Revista Negocio&Construcción | edición 14

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BIENVENIDOS A NUESTRA SEGUNDA EDICIÓN DEL AÑO 2021 Queremos compartir con ustedes un espectacular Especial de Digitalización y BIM en el que han participado los principales referentes de importantes empresas, entidades nacionales, internacionales y educacionales, entregando contenido totalmente necesario para la transformación de la industria de la construcción.

En esta edición conoceremos la experiencia ganada durante el año 2020 y las diversas soluciones y softwares que son el aporte necesario para los procesos industrializados y digitalizados que Olga Balbontin tanto añoramos. Y junto a todo esto, incluimos una mirada crítica Gerente General y objetiva de cómo vamos en este camino, y lo que tenemos que hacer para reducir las brechas que todos sabemos existen y que nos restan eficiencia y productividad.

Como ya es sabido, durante el año contaremos con un destacado grupo de profesionales con vasta experiencia en cada una de las temáticas que conforman las secciones de “Revista Negocio & Construcción”: Economía circular y gestión de residuos, Digitalización y BIM, Construcción industrializada, Sustentabilidad, Arquitectura, Innovación, Construcción en Madera, Construcción en Acero, Prevención de Riesgo y Salud Ocupacional, Contratos en Proyectos de Construcción, Tendencia Inmobiliarias, Prefabricados de Hormigón, Herramientas Lean, Liderazgo y Transformación Digital entre otras. Estos profesionales y líderes de opinión, ya se encuentran trabajando codo a codo para lograr revolucionar esta industria con ideas, innovación, planteamiento, experiencia, desarrollo e implementación. ¡El desafío es total!

Los invitamos a seguir leyendo esta interesante y destacada edición, y elegir la sección que más les guste, seguir nuestras publicaciones en redes sociales y compartirlas con otros profesionales.

Y para invitarlos a comenzar a leer, podrán encontrar a todos nuestros clientes en tribuna especial en las diferentes secciones de la revista, mostrando cada uno sus principales ventajas competitivas.

2 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

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Panel de expertos Comité Editorial 2021 Revista Negocio & Construcción

Marcos Brito

Paola Valencia

Rodrigo Reyes

Rodrigo Zambrano

Diego Cisterna

Juan Ignacio Troncoso

Rodrigo Sciaraffia

Cristián Vial

Humberto Eliash

Felipe Ossio

Luis Fernando Alarcon

Macarena Letelier

Danny lobos

Jorge Manriquez

Jorge Schwerter

Brindamos una cordial bienvenida a destacados profesionales que aportarán una mirada fresca en las temáticas que movilizan y transforman la industria de la construcción. � Digitalización � Sustentabilidad � Innovación � Economia circular y gestión de residuos � Construcción industrializada � Prefabricados de hormigón � Construcción en madera � Construcción en acero

� Prevención de riesgos y salud ocupacional � Contratos en proyectos de construcción

� Arquitectura en la construcción � BIM � Tendencias en ámbito inmobiliario � Liderazgo y transformación organizacional � Herramientas Lean

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REACCIONES EDICIÓN ENERO “Revista Negocio & Construcción” Rodrigo Reyes, es profesor de Innovación en la Construcción en la Pontificia Universidad Católica de Chile, y CEO de Durability Concrete Ser Panelista de “Negocio & Construcción” es un privilegio al poder compartir y aprender de referentes, más aún en un rubro donde hay tantos que podrían aportar. La revista está haciendo una gran labor de mantenernos a la vanguardia del desarrollo en la Construcción para Latinoamérica.

Diego Cisterna, es Ingeniero Civil de la Universidad de Chile, Master de la Universidad de Stuttgart y Research Associate at Karlsruhe Institute of Technology La revista “Negocio & Construcción” comienza el año nuevamente marcando la pauta en los temas relevantes para la industria, haciendo esfuerzos innovativos en la interconexión de nuestra comunidad a través de su nueva señal de radio online y su programa de webinars. Mis felicitaciones al equipo por esta contribución al sector de la construcción

Jorge Manríquez, es Ingeniero Metalúrgico de la Universidad Federico Santa María, y actualmente colabora en el Comité de Marketing y Comunicaciones de ASIMET Faltaban medios que mantuvieran un análisis de la actualidad y de los desafíos de la construcción en nuestro país. “Negocio & Construcción” empieza a dar una pauta con la visión de expertos en diversos ámbitos.

Marcos Brito es Gerente del Programa Estratégico Nacional en Productividad y Construcción Sustentable, Construye2025 La edición de enero se hizo cargo de temas tan urgentes como la productividad en tiempos de pandemia y la economía circular, que es un pendiente también. El 2021, será un año de recoger experiencias y aprender importantes lecciones de lo vivido en 2020, para compartir aprendizajes y lograr las mejoras en productividad que hoy -más que antes- se hacen urgentes.

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SIGAMOS DIGITALIZANDO TODO

F

ebrero, el segundo mes del año 2021 y lo comenzamos con buenas noticias. Comenzó la vacunación contra el COVID-19, también distintas ciudades de nuestro país están subiendo de fase, la reactivación en el rubro se está notando y de a poco vamos retomando una normalidad que nos permite seguir construyendo. ¿Pero todo va a volver a lo mismo? Nosotros en “Negocio & Construcción” no lo creemos así, al contrario, nos negamos a volver a la misma forma tradicional de construcción, y seguimos gritando a los cuatro vientos que la construcción industrializada, el BIM, la digitalización, la responsabilidad social y el cuidado del medio ambiente, son la base de esta revolución que es la Construcción 4.0.

Y es siguiendo esta idea que en este mes los invitamos a leer nuestro especial de “Digitalización en la construcción y BIM”, donde invitamos a referentes de la industria y entidades estatales a contarnos qué están haciendo, como por ejemplo el grupo futuro que está desarrollando la política pública respecto a inteligencia artificial, o DOM en línea que ha ayudado

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a las municipalidades y a las constructoras al digitalizar los procesos burocráticos, reduciendo el tiempo de estos junto a lo que están haciendo los distintos ministerios con BIM visto desde la voz de los profesionales que están día a día implementando esta solución.

Conocimos la innovación en la industria que propone el Laboratorio de Construcción Digital, Bim Forum y Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, junto a lo que nuestros 15 expertos nos proponen con distintas columnas que abarcan distintas áreas del rubro de la construcción.

Sabemos que los cambios nos son fáciles, pero debemos como industria mejorar la productividad y es ahora cuando debemos aprovechar la contingencia para mantener y profundizar los cambios en la industria.

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CONTENIDOS ECONOMÍA CIRCULAR 12 Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático (ASCC): Acuerdos de Producción Limpia reducen más de un millón de toneladas de CO2

CONSTRUCCIÓN EN ACERO

ESPECIAL DIGITALIZACIÓN Y BIM 24 DOM en línea: Reduciendo la burocracia gracias a la digitalización 30 Procore: La evolución de la tecnología para la construcción

15 Jorge Manríquez: El valor de los residuos de acero en la construcción

32 Rodrigo Reyes: “Lección No aprendida 1: El BIM y la Digitalización son una moda”

16 Instituto Chileno del Acero (ICHA): BIM y la solución “a medida que ofrece para la construcción”

33 BIM Forum Chile: “El principal motor o responsable de la correcta adopción del BIM son los mandantes y las empresas de diseño, ingeniería y construcción”

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA 19 César Guzmán Mardones: “En nuestro país existe capacidad interna suficiente tanto para diseñar infraestructura portuaria como para construirla”

LIDERAZGO EN ORGANIZACIONES 66 Rodrigo Zambrano: Descanso del Guerrero

CONSTRUCCIÓN SUSTENTABLE 68 Paola Valencia: Desarrollo urbano e industria sustentable

ARQUITECTURA, ESPACIO PÚBLICO Y PATRIMONIO 70 Humberto Eliash ¿Arquitectura virtual o virtuosa?

38 MOP y MINVU: ¿Cómo se usa BIM en las instituciones estatales?

43 Danny Lobos ¿Qué software BIM usar?

46 Sincal: El dilema de los programas de cálculo estructural 48 Laboratorio de Construcción Digital: La transformación digital pasa por el uso de herramientas digitales, pero fundamentalmente por cambios culturales 52 Construye2025: Digitalización de procesos: No es solo tomar las mejores decisiones, es tomarlas a tiempo 54 Alfredo Andia: Los beneficios de BIM son limitados 57 Equipo futuro del Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación: Anticipando los desafíos del mañana 61 Diego Cisterna: Digitalización al servicio del aprendizaje de los principios y métodos de Lean Construction

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CONSTRUCCIÓN INDUSTRIALIZADA 72 Marcos Brito ¿Por Qué mejorar la productividad en la construcción?

74 Discovery Precast: Discovery Precast, asesoría para la industrialización de la construcción de viviendas con uso de prefabricados de hormigón

PREFABRICADOS DE HORMIGÓN 78 Rodrigo Sciaraffia: Atrévete a vivir industrializado 80 PRETAM: Construcción de puentes en Chile con vigas de gran longitud (40 metros)

MUNDO LEAN 84 Luis F. Alarcón Capturando los beneficios de la integración de diseño y construcción

MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN 87 JCB: Cargador Frontal 436ZX: poderoso y con todo lo necesario

MATERIALES Y SOLUCIONES INDUSTRIALIZADAS 92 Aislapol: El amigo de la construcción 97 Henkel: Paso a paso: perfeccione la instalación de cerámicas en baños y cocinas

CONTRATOS EN CONSTRUCCIÓN 100 Macarena Letelier Confianza en las Instituciones: ¿Qué rol cumplirá el proceso constituyente?

EFICIENCIA ENERGÉTICA 102 Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE): Cómo la Eficiencia Energética está en nuestro día a día 104 Webinar Passivhaus: Bienvenidos a la certificación Passivhaus en este 2021

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PREVENCION DE RIESGOS Y SALUD OCUPACIONAL 107 Jorge Schwerter: Tecnología y nuevas oportunidades para la seguridad en las obras

VISION INMOBILIARIA 109 Juan Ignacio Troncoso: La Thermomix de las inmobiliarias 110 Ministerio del Medio Ambiente (MMA): Siete ecosistemas de la Región Metropolitana buscan convertirse oficialmente en Humedales Urbanos

CONSTRUCCION EN MADERA 114 Cristián Vial: La madera y el bienestar

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REVISTA NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN

¿PREPARANDO TU ESTRATEGIA DE MARKETING 2021?

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Economía Circular COLUMNA

EXPERTO

NUEVOS MODELOS DE NEGOCIO PARA una Construcción Circular Felipe Ossio

C

uando hablamos de economía circular, hablamos de desvincular el crecimiento del uso de recursos escasos a través de una tecnología disruptiva y modelos de negocio basados en la extensión de la vida útil de los bienes, la reutilización, la reparación, el reciclaje, el uso compartido y la desmaterialización.

existe un excelente ejemplo actual de cómo funciona el modelo de negocios Product as a Service. Uno de los objetivos de este aeropuerto es llegar al 2030 con una generación de residuos igual a cero, tarea ambiciosa y desafiante, pero que va en línea con el objetivo de convertirse en uno de los aeropuertos más sustentables del mundo.

De este modo, las empresas no centran sus objetivos en aumentar el volumen reduciendo los costos, mediante una mayor eficiencia en las cadenas de suministro, fábricas y operaciones. En su lugar, se concentran en repensar los productos y servicios desde el diseño hasta la propuesta de valor para el cliente, buscando eliminar los residuos, crear cambios en la productividad de los recursos y, al mismo tiempo, mejorar la propuesta de valor al cliente en dimensiones como el precio, la calidad y la disponibilidad.

Una de sus alianzas sostenibles más importantes fue un acuerdo con Philips Lighting, quien es propietario de las luminarias del aeropuerto ofreciendo el servicio de iluminación. De este modo, el aeropuerto se ilumina mediante lámparas LED, diseñados especialmente para este proyecto y Philips se encarga que el rendimiento sea el óptimo y que el sistema logre la mayor durabilidad, para luego gestionar la reutilización y reciclaje de los accesorios al final de su vida útil. Tal es el compromiso con la durabilidad, que los dispositivos de iluminación cuentan con una vida útil de un 75% superior al de dispositivos convencionales.

Nuevos modelos de negocios han surgido a partir de esta nueva mentalidad, donde la industria de la construcción tiene un gran potencial de adaptación. En general, dentro de la Economía Circular encontramos principalmente cinco modelos de negocio: Circular Supplies; Resource Recovery; Product Life Extension; Sharing Platforms; y Product as a Service.

En este caso particular me gustaría hablarte sobre el Modelo de Negocios Product as a Service, el cual ofrece una alternativa al modelo tradicional de comprar y poseer. Ninguno de nosotros pensaría en comprar una grúa durante la construcción de un edificio para luego eliminarla una vez terminado el proyecto, ¿por qué no vislumbrar otros ejemplos como este en la industria de la construcción?

Cuando hablamos de un modelo de negocio tipo Product as a Service los productos son utilizados por uno o varios clientes a través de un contrato de arriendo o pago por uso. De este modo, la extensión de la vida útil de los bienes, la reutilización y el intercambio del producto ya no se consideran riesgos, sino que generan ingresos y costos reducidos.

En el aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam, Países Bajos,

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Otra ventaja es que, en caso de falla, los componentes de la luminaria pueden ser reemplazados individualmente, sin la necesidad de cambiar el dispositivo completo, los que reduce considerablemente los costos de mantenimiento, disminuyendo el consumo de materias primas. Por último, pero no menos importante, el aeropuerto paga hasta un 50% menos de luz al comparar el rendimiento de los artefactos convencionales versus la tecnología LED. Ejemplos como este se extienden por el mundo, servicio de fachadas, servicio de piso alfombrado, entre otros. Y tu ¿Conoces algún ejemplo similar? N&C Comenta en

Felipe Ossio es Constructor Civil de la Pontifica Universidad Católica de Chile, PhD en Construcción Sustentable de la Université Catolique de Louvain y actualmente se desempeña como académico en la Escuela de Construcción Civil de la PUC.

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AGENCIA DE SUSTENTABILIDAD Y CAMBIO CLIMÁTICO (ASCC)

ACUERDOS DE PRODUCCIÓN LIMPIA reducen más de un MILLÓN DE TONELADAS DE CO2 Un nuevo reporte de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático (ASCC) reveló el impacto de este instrumento de gestión productiva y ambiental en materia de emisiones, consumo de agua, energía y de residuos que terminan en vertederos.

A

sí lo indica el Reporte 2020 sobre la Contribución de los Acuerdos de Producción Limpia a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y Cambio Climático, estimándose las reducciones de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en 1.029.492 toneladas de CO2 equivalente (tCO2e) y el incremento en la generación de beneficio social y ahorro económico para la sociedad (la valorización de las externalidades evitadas más los ahorros privados logrados) en 935.310 UF, más de $27 mil millones.

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Giovanni Calderón, director ejecutivo de la ASCC destaca que “por cada peso que invierte el Estado en un Acuerdo de Producción Limpia (APL) se producen 11 pesos de rentabilidad social. Este indicador calculado para los nueve APL certificados en 2020, da un total de 5,6 pesos de rentabilidad social por peso invertido. Esto demuestra la eficiencia de este instrumento y la contribución que estamos haciendo a los ODS, y la razón por la que a nivel mundial nos miran como ejemplo”.

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Durante el año recién pasado, los sectores con mayor reducción de emisiones de GEI son la industria manufacturera, con más de 121 mil tCO2e; agricultura, ganadería, silvicultura y pesca, con casi 4 mil; y actividades de turismo con más de 660 tCO2e Durante el año recién pasado, los sectores con mayor reducción de emisiones de GEI son la industria manufacturera, con más de 121 mil tCO2e, agricultura, ganadería, silvicultura y pesca, con casi 4 mil, y actividades de turismo con más de 660 tCO2e. Y las principales fuentes de reducción de GEI corresponden a consumo de energía (119.727 toneladas), gestión de residuos orgánicos (4.771 t) y gestión de fertilizantes (676 t).

metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), contribuyendo al ODS 7 Energías Renovables.

Principales resultados en materia de ODS en 2020 Gracias a la gestión de los APL, se logró disminuir el consumo de agua dulce en más de 6.200 millones de metros cúbicos, contribuyendo de esta manera al ODS 6 Agua Potable y Saneamiento.

También se reutilizaron y reciclaron más de 1.800 toneladas de material en desuso, aportando a los ODS 8, Empleo digno y crecimiento económico y ODS 12, Consumo Responsable.

En tanto, en materia de energía, se redujo más de 700 millones de kilovatios hora, así como 23 mil toneladas de combustibles fósiles y 5,5 millones de

Además, se dejaron de enviar casi 16 mil metros cúbicos de residuos a destino final, evitando que estos residuos incrementen la propagación de gas metano -uno de los mayores contribuyentes en el fenómeno de efecto invernadero junto con el CO2- que emana de los vertederos y basurales.

Así también, en los APL del sector manufacturero se logró una reducción de más de 3,1 millones de metros cúbicos de residuos industriales líquidos.

Estas cifras confirman a los Acuerdos de Producción Limpia como una contribución real a los Objetivos de Desarrollo Sostenible y a los compromisos del país en materia climática, y avalan las prácticas sustentables como una estrategia de competitividad para las pequeñas y medianas empresas chilenas. N&C

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EXITOSO AÑO 2020 IMAGINA LO QUE SERÁ ESTE 2021

¡Debes ser parte de esto!

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Construcción en Acero COLUMNA

EXPERTO

EL VALOR DE LOS RESIDUOS DE ACERO en la construcción Jorge Manríquez

E

n los últimos años, nuestro país ha realizado importantes esfuerzos para ir avanzando en certificaciones, evaluaciones ambientales, nuevos estándares para la construcción sustentable de las viviendas y medir el ciclo de vida de algunos materiales de construcción, con el propósito de poder seleccionar los materiales con menores impactos ambientales. También, está el poder ir formando a las nuevas generaciones de profesionales del sector en estas materias, porque impactarán en todas las nuevas edificaciones que demande nuestra sociedad. Mal que mal, una obra tiene una larga vida útil, que puede llegar a 70 o los 100 años, antes de ser demolida y en el curso de esa vida, consumió energía y materiales, además de haber generado impactos en su entorno.

En una economía circular, nos vemos obligados a evaluar las decisiones de una edificación en toda su extensión, es decir, desde que nace hasta que esta muere. No basta con elegir los materiales solo por su costo, pues esa ha sido una de las razones del porqué la economía lineal no responde al cuidado medioambiental. Pensemos, por ejemplo, que en Chile los residuos que se generan sólo durante la etapa de la construcción se estiman que alcanzan a unos 57 kg/ m2 y alrededor del 5% de esa cifra, son residuos metálicos.

Estos residuos corresponden principalmente a despuntes y mermas de acero de todo tipo y que, por una gestión inadecuada en la construcción, podrían o se pierden en rellenos o lugares de depósito, lo que incrementa el problema ambiental, social y económico derivado de estos residuos. ¿Y a cuánto equivale esa cifra? En un año normal, en nuestro país se construyen alrededor de 19 millones de metros cuadrados, por lo que los residuos metálicos alcanzarían a unas 56 mil toneladas de acero. Esta es una cifra importante que, en términos relativos, representa el 2% de consumo de acero del país, es decir, unos US$ 25 millones al año.

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Una forma de reducir estas pérdidas es incrementar la industrialización en la construcción, que permite eliminar los desperdicios entre los cuales están los residuos metálicos.

El acero por su naturaleza, es muy afín a los procesos de industrialización porque las tareas de prefabricación pueden realizarse en taller, donde el control de producción es óptimo, dejando el montaje para el sitio de la obra.

Para dar más impulso a la economía circular, la reciente Ley de Responsabilidad Extendida del Productor y Fomento del Reciclaje (REP), podría ser mejorada para valorizar en general los residuos de la construcción, hoy ausentes en esta ley, y que al ser considerados como sobrantes pueden representar obstáculos para su uso. Si bien la actual regulación no prohíbe el uso de residuos en otras industrias, la definición clara para delimitar qué son residuos y qué son subproductos, ayudaría a dar más empleo, evitando que estos materiales pasen a disposición final.

Hace falta fomentar la recolección y separación en las obras, para facilitar que se separen los productos reciclables o reusables, de los que no lo son para desechar de forma diferenciada y a menor costo. N&C Comenta en

Jorge Manríquez es Ingeniero Metalúrgico de la Universidad Federico Santa María, y actualmente colabora en el Comité de Marketing y Comunicaciones de ASIMET

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INSTITUTO CHILENO DEL ACERO (ICHA)

BIM Y LA SOLUCIÓN “A MEDIDA que ofrece para LA CONSTRUCCIÓN”

Juan Carlos Gutiérrez, Director Ejecutivo del ICHA

H

oy BIM permite trascender la dimensión técnica de los especialistas e incorporar a los clientes, usuarios e inversionistas en la toma de decisiones, que actualmente solo participan mediante la definición de especificaciones técnicas y restricciones presupuestarias. En un futuro cercano permitirá incorporar variables operacionales relacionadas con las condiciones del servicio entregado, variables financieras relacionadas con el resultado esperado de la inversión, asegurando con ello que el proyecto respon-

BIM (Building Information Modeling) es una plataforma tecnológica que integra arquitectura, ingeniería y construcción, y que gradualmente se está incorporando a la construcción en Chile. Para Juan Carlos Gutiérrez, Director Ejecutivo del ICHA, aún falta extender su uso al trabajo colaborativo interdisciplinario de forma concurrente, es decir que todas las especialidades operen sobre el mismo modelo de forma simultánea.

da satisfactoriamente a las expectativas de sus propietarios y usuarios. Es decir,

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un proyecto a medida y que reduce considerablemente los problemas e in-

congruencias en el proceso constructivo. No sólo ahorra tiempo, también dinero.

Aumenta la seguridad y disminuye el impacto ambiental de la obra.

BIM y su relación con el acero Por su naturaleza, la construcción en acero es muy amigable con los conceptos BIM puesto que en grandes proyectos se trabaja mediante modelos 3D con un sistema de marcaje que brinda trazabilidad a cada elemento dentro de la cadena de valor. Los softwares que utilizan los diseñadores

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y fabricantes son muy poderosos, y permiten transferir información sin necesidad de duplicar el trabajo.

Más aun, actualmente se está trabajando en la integración del diseño estructural con el detallamiento, lo que sería un gran paso en la construcción digital de un proyecto. Por otro lado, la parametrización de modelos BIM permite agregar

atributos no necesariamente técnicos a cada elemento de la estructura, tales como costos y fechas, facilitando de esta forma la administración del proyecto.

El uso de la metodología BIM en la cadena de valor del acero incrementa la productividad del proyecto puesto que minimiza los reprocesos, y los proble-

“La parametrización de modelos BIM permite agregar atributos no necesariamente técnicos a cada elemento de la estructura, tales como costos y fechas, facilitando de esta forma la administración del proyecto” 17 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

“El uso de la metodología BIM en la cadena de valor del acero incrementa la productividad del proyecto puesto que minimiza los reprocesos, y los problemas se detectan y resuelven anticipadamente en las etapas de diseño” mas se detectan y resuelven anticipadamente en las etapas de diseño. Por otra parte, las herramientas que se utilizan permiten analizar varias opciones y elegir la mejor sin incrementar los tiempos del proyecto.

