CURTAS
Kit Aurora transforma a Ténéré 700 no protótipo Rally T7 A marca grega Aurora, que produz componentes Rally para transformação de motos OffRoad, anunciou recentemente a produção de um novo Kit Rally para a popular Yamaha Ténéré 700. O kit agora revelado inclui a torre frontal para montagem de mais equipamento de navegação aproveitando o painel de informação original da marca e reposicionando o mesmo. Paralelamente e incluído neste Kit Phase 1, a Aurora propõe também um set de páineis laterais que substituem os originais e que acabam por colar o resultado final da sua estética ao protótipo inicial da T7, o qual evolui posteriormente para a
Nova Sport Tourer da Honda com motor da Africa Twin 1100 poderá chegar ao mercado em 2022
versão comercial da Ténéré 700. A Aurora refere ainda que está a desenvolver novos Kits de transformação da Ténéré 700 e que no próximo irá a abordar a traseira da moto e compensar a
Este ano a Honda já avançou com um novo modelo que utiliza o mesmo motor bicilíndrico da
falta de autonomia da versão standard devido à
Africa Twin, a Rebel 1100, uma moto de estilo custom que sucede à mais conhecida e de menor
pouca capacidade do seu depósito de combus-
cilindrada Rebel 500. No entanto é conhecida a intenção da Honda de vir a utilizar o mesmo motor
tível original. O Kit Phase 1 tem um preço de
em modelos de outro segmento nomeadamente das Sport Tourer, dominado pelas Yamaha Tracer
venda ao público de 1.400 €.
700 e 900, e pelas BMW 900 XR e 1000XR e mais recentemente pela nova Triumph Tiger 850 Sport. As Sport Tourer ou Adventure Sport t~em uma ciclística que se aproxima das motos Adventure de cilindrada alta, com as quais partilham alguns componentes, mas estão especialmente vocacionadas para o asfalto. Tem sido um segmento que em paralelo com o segmento das motos Adventure tem vindo a crescer e existe uma aposta clara de todos os fabricantes em criarem modelos específicos para o mesmo. No caso da Honda a mesma registou recentemente patentes com a designação de “NT 1100” o que nos faz acreditar que estará para breve uma nova Sport Tourer com motor bicilíndrico 1100, certamente com a adopção de caixa DCT paralelamente a uma versão com caixa Manual, tal como vemos em outros modelos da marca nomeadamente na Africa Twin.
KTM confirma a chegada para breve de uma RC 890 R desportiva Stefan Pierer CEO da KTM acaba
cilíndrico da Duke 890 com 130
de confirmar que irá produzir uma
CV e um binário máximo de 100
moto superdesportiva com o motor
Nm com um peso a seco de apenas
890 da Duke referindo que “o próxi-
140 Kg. O quadro é desenhado e
mo produto que a marca irá fabricar
fabricado de raiz em tubos de aço
será para uso exclusivo em pista” e
cromo-molibdénio e monta jantes
terá um custo acessível, referindo
forjadas Dymag UP7X, pinças de
ainda que uma réplica da moto de
travão Brembo Stylema e bomba
MotoGP teria um custo exorbitante
radial Brembo RCS Corsa Corta 19.
e não seria viável para ser produzida
O escape é totalmente artesanal e as
pela KTM actualmente. Ora a nova
suspensões dianteiras são uma WP
RC 890 não terá que ser totalmente
Apex Pro 7543 com amortecedor de
desenvolvida e produzida pela KTM já que
Kramer Motorcycles, que e que no passado
direção Hyper Pro RCS. A telemetria é da
poderá derivar directamente de um protó-
apresentou uma moto de pista com motor
AIM MXS 1.2 Race GPS e o seu preço é de
tipo desenvolvido por um atelier alemão, a
890 R, a Kramer GP2 R, que monta um bi-
29.900 €.
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