Silnik elektryczny Sumo LD 1200 HV Dana/TM 4 w autobusie elektrycznym klasy MINI firmy AUTOMET

Miło nam poinformować naszych Czytelników, że w wyniku nawiązanej współpracy z firmą AUTOMET z Sanoka, jako pierwsi w Europie dostarczyliśmy silnik elektryczny Sumo LD 1200 HV do autobusu elektrycznego klasy MINI.

Wspomniany pojazd, wyprodukowany w sanockiej fabryce bazuje na elementach podwozia Mercedes-Benz Sprinter, jednak konstrukcja nadwozia jest w całości opracowana i wykonana przez Automet. Autobus elektryczny klasy MINI, przeznaczony jest do przewozu 22. pasażerów w miastach, dbających o ekologię oraz w strefach bezemisyjnego transportu. Jako środek transportu miejskiego posiada takie same funkcjonalności, jak większe autobusy miejskie, np. rampa inwalidzka czy tablice elektroniczne . Do pojazdu tego nasi inżynierowie zaoferowali rozwiązanie najnowszej generacji w zakresie napędów elektrycznych, przeznaczonych dla pojazdów lekkich – Silnik Sumo LD (Light Duty) Dana/TM4. Do tej pory systemy napędowe adresowane do aut uznawanych za lekkie, ze względu na masę całkowitą pojazdu bazowały na falownikach firmy Dana/TM4 oraz silnikach firm trzecich, z którymi współpracował nasz kanadyjski partner, takich jak Broad Ocean Motors, Borgwarner, GKN. System Sumo LD 1200 HV jest pierwszym silnikiem z nowej serii w pełni zwalidowanym z falownikiem. Silnik ten waży 87 kg, jego moc ciągła to 100 kW, zaś moc szczytowa to 200 kW. Urządzenie posiada także duży moment obrotowy – w szczycie swoich możliwości to aż 1200 Nm. Silnik ten wyróżnia też duży zakres napięcia roboczego – od 300 do 700V. W mini elektryku zastosowano także nowej generacji falownik CO150 o masie własnej 27 kg. Latem wspólnie z konstruktorami z sanockiego Autometu nasi inżynierowie wzięli udział w uruchomieniu wspomnianego systemu napędowego Sumo LD w autobusie elektrycznym klasy MINI. Dziękujemy firmie Automet za wybór naszego rozwiązania oraz udaną współpracę.