En definitiva, el resultado del proceso es un mejor proyecto, con mínimos

errores y ajustado a los presupuestos estimados previamente. N&C

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César Guzmán Mardones, Ingeniero Civil Senior

“EN NUESTRO PAÍS EXISTE CAPACIDAD INTERNA suficiente tanto para DISEÑAR INFRAESTRUCTURA PORTUARIA como para construirla” César Guzmán Mardones es Ingeniero hidráulico Universidad de Chile, MSc. Ingeniería de costas TU Delft, líder del equipo de desarrollo de negocios en PRDW Chile, Ingeniero Principal en PRDW - Disciplina hidráulica y costas, y profesor FCFM Universidad de Chile – Hidráulica Marítima. Con este currículum, César es una voz más que autorizada para hablar sobre la infraestructura portuaria en Chile.

¿Cuál es la situación actual en infraestructura portuaria de Chile?

En Chile hubo un gran desarrollo de puerto estatales en el pasado los cuales se concesionaron a finales de los 90’s, lo que significó un aumento progresivo en su capacidad y una modernización significativa. Adicionalmente, en los últimos 20 años se desarrollaron múltiples puertos privados, muchos de ellos ligados a la minería. La cantidad y distribución de los puertos en Chile está li-

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gada a la actividad comercial, con mayor presencia de puerto mineros en el norte del país, con ausencia de puertos entre San Antonio y Talcahuano, y entre las ciudades de Coronel y Puerto Montt. Los terminales actuales de Chile están en condiciones de recibir embarcaciones de grandes dimensiones de manera segura y eficiente, permitiendo así satisfacer la demanda portuaria nacional actual, no obstante, se estima que en el corto plazo será necesario realizar obras de ma-

yor envergadura como es el caso del proyecto del Mega Puerto en San Antonio. Por otra parte, hoy en día, hay múltiples iniciativas y proyectos portuarios en distinto nivel de desarrollo en la costa de Chile para diversos mercados, entre ellos por ejemplo el del Hidrógeno Verde. ¿Cuáles son los elementos o partes que conforman una obra portuaria?

Los puertos cuentan con áreas de maniobras (área marítima), áreas

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de transferencias de carga (transición tierra-mar) y área terrestre.

Dependiendo del tipo de terminal existen diferentes infraestructuras y equipos que permiten realizar las tareas de transferencia de carga. Por ejemplo, un terminal de petróleo como los que hay en Quintero tienen un sistema de boyas (sin frente de atraque), una tubería submarina para transferir hidrocarburos y estanques en tierra, el terminal de Punta Chungo en Los Vilos tiene un frente de atraque con duques de alba, cargador radial para embarcar concentrado de cobre y un stockpile en tierra, y el puerto de San Antonio tiene un muelle continuo con grúas pórtico para cargar/descargar contenedores y un patio para almacenarnos.

“En nuestro país existe capacidad interna suficiente tanto para diseñar infraestructura portuaria como para construirla, dentro de un marco técnico que también se ha modernizado, por ejemplo, con la futura norma NCh2369 – Cap. 13” ¿Qué aspectos se consideran en el diseño y construcción de una obra portuaria?

En las obras portuarias los aspectos constructivos son de vital importancia, y muchas veces son los que controlan el diseño.

Es por esto que para efectos del diseño es fundamental tener un conocimiento acabado de las metodologías constructivas en el mar y de las capacidades de los contratistas locales. Adicio-

nalmente, es muy importante evaluar correctamente las condiciones locales del proyecto.

Por ejemplo, en Chile el oleaje es muy persistente lo que incide en las capacidades de construcción y muchas veces en la definición de los equipos. Demás está decir que en países de la costa pacifico sur los aspectos sísmicos (y de tsunami) son muy relevantes.

En otros países, como los del caribe, aspectos como huracanes pueden ser los que definan el diseño.

Con respecto a Perú, Ecuador y resto de países del pacífico, ¿cómo estamos en capacidad y características de nuestros puertos?, ¿nos estamos preparando para un futuro de mayor movimiento de carga?

Hasta hace poco tiempo los puertos de nuestros países vecinos registraban, en general, un atraso en cuanto a inversión, capacidad y mantención respecto de Chile, no obstante, en los últimos años hemos visto como las diferencias se han ido acortando.

En nuestro país existe capacidad interna suficiente tanto para diseñar infraestructura portuaria como para construirla, dentro de un marco técnico que también se ha modernizado, por ejemplo, con la futura norma NCh2369 Cap. 13. La actividad portuaria es una respuesta al crecimiento económico y a las demandas de la industria, y como tal está su-

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“Los terminales actuales de Chile están en condiciones de recibir embarcaciones de grandes dimensiones de manera segura y eficiente, permitiendo así satisfacer la demanda portuaria nacional actual, no obstante, se estima que en el corto plazo será necesario realizar obras de mayor envergadura como es el caso del proyecto del Mega Puerto en San Antonio” jeta a sus variaciones. En este contexto, en Chile estamos en buenas condiciones de afrontar los desafíos actuales y futuros asociados al desarrollo de infraestructura portuaria.

Chile tiene una costa extremadamente extensa, y eso genera un potencial estratégico para construir más puertos, ¿estos deberían ser de tamaño medio o de gran tamaño?

Si bien es cierto la costa de Chile es muy extensa, está también muy expuesta al oleaje del océano pacífico con alta ocupación en las buenas bahías en cuanto a las condiciones de oleaje (como Mejillones, Quintero y Coronel) y con ausencia de bahías naturales disponibles para puertos.

Puertos pequeños que manejan volúmenes reducidos pueden

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funcionar en Chile sin obras de abrigo, pero su crecimiento está limitado. No obstante, para desarrollar nuevos puertos es probable, dependiendo de la magnitud del puerto y del volumen de carga, que sea necesario construir obras de abrigo artificiales como rompeolas. Estas obras implican desafíos constructivos y mayores inversiones que en general son evitados por los desarrolladores de los proyectos debido al alto impacto en costo que tiene para los proyectos.

Para finalizar, ¿nos podrías contar qué otros proyectos portuarios están moviendo a la industria y apoyando la reactivación?

De la mano con la actividad portuaria, últimamente Chile ha visto un gran crecimiento de los proyectos de desalinización en el

norte chico y grande. Estos proyectos cuentan con una estructura de captación de agua de mar submarina y una descarga de salmuera, estas obras son complementadas por construcciones terrestres que permiten asegurar el correcto funcionamiento hidráulico del sistema completo.

De acuerdo con informaciones recientes de organismos mineros se esperan al menos que 15 proyectos de desalación para este sector se materialicen antes del 2028. Este es un sector en el que hemos trabajado bastante y en el que actualmente tenemos varios proyectos en distinto nivel de desarrollo. N&C

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Especial

DIGITALIZACIÓN Y BIM

T

odo el año 2020 en cada edición buscamos plasmar un estado del arte de la digitalización y BIM. ¿Se avanzó durante la pandemia, o quedó en evidencia la brecha digital que existe en proyectos del estado y privados en la implementación de plataformas, digitalización de procesos y uso de BIM sólo como maqueta?

En este especial están todos los que llevan un importante camino avanzado en transformación de la industria, piensan y sueñan digital, y están empujando para que se irradie a los diferentes actores del mercado los beneficios e importancia de la Digitalización y BIM. Pero tenemos que ser críticos, si miras a tu alrededor ¿eres más digital?, ¿utilizaste alguna plataforma BIM para revisar y participar en un proyecto en cualquiera de las etapas?, ¿o sigues viendo pasar el futuro de la Digitalización en la construcción?,

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¿o te mantienes en un errado estado de confort con planillas estándar y planos impresos?

Lo mejor de todo es que los que viven hoy digital, no nacieron, algunos ni pensaron por un momento serlo, sino, que se transformaron, por lo tanto, no hay absolutamente ninguna excusa para que tú también lo seas.

Lee con atención este especial de Digitalización y BIM, cada opinión es una experiencia de transformación personal, empresarial, técnica y cultural.

Te planteamos el siguiente desafío, revisemos a mediados y final del año 2021 tu avance profesional y tu aporte en la empresa en la promoción y transformación de la digitalización y BIM. ¿Cuánto puedes hacer tú? Disfruta este Especial.

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DOM EN LÍNEA

REDUCIENDO LA BUROCRACIA gracias a la digitalización DOM En Línea es una plataforma digital gratuita disponible para todas las municipalidades de Chile, que permite efectuar 80 trámites en las Direcciones de Obras Municipales (DOM) a través de internet. Esta herramienta busca establecer un sistema de información sobre el estado de tramitación de los permisos de urbanización y de edificación en cada municipalidad.

D

esde 2017, el MINVU lidera esta iniciativa con el apoyo de una mesa público-privada compuesta por la Asociación de Directores de Obras Municipales (ADOM), la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA), el Instituto de la Construcción (IC), el Colegio de Arquitectos de Chile (COARQ), y el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo (MINECON), a través de la Corporación de Fomento de la Producción (CORFO) y la Subse-

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cretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (SUBDERE). Y en esta oportunidad conversamos con Liliane Etcheberrigaray Cárdenas, Coordinadora Nacional de DOM en línea, sobre los avances de esta plataforma desde nuestra última entrevista en la edición de noviembre del año pasado. ¿Cuál fue el avance de DOM en Línea durante el año 2020?

Con motivo de la pandemia de coronavirus, DOM en Línea habilitó desde mayo de 2020 una pri-

mera versión simplificada de la plataforma denominado “Módulo de Emergencia”, para realizar los trámites vía remota, la cual se complementó con mejoras y nuevas funcionalidades durante el año, poniendo a disposición actualmente 80 trámites en las 92 comunas que se encuentran adscritas a la Plataforma de forma voluntaria.

Paralelamente, DOM en Línea continúa avanzando para levantar cada trámite de forma parametrizable e interoperable,

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validado con la normativa vigente, agregando inteligencia y mejoras cualitativas a la forma de revisión de los proyectos, vinculando la normativa urbana a las reglas que la misma plataforma valida en un ingreso de expediente digital.

Esto se complementa con una agenda de interoperabilidad ya sea con diversas instituciones del Estado como el Ministerio de Economía, el Ministerio de Transportes, Servicio de Impuestos Internos, Instituto Nacional de Estadísticas, Planbim de CORFO, como con Municipalidades que cuenten con Plataformas propias o privadas. ¿Que se planea para el año 2021?

Para el año 2021, se planeó una estrategia que combina una labor jurídico administrativa, dictando el Reglamento de la Plataforma, el desarrollo tecnológico

“DOM en Línea continúa avanzando en paralelo para levantar cada trámite de forma parametrizable e interoperable, validado con la normativa vigente, agregando inteligencia y mejoras cualitativas a la forma de revisión de los proyectos, vinculando la normativa urbana a las reglas que la misma plataforma valida en un ingreso de expediente digital” de todos los trámites vigentes según la normativa, gestión de cambio e implementación gradual de la plataforma, que involucra un acompañamiento directo a cada municipalidad y un despliegue territorial en todas las regiones, junto a una labor de difusión y comunicación, que considera la capacitación continua y gratuita a todos los funcionarios municipales del país, a través de cursos de planificación territorial, normativa urbana y funcionamiento de plataformas digitales.

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Actualmente, la Plataforma DOM en Línea se encuentra en operación mediante un “Módulo de Ingresos” inicial, con 80 trámites, a disposición de todas las comunas que deseen implementarla de forma voluntaria y gratuita.

Se espera implementarla en 150 comunas el segundo trimestre de 2021, sumando 196 comunas durante el tercer y cuarto trimestre, abarcando la totalidad de las comunas del país durante el presente año 2021, lo que incorpora la interoperabilidad con otras plataformas.

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“Desde que inició su operación, en enero de 2019, la Plataforma ha recibido más de 8000 solicitudes, dentro de las cuales se encuentran más de 6.000 solicitudes de Certificados, Solicitudes de Permisos de Obra Menor, Permisos de Edificación, Subdivisión y Urbanización, Regularizaciones por leyes simplificadas y Permisos en Zonas Declaradas Afectadas por Catástrofe” La habilitación de esta herramienta es parte de un proceso de habilitación gradual y capacitación progresiva en las municipalidades, apoyando la digitalización, la productividad y la reactivación económica.

El Módulo de Ingresos es la actualización del Módulo de Emergencia desarrollado en el contexto de la pandemia de COVID19 y permite realizar a través de internet todo tipo de solicitudes hacia las Direcciones de

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Obras Municipales y también la gestión interna de revisión en las DOM y su correspondiente respuesta a los solicitantes. ¿Cuáles son las principales funcionalidades del actual módulo de ingresos?

El Módulo de Ingresos de la plataforma DOM en Línea, incluye las siguientes funcionalidades: i) Ingreso a través de internet hacia las Direcciones de Obras de más de 80 tipos de trámites.

Toda persona que cuente con su Clave Única activada, podrá completar un formulario web y enviar su solicitud vía internet.

Este formulario permite que se adjunten los archivos que componen el expediente de solicitud.

Para cada archivo adjunto se dispone de una capacidad de 20MB y no existe un límite a la cantidad archivos a cargar. ii) Creación de usuarios con asignación de roles para cada funcionario DOM. A cada funcionario municipal que cumpla alguna función en la Dirección de Obra respectiva, se le creará un usuario personal para que pueda ingresar al sistema y operar a través de él. A cada usuario se le podrá asignar distintos roles según las funciones que cumple en la DOM. iii) Flujo de trabajo y derivación interna para las Direcciones de Obras. Para la gestión interna de revisión de las solicitudes que in-

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¿DOM en línea tiene algún costo para las municipalidades?

No tiene costo alguno para el municipio, tampoco de hardware o software porque es completamente por internet y no necesita programas o aplicaciones especiales, solo tener acceso a internet y queda operativa en tres días hábiles. Cualquier municipalidad puede implementarlo, no tiene límite o mínimo de usuarios y no necesitan disponer de almacenamiento, porque todo queda en MINVU.

cia y pago en línea (Transbank o TGR). El sistema cuenta con cuatro opciones de pago para agilizar la implementación y facilitar el uso de sus solicitantes. vi) Firma electrónica avanzada del Estado integrada para los DOM. La plataforma DOM en Línea está integrada con la Firma Electrónica que la SEGPRES pone a disposición de todo el sector público de manera gratuita, para que las y los Directores de Obras puedan ocuparla directamente en la plataforma. gresan por el sistema, se define un flujo de trabajo que permite que el expediente vaya avanzando por diversos estados, cada uno con sus respectivas tareas y responsables. iv) Herramientas de priorización y seguimiento interno para las Direcciones de Obras. Para cada solicitud que haya ingresado a la DOM, estará disponible información sobre el plazo total de revisión, los días que lleva en la DOM, con un semáforo asociado al vencimiento del plazo de revisión, el estado en el que se encuentra y el funcionario responsable del trámite según su avance por el flujo de trabajo. v) Registro de pago presencial, informe de pago vía transferen-

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vii) Comunicación a través de la plataforma del resultado de la solicitud a los solicitantes. La comunicación de los diversos hitos dentro del proceso de ingreso y revisión de una solicitud (admisibilidad, ingreso, acta de observaciones, aprobación o rechazo), se informan a través del sistema, información que el solicitante puede realizar a través del sistema con su usuario por Clave Única. ¿Cuáles son los beneficios a la fecha y el impacto en la gente?

Desde que inició su operación, en enero de 2019, la Plataforma ha recibido más de 8000 solicitudes, dentro de las cuales se encuentran más de 6.000 solicitudes de Certificados, Solicitudes de Permisos de Obra Menor,

Permisos de Edificación, Subdivisión y Urbanización, Regularizaciones por leyes simplificadas y Permisos en Zonas Declaradas Afectadas por Catástrofe. Estos indicadores son relevantes en un año marcado por una pandemia y con restricciones para poder acceder presencialmente a los servicios del Estado, por lo que las iniciativas de digitalización se hacen más necesarias y valoradas al ser herramientas de ayuda a la comunidad, que fomentan el acceso equitativo a los servicios del Estado, enfocándose en llevar una plataforma de alto estándar a todo el territorio nacional. N&C

Código QR Acceso a DOM en Línea

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COTIZA EN LÍNEA

Catálogo Construcción Industrializada

EQUIPOS - SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS - SERVICIOS MATERIALES...

www.catalogoconstruccionindustrializada.cl

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PROCORE

LA EVOLUCIÓN DE LA TECNOLOGÍA para la construcción Cualquier persona que estudie la historia comprenderá que tener una mirada retrospectiva es parte de pensar a futuro. Y parece que la tecnología para la construcción sigue este mismo camino.

A

medida que la construcción migra velozmente hacia un mundo donde lo digital está primero, las compañías experimentan grandes cambios gracias a la forma en la que la tecnología las ayuda a agilizar las prácticas, a reinventar el personal y la administración de equipos, e incluso a utilizar la realidad aumentada y la virtual para idear, construir y mantener edificios.

Los sistemas integrados les permiten a los usuarios realizar diversas funciones únicas que tienen un flujo de datos bidireccional para que puedan colaborar, compartir la información, realizar un seguimiento de los datos clave y registrar esa información una única vez. El uso de una plataforma integrada ayuda a que

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la construcción reduzca los errores en el ingreso de datos, disminuya los problemas en la comunicación y agilice los procesos.

Sin embargo, muchas soluciones no fueron pensadas para integrarlas, y si no se desarrolló para que sea extensible (por ejemplo, tener una API abierta), su uso es limitado al momento de tratar de integrarla con los sistemas para los cuales no se desarrolló.

Entonces, en relación con la tecnología de la construcción ¿son dos pasos adelante y un paso atrás?

No literalmente, por supuesto. Pero si la construcción retrocede hacia el inicio de los años 80, verá que hubo un enorme cambio en la tecnología que

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expandió el mundo de la computación: el sistema operativo. Dado que el sistema operativo pudo vincular al hardware con el software desarrollado para diversas tareas singulares, como crear documentos de texto, de contabilidad o aplicaciones para la administración de proyectos, las compañías no tenían que preocuparse por construir un código complejo de interrelación y reinventar la rueda. Podían conectar el software diseñado para sus necesidades y contar con un comportamiento operativo estándar que sentará las bases para el éxito. ¿El siguiente gran cambio de la construcción?

La construcción necesita unificarse, y lo que deberíamos buscar es una plataforma de la construcción universal como Procore. Para crear los proyectos del futuro, la construcción debe vincular a las per-

"La construcción necesita unificarse, y lo que deberíamos buscar es una plataforma de la construcción universal como Procore" sonas, a la tecnología (pensar en la independencia de los dispositivos) y al software. Una plataforma universal, que brinde dicha conectividad, eliminaría los puntos de contacto del desarrollo, de la extracción de datos y del uso de la construcción. Y a su vez, daría a las compañías de construcción mucho más que una mayor colaboración, como el establecimiento de la unidad, la uniformidad, la seguridad de los datos y conocimientos sorprendentes.

Para crear los proyectos del futuro, la construcción debe vincular a las personas, a la tecnología y al software.

Imagina que todos, desde el arquitecto y el ingeniero hasta el capataz de la obra y el subcontratista que vierte el concreto, trabajan conforme a los mismos datos, conectados sin problemas y contribuyen al panorama en evolución de la construcción. Ese es el futuro que aprende del pasado. N&C Comenta en

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Innovación en Construcción COLUMNA

EXPERTO

“LECCIÓN NO APRENDIDA 1: El BIM y la Digitalización son una moda” Rodrigo Reyes

H

ace un par de décadas, recorría maravillado la maqueta virtual 3D de un proyecto minero, pero sin entender el tremendo esfuerzo en modelar distintas disciplinas de ingeniería y después imprimir planos 2D para construir.

Hoy siento la misma sensación al pedir el “BIM de la obra” y que te muestren un “3D”, que sigan construyendo como siempre, sin sacar provecho a la información que éste entrega, como planificación 4D, control de costos 5D, sostenibilidad 6D o mantenimiento y operación 7D, que es donde están los mayores recursos. Desaprovechando la data de las etapas de ingeniería y construcción, quizá por desconocimiento de lo que es BIM realmente.

A mi juicio, esto se da porque muchos aún lo consideran como una moda, utilizándolo porque “hay que sumarse a la ola digital en la que estamos”, pero no comprenden que su real alcance es la información para toma de decisiones, y que BIM es el “desde”, pudiendo potenciarlo con “Gemelos Digitales” que nos permiten monitorear en tiempo real al conectarlo con sensorización aprovechando los datos que genera el IoT, procesados con Data Analytics y, mejor aún, con uso de IA para optimizar tanto en procesos constructivos en CAPEX, así como durante su vida útil de servicio en etapa OPEX. Por ejemplo, el CIO de DMH (División Ministro Hales) de CODELCO tiene tecnología Tier III, que implica redundancia operacional en su diseño para seguir monitoreando toda la mina incluso después de un sismo u otra solicitación compleja, sin embargo, habría que complementar con gemelos digitales de la planta para no sólo vigilar la operación, sino que también tomar acciones inmediatas o efectuar mantenimiento predictivo según el comportamiento de sus instalaciones en tiempo real.

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Esto cobra mayor importancia en países azotados constantemente por eventos dañinos que paralizan operaciones industriales, con las consiguientes pérdidas económicas y de bienestar particular y colectivo, como pueden ser estaciones de metro inutilizables por tiempos prolongados, o cualquier edificio luego de un terremoto o incendio, dependientes del tiempo que toma la revisión del diagnóstico estructural, en procedimientos que aún son artesanales.

Pero hay industrias que no se pueden dar el lujo de parar para evaluar daños, como minería, energía, salud o cualquier sector que, por su grado de importancia, no pueden dejar de operar.

O simplemente, sin esperar alcanzar un daño, sino que para buscar la optimización operacional y mejora continua en su producción habitual.

Por eso, el llamado es a no olvidar la lección aprendida de que las tecnologías de la digitalización como el BIM y las que lo potencian, no deben verse como una moda, sino como una oportunidad de agregar valor a nuestro rubro, que está al servicio y propósito de nuestros clientes finales, lo usuarios para los que construimos. N&C Comenta en

Rodrigo Reyes Jara es profesor de Innovación en la Construcción en la Pontificia Universidad Católica de Chile, y CEO de Durability Concrete

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BIM FORUM CHILE

“EL PRINCIPAL MOTOR O RESPONSABLE DE la correcta adopción del BIM SON LOS MANDANTES Y LAS EMPRESAS DE DISEÑO, Ingeniería y construcción” En este especial de digitalización y BIM que les presentamos en esta edición, conversamos con Mauricio Heyermann, presidente de BIM Forum Chile, quien junto al vicepresidente Jorge Simpson y los directores Paula Gutiérrez y Rodrigo Herrera, compartieron con nosotros su visión respecto a la importancia del BIM en la industria de la construcción, los pasos para su implementación y la importancia que tiene la empresa privada en la adopción de esta forma de trabajar.

El año 2020 generó una transformación total en las personas y en la industria, y en muchos casos vimos forzadas la introducción de la digitalización de procesos y el uso de BIM en proyectos de construcción, ¿las empresas lograron avanzar el año 2020 en capacitarse e introducir tecnología digital en sus procesos, o perdimos una gran oportunidad?

El BIM, además de ser una de las principales herramientas para la

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Mauricio Heyermann tan necesaria mejora en la productividad de la industria de la construcción, es la herramienta clave para su proceso de digitalización y así ha quedado demostrado en el periodo de pandemia.

En general, el 2020 fue la mejor muestra de que la digitalización es posible y necesaria. La industria se vio obligada a convertir los procesos tradicionales en proce-

sos digitales mucho más rápido, avanzando y profundizando el uso de BIM. Sin embargo, es un proceso que toma tiempo, ya que se deben ajustar procesos, flujos y fortalecer estándares. Además, si buscamos llegar a teletrabajo colaborativo, se debe ajustar la infraestructura, por ejemplo, poder contar con un ambiente común de datos.

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En los últimos años la industria de la construcción se ha ido introduciendo estas nuevas metodologías, pero producto de las restricciones adoptadas por la pandemia, en el 2020 se ha visto una mayor fuerza en esta transición. ¿Qué procesos se lograron digitalizar adecuadamente (diseño, ingeniería parametrizada, modelamiento)?

