Revista ANDELLAC | Julio - Agosto | No. 98

La riquezacapacitación, de un país

México tiene grandes riquezas, en recursos naturales, en infraestructura y en turismo, sin embargo uno de los mayores recursos de nuestro país es su gente.

Nuestro país en fechas recientes ha sido un gran polo de atracción para las inversiones productivas en fábricas, infraestructura y servicios. Estas empresas demandan un capital humano preparado para hacer frente a los estándares internacionales de trabajo y a nuevas tecnologías. Es ahí donde además de la educación formal, la capacitación toma un papel relevante en la contratación de esta fuerza laboral.

Cada día las empresas lanzan al mercado mexicano nuevos productos, orgullosamente fabricados en estas plantas, que requieren: instalación, mantenimiento, servicio, así como personal altamente capacitado.

En la Industria Automotriz, se incrementará la demanda de personal capacitado, como consecuencia de la instalación de nuevas plantas armadoras de autos y de la inversión en fábricas llanteras que se han asentado principalmente en el Bajío y las que en fecha próxima se abrirán.

En Andellac entendemos que la capacitación es una de las inversiones más redituables para los llanteros, pues hoy los consumidores no solo acuden a comprar llantas, sino también demandan servicios profesionales para el mantenimiento de sus automóviles.

Sin lugar a dudas una ventaja competitiva es transformar “la llantera”, en un Centro de Servicio Integral, enfocándonos en la capacitación del personal, actualizándolo en el uso de nuevas tecnologías y de conocimiento de nuevos productos, para que estén a la vanguardia tecnológica en técnicas de mantenimiento automotriz.

En nuestra asociación estamos conscientes de que debemos seguir el compás que nos marca este crecimiento, por lo que estamos trabajando en un proyecto de diagnóstico de necesidades de capacitación, diseñado a la medida de los requerimientos de nuestros asociados.

La mayor riqueza la constituye el personal que colabora en nuestros Centros de Servicio, por eso los invito a hacer de la capacitación, la estrategia que permita en cada negocio, marcar una diferencia competitiva y agregar valor a nuestra oferta de servicios.

En Andellac, hoy trabajamos arduamente para acompañar a nuestros asociados en este proceso formativo, para contribuir a ser mejores empresarios, colaboradores, ciudadanos y personas.

Atentamente,

Lic. Elizabeth Ventura Rendón Presidenta de ANDELLAC

Contenido

PRESIDENTA

Sr. William Vasconcelos

VICE-PRESIDENTE DE RENOVADO

Ing. Sergio Mejía

VICE-PRESIDENTE DE EXPOSITORES

Lic. Francisco Álvarez

VICE-PRESIDENTE LLANTA DE AUTOMÓVIL

C.P. Rodolfo Ibarra

Ing. Fernando García

Sr. Jaime Ángeles

Lic. Eduardo González Luna

Lic. Raúl Castillo Arteaga

Lic. Sergio Alejo CONSEJEROS

C.P. Martha Plata Acosta CONTABILIDAD

Edición y Diseño

5550 1970 • 5550 5497

ANDELLAC es una publicación bimestral de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, A.C. Cuauhtémoc No. 206, San Pedro Iztacalco, 08220. México, D.F. Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042006-071712491200102 No. De Certificado de Licitud de Título: 3227 No. De Certificado de Licitud de Contenido: 2856. Distribuida por Sepomex.

ANDELLAC investiga la seriedad de sus anunciantes, pero no se hace responsable por las ofertas realizadas por los mismos. El contenido de los artículos y notas periodísticas son responsabilidad de sus autores. Queda prohibidad la reproducción parcial o total por cualquier medio sin permiso por escrito del editor. IMPRESA EN MÉXICO

Lic. Elizabeth Ventura

Tenneco líder mundial en tecnología para amortiguadores y frenos, continúa celebrando 100 años de la marca en el mundo, organizando para sus clientes pruebas de manejo y capacitación técnica, para mostrar a los asistentes la importancia de tener amortiguadores en buen estado.

Estas pruebas de manejo se llevaron a cabo el 8 de junio, en San Francisco Coacalco, Estado de México. Al evento asistió personal y mecánicos de distribuidores de llantas, talleres automotrices, así como propietarios y vendedores de refacciona-

Prueba de manejo Monroe

rias. Los invitados fueron recibidos por el equipo de ventas y mercadotecnia de Monroe, ofreciéndoles una comida y una grata sorpresa: boletos para asistir al Gran Premio de México de Fórmula Uno. Los concursantes probaron sus habilidades en los simuladores instalados en el lugar del evento, premiándose a los tres mejores tiempos. Es así como Monroe agradeció la preferencia de sus clientes a la marca.

El evento inició con una clínica impartida por personal del área de capacitación de la empresa, en la plática se enfatiza la tecnología de los amortiguadores Monroe, de unos buenos frenos, y la importancia de una suspensión en buen estado. A lo largo de la capacitación se transmitió a los asistentes el mensaje sobre la importancia del reemplazo de los amortiguadores.

Posteriormente los invitados pasaron en grupos a la prueba, que consistió en manejar vehículos tipo sedan, SUV y mi-

nivans. Los autos no tienen ninguna modificación en los amortiguadores de equipo original y se realiza la prueba comparativa con otra unidad equipada con amortiguadores Monroe Premuim. En opinión de Rodolfo Ibarra Carrazco, Director de Ventas y Mercadotecnia, estas pruebas son importantes porque: “el instalador en las llanteras o en los talleres, no le dan importancia a los amortiguadores, en el desempeño del vehículo, además de brindarles conocimientos técnicos y de ventas para que logren mayores ingresos en sus patios de servicio. Es una oportunidad de incrementar utilidades con la misma estructura, sin hacer mayor inversión. Con los cursos que brindamos y las pruebas de manejo, los instaladores estarán mejor preparados para que puedan recomendar lo mejor en cuanto a seguridad se refiere a sus clientes”, concluyó.

En las pruebas los asistentes experi-

mentan el control que ofrecen los amortiguadores Monroe Premium, realizando manejo en curvas, paso por baches, control del vehículo y frenado imprevisto. Los invitados pudieron comprobar la importancia de tener amortiguadores en buen estado, así como también una suspensión y frenos en buenas condiciones.

Normalmente el consumidor da poca importancia a los amortiguadores, se fija en aspectos como llantas y frenos, pero piensan que los amortiguadores no son fundamentales en la seguridad del vehículo. Unos amortiguadores en buen estado ayudan a un mejor frenado y un buen control del automóvil, alargando la vida de otros componentes importantes del vehículo.

La inspección adecuada de los amortiguadores, además de brindar seguridad al usuario, generan demanda y son un negocio adicional para llanteras, talleres mecánicos y refaccionarias.

Construye Michelin planta en México

Michelin construirá una nueva planta en México, para producir llantas de gama alta para auto y camioneta. Se espera que la producción de las primeras llantas inicie para el cuarto trimestre del 2018.

La nueva planta en León, Guanajuato es la número 21 del Grupo en Norteamérica y la número 69 a nivel mundial. Su ubicación refleja el compromiso de Michelin de producir llantas tan cerca como sea posible de los mercados donde se venden.

La construcción de la planta de 142 mil m2, representa una inversión de $510 millones de dólares (€450 millones de euros), y tiene programado su inicio para la segunda mitad del 2016.

Una vez concluida, la planta de León incrementará su proceso de operación gradualmente. Durante su etapa inicial, se espera una producción aproximada de cuatro a cinco millones de llantas al año para clientes de Michelin con plantas en la región, así como para el mercado de Norteamérica, el cual ha tenido un fuerte crecimiento en los recientes años.

“Michelin va a construir esta planta en respuesta al crecimiento sostenido en el mercado de automóviles en México y a la

confianza que han puesto en nosotros los productores de vehículos más grandes del mundo”, comentó Jean-Dominique Senard, presidente de Grupo Michelin, cuyas oficinas centrales están ubicadas en Clermont-Ferrand, Francia.

$510

millones de dólares será el monto de inversión

“La nueva planta, que es la inversión más grande aprobada por el Grupo en el 2016, refleja nuestro deseo de tomar ventaja de oportunidades de crecimiento en el dinámico mercado de Norteamérica, y de hacer nuestras operaciones de producción más ágiles mediante el despliegue de gamas de llantas que integran innovación tecnológica”.

La mayor parte de estas llantas de gama alta serán producidas para el segmento de equipo original. La ubicación de la planta fue seleccionada debido a su proximidad con 18 plantas de producción de equipo original que tienen operaciones en México. Esto significa una reducción en tiempos y costos de entrega de llantas a los clientes de Michelin, reduciendo la huella de carbono del Grupo y ayudando a lograr sus objetivos ambientales.

“Estamos muy contentos de fortalecer nuestra presencia industrial en México, y con esto poder satisfacer las necesidades de los productores de autos y conductores en Norteamérica comentó de Mike Boggs, director general de Michelin México.

Nombra Martins Industries, Gerente de Ventas

para Latinoamérica

Martins Industries recientemente anunció el nombramiento de Lina Daza como Gerente de Ventas para Latinoamérica. Con

más de 8 años en ventas y mercadeo, Lina acumuló una gran experiencia en una de las empresas de almacenes más grandes de América del Sur.

Lina está preparada para exceder las expectativas de sus clientes, pues se ha unido al equipo joven y dinámico de Martins Industries.

Martins Industries diseña y fabrica equipos para almacenamiento de llantas y rines, equipos de manejo y protección de inflado de llantas. Tienen centros de distribución en EE.UU, Canadá, Australia y U.A.E así como instalaciones de fabricación en Canadá y China.

Lanza Galgo nueva banda GRL

Galgo, manteniéndose como líder en la fabricación de productos para renovado en México y con presencia en más de 60 países, amplía su gama de productos para aplicación regional.

El nuevo diseño GRL (Galgo Rounded Shoulder Light) es una versión ligera del exitoso diseño GRS. Esta banda cuenta con dos medidas en 220 y 230 milímetros de ancho, con una profundidad de 12 milímetros (8 5/8 y 9 pulgadas respectivamente con 15/32 de profundidad).

Esta banda ha demostrado ser una de las mejores opciones para el mercado de renovado, ya que ofrece un gran kilometraje en aplicaciones regionales, con un hombro redondeado para maniobras cerradas y una profundidad ideal para cascos de calidades diferentes, brindando una gran tracción, y una baja resistencia al rodamiento, además de tener un diseño que ofrece un amplio contacto en piso para mayor seguridad y un sistema que elimina las piedras atrapadas en la banda de rodamiento, para el cuidado de los cascos.

Una vez más Galgo está a la vanguardia en productos para el mercado de renovado.

Nueva campaña publicitaria

Bridgestone

Bridgestone anuncia el lanzamiento de su nueva campaña publicitaria titulada el mejor desempeño, la cual muestra cómo la tecnología Bridgestone acompaña al usuario ante cualquier adversidad del camino.

Esta campaña muestra la excelencia de los neumáticos Bridgestone aplicada a situaciones cotidianas que llegan a suceder en las ciudades de Latinoamérica.

“Bridgestone, la compañía de neumáticos más grande del mundo”, es la frase con la cual comunicamos que es la marca de neumáticos Premium, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en instantes en los que más se requiere. Estamos muy entusiasmados con esta nueva campaña, con la que continuamos demostrando que nuestros ingenieros desarrollan tecnología para dar el mejor desempeño, sin importar las condiciones del camino,” comentó Ramiro Pineda, Director de Marketing de Bridgestone Latinoamérica.

La campaña va dirigida a conductores de autos, que valoran el desempeño y seguridad que ofrecen los neumáticos Premium.

“A través de esta campaña, buscamos transmitir los principales beneficios de los neumáticos Bridgestone: agarre, control y durabilidad, los cuales se ponen a prueba en las condiciones del día a día en nuestros caminos de Latinoamérica”, finalizó Pineda. La campaña cuenta con dos spots para televisión de 30 segundos así como avisos en medios impresos, carteleras exteriores y contenidos inéditos para digital y redes sociales.

Euzkadi se renueva

Euzkadi tras un proceso de renovación está más fuerte que nunca, para ofrecer al mercado mexicano la mejor tecnología, seguridad y confianza en cada recorrido realizado con su nueva línea. Hoy Euzkadi, con el apoyo de Continental, ha desarrollado nuevos productos específicos para los caminos de México, renovando sustancialmente su línea de llantas, al contar con materiales y diseños modernos al igual que variedad de aplicaciones. En la nueva línea de pro

• Robusta AP.- Está diseñada con compuestos resistentes para mayor rendimiento y para servicio regional. Cuenta con una profundidad de piso de 14.3 mm y está pensada para un alto rendimiento en todas las posiciones.

• Robusta DR.- Se caracteriza por un diseño elegante y alta duración, para la llanta de servicio regional de tracción. Cuenta con profundidad de piso de 20.6 mm, fue diseñada con un compuesto que le da mayor tracción en cualquier tipo de clima y camino.

• Robusta ST.- Se trata de una llanta para larga distancia, cuenta con una profundidad de piso de 15.1 mm y está diseñada para el uso en autopista. El dibujo de la banda de 6 ranuras y su costilla falsa brinda un desgaste uniforme y un alto kilometraje de retiro. Cuenta con una ranura intermedia con sistema de

ContiSafe protección para clientes de Continental

Galgo Pre-Q presente en Alemania

Expo Reifen es de las exposiciones más importantes para el mercado llantero. Galgo Pre-Q participó en este evento celebrado del 24 al 27 de mayo del 2016, en Essen Alemania. En esta exposición se dan cita empresas de gran nivel con productos como, llantas para todo tipo de vehículos y aplicaciones, fabricantes de materiales para renovado de neumáticos, equipos de reciclaje, accesorios y herramientas, productos y servicios relacionados con la industria de neumáticos y renovado.

