Volver a índice ENTREVISTA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
César Guzmán Mardones, Ingeniero Civil Senior
“EN NUESTRO PAÍS EXISTE CAPACIDAD INTERNA suficiente tanto para DISEÑAR INFRAESTRUCTURA PORTUARIA como para construirla” César Guzmán Mardones es Ingeniero hidráulico Universidad de Chile, MSc. Ingeniería de costas TU Delft, líder del equipo de desarrollo de negocios en PRDW Chile, Ingeniero Principal en PRDW - Disciplina hidráulica y costas, y profesor FCFM Universidad de Chile – Hidráulica Marítima. Con este currículum, César es una voz más que autorizada para hablar sobre la infraestructura portuaria en Chile.
¿Cuál es la situación actual en infraestructura portuaria de Chile? En Chile hubo un gran desarrollo de puerto estatales en el pasado los cuales se concesionaron a finales de los 90’s, lo que significó un aumento progresivo en su capacidad y una modernización significativa. Adicionalmente, en los últimos 20 años se desarrollaron múltiples puertos privados, muchos de ellos ligados a la minería. La cantidad y distribución de los puertos en Chile está li-
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gada a la actividad comercial, con mayor presencia de puerto mineros en el norte del país, con ausencia de puertos entre San Antonio y Talcahuano, y entre las ciudades de Coronel y Puerto Montt. Los terminales actuales de Chile están en condiciones de recibir embarcaciones de grandes dimensiones de manera segura y eficiente, permitiendo así satisfacer la demanda portuaria nacional actual, no obstante, se estima que en el corto plazo será necesario realizar obras de ma-
yor envergadura como es el caso del proyecto del Mega Puerto en San Antonio. Por otra parte, hoy en día, hay múltiples iniciativas y proyectos portuarios en distinto nivel de desarrollo en la costa de Chile para diversos mercados, entre ellos por ejemplo el del Hidrógeno Verde. ¿Cuáles son los elementos o partes que conforman una obra portuaria? Los puertos cuentan con áreas de maniobras (área marítima), áreas
