Nowości dla GA – awionika
Pierwsza certyfikacja systemu GFC 600 dla samolotu odrzutowego Cessna 525 Z przyjemnością informujemy, że nasz partner, firma Garmin uzyskała zatwierdzenie Uzupełniającego Świadectwa Typu (STC) FAA i EASA dla cyfrowego autopilota GFC 600 dla samolotu Cessna Citation Jet 525. Jest to pierwszy certyfikat dla samolotu odrzutowego tego popularnego rozwiązania . Cyfrowy autopilot GFC 600 zapewnia doskonałą charakterystykę lotu i nowe możliwości operacyjne, takie jak zniżanie z nawigacją pionową (VNAV) sprzężoną z autopilotem, automatyczne przełączanie wskaźnika odchylenia kursu (CDI), w pełni sprzężone możliwości odejścia na drugi krąg i wiele innych.
Pełna modernizacja kabiny załogi Dla właścicieli i operatorów samolotów Cessna Citation Jet cyfrowy autopilot GFC 600 musi być zainstalowany jako część kompletnego pakietu modernizacji awioniki, który wymaga jednego lub dwóch wyświetlaczy parametrów lotu G600 TXi
10,6” oraz dwóch urządzeń nawigacyjnych serii GTN lub GTN Xi. STC dla TXi i GTN Xi został ukończony i jest dostępny w JETTECH1. Wymagany jest również elektroniczny przyrząd pokładowy GI 275, skonfigurowany jako przyrząd rezerwowy. Dzięki tej instalacji system oferuje nowe możliwości operacyjne i funkcje, w tym sprzężenie zniżania VNAV z autopilotem, automatyczne przełączanie GPS-LOC podczas podejść ILS/LOC, w pełni sprzężone nieudane podejścia i obsługa zredukowanych operacji minimów pionowej separacji (RVSM). Co więcej, instalacja cyfrowego autopilota GFC 600 pomaga w zmniejszeniu masy, ponieważ eliminuje konieczność zachowania przetwornicy sterującej starszym autopilotem. Opcjonalne
DZIAŁ LOTNICZY | PRODUKTY | AKTUALNOŚCI
17