En el stand de Galgo estuvieron los representantes de la marca para las diferentes regiones de Europa, así como directivos de México, promocionando la gama de productos y servicios. La asistencia fue numerosa, lo que permitió la retroalimentación de los consumidores y conocer las necesidades que demandan estos mercados.

A partir de ahora, los clientes de Continental contarán con protección extra en los caminos. Con el nuevo servicio ContiSafe, estarán invirtiendo en su seguridad y a la vez darán mayor valor a su dinero. ContiSafe es el programa de Continental que brinda protección a sus clientes contra daños fortuitos como:

• Impactos en banda de rodamiento

• Introducción de objetos punzocortantes

• Cortes e impactos laterales

• Daños en el hombro de la llanta

Al momento de adquirir e instalar las llantas Continental, el distribuidor registrará el producto en el portal del programa, llenará la póliza correspondiente y entregará al cliente un adhesivo y un folleto con toda la información sobre este servicio de Continental.

En caso de que las llantas sufran algún daño, los clientes podrán hacer válida su garantía ContiSafe de una manera

muy sencilla, deberán presentarse con un distribuidor autorizado y mostrar la llanta, factura y el adhesivo correspondientes, en ese momento el distribuidor confirmará que la información de la póliza coincida con los datos del vehículo, revisará la llanta, definirá los milímetros de uso y el porcentaje a pagar e informará al cliente el monto a pagar y finalmente el cliente recibirá una llanta nueva de las mismas características o similares a las de la llanta dañada.

El programa ContiSafe ofrece a los clientes de Continental una garantía de 12 meses a partir de la fecha de compra o hasta los primeros 3mm de desgaste de la banda de rodamiento.

A través del programa ContiSafe, Continental ofrece la garantía más completa del mercado, con el objetivo de lograr la satisfacción total de sus clientes. Aplican restricciones y limitaciones, para mayor detalle, visite www.contisafe.mx.

Galgo dio a conocer las nuevas bandas para renovado: SRL (Super Single Rib Light) y GRL, (Galgo Rounded Shoulder Light) además de ofrecer una nueva medida para el renovado de llantas OTR en su diseño Versa Tread (VT) marca Otread.

Galgo está presente en esta exposición desde el año 2000, recibiendo clientes de toda Europa y otras partes del mundo, siendo siempre reconocidos por la excelente calidad y prestigio de sus productos y servicios, que solo pocos tienen hoy día en el mercado de renovado.

El programa ContiSafe ofrece a los clientes de Continental una garantía de 12 meses a partir de la fecha de compra o hasta los primeros 3mm de desgaste de la banda de rodamiento.

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Galgo comprometido con la ecología

Refuerza Pirelli sus ventas de llantas de camión

Luis Miguel López Castellanos, Ingeniero Industrial y de Sistemas egresado del Tecnológico de Monterrey, esta ahora encargado de la Gerencia de Llanta de Camión, reportando a la Gerencia Nacional de Ventas. Los 12 años de su carrera profesional, se han desarrollado en la industria llantera, mayormente en el área de camión con diferentes marcas de esta industria.

Galgo mantiene un compromiso permanente, como Empresa Socialmente Responsable, para la conservación del medio ambiente y el cumplimiento de la normatividad aplicable en todos los ámbitos de la Empresa. Como requisito de Industria Limpia y en beneficio del medio ambiente, se realizó la primera campaña de reforestación Galgo. Para cumplir con esta campaña se donaron y plantaron 30 árboles al Municipio de Atitalaquia, contando con la participación de 57 personas (empleados y familiares), alcanzando las primeras 171 horas de trabajo en beneficio de la comunidad.

Con la certificación de Industria Limpia, el Gobierno Federal en conjunto con las autoridades estatales y locales reconocen las buenas prácticas industriales, que demuestran que se puede ser un negocio productivo y además atender las normas ambientales y de seguridad e higiene, para contribuir al bienestar del personal y la comunidad en que se establece la empresa. Como ejemplo, ayudando a reducir sensiblemente los índices de contaminación que presenta la zona.

Gracias a los avances en los sistemas de gestión de calidad, seguridad e higiene industrial y de gestión ambiental, los cuales se han fortalecido con el trabajo en todas las áreas, fue posible atender la invitación que el Gobierno del Estado de

Hidalgo extendió, para adherirse al plan estatal de desarrollo y al Programa Nacional de Auditoría Ambiental. Este plan tiene como prioridad el corredor Tula-Tepeji, la cual es una zona de alto impacto y de afectaciones al ecosistema, por que se piensa revertir con la colaboración de empresas líderes y comprometidas con el medio ambiente, como Galgo.

Luis Miguel tendrá un gran reto al asumir esta nueva posición, pues la dinámica de la marca requiere mucha creatividad, conocimiento del producto y sobre todo un fuerte compromiso con los clientes. Así lo reconoce el recién nombrado Gerente de Llanta de Camión, “tenemos la oportunidad de proponer nuevas estrategias, que sean innovadoras, ligadas a la estrategia de Pirelli, que es la sustentabilidad del negocio y que este sea rentable”, dijo el ejecutivo.

Luis Miguel López está ubicado en las oficinas comerciales de Pirelli en la Ciudad de México, pero estará viajando en todo el territorio nacional, para atender a los clientes de la marca y conocer de primera mano sus necesidades.

Beneficios del renovado de llantas de camión Bridgestone Bandag

Bridgestone contribuye con sus productos de renovado Bridgestone Bandag, a que los transportistas viajen seguros y además disminuyan sus costos de operación, al prolongar la vida de los cascos de sus llantas de camión. En este sentido, Bridgestone Bandag comparte los beneficios de renovado que demuestran cómo generar ahorros manteniendo estándares de calidad y seguridad; así como ayudar al medio ambiente.

1. Apoya a la economía mexicana: La compra de neumáticos nuevos resulta una gran carga económica para las empresas. Bridgestone Bandag mediante tecnologías e innovadores procesos de renovado, aprovecha al máximo el ciclo de vida de los cascos permitiendo la reducción de costos.

2. Aprovechamiento total de los neumáticos: El buen mantenimiento de los neumáticos permite que los cascos se puedan someter a diversos procesos de renovado Bridgestone Bandag, teniendo como objetivo principal la seguridad de los conductores.

3. Ahorro para los transportistas. Los transportistas pueden ahorrar

hasta un 18 % del costo total anual en neumáticos. Gracias al innovador proceso de renovado Bridgestone Bandag que da la misma vida útil que un neumático nuevo, siempre y cuando los cascos se encuentren en condiciones apropiadas.

4. Años de investigación y desarrollo respaldan a la compañía. El proceso de renovado Bridgestone Bandag se encuentra en desarrollo continuo por equipos de ingenieros y científicos altamente calificados, mismos que garantizan la seguridad de los conductores en las carreteras.

5. Contribuye a mejorar el medio ambiente: Renovar es reciclar. El renovado de un casco de camión requiere el 30% de energía en comparación con la fabricación de una llanta nueva. Esto significa que cada casco renovado representa una llanta menos que podría acabar en el basurero o en cualquier río, formando ciudades y sociedades sostenibles conscientes de la importancia de ayudar en la reducción de CO2, a través de renovar.

6. Procesos certificados de renovado: Bridgestone Bandag tiene estándares y certificaciones de calidad regulados por normas internacionales, las cuales vigilan constantemente que se cumpla lo que ofrece la compañía.

7. Ninguna llanta nueva de baja calidad compite contra el renovado Bridgestone Bandag: Los estándares de calidad ponen muy por encima al renovado Bridgestone Bandag con respecto a cualquier neumático barato, por más nuevo que sea.

Los beneficios del Renovado Bridgestone Bandag, pueden obtenerse en los Centros Camioneros BTS localizados en el territorio nacional y en la red de Plantas Renovadoras Bandag.

Continental: innovación, tecnología y calidad en llantas de camión

La planta de llantas de Continental ubicada en Mount Vernon, Illinois, Estados Unidos, recibió del 29 de junio al 01 de julio pasado, a un grupo de clientes, quienes tuvieron la oportunidad de conocer las instalaciones de esta planta que está liderando el futuro de la manufactura de llantas.

La planta de Continental ubicada en Mount Vernon se carac -

Bridgestone lanza al mercado la llanta R238, para vehículos de carga ligera

teriza por enfocar su actividad en el cuidado del medio ambiente, la seguridad y la salud de sus empleados, la calidad de su producción, por satisfacer las necesidades de sus clientes y por mantener un esquema eficiente de costos.

La planta de Mount Vernon produce llantas de la más alta tecnología, llantas que se caracterizan por contar con el menor coeficiente de resistencia al rodamiento y con mayor ahorro de combustible del mercado. Como parte de su preocupación por el cuidado del medio ambiente la planta cuenta con un sistema de absorción de carbono y equipos que permiten controlar el 99% de las emisiones producidas por las mezcladoras y otros procesos. En esta línea, es importante destacar que desde 2014 la planta ha logrado reciclar el 100% de sus desperdicios.

Dentro de las instalaciones se producen llantas para diversas marcas de la familia Continental, entre las que se encuentran Continental, General Tire, Barum y Euzkadi.

Los invitados a esta experiencia de Continental tuvieron la oportunidad de recorrer las instalaciones de la planta, conocer sus procesos, líneas de producción, y descubrir como el ADN alemán de Continental está impreso en cada llanta producida en esta planta.

Bridgestone presentó su llanta R238, con lo que la compañía actualiza estratégicamente su línea de productos para el segmento comercial, siguiendo la tendencia del mercado, que apunta hacia el segmento de los camiones pequeños. La Bridgestone R238, está disponible en medidas 225/70R19.5 y 245/70R19.5 y sustituirá a la R250 de la misma medida. La nueva llanta cuenta con tecnología de punta creada para los caminos mexicanos. Tiene un nuevo diseño, y una construcción más profunda, además de la utilización del compuesto NanoPro-TechTM que minimiza la pérdida de energía, reduciendo la resistencia al rodamiento. Este compuesto es utilizado en conjunto con una costilla de hombros amplia y sólida, la cual ofrece una mayor resistencia a daños por maniobras, proporcionando mayor duración a la banda de rodamiento. Asimismo, las Costillas Protectoras Laterales ayudan a proteger el costado de cortes, encajamientos y abrasión por maniobras. Este nuevo integrante del portafolio de productos de Bridgestone es un neumático Premium de toda posición, diseñado para su utilización en caminos pavimentados y orientado a brindar un mejor rendimiento y una mayor resistencia a maniobras; además está planeado para permitir una mayor durabilidad y renovabilidad. “Esta nueva llanta jugará un papel clave en la estrategia de renovación de nuestro portafolio de productos, orientados a los vehículos de carga ligera, al ofrecer una solución práctica y confiable a nuestros clientes”, dijo Alejandro Cortés, Director de Mercadotecnia, de Bridgestone Latinoamérica Norte, BS-LAN.

La llanta Bridgestone R238 estará disponible en todos los centros de servicio de la compañía en México.

Goodyear te recuerda los pasos para cambiar una llanta

Aunque hoy en día la tecnología en las llantas ayuda a que éstas no se desinflen en segundos al sufrir una ponchadura, sí es posible que de vez en cuando se tenga que cambiar una llanta, sobre todo en temporada de lluvias, y por más que el procedimiento requiera algo de esfuerzo lo más importante es tener el conocimiento, contar con las herramientas adecuadas y, sobre todo, asumir la actitud para lograrlo sin ayuda de un tercero. Para lograrlo, sin sucumbir en el intento, los expertos de Goodyear te dan las siguientes recomendaciones:

● Antes de comenzar el cambio de la llanta estaciona el vehículo a la orilla del camino de forma que no afecte el tráfico normal de la vía.

● Activa el freno de mano para que el vehículo no ruede.

● Verifica que cuentas con las herramientas que se necesitan, éstas son:

● Un gato y su correspondiente palanca.

● Una llave de cruz que coincida con la medida de las tuercas de las llantas.

● Y preferentemente, un juego de guantes para mantener tus manos limpias.

● Afloja las tuercas de la llanta

ponchada.

● Si están muy duras te puedes parar sobre la llave de cruz para potenciar la fuerza y hacerlas girar.

● No las quites antes de levantar el vehículo.

● Ten a la mano la llanta de refacción. Si ésta es muy pesada, usa una cuerda o una correa para jalarla o moverla.

Instala el gato ubicándolo cerca de la llan-

ta ponchada y asegúrate que esté bien fijo debajo del lateral, de tal forma que el vehículo no vaya a resbalarse del mismo. Levanta el vehículo hasta una altura que te permita retirar la llanta fácilmente. Retira las tuercas de la llanta ponchada y colócalas juntas en un lugar seguro. Retira la llanta ponchada. Pon la llanta de refacción e instala nuevamente las tuercas.

Baja el vehículo suavemente accionando el gato hidráulico y vuelve a apretar las tuercas, esta vez con mayor fuerza para asegurar que queden bien fijas. Por último, asegúrate de guardar todo sin necesidad de organizarlo, después puedes hacerlo con más tiempo y ayuda.

Después de superar la ponchadura, es recomendable buscar el taller de servicio o “vulcanizadora” más cercano para reparar la llanta y volverla a montar. Recuerda que la llanta de refacción no es la solución definitiva sino una ayuda mientras logras repararla. Pide en el taller o “vulcanizadora” que pongan la llanta de refacción en su lugar y sal confiado porque ya tienes el conocimiento para superar una ponchadura sin ayuda e incluso puedes usar tu experiencia para ayudarle a otros.

Enfrentando retos

Para hacer frente a los retos que el mercado mexicano demanda en esta competida industria, Pirelli México realizó cambios en el área comercial. A partir del mes de junio se integró a la llantera italiana Vinicius Giarola quien a partir de esta fecha, estará encargado de la Gerencia de Mercadotecnia en Pirelli, México, reportando directamente a la Dirección Comercial.