En cada una de las áreas ya se venía avanzado en esta línea.

Las áreas de diseño e ingeniería vienen implementando el uso de BIM desde hace bastante tiempo. La parametrización y el modelamiento nos parece que son la base para que se desarrolle la digitalización en el área de diseño, ingeniería, y construcción.

Los procesos que consideramos que tuvieron una digitalización importante durante este tiempo son los de colaboración entre equipos de trabajo internos y externos.

Hoy por hoy los involucrados han adoptado internamente bastantes procesos digitales que están bien definidos, y estamos en un punto en que la industria está intentando digitalizar la comunicación entre todas las partes, internos y externos, estableciendo un estándar y un sistema de comunicación común. ¿Si la introducción fue baja, es por causa de la propuesta del valor de las empresas o somos opositores al cambio?

Creemos que la introducción al uso de BIM fue alta en relación a lo que se venía observando, pero igualmente estimamos que aún es insuficiente en algunos sectores de la industria.

Creemos que la resistencia al cambio y la adopción parcial de BIM, es decir el uso sólo de algunas de sus herramientas como en sólo alguno de sus etapas, existen y son una barrera a la introducción del BIM, pero estimamos que el principal motor o responsable de la correcta adopción del BIM son los mandantes y las empresas de diseño, ingeniería y construcción (AEC en su abreviatura en inglés).

El mandante o propietario debe estar claro respecto a sus requerimientos y exigirlos, asumiendo que tendrá mayores costos en las etapas tempranas del proyecto (diseño e ingeniería), pero que serán bastante menores que los ahorros que se generarán en las etapas futuras (contratación, ejecución y operación). Los entregables que soliciten deben tener un sentido y un fin claro para ellos.

Para las empresas AEC este proceso pasa por un cambio profundo dentro de la institución, desde cómo piensa y desarrolla sus proyectos, lo que conlleva un riesgo de fracaso al no estar bien asesorado o no tener una buena

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metodología para adaptarse al cambio. Aquí se requiere pensar en que el modelo BIM es una base de datos desde la cual podemos extraer información como planos, cuantías, simulaciones, evaluaciones lo cual nos abre una infinidad de productos o entregables que podemos extraer desde los modelos, según como y para que estén desarrollados. ¿Es muy caro implementar y necesito mucho tiempo para hacerlo?

Depende de quién y cómo se evalúe el cambio. Desde el punto de vista del mandante (el propietario del proyecto), si se cuantifica con las mejoras logradas en el proyecto y los beneficios que se obtienen en las etapas de contratación, construcción, puesta en marcha y operación, que se pueden obtener una vez funcione la implementación del BIM, la inversión se paga sola. Desde el punto de vista de

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Jorge Simpson

Paula Gutiérrez

El BIM, además de ser una de las principales herramientas para la tan necesaria mejora en la productividad de la industria de la construcción, es la herramienta clave para su proceso de digitalización y así ha quedado demostrado en el periodo de pandemia. las empresas AEC (Architecture, Engineering & Construction) el costo de implementación se paga con los proyectos que requieren la aplicación de BIM y con las nuevas oportunidades de mercado que se le abren.

En cuanto al tiempo, la implementación es un proceso largo por la investigación y dedicación asociadas a este. La implementación implica un cambio cultural y de cambio en los procesos, lo que lleva tiempo de aceptación y adaptación. La clave está en una buena planificación y una buena referencia de quien ya haya pasado por este proceso y te pueda guiar para evitar caer en los mismos errores.

También dependerá de los desafíos que cada empresa defina y

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el tiempo en los que los quiera alcanzar. Siempre se deben estar revisando los procesos, ante nuevas tecnologías y posibles nuevos servicios o necesidades. ¿Han logrado mostrar adecuadamente los beneficios versus las repetitivas pérdidas por seguir trabajando en papel y en Excel?

A pesar de que hay muchísimos artículos en los que se hace referencia a los beneficios de la digitalización y el uso de BIM, es difícil para cada actor del proceso estimarlos a priori para sus casos particulares. Por lo que les resulta más cómodo seguir trabajando como se ha hecho siempre y no generar un cambio del que no tienen certeza de su resultado.

Rodrigo Herrera

Esta metodología debemos considerarla como una ayuda en la generación, construcción y gestión de activos. No es tan simple evaluar o más bien cuantificar sus beneficios, esto debido a que se comparará con un intangible, es decir un supuesto de que resultados o impactos hubiese obtenido desarrollándolo con metodología tradicional. Además, debemos recordar que el uso del BIM por si sólo no asegura un éxito del proyecto, ya que no se trata de una robotización de los procesos donde la participación humana no existe, sino que, todo lo contrario, se trata de dar mayor tiempo y herramientas a los profesionales para analizar mejores soluciones en un ambiente colaborativo, lo que implica profesionales con conocimientos, experiencia y habilidades blandas que sepan utilizar las herramientas y metodología BIM. Por lo anterior en el proceso de implementación existirá una mejora constante, con un primer proyecto se lograrán ciertos objetivos, por ejemplo: evitar errores interferencias entre especialida-

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"La implementación implica un cambio cultural y de cambio en los procesos, lo que lleva tiempo de aceptación y adaptación"

des, al siguiente se podrá incorporar cálculos de ingeniería para hacer más eficiente el diseño, o incorporar la variable costos para ajustar los recursos destinados y ajustarse al presupuesto y así se avanzará hasta llegar a la mantención del activo. Cuando el proceso es “análogo”, con papel y Excel como lo llamas, el aprendizaje es muy probable que quede en las personas y no en la institución, al existir procesos, estándares, flujos orientados a la colaboración por medio de un ambiente común de datos, el aprendizaje se institucionaliza de forma más profunda y transversal. ¿Qué tiene que hacer Chile a nivel de política de gobierno y de entidades para lograr dar un salto real en digitalización de los procesos y modelamiento BIM de proyectos?

Como comentamos anteriormente, el cambio debe ser liderado por los mandantes o propietarios de los proyectos. Debido a que para un adecuado uso de la metodología BIM se requiere que todos los actores se sumen al proceso en forma colaborativa, son los mandantes quienes definen si el proyecto se ejecutará de forma tradicional o con metodología BIM, al establecer los requisitos y condiciones en las que los distintos actores participarán en el proyecto. Esa es la estrategia que ha

dado resultados en el proceso de implementación BIM en los proyectos donde el estado es el mandate, liderado por Corfo a través de Planbim.

Por tratarse de un proceso en el que colaboran los distintos participantes del proyecto y también en las distintas etapas de éste, es vital con la existencia de procesos y estándares que permitan lo anterior y sean aplicables a todos los proyectos. Un primer paso fue el estándar nacional para proyectos públicos del Planbim. Ahora se debe implementar de forma correcta en las solicitudes del estado y veremos rápidamente los frutos. Por otro lado, a nivel mundial ya contamos con la norma ISO 19650. Ahora los privados deben trabajar para acordar a partir del estándar público, con los ajustes que se estime necesarios, un estándar nacional que permita facilitar la colaboración entre los distintos actores para proyectos privados.

Para lo anterior debemos definir horizontes a largo plazo e iniciar un camino de adopción gradual de estándares y tecnologías a favor de los proyectos. Es importante recordar que el objetivo no sólo es ser productivos y ahorrar dinero, sino que, como resultado de los proyectos, tener buenos productos.

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Desde el punto de vista de entidades, como BIM Forum estamos muy orgullosos de colaborar en las redes, formación, vinculación y grupos de trabajos que aportan para el desarrollo de BIM en Chile y en el crecimiento de las empresas del sector. Creemos que, del daño y dolor que nos ha traído la pandemia, debemos rescatar los aspectos positivos, como el empuje que generó hacia la digitalización, potenciándolo de manera inmediata, ya que es la única forma de llevar cualquier implementación a cabo de una manera eficiente.

Los procesos paulatinos son en general procesos ineficientes que duplican el trabajo. Hoy en día existen y se han masificado los canales digitales, y además existen las herramientas de seguridad y autenticidad para garantizar la confiabilidad en los proyectos, es cuestión de adoptarlos. N&C

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BIM

¿CÓMO SE USA BIM EN LAS instituciones estatales?

Raúl Salinas Herrera

Rafael Novoa

Yerko Jeria

Cuando se habla de digitalización en el día a día, muchas de las soluciones que usamos se inician desde el mundo privado, pero son acogidas por el Estado y potenciadas por este para generar el cambio de paradigma necesario, como ha pasado con BIM. Para saber cómo está funcionando esta solución contrastamos la opinión de tres expertos en el uso de modelados de información de la construcción: Raúl Salinas Herrera, quien es Facilitador en Gestión de Procesos, Consultor Metodológico BIM, Consultor y Profesor de Extensión e Ingeniero Industrial UC, Rafael Novoa Jessen, Arquitecto asesor Dirección de Arquitectura Ministerio de Obras Públicas, y Yerko Jeria Veliz, Profesional en la Secretaría Ejecutiva de Construcción Sustentable, de la DITEC perteneciente al Ministerio de Vivienda y Urbanismo

¿Cuánto avanzaron y aportaron ustedes en sus entidades y áreas de acción en digitalización?

Raúl Salinas: Mi área de influencia es la consultoría metodológica, la facilitación de nuevas formas de enfrentar los desafíos por las propias organizaciones, mediante técnicas de apoyo,

reconocimiento de las actuales dificultades y ejemplos de cómo poder mejorar y generar cambios radicales. En ese sentido, el año 2020 planteó un desafío enorme por la distancia y el acompañamiento remoto, un paso adelante para trabajar vinculadamente, pero cada vez más lejos.

Ese ya es un aporte impor-

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tante, pues la mayoría de las organizaciones no estaban preparadas para ello.

El mundo no estaba preparado para soportar la carga emocional y el desafío mental de convivir con la incerteza, la caída de todo lo que dábamos por sentado, y la posibilidad cierta de que nada de lo que teníamos y

veníamos haciendo volviera a tener sentido.

En ese contexto, mi aporte estuvo centrado en tres conceptos fundamentales para la industria: Primero, el reconocimiento de la importancia de una estrategia y plan de implementación coherente, disruptivo

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e innovador, que plantee al interior de las organizaciones la necesidad de hacer las cosas diferentes, pues de lo contrario se está frente al inicio del fin.

Segundo, la relevancia de comparar y comprender ese cambio estratégico y plan, mediante el reconocimiento objetivo y ampliamente participativo de todo lo que hemos avanzado, pero fundamentalmente de todo lo que nos queda por avanzar. En general, es un descubrimiento impactante el comprender que nos falta mucho más de lo que pensábamos, y que eso explica las iniciativas fallidas, los plazos que se extienden indefinidamente, los costos que parecen haber sido solo dinero perdido y, lo más complejo, la sensación de que esto jamás resultará y que no tiene sentido volver a intentarlo, porque “siempre se ha hecho así, y ha funcionado” o porque “esto jamás resultará aquí, somos muy tradicionales o no tenemos las competencias para hacerlo.”

Y tercero, la necesidad de medir el avance, de fijar métricas y mediciones objetivas, indicadores que nos muestren que se avanza y que sirve de algo, logrando medir en los resultados y en la productividad de los procesos críticos, por ejemplo desde el ahorro que produce la aplicación de solo algunos usos de BIM como forma de resolver los problemas actuales, no solo en diseño y ejecución, sino en operación y mantención de la infraestructura, lo que genera una mejor y robusta planificación y claridad de los requerimien-

tos reales de los usuarios finales, lo que ES y DEBE SER la mirada final estratégica de cualquier mandante o proveedor de servicios de construcción.

Esto requiere de mucho convencimiento y difusión, mucha pasión para mostrar el camino, y de potenciar la mirada visionaria de los líderes, por lo que este 2020 tan atípico fue un año de siembra, de comunicación y de apoyo constante, de muchos seminarios, clases e intercambios donde robustecer esta mirada, no solo a nivel chileno

sino latinoamericano, donde las fronteras digitales se expandieron y resquebrajaron y donde se pudo llegar a donde antes era mucho más difícil. Personalmente, llegar con este mensaje a varios países, y especialmente a Perú fue muy satisfactorio y desafiante.

Rafael Novoa: Durante los últimos años, en la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas (DA-MOP) se ha trabajado en la implementación de la digitalización en diversas líneas de trabajo, las cuales pretendemos que vayan convergiendo. Entre otros procesos, destacan la Firma Electrónica Avanzada, el Libro de Obra Digital (LOD), la Carpeta Digital, la implementación de BIM, la gestión documental de nuestros proyectos y la realización de trámites en línea a través de nuestro sitio web.

Uno de nuestros principales desafíos ha sido la implementación de BIM en los contratos de diseño de la

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DA-MOP. A partir de un convenio firmado en 2016 entre la Dirección General de Obras Públicas (DGOP), CORFO y el Comité de Industrias Inteligentes, trabajamos con el equipo de Planbim en la generación de requerimientos técnicos que se ajustaran a las necesidades específicas de nuestra modalidad de trabajo, los que comenzaron a ser aplicados en 2018. Hasta la fecha, han sido incorporados en alrededor de 25 contratos de diseño.

Este proceso nos ha situado ante el desafío de enfocar nuestras iniciativas de diseño desde una nueva perspectiva, entendiendo a BIM como una metodología de trabajo en vez de considerarla sólo como una herramienta tecnológica. En tal sentido, de manera paralela iniciamos el año pasado la estandarización de nuestros requerimientos administrativos y técnicos para contratos de diseño, de manera que estos tengan incorporados la Solicitud de Información BIM (SDI BIM) y los conceptos establecidos en 2019 en el Estándar BIM para Proyectos Públicos. Asimismo, con la intención de que todos los documentos estén íntimamente coordinados a un nivel más específico, este año iniciaremos un trabajo de “Requerimientos de Coordinación” que implicará entrelazar todos los productos que son requerimientos para las otras especialidades.

Esto, siempre en un contexto de desarrollo progresivo del contrato.

Yerko Jeria: Pudimos cumplir con la meta 2020 que nos propusimos en conjunto con Planbim, a través de un pilotaje en el programa de Integración Social y Territorial, más conocido como D.S. 19.

Este piloto se desarrolló en la comuna de Cerrillos, donde el Serviu Metropolitano abrió un llamado especial para 2 terrenos en Ciudad Parque Bicentenario. Los desarrolladores podían presentar su anteproyecto de forma voluntaria con BIM y optaban a un puntaje adicional. Finalmente, el 95% por ciento de las inmobiliarias que presentaron proyectos lo hicieron con BIM siguiendo nuestra Solicitud de Información BIM, lo cual es una excelente respuesta por parte del sector privado.

En nuestro segundo piloto utilizamos BIM en la selección del proyecto de viviendas de la Villa Panamericana Chile 2023 y esperamos hacer el seguimiento con BIM hasta el final del proyecto.

Esto se suma al trabajo de implementación en otros programas de Minvu como D.S. 49, Espacios Públicos, D.S. 27 y BIM en DOM en línea, iniciativa que permitirá,

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de aquí al 2025, contar con la revisión automatizada de los requisitos urbanísticos de los proyectos presentados, sirviendo como apoyo a la labor de los funcionarios de las Direcciones de Obra Municipales del país. ¿Cómo se evidencia el aporte en los proyectos y gestiones?

Raúl Salinas: Los proyectos en curso, donde el aporte se traduce en una cada vez más interconectada visión regional de lo que es el desafío de la transformación digital cultural (centrada en las personas) y la metodología BIM al servicio y complemento de otras iniciativas, como los gemelos digitales, machine learning y ciudades inteligentes demuestra que Chile es pionero en muchas iniciativas, pero a la vez puede aprender mucho de las buenas prácticas y lecciones aprendidas que se han desarrollado en la región.

El solo hecho de unificar un lenguaje común en torno a lo que significa transformación digital y/o BIM, de cuáles son las acciones para medir madurez, de los roles y competencias necesarias, de la

relevancia de Openbim y la colaboración como base de un ambiente común de datos que sea realmente compartido e interrelacionado, para darle profundidad y datos a un aprendizaje extendido, y la posibilidad infinita de nuevas oportunidades y modelos de negocios ya es un avance enorme. Mediciones iniciales en torno al reconocimiento y mitigación de pequeñas acciones del día a día, brindan quick-wins o pequeñas victorias que no solo se traducen en mejoras de costos, tiempos o calidad, sino en el compromiso, convencimiento y atracción que genera un proceso de cambio que ayuda a todos. Si le sumamos el ahorro de gastos evitables en capacitaciones no necesarias, compras de tecnologías no requeridas y la disminución de al menos un tercio de los errores actuales SOLO POR EL HECHO DE RECONOCER QUE EXISTEN Y QUE SE PUEDEN EVITAR, ya es algo que evidentemente se paga solo.

Rafael Novoa: El propósito de exigir BIM en nuestros contratos de diseño apunta a mejorar la gestión de los mismos, de manera que al momento de ejecutarse las

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obras, estas sean realizadas sin sobrecostos y dentro de los plazos estimados.

Nuestra experiencia de exigir BIM en nuestros contratos está generando cambios en la relación con los consultores y sus subcontratos, debido a la necesidad de tener que coordinar previamente una serie de conceptos que antes sólo se desarrollaban en casos específicos. Nuestra pretensión es que los resultados y productos de las consultorías sean coordinados y adecuadamente retroalimentados, de manera de evitar que sean una sumatoria de antecedentes que muchas veces se contradicen o que no son precisos. Es por esto que en estos años hemos reiterado y exigido a los jefes de las consultorías que dejen de considerar a BIM como una mera maqueta electrónica que se entrega al finalizar el contrato y lo incorporen como un eje estratégico que aporta a

la optimización del tiempo y los recursos humanos y económicos vinculados al proyecto.

Un ejemplo de este cambio cultural se puede apreciar en la estimación de cantidades y costos. Este es un tema crucial en la Solicitud de Información BIM, porque no es aceptable que tras un año de consultoría se informe que la iniciativa costará el doble de lo estimado originalmente porque varió el diseño.

Entonces, para la definición del presupuesto oficial de un proyecto estamos haciendo una vinculación a través de las cubicaciones extraídas desde los modelos BIM, las cuales son la base numérica para relacionarlas con otras bases de datos, tales como de costos de materiales, herramientas, rendimientos, transportes, etc.

Por otro lado, hemos visto que muchos de los asesores BIM de nuestros consul-

tores, si bien técnicamente bastante capaces, sólo han trabajado para el proceso de Coordinación 3D y evitan abordar otras exigencias BIM de nuestros contratos, tales como el “Levantamiento de condiciones existentes” o el “Análisis del cumplimiento del programa espacial (zonificación)”, las cuales no son difíciles de lograr, pero requieren realizar un trabajo que ni ellos ni los jefes de consultoría tenían contemplado realizar originalmente.

Del mismo modo, los asesores BIM han advertido la dificultad de incorporar a los especialistas de instalaciones a los procesos de iteración de desarrollo de un diseño, ya sea porque carecen de formación “3D” o porque simplemente estiman que sus diseños se “ajustan en obra”. Esta última situación es la que pretendemos evitar, razón por la que el jefe de la consultoría debe velar por esta exigencia dentro del equipo.

Yerko Jeria: Nuestro rol principal se vinculará al proceso de gestión de información en los programas Minvu, en el cual aportaremos en la Revisión de Proyectos con BIM, para hacerla más eficiente y contribuir entre otras cosas al cumplimiento de plazos y evitar retrasos. Para el caso de los pilotos, las entidades desarrolladoras del D.S. 19 son las responsables de crear esa información que debe ser revisada, en ese contexto el uso del Estándar

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BIM para proyectos públicos ha sido un gran facilitador, ya que genera el lenguaje común para entendernos al intercambiar información a través de BIM. Por otra parte, los Serviu están utilizando por primera vez software BIM y reglas de revisión automatizadas, lo que ha generado mucha expectación y satisfacción, ya que los equipos regionales experimentaron de primera mano la potencia de la digitalización y cómo esta puede mejorar su trabajo, revisando de forma remota y segura información que viene mucho más completa y es de mejor calidad. Lo más importante es asegurarnos que los proyectos seleccionados son los que realmente cumplen de mejor manera los distintos requisitos.

Esta experiencia se está registrando, analizando y sistematizando, para posteriormente entregarla como insumo a las distintas autoridades del ministerio, de forma que puedan considerar introducir mejoras en los procesos y ampliar el uso de BIM. Creemos que, ese aspecto que no es tan “digital” ni tan “BIM”, sino más bien de estrategia y de cultura organizacional, se tiende a omitir al hablar de la transformación digital, precisamente porque está menos asociado a lo tecnológico.

Pero como sabemos, esta transformación no es solo tecnológica y debe ir acompañada de cambios en la cultura de la organización.

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¿Se pudo haber hecho más el año 2020, cómo aceleramos la introducción y logramos una real implementación para este año 2021?

Raúl Salinas: ¿Se pudo hacer más el 2020? Sí, pero es evidente que los desafíos mentales asociados a la pandemia y la incerteza que nos generó hacen razonable pensar que solo haber tomado la decisión de transformarse antes de desaparecer, de comprender que este cambio no era opcional, ya fue un avance monumental.

Allí hay un desafío y una preocupación en muchos de nosotros. ¿Qué tanto de los cambios introducidos, de las soluciones adoptadas son mantenibles en el tiempo, cuando las condiciones radicales que las impulsaron tiendan a desaparecer o perder su impulso motivador? ¿Volveremos a las “horas asiento” y tener que desplazarse día a día a una oficina y controlar la hora de llegada y salida, en vez de medir resultados y eficiencia en las acciones ejecutadas en cualquier lugar del mundo? ¿Volveremos a pensar que "él siempre se ha hecho así" es la forma de evitar el cambio constante, y que podemos sostener la misma forma de hacer las cosas desde hace 100 o más años?

Para mí, el desafío de este 2021 es ponerle números objetivos al aporte que ha tenido en las organizaciones y en las personas los cambios impulsados, como la única

manera de enfrentar este nuevo mundo.

No es opcional la transformación radical de la cultura organizacional, la visión de una nueva empresa donde los negocios son los que aún ni soñamos, y donde el manejo de información de alto valor agregado, con altos niveles de seguridad y confiabilidad, son los que permiten pensar fuera de la caja y visionar un mundo mejor desde la perspectiva de la construcción. Ese es el gran legado que podemos dejar, y la forma real de acelerar algo en que ya estábamos muy atrasados, algo que creo ya comprendimos no va a esperar por ninguno de nosotros.

Rafael Novoa: En términos generales, vamos de acuerdo a los objetivos y la estrategia adoptada, pero ciertamente hay detalles por mejorar y acotar. Por ejemplo, es necesario ajustar ámbitos específicos del plan de implementación, de manera que, además de los aspectos técnicos y metodológicos, se incluyan procesos de generación de herramientas complementarias, de capacitaciones en ámbitos administrativos y adquisiciones, los cuales tienen sus propios tiempos y requerimientos.

Como se comentó inicialmente, varios esfuerzos de digitalización son líneas de trabajo paralelas, pero que tienen una componente convergente. Por ende, este es el momento de articularlos bajo un Plan General de Di-

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gitalización. Su implementación requiere una visión de mediano a largo plazo, porque implica cambiar la manera cómo los diferentes equipos de trabajo enfrentan sus tareas, por lo que es importante un impulso y difusión desde las autoridades para alinear los esfuerzos de cada equipo en pos de un objetivo común.

