunder ICE-Werks wird das unmittelbare Umfeld der Logistikdrehscheibe Dortmunder Hafen um eine wegweisende 1/2022