Vinicius Giarola es Ingeniero Mecánico egresado del Centro Universitario del Instituto Mauá de Tecnología, en Brasil y obtuvo una maestría en Economía y Administración del Transporte e Infraestructura, por la Università Commerciale ‘Luigi Bocconi’, en Italia. Trabajó en Brasil en diferentes empresas en el área de ventas. Se unió a Pirelli en Milán, Italia, en el 2007, en donde inicio su carrera en la empresa, ocupando diferentes puestos. En 2011, fue transferido a Pirelli Tire North America, en Nueva York, para desempeñar el cargo de Gerente de Logística. En 2013 asumió la posición de Gerente de Producto, encargándose de la planeación de actividades estratégicas para el desarrollo de productos y ventas, siendo también responsable de la planeación de la demanda.

Vinicius ha logrado una sólida trayectoria dentro de Pirelli, estamos seguros que su contribución a la Gerencia

de Mercadotecnia, logrará un crecimiento de la marca en el país y el fortalecimiento de la Red de Distribuidores Pirelli. Deseamos a Vinicius mucho éxito en este nuevo reto.

Recibe premio Continental por “Superficies de Interacción Háptica”

El proyecto “Superficies de Interacción Háptica” de Continental se hizo acreedor al premio “Best of Best’ en la edición 2016 del Automotive Brand Contest (Concurso de Marcas Automotrices). Con este galardón, el Consejo Alemán de Diseño reconoce los desarrollos de la firma internacional de tecnología tendientes a mejorar la interfaz humano-máquina mediante un enfoque holístico.

La Tecnología háptica, se refiere al conjunto de interfaces tecnológicas que interaccionan con el ser humano mediante el sentido del tacto. Se trata de una tecnología emergente que está evolucionando prometedoramente en algunos campos de aplicación.

El nuevo concepto consta de un monitor TFT Full HD de 12.3" y un panel táctil que presenta el contenido de la pantalla por medio de una experiencia háptica. En respuesta al toque del conductor, la pantalla le da retroalimentación háptica se activa por medio de un impulso de movimiento que puede sentir en el dedo. Esto significa que el conductor puede operar el sistema central de ingreso de información casi sin ver. Por consiguiente, esto reduce significativamente las distracciones e incrementa la seguridad

para todos los usuarios del camino. La entrega del premio tendrá lugar en el marco del Salón del Automóvil

Bridgestone R283 Ecopia innovación en neumáticos

Bridgestone presentó su nueva línea Bridgestone R283ATM ECOPIATM para camión en ejes direccionales, la cual gracias a la integración de innovadoras tecnologías, ofrece lo mejor de dos mundos: mayor vida original y una gran eficiencia de combustible. Con este lanzamiento, la compañía continúa enfocándose en coadyuvar a la reducción de los costos de operación de sus clientes. R283ATM EcopiaTM integra la tecnología IntellishapeTM, la cual reduce el peso total de la llanta; así como a la mejora de

la tecnología de compuesto patentada NanoPro-TechTM, orientada a minimizar la pérdida de energía, reduciendo la resistencia al rodamiento. Por otro lado, la baja unión de la capa-base en la banda de rodamiento reduce el efecto del desgaste irregular, permitiendo un mayor rendimiento. En cuanto a la carcasa, la construcción del hombro del neumático ha sido rediseñada con el objetivo de obtener una huella de pisada con una mejor distribución, para obtener un desgaste más uniforme. Asimismo se integra la tecnología de Costado Fuel Saver, la cual ayuda a disminuir la generación de calor en esta zona y a reducir la resistencia al rodamiento.

Gracias a esto Bridgestone R283ATM ECOPIATM mejora hasta un 21 por ciento el rendimiento en la vida original del neumático, adicionalmente reduce hasta un 3% la resistencia al rodamiento comparándolo con la generación anterior (R283TM ECOPIATM).

Este neumático reemplazará a su predecesor R283TM EcopiaTM y estará disponible en las medidas, 11R24.5, 11R22.5, 295/75R22.5 y 285/75R24.5, todas las versiones poseen una capacidad de carga de 16PR.

Los neumáticos para camión Bridgestone EcopiaTM y los renovados Bandag FuelTechTM, están diseñados para trabajar en conjunto, incorporando compuestos especialmente desarrollados que trabajan perfectamente con el diseño de la banda de rodamiento y que promueven la solución más amigable con el medio ambiente.

Pirelli crea un nuevo concepto Mundo PZero

Pirelli inauguró Mundo PZero, su primer tienda de llantas en el mundo enfocada a los productos de lujo y servicios en Los Ángeles, California.

Los atributos principales de Mundo PZero son: servicio exclusivo, asesoría, tecnología avanzada, asistencia al cliente, y un elegante y confortable ambiente inspirado en el mundo motor con imágenes icónicas del Calendario Pirelli, los súper autos más bellos, y la amplia gama de llantas de Pirelli en High Performance y Ultra High Performance.

Pero, ¿Cómo transformar productos y la identidad de una marca en una experiencia personal? Parece una tarea difícil,

el concepto de una tienda de llantas, y lo más importante, ser un punto de referencia para los amantes de los autos y poder experimentar una inmersión total en el mundo motor.

El local ofrece lo más avanzado en diseño, incluyendo tres bahías para el cambio de llantas, un bar de café y un sala de espera, asesoría personalizada sobre llantas y una exhibición con la gama completa de productos Pirelli.

El concepto de la nueva tienda será el modelo para otros centros de llantas en otras partes del mundo, las futuras localidades se decidirán usando las herramientas más sofisticadas como la geo mercadotecnia, como fue el caso en Los Ángeles.

pero en Mundo PZero, Pirelli tiene la intención de lograr precisamente este objetivo. El fabricante de neumáticos italiano firmemente arraigado en Milán, capital mundial del diseño y la moda, ahora busca llevar estos conceptos al extranjero, buscando la mezcla perfecta de estilo y visión para los negocios.

En línea con este enfoque al mercado de lujo, Mundo PZero redefine

Esta nueva aventura es parte de un agresivo plan de crecimiento para Pirelli Norte América y más allá, dijo Pierluigi Dinelli, CEO y Presidente de Pirelli Norte América. “Mundo P Zero también habla de la parte clave del enfoque de Pirelli en el mercado, la fuerte expresión de nuestra identidad corporativa, que está unida profundamente tanto a la innovación como a la experiencia.

La identidad de la marca Pirelli se define por esta fusión de alta tecnología, innovación y una fuerte expresión artística, elevando la marca más allá de la industria de los neumáticos, para encarnar un mundo de estilo de vida que Mundo P Zero pretende traer físicamente a esta tienda.

Lanza JK Tornel nueva línea de llantas para automóvil

Mostrando un compromiso con el mercado mexicano y con los distribuidores de la marca, JK Tornel lanzó al mercado su nueva línea de llantas para pasajero el pasado 7 de julio en la Ciudad de México. El evento estuvo encabezado por el Ing. Gustavo Lores, V. P., de Ventas y Mercadotecnia de las Américas. También participaron en este lanzamiento el Sr. Sivaramakrishnan Viswanathan, V.P., de Desarrollo y Tecnología, además de Marco Chávez, Gerente Nacional de Ventas, Raúl Tornel, Gerente de Relaciones Públicas y Yuridia Martínez, Gerente de Mercadotecnia, entre otros ejecutivos de la llantera.

Al evento también asistieron personalidades de la Industria Llantera como la Lic. Elizabeth Ventura, Presidenta de ANDELLLAC y el Lic. Francisco Martha, Director General de la Cámara Hulera.

Gustavo Lores comentó en su discurso que estas llantas han sido diseñadas con una estructura y compuestos de primera calidad, lo que permite dar una excelente experiencia de manejo en los caminos de México y de América. Estas llantas están pensadas para usarse en todos los climas y en las condiciones adversas que enfrentamos día a día en nuestro país.

Para JK Tornel es muy importante invertir en el mercado mexicano, por ser la principal fuente de exportación a E.U. Centro y Sud América, es por eso que la compañía constantemente realiza inversiones en tecnología, desarrollo de productos y producción, para brindar a este

país más oportunidades de empleo y hacer de la calidad de fabricación en México, una de las mejores del mundo. Es por eso que se fabricaron estas llantas, no solo para el mercado mexicano, sino también para los Estados Unidos, un mercado muy exigente y en donde JK Tornel compite con los mejores. En su discurso Gustavo Lores puntualizó que, “para JK Tornel la calidad es sinónimo de duración resistencia, agarre y más que todo seguridad. Tenemos la certeza que nuestros productos tienen los altos estándares de calidad que la industria llantera exige, con una variable, nuestros productos al tener un costo de fabricación con una eficiente planta, tienen un precio accesible para nuestros consumidores. Buscamos tener en el corto plazo, una participación de dos dígitos en el mercado mexicano con los productos JK Tornel”.

Para finalizar su intervención, Lores pidió a los distribuidores de la marca que los apoyen como lo han hecho en los últimos años, a llevar los productos a los consumidores

mexicanos, para que con orgullo esté representada la marca JK Tyre.

A continuación, Sivaramakrishnan Viswanathan, V.P., de Desarrollo y Tecnología explicó las características de las llantas, su construcción y la tecnología con la que fueron fabricados los productos, disponibles ya en el mercado mexicano.

El Lic. Raúl Tornel invitó a los asistentes a apreciar un show, enmarcando la presentación de las llantas, en un tono de modernidad y tecnología como correspondió a los productos presentados esa noche.

Al final los distribuidores de la marca JK Tornel, tuvieron la oportunidad de convivir y conocer las nuevas llantas.

Visita el gobernador de Guanajuato el Corporativo de Pirelli en Milán

Enel marco de una gira por Europa, el Gobernador de Guanajuato Miguel Márquez Márquez se reunió con el CEO de Pirelli, Dr. Marco Tronchetti Provera.

El gobernador, viajó a Milán, Italia, para conocer las instalaciones del Corporativo de Pirelli, donde sostuvo una reunión de trabajo con el Dr. Marco Tronchetti Provera, CEO de Pirelli.

que la llantera tiene en Milán. La comitiva que acompañó al Ejecutivo Estatal estuvo integrada por Funcionarios del Gobierno de Guanajuato, entre otros el Secretario de Desarrollo Económico, Guillermo Romero Pacheco.

A esta reunión asistieron, Gregorio Borgo Director General de Operaciones, Maurizio Boiocchi, Director General de Tecnología, y Tomás Grávalos, Director General de Pirelli México, entre otros directivos de la empresa.

En la reunión Tronchetti Provera agradeció el apoyo que se ha otorgado, por parte del Gobierno de Guanajuato, para la construcción de las plantas que Pirelli tiene en México.

Se comentó también que el 2 de junio de 2016 se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción de una nueva planta en el “Puerto Interior”, en Silao, con una inversión de 200 millones de dólares, adicional a los 400 millones que se han invertido hasta ahora, totalizando 600 millones de dólares a realizarse en el 2018.

Con esta inversión adicional se incrementarán 400 puestos de trabajo, los cuales se sumarán a los 1,400 ya existentes para un total de 1,800 empleos directos, más los 400 empleos indirectos actuales.

Marco Tronchetti Provera volvió a reiterar el compromiso de mantener esta relación de negocios con México y con el Estado de Guanajuato a largo plazo.

Después de la reunión los visitantes recorrieron la Fundación Pirelli y el Centro de Investigación y Desarrollo,

La visión de dos empresarios en ser la mejor y mayor fábrica de productos de hule en México, quedó materializada en Industrias de Hule Galgo, empresa fundada en 1952 por Don José y Don Joaquín Suárez. Desde el inicio siempre se enfocaron a la calidad.

Gracias a esto, Galgo ha sido líder en el mercado brindando los mejores productos, no solo para el renovado de llantas sino para todo el mercado que requiera productos de hule de la mejor calidad a nivel mundial.

El Lic. José Suárez, Director General de Industrias de Hule Galgo, nos comenta sobre las estrategias de la empresa para mantenerse a la vanguardia y seguir siendo líderes en el mercado de productos de hule: “tenemos la elaboración de cámaras neumáticas y corbatas de hule para auto, camioneta, camión, agrícola y avión. Así como productos para la industria automotriz, somos la única empresa en México que fabrica botas industriales de hule para varias aplicaciones, tales como sanitaria, minería, petroquímica e industria eléctrica, otra de sus líneas es la de manu-

Galgo liderazgo a toda prueba

La visón de dos empresarios de ser la mejor y mayor fábrica de productos de hule, quedó materializada en Industrias de Hule Galgo, empresa fundada en 1952 por Don José y Don Joaquín Suárez. Desde el inicio siempre se enfocaron a la calidad, gracias a esto, Hules Galgo ha sido líder en el mercado brindando los mejores productos, no solo para el renovado de llantas.

facturar pisos y tapetes de hule, empaquetaduras, y una gama muy amplia de productos y desarrollos industriales”.

Además de ser una empresa 100% mexicana que cumple con los más altos estándares de calidad, Galgo exporta actualmente a más de 60 países en los cinco continentes.

Obtuvieron además el Premio Nacional de Exportación, el cual les fue entregado por el Presidente Calderón, siendo la única empresa del ramo en recibirlo.

Galgo al día de hoy ostenta el Premio de Empresa Socialmente Responsable por quinto año consecutivo, y tal y como lo dice el premio: Galgo es una empresa responsable con la sociedad, el medio ambiente y el país.

Una de sus líneas fuertes es la fabricación de materiales para el renovado de llantas, un mercado que se ha visto afectado en los últimos años por varios factores.

Al respecto el Lic. Suárez nos comenta: “el mercado de renovado enfrenta algunos problemas por

precio de las llantas chinas, el cual es muy bajo y que corresponde a la calidad de los productos que ofrecen. Estas llantas han afectado el mercado del vita casco, que es el casco que se renueva por las plantas renovadoras para la venta directa a flotas u hombres camión, afectando de manera importante las ventas de materiales para el renovado.

