DRABPOL NEWS 4 (101)

www.drabpol.pl Kwartalnik firmowy nr 4(101) październik - listopad - grudzień 2023 r.

Kompleksowe rozwiązania do kabiny pilota „Fundamentalną zasadą w transporcie jest jego bezpieczeństwo”

OD REDAKCJI OD REDAKCJI Szanowni Państwo!

Drodzy Czytelnicy!

W NUMERZE: 3. Pierwsze spotkanie sieci serwisów partnerskich Premium VDO w Polsce 4. Nasza oferta na BUSWORLD 6. Jubileuszowa TRANSLOGISTICA 8. Nasze ostatnie realizacje u nowych Klientów 9. Aktualności i szkolenia IV kwartał 10. AEA Europe 11. Usługi działów PART 21 i PART 145 13. Zintegrowana kabina pilotów

Mijający rok był niezwykle ważny w życiu naszej firmy. Był to bowiem rok jubileuszowy – obchodziliśmy 40-lecie swojej działalności.

W 2023 roku nie brakowało także istotnych dla nas wydarzeń.

Zyskaliśmy bowiem dwóch parterów handlowych. Pierwszy z nich to włoska firma Euroswitch, dzięki któremu wprowadziliśmy do sprzedaży czujniki temperatury, poziomu oraz ciśnienia. Drugi to firma Streamax – wiodący na rynku dostawca mobilnych rozwiązań, wpływających na zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Rok ten upłynął nam także pod znakiem różnych debat, sympozjów i konferencji, poświęconych pakietowi mobilności, elektromobilności czy rozwiązaniom wodorowym do pojazdów.

Wszędzie tam, gdzie mogliśmy, byliśmy obecni.

Z kolei w dziedzinie awioniki umocniliśmy swoją współpracę z naszym wieloletnim partnerem – firmą Garmin, razem uczestnicząc w wielu wydarzeniach, poświęconych promocji awioniki Garmin. Warto dodać tu, że w 2023 r. na rynku pojawiło się nowe rozwiązanie Garmina – system PlaneSync, który pomaga uprościć zarządzanie samolotami, umożliwiając właścicielom i operatorom samolotów poświęcenie większej ilości czasu na wykonywane zadanie – latanie.

Ważne dla nas było także podpisanie umowy z firmą BendixKing, przedłużającej naszą wzajemną współpracę do końca 2025 roku.

Wszystkim naszych Klientom, Współpracownikom, Partnerom i Przyjaciołom firmy dziękujemy za zaufanie i dotychczasową współpracę. Na nowy 2024 rok życzymy dalszych sukcesów, udanych inwestycji i wszelkiej pomyślności!

Alicja Drabczyńska

Wydawnictwo firmy DRABPOL Wydawca: Drabpol sp. jawna P. Drabczyński i Wspólnik 42-233 Mykanów, ul. Akacjowa 24/26 tel.0-34 366 00 22, fax 0-34 366 01 02 centrala@drabpol.pl, www.drabpol.pl

Pierwsze spotkanie sieci serwisów partnerskich Premium VDO w Polsce 17 października

VDO Premium Partner W połowie października na Zamku Topacz w miejscowości Ślęza k/Wrocławia odbyło się pierwsze spotkanie wszystkich stacji serwisowych, które przystąpiły do sieci Serwisów Partnerskich Premium VDO. Organizatorem wspomnianego spotkania był Continental Polska. Reprezentantem centrali Continentala w Niemczech był pan Reinhard Dittmers.

Na spotkanie przybyło wielu przedstawicieli serwisów VDO z całego kraju, w tym i z naszej firmy. Na wstępie przedstawiono najnowsze informacje z fabryki Continentala, dotyczące produkcji nowych tachografów 4.1 oraz Pakietu Mobilności na tle całego rynku transportu drogowego w Polsce i Europie. Przypomnijmy, że zgodnie z wymogami Pakietu Mobilności, od 21 sierpnia 2023 r. wszystkie nowo rejestrowane pojazdy powyżej 3,5 t muszą być wyposażone w nową generację tachografów (Gen2) w 2. wersji.

