Ikke grønt skifte med rød bunnlinje

– Med alt som skjer for tiden, er det ikke lett å være veldig presis om hva jeg skal formidle under Bilbransjens Dager. Vår næring har hatt en galopperende kostnadsutvikling de siste årene – og så kommer krigen i Ukraina og skaper enda mer uforutsigbarhet, sier Geir A. Mo, administrerende direktør i Norges Lastebileierforbund til Bilbransjen.

Krisepakke trengs

Kraftig kostnadsøkning over tid er også bakgrunnen for at NLF og NHO Logistikk og Transport i begynnelsen av mars overleverte et brev til finansminister Trygve Slagsvold Vedum, der de to organisasjonene ber om at regjeringen kommer raskt på banen med en krisepakke. Geir A. Mo kan fortelle at dieselprisene økte med 32,9 prosent fra 1. januar til 9. mars i år – på toppen av en prisøkning på diesel på 26 prosent i 2021. – Dette handler ikke bare om drivstoff, men til dels store prisøkninger på strøm, stål, reservedeler og verkstedpriser. Summen har nå nådd et nivå som gjør at en rekke virksomheter står i fare for å gå overende. Bare prisøkningen på diesel alene er nok til å bli en virkelig truende faktor for bedrifter som er bundet av avtaler uten reguleringsmuligheter for drivstoffpriser. For mange av dem kan dette bli drepen, sier Geir A. Mo.

AV FRANK WILLIKSEN

Det er på fagkonferansen for nyttekjøretøy 11. mai NLF-sjefen skal i ilden, og temaet er hvordan norske transportører håndterer det grønne skiftet. – Slik det ser ut i dag, kan denne omstillingen komme til å ta lengre tid enn ventet. Bakgrunnen er den voldsomme kostnadsøkningen som ha rammet aktørene i vår næring. Og det er vanskelig å se for seg et effektivt grønt skifte med rød bunnlinje, sier en alvorlig Geir A. Mo. – Det er et åpent spørsmål om i hvilken grad denne situasjonen kan bremse denne utviklingen noe. Med rød bunnlinje blir bakken mye brattere å forsere, legger han til.

Mange små og mellomstore

NLF organiserer rundt 3000 bedrifter og transportsentraler med til sammen 23 000 ansatte, mens NHO Logistikk og Transport har ca. 500 bedriftsmedlemmer med ca 13 000 ansatte. Tre av fire medlemsbedrifter i NLF har fem biler eller færre – og hele 37 prosent er enbilseiere. – Til sammen sørger våre bedrifter for å opprettholde forsyningslinjer og vareflyt over hele landet. Uten våre bedrifter og ansatte stopper Norge i løpet av kort tid, skriver NLF og NHO LT i brevet til finansministeren, og slår fast at «å bevare en lønnsom norsk transportnæring er av avgjørende betydning ikke minst av beredskapsmessige hensyn, noe pandemien og den pågående krisen til fulle viser oss. n

FOR BILTEKNISK SERVICE OG VEDLIKEHOLD

TEXA IDC5 diagnose programvaren gir deg opptil fem kjøretøygrupper

• TEXA IDC5 programvaren stenges aldri, den er permanent åpen • Abonnementet inkluderer tilgang til diagnose-hotline

KONFORT 700 TOUCH

A/C-SERVICESTASJON • 10” brukervennlig og lettlest display • Bildatabase med smart søkefunksjon • Historikk over alle servicer utført

• Mulighet for fjernstyring • Skriv ut via verkstedets nettverksprinter • Følg alle servicefaser på din smarttelefon

ADAS RCCS3 - SKJERM

• 75” skjerm • Tavler vises 1:1 • Enkelt justerbart stativ • Elektrisk høydejustering • Digital avstandsmåling • Detaljert oppgavebeskrivelse

BILTEKNISKE DATA

VIKTIG FOR DIN HVERDAG

DISTRIBUTOR