El mercado del renovado se mantiene, pero enfrenta una competencia desleal; en este aspecto los renovadores no tenemos apoyos para lograr los precios tan bajos que tienen las llantas chinas, lo que nos deja fuera del mercado”.

El renovado de llantas, sobre todo de camión, es un producto muy noble por lo siguiente: es economía para los transportistas, ya que ahorran significativamente en la compra de llanta nueva para toda la flota, además una llanta con un buen renovado puede llegar a durar lo mismo que una llanta nueva, lo que no sucede con las llantas chinas de precios bajos, ya que la durabilidad es menor y la calidad de los cascos no permite que se pueda renovar.

Los transportistas que llevan un control de costo por kilómetro no están usando llantas chinas, prefieren el renovado de una marca Premium por el costo-beneficio que obtienen.

El ciclo de las llantas ha sido afectado de manera importante; si una llanta premium rinde 100 y se puede renovar 2 veces con materiales de alta calidad y

rinden 100 cada uno obtenemos un valor acumulado de 300; por el contrario las llantas chinas baratas solo rinden 50 y no se pueden renovar ni una sola vez; de acuerdo a lo anterior la comparación es de 300/50=6 es decir se necesitan 6 llantas chinas baratas para reemplazar una llanta premium, lo que a la larga genera más gastos, problemas de posible contaminación por tener 6 veces más llantas de desecho, etc.

En México el índice de renovado sigue siendo bajo. Para cambiar esta tendencia en el mercado el entrevistado nos dice, “hemos trabajado fuerte con transportistas para lograr que estos índices de renovabilidad se incrementen, por ejemplo: les instruimos y apoyamos en el cuidado de los neumáticos en todos sus sentidos, principalmente en lo referente a presiones de inflado, para que el casco llegue en buenas condiciones a las plantas renovadoras para poderlo renovar. En el caso de las llantas chinas baratas como son de baja calidad, ya no se pueden renovar.

Para poder brindar la tecnología que distingue a Galgo, se invierte en desarrollos tecnológicos.

Al respecto nos comenta el directivo, “tenemos un departamento que diseña todos los modelos de pisos de renovado que manejamos en la empresa para diferentes aplicaciones. Tenemos máquinas de última generación para los moldes y que el producto se fabrique con los más altos estándares y con la calidad de una llanta nueva.

El desarrollo tecnológico de Galgo no solo es para el mercado nacional, ya que la empresa exporta a países con condiciones climáticas diferentes, teniendo que adecuar el producto a los requerimientos de estos mercados. Por ejemplo en Europa, las bandas son más anchas y con más profundidad que en México o Estados Unidos, y cuando se habla de tipos de climas, también ofrecen diseños específicos para esas aplicaciones.

Galgo impulsa el talento mexicano, para cumplir con expectativas de calidad a nivel mundial.

Otro factor de éxito de Hules Galgo es la capacitación a los clientes. Al respecto el Lic. Suárez nos dice, “esta actividad es un factor primordial para Galgo, tenemos un centro de capacitación para nuestros técnicos, pero también lo utilizamos para el personal de nuestros clientes, obreros, supervisores y gerentes. Ofrecemos también cursos administrativos para renovadores, de esta forma les damos una capacitación integral y general.

“Es muy importante que tengamos a nuestros clientes capacitados para que ofrezcan un producto confiable, duradero y de la más alta calidad”.

Una vez que los diseños de Galgo están rodan-

los costos totales, para que así el renovador sepa y pueda controlar cuanto le cuesta procesar la llanta .

Estos son el tipo de esfuerzos y desarrollos de Galgo junto con nuestra gente para atender las necesidades de nuestros clientes”, nos dice el entrevistado.

Para poder dirigir una empresa como Galgo que cuenta con 1,300 empleados, tres plantas y siete sucursales distribuidas en Europa, Estados Unidos y México, es muy importante ser un buen líder.

José Suárez nos comenta sobre su visión del liderazgo: “lo más importante es rodearse de gente capaz, buena, leal y honrada, esa ha sido la base del éxito de Galgo. También es importante crear y tener clientes que sepan que somos un proveedor leal y honrado, que va a cumplir sus acuerdos”.

En cuanto al futuro del renovado en México nos dice el directivo, “él renovado es un producto necesario, tanto ecológicamente como en ahorro para el transportista. En esta crisis mundial, los expertos señalan que para salir de ella, se deben promover “las 3 R” (Reparar, renovar, reusar y es ahí donde somos expertos, clave de ahorro) Estamos pasando una situación difícil actualmente, pero vamos a salir adelante. Los transportistas que llevan el control de sus

do, existe otro factor que se debe controlar, es el control en la administración de las llantas. En ese aspecto la empresa ha desarrollado un programa llamado G.E.T.S. Este software controla todas las llantas nuevas o renovadas de una flota, pueden ser de diferentes bases operativas y sirve para cualquier transportista. Le indica dónde está cada llanta, si está renovada, cuantos kilómetros ha recorrido, cuando hay que retirar la llanta, con qué presiones trabajan y actualmente controla los gastos de combustibles y aceites. Esta tecnología es para cualquier transportista que sea cliente de la red de renovadores de Galgo, además de ser completamente gratuito vía Internet.

“Actualmente acabamos de lanzar al mercado un software exclusivamente para nuestros renovadores, donde pueden controlar desde la recepción del neumático del transportista, hasta que se lo entregan, analiza y registra todo el proceso de planta con

llantas, (costo por kilómetro) se están dando cuenta que la llanta china barata no es el camino, no es el ahorro que están buscando. Ya este año se están dando resultados. 2014 y 2015 fueron complicados pero está mejorando el mercado este año. Galgo tiene un futuro prominente, hemos ido creciendo cada año, hemos invertido mucho en la planta para bajar costos, para organizarnos y dar un buen servicio al cliente. Esto reafirma el compromiso de Galgo para seguir invirtiendo y creyendo en México. También hay que aportar a la sociedad; el empresario debe aportar al entorno social, tenemos que cambiar y hacer más por la sociedad y el entorno ecológico”.

Para finalizar, nuestro entrevistado se dirigió a los lectores de la revista ANDELLAC. “Pido a los lectores de ANDELLAC que apoyen la Asociación, que sean proactivos, tenemos que decir a las instituciones que nos representan qué es lo que necesitamos”

“La capacitación es un factor primordial para Galgo, tenemos un centro de capacitación para nuestros técnicos, pero también lo utilizamos para el personal de nuestros clientes obreros, supervisores y gerentes”

Desde hace doce meses Rafael García Vázquez está encargado de la Gerencia Nacional de Ventas Industrial en Pirelli México, el área comprende la venta de llantas de camión, agrícolas y OTR. Respaldado por una experiencia de más de diez años en la comercialización de llantas, Rafael se declara dispuesto a enfrentar los retos de este especializado mercado.

Recorriendo nuevos caminos

Al preguntarle sobre sus expectativas para esta área, el Licenciado en Administración con Maestría en Mercadotecnia, nos comentó que Pirelli decidió este año realizar inversiones muy importantes en la parte industrial, para participar de manera mucho más decidida en este mercado, dividiendo en dos partes el trabajo para cumplir con las expectativas del mercado.

La primera es contar con una mayor estructura en cuanto al personal que atiende a los clientes de Pirelli, y la segunda consiste en tener una mayor oferta de productos.

En cuanto a la nueva estructura de ventas, comenta Rafael García que se han sumado más personas para atender a los distribuidores en toda la República Mexicana, personal exclusivamente enfocado y dedicado a la parte industrial, atendiendo las ventas de camión, agrícola y OTR. Esto es con la finalidad de brindar un mejor servicio.

En cuanto a los productos que Pirelli ofrecerá a este mercado tan especializado, Rafael García comentó que gracias a la gran inversión realizada por la llantera en este tipo de productos, se tendrá una nueva línea de productos que estará lanzándose en el transcurso del año, y se completará hasta principios del próximo año. Se refirió a la línea 01.

Puntualizó que existen muchas diferencias con respecto a la línea de productos que comercializaban anteriormente, entre otras ofrecer una mayor tecnología.

Destacó el entrevistado la nueva tecnología llamada Ecoimpact como una de las fortalezas de estos productos. Esta tecnología consiste en ofrecer una llanta verde amigable con el medio ambiente, la cual reduce los niveles de ruido, tiene una alta renovabilidad, un mayor rendimiento kilométrico y permite el ahorro en combustible.

La nueva línea de llantas tiene muchos diseños para diferentes segmentos, teniendo como modelos principales las llantas: FR 01 y la TR 01.

Respecto a la llanta FR 01, nos comentó el entrevistado que es una llanta de dirección de toda posición. Respecto a la TR 01 es una llanta de tracción. Eventualmente se contará con los diseños para largos recorridos los cuales estarán identificados con las siglas FH 01 y TH 01.

Adicionalmente refirió que los diseños cambian, los compuestos y que los costados de la llanta también se modifican, para lograr una renovación total en esta línea de producto.

Estos productos y algunos otros más estarán disponibles a partir de septiembre de este año y la gama completa estará completa en el primer trimestre del año próximo.

Respecto al comportamiento de estas nuevas llantas en el mercado, el Gerente Nacional de Ventas Industrial de Pirelli, nos comenta, “en Pirelli somos muy cuidadosos en entender los requerimientos del mercado, como el mexicano en este caso, que requiere cumplir con ciertas necesidades que en otros lugares no se tienen. Antes de ofrecer un producto realizamos pruebas de manejo, de rendimiento kilométrico y en algunas llegamos hasta su etapa de renovabilidad. Una vez que a nosotros nos parece que la llanta cumple con todas estas expectativas, tomamos la decisión de lanzarla al mercado”

En lo referente a las llantas agrícolas, Rafael García nos comentó que la percepción de mercado respecto a estos productos es muy buena, cuentan con una línea extensa con la cual se atiende básicamente el 95% de las necesidades del mercado.

La oferta de llantas agrícolas está constituida por el modelo TM 95 que es agrícola trasera y TD 500 que es llanta delantera, ambas en construcción convencional.

Hablando de los distribuidores de la marca nos comenta, que al ser un mercado muy especializado se seleccionan a aquellos que entiendan muy bien el valor de los productos Pirelli.

Con relación al segmento de Equipo Original, nos dice, “en algunos países, somos la marca más importante para algunos fabricantes tanto en camión como en agrícola. Con estos nuevos productos podremos competir y tenemos la intención de en un futuro muy cercano estar presentes en este canal de ventas”.

Nuestro entrevistado nos compartió la primicia del desarrollo de la línea 01 para aplicación en llantas agrícolas y en construcción radial en el modelo PHP. Se planea que esta línea estará disponible a finales de este año e inicios del siguiente.

En cuanto a la llanta industrial, Rafael García comenta que Pirelli tiene disponibilidad sobre todo para equipos de construcción en llanta OTR. Dijo que tienen un muy buen producto en este seg mento de mercado y que están haciendo nuevos desarrollos.

En lo relativo al equipo de trabajo para atender este seg mento, reiteró el entrevistado que se ha realizado una gran in versión en el personal que atendrá los requerimientos de los distribuidores.

Para finalizar el Gerente Nacional de Ventas nos dijo, “en Pirelli tenemos planes de crecimiento en todos los mercados,

incluyendo las cuentas nacionales. Pirelli tiene el producto y el personal, esto se deberá convertir en una ventaja competitiva”.

Mexicanos al grito de …éxito

Sabemos que los problemas de nuestro país son multiples y que no es fácil resolver con solo buenas intenciones muchos de estos. Pero tenemos un activo muy importante para salir adelante: a los mexicanos trinfadores. Aquellos que con su esfuerzo y dedicación han logrado traceden nuestras fronteras para mostrarle al mundo la verdadera esencia de los que habitamos este gran país. Compartimos con ustedes historias de vida de estos mexicanos, que están convecidos que si se puede.

Raúl Rojas González

Es profesor de matemáticas e informática de la Universidad Libre de Berlín, en Alemania, y un reconocido experto en redes neuronales artificiales e inteligencia artificial. Los robots de fútbol FU-Fighters, construidos en su equipo de investigación, fueron campeones mundiales en 2004 y 2005. Estudió la Licenciatura en la Escuela Superior de Física y Matemáticas del Instituto Politécnico Nacional y la Maestría en Economía por la Universidad Nacional Autónoma de México. Obtuvo el Doctorado en Economía en la Universidad Libre de Berlín y

Elisa Carrillo

Elisa Carrillo Cabrera es la Primera Bailarina de la Staatsoper de Berlín, Alemania. Nacida en Texcoco, Estado de México, a los 6 años inició sus estudios de danza clásica. Posteriormente ingresó a la Escuela Nacional de Danza Clásica y Contemporánea del INBA, obtuvo una beca para aprender la técnica de ballet, en The English National Ballet School en Londres, Inglaterra, en donde estudió como becaria del English National Ballet School. En 1999 fue contratada para integrarse al Stuttgart Ballet de Alemania, una de

la habilitación en Ciencias de la Computación en la Universidad Libre de Berlín. Ha obtenido varios reconocimientos a lo largo de su trayectoria profesional, pero tal vez uno de los más significativos, es haber sido nombrado en 2015, Profesor del Año por la Sociedad de Profesores de Alemania. En este momento se dedica a un proyecto de automóvil sin piloto llamado Spirit of Berlin. El software para la operación del vehículo autónomo o semi-autónomos, es un proyecto fundado en 2006 por el Dr. Raúl Rojas y sus estudiantes y contribuirá a la movilidad eficiente y respetuosa del medio ambiente libre de accidentes.

las compañías más importantes de ballet en el mundo. Inició como practicante, hasta llegar a ser solista. Es considerada por la prensa berlinesa como una de la 50 personalidades más importantes de la Ciudad de Berlín. Fundó una asociación civil no lucrativa junto con su esposo, el también primer bailarín Mikhail Kaniskin en el año del 2013 en la Ciudad de México. Entre los objetivos de la fundación se encuentran: identificar y brindar apoyo a niños con talento para la danza en México. Una vez por año la gran calidad de la Primera Bailarina del Ballet de la Ópera de Berlín, engalana la sala de conciertos de su natal Texcoco.

