identidad periférica

Autora Irene Moreno de la Cita Expediente 16272

Tutor Daniel Morcillo Álvarez Departamento de Urbanística y Ordenación del territorio

Aula TFG 7

Javier Gómez Pioz, coordinador Pilar Horna Almazán, adjunta

Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid Universidad Politécnica de Madrid

TRABAJO FIN DE GRADO JUNIO 2022

A mi familia, a mis amigos por ayudarme a formar mi identidad.

A quien comparte su relato para contribuir a crear espacio.

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Abstract

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Resumen

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Introducción

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Hipótesis de la investigación, Objetivos

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Marco teórico

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Metodología

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Contexto histórico Vocación regional Los modelos municipales

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El valor del relato Tipos de percepciones

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La cultura popular La imagen institucional

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Conclusiones

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Bibliografía

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identidad periférica Los territorios periféricos se tratan como lugares vanos debido al desvío de atención que supone el centro. Sin embargo, esto no implica falta de identidad.

Cada sociedad tiene su paisaje propio porque es el re ejo del imaginario y las decisiones de un conjunto social. Por el parecido de su origen y el paralelismo de su evolución, las ciudades del área metropolitana sur de Madrid pueden entenderse conjuntamente. La investigación tratará de nombrar esta identidad común, el paisaje que las representa.

Así como el contexto, la autopercepción y la representación externa (el diálogo con lo ajeno) son los factores que intervienen en la construcción de una identidad; también hay tres agentes que producen el espacio. Los profesionales del territorio producen el espacio concebido en el que se mueven las prácticas espaciales, el espacio percibido por los habitantes. Por su parte la cultura a través de espacios de representación produce espacio vivido. La identidad reside en el encuentro de las percepciones de los agentes productores de espacio.

Analizando la historia territorial, recopilando relatos propios que reunidos expresan colectividad y buscando la imagen que se ha transmitido del territorio hacia otros lugares, se busca poder nombrar esta identidad, formar una imagen de la periferia sur de Madrid para que pueda ser revisitada.

Esta imagen, como las percepciones que la forman, es dinámica, por lo que no pretende representar una verdad absoluta sino una referencia, tanto en contenido como en metodología.

El enfoque multidisciplinar y abierto a distintas narrativas ha sido fundamental para formar una imagen justa y completa de la periferia y para entender su pluralidad en cuanto a escala y alcance.

Palabras clave Imagen Territorio Representación Área Metropolitana Percepción Paisaje

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Outskirts have been treated as empty places due to the special attention which is given to the city center. However, this does not mean a lack of identity.

Each society has its own, unique landscape because it is the re ection of the collective imagination and the decisions of a social group. Owing to their common origin and parallel evolution, the cities of the southern metropolitan area of Madrid can be grouped as a unit. is research will try to name a common identity: the landscape that represents them.

As well as context, self-perception and external representation (a dialogue with what is foreign) are the intervening factors in the process of building an identity. ere are other agents generating space as well. Urban planners create conceived space, around which spatial practices revolve, the perceived space by city dwellers. In its own right, culture produces lived space through spaces of representation. Identity is found where the perceptions of the space-producing agents meet.

By analyzing the history of territory, grouping together veritable stories which mould a community and looking for the image that has been transmitted from the territory to other places, the aim is to name this identity, to form an image of the southern outskirts of Madrid, so that it can be revisited. is image, like the perceptions that give shape to it, is dynamic and does not intend to represent an absolute truth but a reference, both in contents and in methodology. e multidisciplinary and open approach to different narratives has been essential to draw up an honest and complete picture of the outskirts and to understand its plurality in terms of scale and scope.

Key words Image Territory Representation Metropolitan Area Perception Landscape

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identidad Del lat. tardío identĭtas, -ātis, y este der. del lat. idem ‘el mismo’, ‘lo mismo’.

2. f. Conjunto de rasgos propios de un individuo o de una colectividad que los caracterizan frente a los demás.

3. f. Conciencia que una persona o colectividad tiene de ser ella misma y distinta a las demás.

Figura 0.1. Mapa situación área metropolitana sur.

Elaboración propia.

La identidad, dice Bauman, (Bauman, 2005) nunca ha sido uno de los grandes planteamientos losó cos. Ha empezado a cuestionarse cuando se tambaleaba.

A partir de la segunda mitad del Siglo XX, cuando, ni siquiera la identidad nacional era una cuestión obvia debido a los desplazamientos migratorios como consecuencia de la guerra, los individuos se vieron obligados a buscar otras maneras de autonombrarse. La cuestión de la identidad nace a raíz de esta crisis de pertenencia como un lugar donde mirarse, reconocerse y poder proyectar vocaciones. periferia Del lat. tardío peripherīa, y este del gr. περιφέρεια periphéreia.

1. f. Contorno de un círculo, circunferencia.

2. f. Término o contorno de una gura curvilínea.

3. f. Parte de un conjunto alejada de su centro, especialmente la de una ciudad Alcorcón, Leganés, Getafe, Fuenlabrada y Móstoles son los cinco municipios de la primera y segunda corona metropolitana a los que se hace referencia con periferia. Son el sur de Madrid y entre ellos suman casi un millón de habitantes. Han tenido un desarrollo parecido. Nacieron como asentamientos cercanos a arroyos y otros accidentes geográ cos y en los años 70-80, cuando Madrid estaba colmatado por el éxodo rural, fueron el destino de muchos españoles que querían vivir cerca de la capital. Supusieron una oportunidad por la oferta de vivienda, empleo y conexión con Madrid.

Nombrar la identidad común de este territorio es pertinente porque el ritmo de crecimiento que ha seguido no ha permitido pararse a contemplar esta cuestión de una manera crítica, y lo que no se nombra no existe.

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«Los buscadores de identidad tienen que enfrentarse indefectiblemente a la abrumadora tarea de cuadrar un círculo» (Bauman, 2005, pág. 30) La investigación parte del entendimiento de la identidad como el encuentro entre las percepciones de los agentes productores del espacio. Como ya se explicará, la identidad es un concepto dialéctico, es decir, no sólo se basa en la autopercepción del sujeto, sino también en su contexto y la imagen que representa para los demás. Por ello, la imagen de un territorio dependerá de cómo fue concebido urbanísticamente, cómo se ha modi cado por las «maneras de hacer» de sus habitantes y cómo se representa en la cultura.

Verdaderamente, la identidad es un concepto nuevo y escurridizo. No es fácil nombrar una identidad, mucho menos, cuando es de un conjunto, no depende exclusivamente del individuo. Para ello hay que escuchar detenidamente, leer los lugares de reconocimiento y entender los sentimientos de pertenencia desde la empatía y tratando de dejar a un lado la subjetividad. Por otra parte, el estudio del territorio también es complejo, como dice Luis Llanos-Hernández en su tesis El concepto del territorio y la investigación en las ciencias sociales: «Como hay una gran diversidad de vectores que atraviesan la vida social en los territorios, existe una in nidad de posibles problemas de investigación que pueden encontrarse a lo largo de las vías sobre las que se desplazan los vectores.» (Llanos-Hernández, 2010, pág. 215) Pero en este caso, el objetivo es concreto, es nombrar o conseguir hallar la identidad paisajística de esta periferia. Una identidad visual que sea la traducción de esos vectores más difíciles de ahondar, por los que se pasará tangencialmente. Así, el reconocimiento nal de la identidad supondrá el re ejo de las características sociales y culturales de este territorio, en su forma urbana.

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«Un lugar también es el relato de ese lugar. Es un relato, una memoria y unos objetos.» (Soriano, 2016, pág. 42) Los dos conceptos que estructuran esta investigación surgen en el siglo XX. Fueron cuestiones polémicas, relativamente novedosas que revolucionaron a los teóricos propios de su rama de conocimiento. La aparición de la identidad como preocupación social, agitó a los lósofos que trataron de de nir esta cuestión. Por su parte, el recibimiento de la geografía regional o de paisaje, desestabilizó los pilares de lo que se creía una ciencia analítica y objetiva. Este estudio se desarrolla en el encuentro de estos conceptos, por lo que se dedicará unas líneas a desgranarlos.

Supongo que el lenguaje existe por una necesidad de etiquetarse. El ser humano se diferenciaba de las bestias, por ello el lenguaje construyó designaciones distintas para ambos. Durante siglos de la historia, una persona se podía referir a sí misma por su origen (vengo de…, nací en…), su relación con los demás (soy hijo de…, pertenezco a la tribu…) o incluso su profesión.

Esta de nición le proporcionaba pertenencia a un lugar o un grupo social y normalmente era de nitiva. Sin embargo, cuando la realidad en la que se basaban estas ideas empezó a ser cambiante, la identidad pasó de ser algo inamovible a un concepto que se podía construir. Bauman lo explica así: «La idea de ‘identidad’ nació de la crisis de pertenencia y del esfuerzo que desencadenó para salvar el abismo existente entre el ‘debería’ y el ‘es’, para elevar la realidad a los modelos establecidos que la idea establecía, para rehacer la realidad a imagen y semejanza de la idea.»

(Bauman, 2005, pág. 49)

Es importante aclarar que la construcción de la imagen no depende únicamente del sujeto, la identidad se caracteriza por ser dialéctica. A parte de las asignaciones que cada individuo construye de sí mismo, es el diálogo con el otro, la visión externa, lo que completa la identidad. Resumiendo, para de nirse una persona necesitará entender su contexto, autodeterminarse y conocer la imagen que proyecta al exterior, por eso se puede a rmar que la identidad es compuesta. Como estas situaciones son cambiantes, se puede concluir en que también es dinámica.

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Aunque la identidad nació como una cuestión personal de autodeterminación, también se han construido identidades de grupo. Un ejemplo de ello son los nacionalismos. Tras la creación de las naciones, para que sus habitantes sintieran pertenencia y por tanto las defendieran, los Estados se encargaron de señalar las características sociales que les diferenciaban de los demás.