Por ejemplo, nuestra estrategia con BIM fue su incorporación progresiva desde el año 2018 como exigencia en las licitaciones de diseño, pero sin definir una tipología específica: sólo se consideró para iniciativas cuya superficie superara los 5 mil metros cuadrados. Así pudimos ver cómo se desarrollaba el contrato y analizar la respuesta de nuestros consultores ante esta nueva exigencia. Luego, como metas a mediano y largo plazo, el 2020 se definieron los tipos de contratos de diseño a los cuales se les iba a exigir BIM y, respectivamente al 2025, el propósito es que a mediados de esta década se exija BIM en la mayoría de los contratos de diseño y obra de la Dirección de Arquitectura. Estos plazos se ali-

nean con el Plan Estratégico Construye 2025 de CORFO, el cual busca mejorar la productividad del área de la construcción en un ámbito más amplio, siendo la Transformación Digital uno de sus ejes estratégicos.

Yerko Jeria: Estamos dentro de lo planificado ya que con el apoyo de Planbim hemos ido estableciendo una implementación gradual, pero que permite escalamiento rápido. Siempre es recomendable partir con experiencias de pequeño tamaño que sean medibles, para luego hacer ajustes y, finalmente, escalar, en la medida que estén dispuestas las condiciones habilitantes de recursos humanos, presupuestos e infraestructura tecnológica. La idea es aportar con la gestión de datos de los proyectos activos con BIM y no solo a través de modelos 3D, sino que a futuro se pueda también acceder esos datos desde un portal web o desde un dispositivo móvil, de forma integrada a los sistemas informáticos existentes en Minvu. N&C

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Digitalizacion y BIM COLUMNA

EXPERTO

¿QUÉ SOFTWARE BIM usar?

Danny Lobos

E

n nuestro primer artículo hemos comentado los principales desafíos para la implementación del BIM tanto en Chile como en Latinoamérica. Hoy nos referiremos al desempeño de los softwares y cómo poder elegir el software adecuado para nuestras oficinas. Para eso tenemos que partir de la base de que en el rubro de la construcción existe un ciclo de vida compuesto por una serie de fases a las cuales podemos estar ligados dependiendo del tipo de oficina en la cual trabajemos, normalmente estas fases se conocen como factibilidad, diseño, construcción y operación, a partir de eso muchas variantes pueden crearse dependiendo de lo específico del rubro.

Nuestro rol puede ser público o privado, y normalmente si somos públicos seguimos mandantes y revisores; si somos privados seremos mandantes (en el caso de empresas qué son dueños de edificios o infraestructura) o seremos oficinas privadas del área de arquitectura, ingeniería y construcción.

Una vez que conocemos el tipo de contrato que nos vincula al ciclo de vida podemos iniciar nuestra búsqueda de software BIM cuyo desempeño sea adecuado al trabajo que nos han encargado por contrato.

Comparativa de softwares BIM Para entender el desempeño de los softwares BIM vamos a comentar la tabla de Eastman 2011 (diseñada por el autor a partir de sus múltiples investigaciones) y luego lo contrastaremos con el estudio titulado “BIM Evaluation Study Report” de la Dra. Lachmi Khemlani, del sitio AECbytes, hecho para la AIA de Estados Unidos, que estaba preocupada de cómo recomendar correctamente una marca BIM a sus afiliados.

De la tabla de Eastman podemos entender que se le pide a un software BIM cumplir con los siguientes desempeños: la creación de un modelo tridimensional del edificio, el uso de objetos AEC paramétricos (tales como muros, losas, puertas, ventanas, etc.), generación de dibujos 2D desde un modelo 3D, estimación de costos y tablas, exportación e importación a

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diversos formatos CAD (dwg, dxf, ifc), lámina inteligente creada desde el 3D y ploteo al 2D, creación de nuevo contenido paramétrico librería de contenido y finalmente la creación de extensiones a través de la programación (API, GDL, Scripts).

En general todos los softwares BIM disponibles en el mercado cumplen con estos requisitos.

Luego en el caso de “BIM Evaluation Study Report”, se intenta probar el desempeño de la mayoría de los softwares BIM presentes en el mercado norteamericano, y luego de cientos de horas de modelar muros, puertas, ventanas, losas, escaleras, documentar, extraer tablas, etc., todos los softwares respondían de manera similar, salvo algunas aplicaciones especiales que cada uno de ellos promovía según los requerimientos de sus clientes. Otra de las conclusiones importantes de este estudio es que en el futuro las oficinas deberían tener más de un software dado que los requerimientos de sus clientes iban a tener alto grado de especialización y un solo software no bastaría.

Por lo tanto, para terminar este breve artículo deberíamos entender que para responder a la pregunta: ¿qué software BIM nos recomiendas? debemos contra preguntar: ¿a qué te dedicas (¿arquitecto, constructor o ingeniero?) ¿en qué fase te contratan?, ¿eres público o privado?, ¿diseñas o revisas?, ¿de qué naturaleza son tus clientes? Y una serie de otras preguntas, donde idealmente este proceso debería estar liderado por expertos de reconocido prestigio. N&C

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Danny Lobos es arquitecto, PhD de Universidad Bauhaus de Weimar (Alemania), fundador de BIM EXPERT y Magister BIM de la Universidad Tecnológica Metropolitana.

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SINCAL

EL DILEMA DE LOS programas de cálculo ESTRUCTURAL Gustavo Solar, ingeniero civil y fundador de Sincal, nos comparte su visión respecto a la innovación que significan los nuevos softwares BIM que están en el mercado, y lo que Sincal está haciendo para masificar su uso en el mercado.

E

n las últimas semanas se ha generado una gran polémica por la necesidad de parte de los consultores de utilizar programas de cálculo estructural que no son tan conocidos en Chile, en comparación con el SAP2000 que ya tiene un largo historial de uso en nuestro país.

Este último programa es bastante conocido y de uso común entre los ingenieros estructurales y reúne prácticamente todo lo que se requiere.

No obstante, hay varios factores que están incli-

nando la balanza hacia otros programas. Las razones son varias: el precio, la interoperabilidad, BIM, la incorporación de nuevos análisis (sólidos de contacto, matriz de masas consistentes, métodos para resolución de valores propios, mallados eficientes, etc.) y porque definitivamente hay ciertos análisis que el mencionado programa no realiza que son necesarios por ejemplo en puentes atirantados o colgantes.

En concordancia con el deseo de innovación, buena parte de los consultores están listos para usar estos otros programas de cálculo, pero falta vencer la barrera de los revisores que se han mostrado reacios a revisar modelos hechos en un programa que no conocen, manteniéndose esta especie de monopolio que finalmente no es bueno para nadie, excepto para la única empresa proveedora.

Como la situación es insostenible y el comienzo del desarrollo de modelos con otros programas es inevitable, se vuelve necesario exigir a las empresas proveedoras de los distintos softwares, un chequeo de la calidad de ellos para determinar si son capaces de realizar ciertos análisis mínimos exigidos en nuestro país.

Definición de espectro de respuesta en programa RFEM-5

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En esta edición de la revista, se realiza un listado mínimo de los requerimientos que deben cumplir los programas de cálculo estructural para ser utilizados. Obviamente este listado es mejorable, pero puede servir como base para uno más elaborado.

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"Falta vencer la barrera de los revisores que se han mostrado reacios a revisar modelos hechos en un programa que no conocen" Requerimientos mínimos 1. Análisis 2D y 3D 2. Generación de combinaciones de carga personalizadas 3. Generación de materiales personalizados 4. Posibilidad de usar elementos tipo barra y placa 5. Incorporación de elementos tipo resorte para simular interacción con el suelo u otros casos similares.

6. Para análisis más avanzados, se requiere análisis modal espectral, en que sea posible incorporar un espectro de diseño personalizado.

Además, debe incorporar combinaciones modales tipo CQC o SRSS. 7. En caso de edificios, determinación de la excentricidad accidental y centro de masas, rigidez en casa piso. Incorporación de diafragmas rígidos.

Requerimientos ideales 1. Interoperabilidad con otros programas 2. Incorporación BIM 3. Parametrización 4. Análisis no lineal 5. Análisis por etapas 6. Incorporación de análisis en el tiempo con registros sísmicos 7. Incorporación de elementos solo tracción, solo compresión o que sigan una curva carga/deformación.

Parte de modelo estructural en programa RFEM-5

8. Cargas móviles, cargas por temperatura, pretensado, etc.

9. Mallado inteligente, pero controlado por el usuario 10. Simpleza en la integración de los esfuerzos en elementos tipo placa o sólido, de manera que se pueda obtener un diagrama de esfuerzos como si se tratara de un elemento lineal.

Es de esperar, que esto sea el puntapié inicial para adoptar nuevas tecnologías y demostrar que es posible una mejor ingeniería, siempre que exista la intención de mejorar por parte de los entes revisores.

Sincal Ltda. ya incorporó nuevos programas de cálculo estructural, los que, en conjunto con los amplios conocimientos de nuestros ingenieros estructurales, han formado una combinación de primera clase en el ámbito de la ingeniería estructural. N&C

Modelo estructural en programa RFEM-5

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LABORATORIO DE CONSTRUCCIÓN DIGITAL

LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL PASA por el uso de herramientas DIGITALES, PERO FUNDAMENTALMENTE por cambios culturales

El Laboratorio de Construcción Digital es una comunidad que está compuesto por alrededor de 40 empresas, centros de formación educacional, miembros de los equipos TI de las empresas socias de la CChC, startup y personas asociadas a la construcción que se dedican a promover la digitalización en la industria y aportar en su desarrollo y crecimiento. Y en el marco de este especial de digitalización y BIM de revista “Negocio & Construcción”, el presidente del Laboratorio, Roberto Puga, junto a Jorge Gatica y Cristián Moraga nos compartieron su visión sobre la digitalización en la industria.

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Cristián Moraga, Ingeniero Civil y MBA Universidad Católica, Master of Management McGill University.

Jorge Gatica, Ingeniero Civil Universidad de Chile mención Computación y Biotecnología

Claramente el coronavirus obligó a todas las empresas a utilizar herramientas digitales para continuar operando. Tal como se ha dicho muchas veces, la pandemia está acelerando el proceso de digitalización que las empresas están viviendo.

El Estado de Chile debería generar un Plan Estratégico de "Construcción Digital". La primera actividad será aplicar un cronograma de transición gradual -pero cada vez más exigentedonde las propuestas fiscales exijan Certificaciones digitales, por ejemplo, comenzando en #Bim. Esto ya se hace en teoría, pero se diluye en la práctica. Por ejemplo, algunas licitaciones han exigido propuestas en Bim, pero la calidad ha sido deficiente hasta el punto de tener que rehacer los entregables. En paralelo, debería usarse una licitación ejemplar que sirva como historia de éxito al oferente que innove en la conceptualización, diseño, implementación y mantención. Es decir, se debe adoptar la cultura de países desarrollados. Por ejemplo, en Alemania la mantención comienza el mismo día que se entrega la obra.

En mi opinión, la forma en que cada empresa ha enfrentado este proceso de cambio depende de distintos factores.

Por ejemplo, cuánto trabajo previo se había realizado en digitalización, capacidad de la empresa para incorporar nuevas tecnologías, alfabetización digital de los ejecutivos y trabajadores, entre otros.

Un par de situaciones que he podido observar claramente, y que me gustaría comentar: Cuando una empresa evalúa avanzar en digitalización, ¿se enfoca en los costos o en los beneficios de esta nueva tecnología? Según sea la mirada a priori, el proceso de implementación y operación varía mucho. Si la empresa ve en la incorporación de tecnología más costos y complejidad, entonces buscará minimizar costos (minimiza uso de nuevas herramientas digitales), y tomara más tiempo en las decisiones de uso y puesta en marcha. Por otro lado, las constructoras que tienen claro los beneficios avanzaron más rápido y con mayor profundidad en los cambios que sus empresas requieren.

De alguna manera veo una especie de profecía autocumplida.

Si mi foco está en los costos y no en los beneficios de la tecnología, entonces para la empresa se hace mucho más difícil lograr capturar e interiorizar los beneficios de las tecnologías que incorporan.

Otra situación que me ha llamado la atención tiene que ver con las capacidades que tienen las personas para usar nuevas herramientas digitales. Sin duda que la construcción tiene un gran desafío de alfabetización digital, en todas las etapas y todos los niveles. Las empresas que han avanzado más rápido son aquellas en que los gerentes lideran el uso de las nuevas tecnologías, en comparación con otras en que los gerentes “compran” el sistema, pero indican al resto que lo ocupe, mientras ellos siguen en el modo análogo de sus procesos.

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En Chile, la mayoría de las obras consideran grandes recursos para la construcción y escasos para la mantención. Esto mezcla nuestra inmadurez social con la viveza política.

La forma de cambiar el estado de cosas en Chile pasa por asociar los recursos financieros con los avances efectivos en digitalización que deberían disminuir el costo total de la obra. Eso implica tangibilizar el ciclo de vida.

Complementariamente, CORFO debería abrir concursos temáticos en innovación para la Construcción o "Smart Construction". Una línea de financiamiento debería destinarse a digitalizar efectivamente los procesos en municipalidades, donde existe una brecha pendiente.

El concepto "digitalización efectiva" es para privilegiar el fondo antes que la forma; dado que algunas municipalidades suben archivos en formatos de imágenes. Ello obstruye el procesamiento automático de la información. Algunos expertos opinan que se hace por ignorancia y otros que se hace para dificultar la fiscalización.

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Roberto Puga, Ingeniero de Ejecución en Administración de Empresas, MBA Universidad Adolfo Ibáñez. Presidente del Laboratorio de Construcción Digital CChC Sabemos que la ya famosa pero esquiva “Transformación Digital” pasa por el uso de herramientas digitales, pero fundamentalmente por cambios culturales. El año de la pandemia sirvió mucho más para el cambio cultural que otra cosa, dado que la incorporación de nuevas herramientas no siempre es todo lo rápida que uno quisiera, probablemente porque en Chile y el resto de américa latina la toma de decisiones casi siempre pasa por los dueños de las empresas. ¡Pero esto es una buena noticia, porque el cambio cultural es siempre el más complejo!

En el 2020 se rompieron muchas barreras. La más evidente y clara, son las reuniones a distancia, las que permiten mucha mayor eficiencia en tiempo, no sólo a los visitantes por el tiempo de traslado, sino también a los visitados, ya que suelen haber menos saludos y rodeos (no se ofrece café ni agua…) y se va más directo a los temas de fondo. Ni hablar de las reuniones internacionales, donde anteriormente muchas veces simplemente te decían “ven a verme pasado mañana”, no importando nada que tuvieras un vuelo de regreso, o bien, ni siquiera estuvieras en ese país. En este sentido, el mercado se hizo más global. Otro ejemplo del beneficio de las video llamadas se puede observar entre los asociados de la CChC de regiones, quienes por primera vez han podido participar de todos los eventos en igualdad de condiciones que los santiaguinos: Reuniones periódicas; eventos especiales; y misiones internacionales, todos eventos realizados en línea.

A nuestro entender muchos pasaron de usar herramientas digitales “porque había que usarlas”, a buscar y/o entender el

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valor que pueden aportar dichas herramientas. Eso también forma parte de cambio cultural.

Por supuesto que siempre habrá un grupo de “Resistidores Digitales”, los que en muchas ocasiones están en las altas esferas de las empresas, no porque no sean innovadores o desconozcan los beneficios, sino que a mi juicio porque históricamente el rubro construcción e inmobiliario ha generado altos ingresos, por lo que no existen incentivos de corto plazo para pagar el costo de herramientas digitales que no entreguen un beneficio inmediato o tan tangible en el aumento de la productividad.

Algo así como “para qué, si de la manera tradicional funciona bien”. La introducción de herramientas digitales generalmente no ayuda a que podamos eliminar personal, sino que permite que con el mismo personal se pueda abordar mejor las actividades. A modo de ejemplo, un prevencionista de riesgos dedica gran parte de su tiempo a generar una serie de documentos muy necesarios para asegurar el cumplimiento de una obra ante las entidades fiscalizadoras, y sólo si acaso una pequeña parte para hacer análisis, proponer mejoras y fiscalizar la faena, que deberían ser sus actividades fundamentales.

Por otra parte, hay un gran tema pendiente en la construcción digital, y es el uso de BIM. A mi juicio, son los mandantes los llamados a entender la necesidad de solicitar que sus proyectos deban ser entregados con un completo BIM, incluyendo el “BIM as built” de la etapa de construcción, como medio para poder maximizar el valor de su activo (o minimizar sus costos de uso, postventa, mantención). Cuando eso ocurra, la industria se verá forzada a reaccionar, y para esta reacción, en mi opinión lo más conveniente que puede hacer el Estado chileno es empujar la formación de una tríada para el desarrollo e innovación: Empresas – Emprendedores - Instituciones de Educación Superior. N&C

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CONSTRUYE2025

DIGITALIZACIÓN DE PROCESOS: NO ES SOLO tomar las mejores decisiones, es tomarlas A TIEMPO

Ricardo Flores, Integrante del Comité Gestor I+D de Construye2025

I

maginemos por un momento que nos encontramos en la época donde solo había unos pocos relojes solares y usted como profesional de la construcción necesita saber la hora. ¿Lo imaginan?, pidiendo que alguien vaya al reloj y le pregunte al responsable (que sabe leer la hora) y éste le informe al mensajero. Confiemos que el responsable no esté ocupado ni almorzando, y supongamos también que el mensajero no se distrae en el camino con las carreras de camellos… ¿Difícil de imaginar?

En esta columna Ricardo Flores, integrante del Comité Gestor I+D de Construye2025, comparte con nosotros cómo la digitalización de los procesos es el inicio de la transformación digital nos va a permitir automatizar decisiones a partir de los datos.

Pensemos en nuestra empresa y en alguna información que solo manejan algunas pocas personas fuera de un sistema y en cuántas veces al mes debemos enviarle un WhatsApp o un email para pedirle un reporte, ¿les suena familiar? Ojalá esa persona

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responda con velocidad el email y no los deje en visto.

Entonces, surge la duda: ¿se podrá resolver esta situación?, ¿ayudará hacer transformación digital o mejor trabajar en digitalizar el proceso?

La digitalización de procesos no es lo mismo que la transformación digital.

Algunas universidades la sitúan como el primer nivel que puede abordar una empresa.

También se habla de la importancia de gestionar datos, de agilidad como piedra fundamental y otros mencionan la cultura. Y ciertamente, todos son ingredientes de una misma receta, pero es necesario entender la secuencia y el cómo se relacionan.

Todas las empresas se encuentran inmersas en un entorno competitivo que las obliga a dar un mejor ser-

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vicio, abrir mercados y ser más eficientes (foco cliente).

Hace cien años, la vida media de una empresa era de 70 años, hoy es sólo de 18 años. Por eso surge la necesidad de la innovación y de la digitalización.

En este escenario, se dice que la única ventaja competitiva sustentable “es la capacidad de aprender más rápido que la competencia” (Arie de Geus) y la forma de hacerlo es facilitar que la organización aprenda y participe del proceso, de aquí viene el concepto de la cultura e involucrar a las personas, que es un concepto que comparten: la innovación, Lean, TPS y la Transformación Digital y

“La digitalización de procesos nos provee la base necesaria para iniciar una transformación cultural y digital. Sin embargo, no es suficiente, y por ello, el siguiente paso son los datos” que W. E. Deming detalló magistralmente en su libro “Out of the Crisis”.

Procesos digitales Por lo tanto, sí debemos involucrar a toda la organización, hacerlos parte del desafío y del aprendizaje, debemos proveerles un medio y un estándar de comunicación.

Es aquí donde aparecen los procesos digitales.

Agreguemos a la receta la agilidad, que promueve

“Cualquier proceso digital genera grandes volúmenes de datos y el desafío es transformarlos en información, aprendizaje y mejores decisiones. Automatizar decisiones a partir de los datos” 53 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

como valores: el acceso (transparencia), la adaptación y la inspección. Eso quiere decir que todos pueden “ver la hora” en cualquier momento, sin tener que preguntar a nadie, estableciendo un estándar muy sencillo de coordinación basado en datos.

Es decir, la digitalización de procesos nos provee la base necesaria para iniciar una transformación cultural y digital. Sin embargo, no es suficiente, y por ello, el siguiente paso son los datos.

Cualquier proceso digital genera grandes volúmenes de datos y el desafío es transformarlos en información, aprendizaje y mejores decisiones. Automatizar decisiones a partir de los datos.

En mi experiencia, muchas empresas, se enfocan más en establecer controles que en gestionar el aprendizaje (mejores decisiones), sin mencionar que muchos priorizan sólo la captura del dato.

Si ya han digitalizado procesos, han dado un paso hacia la transformación digital. Si adicionalmente, están utilizando datos para tomar mejores decisiones, han logrado una ventaja. De ser así, los invito a revisar e informarse respecto de las cinco tendencias tecnológicas que revolucionarán los negocios: cloud, blockchain, IoT, IA y ciberseguridad. N&C

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LOS BENEFICIOS DE BIM son limitados

Alfredo Andía, Ph.D. Associate Professor, School of Architecture Florida International University, Miami

L

os beneficios de BIM son importantes pero limitados. BIM no es una tecnología revolucionaria que transforma el ecosistema de como los edificios se construyen. BIM es más bien una ayuda para mejorar la comunicación de cómo se construye hoy. La industria de la construcción es muy fragmentada. Está dividida en grupos sociales como arquitectos, ingenieros, contratistas, subcontratistas, clientes, inspectores, etc., en organizaciones que se montan para hacer una infraestructura en particular y luego se desmontan. BIM ayuda a que estas organizaciones se comuniquen para la coordinación, pero no la va a cambiar radicalmente.

Alfredo Andia es PhD. Associate Professor, School of Architecture Florida International University, Miami. Escritor, conferencista y fundó Internet Studio, que se ha convertido en un referente de la educación de estudio de diseño colaborativo. En esta oportunidad comparte con nosotros una columna sobre BIM y sus alcances.

BIM y la industria Automotriz: Tesla Para hacer un ejemplo comparativo en la industria automotriz, imaginemos que la gran idea de Elon Musk para revolucionar la industria de automóviles sea la introducción de un BIM automotriz que conecte a los diseñadores, con los fabricadores y

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proveedores. Musk con esa idea no habría trasformado la industria automotriz. Elon Musk a menudo dice que el problema no está en el diseño de la máquina, sino en cómo “construir la máquina que construye la máquina.”

Esto significa mirar críticamente a la fábrica y a la manera de manufacturar y la

velocidad de producción de automóviles.

Industria Aeroespacial: El BIM de Boeing en los 1990s Otro Ejemplo es la industria aeroespacial. Al principio de la década de los 90s del siglo pasado, el CEO de la Boeing Philip Condit introdujo el software CAD/CAM CATIA para el diseño y construcción del nuevo Boeing 777. Condit veía que CATIA le permitía coordinar en un modelo en 3D (similar a los modelos BIM que encontramos hoy en construcción) todas las especialidades y esto le traía enormes ventajas comparado con los métodos tradicionales de dibujo en 2D. Boeing vinculó un total de 1700 ingenieros, mecánicos

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y gerentes de proyectos para trabajar en red. Las oficinas de Boeing en Seattle también se vincularon a sus plantas en Japón y Kansas. Boeing también les dio acceso a todos sus proveedores para permitirles que vean las representaciones digitales de todas las partes del 777.

Pero Condit rápidamente se dio cuenta de que, a pesar de la gran inversión en tecnología, los ingenieros no estaban dispuestos a compartir información, ellos querían seguir el mismo proceso de trabajo al cual estaban acostumbrados. Condit dice que no funcionó.

Industria Aeroespacial: BIM produce un cambio organizacional en la Boeing La gerencia de Boeing comenzó a comprender que cambiar el proceso de diseño y fabricación implicaba más que adquirir una red informática muy sofisticada.