Alondra de la Parra

Directora de orquesta, fundadora y directora artística de la Orquesta Filarmónica de las Américas con sede en Nueva York y Embajadora Cultural del Turismo de México. Estudió composición en el Centro de Investigación y Estudios Musicales (CIEM) de México. Ingresó como becaria a la Manhattan School of Music de Nueva York, donde obtuvo la Licenciatura en Piano y posteriormente la Maestría en Dirección Orquestal.

En el año 2003, fundó la Orquesta Filarmónica de las Américas en la ciudad de Nueva York, con el objetivo de promover y difundir

las obras de jóvenes compositores y solistas del continente. Su labor social y compromiso con la juventud la llevó a emprender un programa educativo para niños de escuelas públicas de lugares como el Bronx en Nueva York, Ciudad Nezahualcóyotl y Tlahuitoltepec, Oaxaca. Ha dirigido las orquestas sinfónicas más prestigiadas en Estados Unidos, así como en Canadá, Europa y América Latina.

Alondra de la Parra se ha ganado la atención de los conocedores, por sus vibrantes interpretaciones, colocándose como una de las directoras más sobresalientes de su generación, y ha sido aclamada por Plácido Domingo como “una directora extraordinaria”.

Tatiana Bilbao

Nació en el Distrito Federal, en el seno de una familia de arquitectos: Estudió Arquitectura en la Universidad Iberoamericana. En 2000, co-fundó la empresa Laboratorio de la Ciudad de México S.C., estableciendo una de las primeras prácticas de arquitectura contemporánea del país.

En 2004, Tatiana fundó Tatiana Bilbao S.C., con proyectos en China, Europa y México. En 2007 fue reconocida con el premio Design Vanguard por la revista Architectural Record, como uno de los 10 despachos jóvenes con mayor proyección. En 2009 fue nombrada una de las “emerging voices”, por

Rolando Villazón Mauleón

Tenor mexicano, reconocido como uno de los más notables tenores líricos de la actualidad y aclamado por sus exitosas presentaciones en teatros y escenarios más importantes de la ópera mundial.

Nació en la Ciudad de México. A los once años ingresó al Centro de Capacitación Artística Espacios, posteriormente cursó estudios en el Conservatorio Nacional de Música, para continuar su preparación vocal. Debutó en Europa en el teatro Carlo Felice de Génova, para luego aparecer

la Architectural League de Nueva York. En marzo de 2010 fue reconocida por la Fundación Endevor como Empresario Emprendedor, tres de sus proyectos fueron adquiridos para formar parte del acervo de la Colección de Arquitectura del Centre Georges Pompidou, en París, Francia. En marzo 2012, recibió el Premio Kunstpreis Berlin por la Akademie der Künste. Tatiana Bilbao creó un taller de investigación denominado MX.DF, el cual trata de establecer y entender las relaciones que conforman la producción del espacio tanto público como privado en la ciudad de México. El 19 de mayo de 2014, recibió el Premio Mundial de Arquitectura Sostenible 2014, en París Francia.

en la Opéra de Lyon, en el Teatro Verdi de Trieste, y después en la Opéra Bastille de París. Todas estas apariciones comenzaron a atraer la atención de la crítica y del público. En el Festival de Salzburgo, obtuvo entusiastas reseñas. En 2008 recibió la máxima condecoración que el gobierno de Francia entrega a las artes, el grado de Caballero de las Artes y las Letras de Francia, dentro de la Orden de las Artes y las Letras después de un recital en el teatro de los Campos Elíseos, en París. Del 2010 al 2011, emprendio un tour por Europa con conciertos de canciones mexicanas.

Luis Enrique Velasco

Ingeniero, originario de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, es uno de los mexicanos que trabajan en el prestigiado Laboratorio de Propulsión de Pasadena, California. Actualmente trabaja en el proyecto Marte 2020 de la NASA., y es uno de los ingenieros responsables de las cámaras instaladas a robots en Marte. Estudió hasta la preparatoria en Chiapas y concluyó sus estudios de ingeniería mecánica en la Universidad de Brigham

Youung, en Utah. Trabajó para varias compañías como EDS, Siemens y TRW Aeronautical Systems. Este ingeniero mexicano, es parte del proyecto Marte 2020, en el cual enviará otra nave con equipos computarizados avanzados en diseño de investigación y análisis científico. Velasco también forma parte del programa “Innova” del consulado de México en Los Ángeles, en el que participan mexicanos destacados en diversas ramas, para promover una mejor imagen del país en Estados Unidos.

CONVENCIÓN ANUAL DE DISTRIBUIDORES 2016

Con más de 20 años en el mercado, TBC DE MÉXICO se ha consolidado como una de las principales comercializadoras de llantas en nuestro país; distribuye alrededor de 40 marcas entre los sectores automotriz, agrícola, industrial, entre otros. Una de sus fortalezas es la ubicación estratégica de sus 42 sucursales a lo largo del país así como la recién instalada en Guatemala. Este panorama permite que puedan desarrollarse eventos exclusivos de la más alta calidad, entre los que destaca, la Convención Anual de Distribuidores

NEXEN, celebrada el 11 y 12 de mayo del presente año; en donde se dieron cita compradores de toda la república mexicana y el extranjero en un cocktail de bienvenida ofrecido en las instalaciones del hotel Holiday Inn Quijote disfrutando de un ambiente propicio para el crecimiento de relaciones comerciales y novedades en el mercado llantero.

Durante la mañana del 12 de mayo, la empresa llevo a cabo un emocionante

“Track Day” en el Autódromo del Parque Tangamanga 2, en donde se puso a prueba el rendimiento y calidad de sus llantas NEXEN contra las de la competencia; realizando diversas pruebas de manejo en pavimento seco y pavimento mojado; pruebas de tracción, respuesta en curvas, frenado y agarre

lateral. Los distribuidores condujeron 3 vueltas con cada una de las marcas y después probaron las llantas Nexen, en ambos casos los neumáticos se encontraban pulidos para evitar reconocerlas, además, para agrado de todos los presentes fue instalada un área exclusiva de simuladores y autos de exhibición, en donde la adrenalina y emoción fueron los elementos principales para pasar una tarde llena de velocidad.

Al terminar las diferentes pruebas de manejo, se realizaron encuestas entre los participantes quienes basados en una escala del 1 al 5 calificaron con excelente resultados a NEXEN, lo que la convirtió en la absoluta ganadora debido al desempeño extraordinario que mostraron sus neumáticos.

El gran equipo de trabajo coordinado por el Lic. Francisco Dauajare, quien cuenta con amplia experiencia en organización de este tipo de acontecimientos fue determinante para hacer de este evento un éxito total, en donde hasta el mínimo detalle fue supervisado para ofrecer momentos únicos a nuestros visitantes.

Para continuar con las actividades de la convención, por la tarde se llevó a cabo un recorrido por el centro histórico de San Luis Potosí en donde los visitantes

conocieron los monumentos y edificios más emblemáticos de la ciudad; sus calles, plazas y jardines fueron los escenarios más retratados por todos. Durante la culminación de esta magna y exclusiva convención, se ofreció una cena en el Museo Francisco Cossío mejor conocido como la Casa de la Cultura, contando con la participación del grupo acústico “Decibel”, barra de cerveza artesanal, y un espectáculo de magia a cargo de Diego Winburn reconocido mentalista dentro de la élite de la magia a nivel internacional.

Entre las personalidades distinguidas se encontraban el Ing. David Dauajare Johnson, Director General de TBC de México; el Lic. Daniel Dauajare Johnson, Director de Planeación y Finanzas de TBC de México; los Srs. Kyunghoon Han y Garam Kim, Ejecutivos Nexen Corea; entre otros.

Es así como a través de estos eventos TBC DE MÉXICO se fortalece día a día ofreciendo productos de calidad, amplia cobertura y servicio al consumidor mexicano generando innovaciones continuas en el sector llantero, además de originar un ambiente oportuno para el fortalecimiento de sus lazos comerciales demostrando que es una empresa con gran potencial de expansión hacia nuevos horizontes.

Organización de Track Days: Lic. Francisco Dauajare Martínez. franciscodauajare@gmail.com

Enfrentando problemas sin perder el control

Además de solicitar experiencia y un mayor grado de estudio, las empresas ahora buscan personal que cuente con la capacidad conocida como “Inteligencia Emocional”. Esta aptitud se define como el control del individuo sobre sus emociones y personalidad.

Es decir, el manejo de las exigencias laborales de manera exitosa, al equilibrar el estado emocional en actividades que pueden conllevar un desequilibrio, ya sea físico o psicológico.

El psicólogo Daniel Goleman generó gran interés en el papel que juegan las emociones en el pensamiento, la toma de decisiones y el éxito individual, cuando publicó su libro Inteligencia Emocional en la Empresa. Asimismo la inteligencia emocional tiene una serie implicaciones directas con la productividad en las empresas.

Según el psicólogo la inteligencia emocional ha ganando peso en las em -

presas. Según el libro, bajo el patrón de la inteligencia emocional, las compañías pueden calcular las posibilidades de éxito de un individuo con mayor precisión que si sólo evaluaran el coeficiente intelectual, un aspecto clave cuando contar con los mejores profesionales es cada vez más importante.

La inteligencia emocional en el ámbito laboral es de gran utilidad para las empresas, es necesario contar con un buen líder que fomente el control de las emociones en el resto de los compañeros, el líder debe fomentar actitudes y condiciones para que cada persona logre la auto-motivación. De esta manera se desarrollan hábitos relacionados con la inteligencia emocional y se logra contar con empleados que puedan manejar el estrés y sus propios sentimientos, lo que influye en la construcción de una cultura organizacional fuerte. Por otro lado escuchar a los em-

pleados es fundamental para desarrollar empatía y establecer un vínculo con ellos, ya que un empleado que es escuchado y guiado para manejar sus emociones, será comprometido y leal con la empresa.

Aprender a controlar la emociones tanto en el ámbito personal como en el laboral no es cosa sencilla, pues hay ocasiones en que las emociones nos rebasan y terminamos actuando de la peor manera que nos hubiéramos imaginado, por lo que antes de molestarnos, debemos detenernos un segundo y pensar las consecuencias de no actuar de manera profesional, pues nuestra relación con el equipo de trabajo o con nuestro jefe inmediato o clientes, se podría ver seriamente dañada y recuperar dicha relación nos puede costar mucho tiempo y esfuerzo.

Aplicar la inteligencia emocional en nuestro trabajo puede ser un elemento clave para tener éxito, puede llegar a ser

un medio para lograr objetivos de venta, cumplir metas en el trabajo o de productividad, también para controlar el enojo y la ira, ayudar a los compañeros de trabajo para que tengan una actitud positiva y sobre todo resolver conflictos por la vía de la comunicación, construyendo verdaderos puentes con las personas con las que interactuamos en el trabajo.

La influencia de los líderes en sus grupos de trabajo se ve intensificada cuando la empresa está involucrada en momentos difíciles. En situaciones de dificultad los empleados observan a sus superiores y los convierten en un modelo a seguir copiando la actitud, positiva o negativa. En esas situaciones se recomienda ser claros porque eso ayuda al desempeño conjunto de la organización. Los esfuerzos que se soliciten en tiempos difíciles no deben ser absurdos, sino justos. El líder debe encargarse de mantener a su personal en un estado mental intermedio entre el aburrimiento y el estrés, es decir, donde el individuo sienta presión, pero tenga la capacidad de adaptarse a las situaciones.

Para fortalecer la relación con los empleados, se recomienda hablar directamente con cada trabajador y no abusar de la tecnología. El problema de la tecnología es que se pierde una parte del mensaje por la falta de emociones corporales. Las señales que emite el cuerpo humano es

una parte más de las muchas piezas que hay que tener en cuenta a la hora de desarrollar la inteligencia emocional.

Para poner en práctica la inteligencia emocional, debemos tomar en cuenta las siguientes consideraciones:

No confundirse con la capacidad intelectual. Tener un alto coeficiente intelectual no significa que se podrá triunfar profesionalmente en una empresa; estamos

en tiempos donde la exigencia es mucho mayor, la presión es constante y donde el uso inteligente de las emociones, serán la clave del equilibrio intelectual y emocional que se requiere para poder triunfar.

Controlar las emociones. Es algo difícil de lograr, sobre todo tratándose de gente que es muy impulsiva, qué actúa primero y que piensa después cuando a veces ya es demasiado tarde. Dominar las emociones seguramente te traerá mayores beneficios. No es fácil dominar el estado de ánimo cuando se pasa de la ira al entusiasmo, de la frustración a la satisfacción, de la alegría a la tristeza; si uno se deja llevar por las emociones perderá el sentido de la objetividad, nos nublaremos y veremos todo de un modo distinto de como son las cosas en realidad. Hay que aprender a distinguir las emociones para que estas actúen a nuestro favor y sobre todo para ejercer un control absoluto sobre ellas. Aprender lo bueno, no lo malo.

Es muy importante fijarse con qué tipo de personas interactuamos y tomar lo mejor de ellas cuando estamos en el proceso de aprendizaje, pues si llega a tocar un gerente que se la pasa gritando lo más seguro es que aprendamos a gritar, si se aprende de gente que es soberbia, seguramente se llegará a practicar la soberbia, pero si se aprende y practica la humildad, sencillez, paciencia y habilidades que son buenas, seguramente se llegará a ser una persona exitosa.

