Volver a índice ARTÍCULO ESPECIAL DIGITALIZACIÓN Y BIM
LOS BENEFICIOS DE BIM son limitados
Alfredo Andía, Ph.D. Associate Professor, School of Architecture Florida International University, Miami
L
os beneficios de BIM son importantes pero limitados. BIM no es una tecnología revolucionaria que transforma el ecosistema de como los edificios se construyen. BIM es más bien una ayuda para mejorar la comunicación de cómo se construye hoy. La industria de la construcción es muy fragmentada. Está dividida en grupos sociales como arquitectos, ingenieros, contratistas, subcontratistas, clientes, inspectores, etc., en organizaciones que se montan para hacer una infraestructura en particular y luego se desmontan. BIM ayuda a que estas organizaciones se comuniquen para la coordinación, pero no la va a cambiar radicalmente.
Alfredo Andia es PhD. Associate Professor, School of Architecture Florida International University, Miami. Escritor, conferencista y fundó Internet Studio, que se ha convertido en un referente de la educación de estudio de diseño colaborativo. En esta oportunidad comparte con nosotros una columna sobre BIM y sus alcances.
BIM y la industria Automotriz: Tesla Para hacer un ejemplo comparativo en la industria automotriz, imaginemos que la gran idea de Elon Musk para revolucionar la industria de automóviles sea la introducción de un BIM automotriz que conecte a los diseñadores, con los fabricadores y
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proveedores. Musk con esa idea no habría trasformado la industria automotriz. Elon Musk a menudo dice que el problema no está en el diseño de la máquina, sino en cómo “construir la máquina que construye la máquina.” Esto significa mirar críticamente a la fábrica y a la manera de manufacturar y la
velocidad de producción de automóviles. Industria Aeroespacial: El BIM de Boeing en los 1990s Otro Ejemplo es la industria aeroespacial. Al principio de la década de los 90s del siglo pasado, el CEO de la Boeing Philip Condit introdujo el software CAD/CAM CATIA para el diseño y construcción del nuevo Boeing 777. Condit veía que CATIA le permitía coordinar en un modelo en 3D (similar a los modelos BIM que encontramos hoy en construcción) todas las especialidades y esto le traía enormes ventajas comparado con los métodos tradicionales de dibujo en 2D. Boeing vinculó un total de 1700 ingenieros, mecánicos