La tarea requería una nueva estructura organizativa y cultura en la empresa. Hasta ese punto, Boeing tenía

“Uno de los grandes desafíos en la construcción es la alta personalización que requiere cada caso arquitectónico basado en sitios, códigos, programas y clientes” un proceso de diseño a fabricación muy lineal y una organización muy funcional.

Para hacer que el nuevo sistema BIM funcione, la Boeing se reorganizó en equipos de trabajos. Cada una encargada de desarrollar una parte específica del avión, las alas traseras, el tren de aterrizaje, el fuselaje.

Industria Aeroespacial: la Boeing pre-fabricando el avión en 50 partes Boeing ha cambiado nuevamente la manera en que hace sus aviones con su programa para hacer aviones 787. Boeing fabrica hoy su avión 787 "partiéndolo" en 50 partes. Cada parte es ensamblada por un fabricante diferente en lugares muy distantes, por ejemplo, el fuselaje delantero se ensambla en Kansas, el fuselaje central en Italia, las alas en Japón y las

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puntas de las alas en Corea.

Todas estas partes son enviadas a las bodegas gigantescas que Boeing en Seattle donde el avión solo se ensambla. Con este programa la compañía Boeing subcontrata el 70% del desarrollo y la producción del avión 787.

Estos 50 proveedores son expertos mundiales en la producción de estas piezas de aviones pre-montadas.

Esto le permite a la Boeing reducir sus costos y tiempo en desarrollo y producción.

plataforma automotriz incluye los elementos básicos de un carro. Por ejemplo, el chasis, los soportes para el motor, la fijación de la suspensión, y todas las partes del auto y procesos de producción pueden ser compartidos. La gran ventaja es que diferentes marcas y tipos de autos pueden tener una misma plataforma reduciendo así los costos de desarrollo, producción, e inventario, y acelerando los procesos de calidad e innovación.

Industria automotriz: Construyendo a partir de” plataformas automotrices” Hoy la mayoría de los fabricantes de automóviles no diseñan y construyen un automóvil desde cero. La mayoría de los automóviles se diseñan y construyen compartiendo "plataformas de automóviles" comunes. Una

General Motors comenzó esta tendencia en el 1909 utilizando un solo chasis para los modelos de las marcas Chevrolet, Buick, Pontiac y Oldsmobile. Esta tendencia ha continuado hasta hoy, por ejemplo, el Toyota Camry y el Lexus son básicamente el mismo auto, esqueleto y salieron de la misma línea de ensamblaje, pero con pequeñas diferencias en el estilo. Otro ejemplo es la plataforma-mini que se utiliza en los minis, Ford Ka y Lancia Ypsilon. Los métodos también han ayudado a los fabricantes de automóviles a adaptarse a distintas regiones del mundo. Por ejemplo, las versiones europeas de Ford Focus, Mazda 3 y Volvo S40, todas comparten la misma plataforma de automóviles. Esta tendencia se está intensificando a medida que las empresas automotrices

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mundiales continúan desarrollando alianzas y adquisiciones. Por ejemplo, la francesa Renault y la japonesa Nissan formaron una alianza para construir el 70% de sus vehículos en una plataforma común. Esto les permite a ambas compañías construir una gran cantidad de modelos a partir de una menor cantidad de piezas, lo que resultará en una gran cantidad de ahorros por automóvil.

La idea es producir marcas de autos con un diseño muy personalizado, pero con plataformas automotrices que cubren varios tipos de vehículos.

Alta-Personalización en la construcción Estos ejemplos en la producción automotriz y aeroespacial son una guía para poder entender dónde puede estar un futuro más productivo en la construcción. Uno de los grandes desafíos en la construcción es la alta personalización que requiere cada caso arquitectónico basado en sitios, códigos, programas y clientes. Una visión del diseño altamente personalizada también es un desafío en la industria de fabricación de automóviles y aviones.

De manera similar creo que una visión más avanzada para la industria de la construcción incluye el crear plataformas de construcción en el cual el edificio pueda ser prefabricado en partes. Esto creará una ecología de proveedores que podrán competir por funciones particulares del edificio. Con el tiempo,

los principales proveedores podrían invertir en investigación y desarrollo que mejoren sus procesos de manera explosiva.

Construcción fuera de sitio: construcción “offsite” Creo que el verdadero salto exponencial en la automatización de la construcción estará en los emprendimientos “offsite.” Desde el 2015 en USA un emergente número de emprendimientos se crearon en USA para desafiar la construcción que tradicionalmente se hace “en el sitio” de la obra. La construcción “offsite” o “fuera del sitio” de la obra traslada la prefabricación de elementos y volúmenes a plantas de fabricación y el lugar de la obra se transforma en un sitio en los cuales se montan rápidamente las partes prefabricadas.

Hoy en día en los Estados Unidos una gran cantidad de emprendimientos como Katerra, Prescient, Broad Group,

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Project Frog, FullStack modular, Entekra, Randek, Lindbäcks Bygg y otros se están moviendo hacia la prefabricación a partir de elementos de construcción a edificios enteros. Este creo yo va a ser el ecosistema que va a cambiar radicalmente la construcción. Una vez que estas nuevas unidades sociales se consoliden entonces las plataformas digitales se irán adecuando a este nuevo escenario.

El auge de la construcción “Offsite” Con el auge de una construcción prefabricada “fuera de sitio” los arquitectos deben centrarse más en el programa, las partes que hacen un edificio, eliminar las variaciones innecesarias y así comenzar a estandarizar partes como la hacen las plataformas automotrices.

En la estandarización debe haber variaciones porque en la arquitectura hay diferentes sitios, mercados, clientes y

condiciones especiales que hacen que cada proyecto sea único. Por ejemplo, en USA están surgiendo emprendimientos que prefabrican solo baños, para hospitales, hoteles, y casas de estudiantes entre otros. Ellos fabrican las unidades completas y estas solo se montan dentro de los edificios. Otros emprendimientos están dedicados a prefabricar elementos de sistemas MEP o fachadas.

Y otros en la prefabricación de edificios completos. Es un cambio de mentalidad que puede crear una cadena de suministro que puede funcionar en muchos niveles diferentes de manera eficiente.

Se espera que para el año 2023 alrededor del 6% de toda la construcción en los EE. UU. será “fuera del sitio” o “offsite”. Hoy la construcción “fuera del sitio” es altamente manual. Pero también es posible ver una clara tendencia en el desarrollo de líneas de montajes de prefabricación semiautomatizadas.

También vemos que estas empresas “offsite” están trabajando con arquitectos e ingenieros para semi - automatizar el diseño basado en los parámetros de prefabricación. Esto conducirá a la construcción de elementos prefabricados completos manteniendo un número significativo de personalización arquitectónica. Esta creo yo es una visión más avanzada para la industria de la construcción en esta década. N&C Comenta en

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EQUIPO FUTURO DEL MINISTERIO DE CIENCIA, TECNOLOGÍA, CONOCIMIENTO E INNOVACIÓN

ANTICIPANDO LOS DESAFÍOS del mañana

En septiembre de 2019 conversamos con el Equipo Futuro en el marco de nuestro especial de Inteligencia Artificial, y en esta oportunidad, en que nuestra edición de febrero está dedicada a la digitalización y BIM, volvimos a conversar con ellos respecto a los avances de la política estatal de IA, los nuevos proyectos y como se están definiendo las políticas públicas en lo que a digitalización y nuevas tecnologías. Las respuestas a nuestra entrevista contaron con la participación de todo el equipo, encabezado por el Ministro Andrés Couve Correa.

¿El equipo futuro tiene la labor de liderar la digitalización del Estado, o es un consultor respecto a las políticas públicas en tecnología?

El Equipo Futuro es un equipo multidisciplinario dentro del gabinete del Ministro de Ciencia que tiene como funciones permitir al Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación anticiparse, identificar tendencias, priorizar y poner en marcha ini-

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ciativas en ciencia, tecnología, conocimiento e innovación que aprovechan ventajas comparativas territoriales y socio-culturales del país, sus singularidades y su trayectoria histórica para propiciar el desarrollo sostenible y el bienestar social del país.

Para ello, trabaja con metodologías basadas en la ingeniería de sistemas y gestión de proyectos con una orientación ágil. Esto per-

mite articular políticas públicas con una mirada sistémica, que van mejorando de forma iterativa con actores relevantes del sector público, privado, la academia y la sociedad civil. Así, las distintas funciones del equipo se abordan de manera inclusiva, considerando el avance científico-tecnológico y sus dimensiones sociales, medioambientales y económicas.

En ese marco, impulsa iniciativas

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tanto propias del ministerio como junto a otros servicios públicos.

Dichas iniciativas generalmente se encuentran asociadas a la Revolución Tecnológica y al Cambio Climático, y ciertamente tienen una estrecha relación con la digitalización. ¿Desde el ministerio qué iniciativas de digitalización y en qué rubros se están llevando adelante?, ¿qué resultados han obtenido esas iniciativas?

La cartera de proyectos liderados por el Equipo Futuro incluye el Data Observatory, la Política Nacional de Inteligencia Artificial, el Observatorio de Cambio Climático, el Repositorio de Datos COVID-19 y el Programa Astroespacial.

En particular, respecto de cada uno de ellos: • El Data Observatory (“DO”) es una fundación sin fines de lucro, público-privada, que tiene el objetivo de disponibilizar conjuntos de datos de valor global, de manera pública y abierta para fomentar la creación de talento y tecnología en el ámbito de datos e inteligencia artificial. La fundación fue constituida por los Ministerios de Ciencia y Economía, junto con

Amazon Web Services y la Universidad Adolfo Ibáñez.

El DO trabaja actualmente con datos de la astronomía y de la observación de nuestro planeta, ámbitos en los que nuestro país cuenta con ventajas comparativas al contar con datos de valor global.

• La Política Nacional de Inteligencia Artificial (“Política Nacional de IA”) será un documento que guiará el desarrollo de Chile en el período 2020-2030 en relación con esta tecnología, comprendiendo tanto lineamientos generales como un conjunto de acciones concretas. Los lineamientos antes señalados dicen relación con tres ejes esenciales para la IA: sus factores habilitantes—es decir, datos, infraestructura y desarrollo de talentos—, su desarrollo y adopción—“el mercado de Inteligencia Artificial en Chile”—, y los aspectos éticos, legales y sociales y económicos asociados a esta tecnología.

Un borrador de la Política Nacional de IA fue publicado para su consulta pública durante diciembre de 2020 y enero de 2021, y estamos en etapa de análisis antes de presentar la Política y el plan de

Andrés Couve Ministro de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación acción durante el primer semestre de este año.

• El Observatorio de Cambio Climático (“OCC”) será una plataforma de disponibilización de datos de Cambio Climático y de promoción de estándares para su gestión. El objetivo del OCC es cerrar una brecha histórica en el ecosistema de observación de la Tierra en Chile, específicamente en cuanto a acceso y reutilización de datos, aprovechando la ventaja de Chile como Laboratorio Natural para el estudio del Cambio Climático y contribuyendo así a la toma de decisiones basadas en evidencia.

• El Repositorio de datos COVID-19 fue construido al alero de la SubMesa de Datos COVID-19 con el objeto publicar, divulgar y disponibilizar los datos relativos al avance del virus COVID-19 en Chile. El repositorio actualmente contiene 76 dataproducts basados en los datos sobre la pandemia, ordenados conforme a criterios temporales, territoriales, etarios u otros,

58 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

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Nuestras iniciativas se caracterizan por un enfoque colaborativo, a través de la activa participación de actores de la academia, del sector público, del sector privado y de la ciudadanía, en sus etapas de diseño y/o implementación en formatos amigables y abiertos para que el público general pueda entenderlos, realizar análisis y ejecutar otras operaciones datacéntricas sobre ellos. Los data products se encuentran en la plataforma Github, específicamente en https://github.com/MinCiencia/ Datos-COVID19.

Además, la experiencia de la construcción de este repositorio brindó aprendizajes que abarcan todas las etapas de recolección de evidencia para las políticas públicas y, en consecuencia, la SubMesa de Datos COVID-19 decidió compartirlos en un whitepaper titulado “Una mirada a la cultura de datos en Chile, desafíos y lecciones de la pandemia por COVID-19”, que se encuentra disponible en https://www.minciencia.gob.cl/ DocumentoTrabajo.

• A través del Programa Astroespacial, el ministerio participará en

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la definición de institucionalidad y del desarrollo del modelo de operación de los activos espaciales que Chile administrará en virtud del Sistema Nacional Satelital (“SNSat”), con miras a utilizarlos en beneficio del desarrollo científico y de la innovación. Las acciones actualmente se han centrado en la detección y caracterización de las oportunidades del país en el ámbito especial, así como de las necesidades de los diversos actores en el mismo. ¿Estas iniciativas se desarrollan solo con recursos públicos o hay alianzas con el ámbito privado?

Nuestras iniciativas se caracterizan por un enfoque colaborativo, a través de la activa participación de actores de la academia, del sector público, del sector privado y de la ciudadanía, en sus etapas de diseño y/o implementación.

El Data Observatory es una funda-

ción creada por el Estado, a través de los Ministerios de Ciencia y de Economía, por la Universidad Adolfo Ibáñez y por Amazon Web Services, alcanzando en su primer año una inversión privada de 17 millones de dólares.

La Política Nacional de Inteligencia Artificial será lanzada junto a un Plan de Acción que contempla al mundo público, privado y la sociedad civil. Asimismo, la construcción de la Política incluyó un extenso proceso de participación ciudadana, del que se hicieron parte un considerable número de empresas de diversos rubros y sectores.

El Observatorio de Cambio Climático instará a múltiples actores a sumarse a la plataforma, y a sus estándares, incluyendo al mundo privado. De esta manera, el enfoque es colaborativo, para lograr la mayor disponibilidad de información para la toma de decisiones, basadas en la observación de la Tierra.

El Repositorio de Datos COVID-19 también cuenta con una amplia colaboración de instituciones como, por ejemplo, el Instituto de Data Science de la Universidad del

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Desarrollo y el Instituto de Sistemas Complejos de Ingeniería de la Universidad de Chile, que se aliaron con Telefónica y Entel respectivamente para disponer datos de movilidad, constituyendo así alianzas entre la academia, la empresa y el Estado.

La cartera de proyectos liderados por el Equipo Futuro incluye el Data Observatory, la Política Nacional de Inteligencia Artificial, el Observatorio de Cambio Climático, el Repositorio de Datos COVID-19 y el Programa Astroespacial

Finalmente, respecto del Programa Astroespacial, se dio inicio a esta política a través de un kick-off en noviembre de 2020, cuyo objetivo fue explicar el Sistema Nacional Satelital, sus componentes, los nuevos activos que se incorporarán y la implementación del futuro Centro Espacial Nacional. En este encuentro, organizado en conjunto con la Subsecretaría de Defensa, participaron tanto empresas como sociedad civil e investigadores de la academia.

administrativos. La digitalización es un factor habilitante de tecnologías que apuntan precisamente a la eficiencia y a la productividad, como la Inteligencia Artificial. El contar con datos adecuadamente curados, públicos, con garantías de que pueden ser utilizados permitirá incrementar la capacidad del Estado en muchos ámbitos.

¿Podemos imaginar un estado digital para hacer más productivos los trámites?¿Cuan más eficientes y productivos podemos llegar a ser con más digitalización?

Definitivamente. Si bien nuestra cartera de proyectos responde a los desafíos de Revolución Tecnológica y Cambio Climático, muchas de sus líneas de acción suponen cerrar brechas importantes de digitalización del Estado, cuya resolución permitirá una más eficiente y mejor toma de decisiones, incluidas las asociadas a procesos

Ustedes, como "Equipo Futuro", están trabajando en el tema de la política de Inteligencia Artificial de nuestro país, ¿nos pueden comentar a grandes rasgos en qué va a consistir?

Durante los meses de diciembre de 2020 y enero de 2021, un borrador de la Política Nacional de Inteligencia Artificial de Chile (“Política de IA”) se sometió a consulta pública. Este borrador fue propuesto y publicado por el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, y fue redactado con la colaboración de un Comité de Expertos y un Comité Interministerial.

El borrador comienza con una descripción de la IA y los principios ge-

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nerales que deberán regir a la IA en Chile. Luego, se estructura en tres ejes: el primero son los Factores Habilitantes, que comprende infraestructura, datos y desarrollo de talentos. El Segundo eje es el desarrollo y adopción de la IA, que incluye determinar el estado de avance del desarrollo y oferta de la IA y del uso y demanda de la misma, con el fin de crear un ecosistema activo y conectado de oferentes y demandantes de esta tecnología, y el tercero es la ética, los aspectos legales y regulatorios, y efectos sociales y económicos de la IA. Una vez que finalice el periodo de sistematización e incorporación de los insumos de la consulta pública, presentaremos el documento definitivo para la que será la primera Política Nacional de IA en nuestro país. N&C

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Digitalizacion y BIM COLUMNA

EXPERTO

DIGITALIZACIÓN AL SERVICIO DEL APRENDIZAJE DE LOS PRINCIPIOS y métodos de Lean Construction

D

urante los últimos años, la aplicación de fundamentos y prácticas de Lean Construction han demostrado ser una buena alternativa para disminuir la variabilidad y la incertidumbre en la planificación y ejecución de proyectos. El éxito en la implementación de esta filosofía no solo depende de la comprensión de sus conceptos y de los aspectos técnicos de los métodos, sino que también de la instrucción en los valores, comportamientos y competencias sociales, tales como la colaboración en equipo y la comprensión interdisciplinaria entre los participantes de los proyectos. La teoría por sí sola no es suficiente para empaparse de toda la esencia de esta metodología y así poder llevarla a la práctica eficazmente.

En este sentido, muchos expertos recomiendan combinar la teoría con simulaciones y un enfoque sistemático que entrene y eduque sobre los principios Lean: “Los juegos de simulación ofrecen beneficios educativos que no se pueden encontrar en los libros de texto” – cito a uno de los autores. Hasta la fecha, las simulaciones se han llevado a cabo en su mayoría de forma presencial. Simular cadenas de producción de aviones con piezas de Lego® o la construcción de edificios con estos juguetes u otros materiales son ejemplos típicos de esto.

Con la llegada de la pandemia, la posibilidad de agrupar a las personas y llevar a cabo estas simulaciones físicamente se ha visto totalmente restringida. No es ninguna novedad afirmar que nuestra forma de trabajar, aprender y comunicarnos cambió en el último año de manera radical. Hemos sido testigos de la proliferación de herramientas digitales que nos han permitido realizar estas actividades lejos de nuestros equipos de trabajo. A medida que las soluciones digitales para la colaboración y la enseñanza se desarrollan cada vez más en el contexto actual, las simulaciones Lean también deben evolucionar descentralizándose de los lugares físicos de trabajo.

En el Karlsruhe Institute of Technology de Alemania hemos abordado esta idea y en conjunto con expertos y estudiantes del Instituto de Tecnología y Gestión de la Construcción (TMB), hemos desarrollado y testeado dos simulaciones digi-

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Diego Cisterna

tales, una enfocada a la enseñanza de los Principios Lean, y la otra enfocada al entrenamiento en el uso del Sistema Last Planner®.

En concreto, hemos creado un ambiente de colaboración y trabajo virtual, en donde grupos de diez a quince personas pueden interactuar digitalmente asumiendo un rol en la cadena de producción de un producto o en la construcción de un edificio. En ambas simulaciones, los principios Lean se van implementando uno a uno, permitiéndole a los participantes experimentar de forma práctica e individual, los efectos de la optimización en los procesos de la producción o de la construcción.

Y los resultados son elocuentes: Tras el testeo, hemos comprobado que las simulaciones a través de plataformas virtuales son tan efectivas o incluso más eficientes (debido a su corta duración) que las simulaciones presenciales. Además, los participantes de las simulaciones no solo reportan un aprendizaje efectivo de los conceptos enseñados, sino que también comunican un alto grado de satisfacción y entretenimiento al participar en éstas.

Para que entiendan mejor de lo que hablo, los invito a visitar los siguientes enlaces en donde podrán observar un video resumen de ambas simulaciones. N&C

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Diego Cisterna es Ingeniero Civil de la Universidad de Chile, Master de la Universidad de Stuttgart y Research Associate at Karlsruhe Institute of Technology.

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COTIZA EN LÍNEA

Catálogo Construcción Industrializada

EQUIPOS - SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS - SERVICIOS MATERIALES...

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Panel de expertos Comité Editorial 2021 Revista Negocio & Construcción

Marcos Brito

Paola Valencia

Rodrigo Reyes

Rodrigo Zambrano

Diego Cisterna

Juan Ignacio Troncoso

Rodrigo Sciaraffia

Cristián Vial

Humberto Eliash

Felipe Ossio

Luis Fernando Alarcon

Macarena Letelier

Danny lobos

Jorge Manriquez

Jorge Schwerter

Brindamos una cordial bienvenida a destacados profesionales que aportarán una mirada fresca en las temáticas que movilizan y transforman la industria de la construcción. � Digitalización � Sustentabilidad � Innovación � Economia circular y gestión de residuos � Construcción industrializada � Prefabricados de hormigón � Construcción en madera � Construcción en acero

� Prevención de riesgos y salud ocupacional � Contratos en proyectos de construcción

� Arquitectura en la construcción � BIM � Tendencias en ámbito inmobiliario � Liderazgo y transformación organizacional � Herramientas Lean

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CIRCULAR ECONOMÍA CIRCULAR ESPECIAL ECONOMÍA Diseño, Gestión de residuos y Modelos de Negocio

¿LISTO PARA PARTICIPAR EN EL ESPECIAL DE ECONOMÍA CIRCULAR?

Diseño, Gestión de residuos y Modelos de Negocio.

R EVIST A NEG O C IO & C O NST R U C C IÓ N

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CO N T R ATAN DO 1 AVI S O P UB LI CITAR I O, P O DR ÁS DI S FR UTAR DE L PACK B E N E FI CI O S : AV IS O P U BLIC ITA RIO PÁ GIN A FU LL C OLOR + GRATIS RÉ P LIC A E N RE D E S S OC IA LE S + GRATIS A P OYO D E P RE N S A + GRATIS PA RTIC IPA C IÓN E N N E WS LE TTE R

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64 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

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EXITOSO AÑO 2020 IMAGINA LO QUE SERÁ ESTE 2021

¡Debes ser parte de esto!

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Liderazgo en organizaciones COLUMNA

EXPERTO

DESCANSO del Guerrero Rodrigo Zambrano

F

ebrero en Chile, históricamente un período dedicado a las vacaciones familiares y al descanso. Pero, ¿este año también?, ¿con todo lo que ha pasado?, ¿con toda la incertidumbre que se viene en términos de negocios, políticos y sociales? Por supuesto, hasta los guerreros necesitan un tiempo y un espacio de pausa para limpiar las heridas, aceitar las armas, reconectar son el sentido personal, volver a vincularse con sus seres queridos y recuperar las fuerzas para afrontar un futuro incierto.

Si el objetivo de tu negocio en los últimos meses no ha sido más que mantener la nariz fuera del agua, si el desgaste del año pasado te tiene agobiado, si la falta de materiales y la volatilidad de precios te tiene angustiado, si las finanzas corporativas o personales son insuficientes, y si las cuarentenas y confinamientos han mermado en alguna medida tu interés por desplazarte hacia algún lugar de descanso lejos de casa, con mayor razón es importante que dediques un tiempo para ti y para los tuyos.