La armonía del grupo es fundamental, donde hay fricciones, rivalidades, envidia y resentimiento se dificultará el desempeño del equipo y por lo tanto también estará en peligro el cumplimiento de objetivos. Hay que hacer todo lo posible para lograr una armonía en conjunto, para poder aprovechar al máximo todas las cualidades y talento de cada uno de los miembros del grupo y que puedan ofrecer lo mejor que tengan.

Cuesta trabajo conocer nuestras emociones, pero cuesta mucho más identificar las emociones de las demás personas que están en nuestro entorno laboral, comprender los sentimientos de otros, respetarlos, aprender a escucharlos pero sobre todo, hacer algo para ayudarlos, nos hará mejores personas y nos ayudará a mejorar nuestra relación interpersonal como un punto clave del desarrollo de nuestra inteligencia emocional.

En el libro el autor refiere que, la inteli-

Para fortalecer la relación con los empleados, se recomienda hablar directamente con cada trabajador y no abusar de la tecnología. El problema de la tecnología es que se pierde una parte del mensaje por la falta de emociones corporales.

gencia emocional no significa dar rienda suelta a los sentimientos, es manejarlos de modo tal que se expresen adecuadamente y con efectividad y que los empleadores no sólo buscan aptitudes técnicas en los empleados, también buscan las siguientes capacidades: saber escuchar y comunicarse oralmente; la adaptabilidad y tener respuestas creativas ante los obstáculos y reveses; el dominio personal, la confianza en uno mismo, la motivación para trabajar hacia un objetivo y enorgullecerse de lo alcanzado, la efectividad grupal e interpersonal, el espíritu de colaboración y de equipo, la habilidad para negociar desacuerdos y finalmente El potencial para el liderazgo.

Trabajar con un enfoque hacia la inteligencia emocional es una buena herramienta, pero no se debe olvidar que esta práctica debe venir de los encargados de dirigir, es decir, de los jefes, quienes deberían asumir la responsabilidad de aprender inteligencia emocional para poder ponerla en práctica y llevarla a cabo.

te laboral adverso, logre sobrellevar mejor la situación, sin embargo, es muy difícil que dicho trabajador sea plenamente feliz.

Una empresa está formada por personas que son un equipo, es decir, no son islas independientes, sin embargo, en más de una ocasión, se comportan como si lo fuesen porque no existe comunicación adecuada, no existe motivación a nivel individual para cada persona (cada trabajador tiene necesidades distintas).

Son muchos los trabajadores que comienzan dando el máximo esfuerzo cada día en la oficina al entrar a trabajar en una empresa, de hecho, dan incluso más de la cuenta, al invertir más tiempo del necesario. Sin embargo, con el paso del tiempo, viendo que el esfuerzo no se valora, que no reciben ningún tipo de compensación emocional a cambio, comienzan a dar el mínimo exigido.

Esperar el reconocimiento externo constantemente, puede llevarlos a la frustración de quedar siempre a la espera de algo que, tal vez, no llegue nunca. Por ello, lo importante es que sea uno mismo quien disfrute con aquello que hace, y que ese disfrute sea el mayor premio y la mejor compensación.

Trabajar con un enfoque hacia la inteligencia emocional es una buena herramienta, pero no se debe olvidar que esta práctica debe venir de los encargados de dirigir, es decir, de los jefes, quienes deberían asumir la responsabilidad de aprender inteligencia emocional para poder ponerla en práctica y llevarla a cabo.

Frecuentemente los trabajadores se sienten frustrados por no recibir ningún tipo de reconocimiento externo en el trabajo. La inteligencia emocional, a nivel individual, puede hacer que un trabajador que vive en un ambien-

Intentemos ser nosotros un ejemplo de inteligencia emocional con los demás, y no dudemos en felicitar a los compañeros de trabajo por un motivo concreto. Muchas veces, se piensa de una forma equivocada, que el dinero es la mejor forma de motivación cuando en realidad, son las palabras las que generan una fortaleza especial en el ánimo de un colaborador.

Aplicar estas consideraciones de la inteligencia emocional será una tarea cada vez más importante dentro de las organizaciones, pues no se nos debe olvidar que están integradas por seres humanos, por personas que sienten, que tienen emociones, que no son máquinas y que por lo tanto para elevar la eficiencia de la organización y hacerla más competitiva en el mercado, no quedará otro camino que el de optar por mejorar la inteligencia emocional de la gente que las integra.

Cada vez más se utilizan las redes sociales para generar ventas, pero para ser más efectivo en ventas por Internet se necesita más que una página web. Las redes sociales han creado no solo un medio muy poderoso de comunicación sino que además, se han convertido en una herramienta excelente para las ventas. Es una buena plataforma para que los consumidores puedan encontrar al negocio cuando necesitan información, comparar precios o revisar ofertas.

Diariamente, más y más personas llegan a la página web de la empresa, una vez que se han encontrado con el nombre en Facebook, Google+, YouTube y Twitter. Esto quiere decir que entre más presencia se tenga en diferentes plataformas de redes sociales, más veces aparecerá la empresa en los resultados de búsqueda, especialmente ahora que lo social es parte de los algoritmos de búsqueda. Por eso, hoy en día, es indispensable generar tráfico hacia la página web a través de las redes sociales, haciendo con esto una nueva estrategia de ventas.

Haga negocios en redes sociales

El verdadero reto es saber en dónde se debe utilizar el tiempo y las energías dentro de Internet. Existen muchas redes sociales en la web, así que resulta muy difícil abordarlas a todas para obtener éxito, por lo que debemos enfocarnos en las más importantes, aquí están las redes sociales que son ampliamente reconocidas y usadas: Facebook, Twitter y YouTube. Todas deben apuntar a la página web del centro de servicio.

Facebook Gracias a sus grandes capacidades interactivas es una gran herramienta para cualquier página web, se puede incluir lo que quiera: localización del centro de servicio, información de contacto, actualizaciones, novedades, etc. Lo importante de esta red social es interactuar con la audiencia. No confundir la cuenta personal con el Facebook de la empresa. Así como todas las personas necesitan una cuenta para entrar en sus propios perfiles. También se necesita crear una cuenta (fanpage o página de negocios) para la empresa. Facebook integra otras actividades en las redes sociales, existen muchas aplicaciones que se pueden utilizar y agregar a la fanpage para conectar otras redes sociales. Esto facilita que los visitantes puedan encontrar directamente a la empresa, sin necesidad de buscar en cada una de las redes. Etiquetar puede servir para llamar la atención de personas o compañías. Cuando se etiqueta

a alguien ese contenido aparece en el muro de su perfil o de su página y aparte, recibe una notificación por correo de que lo se ha etiquetado.

Twitter

Es una red que actúa en tiempo real permitiendo a los usuarios escribir hasta 140 caracteres. No importa si representan a un individuo, negocio, blog o grupo, cualquiera puede utilizar Twitter y escribirle al mundo lo que quiera. Los tuits están hechos para compartir información o para dar noticias interesantes. No se deben actualizar a cada rato con cosas que pasan en el negocio. Sigue a personas, productos y compañías que son de interés para el negocio, de tal forma que puedas estar al corriente de eventos y noticias. En general, esas mismas personas también los seguirán, logrando así que el Twitter llegue a más personas. De esta forma, si siguen a las personas de su interés, no estarán llegando tuits totalmente irrelevantes para el negocio. Contacte y responda utilizando @Respuestas, lo único que necesita hacer es darle un clic en el ícono que dice “reply” (responder) debajo del tuit de alguien, o simplemente escribir “@” seguido por el nombre del usuario al que le quiere responder o escribir. Promueva conversaciones con el hashtag. (#) Los hashtags son la manera de etiquetar los tuits de tal forma que a cualquiera se le hace fácil encontrarlos y seguirlos, promoverlos y responder a noticias, productos, ideas, eventos y ofertas.

Pueden tomar ventaja también de hashtags populares, incluso Twitter coloca en la parte inferior izquierda los más populares de ese día. Intente crear relaciones con sus consumidores a través de estos hashtags para que la gente comente o retuite sus comentarios, Incluya ligas. (links) incluir ligas a sus tuits es una forma muy buena de promover el contenido en Twitter, pero considerando que solo se permiten 140 caracteres, resulta que las URL largas no son muy amigables con estos términos. Así que utilice algún acotador como goo.gl o bit.ly para hacer que a la gente se le facilite “retuitearte” o responderte.

YouTube

Es un motor de búsqueda de videos usado en general para consultar contenido o para subirlo. Si la empresa no ha tomando ventajas del video en línea, es una gran idea comenzar a hacerlo hoy mismo. El video en línea es un formato excelente para destacar ciertas características de los productos, recursos de la industria y casos de éxito. Si se quiere hacer que algo se vuelva viral, YouTube es la plataforma que ayuda a lograrlo. Cómo hacerlo; genere y personalice un canal. Si alguien quiere ver los videos de la empresa más que otros contenidos, lo más seguro es que los busquen en YouTube, por lo mismo, asegúrese que el canal esté

Invite a sus clientes a unirse a Facebook y también que lo hagan en Twitter y YouTube, ofreciendo información particular para generar visitas al centro de servicio o comunicarles ofertas, nuevos productos o información útil para generar visitas y ventas.

personalizado con sus colores y sus logos. Ofrezca a los nuevos visitantes un mayor conocimiento del negocio. Una visita a su canal de YouTube va a ser lo primero que algún visitante conozca sobre ustedes. Asegúrese que la información de su perfil esté actualizada y que las ligas (links) funcionen. Administre y borre los comentarios basura (spam). Si no son eliminados los visitantes creerán que la página está abandonada. Comparta videos en otros canales. Una vez que se ha subido un video al canal de YouTube, la promoción no termina ahí. Pueden compartir ligas (links) directos a sus videos a través de correos electrónicos y publicarlos en las otras redes sociales. Incluso, se puede tomar la liga del video y escribirlo en un blog, en donde pueda darle a su audiencia un mejor contexto del video. Unir YouTube con Facebook es una buena idea, de tal forma que usted pueda dar a conocer a sus seguidores actualizaciones en YouTube y ellos puedan buscar al centro de servicio en donde les resulte más fácil de forma directa. Invite a sus clientes a unirse a Facebook y también que lo hagan en Twitter y YouTube, ofreciendo información particular para generar visitas al centro de servicio o comunicarles ofertas, nuevos productos o información útil para generar visitas y ventas. Infórmeles de todo esto en redes sociales.

El síndrome del túnel carpiano una enfermedad profesional

Con el uso de herramientas y dispositivos electrónicos en nuestros procesos laborales, hemos afectado algunas zonas de nuestro cuerpo, provocando malestares que si no son atendidos a tiempo, pueden causar daños irreversibles. Una de estas afecciones es la conocida como, el síndrome del túnel carpiano.

Esta es una afección, en la cual existe una presión excesiva en el nervio mediano localizado en la muñeca de la mano, que permite la sensibilidad y el movimiento en partes de la mano.

El síndrome del túnel carpiano puede provocar entumecimiento, hormigueo, debilidad, o daño muscular en la mano y dedos.

¿Pero cómo se provoca este padecimiento? Puede ser por accidentes, como un golpe en la muñeca, en el trabajo usando una combinación de fuerzas para empuñar o

apretar objetos con los dedos, en actividades con uso de herramientas vibradoras o instrumentos que aumentan la presión en la palma de la mano. Una causa común son las actividades de escritura a máquina o uso del teclado del computador y el uso de algunas herramientas en actividades de mecánicos.

También influyen en este padecimiento enfermedades relacionadas con Artritis, como la Artritis Reumatoide. Estas enfermedades producen dolor y aumento de volumen de las articulaciones de las manos y las muñecas, pueden

producir aumento de volumen de los tejidos en el túnel carpiano, resultando en un incremento de la presión sobre el nervio mediano.

Síntomas

Recuerde que ante cualquier dolencia o presunción de una enfermedad, siempre se deberá consultar al médico, quien evaluando la condición de esta dolencia nos turnará a un especialista. Recuerde, nunca debe auto medicarse, ni hacer caso de pomadas o pastillas “milagrosas” que solo pueden ocultar el dolor, haciendo más complicado un diagnóstico serio y profesional. Del adecuado diagnóstico depende el tratamiento.

El síndrome de túnel carpiano, es una afección en la cual existe una presión excesiva en el nervio mediano, este nervio se localiza en la muñeca de la mano y permite la sensibilidad y el movimiento.

El nervio mediano proporciona sensación y movimiento al lado de la mano en el que se encuentra el dedo pulgar. Esto incluye la palma de la mano, el dedo pulgar, el dedo índice, el dedo medio, y el lado del dedo anular del lado del pulgar. La zona en la muñeca donde el nervio entra en la mano se llama túnel carpiano. Este normalmente es angosto, cualquier inflamación puede pellizcar al nervio y causar dolor, entumecimiento, hormigueo o debilidad. Algunas personas que presentan este problema nacieron con un túnel carpiano pequeño. El síndrome del túnel carpiano también puede ser causado por hacer el mismo movimiento de la mano y la muñeca una y otra vez. El uso de herramientas manuales que vibran, también puede llevar a este síndrome.

Lo anterior no significa que todos en el trabajo lo tendremos que padecer, para esto debemos tomar algunas precauciones para evitar esta dolencia.

Prevención

Utilice herramientas y equipos con un diseño adecuado para reducir el riesgo de lesión en la muñeca.

Las ayudas ergonómicas, como teclados separados, gavetas para teclados, almohadillas para usar el mouse de la computadora o el teclado, y protectores pueden mejorar la postura de la muñeca. Tome descansos frecuentes cuando esté tecleando y detenga la actividad si siente dolor u hormigueo.