Sin embargo, al ser un proceso de autodeterminación por parte de las instituciones, la identidad perdió sus cualidades dialécticas, convirtiéndose en una asociación entre lugar e ideología que se tenía que acatar. La memoria (y el olvido) se institucionalizaron. (Delgado, 2011) Esta investigación trata de encontrar la identidad de un territorio, sin olvidar sus cualidades dinámica, dialéctica y compuesta. Sin embargo, el uso del término en las ciencias sociales es antropocéntrico, deja sin cabida una interpretación espacial. En el Convenio Europeo del Paisaje (CEP), se describe: «El paisaje ‘como elemento fundamental del entorno humano, como expresión de la diversidad de su patrimonio común cultural y natural, y como fundamento de su identidad’» (Consejo de Europa, 2000, art. 5.a.)

Para poder basar la hipótesis en un fundamento teórico, habrá que buscar en la geografía, concretamente en la geografía regional o de paisaje, que surgió en la primera mitad del siglo pasado. Hasta entonces, la geografía se había limitado a describir las características del medio donde se desarrollaba la actividad humana, la estructura del conocimiento estaba íntimamente ligada con la cartografía. Paul Vidal de la Blache, en el siglo XIX fue el primero en introducir el estudio de la relación entre el territorio y la sociedad en este campo del saber. De nía región como el lugar donde se da una posibilidad de cultura y desarrollo distinta del resto del territorio circundante. Desde este momento, el territorio pasó de ser el tablero de juego de la actividad social, a comprenderse de un modo más interseccional. Ya no representa sólo lo tangible, lo físico, sino unas posibilidades, una variable más en la conformación de una sociedad.

«Un lugar es el orden (cualquiera que sea) según el cual los elementos se distribuyen en relaciones de coexistencia.

Espacio es el efecto producido por las operaciones que lo orientan, lo circunstancian, lo temporalizan y lo llevan a funcionar como una unidad polivalente de programas con ictuales o de proximidades contractuales.

En suma, el espacio es un lugar practicado.»

(Certeau, 1996, pág. 129)

En su libro La producción del espacio (Lefebvre, 2013) presenta la idea de que el espacio es un producto, resultado de la convergencia de tres modos de 14

producción distintos. La representación del espacio, las prácticas espaciales y los espacios de representación.

Figura 0.2. Grá co conceptual agentes productores del espacio.

Morcillo, D.

Por representación del espacio se re ere al espacio concebido, fruto del pensamiento de profesionales que, valiéndose de toda la información, tratan de diseñar un espacio cuali cado que responda a todas las necesidades que lo atraviesan. Su agente productor será el planeamiento y los profesionales que se dedican a él.

Los habitantes, de una manera más pausada, con mecanismos menos normativos, también son capaces de crear espacio por medio de la apropiación o la resigni cación. Por medio de las prácticas espaciales crean el que Lefevbre llama espacio percibido. De un modo completamente distinto, el agente externo es el que plasma la idea de espacio en la cultura, creando así espacios de representación. Por lo tanto, si el espacio es la suma de esos tres espacios, la identidad ha de hallarse en la intersección de las percepciones de los tres agentes productores.

Esta idea es compleja de demostrar, pudiendo caer, sin quererlo, en la subjetividad. Para tratar de ajustarse lo más posible a la realidad, habrá que diseñar un método para analizar las percepciones de cada uno de los agentes productores del espacio de estudio.

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Figura 0.3. Grá co conceptual hipótesis de la investigación.

Elaboración propia.

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Para encontrar la identidad de la periferia en el espacio concebido se estudiará la información que reside en los distintos planes diseñados para este territorio, entendido como un conjunto (planeamiento regional) o entendidos de manera aislada, buscando los lugares comunes dentro de los planes municipales. En el diagnóstico, objetivos y modelo territorial que presenta cada plan, se puede encontrar qué aspiraciones se tiene para ese territorio. Para plani car y ordenar urbanísticamente un lugar hay primero que entenderlo, y por tanto analizarlo.

Los resultados de este análisis, así como las líneas generales que se siguieron para seguir produciendo espacio serán claves para entender la esencia del lugar.

Sin embargo, este método de análisis de la información no es trasladable ni su ciente en el caso del espacio percibido ni los espacios de representación, que sí son intrínsecamente subjetivos. Aproximaciones sociológicas, basadas en el trabajo de campo, serán útiles para conocer las percepciones de estos agentes productores.

El texto no pretende dar una clase de métodos de investigación, pero para entender cuál ha sido la metodología, primero habrá que explicar algunos términos propios de las ciencias sociales. Llegado un punto, se distinguieron dos teorías básicas. Por una parte, el positivismo de ende que la realidad es única y objetiva, susceptible a ser diseminada por métodos de análisis cuantitativos. Sin embargo, la fenomenología se acerca a la realidad desde la experiencia subjetiva, la percepción de los hechos por parte del sujeto constituye la realidad, que deja de ser única y unívoca. Esta teoría se desarrolla mediante la investigación cualitativa. En este texto, que busca llegar a la percepción de los ciudadanos del espacio que habitan, parece mucho más acertada la aproximación cualitativa. Gracias a ella, podemos llegar a producir datos descriptivos, los relatos de las personas, sus vivencias, las «maneras de hacer» de las que habla Michel de Certeau (Certeau, 1996). Es un tipo de investigación que, aunque parte de unas premisas y unos objetivos, no tiene unas preguntas cerradas a las que busque respuesta, sino que abre la posibilidad de ir encontrando nuevos interrogantes en el transcurso del trabajo de campo. Acerca del entendimiento de las maneras de hacer, el autor dice:

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«Al descomponer esos ‘vagabundeos e caces’ en unidades que de ne ella misma, al recomponer según sus códigos los resultados de sus desgloses, la encuesta estadística no encuentra sino lo homogéneo.

Reproduce el sistema al cual pertenece y deja fuera de su campo la proliferación de historias y operaciones heterogéneas que componen los patchworks de lo cotidiano.» (Certeau, 1996, pág. 49) Es importante hacer esta aclaración, para que el lector entienda las virtudes y posibles carencias de la investigación. Aquí no se encontrará con una verdad absoluta, un análisis de datos, sino con una colección de relatos que abren las puertas a una realidad cambiante y viva. Si dentro de unos años alguien quisiese entender la identidad de la periferia sur de Madrid, podrá tomar como referencia este estudio, pero habrá de entender que no contiene una verdad positivista, sino una relación de miradas hacia el territorio.

Para comprender los espacios de representación, como complemento al análisis cualitativo de los discursos que sus agentes productores plasman en la cultura, se analizará la imagen que los organismos o ciales muestran de sí mismos.

Se interpretarán las características que los municipios quieren destacar, para poder comparar la imagen institucional con la de la cultura popular.

Por último, se contrastará la información obtenida con cada método de análisis y se tratará de llegar a unas conclusiones acerca de la identidad (más bien paisajística) de la periferia sur de Madrid. Encontrar cuál es la identidad de esta región y no de otra, nos llevará a comprender el territorio (junto con los sistemas de acciones que lo transforman) sin olvidar el contexto del que partía y a conocer cuáles son sus posibilidades. Cada sociedad tiene su paisaje propio porque es el re ejo del imaginario y las decisiones de un conjunto social. Por ello nos valdremos de los principios y las teorías expuestas para poder brindar una imagen donde poder reconocerse y proyectarse.

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A partir de la segunda mitad del siglo XX, los territorios periféricos tomaron relevancia como ciudades, debido a las migraciones que llegaron hasta allí, redireccionadas desde la gran ciudad. Este fue el caso de los pueblos del sur.

Pero su origen, muy similar, se remonta a la Edad Media. Entre los siglos XI y XIV, se fundaron estas poblaciones. De manos de reyes (Móstoles en 1144 por Alfonso VII, Leganés en 1280 por Alfonso X) o fundadas por la agrupación de vecinos de otras poblaciones (Getafe en 1326 por vecinos de Alarnes, Fuenlabrada en 1375 por vecinos de Fregacedos y Loranca, Alcorcón entre el siglo XI y XII). Anterior a la fecha de su fundación, se recogen pruebas arqueológicas de asentamientos prehistóricos cercanos a masas de agua y arroyos, destacando entre ellos el Arroyo Culebro cuyo cauce recorre Getafe, Leganés y Fuenlabrada. O, el caso de Getafe, en el que el asentamiento se situó a lo largo del Camino Real de Toledo a Madrid. Estas características hidrográ cas, hacían del territorio un lugar ideal para la agricultura y horticultura, que han sido las principales actividades económicas de estos municipios hasta la segunda mitad del siglo XX. Tras la Guerra Civil y como consecuencia del éxodo rural, estas poblaciones que a lo sumo contaban con 10.000 habitantes, sufrieron un gran crecimiento.

Madrid ya no podía abarcar la demanda de residencia, por lo que, gracias a la oferta de vivienda de menor precio y al apoyo de la administración, que direccionó a esta población emigrante hacia los municipios periféricos, estos se expandieron a lo largo de las últimas décadas del siglo XX para convertirse en las ciudades que son hoy en día.

Por su similitud en cuanto a origen y desarrollo, y para mejorar en su funcionamiento como un todo, en numerosas ocasiones se ha demandado un plan regional, que como ya veremos ha resultado en su mayoría decepcionante.

Sin embargo, aun sin tener un texto vinculante que recoja las inquietudes y direccione el futuro de estas poblaciones como conjunto, sus planes municipales coinciden en cantidad de apuntes y directrices para el desarrollo de éstos, presentando también su preocupación por la integridad del área metropolitana.

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Figura 1.1. Grá co demográ co comparativo (1900-2021) Elaboración propia basada en datos del INE. [https://www.ine. es/]

El producto del este pensamiento crítico cuali cado se traduce en el espacio concebido y nos da una idea de la identidad que desde la administración y las distintas profesiones relacionadas con el diseño del espacio, se le ha asignado a este territorio, más bien por la ausencia de intención, que entendida como una prioridad.

Como otras ciudades europeas, en materia de ordenación del territorio, Madrid tuvo que dar el salto de estar centrado en crear su ciudad a tener que preocuparse de la integración del área metropolitana en sus planes urbanísticos a partir de la segunda mitad del siglo XX. Las poblaciones periféricas, en su mayoría rurales, adendas a Madrid, no se regían por ningún programa, puesto que no tenían previsto el crecimiento desbordado con el que nalmente se encontraron. Así, como París y la Île-de-France o Londres y Great London, Madrid pasaría a ser una ciudad con una inseparable y potente área metropolitana, donde los desplazamientos serían continuos y centro y periferias mantendrían una relación bidireccional. Por ello, hubo varios intentos de entender el territorio de manera holística y tratar de ordenarlo para que funcionase como un conjunto. Sin embargo, bien por la inconsistencia de la historia regional madrileña o por las desavenencias entre las administraciones locales y los planes territoriales, los resultados no fueron como se esperaban, aunque si sirvieron los análisis del territorio para comprender cuáles son las particularidades que lo atraviesan.