Artículos publicados por la Universidad de Harvard durante la pandemia muestran que nuestra toma de decisiones se debilita drásticamente cuando dejamos de descansar y no recargamos energía, sugiriendo que hagamos del cuidado personal una prioridad diaria. En este mismo sentido, estudios de la Universidad de Princeton establecen que, abrumado por la incertidumbre y el miedo al futuro, las partes racionales de nuestro cerebro se desconectan, generando ineficiencia en el amplio abanico de nuestra toma de decisiones, desde las más simples y concretas del día a día, hasta aquellas grandes decisiones estratégicas que inciden en la sustentabilidad de un negocio. Finalmente, existe amplia evidencia que permite afirmar que cuando sintonizas contigo mismo logras mejorar significativamente tu capacidad para conectarte y escuchar a tu equipo, aliviando el miedo, la ansiedad y el estrés colectivo. El descanso del guerrero trae beneficios individuales y colectivos.

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Delega, trabaja a distancia o, simplemente, desconéctate un tiempo del trabajo para reconectarte contigo mismo y tu propia esencia. Es posible, es necesario. Si algo aprendimos con la pandemia fue a trabajar a distancia y confiar en la responsabilidad personal de nuestros pares, equipos, proveedores e, incluso, clientes.

Todo lo dicho aplica tanto para ti como para tu equipo de trabajo, porque hoy en día la gran mayoría de las personas estamos necesitando un descanso reparador que nos permita detener la agitación, salir de la inercia, tomar distancia de la rutina, observar el mundo con otros ojos, reciclar emociones, recuperar el aire y recargar energías para coconstruir el futuro deseado. Recuerda, los guerreros también descansan. N&C Comenta en

Rodrigo Zambrano es socio consultor, speaker y coach en LEAD Institute

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REVISTA NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN

¿PREPARANDO TU ESTRATEGIA DE MARKETING 2021?

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Construcción Sustentable COLUMNA

EXPERTO

DESARROLLO URBANO e industria sustentable Paola Valencia

C

omo Ministerio de Vivienda y Urbanismo tenemos importantes desafíos frente a la sociedad chilena, que no se relacionan únicamente con reducir o, mejor aún, eliminar el déficit habitacional cuantitativo, sino también avanzar en materia de calidad, además de una serie de otros desafíos no menores como lograr ciudades integradas, equitativas y sustentables y, porque no decirlo, consolidar una industria de construcción verde, justa y equitativa.

Y todo esto no sólo porque creamos que es bueno, sino porque las estadísticas y los números nos hablan del impacto que las ciudades y la industria de la construcción generan a nivel global y nacional. Sabemos que las ciudades emiten del orden del 75% de las emisiones de carbono, que es contaminación global por afectar a la capa de ozono, además, generan contaminación local de material particulado, lo que repercute en salud de las personas y los gastos asociados a esto. Por otra parte, generamos importantes alteraciones ecosistémicas tanto por la extracción de recursos naturales, como por la forma en que se han diseñado y construido nuestras ciudades, generando efectos negativos como las islas de calor, modificaciones de las isotermas, modificaciones de los ciclos de agua y otra serie de consecuencias ambientales y, por ende, sociales. Es necesario recordar que todo daño ecosistémico sólo terminará perjudicando a la humanidad, ya que la tierra va a seguir existiendo con o sin nosotros, por miles de años más.

Todo lo dicho conlleva consecuencias en el mediano y largo plazo, por lo que se requiere de políticas públicas con perspectiva, ya que estos cambios son estructurales y no se logran con políticas a cuatro años plazo. Así podremos lograr una política urbana de construcción que sea sostenible, y esto significa impulsar cambios estructurales en la forma de hacer las cosas en el sector, apoyados fuertemente en un enfoque de trabajo intersectorial.

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Para generar estos cambios es necesario entender que la sustentabilidad no se basa exclusivamente en ahorrar energía, agua y valorizar residuos, ya que eso es una consecuencia de una forma de vida sustentable y sostenible. Sino que debemos transformar nuestras instituciones en entidades líderes que piensen y funcionen en forma sostenible, desde su planificación estratégica, organización, gestión de personas y financiera, de esta manera lograremos que nuestros productos y servicios sean sustentables y sostenibles.

Es por esto que el Ministerio de Vivienda y Urbanismo se ha planteado el enorme desafío de construir una agenda de largo plazo que permita generar cambios institucionales en pro de la consolidación de una organización sustentable, que genere políticas urbanas y habitacionales sostenibles y que propicie una industria verde, para de esta manera cumplir con los compromisos país, en materias como cambio climático, desarrollo sostenible y gestión de riesgo de desastres. N&C Comenta en

Paola Valencia es la encargada de la Secretaría Ejecutiva de Construcción Sustentable del Minvu.

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Arquitectura, Espacio Público y Patrimonio COLUMNA

EXPERTO

¿ARQUITECTURA VIRTUAL o virtuosa?

Humberto Eliash

U

na de las consecuencias más visibles de la era post pandemia es el avance de las tecnologías digitales sobre el mundo análogo. Esto se puede apreciar en el retroceso de consumo de libros impresos respecto a los libros digitales o el crecimiento del comercio electrónico y la educación en forma remota. En el mundo de la arquitectura este avance ya se venía produciendo desde hace bastante tiempo. El dibujo a mano dejó hace varias décadas el terreno libre para el dibujo en AutoCAD, el cual a su vez está siendo sustituido por la tecnología BIM para la representación de la arquitectura y para la producción de planos para la construcción. Incluso, se utiliza para la creación de espacios y recorridos virtuales de amplia difusión en el mundo del desarrollo inmobiliario, y también en la construcción de escenarios para la industria audiovisual.

jamás una construcción digital logrará reemplazar la experiencia espacial.

La etimología de las palabras virtual y virtud alude originariamente a la fuerza viril, pero con el tiempo ese significado mutó: actualmente lo virtual se entiende como una realidad paralela y la virtud como una cualidad moral. Es de esperar que la arquitectura del futuro no sólo mute hacia lo virtual sino hacia lo virtuoso en el sentido más ético y más profundo de su significado. N&C Comenta en

Patrick Schwerdtfeger, futurólogo estadounidense experto en el estudio de la evolución de la inteligencia artificial, señala en su reciente libro “Pandemic Inc.”, que una de las ocho tendencias que él observa hacia el futuro cercano es la virtualización. Las otras siete son: autosuficiencia, analítica, liquidez, automatización, gobernanza, pensamiento exponencial y descentralización.

La realidad virtual es un fenómeno que llegó para quedarse y está afectando a toda nuestra sociedad: desde la vida familiar, la educación, la política, la economía global, la medicina, el trabajo y hasta las prácticas sexuales.

Sin embargo, la arquitectura como tal nunca dejará de ser lo que es, porque el ser humano necesita del espacio real para existir. Ya lo dijo Heidegger en 1951: el ser humano necesita construir para poder ser/estar en el mundo. Por eso la arquitectura nunca perderá la dimensión territorial y

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Humberto Eliash es arquitecto de la Universidad de Chile, profesor titular de la misma casa de estudios, fundador de Eliash Arquitectos y past president del Colegio de Arquitectos de Chile.

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Construcción Industrializada COLUMNA

EXPERTO

¿POR QUÉ MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD en la construcción?

Marcos Brito

“L

a productividad no es todo, pero en el largo plazo, es casi todo”, señala el Nobel de Economía Paul Krugman, en una de sus célebres frases. El concepto de productividad, como ha sido definido por la Comisión Nacional de Productividad (CNP), es una medida de cuántos bienes y servicios se producen con un número determinado de factores productivos, por ejemplo, trabajo y capital. En consecuencia, si existe aumento de la productividad es porque se han producido más bienes o servicios con los mismos recursos.

Una mayor productividad del capital, asimismo, aumenta los incentivos a invertir, lo que trae consigo una elevación de las remuneraciones del trabajo. Al final, el resultado es crecimiento económico y equidad.

En términos generales, el crecimiento significativo de la productividad en Chile ya es un hecho pasado, pues hoy asistimos a una baja relevante de los índices de crecimiento de la productividad en un buen número de sectores, por lo que se requiere entrar en un nuevo impulso, si realmente se desea llegar a los niveles de los países desarrollados.

Según McKinsey & Co., el potencial de crecimiento de nuestro país se sustenta, principalmente, en productividad, participación y población. Así, en los años 90 crecíamos a una tasa promedio de 6,3%, donde 4,2% se debía a mejoras en productividad. Hoy, la productividad ya no avanza de la misma forma (ya no supera el 2% de crecimiento) y, en el caso de la construcción, ha estado estancada por muchos años.

“No hay una bala de plata, mejorar la productividad depende de muchos factores”, señalaba en 2019 Raphael Bergoeing, presidente de la CNP. En consecuencia, la misma organización -por mandato presidencial- desarrolló un completo estudio de productividad para el sector de la construcción (tras haberlo hecho también exitosamente para la minería), que además fue complementado por otro diagnóstico realizado por Matrix Consulting (por encargo de la CChC). La lista de tareas es vasta y compleja, pero junto a la hoja de ruta de Construye2025,

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la misión está declarada: si queremos crecer y desarrollarnos, hay que mejorar la productividad.

Anterior a estos estudios, McKinsey, en su diagnóstico de potencial de crecimiento, ya en 2007 señalaba al menos cuatro grandes ámbitos para concentrar acciones de mejora, que me parece vale la pena recordar y desempolvar: 1.Desarrollar una visión de país: definiendo un nivel de ambición nacional y estrategias sectoriales.

2.Impulsar la excelencia operacional: mejorando y estandarizando los procesos productivos; potenciando métodos avanzados de gestión, y fortaleciendo las capacidades técnicas y conocimientos operacionales.

3.Regulación sectorial y laboral: desarrollando regulaciones con foco en productividad, reduciendo barreras administrativas y facilitando una justa competencia, y flexibilizando el mercado laboral.

4.Cambio cultural: aumentando el nivel de aspiración, rompiendo paradigmas limitantes como la falta de confianza y colaboración, acelerando la integración al mundo y el dominio de otros idiomas, aumentando la valoración del emprendimiento y reduciendo el costo social de los emprendimientos no exitosos. ¿Queremos ser una industria (y un país) plenamente desarrollados? Bueno, los análisis ya están y contamos con hojas de ruta estratégicas para hacernos cargo de estos desafíos. La productividad, en el largo plazo, será la que nos lleve a un mayor progreso, que, si se plantea y desarrolla de manera adecuada, nos brindará crecimiento económico y esa tan anhelada equidad que soñamos. N&C Comenta en

Marcos Brito es Gerente del Programa Estratégico Nacional en Productividad y Construcción Sustentable de Construye2025

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Y COTIZA "ON LINE" EN NUESTRO CATÁLOGO

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DISCOVERY PRECAST

ASESORÍA PARA LA INDUSTRIALIZACIÓN de la construcción DE VIVIENDAS CON USO DE PREFABRICADOS de hormigón Somos una consultora que dedica el 100% del tiempo al estudio, evaluación y desarrollo de proyectos de construcción industrializada con uso de prefabricados de hormigón.

E

n el ámbito de la edificación en extensión disponemos de soluciones para construir viviendas parciales y 100% prefabricadas de hormigón por piezas y también por módulos 3D. Estas soluciones constructivas tienen una evaluación técnica, estructural, económica y arquitectónica que permite ser utilizada de inmediato en cual-

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quier tipo de proyecto, ya sea social como privado y de cualquier dimensión y cantidad de pisos.

El mejor ejemplo es el “Supermercado de prefabricados de hormigón” (www.discoveryprecast. com) donde disponemos de tres soluciones listas para compra inmediata. Esta opción es excelente para quienes ya tienen equipos formados de ter-

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Estas soluciones constructivas tienen una evaluación técnica, estructural, económica y arquitectónica que permite ser utilizada de inmediato en cualquier tipo de proyecto, ya sea social como privado y de cualquier dimensión y cantidad de pisos

minaciones. La ventaja complementaria es que sea cuadrilla propia o subcontrato se podrán lograr importantes economías, porque todo lo relacionado a reparaciones, exceso de materiales en paramentos verticales y horizontales se minimiza ya que tienes una obra gruesa terminada perfecta, además de lograr rendimientos de construcción

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muy altos, por ejemplo, construir la obra gruesa considerando sólo muros de 4 viviendas de 70 m2 (superficie habitable) en una sola jornada.

Servicio para arquitectos a medida Cada oficina de arquitectos busca brindar un servicio integral a sus clientes donde la construcción industrializada (CI) hoy tiene un papel fundamental ya que cambiamos el modelo de sólo crear un espacio, sino que permitimos a cada arquitecto comenzar a intervenir en toda la cadena de valor del proyecto de manera real y efectiva, para lograr que un proyecto sea más eficiente, limpio, sustentable y eficiente energéticamente, junto con aumentar su rapidez de construcción, lo que abre nuevas oportunidades de negocios para atender nuevos proyectos. Todo esto en un ambiente y plataforma BIM que genera un flujo de información muy ágil entre todos los actores.

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Cada uno tiene que establecer la velocidad a la cual va a aceptar la introducción de la transformación de la industria con la construcción industrializada (CI) y subirse a un tren que ya partió y que cada vez va a tomar más velocidad.

Por ejemplo, una vivienda de 220 m2 se industrializa primero modulando (segmentando) todos los paramentos de la vivienda para luego establecer la completa planificación de construcción. El ejemplo que mostramos es 100% prefabricado con fundaciones, radier, muro y losas de hormigón armado.

Para esto, modulamos con nuestra plataforma BIM la vivienda y se indica al arquitecto mejoras que se pueden realizar a los diseños. ¿Cuánto se puede industrializar y prefabricar una vivienda?

La estrategia de construcción de cada empresa junto a su equipo de arquitectos determinará si

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construyen parcial o 100% con uso de prefabricados. ¿Una es mejor que otra? No, depende de cada escenario porque hay empresas que quieren integrar en forma paulatina la construcción con prefabricados y otras toman la decisión inmediata de industrializarla totalmente. Cada uno tiene que establecer la velocidad a la cual va a aceptar la introducción de la transformación de la industria con la construcción industrializada (CI) y subirse a un tren que ya partió y que cada vez va a tomar más velocidad. N&C Comenta en

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COTIZA EN LÍNEA

Catálogo Construcción Industrializada

EQUIPOS - SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS - SERVICIOS MATERIALES...

www.catalogoconstruccionindustrializada.cl

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Prefabricados de Hormigón COLUMNA

EXPERTO

ATRÉVETE A VIVIR industrializado Rodrigo Sciaraffia

D

isfruto todo lo relacionado a la construcción industrializada y lo mejor de todo es que no nací prefabricador, sino, que me convertí. Fue un proceso de evolución profesional marcado por la búsqueda en lograr un mejor desempeño en los proyectos, tanto en plazo, costo, sustentabilidad y rentabilidad, pero también fortuito. Conoce mi historia a continuación…

Cuando frente a ti aprecias los resultados de productividad, cero generación de residuos, mínimo uso de mano de obra, construcciones terminadas en reducidos plazos, ingreso y salida de faena sin utilizar oficinas ni instalaciones (generalmente), paramentos lisos, planos y aplomados que no necesitan nuevas cargas de materiales de yeso y pasta (minimizando el sobreconsumo de material para terminaciones), sin reparaciones, etc., me sorprende que todavía no sean más lo que aprovechen los beneficios de la construcción industrializada (CI) con prefabricados de hormigón. Si hoy varias empresas constructoras e inmobiliarias están llegando a construir incluso 100% prefabricado viviendas con fundaciones, radier, muro y losa, nuevamente me pregunto ¿están equivocados?, ¿están perdiendo dinero?, o ¿su estudio de precios es de otra dimensión y no se compara con la construcción tradicional que ellos mismos hacían? Saben muy bien, porque tienen todo parametrizado y realizaron una evaluación adecuada de los beneficios del uso de los prefabricados de hormigón.

Si recuerdo los grandes proyectos tradicionales en los que tuve la oportunidad de participar, con importantes estructuras de recursos en equipos, asignación de materiales y mano de obra, continuas coordinaciones y una alta cantidad de eventos de control de avance y calidad, y seguridad, quedaban en evidencia siempre problemas de tiempos muertos, espera en llegada de materiales, pérdida de accesorios y materiales, reparaciones, cuadrillas incompletas, retrasos en llegada de camiones de hormigón con horas extras, eventos puntuales y aislados que aunque podían ser menores, en su conjunto sumaban días y semanas de atraso y aumento de costos.

Vivir industrializado es abordar los proyectos en edificación

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(casas y edificios), industrial (naves), vialidad (puentes y pasarelas), energía (subestaciones y plantas) y minería (todas las áreas de procesos) con una metodología muy clara e integradora, siempre estableciendo la importancia que la articulación en etapa temprana, incluyendo el uso de plataformas BIM y digitalización con la participación de todos los actores, permite lograr un proyecto exitoso. Hay que empujar a que todos aporten ya que te sorprendes cuando en una reunión ampliada con diferentes profesionales cada uno aporta con mejoras en perspectiva global y también cruza a las de otras especialidades ¡es muy enriquecedor!

Entonces, aprendes a salir de ese estado de confort donde crees que sabes mucho de un tema y te das cuenta que muchos saben más que uno. El rol por lo tanto se modifica a un liderazgo integrador que invite a todos a generar un cambio que beneficiará al conjunto. ¿Cuándo me convertí?

Era el año 2008 y un gran amigo me llama para comentar que estaban buscando a un profesional que ocupara una plaza relacionada a hormigones en el proyecto “Extensión de la Línea 5 del Metro a Maipú”. Después de dos entrevistas tipo PSU con Mario Iglesias y Alejandro Albertz, en ese tiempo Conpax y Tecsa respectivamente, me incluyen para administrar dos subcontratos mayores de provisión de vigas prefabricadas pretensadas que en conjunto sumaban 938. El viaducto que ustedes aprecian en la Avenida Pajaritos con 3,1 km, 109 tramos, y cada uno compuesto por un tablero de 8 y 9 vigas topadas pretensadas y en segunda etapa postensadas, fue la luz para convertirme en prefabricador.

Desde ese momento, no me he detenido. N&C Comenta en

Rodrigo Sciaraffia es ingeniero civil, CEO y fundador de Discovery Precast, y Director Comercial de Pretam Fabricados de Hormigón Chile

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PRETAM

CONSTRUCCIÓN DE puentes en Chile con vigas de GRAN LONGITUD (40 METROS) La construcción de puentes en Chile permite dar continuidad a todas las industrias: comercio, logística, turismo, minería. En Pretam sabemos que es una actividad crucial para el desarrollo del país, tan necesario en este proceso de reactivación económica que estamos viviendo, y por eso ofrecemos calidad y rapidez en cada proyecto.

L

as etapas principales en las que participan las empresas de prefabricados con plantas industrializadas, con capacidad para fabricar vigas pretensadas de gran longitud y peso para puentes son: proyecto de ingeniería, fabricación, transporte y montaje.

Actualmente estamos participando en la construcción de puente Manquehua, que está situado en la cuarta región, y que considera un vano de 40 metros con un tablero de ancho de 14 metros.

Nos corresponde realizar la fabricación, transporte

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y montaje de cinco vigas prefabricadas pretensadas de hormigón, cada una de 65 toneladas y con una altura (canto) de 180 cm.

En esta edición vamos a comentar la etapa de fabricación.

Preparando la construcción de los puentes de Chile La fabricación comienza con la preparación del banco o línea de producción que permite ubicar dos vigas de 40 metros, y se configura en sus extremos

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Actualmente estamos participando en la construcción de puente Manquehua, que considera un vano de 40 metros con un tablero de ancho de 14 metros. con cabezales con capacidad de tensado de 1.800 toneladas.

Paralelamente a las actividades de limpieza, se prepara el sistema de moldajes industrializados junto a las barras de refuerzo (armadura pasiva) y cable de 0,6” (armadura activa). Cada etapa se coordina en detalle, y una vez ejecutado el tensado de cables especificado en una secuencia predeterminada, se instalan los moldes laterales y frontales, y luego se aplica el hormigón fluido.

Una vez se logra la resistencia de transferencia, que es la resistencia especificada en el proyecto que permite luego avanzar con el destensado gradual, se procede a cortar los cables para retirar las vigas del banco. La resistencia de transferencia es la resistencia mecánica de compresión del hormigón que

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permite liberar la presión en los anclajes de cada extremo del banco transfiriéndose la tensión del cable al hormigón por adherencia, provocando un acortamiento de la viga en la fibra inferior, generándose lo que conocemos y vemos como contraflecha.

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Todo este proceso se realiza con un estricto control de calidad y un check list que revisa el cumplimiento de todas las especificaciones técnicas de proyecto.

Así sucesivamente hasta completar la fabricación de las vigas establecidas en el proyecto.

Todo este proceso se realiza con un estricto control de calidad y un check list que revisa el cumplimiento de todas las especificaciones técnicas de proyecto.

Logística de transporte y montaje Cuando se trasladan vigas con sobredimensión, siempre se requiere escolta de Carabineros de Chile. Hoy construir un puente de cinco vigas que se puede montar en una jornada, se termina montando en tres semanas por el tema administrativo, ya que cada convoy no puede sobrepasar los 120 metros (distancia medida entre los parachoques delantero y trasero de los camiones que componen el convoy), limitando la cantidad de vigas a transportar.

Además, solo se permite un convoy de traslado por semana, lo que impacta en sobre costos para las empresas de prefabricados, empresas de transporte y de grúas, como también a nuestro cliente que tiene un avance parcializado de montaje de vigas.

También está la opción de llevar las vigas, descargar y esperar a que las cinco estén en la obra, pero tiene

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más singularidades de costos, lugares de acopio y principalmente de seguridad. ¿Podemos utilizar escoltas privadas y asignar a los carabineros a las actividades de seguridad prioritarias?

Si, así podemos paralelamente dar más velocidad a la construcción de infraestructura crítica para nuestro país.

Cuenten con Pretam y contáctenos a proyectos@ pretamspa.com fono +56973357506, Rodrigo Sciaraffia, Director Comercial. N&C Comenta en

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Mundo Lean COLUMNA

EXPERTO

CAPTURANDO LOS BENEFICIOS DE LA integración de diseño y construcción

L

a forma tradicional de contratación diseño-licitaciónconstrucción, donde las fases de diseño y construcción son totalmente independientes conlleva sobrecostos e incrementos de plazo que otros sistemas de gestión más integradas podrían evitar. Esto es debido a que el sistema tradicional genera fragmentación del proceso, establece silos de conocimiento y potencia el esfuerzo unilateral de las partes involucradas. En nuestro país, el uso de este sistema en el desarrollo de proyectos viales ha llevado a que un 74% de estos proyectos experimenten sobrecostos.

Las principales causas de sobrecostos son: 1. Errores y omisiones en los documentos de diseño.

2. Falta de competencia de los equipos de diseño y de construcción.

3. Inefectiva transferencia de información en la fase de licitación.

4. Excesivo tiempo transcurrido entre la fase de diseño y la fase de construcción.

Sin duda estas causas no son exclusivas de proyectos públicos, sino que son endémicas de este sistema de contratación.

Por este motivo, es necesario migrar hacia un desarrollo más integrado de proyectos como el que ofrecen sistemas como Integrated/Lean Project Delivery o Diseño-Construcción, con el fin de orientar la evolución de las formas de contratar proyectos públicos y privados en Chile, y así lograr procesos de diseño y construcción más efectivos. Para impulsar estos cambios se podrían considerar dos líneas de acción que afectarían primero la integración de diseño y construcción y, segundo, la fase de licitación.

Una mayor integración del diseño y la construcción permite minimizar los motivos que generan sobrecostos en dos sentidos. Por un lado, la colaboración de diseñadores y constructores facilita la constructabilidad y la optimización del diseño. Por otro lado, el tiempo que transcurre entre las fases se

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Luis F. Alarcón

minimiza, lo que conlleva eliminar problemas en construcción asociados a la falta de actualización del diseño.