Tratamiento

Como comentamos anteriormente, nunca se deberá sustituir el tratamiento de un

profesional. Sin embargo estas acciones pueden ayudar a paliar los síntomas.

Usar una férula en la noche por algunas semanas, evitar dormir sobre las muñecas de la mano, aplicar compresas frías o calientes en la zona afectada, los cambios que usted puede hacer en el lugar de trabajo para reducir la tensión puesta sobre la muñeca pueden ser: usar dispositivos especiales como teclados, diferentes tipos de ratones para computadora, tapetes ergonómicos para el ratón y gavetas para teclados. Es posible que también necesite hacer cambios en las tareas del trabajo o el hogar y en las actividades deportivas. Algunos de los trabajos asociados con el síndrome del túnel carpiano, incluyen los que usan herramientas que vibran.

Para evitar tener este y otros padecimientos es muy importante cambiar nuestros hábitos de trabajo y en el hogar. También estar enterados de los posibles síntomas para atenderlos de inmediato y evitar un problema mayor. En nuestros negocios estar pendiente de este tipo de afecciones, que además de incapacitar a nuestros colaboradores, generan ajustes en las áreas laborales.

El síndrome de túnel carpiano, es una afección en la cual existe una presión excesiva en el nervio mediano, este nervio se localiza en la muñeca de la mano y permite la sensibilidad y el movimiento.

El liderazgo de una mujer comprometida

Ubicada en el norte del país, en una de las zonas que se distingue por un gran crecimiento económico, se encuentra SAGO, Distribuidora de Renovado Bandag y Distribuidora Bridgestone, que tiene su zona de influencia en la comarca Lagunera, formada por: Torreón, Coahuila, Gómez Palacio y Lerdo, Durango.

En entrevista para la revista Andellac, Rosa Velia Sánchez Gómez, mujer llantera que está al frente de este negocio, nos platica sobre la situación en el renovado de llantas y como ha logrado consolidar un negocio basada en la calidad y el servicio al cliente.

Desde niña en su natal Zacatecas, Rosa Velia soñó con realizar algo importante en su vida. Relacionada con los negocios y en especial con el transporte, decidió estudiar una licenciatura en Administración, lo cual le permitió visualizar las oportunidades que se le presentaran.

Su padre, dedicado al transporte solicitó una franquicia de renovado para la zona donde vivían, pero el destino los llevó a Gómez Palacio, Durango, lugar en donde iniciaron este negocio y en donde la familia echó raíces.

Con sus sueños en la maleta y una gran ilusión, Rosa Velia asistió junto con sus hermanos, al curso de capacitación que la empresa les ofrecía

y para su sorpresa al finalizar, fue designada como responsable de la empresa que comenzaba. Febrero de 2005, es una fecha que siempre será recordada por esta mujer empresaria, pues inician operaciones con el renovado de la primera llanta y en 2008 se convierten en distribuidores de la marca Bridgestone. El buen manejo de los negocios les permitió en 2012, abrir un centro de servicio para auto y camioneta.

Los retos han sido muchos y muy variados como nos explica la entrevistada: “al principio el ser mujer y tener poco tiempo en las llantas fue complicado con los colaboradores, no tomaban con seriedad las decisiones y acudían con mi papá, hasta que poco a poco se fue

separando la relación familiar y logré la aprobación de mis indicaciones.”

Hoy está orgullosa de tener un equipo de trabajo comprometido. Siempre trata de ver a sus colaboradores de forma integral, con sus necesidades familiares, materiales y sociales, tratándolos con mucho respeto.

Posicionarse en un mercado tan com-

petido como el de las llantas, no ha sido fácil, Rosa Velia nos platica lo que considera han sido los factores de éxito en su negocio. “Desde el principio hemos ofrecido un producto y un servicio de calidad, si decíamos algo lo teníamos que cumplir, hablando con honestidad y ofreciendo a cada cliente lo que le convenía de acuerdo

“Desde el principio hemos ofrecido un producto y un servicio de calidad, si decíamos algo lo teníamos que cumplir.Todo eso nos ha llevado a mantenernos trabajando con muchos clientes por 12 años”

a sus necesidades. Todo eso nos ha llevado a mantenernos trabajando con muchos de ellos por 12 años”

El mercado de renovado de llantas de camión, se ha visto afectado por la importación de llantas de procedencia China principalmente, con un bajo precio. Respecto a esta situación esta mujer llantera nos

comenta: “nos ha costado mucho trabajo convencer a los clientes de las ventajas del renovado, porque las llantas chinas han llegado con precio muy similar al renovado, los clientes prefieren una llanta nueva a una renovada, sin importar la marca. Tuvimos que bajar nuestro inventario en un 30 %. Todo tiene un ciclo y nuestros clientes están regresando, porque se han dado cuenta que nuestra marca da el servicio y la durabilidad necesaria”.

La empresaria nos dice que con el tipo de cambio respecto al dólar, la llanta china se ha hecho más cara y eso les ayuda. “Nosotros hemos tenido pocos incrementos. Bandag, con su planta en León, Guanajuato, ha realizado un gran esfuerzo en mantener sus costos, tenemos casi los mismos precios desde 2012. Bandag siempre nos ha apoyado en mantener un nivel de producción adecuado y salir adelante manteniendo un punto de equilibrio”, expresa la entrevistada.

El éxito no se construye de la noche a la mañana, es el resultado de políticas adecuadas en la comercialización, honestidad en los negocios y mucho trabajo.

Así lo entiende Rosa Velia Sánchez Gómez que se ha conducido como una empresaria comprometida, responsable y honesta con sus clientes. Sus valores también han trascendido el ámbito empresarial, para mostrarse como una mujer objetiva, comprometida con lo que ofrece, responsable, honesta y visionaria, una mujer fuerte de carácter y fiel a sus principios. “Siento el negocio con amor, porque lo hice desde el inicio y disfruto lo que algo, eso me ha impulsado a seguirlo desarrollando y crear nuevas fuentes de trabajo”.

Nos confiesa que al inicio fue complicado, se volvió “workaholic”, (adicta al trabajo) trabajaba en la oficina, salía y se llevaba la computadora a su casa y seguía trabajando. Poco a poco y a través de la práctica, aprendió a separar trabajo y hogar, siempre buscando sentirse satisfecha en ambas áreas.

En la vida profesional tuvo que aprender a delegar y confiar en el trabajo de sus colaboradores, confiar en que lo que hacen y entender que no puede abarcar el 100% del negocio. En lo personal empezó a dedicarse más tiempo a ella misma, a su familia y a cosas que la hicieran sentir feliz y satisfecha. Empezó a estudiar una maestría, tomó clases de fotografía, y aprendió

a disfrutar de sus tiempos libres y a viajar.

“Yo les diría a las mujeres que quieren emprender algo diferente, o nuevo, que todo aquello que visualizamos se puede lograr y los caminos para llegar a la meta son la planeación, la constancia, el respeto, la puesta en marcha de cada paso y la fe, son actitudes básicas para lograr lo que quieres. Pero sobre todo, les diría que crean en ellas mismas y que luchen por ello, porque siempre encontraremos a personas que nos pongan obstáculos o que nos quieran detener, sin embargo los límites nos los ponemos nosotras mismas, si queremos lograr algo no hay que dejarlo por nada, yo sé que a veces hay que hacer pausas, pero nunca olvidar nuestro propósito personal. Siento que lo más maravilloso es buscar en el trabajo la oportunidad de

crecimiento, tener una fuente de sustento y desarrollar la capacidad de esperar para mañana un mejor día”, nos dice.

En su opinión una mujer exitosa es la persona que se siente satisfecha con lo que hace y con lo que ha logrado, cuando ve que cada experiencia vivida ha servido para el crecimiento y aprendizaje personal. “Creo que en cada situación de la vida hay que ver el lado positivo. Por mi parte me siento una mujer exitosa cuando sé que he devuelto a mi familia, a mí misma y a la vida parte de lo que me ha dado”

Finalmente les dice a los lectores de Andellac, que estamos en un mundo muy competitivo y que debemos seguir trabajando en ofrecer siempre a nuestros clientes, calidad en el producto y servicio, que busquemos siempre ganar ganar.

¡No te lo puedes perder!

Asiste al evento más importante de la Industria Llantera

Quedan pocos carnets para asistir al 43º edición del Expo Congreso Andellac 2016

Del 6 al 9 Octubre 2016 se realizará el evento más importante de la Industria Llantera en el Hotel Mundo Imperial en Acapulco, Gro.

Asiste y disfruta de: La mejor Exposición de Maquinaria y Equipo con tecnología de punta 3 Conferencias Magistrales Panel de Directivos de la Industria Hulera.

Además disfruta de:

Hospedaje 4 días, 3 noches en habitación de lujo, desayunos, comidas y cenas todos los días, bebidas nacionales e internacionales de las 12:00 p.m. a las 2:00 a. m., gimnasio, kids club, teens club, Internet inalámbrico, llamadas locales y nacionales, Torneos de Golf y Tenis, estacionamiento y mucha diversión.

¡Mantenemos los mismos precios del 2015!

Informes y reservaciones:

Magda Espinosa m.espinosa@andellac.com.mx

Cristina Martínez cmartinez@andellac.com.mx

Silverio Sáenz ssaenz@andellac.com,mx

Yadira Coca ycoca@andellac.com.mx

Tels. 01 (55) 5696-5654 / 5696-7464

PEUGEOT 208 RECARGADO

En tiempos en los que las armadoras están muy preocupadas por el consumo y las emisiones contaminantes más que otra cosa, nos parece destacable que algunas marcas dediquen algo más de esfuerzo al estilo y las formas, sin perder el foco en los aspectos antes citados. ¿Por qué lo decimos?, simple: el diseño que imprime Peugeot en sus coches los aleja del promedio. No somos diseñadores y desde luego no podemos calificar algo tan subjetivo como sus trazos, pero sí apreciamos un resultado agradable a la vista, más atractivo que casi cualquier otro coche de su segmento. Pero bueno, como dice el refrán: “en gustos se rompen géneros”.

El 208 nació en 2012 –como relevo del 207– estrenando plataforma, motores y casi cualquier otro elemento mecánico y estilístico, y hace apenas 1 año experimentó una puesta a punto que incluyó retoques estéticos menores. Hay colores nuevos y más equipamiento, así como versiones nuevas, una de las cuales tiene motor diésel (HDI); que en México ningún otro hatchback subcompacto ofrece.

La versión Feline probada tiene motor a gasolina de 1.6 litros que da 120 caballos y caja manual de 5 cambios, suficientes para moverlo con cierta agilidad. Sube de vueltas fácilmente y, si no se es muy exigente con el acelerador, se alcanzan cifras de consumo muy competentes, en torno a los 17 kpl de media. Dinámicamente, presume un basti-

dor pulido que apoya bien en curvas y no muestra nerviosismo en el eje posterior. La dirección apunta bien y es capaz de rodar a buen ritmo en carretera de montaña; el control de estabilidad casi no interviene por lo bien que se comporta.

De serie, esta versión tiene techo de cristal, cámara de reversa, equipo de audio con pantalla táctil de 18 cm, sensores de estacionamiento, climatizador automático, 4 bolsas de aire, sensores de luz y lluvia, y elevadores eléctricos, entre otros. Su precio de $256,000 pesos es elevado considerando a sus rivales de segmento, pero correcto si atendemos al equipamiento y desempeño… y al diseño.

Lincoln presentó su modelo MKZ 2017

Conun diseño renovado y tecnología intuitiva, Lincoln presentó su modelo MKZ 2017 para el mercado mexicano.

El Lincoln MKZ 2017 se fabrica en la Planta de Hermosillo, Sonora para su distribución a los Estados Unidos, Canadá, Corea del Sur, Países Árabes, China y México. Este modelo está ya disponible desde el segundo semestre del año.

Con una potencia entregada por un motor V6 turbocargado doble de 3.0 litros que produce hasta 400 caballos de fuerza, se crea una experiencia de manejo alucinante.

El tren motriz brinda muchas características de control de conducción, que incluyen control continuo de amortiguación y vectorización de torsión dinámica, que ayudan controlar la potencia, además de crear una experiencia de manejo cautivante.

Una declaración característica, es el detalle de la Estrella Lincoln, y la nueva y distintiva parrilla Lincoln, que hablan con confianza de la marca. El emblema de la Estrella Lincoln se encuentra en un ángulo levemente hacia arriba como si se preparara para lanzarse a un viaje emocionante y lujoso, que abandona las formas aladas de su predecesor.

El sistema de audio proporciona un auténtico sonido balanceado entre los asientos delanteros y traseros, ofreciendo una experiencia de sonido excepcional desde cualquier posición.

En cuanto a tecnología, una de las características de este vehículo es la Asistencia

Automatizada de Estacionamiento, con sensores ultrasónicos para que el Lincoln MKZ se pueda estacionar sin problema de manera autónoma y ahora también puede salir del lugar del estacionamiento.

La marca destaca varios elementos de seguridad activa, oferta que incluye el control de crucero activo con función de parada y arranque automática, la asistencia pre-colisión con detección a peatones o la ayuda para mantener la trayectoria del auto dentro de un carril.

Los faros adaptativos, que se adecuan a la velocidad y al ángulo de giro del volante, usan xenón en la vertiente Select y tecnología LED en el Reserve.

Según el nivel de equipamiento elegido, hay techo corredizo normal (Select) o panorámico (Reserve), asientos delan-

teros enfriados y calentados, además de traseros con calefacción.

Y para evitar distracciones al conducir, el sistema de entretenimiento SYNC3, presenta una tecnología activada por medio de reconocimiento de voz, que entre sus nuevas funciones integra a la asistente personal Siri de Apple, así como el control de ciertas aplicaciones con comandos de voz.

Con todo este equipo solo queda disfrutar esta maravilla de la tecnología automotriz.