Wszystkie niezbędne wymagania spełnia tachograf inteligentny DTCO® 4.1 .

z tachografem analogowym lub starszym cyfrowym (Gen1) muszą przezbroić swoje pojazdy w tachografy w 2. wersji do 31.12.2024 r., jeśli mają jeździć w ruchu międzynarodowym.

Spotkanie całej sieci VDO Premium było doskonałą okazją do wymiany wzajemnych doświadczeń, zarówno z doradcą technicznym z centrali w Niemczech, jak również z technikami z innych serwisów tachografów.

Także, po nowych rejestracjach, do 19 sierpnia 2025 r., również wszystkie starsze pojazdy, jeżdżące w ruchu międzynarodowym z inteligentnym tachografem w 1. wersji muszą być wyposażone w nowy tachograf w 2. wersji. To oznacza, że doposażenie w postaci DTCO® 4.1 musi nastąpić bezwzględnie do tego terminu. Wydaje się, że okres 2 lat to wystarczająco dużo czasu, ale już teraz warto podjąć na spokojnie stosowne działania. Z kolei wszyscy, którzy obecnie jeżdżą jeszcze

Tegoroczne miejsce spotkania nie było wybrane przypadkowo. Na zamku Kopacz mieści się bowiem Muzeum Motoryzacji, w którym to wyeksponowano ponad sto pojazdów – samochodów i motocykli z różnych okresów dziejowych.

Zwieńczeniem pierwszego spotkania VDO Premium Partner było więc zwiedzanie tej muzealnej wystawy, które z pewnością dostarczało wszystkim uczestnikom niezapomnianych wrażeń.

Potencjał tachografu DTCO® 4.1. można w pełni wykorzystać korzystając z innowacyjnych usług , które dla flot, działających w transporcie międzynarodowym oferuje VDO Fleet Services.

DZIAŁ LĄDOWY | AKTUALNOŚCI

3

Na Międzynarodowej Wystawie Autobusowej 7-12 października w Brukseli

NASZA OFERTA NA BUSWORLD Po raz trzeci obecni byliśmy w charakterze wystawcy na targach BUSWORLD – jednej z najważniejszych i największych imprez w branży transportu publicznego na świecie.

Wydarzenie to przez prawie tydzień było miejscem prezentacji innowacji na rynku autobusowym, najnowszych trendów, a także zaawansowanych technologii, wspierających rozwój napędów zeroemisyjnych.

Od naszego debiutu na Busworld w 2017 roku umocniliśmy swoją pozycję lidera na rynku elektromobilności. Już ponad 10 lat temu rozpoczęliśmy pracę nad konsekwentnym kształtowaniem portfolio usług i produktów, które przyczyniają się

4 DZIAŁ LĄDOWY | AKTUALNOŚCI

do ochrony środowiska i zmniejszania emisji gazów cieplarnianych. W ciągu ostatnich lat mieliśmy okazję i przyjemność wielokrotnie współpracować jako integratorzy ogólnopojazdowi z wieloma partnerami niemal w każdej części świata,

NASI PARTNERZY NA BUSWORLD:

Continental

projektując instalacje elektryczne, dobierając i parametryzując kompletne napędy silnikowe, uruchamiając systemy bateryjne, stacje i sterowniki ładowania, systemy zarządzania pojazdami i wiele, wiele innych.

Na Busworld, Continental zaprezentowała nowy, nieprodukowany jeszcze seryjnie wyświetlacz z rodziny MultiViu Professional.

Przewijały się u nas pojazdy spalinowe, hybrydowe, czy stricte elektryczne. Ostatnie lata należą do dynamicznego rozwoju technologii wodorowych, gdzie także jesteśmy obecni dzięki strategicznemu partnerstwu z kanadyjskim producentem ogniw i systemów wodorowych – LOOP ENERGY. Za sobą mamy liczne realizacje projektów na międzynarodowym rynku, zarówno tych o dużym stopniu skomplikowania, jak i tych mniejszych, ale równie istotnych z punktu widzenia klientów. Stawiamy na długoletnie partnerstwo i cieszy nas zaufanie i zadowolenie naszych partnerów OEM, którzy odwiedzili nasze tegoroczne stoisko, jak również tych, u którym my sami mieliśmy przyjemność gościć. Targi były też dla nas doskonałą okazją do nawiązania nowych kontaktów, które mamy nadzieję zaowocują w przyszłości kolejnymi, ciekawymi projektami i realizacjami.