La colaboración de diseñadores y constructores tiene especial relevancia, porque cualquier problema constructivo abordado en la fase de diseño evita incrementos de costo sustanciales en los que se hubiera incurrido si este mismo problema es detectado en la fase de construcción. En la fase de diseño es posible asumir cambios en cálculos, planos y especificaciones a un costo reducido en comparación con el sobrecosto que supondrían en la fase de construcción. Por este motivo, integrar el conocimiento de los principales actores del diseño y la construcción potencia la elaboración de diseños con menores errores y omisiones, y por tanto con menores sobrecostos en construcción.

Por otra parte, lograr que la fase de licitación sea una oportunidad para intercambiar información de forma efectiva entre mandantes y las empresas licitantes, ayudaría a minimizar otros motivos de sobrecostos. Se podrían seleccionar mejores equipos para desarrollar el trabajo, si la licitación considerara criterios de evaluación formulados en base a los objetivos del proyecto y no solo en el costo. La licitación sólo basada en el costo, aunque a priori ofrece la sensación de ahorro es, generalmente, el origen de sobrecostos al final los proyectos. N&C Comenta en

Luis F. Alarcón es Ingeniero Civil de la Pontificia Universidad Católica de Chile, Master of Engineering (MEng), Earthqueake Engineering de la Universidad de California, Berkeley y Director del Centro de Excelencia en Gestión de Producción UC.

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JCB

CARGADOR FRONTAL 436ZX: poderoso y con todo LO NECESARIO Ideal para trabajos en la construcción, movimiento de tierras, minería, obras viales y área forestal, entre otros. Esta maquinaría destaca por su calidad, potencia y rendimiento.

E

l cargador frontal JCB 436ZX está fabricado para durar y ofrece gran versatilidad y confianza, entregando la máxima productividad durante miles de horas de operación. Cada componente se ha diseñado cuidadosamente y se ha fabricado para cumplir con rigurosos estándares, lo que garantiza una mayor vida útil, menores costos de funcionamiento y un alto valor en su reventa.

El modelo cuenta con un motor con intercooler de baja emisión con un sistema de distribución de combustible controlado electrónicamente. Esto entrega un alto par de torsión con bajo RPM del

motor, lo que permite al operador llenar el balde más rápido. Además, incorpora una transmisión totalmente automática, lo que garantiza un máximo en productividad y eficiencia de combustible junto con prolongar la vida útil de la máquina.

El modelo 436ZX es de gran rendimiento y eficacia en distintos lugares de trabajo, sobre todo los que son reducidos en espacio. Tiene 2,70 m³ de capacidad volumétrica, una potencia bruta de 177 HP y carga hasta 10.911 kg. De esta manera, es capaz de satisfacer los requerimientos de cada cliente.

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"El modelo 436ZX es de gran rendimiento y eficacia en distintos lugares de trabajo sobre todo los que son reducidos en espacio, tiene 2,70 m3 de capacidad volumétrica, una potencia bruta de 177 HP y carga hasta 10.911 kg" Los cargadores frontales de JCB son de gran poder, gran relación peso - potencia, además de una gran tracción y fuerza de rompimiento, que como resultado al final se obtiene un trabajo bien hecho.

Seguridad y comodidad para el usuario Un aspecto principal en el diseño del cargador frontal 436ZX es la persona que lo controla. Con operadores que trabajan muchas horas al día, es necesario que estén siempre alerta, cómodos y seguros a fin de que puedan ser productivos.

Los escalones son inclinados y las manijas de agarre bien posicionadas para permitir un acceso fácil.

En su interior el modelo brinda a los operadores una amplia y espaciosa cabina con mucho espacio de almacenamiento, junto a gran visibilidad de todo el entorno, ya que está compuesta de vidrio y genera un ángulo de visión de 360°, lo que permite al operador no solo ver casi todos los posibles riesgos, sino también la carga durante todo su rango de elevación.

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El cargador frontal 436ZX es resultado de la innovación de las más de cinco décadas desde la creación del primer cargador por parte de JCB y que lo han convertido en líder global en el negocio de los cargadores.

JCB es una de las principales empresas a nivel mundial en la fabricación de maquinaria para la construcción y distribuida en Chile por DercoMaq. Para mayor información pueden visitar www.dercomaq.cl y www.jcb.cl N&C

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RADIO Negocio & Construcción Nuevos programas radiales Lunes / 4 pm

Lo mejor de Podcast Una sección donde encontrarás diversos temas orientados a la construcción, actualidad del país y el mundo.

Martes / 12 am

Manos a la obra Un espacio donde entrevistamos a los principales actores de las obras de Chile y el mundo. Conoceremos las nuevas tendencias en construcción industrializada.

Miercoles / 4 pm

Flash Back Un espacio donde te podrás transportar a tus mejores recuerdos, con los especiales de tus artistas favoritos.

Jueves / 6 pm

Hablemos de Construcción Una sección donde entrevistaremos a los mayores referentes de la industria.

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EPS

El Plumavit (EPS) es 100% RECICLABLE.

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AISLAPOL

EL MEJOR AMIGO de la construcción

Aislapol es la empresa líder en la fabricación de productos de poliestireno expandido (EPS) en nuestro país.

Tanta es su calidad y tradición que en Chile su marca Plumavit es la que le da el nombre genérico a este producto, demostrando que cuando las cosas se hacen bien dejan su huella. Para conocer más sobre los proyectos de Aislapol entrevistamos al Ingeniero Civil Industrial Felipe Valdés quien es Coordinador de Negocios en Santiago de Aislapol. Esta entrevista es una parte del podcast que grabamos y que está íntegramente en Radio Negocio & Construcción.

¿Aislapol es líder en la aislación térmica y eficiencia energética?

Hoy día nosotros somos fabricantes de Poliestireno Expandido, que en Chile es conocido como Aislapol o Plumavit, y en este caso ambas son marcas de nosotros y las ocupamos para diferenciar y resaltar, en cierta medida la calidad de los productos.

Hoy día Plumavit, viene siendo una estrategia que tiene que ver más con economía, pero cumpliendo siempre con las normas de fabricación del poliestireno expandido. Mientras que con nuestra marca Aislapol garantizamos un estándar de calidad mucho

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más alto que el promedio de la industria. Por lo tanto, Aislapol se caracteriza ahora por ser un aislante térmico, pero tiene diversas aplicaciones dependiendo de la industria donde participamos nosotros en ese sentido.

El poliestireno expandido, al ser uno de los mejores aislantes térmicos, se usa ampliamente en la construcción de edificios ahorradores de energía, reduciéndola energía necesaria para climatizarlo hasta en un 40%, además hay estudios internacionales que hablan de hasta un 53% de ahorro energético cuando se ocupa en

las edificaciones, y no solo eso, al reducir los consumos de energía también se reducen las emisiones de CO2 al medio ambiente, por lo tanto, al aislar alguna edificación con este material estás contribuyendo y con eso reducimos el efecto invernadero. ¿Nos dijiste que Aislapol es sinónimo de calidad, podrías explicarnos por qué?

La construcción en general, las constructoras y nuestros clientes conocen nuestra marca por nuestros estándares de calidad, y esa es nuestra gran diferencia con otras empresas que pueden ir un

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poco más allá de lo que dicen las normas, y otras que cumplen con el mínimo en pos de la economía, pero ninguna de ellas tiene la calidad de Aislapol.

Todos nuestros productos cumplen con la normativa, que es la norma chilena 1070 (NCh 1070) y en todo lo que hacemos nosotros como cotizaciones o información a nuestros clientes, nos caracterizamos por ser transparentes, ante todo, explicando que hay diferencias entre las calidades del producto, pero siempre transparentes respecto a la tolerancia que permite la norma y en este caso la marca de Aislapol sobrepasa el estándar de la norma y lo garantiza.

El poliestireno expandido es cuestionado en algunos sectores por el tema de la sustentabilidad medio ambiental, ¿cómo Aislapol está cambiando eso?

El poliestireno expandido demora, según estudios internacionales, entre 300 y 500 años para degradarse en el medio ambiente.

Obviamente que para las soluciones de construcción no es problema porque dentro de la vivienda

“El poliestireno expandido, al ser uno de los mejores aislantes térmicos, se usa ampliamente en la construcción de edificios ahorradores de energía, reduciéndo la energía necesaria para climatizarlos hasta en un 40%” quieres que la aislación térmica se mantenga lo máximo posible, pero hoy día este material está siendo cuestionado a nivel mundial por los envases de packing y embalajes. Hoy día Aislapol hace frente a este problema de diversas maneras, generando convenios con tres empresas recicladoras, que pueden conocer en la columna de sustentabilidad de nuestro sitio web. Además, ya tenemos establecido un reciclaje a nivel industrial que consiste en ofrecerle a nuestros clientes una

fórmula para reciclar este material que queda por retazos de obras o por las cajas que ya no están ocupando, ya que nosotros reincorporamos algunos materiales a la línea en la medida de lo posible, y lo otro pasa a un proceso de reciclaje en el que se funde el material y se comercializa de esta forma en el mercado asiático donde lo transforman en un pellet que se puede convertir en productos como molduras de lentes, marcos de fotos, entre otros.

Y el siguiente paso que estamos dando en esta área es que vamos a inaugurar el primer punto limpio de nuestra empresa que va a estar, en nuestra planta de Santiago, y que va a ser abierta a la comunidad para que todos puedan reciclar este producto.

Hoy no existe un punto de reciclaje y por eso queremos ser pioneros al instalar este punto limpio abierto para la comunidad.

Esto va a comenzar en la planta de Santiago, luego realizaremos lo mismo en la planta de Puerto

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“Todos nuestros productos cumplen con la normativa, que es la norma chilena 1070 (NCh 1070) y en todo lo que hacemos nosotros como cotizaciones o información a nuestros clientes, nos caracterizamos por ser transparentes, ante todo, explicando que hay diferencias entre las calidades del producto, pero siempre transparentes respecto a la tolerancia que permite la norma y en este caso la marca de Aislapol sobrepasa el estándar de la norma y lo garantiza” Montt, y más adelante lo haremos en nuestra nueva planta de Punta Arenas. ¿Y con qué otros productos están marcando la pauta en la industria?

El producto más conocido en el rubro de la construcción son las planchas de aislación, que fabricamos en distintos espesores, densidades y formatos. Estas son usadas para distintas cosas como son la aislación de exterior, aislación de piso, y finalmente se aísla la envolvente completa. Adicionalmente, hay otras soluciones como los soportes de tina que se

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ocupan mucho últimamente y permiten un ahorro significante en los costos de instalación de una tina, pasando de un sistema de instalación de tipo albañilería, versus implementar estos soportes de tina, donde te ahorras tiempo, materiales y es un proceso mucho más limpio. Además, reduces las horas hombre al trabajar, ya que una instalación tradicional puede durar entre cuatro o cinco horas, mientras que con los soportes de tina se instala directamente ahorrando adhesivos, porque se ubica sobre estos soportes y después se le agregan las cerámicas correspondientes

para la terminación. Por lo tanto, hablamos de una solución que te ahorra un par de horas, y como bien sabemos, las horas en la construcción valen oro.

Otro producto son las molduras, del cual hablamos en ediciones anteriores de revista “Negocio & Construcción” que tuvo bastantes consultas y resulto muy interesante esa publicación, que hoy día se ocupan mucho para terminaciones exteriores, como un producto básicamente estético, pero las bondades que tiene es que reemplaza un poco las molduras exteriores tradicionales que son mucho más pesadas y que conllevan ciertos riegos en la construcción por la posibilidad de derrumbes. Este es un producto liviano, revestido y con buenas terminaciones. También existen para interiores, con tres formatos estándar u otros que pueden ser a pedido y se pueden adquirir en todos los retail de Chile. N&C Comenta en

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REVISTA NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN

¿PREPARANDO TU ESTRATEGIA DE MARKETING 2021?

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Perfecciona la instalación de cerámicas en baños y cocinas

El Adhesivo LÍDER en Chile

El Sistema Bekron Bemezcla, para áreas húmedas garantiza una perfecta imprimación, impermeabilización y fragüe, hasta un sello acabado que elimina hongos y el oscurecimiento de las juntas.

Bekron Flex Fragüe Solución antimicrobial.

Elimina hongos y humedad de baños y cocinas.

Bekron DA Polvo Alta adherencia para pisos y muros de cerámicas.

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HENKEL

PASO A PASO: PERFECCIONE la instalación de cerámicas en BAÑOS Y COCINAS Para brindarles un diseño limpio y contemporáneo, en baños y cocinas se usan frecuentemente cerámicas y porcelanatos. No obstante, como son espacios sujetos a una alta humedad, suelen aparecerles suciedad y hongos, reduciendo la higiene propia de su entorno.

P

ara prevenir estos problemas, el sistema Bekron-Bemezcla para áreas húmedas ofrece productos de calidad para cada una de las etapas de la instalación de cerámicos, garantizando una perfecta etapa de imprimación, impermeabilización y fragüe, hasta un sello acabado que eliminará hongos y el oscurecimiento de las juntas.

A continuación, un completo paso a paso para aplicar adecuadamente nuestras soluciones:

1) Imprimación: Remueva el polvo de la superficie y aplique el producto Bemezcla Concreto Plus, con el que podrá asegurar el sellado de la superficie y

disminuir la porosidad. Deje secar el imprimador por 10 a 30 minutos.

2) Nivelación: Luego de este paso, es necesario nivelar superficies irregulares. Para ello prepare en un balde Bemezcla XL, vierta el producto en la superficie y ayude a esparcir la mezcla con una llana de terminación. Espere aproximadamente entre 4 a 5 horas.

3) Impermeabilización: Lo siguiente es reparar las grietas. Si son menores a 4 mm use siempre Bemezcla Hidrotek Flex. Primero, fusione el componente A (polvo) y B (resina) en un recipiente, después

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aplique en la superficie una primera mano en forma circular, dejando una carga de 1 mm de espesor. Por último, añada una segunda mano y deje secar por 72 horas.

4) Instalación del revestimiento: En un recipiente plástico, combine el contenido del producto Bekron DA Polvo con 5 a 5,5 litros de agua, hasta lograr una pasta homogénea. Luego aplique una capa de contacto con el lado liso de la llana. Sobre esta misma y mientras aún siga húmeda, emplee otra capa por el lado dentado de la herramienta. Inmediatamente, al colocar las palmetas, deje entre ellas una cantería o junta superior a 2 mm.

5) Fraguado de canterías: El paso siguiente es realizar una mezcla con 0,35 lt de agua por cada kilo de Bekron Flex Fragüe. Después ponga el producto presionando firmemente en las juntas entre palmetas, para asegurar su penetración. El exceso se elimina usando el borde de la espátula. Espere aproximadamente una hora y limpie con una esponja húmeda.

6) Sellos sanitarios: Finalmente, se deben sellar las juntas con Bekron BS25, verificando que las superficies estén limpias, secas y libres de polvo, grasa y humedad. Utilice este producto como un cordón continuo a lo largo de toda la junta a sellar. Una vez aplicado, lo puede alisar con una herramienta húmeda para una mejor terminación. N&C

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Para prevenir estos problemas, el sistema Bekron-Bemezcla para áreas húmedas ofrece productos de calidad para cada una de las etapas de la instalación de cerámicos Comenta en

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EXITOSO AÑO 2020 IMAGINA LO QUE SERÁ ESTE 2021

¡Debes ser parte de esto!

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Contratos en Construcción COLUMNA

EXPERTO

CONFIANZA EN LAS INSTITUCIONES: ¿Qué rol cumplirá el proceso constituyente?

I

nstituciones milenarias, como la Iglesia Católica, centenarias, como el Poder Judicial, el Congreso, y muchas otras que tienen en común estar conformadas por personas, hombres y mujeres, lamentablemente, y por diferentes motivos, van perdiendo la confianza de la sociedad en ellas.

Las relaciones se van alimentando constantemente, y así como en un contrato de construcción, de larga ejecución y complejo, la transparencia, la buena fe, la honestidad, la actitud colaboradora, serán indispensables para la sana convivencia y la confianza entre las partes, base para cualquier relación, humana o contractual.

Sin embargo, sabemos que las personas pasan, y que las instituciones (empresas) quedan, y las malas prácticas de algunos provocan la pérdida del prestigio del grupo que tanto cuesta ganar, lo que obliga a realizar cambios para recobrar la relación de las partes muchas veces volviendo a fojas cero.

El proceso constituyente, que ya comenzó en nuestro país, puede y debe cumplir un rol fundamental en la construcción de una nueva manera de relacionarnos. Un grupo de convencionales, mandatado por la ciudadanía a lograr acuerdos por dos tercios, deberá necesariamente ejercitar herramientas de dialogo, de escucha activa, abrir la participación ciudadana a la reflexión de temas, todo de acuerdo lo establezca el reglamento.

La realidad en la que hoy vivimos, como la difusión y conocimiento instantáneo de hechos a través de redes sociales y medios obliga a todos, -a buena hora- no solo a ser sino a aparecer, cumpliendo estándares de buenas prácticas de los más altos que hoy se puedan exigir. Es así como, frente a actos u omisiones que vulneren derechos o contengan un germen de duda en su legitimidad, estamos obligados a reaccionar y, quienes tienen el poder de tomar decisiones, hacerlo de manera rápida y efectiva. Lo anterior con el propósito de mantener o recobrar la confianza en aquellos ór-

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Macarena Letelier Velasco

ganos, asociaciones, empresas, entre otros, en las cuales individuos o grupos actúan de mala fe, de manera incorrecta, transgrediendo incluso la ley. Ahora planteo la pregunta: ¿Cuál es nuestra responsabilidad como personas para fomentar la confianza en la vida de un contrato de construcción, complejo y de larga duración?

Teniendo presente que el desafío no es solo condenar y sancionar actos contrarios a las normas o principios básicos, sino educar y crear una cultura sana que promueva la confianza, debemos prevenir los conflictos estableciendo mecanismos desde un comienzo del contrato o del reglamento en el caso del proceso constituyente.

Confiar y transmitir confianza es una manera de empezar. Alejarse del oportunismo que busca sembrar dudas en relación con una institución o persona por intereses propios, aprovechándose del desconocimiento no nos ayuda en el camino trazado. En ocasiones una noticia incompleta puede causar un daño irreparable, lo mismo que la falta de información o colaboración en la ejecución de un contrato.

Tener conciencia que estamos de paso, no sólo por esta vida sino en las organizaciones de las que somos parte, puede ser un buen comienzo para sentirnos responsables y aportar en la generación de confianza, ya sea como parte de un contrato de construcción, o en la esfera pública redactando una nueva constitución. N&C Comenta en

Macarena Letelier Velasco es abogada y Directora Ejecutiva del Centro de Arbitraje y Mediación (CAM) de la Cámara de Comercio de Santiago.

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CÓMO LA EFICIENCIA ENERGÉTICA está en nuestro día a día

Ignacio Santelices, Director Ejecutivo de la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE)

E

n su libro “Energía y Civilización”, Vaclav Smil cuenta cómo el hombre, al pasar a caminar en dos pies, liberó suficiente energía como para que ésta se destinase al desarrollo del cerebro. Se puede decir que esa fue la primera acción de eficiencia energética (EE) de la humanidad y nos permitió estar en el lugar que estamos hoy.

Volviendo a nuestros días, la EE es la forma más sostenible de cubrir nuestras necesidades energéticas, pues reduce emisiones, mejora la calidad de vida y aumenta la productividad. De hecho, la EE es tan importante hoy que a nivel mundial se espera que genere más reducciones

Tras más de dos años de tramite en el Congreso se aprobó la ley de Eficiencia Energética (EE) en nuestro país. Esta iniciativa busca promover el uso racional y eficiente de los recursos energéticos de Chile, y en esta oportunidad Ignacio Santelices, Director Ejecutivo de la Agencia de Sostenibilidad Energética, nos comparte la visión de la agencia respecto a la importancia de esta nueva ley de la república.

todo su aire interior cambia cada 20 minutos. Por esto el MINVU estableció un estándar obligatorio de EE que fue actualizado en 2007 y luego en 2017. Esto implica que, por ejemplo, una casa de 80m² construida antes de 2000 en el centro sur requiere casi $2.000.000 anuales en calefacción para lograr un nivel adecuado de confort térmico, versus $500.000 en una casa similar construida en 2018.

mercado, lo que justifica la existencia de regulaciones que la apoyen.

Cuando se estableció el primer etiquetado obligatorio de EE para refrigeradores, algunos equipos caían en categoría E (en escala de la A a la G) y, como no querían aparecer como productos ineficientes en el mercado,

de emisiones de GEI que las energías renovables.

Sin embargo, pese a todos los beneficios de la EE, ésta enfrenta una serie de barreras que no permiten que se desarrolle en un entorno de

102 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

Un largo camino Las viviendas construidas antes del año 2000 tienen tal nivel de filtraciones que

Volver a índice ARTÍCULO EFICIENCIA ENERGÉTICA

cambiaron la goma a la puerta de los refrigeradores. Ese simple cambio, que probablemente no costó más de $10.000, permitió subir a categoría B, generando un ahorro de casi $30.000 anuales a los usuarios.

En la misma línea del etiquetado, en la categoría de las lavadoras el proceso duró varios años ya que las pruebas resultaban en que las lavadoras más eficientes (que usan menos energía por kg de ropa lavada) lavaban mal.

Profundizando en la causa, el problema era que la carga máxima que informaba el fabricante estaba sobre la carga que permitía hacer un buen lavado. Hoy, cuando compre una lavadora, la etiqueta de EE no solo le permitirá conocer el consumo real de energía sino también la carga real.

Hoy, gracias a la normativa vigente, tenemos más de 20 artefactos etiquetados, ade-

“Hoy tenemos la gran oportunidad de tener una recuperación más sostenible usando la EE para mejorar nuestra infraestructura existente según las necesidades de hoy” más de vehículos livianos y medianos.

Hace tan solo cinco años, cuando prendíamos una ampolleta, echábamos a andar una cadena de ineficiencias energéticas: generábamos electricidad en una central térmica con 30% de eficiencia y luego usábamos una ampolleta incandescente que destinaba un 10% de la energía para iluminarnos, pues el resto se perdía como calor. Es decir, por cada 100 unidades de energía que usábamos, menos de 3 terminaban iluminándonos, el resto, se perdía en el proceso. A partir de una norma que fijó un estándar mínimo de EE, hoy no se comercializan ampolletas incandescentes lo que facilitó la masificación de ampolletas LED, con

"La eficiencia energética (EE) es tan importante hoy que a nivel mundial se espera que genere más reducciones de emisiones de GEI que las energías renovables"

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eficiencias de sobre 90%.

Sumado a esto, hoy la electricidad puede generarse en plantas solares o eólicas que usan la energía ilimitada del sol y el viento, lo que permite que pasemos de eficiencias de 3% a 90% para iluminarnos.

Los beneficios que vienen La Ley de EE recién aprobada nos permitirá avanzar con aún más fuerza en su desarrollo, pues la institucionalizará como política de Estado, facilitará que las grandes empresas hagan buena gestión de la energía en forma permanente, fomentando el uso de ER y la EE, incentivará la llegada de vehículos más eficientes y cero emisiones, entregará información sobre el consumo de energía de la vivienda a quien compre una

y, fomentará el buen uso de la energía en el Estado.

