FIGURE 30 : CARTE AXIALE D’ENTROPIE ; MEDINA DE TLEMCEN ; SOURCE : AUTEUR, 2020
D’après cette carte, qui concerne les valeurs du choix, nous fait ressortir : la voie la plus susceptible d’être choisie en rouge -avec une valeur maximale de 24562- qui correspond à l’axe principale Est-Ouest (Rue de Mascara) menant au centre religieux, culturel, économique et commercial de la médina (au centre de la médina). En jaune et en cyan (allant de 2355 à 15434), les axes qui lient les portes au centre-ville, les portes au pôle politique, les quartiers au centre, les souks au centre de la médina, et le pôle d’el Mechouar au centre. Le reste des axes en bleu représente les voies moins susceptibles d’être fréquentées ou choisies, elles illustrent les impasses des zones résidentielles. 3.1.3 Synthèse : A première vue, le plan de la ville nous évoque une complexité dans son ordre de confectionnement du réseau urbain. A l’évidence, on parlerait d’un désordre qui résulterait en autre d’un rigoureux souci d’ordre 28 Pourtant, et à l’inverse de nos jugements non basés, l’analyse que nous avions consacré à l’étude de l’organisation spatiale de la médina de Tlemcen, nous révèlent que cette ville possède une configuration urbaine et architecturale logique. L’examen du plan de Tlemcen au bais de la méthode space-syntaxe avec l’outil Depthmap, nous montre comme l’atteste l’étude de BERARDI sur la médina de Tunis, que le produit de la médina synonyme d’enclos ordonné est un mode d’assemblage basé sur la mise en série d’élément ou de formes simples, constituant par une opération simple de mise en série ou en parallèle, un groupement d’élément formel et fonctionnel complexe, générant par une opération 28
Q.WILBEAUX. 2001
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