REKRUTTERING
Anne C. Guneriussen
– Vi ønsker de beste fra hele befolkningen – Vi må bygge opp interessen for bil tidligere i skoleløpet, og så må vi slutte å snakke om en «mannsdominert bransje». Gjentar vi dette mange nok ganger, blir det selvoppfyllende. Det sier adm- og økonomidirektør i Bauda, Anne C. Guneriussen, når Bilbransjen spør hvordan den lave kvinneandelen i bransjen kan økes – og helst betydelig. AV FRANK WILLIKSEN
E
t stadig tema for debatt er den lave andelen kvinner som jobber i bilbransjen. Det er lenge siden tunge fysiske løft var en faktisk hindring, men andelen kvinner som ønsker å jobbe med bil er fortsatt overraskende lav. I Bauda-konsernet – som omfatter 18 Toyota- og 4 Lexuslokasjoner – er det bare ca. 14 prosent kvinner av totalt ca 840 ansatte. Fordelt på kategorier er andelene slik: Salg – 17 prosent Ettermarked – 8,45 prosent Administrasjon – 46 prosent Blant lærlingene er det 8,6 prosent kvinner på ettermarked, mens det er 50 prosent på salg. I det siste tilfellet er imidler tid totalantallet kun to. Kjønnsfordelingen i Bauda skiller seg neppe vesentlig fra resten av bilbransjen. 12 BILBRANSJEN 02/22
Komme tidligere i gang
Hvordan dette skal kunne endres til en noe bedre balanse, er det ingen som har patentoppskriften på, utover at de fleste er enige om at det ikke finnes noen «quick fix» på utfordringen. – Noe av det vi er opptatt av, er at vi kommer tidligere i gang med rekruttering. Vi må starte i alle fall i ungdomsskolen – og gjerne enda tidligere – med å skape interesse og vise hva bil og bilfag faktisk er, understreker Anne C. Guneriussen overfor Bilbransjen. – Kvinneandelen i bilbransjen har blitt et hett tema, og også hos oss ønsker vi flere kvinner inn i bedriftene for å skape større bredde. Først og fremst handler dette om produktive stillinger, for i Baudas administrasjon er kvinneandelen så høy som 42 prosent. Det er altså ikke der utfordringen ligger, sier hun.