Sin embargo, las oportunidades de la EE no se agotan en la Ley. Hoy tenemos la gran oportunidad de tener una recuperación más sostenible usando la EE para mejorar nuestra infraestructura existente según las necesidades de hoy, mejorar nuestros estándares de productividad, y, finamente, cambiar paradigmas dando hoy nuevos pasos en nuestra evolución con menores o nulas emisiones, de la mano con la energía, hacia un mejor futuro para las nuevas generaciones. N&C Comenta en

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WEBINAR DE PASSIVHAUS AUSTRAL

BIENVENIDOS A LA CERTIFICACIÓN PASSIVHAUS

Passivhaus Austral presentó el pasado mes de enero dos webinars con temas contingentes, en los cuales especialistas internacionales, como la arquitecta Cazú Zegers, compartieron su experiencia en el diseño y construcción de edificios usando el estándar Passivhaus. Estos fueron producidos por “Negocio & Construcción” y los pueden volver a ver en nuestro sitio web www.negocioyconstrucción.cl

E

l primer Webinar se tituló “Passivhaus para combatir veranos calurosos” y se realizó el jueves 21 de enero a las 09 horas de Chile, y contó con la presencia de invitados nacionales y extranjeros, así como público que participó desde los cinco continentes. El Webinar comenzó con palabras de Alejandra Schueftan, Directora de investigación y medioambiente de Passivhaus Austral, quien dio la bienvenida a los asistentes y realizó una pequeña introducción del evento.

Posteriormente el arquitecto Rodrigo Cáceres, Fundador de Plan Arquitectos, expuso una “Introducción al estándar Passivhaus”, destacando las cualidades

Carla Beltrán

Alejandra Schueftan

Gino Filonzi

Jesús Menendez

Cazú Zegers

de esta certificación que es respetuosa con el medio ambiente, y que se puede aplicar a cualquier tipo de edificios, recalcando los puntos principales de esta forma de construcción. Finalizó su exposición invitando a conocer más sobre Passivhaus.

El webinar continuó con la presentación del Doctor en Material Engineering de la Universidad de Nottingham y Director de Passivhaus Austral, Fernando Sarce, quien expuso sobre “Calentamiento global y veranos calurosos en Chile” precisando cómo este es un problema real que no va a disminuir en el mediano plazo, y la incidencia en la salud física

104 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

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y mental de las personas con el problema medio ambiental y finalizó diciendo que debemos buscar soluciones concretas como lo que está haciendo Passivhaus Austral.

Soluciones al tema del calor La siguiente presentación del Webinar “Passivhaus para combatir veranos calurosos” fue dictada por los arquitectos Alejandra Schueftan y Nicolás Valdés, ambos directores de Passivhaus Austral. Valdés relató la experiencia de la Climatización por Piso Frío en el Edificio Riesco de la Inmobiliaria Indesa, y posteriormente la arquitecta Schueftan expuso sobre la certificación LEED (Leadership and Enviromental Design) que es un método de evaluación de edificios verdes, a través de la implementación de mejores prácticas y estrategias de diseño, construcción y operación, cuyos beneficios son cuantificables.

Este primer Webinar finalizó con la exposición que realizaron los arquitectos y directores de Passivhaus Austral Juan Carlos Aravena y Javier Vásquez, quienes hablaron sobre “Sendero Bayo”, que es el primer proyecto en Latinoamérica en proceso de certificación Passivhaus premium y la importancia que tiene para nuestro país.

Webinar: Passivhaus en construcciones de madera y CLT. El miércoles 27 de enero Passivhaus Austral presentó su segundo Webinar, en conjunto con “Negocio & Construcción”, y en esta oportunidad se trató el tema de “Passivhaus en construcciones de madera y CLT” que contó con la presencia de expertos de América y Europa quienes mostraron como la construcción con este material renovable cumple con todos los estándares de sostenibilidad energética que como institución buscan.

Comenzó esta jornada la arquitecta y directora de Passivhaus Austral, Alejandra Schueftan, quien habló respecto a la Madera y biomasa en nuestro país, los desafíos, las normativas y los posibles usos de este material en el futuro de la construcción.

Posteriormente el director de Passivhaus Austral, Gino Filonzi, expuso sobre las Casas Iberika que son las primeras casas prefabricadas en Valencia (España) que están en proceso de certificación Passivhaus. Filonzi destacó las cualidades de la cons-

105 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

trucción en madera para los climas fríos y calurosos, también precisó que se construyen de forma industrializada y que están a la espera de conseguir la certificación.

Luego fue el turno de la arquitecta Cazú Zegers quien expuso sobre las “Construcciones en madera y el estándar Passivhaus en Chile”, y relató su experiencia construyendo con este material, su inspiración, la importancia de usarlo en un país telúrico como es Chile y como se puede generar un buen uso de la energía.

Y este Webinar finalizó con la exposición del ingeniero civil Jesús Méndez sobre Passivhaus en edificaciones con madera y CLT en el mundo.

Ambos webinars al terminar contaron con una ronda de preguntas de los asistentes virtuales, quienes calificaron el encuentro como una muy buena oportunidad para estar al día en la certificación Passivhaus.

Estos webinars fueron organizados por Passivhaus Austral y producidos por "Negocio & Construcción", y están disponibles en nuestro sitio web www.negocioyconstrucción.cl N&C

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Prevencion de Riesgos y Salud Ocupacional COLUMNA

EXPERTO

TECNOLOGÍA Y NUEVAS OPORTUNIDADES PARA la seguridad en las obras Jorge Schwerter

T

al como comentaba en la columna anterior, el tema COVID-19 sigue tomando la agenda y con justa razón. La cantidad de personas que hoy se están enfermando, sobrepasa lo que la mayor parte de la gente pensaba podía suceder, a pesar de que las autoridades nos habían advertido de lo peligroso que sería esta segunda ola. Pareciera que los graves siempre son otros y no uno mismo o alguien de los nuestros, lo que tiende a tranquilizar nuestra conciencia. También decimos que cuando uno se va acostumbrando a algo, esa falta de novedad hace que naturalmente bajemos los brazos y pasa a ser “normal” cuidarse menos, por lo tanto, estamos menos pendientes de las medidas necesarias para no contagiarnos o contagiar a otras personas.

Esto que nos parece tan normal con esta pandemia, es parecido a lo que nos pasa con la seguridad en las obras.

Cientos de actividades se realizan permanentemente en las faenas y nos queda la noción de muy pocos accidentes respecto de esa cantidad, y se nos olvida que cuando ocurre, ya es demasiado tarde para reaccionar. Por esta razón es que el liderazgo en seguridad es primordial, porque es ahí donde radica la fuerza que se requiere para mantener siempre un alto estándar en la ejecución de las labores de terreno, que es donde se hacen las cosas y donde se requieren altos resultados en seguridad, productividad y gestión en general.

Todo lo que nos trae la era digital es para aprovecharlo justamente en la gestión que deben hacer los líderes, desde el levantamiento de los incidentes que nos permiten aprender antes que ocurran los accidentes, para los que ya hay múltiples herramientas digitales en lo que estos se pueden registrar y el sistema por si solo los puede clasificar, ordenar, revisar la historia, etc., hasta sistemas de capacitación que pueden ser diseñados para que en pequeñas cápsulas, la gente pueda conocer la mejor manera de trabajar las tareas a realizar.

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Ahora bien, es verdad que no sacamos nada con tener las herramientas si no sabemos usarlas, sin embargo, peor que eso es no querer subirse al carro de los adelantos tecnológicos que están recién comenzando. Tal vez en un inicio sean pequeños pasos los que hay que dar para ir recorriendo la curva de este nuevo aprendizaje, pero mi consejo es darlos porque sin darnos cuenta, seremos parte de ese mundo que se mueve en esa dirección y que ya no tiene vuelta.

El comenzar a recorrer este camino que nos muestra la construcción 4.0, nos abrirá los ojos para mirar muchas oportunidades como son la industrialización, aunque sea en pequeñas proporciones de nuestro trabajo, el uso de datos que mejorarán la productividad de nuestro quehacer, la incorporación de gente joven que se motivará al ver que podrá trabajar en el ambiente de desarrollo que esperan encontrar, etc., son todos ángulos a mirar.

En fin, en un mundo que se mueve muy rápido y que queremos que sea cada vez mejor, más seguro y más desafiante e interesante, los líderes que se preocupan por la seguridad de toda su gente y por la productividad de las empresas, se están subiendo a las oportunidades que nos trae el mundo digital. N&C Comenta en

Jorge Schwerter es Ingeniero Civil Industrial de la Universidad de Chile y presidente de Emin SA.

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COTIZA EN LÍNEA

Catálogo Construcción Industrializada

EQUIPOS - SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS - SERVICIOS MATERIALES...

www.catalogoconstruccionindustrializada.cl

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Vision Inmobiliaria COLUMNA

EXPERTO

LA THERMOMIX DE LAS inmobiliarias Juan Ignacio Troncoso

M

uchos de ustedes probablemente habrán escuchado alguna vez sobre el robot de cocina Thermomix, esa máquina que promete preparar comidas perfectas si uno sigue todas las instrucciones. Hoy día es usada en casas y restoranes por igual, e incluso alguna inmobiliaria la ha usado como gancho de cierre al regalarla por la compra de un departamento. Pero no es esta promoción la razón por la que habló de la Thermomix en esta columna.

Hoy en día la información disponible, el talento contratable y los productos ofertados se han vuelto cada vez más homogéneos, entonces: ¿Qué es lo que hace que una Inmobiliaria se destaque por sobre las otras? Igual como ocurre con este robot de cocina, tenerlo no asegura que la comida sea igual a la de los restoranes. Mi señora cocinaba bien desde antes y ahora que tiene una, ha sido una ayuda para que la comida sea más fácil y rica, pero la inspiración y pasión por la cocina viene de antes de tener la máquina. Conozco otras casas que también la tienen, pero sin pasión, la comida no es igual.

resultados. Pero tal cómo explicábamos antes, el sistema no es la magia, capacitar a los vendedores para que lo usen es tan importante como que las jefaturas sepan leer y entender los reportes que se entregan. Es importante que la transformación se viva en todos los niveles de la empresa y que todos empujen el carro de la transformación cultural antes que la digital.

Los invito a que todos pensemos en cómo estamos poniendo la pasión e inspiración en nuestras empresas para que juntos podamos ser ese cambio que la industria inmobiliaria necesita. N&C Comenta en

Por eso las inmobiliarias tienen que esforzarse, tener la información, contratar el talento y copiar los productos no asegurará el éxito. Hay que cuidar a las personas, proveyendo una cultura que inspire buenos resultados y también asegurar la experiencia de los clientes cuando interactúan con nuestra marca. Todo tiene que ser perfecto, la ubicación, el producto, la comunicación, el proceso de venta y el proceso de entrega, los clientes hoy esperan el mejor nivel de atención y castigan con fuerza cuando algo es disonante al resto.

Cómo parte de la transformación digital que ha vivido la industria inmobiliaria, muchos creen que contratar un sistema de gestión comercial es la magia que asegura buenos

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Juan Ignacio Troncoso es miembro del Laboratorio de Construcción Digital de la Cámara Chilena de la Construcción y Gerente Comercial de PlanOk.

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San José de Maipo, Baños Morales

MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE (MMA)

SIETE ECOSISTEMAS de la Región Metropolitana BUSCAN CONVERTIRSE OFICIALMENTE EN Humedales Urbanos Al obtener la categoría de humedal urbano, los proyectos inmobiliarios que deseen instalarse en su área de influencia deberán ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).

E

l pasado 2 de febrero -Día Mundial de los Humedales, instaurado el año 1971 por la Convención de Ramsar- el Ministerio del Medio Ambiente lanzó el Programa de Reconocimiento de Humedales Urbanos a través del cual la entidad gubernamental reconoce de oficio a 33 ecosistemas del país bajo la Ley 21.202 que asegura la protección de humedales que se encuentren total o parcialmente dentro del límite urbano.

Los 33 humedales urbanos de este primer proceso, fueron seleccionados principalmente por factores ambientales y sociales, es decir, presentan altos niveles de amenazas al ecosistema, son hábitat de especies de flora y fauna amenazadas, endémicas o migratorias y también son áreas de relevancia cultural, social y turística, entregando un beneficio directo a la comunidad local.

Chile presenta condiciones climáticas y geológicas que permiten el desarrollo de más de 20 variedades de zonas húmedas, estimándose que existen más

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de 40 mil humedales en el país. De acuerdo a las cifras del Ministerio del Medio Ambiente, la superficie aproximada de estos alcanza los 4,5 millones de hectáreas -representando cerca del 5,9% del territorio nacional- distinguiéndose por su riqueza ecológica, botánica e hidrológica, entre otros criterios.

“La Región Metropolitana de Santiago presenta una superficie aproximada de 46.957 ha de humedales, estando el 46% dentro del área urbana. El acelerado crecimiento de las ciudades ha implicado grandes amenazas para estos ecosistemas de la RM: han sido sometidos a presiones de contaminación y extracción de agua, introducción de especies exóticas, corta y quema de vegetación; relleno de humedales, entre otros”, expresó el Seremi (s) del Medio Ambiente RM, Juan Fernández.

Por ello, agregó la autoridad ambiental metropolitana “la idea es que con esta protección puedan convivir de manera armónica y sustentable estos ecosistemas con las comunidades y sus actividades productivas”.

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Listado de Humedales del Primer Proceso de Reconocimiento Nº

Nombre Humedal

Comuna

Región

1

Desembocadura del río Lluta

Arica

Arica y Parinacota

2

Playa Blanca

Iquique

Tarapacá

3

Aguada La Chimba

Antofagasta

Antofagasta

4

Paseo Ribereño de Vallenar

Vallenar

Atacama

5

El Membrillo-Estero el Yugo

Algarrobo

Valparaíso

6

Laguna Zapallar

Puchuncaví-Zapallar

Valparaíso

7

Desembocadura río Aconcagua

Concón

Valparaíso

8

Sistema laguna y estero Cartagena

Cartagena

Valparaíso

9

El Trapiche

Peñaflor

Metropolitana

10

O´Higgins

Quilicura

Metropolitana

11

San Luis

Quilicura

Metropolitana

12

Baños Morales

San José de Maipo

Metropolitana

13

Vegas de Montaña

Lo Barnechea

Metropolitana

14

Tranque La Poza

Lo Barnechea

Metropolitana

15

Río Mapocho en comunas El Monte y Talagante

El Monte y Talagante

Metropolitana

16

Bucalemu

Paredones

O’Higgins

17

Petrel

Pichilemu

O’Higgins

18

Cuatro Tubos

Cañete

Biobío

19

Laguna Rayencura

Hualqui

Biobío

20

El Avellano

Los Ángeles

Biobío

21

La Poza y Delta del Trancura, Lago Villarrica

Pucón

La Araucanía

22

Mallolafquen, Lago Villarrica

Villarrica

La Araucanía

23

Krahmer

Valdivia

Los Ríos

24

Catrico

Valdivia

Los Ríos

25

Collilelfu-Equil

Los Lagos

Los Ríos

26

Angachilla, Estero Catrico

Valdivia

Los Ríos

Los humedales urbanos son fundamentales, puesto que generan una serie de beneficios y servicios ecosistémicos, que aportan bienestar a la sociedad y son clave para la biodiversidad que los rodea, al ser estos sustentos para una gran cantidad de especies, que encuentran en este tipo de ecosistemas un hábitat donde desarrollarse.

27

Antiñir

Puerto Montt

Los Lagos

28

Artesanos

Puerto Montt

Los Lagos

29

Rupallán

Puerto Montt

Los Lagos

30

Villa El Lago

Puerto Octay

Los Lagos

31

Valle Volcanes

Puerto Montt

Los Lagos

32

Tres Puentes

Punta Arenas

Magallanes y La Antártica Chilena

En este marco, el Seremi Juan Fernández señala que “contar con humedales integrados a la ciudad per-

33

Parque María Behety

Punta Arenas

Magallanes y La Antártica Chilena

Lo Barnechea, Tranque La Poza

Juan Fernández, Seremi (s) del Medio Ambiente RM

111 | NEGOCIO & CONSTRUCCIÓN | Febrero 2021

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Peñaflor, El Trapiche

Desde el Ministerio del Medio Ambiente se señala que éste es el primer proceso, pero no el último, ya que durante el año se sumarán más sitios para tener una mayor cantidad de hectáreas y ecosistemas clave reconocidos y protegidos como humedales urbanos a lo largo de todo Chile Talagante-El Monte Río Mapocho miten además mejorar la calidad de aire, generando microclimas que purifican y refrescan la atmósfera que nos rodea, también se promueve el bienestar humano, generando espacios verdes que permiten realizar actividades recreativas que ponen en contacto a las personas con la naturaleza”.

Los humedales urbanos además nos permiten reducir riesgos de inundaciones ya que absorben el agua durante grandes episodios de precipitación extremos, que son cada vez más recurrentes en nuestro país. “Por ello, la generación de una red de humedales urbanos y periurbanos protegidos en la región, permitirá el desarrollo de una ciudad más sustentable que permitará integrar la protección de la biodiversidad y el uso público de estos ecosistemas”, puntualizó la autoridad regional. ¿Qué sigue?

El próximo paso, es que un plazo de 15 días hábiles, (a partir de 02 de febrero) cualquier persona podrá aportar antecedentes técnicos, científicos, sociales y/o económicos adicionales sobre estos humedales urbanos que el Ministerio del Medio Ambiente ha

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presentado para declararlos como tales. Posterior a estos 15 días hábiles, la entidad publicará la resolución que reconoce estos sitios bajo la figura de la ley.

Dichos antecedentes deberán ser entregados al correo electrónico humedalurbano@mma.gob.cl o en las Oficinas de Partes del Ministerio del Medio Ambiente o de las SEREMI del Medio Ambiente en todas las regiones del país.

Desde el Ministerio del Medio Ambiente se señala que éste es el primer proceso, pero no el último, ya que durante el año se sumarán más sitios para tener una mayor cantidad de hectáreas y ecosistemas clave reconocidos y protegidos como humedales urbanos a lo largo de todo Chile.

Para más antecedentes ingresar a: https://humedaleschile.mma.gob.cl/humedales-urbanos/ N&C Comenta en

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Escucha ahora

RADIO Negocio & Construcción Nuevos programas radiales Lunes / 4 pm

Lo mejor de Podcast Una sección donde encontrarás diversos temas orientados a la construcción, actualidad del país y el mundo.

Martes / 12 am

Manos a la obra Un espacio donde entrevistamos a los principales actores de las obras de Chile y el mundo. Conoceremos las nuevas tendencias en construcción industrializada.

Miercoles / 4 pm

Flash Back Un espacio donde te podrás transportar a tus mejores recuerdos, con los especiales de tus artistas favoritos.

Jueves / 6 pm

Hablemos de Construcción Una sección donde entrevistaremos a los mayores referentes de la industria.

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Construccion en Madera COLUMNA

EXPERTO

LA MADERA y el bienestar Cristián Vial

L

os árboles en los entornos urbanos son bien conocidos por su papel en la promoción de la biodiversidad, la limpieza del aire, la erosión y el ruido. Menos conocido, es cómo el acceso a la naturaleza aporta beneficios cuantificables a la integración social, la reducción de la delincuencia y la mejora de la salud física y mental. Uno de los ejemplos más notables se refiere a un proyecto de vivienda en Chicago. Los estudios mostraron que aquellos edificios rodeados de árboles y vegetación estaban vinculados a un 48% menos de atentados contra la propiedad y 56% menos delitos violentos en comparación con bloques similares rodeados de tierra baldía.

Algunos fabricantes han respondido cambiando al pegamento de poliuretano, otros han optado por ajustar la química del formaldehído. En la actualidad hay mucha investigación sobre pegamentos tradicionales basadas en productos de biomasa como tanino, lignina, celulosa, almidón, proteínas vegetales y extracción.

Se terminó concluyendo que los espacios verdes unen a las personas al aire libre, lo que aumenta la vigilancia y desalienta el crimen, al tiempo que reduce la agresión y ayuda a las personas a relajarse.

Incluso hay métodos que incluyen la "modificación de la madera", donde la química de los componentes de la pared celular de la madera se modifica para que ésta sea menos susceptible al ataque de hongos e insectos.

La madera representa un vínculo cercano con la naturaleza, ya sea que se use como revestimiento en el exterior de un edificio o dentro de este. Los beneficios para el bienestar de la madera en nuestros entornos de trabajo y de vida se han demostrado en numerosos estudios de investigación, los cuales apuntan a un aumento de los sentimientos positivos y una disminución del estrés, lo que implica una reducción de los riesgos de depresión y un funcionamiento deteriorado del sistema inmunológico, y una mejor salud a largo plazo.

Los árboles tienen sus propias defensas contra los ataques biológicos, incluido el tanino. Las pruebas han demostrado que el extracto de tanino natural también proporciona una protección continua cuando se introduce en la madera.

Con respecto a la reducción de los niveles de estrés, las mediciones han incluido la presión arterial, la frecuencia del pulso, la conductancia de la piel, la tensión muscular y la actividad cerebral. Los estudios han considerado las respuestas visuales, táctiles y olfativas para demostrar los efectos beneficiosos de la madera.

Al igual que la investigación sobre nuestras respuestas psicofisiológicas, a veces se plantea la preocupación por los productos químicos utilizados en el encolado de componentes de madera laminada y en los tratamientos de conservación para mejorar la durabilidad de la madera.

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Otras tendencias buscan el uso de conectores en lugar de pegamento. Estos no pueden igualar la fuerza de los pegamentos, pero pueden producir productos que son útiles para aplicaciones de menor exigencia.

Considerando la realidad de nuestro país, todos los esfuerzos que podamos hacer por desarrollar soluciones en madera que mejoren la calidad de las viviendas, especialmente de aquellos que las necesitan con urgencia, son más que bienvenidos.N&C Comenta en

Cristián Vial es ingeniero comercial de la Pontificia Universidad Católica de Chile, y en la actualidad se desempeña como director Ejecutivo del Centro UC de Innovación en Madera.

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AGRADECIMIENTOS Queremos agradecer a todos quienes nos colaboraron con interesantes contenidos en esta edición de febrero 2021, en nuestros formatos de entrevistas, artículos y columnas, ayudando a mantener a nuestros lectores actualizados respecto de los principales temas que están marcando la pauta noticiosa en la industria de la construcción. Damos las gracias a:  Giovanni Calderón, Director ejecutivo de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio climático

 Ricardo Flores, integrante del Comité Gestor I+D de Construye2025

 Juan Fernández, Seremi (s) del Medio Ambiente RM, Juan Fernández

 Juan Carlos Gutiérrez, Director Ejecutivo del ICHA

 Rodrigo Sciaraffia, Director Comercial de Pretam  Passivhaus Austral  Ignacio Santelices, Director Ejecutivo de la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE)

 Liliane Etcheberrigaray Cárdenas, Coordinadora Nacional de DOM en línea  Roberto Puga, Jorge Gatica y Cristián Moraga, del Laboratorio de Construcción Digital de la Cámara Chilena de la Construcción  Mauricio Heyermann, Presidente de BIM Forum Chile

 Raúl Salinas Herrera, Facilitador en Gestión de Procesos, Consultor Metodológico BIM, Consultor y Profesor de Extensión e Ingeniero Industrial UC

 Jorge Simpson, vicepresidente de Bim Forum Chile

 Rafael Novoa Jessen, Arquitecto asesor Dirección de Arquitectura Ministerio de Obras Públicas

 César Guzmán Mardones, Ingeniero Civil Senior

 Yerko Jeria Veliz, Profesional en la Secretaría Ejecutiva de Construcción Sustentable, de la DITEC perteneciente al Ministerio de Vivienda y Urbanismo  Consejo de Construcción Industrializada  Alfredo Andía, PhD. Associate Professor, School of Architecture Florida International University, Miami

 Paula Gutiérrez y Rodrigo Herrera, directores de BIM Forum Chile  Equipo Futuro del Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación  Andrés Couve Correa, Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación  Felipe Valdés, Coordinador de Negocios en Santiago de Aislapol

Todos nuestros colaboradores han tenido la oportunidad de aprobar previamente los contenidos publicados.

También agradecemos a nuestros partners de contenido, que mes a mes nos aportan con noticias generales de la industria y temas que son tendencia.

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