La sección norte-sur de la región ha sido un factor clave en cuanto al entendimiento del planeamiento territorial, y principio de la identidad de estos territorios. La Sierra de Guadarrama da paso al gran núcleo central (Madrid) y si continuamos nos encontramos con las vegas y zonas de cultivo del sur 22

bañadas por la cuenca del Tajo y el Jarama. El norte representa un área de esparcimiento, con alto valor natural y donde se encuentran muchas segundas residencias y al sur de la gran ciudad se sitúan núcleos rurales adosados a terrenos de labranza. Esta geografía física de carácter tan marcado ha valido a la ordenación del territorio para poder satisfacer todas las necesidades en una misma región, y zoni car en función de ésta.

El Plan General de Ordenación de Madrid, también conocido como Plan Bidagor, es el primer instrumento de planeamiento urbanístico en España que cataloga los usos del suelo. Se redactó en 1941 y se aprobó de nitivamente en 1946, siguiendo las pautas del Plan redactado por Besteiro durante la Guerra Civil. Se trata fundamentalmente de un plan que regula la extensión de la ciudad existente. Proponía una consolidación del centro urbano, separado del resto de núcleos de población por cinturones y corredores verdes conectándose con ellos gracias a una potente infraestructura radiocéntrica. Algunas decisiones del modelo teórico del plan, como la de mantener alejados los núcleos rurales periféricos y situar allí la industria, respondían a una ideología de polarización de la sociedad muy marcada. Esto determinó en gran medida las vocaciones de cada territorio, de niendo la periferia como zona de servicios para la capital y separándola de ésta por espacios libres pero manteniéndola conectada por la estructura viaria, ya que no eran zonas con autonomía. Esta fue la base del desarrollo de los planeamientos posteriores, que legitimaron esta idea de la región.

Figura 1.2. Esquema de zoni cación en la ciudad orgánica.

(Bidagor, 2003), pág. 15

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Con una voluntad todavía integradora y de comprensión global del territorio regional, en 1963 se funda COPLACO, la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana de Madrid. Esta formación se crea con el n de redactar el Plan General del Área Metropolitana del mismo año y velar por su cumplimiento. El documento propone un modelo de ocupación del suelo planetario (Ruiz, Sánchez, 2000), siguiendo la senda del anterior plan. Su intención es zoni car diferenciando los núcleos urbanos, separados entre sí por grandes corredores verdes, de núcleos de esparcimiento, poblados dormitorio y núcleos de servicio (re riéndose a zonas industriales bien conectadas con la capital pero reducidas a la margen sur de la región).

Sin embargo, el modelo real al que se enfrentaba era un modelo disperso, al que se había llegado precisamente por la autonomía entre núcleos especializados funcionalmente gracias al soporte estructural que consiguió la homogeneización de la accesibilidad en todo el territorio. COPLACO, además, tenía la función de intermediario en cuestiones de desarrollo urbanístico y ordenación del territorio entre los ayuntamientos y las organizaciones supramunicipales, incluida el Estado. Por tanto, tenía que mediar entre la intención autónoma de los municipios de desarrollarse concediendo licencias y ocupando el suelo y la voluntad de cumplir el modelo territorial propuesto por el plan. Tras estas tensiones entre la administración municipal y la supramunicipal, en 1981, por Real Decreto, se concede a los ayuntamientos las competencias en materia de urbanismo con capacidad para redactar sus Planes Generales y decidir sobre el desarrollo y la ordenación dentro del límite del término municipal. En el año 1983, se transmiten las competencias de la Comisión a la Comunidad Autónoma, disolviéndose la organización.

En 1972 se redacta una modi cación del Plan General del Área Metropolitana, respecto a la Red Arterial. Otra actuación clave para la región, que ya había abandonado su carácter comprensivo del territorio para dar paso a uno más pragmático. Habiendo asumido que el desarrollo no tenía un objetivo regional común, lo más inteligente parecía proveer al territorio de una red que lo conectara entre sí. Junto a este plan, se desarrollaron el Plan Especial del Gran Equipamiento Comercial Metropolitano de Madrid y el Plan Especial de Infraestructuras de Transporte. Lo que supuso la rea rmación de la zoni cación regional, ya que, mientras el primero creaba áreas de centralidad, el segundo trataba de conectarlas con una red mallada para que sirvieran a todo el territorio regional.

Desde nales de los 60 y hasta entrados los años 70, se redactan los Planes Generales de los municipios del Área Metropolitana, supuestamente siguiendo las bases del Plan Metropolitano, pero considerando mucho más suelo urbanizable del que se contemplaba. Los municipios del sur optan por desarrollos residenciales en forma de colonias, de carácter muy compacto en torno a los núcleos rurales existentes, y centros de oportunidad industriales aprovechando la infraestructura planteada por el planeamiento regional, 24

Figura 1.3. Plano de ordenación del alfoz.

(Bidagor, 2003), pág. 15

perpetuando la identidad de “ciudad dormitorio” y suelo industrial al servicio de la capital.

Tras la crisis de los 80, la Comunidad de Madrid, con plena competencia urbanística, opta por instrumentos estratégicos del planeamiento. Habiendo perdido ya la visión global como región, se puede resguardar en estas actuaciones para conseguir satisfacer unas necesidades o aprovechar oportunidades especí cas sin tener en cuenta cómo éstas afectan en el panorama amplio. Así se con guran algunas actuaciones de vivienda social al sur de Madrid, actuaciones efectivas pero sin aspiraciones de cumplir un programa para el territorio, si no de acción mucho más inmediata. Lo que lleva al desarrollo desescalonado y incide de nuevo en la desigualdad y la falta de equidistribución en un territorio amplio y común.

A parte del gran núcleo urbano que supone Madrid, con la centralidad estatal y regional de la que goza, en su área metropolitana hay ciudades de la magnitud de capitales de provincia, pero que no consiguen tener la entidad su ciente por su dependencia hacia el centro. Toda la construcción del espacio de estos municipios para sus habitantes ha corrido a su cuenta, puesto que, en el ámbito regional, las expectativas no superaban, en el mejor de los casos, el de ciudades dormitorio dependientes de Madrid y conectadas a ella para satisfacer las necesidades que no querían albergar dentro de la capital. La identidad con la que se cargó, en especial al territorio sur es la de la conversión directa de zona rural a industrial, que acaso pudiera albergar a la clase obrera.

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Figura 1.4. Esquema relacional planes municipales. Elaboración propia.

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identidad periférica Entre 1948 y 1964, se llevó a cabo la anexión de 13 municipios a la capital, que dieron lugar al Gran Madrid. Vallecas, los Carabancheles, Villaverde, Barajas, Fuencarral, Canillas, Hortaleza, Aravaca… pueblos de los alrededores de Madrid que de un día para otro pasaron a formar parte de la capital.

Originalmente, fueron 25 poblaciones las candidatas a la anexión. Todas ellas se caracterizaban por ser limítrofes con Madrid, no haber simpatizado nunca con el bando franquista y en de nitiva, representar una ideología de clase trabajadora desa ante.

«Los cambios cuantitativos generaron también una serie de importantes transformaciones cualitativas. Entre ellas destacó una nueva con guración de la estructura social, convenientemente zoni cada en clases, así como profundos cambios en los sistemas de valores de las poblaciones anexionadas, caracterizados por una pérdida de la identidad local de los pueblos agregados y por el surgimiento de una incipiente conciencia metropolitana de nuevo cuño, surgida de la interacción madrileña con los pueblos limítrofes.

Por ende, el paisaje urbano tradicional de los núcleos anexionados quedó casi por completo destruido.» (Fraguas de Pablo, 2018, pág. 224) Entre los municipios que rechazaron la anexión se encuentran Alcorcón, Getafe y Leganés. Se puede suponer que no vieron en la propuesta más ventajas que en su independencia, apostando por su capacidad de desarrollo al margen de la gran ciudad. Visto con la perspectiva histórica, la evolución de estos municipios, bajo su responsabilidad, ha sido muy distinta a la de los pueblos anexionados. Aun siendo poblaciones con menos entidad histórica que otras como Carabanchel o Vallecas, han conseguido mantener, o crear, su propia identidad, sin pasar a ser un distrito más. Además, como ayuntamientos autónomos, el cuidado por los servicios y la equidistribución ha sido más fácil que para los distritos del sur, que como ya es patente, sufren la desigualdad de trato frente a los distritos centro y norte por parte del ayuntamiento central.

La redacción de Planes Generales fue cíclica puesto que los municipios se fueron enfrentando a las mismas situaciones por etapas. Como ya se ha dicho en el apartado anterior, los primeros Planes Generales de estos municipios se redactaron entre el 1966 (Leganés) y el 1979 (Móstoles, Fuenlabrada y Getafe), buscando ordenar el desarrollo que orgánicamente estaban experimentando. Estos documentos fueron muy desarrollistas, cali cando como suelo urbanizable un alto porcentaje de su super cie (como previsión del crecimiento demográ co que les esperaba). En consecuencia, tuvieron una corta vigencia, puesto que el desenfrenado ritmo de crecimiento motivó cambios sucesivos en las necesidades del municipio que hicieron precisos nuevos modelos territoriales.

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Al haber redactado planes expansivos, que solo se ocupaban de proyectar vivienda, hubo un claro dé cit de servicios e infraestructura que la siguiente ronda de Planes Generales (mediados de los 80) trató de paliar. Es en este momento cuando se sientan las bases para un desarrollo aún fuerte pero cuidando a la ciudadanía para que se quede en el municipio. Tratando de plantear municipios autónomos y funcionales.

Por último, cuando la curva demográ ca parecía haberse aplanado (entrando en el siglo XXI), se redacta una nueva remesa de Planes Generales, que siguen vigentes hasta nuestros días. En este momento ya hay una generación que ha nacido y se ha criado en este territorio y, por lo tanto, los nuevos documentos trataran de responder a sus necesidades de vivienda, empleo y cuidar de sus ciudadanos para crear la ciudad que reivindican.