ASOCIACIÓN NACIONAL DE DISTRIBUIDORES DE LLANTAS Y PLANTA RENOVADORAS A.C.

CON TU VOTO DECIDES

Vota por el Llantero del año 2016

En el marco del Expo Congreso de Andellac 2016 se entregarán los reconocimientos al Llantero del Año por Trayectoria y al Llantero del Año por modelo de éxito.

Con tus votos, decide quien deberá recibir este prestigiado reconocimiento de la Industria Llantera.

La distinción al Llantero del Año por Trayectoria, reconoce una carrera exitosa y las prácticas comerciales que han contribuido al crecimiento sano y sostenido de la Industria de las Llantas y de los Servicios Automotrices durante al menos 30 años.

El llantero del año por modelo de éxito busca reconocer a un distribuidor que se distinga por ser actualmente un líder en la industria de las llantas y de los servicios automotrices a través de procesos innovadores, modelos de negocio exitoso y prácticas comerciales que contribuyan al crecimiento sano y sostenible de la industria, orientados a la educación y satisfacción del consumidor final.

Concluye exitosamente el campeonato de F4

Al término de su primera temporada, la Fórmula 4 NACAM cumplió con los objetivos trazados, al reconocerse como un serial de desarrollo, que sirve para que los jóvenes talentos tengan una opción para avanzar en su trayectoria deportiva.

El piloto Axel Matus, del equipo RAM Racing, ratificó su condición de líder del serial Fórmula 4 NACAM presentada por Pirelli, luego de coronarse con triple triunfo en la séptima y última fecha puntuable del campeonato, desarrollada en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.

El Autódromo Hermanos Rodríguez fue el mejor escenario para el cierre de la primer temporada del serial Fórmula 4 NACAM, presentada por Pirelli, el circuito de cuatro kilómetros es una pista rápida, la mejor de nuestro país y que retó la habilidad de los pilotos contendientes.

Confirman fecha de la Fórmula E en México

La Federación Internacional de Automovilismo, a través del serial Fórmula E, anunció su calendario para la próxima temporada, en el que se incluye una fecha en nuestro país para el 1 de abril del 2017. El e-Prix de la Ciudad de México será la cuarta fecha del Campeonato eléctrico que en su tercera campaña correrán 14 carreras en 12 ciudades alrededor del mundo, comenzando el 9 de octubre del 2016 en Hong Kong y finalizando el 30 de julio del 2017 en Nueva York.

La Fórmula E concluyó su segunda temporada con el título del suizo Sebastien Buemi en tanto que el campeonato por equipos fue para la escudería francesa Renault e.Dams, por segundo año consecutivo, seguido por los alemanes del ABT Schaeffler Audi Sport.

La Formula E es la carrera pionera de monoplazas eléctricos organizada por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA).

Se correrán las 6 Horas de México del serial WEC

El World Edurance Championship eligió a México para correr la quinta fecha de este campeonato, los próximos 2 y 3 de septiembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

México se consolida a nivel internacional en el automovilismo, pues este serial sólo se corre en otros tres países, Gran Bretaña, Alemania y China. Este campeonato se suma

a los que tienen su escenario en nuestro país como, Formula 1, Campeonato Mundial de Resistencia, Fórmula E y El Campeonato Mundial de Rally, consolidando así México su importancia para las justas automovilísticas.

Después de cuatro temporadas de increíbles competencias y crecimiento, el World Edurance Championship ha

madurado y se ha establecido por si mismo, como uno de los seriales del deporte motor más respetado en el mundo del automovilismo.

Respecto a las 6 Horas de México, veremos a las marcas más importantes del mundo y será una experiencia extraordinaria, ya que los autos participantes son automóviles de alto nivel tecnológico.

Pirelli permanecerá como proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato de Fórmula Uno de FIA durante otros tres años, al finalizar esta temporada.

El fabricante italiano de neumáticos y la FIA han renovado su contrato actual, que ahora se extenderá del 2017 hasta el 2019.

Este acuerdo se completó durante el invierno, en el cual la FIA y Pirelli, en colaboración con los Equipos, acordaron cambios importantes en los reglamentos técnicos.

A partir de 2017 habrá nuevos reglamentos, incluyendo cambios significativos en la carrocería y neumáticos más anchos.

En preparación para estos cambios importantes, Pirelli puso de manifiesto la necesidad de modificar los reglamentos deportivos con respecto a las pruebas de neumáticos a los equipos y la FIA.

Renueva Pirelli en la Fórmula Uno hasta 2019

De acuerdo a las modificaciones, significa que las siguientes pruebas de neumáticos tendrán lugar este año:

1. Pruebas de autos con especificaciones de 2012, 2013 o 2014, utilizando neumáticos en la medida actual, con elementos prototipo (en las construcciones o compuestos) en preparación para 2017.

2. Un total de 25 días de pruebas con autos 2015 modificados, utilizando neumáticos prototipo en 2017 medidas: 305 / 670-13 en la parte delantera y 405 / 670-13 en la parte trasera (para los slicks). Las pruebas descritas en el punto uno ya están en marcha, sobre la base de un acuerdo con la FIA y los equipos.

El segundo tipo de pruebas (con neumáticos de tamaño en 2017) comenzará durante el verano, de acuerdo con un programa que ha sido acordado entre la FIA y los equipos participantes.

Población vehicular de México

Recientemente el Sistema de Información del Sector @utomotor mexicano concluyó el estudio relacionado con la población de vehículos en nuestro país, a nivel de desglose por marca y modelos y en una parte mayoritaria a nivel de la 32 Entidades Federativas, de esta forma estamos actualizando una información que desde hace más de diez años venimos realizando y que sirve de gran apoyo al mercado de repuesto, concretamente para la estimación de la demanda de los diferentes componentes automotrices.

Este estudio comprende el periodo 1990 a 2015, asimismo, abarca un universo de prácticamente 16 millones de unidades entre autos y camiones hasta ligeros.

También vale la pena destacar que incluye 34 marcas distintas y algo que no debemos olvidar es el hecho que considera poco más de 650 modelos distintos, entre los que están los desglosados por Entidad Federativa, así como aquellos cuyos volúmenes son nacionales.

Ahondando un poco más sobre esto último, para mayor comprensión del contenido es necesario especificar que considera dos grandes desgloses:

1. Vehículos con volúmenes mayores, aquí el universo es de 150 modelos, cuyas cifras están presentadas a nivel de Entidad Federativa y de manera anual.

2. El segundo grupo comprende aquellos modelos que calificamos como de volúmenes menores, en este caso, el universo es de poco más de 460 modelos, mismos que sus volúmenes anuales son a nivel nacional.

Los 26 años de información en ambos grupos también vienen agrupadas por marca y por segmentos, esto es, a nivel de autos y camiones. Otra identificación que se puede hacer es sobre el origen de los vehículos, es decir, si son de origen nacional o de importación.

Lo que aquí presentamos es un reporte general de este estudio. No podemos de-

Estructura del estudio

jar de mencionar que solamente considera a las unidades que ingresaron como nuevas al parque vehicular de nuestro país.

Por el periodo que comprende identifica, en muchos casos, los modelos en cuanto su duración en el ingreso a la circulación, esto es, cuando inician y hasta el año que dejar de hacerlo, es decir, brinda una cronología al respecto, asimismo, el año de su aparición y su actual permanencia, al final, para todos los modelos contamos con volúmenes que totalizan su población vehicular.

Finalmente, para los modelos de volúmenes menores contamos con ejemplos específicos donde la oportunidad de refacciones podemos calificarlas en tres niveles: Marginales, medianamente y aceptables.

Asimismo, aprovechando que las unidades, como ya lo mencionamos, pueden ser identificadas por su origen, terminamos este reporte señalando cuáles son las diez Entidades Federativas con mayor participación en cada caso, autos y camiones.

Sistema de información del sector @utomotormexicano

Referencia numérica inicial (Millones de vehículos)

Si tomamos en cuenta que un 84.9% del universo total de vehículos considerados en este estudio están integrados al grupo de volúmenes mayores, entonces es de valorar que éstos son presentados por año

y por Entidad Federativa, lo que significa de mayor utilidad como herramienta en la estimación de la demanda de componentes a nivel de Estados y en su caso de regiones.

Estructura del PV por origen de las unidades (Porcentajes, con base a volúmenes mayores)

El dinamismo del parque vehicular en nuestro país se viene constituyendo con la combinación del ingreso de vehículos de origen nacional y de importación, destacando los segundos ya que como podemos observar en la gráfica de la izquierda ya registran una mayor presencia al cuantificar los modelos que están en el grupo de los volúmenes mayores. La otra referencia de

lo anterior lo vemos en la gráfica de camiones donde ya la ventaja para los importados es de casi 30 puntos, a diferencia del total donde es de cuatro. La posibilidad es que la diferencia a favor de los provenientes de otros países siga creciendo, a reserva de que el tipo de cambio pueda influir a estabilizar la tendencia temporalmente, esto es, en un futuro inmediato.

Evolución de la población de autos por su origen (Vehículos, modelos volúmenes mayores)

La evolución que graficamos deja de manifiesto el dinamismo que se tiene en el segmento de automóviles, la línea amarilla corresponde a los importados, donde, por cierto, observamos que durante el periodo 2001 a 2008 vive un impulso fuerte para después, con la crisis y años posteriores, concretamente de 2010 a

2013 lo rebasa el posicionamiento de los autos de origen nacional en el PV, para el año pasado vuelve a retomar un mayor dinamismo.

Al concluir 2015 el total del PV de autos asciende a 8.9 millones, donde 4,9 millones son de origen nacional y aproximadamente 4.0 millones son importados.

Evolución de la población de camiones por su origen (Vehículos, modelos volúmenes mayores)

En este segmento, el posicionamiento en favor de los camiones importados está más definido, como ya lo señalamos con anterioridad. Específicamente desde hace 16 años este fenómeno está presente, afianzándose año tras año. Exactamente en 2001 se inicia un repunte mayor del

ingreso de unidades importadas al PV de nuestro país.

A lo largo de todo el periodo tenemos un total del PV de camiones que asciende a 4.5 millones de vehículos, donde 1.6 millones son de origen nacional y 2.9 millones importados.

Evolución de la población de autos y camiones por su origen (Vehículos, modelos volúmenes mayores)

Al totalizar autos y camiones la gráfica también es elocuente sobre el desenvolvimiento de la participación de uno y otro tipo de vehículos considerando su origen, de esta forma nos damos cuenta que ya se llevan once años donde el ingreso de las unidades importadas viene haciendo que en el acumulado su presen-

cia sea mayor en el PV. Lo anterior arroja los cuatro puntos a que hicimos referencia con anterioridad. Es así como a 2015 tenemos en el PV 13.5 millones de vehículos como total del estudio, 6.5 millones son de origen local y 7.0 millones son unidades importadas.

Ejemplo del PV de un modelo de auto, Matiz de GM (Vehículos, modelo con volúmenes mayores)

puede hacer para las 32 Entidades Federativas. Es un modelo vigente, es decir, actualmente sigue ingresando al PV, cabe aclarar que en los últimos tres años lo ha hecho en un volumen que va de los 15 a las 21 mil unidades por periodo.

Sistema de información del sector @utomotormexicano

Ejemplo del PV de un modelo de camión, Ford Courier . (Vehículos, modelo con volúmenes mayores)

Ingresó por 14 años al PV, de 2000 a 2013, es decir, lleva dos años que dejó de hacerlo. Acumuló poco más de las 50 mil unidades a la fecha, esto significa que dejó de crecer su presencia y ahora viene la etapa de descenso, mismo que se acentuará con el correr de los años.

De esta manera el surtimiento de componentes automotrices en el mercado de repuesto prácticamente está en su límite superior con la tendencia de permanecer o crecer levemente por el envejecimiento de su PV, sin embargo, a mediano plazo la tendencia vendrá de más a menos.

Volúmenes menores: Modelos de mayor presencia en el PV Relación de los 20 modelos más importantes, por volumen

Rango de 20 a 80 mil

Volúmenes menores: Modelos con reducida presencia en el PV

- A nivel desglose de cuatro grupos por su origen y total -

Top Ten: Principales Entidades Federativas con parque vehicular, autos de origen nacional. (1)

Top Ten: Principales Entidades Federativas con parque vehicular, autos de origen importado. (2)

Este grupo considera más de 4 millones de unidades, distribuidos en casi 60 modelos.

• Atos

• Neon

• Stratus

• Attitude

• Escort

• Focus

• Fiesta

• Civic

• Acord

Por citar algunos.

Top Ten: Principales Entidades Federativas con parque vehicular, camiones de origen nacional. (3)

La distribución que estamos presentando realmente tiene pocos cambios, sin embargo, en este caso, el ejemplo de Oaxaca que sin ser un Estado con un PV de los más importantes, está ubicado en décimo lugar, incluye:

• Comerciales Nissan

• Comerciales Ford

• Comerciales GM

• Otros

Desde luego especificados por modelos.

Top Ten: Principales Entidades Federativas con parque vehicular, camiones de origen importado. (4).

En un marco donde cada día cobra mayor importancia la presencia de los camiones importados en el PV de México, presentamos este posicionamiento por Estado, listamos algunos de los modelos que intervienen:

• Voyager

• Patriot

• Trax

• Ranger

• Lobo

• Venture

• Siena

• Hilux., etc.

En los cuatro casos, los diez principales Estados registran la mayoría del PV nacional.

Top Ten: Principales Entidades Federativas con parque vehicular a nivel total.

Al conjuntar los volúmenes de los cuatro grupos que plasmamos en la participación por EF, tenemos ahora a nivel general el mismo ejercicio.

Cabe resaltar que se consideró el PV de volúmenes mayores, mismo que equivale a 13.5 millones de unidades.

Siete de cada diez vehículos circulan en éstos Estados, lo que refleja una importante concentración de PV.

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