Analizando el diagnóstico del municipio, los objetivos y el modelo territorial que proponen estos planes, encontraremos lugares comunes entre ellos. Son puntos clave de la identidad de este territorio, desde el punto de vista del espacio concebido.

MOVILIDAD TRANSVERSAL Tras superar la dependencia hacia el centro de empleo, ocio y servicios hubo que replantearse el modelo de movilidad. Las que iban a ser ciudades dormitorio ya empezaban a ser autosu cientes, y por tanto, las relaciones entre núcleos urbanos cambiaron. El sistema relacional pasó de ser unidireccional de la periferia al centro a una red intrincada de relaciones horizontales entre municipios.

Los planes de estos municipios en sus líneas de actuación mani estan la necesidad de un sistema de movilidad transversal. Una red de infraestructuras entre ellos para potenciar el carácter metropolitano sur. Los caminos históricos de labranza que conectaban las poblaciones ya no tienen capacidad para los movimientos de personas que van a albergar. El Plan General de Fuenlabrada apunta en su memoria que tampoco una red enfocada en la alta velocidad es la solución, puesto que deja de lado la recuali cación de las áreas urbanas contigua a ella. El trazado de la circunvalación M-50, que comenzó en el Área Metropolitana Sur, fue uno de los medios para llegar a este n. Otro fueron las carreteras autonómicas M-406, M-407, M-409 y M-506, también de alta velocidad. Y por último las avenidas principales que conectan los núcleos urbanos, coincidentes con el trazado de los antiguos caminos.

Esta red de carreteras, sumada a las autovías nacionales donde se adosaron los municipios (A-5 Extremadura, A-42 Toledo, A-4 Andalucía, y la R-5) crea la compleja malla de infraestructuras que caracteriza los bordes de los municipios de este territorio.

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GRANDES VACÍOS Entre las arterias de trá co y los núcleos poblados se encuentran grandes zonas sin urbanizar. No son zonas que tengan, por lo general un valor medioambiental a considerar. Son simplemente vacíos, espacios intersticiales, no lugares. Son el negativo de una trama urbana pragmática y un espacio aún sin urbanizar. La preocupación de los municipios en este suelo se basa en la facilidad con la que se puede especular si no se les asigna un uso que bene cie a los habitantes o se protege. Como ha sucedido históricamente con las periferias, los espacios limítrofes con suelo urbano consolidado y cercanos a redes de comunicaciones ya ejecutadas, pueden incrementar el precio del suelo.

(VV.AA, 1989) Si el planeamiento territorial no trata de ordenar estos espacios, el sistema capital se encargará de absorberlos sin procurar que encajen en el modelo territorial.

ESTANCAMIENTO DEL MODELO ECONÓMICO El cambio de vocación de lo rural a lo urbano, en este territorio, pasó por aceptar sin ningún planteamiento, la actividad industrial como principal economía. Desde que el planeamiento regional y la presión territorial adjudicasen la industria a estas ciudades, la situación no cambió. Ni siquiera lo hicieron los modelos industriales, grandes polígonos adosados a las carreteras de gran velocidad sin preocupación por la forma urbana ni en el contacto con el resto de la ciudad. Los polígonos, incapaces de renovarse para acoger la industria actualizada, o una combinación de usos con terciario o logística, se han quedado obsoletos, y por tanto, muchos se han ido vaciando.

«Así, los datos apuntan a que se empieza a superar un cierto complejo de ciudad industrial, obsoleta, en proceso de envejecimiento e incapaz de generar dinámicas de desarrollo económico y creación de empleo, lo que obligaba a muchos jóvenes a tener que emigrar para buscar trabajo y vivienda.» (PGOU Getafe, 2002, pág. 18)

EQUILIBRIO POBLACIÓN-EMPLEO Los municipios habían logrado acoger toda la demanda residencial gracias a los primeros Planes Generales, cuyo principal objetivo fue la expansión y creación de vivienda. Gracias a la segunda remesa de planeamiento municipal, se consiguió dotar de servicios e infraestructura a la población alojada en el municipio. Pero el objetivo y preocupación principal de esta tercera generación de planes es el de la generación de empleo dentro del municipio para que la población, sobre todo sección joven, no tenga que desplazarse ni emigrar para conseguir una vida completa. Una de las trabas para ello es la falta de adecuación del modelo económico, comentada en el punto anterior.

Sin embargo, la conversión de parte de los polígonos en áreas comerciales, impuestas en el sur, han generado muchos puestos de trabajo, aunque sean 30

precarios. Muchos jóvenes salen fuera de su lugar de nacimiento buscando el abanico de empleo que ofrece la capital.

HOMOGENEIDAD MORFOTIPOLÓGICA Es una realidad fácilmente comprobable que las áreas residenciales se han proyectado por fases y de manera rápida y pragmática. Si paseáramos por cualquiera de estos municipios, podríamos ver barrios similares. Un casco histórico con construcciones bajas, de no más de 3 plantas y cubiertas a dos aguas. El siguiente paso de la expansión fueron colonias residenciales anteriores a los primeros planes urbanísticos. Bloques lineales de mayor altura y con una densidad altísima. Según nos vamos alejando del centro (y adelantando en el tiempo) encontramos barrios enteros diseñados a base de torres de viviendas hechas de ladrillo con espacios interbloque ajardinados y sobredimensionados, pero sin mayor actividad urbana. Y por último estarían las urbanizaciones que se plantearon en estos últimos Planes Generales, que, aunque buscaban la variedad urbana, no pudieron implementarla en suelo urbano consolidado e introdujeron nuevas tipologías, pero ubicadas también en células cerradas. Estos son los casos de las urbanizaciones a modo manzana cerrada y las famosas promociones de adosados.

La mención de este hecho en los Planes Generales viene asociado más a una cuestión mercantil que paisajística. Proponen establecer nuevas tipologías residenciales como solución a una demanda heterogénea, para conseguir ser competentes en el mercado inmobiliario.

Sin embargo, la imagen que esta característica común nos deja es la de una homogeneidad por zonas, una falta de variedad urbana y en de nitiva, una identidad plana.

VALOR ECOLÓGICO DEL SNURB Por sus características geográ cas, el territorio del sur de Madrid tiene un valor medioambiental a tener en cuenta. No en vano, este fue el lugar de asentamientos agrícolas. Sin embargo, con la pérdida casi total de la actividad primaria y el comienzo de la urbanización, los espacios naturales se degradaron. El objetivo en el que coinciden los planeamientos municipales es el de evaluar el valor medioambiental de estos espacios para poder preservarlo e incluso potenciarlo. En este sentido, aunque el planeamiento regional nunca se preocupó demasiado de la calidad de los espacios naturales, si proponía cinturones y cuñas verdes en estos municipios. Aunque más que conectarlos entre sí fueran masas arboladas que hicieran de barrera entre núcleos urbanos.

Algunos municipios más que otros han mantenido un fuerte empeño por renaturalizar o preservar campos que antes eran de cultivo, o parques cerca de arroyos, sin ceder a la presión urbanística, gracias también a la alta densidad con la que han urbanizado.

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CASCO RURAL El centro histórico de estas ciudades se corresponde con el casco rural, el primer asentamiento poblacional. Aunque no tenga edi cios con mucha carga simbólica (más allá de los religiosos), es un re ejo a los orígenes de la población, una raíz de su identidad. Todos los Planes Generales muestran su empeño en valerse de normas urbanísticas para poder remodelar y revitalizar así el casco de las ciudades, para que, además de tener un valor simbólico sean un centro neurálgico de población y empleo.

Tras el desarrollo de los Planes Generales Municipales, se hizo una última acción que intervino en la totalidad del territorio. La línea 12 de Metrosur. Un trazado circular de metro de 40km con 28 estaciones en los 5 municipios más poblados del suroeste metropolitano (Leganés, Getafe, Fuenlabrada, Móstoles y Alcorcón). Esta operación que cumple este año 18 años (2005) se promulgó para dotar de la comunicación intermunicipal que se estaba demandando y conectar a la capital por un solo punto: la estación Puerta del Sur, en Alcorcón.

Pese al “éxito” que supuso para la conexión entre municipios, la operación también tuvo sus puntos acos. Se diseñó una línea circular en el territorio que pasara por los centros urbanos, hospitales, universidades y principales áreas de centralidad, dejando en su interior un vacío (como una rosquilla).

No hubo una preocupación por enganchar el nuevo trazado al histórico de la capital, a pesar de la cercanía en diversos puntos (este año comienzan las obras para un nuevo enlace a la red de metro prolongando la línea 3 hasta el término municipal de Getafe). Sin más, fue una solución efectiva a la demanda de conexión entre municipios de este territorio pero volviendo a dejar clara su condición retirada y aislada del resto de su entorno.

La geografía regional, surgida en la primera mitad del siglo XX abanderó la idea de que cada región supone unas posibilidades distintas para su población, a la vez que la determina y la limita. Estudió la relación entre la sociedad y sus dinámicas y el territorio. Francisco de Oliveira, acerca del territorio norteamericano apunta: “Ya no hay “regiones” en el país norteamericano: hay zonas de localización diferenciada de actividades económicas...”

(Oliveira, 1982, citado en Llanos-Hernández, 2010, pág. 212)

Este fue el enfoque regional que adoptó Madrid con su área metropolitana.

No supo abordar la cuestión más allá de la pragmática de la movilidad y la zoni cación. Sin embargo, como en el fondo el territorio sur si puede entenderse como una región, debido al origen y evolución paralelas de sus componentes, se han llegado a conclusiones parecidas aun a riesgo de no actuar como conjunto. Por ello se puede diferenciar una identidad común sólida, aunque nunca reivindicada.

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Figura 1.5. Imagen extraida de la percepción del espacio concebido.

Elaboración propia.

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identidad periférica

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Hasta ahora hemos hablado de como el contexto, el que Milton Santos denomina el sistema de objetos (Santos, 2000), condiciona la identidad del territorio. Pero, como ya hemos apuntado con anterioridad, hay más actores que contribuyen tanto en la creación del espacio como en la creación de la imagen que lo representa. Las personas que habitan el territorio son también responsables de su imagen. Constituyen el sistema de acciones (Santos, 2000), son responsables de la producción del espacio percibido (Lefebvre, 2013).

Comprender cómo la sociedad ha modelado la región es una tarea casi inabarcable. Para poder acercarnos de alguna manera a comprender la imagen que tienen sus habitantes del espacio que ocupan, se ha recurrido a un análisis cualitativo. No se trata de una encuesta realizada a una muestra de la sociedad signi cativa para analizar cómo han respondido ante las variables dadas. Se ha querido dar valor al relato, a la percepción personal, a la memoria.

«Los recuerdos nos encadenan a este lugar… Es algo personal, eso no le interesaría a nadie, pero en n eso hace, a pesar de todo, el espíritu de un barrio.» (Le Monde, 4-III-1977, citado en Certeau, 1996) Buscando la coherencia, el lugar donde se han realizado las entrevistas ha sido la línea 12 de Metro. Esta red de transporte es la referencia de la movilidad transversal entre los municipios del ámbito de estudio. Es el único espacio (físico y gurado) que comparten como región, una línea circular que atraviesa los cinco núcleos. Esta particularidad hace que el espacio ofrezca una muestra característica de habitantes de la región. Dentro del vagón, se ha ido hablando con usuarios de Metrosur, de distintas edades y géneros, hasta tener una colección de relatos personales su ciente. Esta su ciencia se justi ca por la saturación. En el ámbito de la investigación cualitativa se de ne el principio de saturación, el cual pone el límite del trabajo de campo en el momento en el que, tras haber escuchado una cantidad de relatos, no se obtiene información nueva con más entrevistas, o la información obtenida resulta repetitiva.

Como complemento a la colección de visiones recabada en la línea 12 de Metro, se ha preguntado a habitantes concretos, pidiéndoles una breve 35

identidad periférica

descripción o una idea.

A todas las personas entrevistadas se les hicieron las preguntas: ¿qué es para ti Madrid sur? ¿Qué implica vivir aquí y no en otro lugar? Si tuvieras que explicarle a alguien de fuera cómo es Madrid sur, que lo distingue de otros lugares, ¿qué dirías?

Son preguntas abiertas porque no pretenden enclaustrar una respuesta preconcebida. No quería con rmar ni desmentir una percepción que yo, como habitante, también puedo arrojar sobre el territorio. El interés a estado en conocer qué es lo primero que responden las personas al preguntarles por la identidad (lo que distingue este espacio de otros), porque cada individuo entiende este concepto de una manera. Hay personas que hablan de su manera

Figura 2.1. Imagen propagandística de MetroSur ‘Prolongación Línea 10’.

Recuperada de [https://www. comunidad.madrid/servicios/ transporte/linea-12-metrosurmetro-madrid] (Consultado 22-05-2022)

Figura 2.2. Plano esquemático de Línea 12. Metrosur. Recuperada de [https://planometromadrid. com.es/linea-12/] (Consultado 1-06-2022)

de vivir, quienes explican la identidad por medio de la comparación, quienes hablan de conceptos paisajísticos y urbanísticos, etc. Debido a esta variedad de respuestas, fruto de la intencionada naturaleza ambivalente de la formulación de las preguntas, ha habido que hacer un esfuerzo en la interpretación y la clasi cación de la información obtenida.

Primero, para perseguir el objetivo de la investigación, ha habido que obtener, de los relatos escuchados una imagen, para poder de nir la identidad en su vertiente paisajística. Segundo, se ha clasi cado las respuestas según su manera de entender y explicar la identidad.

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VIVENCIAS Hay quien, cuando se le pregunta qué cree representativo de Madrid Sur, o qué signi ca este territorio para él/ella, contesta desde lo que conoce, su vida. Por el relato de su experiencia se puede entender qué es lo que considera esencial o cuál ha sido la relación que ha mantenido con el territorio.

Figura 2.3. Dibujo perceptivo Fuenlabrada. Parque, instituto.

Realizado por una de las personas entrevistadas.

La representatividad es relativa. Cuando el mundo que te rodea tiene un contexto similar al tuyo, no necesitas ningún elemento donde sustentar tu identidad, puesto que nadie la cuestiona. Por ello, al señalar algo identitario no te vendrá a la mente nada más allá de lo que conoces, lo que ves día a día, lo que está íntimamente ligado con tu vida.

Entrevista@San Isidro. Pol, 21 años. ¿Qué crees que identi ca Madrid sur fuera de… o sea que lo diferencia de Madrid, de la Peseta, de Carabanchel, del norte…?

Más calidez, no se… si no es de noche, más calidez.

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A rmaciones como la anterior muestran unos valores que el territorio posee.

Al ser más pequeño, más residencial, al no haber gente de paso, el territorio se entiende como un lugar conocido, seguro. Hay un sentimiento de comunidad.

Esta seguridad conlleva al empleo y la apropiación por parte de los habitantes del espacio público. Una reivindicación que parece más difícil en ciudades como Madrid, donde el espacio público está zoni cado y principalmente relegado al trá co.

Entrevista vía WhatsApp. Laura, 33 años.

Vivir en la zona sur ha supuesto para mí crecer libre y con ada, por un lado, por saber que estas en un sitio pequeño y seguro y por otro lado tener la libertad de moverte sin complicaciones. Veo bene cios en ir andando al colegio, poder quedar con los amigos cerca de casa, poder hacer deporte en parques y zonas abiertas…

Es importante echar la vista atrás a la memoria, escuchar los relatos de las personas que eligieron estas ciudades para vivir, que las vieron crecer. Era gente que venía de pueblos, que buscaban vivir en una ciudad mayor, con oportunidades. Ahora mismo, que las poblaciones han evolucionado a núcleos independientes, con todas las necesidades cubiertas, entienden que su calidad de vida ha mejorado. Para estas personas la memoria trae identidad. El apego por el territorio que les brindó oportunidades les hace destacar estos servicios como elemento principal del paisaje cultural de estos lugares.

Entrevista vía WhatsApp. Loly, 60 años.

Para mí. Es esfuerzo de generación a generación para pasar de zona hostil y desangelada a paraíso residencial rodeada de parques y universidades. Del in erno al cielo, en dos generaciones.

POR COMPARACIÓN A veces, cuando un concepto es complejo de de nir, resulta más sencillo tratar de entenderlo comparándolo con otro. En este caso, la comparación directa es con Madrid. No porque se encuentren en una igualdad cualitativa, sino por su relación centralidad-periferia. El término periferia se ha denotado despectivamente, de niéndose por la distancia que le falta para ser centro, los servicios y la representatividad ausentes que se encuentran en la centralidad.

Es normal, que ese constructo social haya calado tan hondo, y muchas de las percepciones del territorio periférico por parte de sus habitantes se traduzcan en comparaciones con el centro. No sólo comparaciones en las que sale perdiendo, sino de reconocimiento de los valores que estas poblaciones pueden ofrecer frente a la capital.

La dicotomía cerca-lejos, dentro-fuera es de las primeras que salen a la luz cuando se comparan los municipios limítrofes con la capital. Esta característica 38

se presenta cada vez más diluida debido al crecimiento expansivo de la ciudad, la metrópoli. Las rápidas comunicaciones con el centro y la conformación de estos municipios como autosu cientes hacen que esta relación de distancia ya no esté asociada a una dependencia, aunque en ocasiones siga representando un anhelo.

Entrevista vía WhatsApp. Miriam, 25 años.

Crecer en la periferia madrileña te enseña lo que es estar dentro y fuera de las cosas al mismo tiempo… Siempre cerca, pero lo su cientemente lejos como para que el ritmo resulte anacrónico.

Precisamente, la diferencia de ritmos es uno de los valores que mucha gente destaca. La tranquilidad que ofrece vivir en municipios cercanos es una ventaja frente al movimiento, el bullicio y el estrés que representan la capitalidad.

Entrevista vía WhatsApp. Lucía, 25 años.

Ahora mismo me gusta vivir en la zona sur porque me he acostumbrado a la tranquilidad y comodidad. Creo que no podría vivir en un centro de ciudad con tanto movimiento y estrés como Madrid.

Las dinámicas desaceleradas de la periferia no signi can que las ciudades no sean funcionales. Por su condición satelital y representativamente secundaria a nivel nacional y global, se han librado, por ejemplo, de todo el trá co humano de paso. Nunca se comportarán como lugares puente, como Madrid, sino lugares estanciales, que la gente vive. Este hecho algunos lo pueden considerar bene cioso para la salud incluso.

Entrevista @Línea 12. Móstoles Central. Pareja de la tercera edad.

Hombre… aquí como más sano es. Porque allí teníamos en la misma calle Santa Engracia lo mismo pasan los bomberos que va la cruz roja, las ambulancias…

Esto está relacionado también con la cantidad de espacio público. Es cierto que el espacio público de los municipios satélites, exceptuando los grandes parques, no se caracteriza por su representatividad. El espacio público nunca se concibió desde un punto de vista estético, sino más bien como una cuestión de llenos y vacíos. El espacio interbloque es el más característico. Sin embargo, si se compara con algunos distritos de Madrid, con los más próximos física e idiosincrásicamente, los distritos sur de Madrid como los Carabancheles o Villaverde tienen mucha menos super cie de espacio público. Al haberse desarrollado con tipologías edi catorias de menos densidad, la vivienda ocupa un alto porcentaje del suelo, quitándoselo a posibles plazas o espacios intersticiales.

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Entrevista @Leganés. Mª Luisa, 59 años.

Sí, el espacio es importante, los parques, árboles… es importante porque a lo mejor puede haber un bloque muy grande de muchas viviendas, que no es el caso en esta zona, pero es lo que te digo, si luego abajo tienes una plaza y el siguiente bloque, grande también, está a una distancia, no tienes la sensación de que abres la ventana y te encuentras con el vecino al otro lado, y que sabes lo que está haciendo, y eso hay barrios que es así. Aquí en Leganés es en Zarzaquemada, pero en Madrid hay muchos barrios así, más incluso. Porque creció a lo bestia y venga que tenemos que hacer pisos, que tenemos que hacer pisos, entonces hay barrios que son eso, enjambres.

Sin embargo, precisamente por la posición de Madrid en otras esferas, es una ciudad que indudablemente ofrece más posibilidades. Los habitantes de estas ciudades periféricas cuentan con el bene cio de permanecer fuera de ese bullicio y movimiento, pero lo su cientemente cerca como para poder lucrarse de las oportunidades que se abren debido al factor de capitalidad.

Entrevista @Línea 12. Universidad Rey Juan Carlos. Mª Luisa, 64 años.

Es que está mucho más limpito… y yo soy madrileña acérrima eh y mato por Madrid, pero está mucho más limpito… Sí y muy bien, en eso muy bien.

Luego, pues cuando quiero una tienda determinada, pues me voy a Madrid, incluso me voy hasta donde vivía muchas veces para comprar cosas… Ahora, es verdad que aquí tienes todos los centros comerciales que hay todo lo que hay en Madrid si te vas a un centro comercial.

Las plantas comerciales han sido intentos del área metropolitana de crear áreas de centralidad. Para responder a la demanda de usos terciarios y aprovechando los grandes espacios vacantes entre el suelo residencial y las infraestructuras viarias, se construyeron numerosas super cies comerciales, con el objetivo de que éstas crearan nuevos centros. Aunque desde un punto de vista económico la estrategia funcionó (en la mayoría de los casos), es evidente que no ha sido motor su ciente para crear centralidad. Los centros comerciales no crean comunidad, son lo que Augé denominaba no-lugares (Augé, 2008).

Entrevista @Línea 12. Getafe central. Grupo de chicos menores de 20 años.

A ver… en Madrid hay ambiente, hay gente ¿y en Getafe?

Ya bueno, pero es distinto… pero allí al menos ves algo Queda clara que la centralidad reside en la con uencia de muchos factores sociales, geográ cos y políticos, pero muchas veces, es curioso cómo se simboliza.

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Entrevista@San Isidro. Juan Carlos, 26 años.

Es que total, los buses azules ya son el centro. Todo lo que no sea un bus verde, eso es el centro.

RASGOS IDENTITARIOS Cuando se pregunta a los habitantes por las características que diferencian su espacio de otros, los referentes que se les vienen a la cabeza son de diversa naturaleza. No siempre son históricos, ni hitos urbanísticos. A veces, lugares de alta intensidad de uso como los centros comerciales, o de presencia mayoritaria, como una tipología edi catoria, por banales que sean en concepción y la poca voluntad representativa que tuvieran, hacen que tomen relevancia en su imaginario.

Entrevista@Línea 12. Fuenlabrada central. Grupo de chicas de 17-18 años si a alguien que no es de Fuenlabrada le tenéis que decir qué hay, ¿qué le decís?

Hay un centro comercial Ya se ha apuntado que las super cies comerciales no son capaces de crear centralidad, no tienen la complejidad su ciente. Sin embargo, por la intensidad del uso, la gran super cie que ocupan o el trá co de personas que sostienen, si pueden parecer un lugar representativo. Se ha comprobado que muchos habitantes creen que los centros comerciales son lo máximo que el municipio puede ofrecer, ya que los traslados desde otras ciudades (Madrid) suelen tener como destino estos lugares. En la actualidad, los municipios periféricos han entendido la oportunidad de reclamo que supone y están siguiendo una tendencia de convertir las super cies comerciales también en lugar de ocio (X-Madrid, Xanadú).

En muchas ocasiones, sobre todo para adolescentes, el centro comercial es un lugar social, es un espacio (aunque privado) de uso público, resguardado del clima exterior, donde poder ir y socializar, un centro de reunión librado de su concepción capitalista.

La esta es otro factor que los habitantes creen digno de mención. Por sus orígenes agrícolas, la esta ha estado asociada a los patrones y tiene una tradición arraigada. Con el paso de los años, el contenido de las estas ha ido cambiando, pero siempre ha sido importante para la población, teniendo todos los municipios un espacio reservado para ellas. Un recinto ferial.

Entrevista@Línea 12. Getafe central. Grupo de chicos menores de 20 años. ¿Cómo vendes Getafe a tus amigos para que vengan?

Pues yo que se… en estas les digo que hay feria y gente o yo que se…

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Figura 2.4. Dibujo perceptivo Fuenlabrada. El casco rural, recinto ferial. Realizado por una de las personas entrevistadas.

Aunque no siempre son los que tienen más peso, elementos históricos dentro del casco urbano también forman parte del paisaje de estas ciudades. La torre de la iglesia que aparece en el dibujo, o edi cios patrimoniales, forman parte del pasado de estas poblaciones y también intervienen en la formación de la imagen. De manera inteligente, los municipios han transformado algunos de estos edi cios, que se encontraban en desuso, como cuarteles militares, antiguos hospitales, etc. en Universidades, Centros Culturales y otros servicios.

De esta manera han conseguido aunar la importancia histórica con la intensidad de uso, ganando representatividad.

Entrevista vía WhatsApp. Loly, 60 años.

Paraíso residencial rodeada de parques y universidades.

No por calidad, sino por cantidad, el parque residencial forma parte del paisaje urbano del área metropolitana. Mires donde mires encontrarás bloques de ladrillo, con lo que se construyó prácticamente todo desde 1980. Por muy trivial que parezca y sin ser su pretensión, son un elemento incuestionable del paisaje.

Entrevista vía WhatsApp. Miriam, 25 años.

Una identidad de barrio que, sin aspirar a ser nada, sigue recibiendo cada tarde un atardecer rojizo que invade cada ladrillo y los toldos verdes de los edi cios que componen sus calles.

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Tal y como se había planeado, el suelo urbano, ese mar de bloques, está rodeado por zonas verdes o restos de campo. Estas zonas no antropizadas, son lo que nos hacen estar aquí y no allí. Pertenecer a este lugar y no al que se encuentra al otro lado.

“Los umbrales en cuanto a transiciones ritman, articulan e incluso narran el espacio y el tiempo. Posibilitan una profunda experiencia del orden. Los umbrales son transiciones que requieren mucho tiempo…. Los umbrales hablan. Los umbrales transforman. Más allá del umbral está lo distinto, lo foráneo. Sin la fantasía del umbral, sin la magia del umbral, solo queda el in erno de lo igual.”

(Han, 2020, pág. 51)

Entrevista vía WhatsApp. Miriam, 25 años.

El skyline lo de ne la la de árboles que habitan el parque Polvoranca y las ruinas romanas mal protegidas con una verja metálica.

Figura 2.5. Dibujo perceptivo tipos de morfología urbana, su relación con el tren.. Realizado por una de las personas entrevistadas.

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El elemento que une, que trae cerca lo lejano y supera el umbral es claramente representativo. Muchos ciudadanos realizan trayectos diarios en la red de cercanías, es un acto cotidiano. Las vías tienen una fuerte presencia en el paisaje, son líneas de fuerza que estructuran municipios y en ocasiones separan barrios. Es lógico, por tanto, que las vías de tren que van al aire libre (no como las de metro) supongan un elemento reseñable en el paisaje. También lo son las estaciones que gracias a su condición y a su posición conforman nodos, lugares de intercambio. Este hecho conlleva el desarrollo comercial y la actividad social en torno a ellas, percepciones que han sido representadas por alguno de los sujetos entrevistados.

INADVERTENCIA DE RASGOS IDENTITARIOS «Los suburbios existen sin un pasado racional y sin los ‘grandes acontecimientos de la historia’» (Smithson, 2006, pág. 20) De igual manera que se extraen conclusiones de la identidad paisajística del territorio por el reconocimiento de elementos representativos para las prácticas espaciales, el defecto de éstos también proporciona una idea de su carácter. Como ya se ha señalado, la identidad no fue una preocupación en la construcción de estos municipios, sino el desarrollo pragmático. La percepción de la falta de rasgos identitarios es la consecuencia directa de esto, y conforma también su esencia.

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Figura 2.6. Dibujo perceptivo Fuenlabrada. Estación central.

Realizado por una de las personas entrevistadas.

Figura 2.7. Dibujo perceptivo Móstoles. El casco rural, recinto ferial. Realizado por una de las personas entrevistadas.

Entrevista@San Isidro. Juan Carlos, 26 años.

Fueron ciudades dormitorio, pero ahora, pues de agrandarse y tal… han ido formando su propio núcleo, entonces tiene su subcultura, su tal… su … ¿eres de este barrio? No tío yo soy de aquí porque vivo en la casa de la derecha de allí.

Al haber asumido que su rol no es el representativo, la población de estas ciudades empezó a tramar la cultura mirando hacia adentro, hacia sí mismas.

No hay una necesidad de que nadie entienda la cultura, nadie va a ir allí a hacer turismo. Esto refuerza el uso de unos códigos propios, una nueva toponimia que formará parte de la identidad del lugar.

Entrevista@Línea 12. Getafe central. Grupo de chicos menores de 20 años.

De verdad que no hay nada. …Es que tampoco tenemos que ir a ningún lado, quedamos en el parque de debajo de casa. A estar con los amigos y ya está.

Cuando al intentar pensar en algún elemento del paisaje a destacar nada se pasa por la cabeza, no es que el sitio sea anodino, que no tenga ningún hito.

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Es simplemente que, es tan propio que, al responder únicamente a códigos internos, no se entiende que pueda trascender. Esto es un error de concepto.

Las prácticas espaciales producen espacio y generan identidad. Dentro del espacio público, cada sujeto elige dónde juntarse con otra gente, dónde ir para evadirse o dónde pasear a su perro.

«Estas “maneras de hacer” constituyen las mil prácticas a través de las cuales los usuarios se reapropian del espacio organizado por los técnicos de la producción sociocultural.» (Certeau, 1996, pág. 44) Conocer un lugar, convivirlo, reconocerlo es también crear espacio. El paisaje no se entiende como una verdad única, sino como un mosaico de visiones y relatos, que por personales y triviales que parezcan son válidos. Estos paisajes afectivos, cotidianos, son una capa más que se suma al espacio concebido.

Como ocurre con el lenguaje empleado, el espacio planeado es el sentido propio, un lenguaje objetivo y accesible (plaza en la calle de Austria), mientras que el espacio percibido, el producido por las prácticas espaciales se asemeja más a un lenguaje gurado (la woken), es la creación de una nueva simbología a partir de los mismos elementos. (Certeau, 1996). Es importante aclarar que este fenómeno no responde a una visión única y de nitiva, sino que será transformable, coincidiendo con la cualidad dinámica de la identidad a la que responde.

Desde espacios que son referencia por su presencia física y social (centros comerciales, parques, recinto ferial) hasta la toponimia más local pasando por elementos estructurantes (red de cercanías renfe), tipologías edi catorias (bloques de ladrillo) y los vacíos que dejan entre ellas (espacio público interbloque), umbrales y vacíos. Esta es la imagen que perciben los habitantes de la ciudad, extraída de sus relatos. Es una imagen plural en cuanto a escala, alcance y relación directa con el urbanismo. Es un mosaico de visiones arrojadas sobre el paisaje, signi cativa pero cambiante. Puede servir como referencia, pero nunca como verdad absoluta, pues nunca fue su pretensión.

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Figura 2.8. Imagen extraida de la percepción del espacio percibido.

Elaboración propia.

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Para acabar la imagen de la región metropolitana sur falta un factor. El último agente productor del espacio, un agente externo que se dedica a representarlo en la cultura, de crear espacios de representación. Conociendo esta última percepción sobre Madrid Sur podremos completar su identidad paisajística.

La cultura popular, dónde y de qué manera se hace referencia a este territorio es un buen campo de investigación. A través de la toponimia y el refranero podemos comprender qué imagen se proyecta, qué es lo que trasciende al entorno propio y llega más allá de los umbrales.

Por otro lado, las instituciones querrán re ejar aquello de lo que se sientan más orgullosas. Tratarán de extraer de la realidad una imagen sólida, segura de si misma, que muestre las virtudes y los valores del territorio.

Si buscamos en el refranero popular, encontraremos frases hechas o dichos que hacen referencia al origen de estos municipios.

Siguiendo la carretera de Extremadura, antes de llegar al núcleo urbano de Madrid, se hallaban poblaciones pequeñas, aún con mucho futuro por delante. Mucha gente que venía de los campos extremeños en busca de las oportunidades de la ciudad se quedó allí. Estos pueblos, adyacentes a la N-5 eran Alcorcón y Móstoles.

Extremadura dos provincias son: Móstoles y Alcorcón.

Allí pudieron continuar con su modo de vida rural, pero desde la posición de vivir en una ciudad bien conectada con la capital nacional. El arraigo a su tierra sigue siendo hoy una parte importante de la cultura de estas ciudades, es por ello que todas cuentan con asociaciones y sedes de la Casa de Extremadura (también la casa de Andalucía y Castilla la Mancha, otro de los principales orígenes de la población inmigrante).

La costa Marrón: entre Fuenlabrada y Alcorcón.

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Este dicho de dudosa procedencia tiene variantes, da igual el primer municipio (podría ser Getafe, Móstoles o Leganés), el signi cado permanece intacto.

Parece una ironía que compara la región metropolitana sur con un lugar de vacaciones. En realidad, su signi cado es irrelevante, lo que importa para el análisis es que hay una expresión que engloba el territorio de la periferia sur. Que muestra una imagen global, sin distinciones locales. Que aunque, si la emplea alguien ajeno pueda sonar despectiva, habla de un todo. Nos enseña que tanto la percepción de los habitantes como en los espacios de representación se entiende que este territorio es un conjunto, con sus particularidades locales pero que puede constituir una unidad territorial e identitaria.

Más allá del refranero y las expresiones, hay colectivos que se encargan de mantener viva la imagen de una ciudad cambiante, que ha evolucionado con el tiempo desde una pequeña población hasta estar entre las ciudades más grandes de la Comunidad de Madrid. Asociaciones de vecinos hacen un trabajo incesante por encontrar datos de los primeros asentamientos, recopilar fotos y relatos de personas que habitaron el municipio. Este afán por entender los orígenes y compartirlo es relevante, muestra la preocupación por crear una memoria común de la que poder estar orgullosos y poder mostrar como imagen frente a todo el ruido y la opinión externa, no siempre justa ni fundamentada. Apropiarse de unos orígenes populares, exponer el desarrollo urbanístico feroz y compartir esta información en abierto para poder seguir sumando es un regalo de quien cuida que los espacios de representación sean plurales, dedignos y apelen al pueblo. Es un hecho que comparten todos estos municipios, el orgullo por una historia no siempre digni cante pero verdadera, que si nadie ha puesto en los libros, ellos mismos habrán de narrar.

La supuesta irrelevancia de la historia de las ciudades del área metropolitana, así como su condición de periferia (entendiendo el matiz despectivo del término) han llevado a las instituciones municipales a conformar una imagen donde sus habitantes pudieran re ejarse. Una imagen que simbolizara lo positivo, que recogiera los valores de los que los municipios se enorgullecen.

Buscando primero en los símbolos o ciales, si indagamos en la heráldica de los escudos municipales encontraremos referencias a sus orígenes. En el escudo de Leganés, en el segundo cuartel aparece una representación de la Laguna sobre la que se asentó la primera población. Al igual ocurre con Fuenlabrada, que muestra en su primer cuartel la fuente que da nombre al municipio y en el tercero unas bandas que representan los campos de labranza.

Alcorcón, por su parte, utiliza el símbolo heráldico de las ollas, que hacen referencia a la tradición alfarera asociada a la ciudad y una colina, símbolo 50

Figura 3.1. Mapa histórico de Móstoles realizado por la asociación ‘Amigos de la historia de Móstoles’ Leyenda y montaje con imagen incluida. Recuperado de: [https://www.google.com/ maps/d/u/4/] (Consultado 2205-2022) Figura 3.2. Mapa histórico de calles Fuenlabrada realizado por Memorias de Fuenlabrada.

Recuperado de: [http:// memoriasfuenlabrada.blogspot. com/p/localizador-de-fotos. html] (Consultado 24-05-2022)

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del terreno donde se asentó. En otros casos, el escudo recoge los motivos de orgullo del municipio, como en Getafe que se representa un Sagrado Corazón de Jesús (referencia al Cerro de los Ángeles) y una serie de aviones de plata como símbolo de la tradición aeronáutica. Por su parte Móstoles nombra en su escudo a Don Felipe II, rey que hizo la ciudad independiente de Toledo, nombrándola villa.

Los escudos se pueden considerar las primeras imágenes institucionales y por tanto representarán los motivos de orgullo de cada municipio. Como se ha explicado, estos son: la geografía del primer asentamiento, los o cios tradicionales y circunstancias remarcables y exclusivas de esa población.

Como cualquier ciudad reciente, los límites de la urbanización no están de nidos aún. Entre el suelo urbano y el límite municipal aún queda un espacio vacante, a veces convertido en parque, otras veces esperando ser cali cado como urbanizable, o ser construido prolongando así el horizonte de azoteas no transitables que rematan torres de ladrillo. Las entradas a las ciudades son difusas. No hay una puerta, por su puesto no hay muralla, no hay nada representativo de entrada a la ciudad. Simplemente, en un despiste cambiando la emisora de radio pasas de estar en una arteria que atraviesa el campo a toparte con el resalto que anuncia un paso de peatones. Pero, los municipios coincidieron en una a curiosa forma de anunciar la entrada a la ciudad, de dar la bienvenida a quien llegue. Todas las ciudades, en alguna de sus entradas cuentan con un cartel, una escultura o algo similar que incluye el nombre de la población y un eslogan. Getafe se autoproclama en un cartel en la M-406 (antigua carretera de Getafe) Capital del sur. Móstoles, amparándose en su posición como segunda ciudad más poblada de Madrid, se autodenomina una Estrella de Madrid. Y todas hacen referencia a la calidad de vida con una frase propagandística. Este hecho, más que representativo es anecdótico, pues no ha contribuido a hacer la entrada representativa ni un hito distintivo, ya que se puede pasar de largo sin siquiera advertirlo.

Sin embargo, un elemento que sí es característico y en el que las instituciones han hecho un gran esfuerzo económico son las rotondas. El no-lugar (Augé, 2008) que constituye el centro de una rotonda de entrada a la ciudad es el emplazamiento perfecto para arrojar la imagen que se quiere proyectar, es una carta de presentación.

«La ley dice que hay que dedicar un porcentaje del presupuesto total de una obra a la promoción del patrimonio cultural. Se puede intentar restaurar un monumento de la zona, se puede promover la cultura de la zona de otras maneras o se puede adquirir una obra, siempre que se quede en la zona de in uencia.» (Trapiello, 2015)

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Figura 3.3. Escuados municipales.

Recuperados de: [http:// https:// es.wikipedia.org/] (Consultado 31-05-2022)

Figura 3.4. Hitos . Carteles de entrada al municipio. Elaboración propia. Fotos tomadas en: Alcorcón, km 12. Leganés y Getafe, M-406. Fuenlabrada, Calle de Francia. Móstoles, Avenida de Portugal.

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identidad periférica

Figura 3.5. Rotonda Monstruo Lago Ness, Leganés.Recuperado de: [http://www.dleganes. net/2009/05/leganes-estrenasu-mayor-escultura.html] (Consultado 14-05-2022) Figura 3.6. Cartel Fiestas de Getafe 1959. Recuperado de: [https://hablemosdegetafe. les. wordpress.com/2020/05/catelesestas-getafe-8.pdf] (Consultado 22-05-2022) Figura 3.7. Arencibia, L. (1980) Cartel Plan de Actuación Municipal 1980.Recuperado de: Homenaje a la memoria de Luis Arencibia. C.C José Saramago (17 marzo-24 abril)

En Fuenlabrada hay rotondas que hacen referencia a las fuentes, resaltando la relación del municipio con el agua, en Leganés hay varias referencias al Monstruo del Lago Ness tratando de hacer un juego de palabras, Getafe cuenta con dos aviones militares en rotondas de la ciudad en honor a su tradición aeronáutica… El contenido hace referencia al imaginario local, pero el continente es una seña característica de la región, por ser hija del desarrollo urbanístico reciente, cuyo símbolo es la rotonda. (Trapiello, 2015) Analizando las imágenes empleadas en cartelería para las estas locales y otros eventos importantes para la localidad también se puede llegar a una conclusión de lo que las instituciones quieren representar. Sean de la temática que sean, se intenta siempre incluir alguna referencia al espacio, algún elemento representativo de la ciudad que hace que se entienda el contexto. Este elemento suele ser un edi cio patrimonial del casco antiguo del municipio, en su mayoría la torre de la iglesia, por ser un hito en el paisaje.

El ejercicio del cartel trata de sintetizar la imagen de la ciudad, compleja y plural en un esquema en el que el espacio sea reconocible. Por eso es habitual la representación de parques, edi cios institucionales o la referencia a tradiciones y símbolos locales. En ocasiones también se incluye el skyline de Madrid al fondo para dar una idea del contexto (recalcando la relación centro-periferia).

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identidad periférica

Como es lógico, al no existir ninguna institución que represente la región del sur metropolitano, no hay espacios de representación comunes. Sí hay algunas coincidencias conceptuales como las referencias al origen de la población o los canales de transmisión de símbolos, pero estas imágenes son esencialmente locales. Este hecho contradice las identidades regionales a las que se ha llegado a partir del espacio concebido y de las percepciones, que sí eran trasladables de unos municipios a otros. Las instituciones, en aras de componer imágenes de referencia para sus ciudadanos, han creado discursos, donde no caben opiniones ni disidencias, una identidad cerrada que al ser tan genérica puede no llegar a apelar directamente al individuo.

«Mediante los procesos de diseminación que abren, los relatos se oponen al rumor pues el rumor es siempre terminante, instaurador y consecuencia de una nivelación del espacio, creador de movimientos comunes que refuerzan un orden al agregar un hacer creer al hacer hacer. Los relatos diversi can, los rumores totalizan.»

(Certeau, 1996, pág. 121)

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Figura 3.8. Imagen extraida de la percepción de los espacios de representación. Elaboración propia.

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A lo largo del texto se ha explicado en qué consiste la identidad de un territorio, cuáles son los agentes que la construyen y de qué manera lo hacen.

A continuación, se expondrán las conclusiones a las que se ha llegado con esta investigación.

Tal y como entiende la geografía regional, el territorio es el espacio donde una comunidad se proyecta. Es el re ejo de sus modos de vida, sus decisiones y será el marco de sus posibilidades. En España muchas ciudades (como las que constituyen el área metropolitana sur de Madrid, objeto de estudio de la investigación) se basaron en un modelo urbanístico rápido, que respondía a la urgencia de la demanda de alojamiento. El espacio urbano fue creado, en las primeras fases de crecimiento, sin un modelo territorial que marcara unos objetivos ni unos valores a tener en cuenta en el municipio. La ciudad se construyó a golpe de licencia de obras.

Como arquitectos debemos aprender de la historia y tratar de comprender esta cuestión de manera holística, entendiendo todos los vectores que atraviesan el territorio. Desde la construcción se pueden modelar ciudades, como ya se ha demostrado, pero serán espacios compuestos por adición, sin voluntad de conjunto. El papel del urbanismo es indicar la dirección y evolución de la ciudad, abriendo los sentidos hacia lo que la comunidad que la habita opina. Si el éxito de una casa bien diseñada es que su habitante la sienta como un hogar, la clave en la construcción de ciudades será la apropiación del espacio por parte de la población.

La falta de intención a la hora de crear imagen, identidad y comunidad en la periferia sur de Madrid no implica que estas no existan. Por medio del análisis de los agentes productores de espacio (Lefebvre, 2013) y sus percepciones del territorio se ha tratado de recoger esa imagen en el documento para poder revisitarla.

Madrid es un territorio diverso, complejo, desigual. Empezando por su sección N-S que encaja en los cánones. Las ciudades de esparcimiento al abrigo de la sierra pueblan el norte de la Comunidad, en el centro se sitúa la capital, el foco de la representatividad y rodeándola por el sur y parte del Este se encuentran 59

identidad periférica

las ciudades que antes fueron pueblos de tradición agrícola. Quizás por esta pluralidad territorial y la complejidad que implica, Madrid ha sido incapaz de sostener un modelo regional. El último de los intentos, tras el Plan Besteiro (1939) y el Plan Bidagor (1946) fue el del Plan Regional del Área Metropolitana coincidiendo con la creación de la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana de Madrid en 1963. Tras el relativo fracaso de la Comisión por ordenar el territorio a escala regional, la Comunidad acordó otorgar las competencias urbanísticas a los municipios en 1981. Debido a ello, no se puede buscar la imagen que proyectan los productores de espacio concebido sobre el territorio de la periferia en común. Luego habrá que encontrar lugares comunes en las percepciones de los profesionales a escala local.

Es indiscutible que los técnicos, respaldados por estudios de territorio, tienen una idea acerca de su identidad. Esta idea se plasma en el germen de los planes que ordenan el territorio: en el diagnóstico del municipio, en sus objetivos y en el modelo territorial que proponen. Tras el análisis de esta normativa, se han podido de nir varios puntos coincidentes acerca de la imagen propia de los municipios.

Se parte del mismo sistema de referencia: un origen similar, crecimientos demográ cos con la misma tendencia y la transición de una tradición de labranza a una vocación industrial sugerida en los planes regionales anteriores.

Con estas bases, ignorando las muchas particularidades locales, la imagen común que desde el planeamiento se tiene consta de los siguientes elementos: GRANDES VACÍOS. Son umbrales, espacios residuales entre el límite del suelo urbano y las infraestructuras que lo rodean.

EL ESTANCAMIENTO DEL MODELO ECONÓMICO. Desde su conversión a ciudades industriales, ni el empleo ni sus espacios han mutado de forma, quedándose anacrónicos. Esto se traduce en la disfuncionalidad de los polígonos industriales.

EQUILIBRIO POBLACIÓNEMPLEO. Al haber crecido como ciudades dormitorio dependientes de la capital, existe una preocupación por generar el su ciente empleo para que sean ciudades autosu cientes, donde se puedan desarrollar todas las funciones del habitar.

HOMOGENEIDAD MORFOTIPOLÓGICA. Los planes presentan la preocupación por la falta de variedad urbana, traducida en una debilidad del mercado inmobiliario.

VALOR ECOLÓGICO DEL SNURB. El entorno natural del que provenían estas poblaciones (recordemos que eran agrícolas) se está devaluando en pos de la urbanización. Los distintos planeamientos municipales coinciden en revalorizarlo.

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CASCO RURAL. El lugar del primer asentamiento, los edi cios patrimoniales, son una fuerte imagen identitaria que re eja los orígenes del pueblo, son un espacio a cuidar.

Por medio de mecanismos menos normativos, desarrollados en el tiempo y ligados a lo común, los ciudadanos también son productores de espacio. Sus percepciones, los recuerdos que aunque personales al reunirlos presentan coincidencias, forman parte de la imagen del espacio, de su identidad. El trabajo de campo en el único lugar común (físico y gurado) de las cinco ciudades periféricas en cuestión, la Línea 12 de Metro, ha valido para recabar una colección de visiones al territorio. Éstas, según su naturaleza, se pueden diferenciar en cuatro clases, igual de válidas en su tarea de de nir la identidad del espacio.

VIVENCIAS. La puesta en común de las diferentes experiencias personales las hace poderosas, las valida. La manera de experimentar un espacio y la manera de relatarlo habla mucho sobre las cualidades de éste. La cercanía, la seguridad y la sensación de apropiación del espacio han sido algunas de las conclusiones extraídas de estas narrativas.

POR COMPARACIÓN. Cuando algo es complicado de de nir por si mismo, resulta útil compararlo. En este caso, el sujeto lógico es Madrid. Una ciudad cercana pero que siempre ha mantenido los límites. Bajo este tipo de relato se encuentran los términos de representatividad y la disponibilidad de opciones, mucho más fuertes en la capital. Al igual que el de amplitud, comodidad y salud, que apuntan más hacia la periferia.

RASGOS IDENTITARIOS. Lo que cada individuo reconoce como referente puede ser de diversa naturaleza. No siempre lo histórico, lo considerados hito, es el elemento más representativo. Los focos de actividad como centros comerciales y recintos feriales, los espacios motivo de orgullo como los parques y las universidades hasta las imágenes más cotidianas como la tipología edi catoria, son rasgos que conforman la imagen percibida.

AUSENCIA DE RASGOS IDENTITARIOS. La cotidianidad hace que la percepción sea continua, no repare en ningún elemento característico. Pero a su vez, crea espacio basándose en un contexto común. Recursos como la toponimia propia nacen de este fenómeno. Por otro lado, la inadvertencia de ninguna cualidad característica no signi ca una falta de identidad, sino en todo caso de espacios de representación.

Estos relatos hacen un viaje perceptivo desde lo más propio, como es la toponimia y el espacio público circunstancial, hasta espacios con una gran potencia paisajística como las grandes super cies comerciales y la red ferroviaria de cercanías.

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identidad periférica Entendido el contexto y la imagen propia, el tercer componente de la identidad es la imagen que se proyecta, que otros recibirán. Ésta se ha analizado buscando en la cultura popular y la imagen institucional.

La cultura trabaja a unos tiempos prolongados. Igual que una expresión no se acuña de un día para otro, la imagen no cala en el imaginario popular sin un margen temporal. Por ello, las representaciones populares que se han analizado hablan del origen común de estos municipios. Hablan del éxodo rural y la relación que todavía se guarda con el lugar de donde se emigró. Por su parte, es relevante la existencia de colectivos vecinales que tratan de mantener viva esta historia a través de las redes. Compartiendo imágenes, relatos, elaborando mapas históricos con distintas capas de información. Tratan de que toda esta historia, esta idiosincrasia descanse en un lugar por si alguien necesita revisitarla.

La imagen que dan las instituciones es clara, pretende aunar las virtudes y los valores del territorio en el que operan. Al no existir un organismo regional, no se puede esperar la mención de una identidad común del área metropolitana sur. Sin embargo, las imágenes institucionales (a cargo de los municipios) se hacen eco de valores y símbolos locales. La identidad que aportan los organismos o ciales totaliza, se impone como un rumor sobre un río de percepciones que discurre en otra dirección mucho más vinculada a la realidad espacial.

Como ya se ha mencionado, cada sociedad tiene su paisaje propio porque es el re ejo del imaginario y las decisiones de un conjunto social. El de la periferia es un paisaje de contrastes. De la cercanía desde el umbral, de las prácticas espaciales más locales y concretas al urbanismo de polígonos. Una identidad propia muy arraigada en constante tela de juicio frente a la representatividad de la capital. En este texto se encuentran claves para entender que cualquier territorio posee una identidad, aunque no ha sido una cuestión en la que se haya reparado.

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Figura 4.1. Esbozo de la identidad de la periferia sur de madrid como suma de las percepciones de los tres agentes productores de espacio. Elaboración propia.

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TFG Junio 2022