Konvekta

DZIAŁ LĄDOWY | AKTUALNOŚCI

5

NASI PARTNERZY NA BUSWORLD:

Na tegorocznym BUSWORLD swoje rozwiązania prezentowali także nasi partnerzy – Continental, Konvekta, Loop Energy, Molpir, Poynting oraz Alcolock.

Najnowszą ofertę w zakresie monitoringu pojazdowego zaprezentował również nasz nowy partner technologiczny – Streamax. Rozwiązania prezentowane na targach można było podziwiać dzięki ekspozycji w formie busa prezentacyjnego, który zawierał wszystkie możliwe formy monitoringu pojazdowego, dostępne na rynku.

Systemy Streamax w zakresie ADAS będą w najbliższym czasie najbardziej pożądanymi ze względu na nowe regulacje GSR. Podczas tegorocznych targów firma Continental zaprezentowała też nowy, nieprodukowany jeszcze seryjnie wyświetlacz z rodziny MultiViu Professional. Na jego premierę będziemy musieli jeszcze trochę poczekać, ale zapewnić możemy, że prezentuje się wyjątkowo dobrze.

Loop Energy

Molpir

6 DZIAŁ LĄDOWY | AKTUALNOŚCI

Wzajemne odwiedzimy na naszych stoiskach, konstruktywne rozmowy na temat kolejnych, wspólnych projektów jeszcze bardziej umocniły dalszą współpracę z naszymi partnerami handlowymi.

Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki w Warszawie 7- 9 listopada

JUBILEUSZOWA TRANSLOGISTICA Już po raz dziesiąty odbyły się w Warszawie Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki, znane jako TransLogistica Poland. Jubileuszowa edycja zgromadziła ponad 390 wystawców z kraju i z zagranicy, toteż w wielką ciekawością wybraliśmy się na tegoroczne targi, by zapoznać się zarówno z najnowszą ofertą z sektora TSL, jak i promować nasze rozwiązania, szczególnie wśród klientów, których obejmuje Pakiet Mobilności 2023.

Głównym produktem, na promocję którego postawiliśmy był tachograf DTCO® 4.1., który spełnia wszystkie niezbędne wymagania Pakietu Mobilnosci. W stosunku do poprzedniej wersji tachografu wprowadzono w nim zarówno zmiany sprzętowe , jak i wizualne. Najważniejsze zmiany sprzętowe to nowy kontroler bezpieczeństwa, ulepszona architektura kontrolera aplikacji, moduł Bluetooth, nowy odbiornik GNSS, nowy zegar wewnętrzny o wysokiej precyzji oraz nowe niezależne źródło informacji o ruchu pojazdu (oprócz KITAS i GNSS).

Zmiana wizualna dotyczy symbolu Bluetooth, widocznego na panelu przednim (w celu odróżnienia inteligentnego tachografu V1 [DTCO® 4.0/4.0e] od inteligentnego tachografu V2 [DTCO® 4.1 a]).

z którym to rozpoczęliśmy współpracę na początku 2023 r.

Przypomnijmy, że dzięki tej współpracy oferujemy naszym klientom system kamer 3600 z recorderem do 8TB pamięci oraz asystent skrętu, informujący o martwym polu.

Z wszystkimi funkcjami tego precyzyjnego urządzania, jakim jest tachograf DTCO® 4.1 można było się także zapoznać na stoisku naszego partnera Continental VDO, obecnego już po raz kolejny w charakterze wystawcy na warszawskich targach.

Miło nam było także gościć na stoisku firmy Streamax – wiodącego na rynku dostawcy mobilnych rozwiązań, wpływających na zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym,

DZIAŁ LĄDOWY | NASZE REALIZACJE

7

Nasze ostatnie realizacje u nowych Klientów Z końcem roku przystąpiliśmy do realizacji dwóch, ciekawych projektów, bazujących na zastosowaniu oferowanych przez nas rozwiązań.

Joiscticki Curtiss-Wright JC 1500 w prototypie firmy PIT-RADWAR S.A. Pierwszy z nich dotyczy wykorzystania dwóch joysticków Curtiss-Wright JC 1500 w prototypie firmy PIT-RADWAR S.A. Firma ta jest jednym z czołowych dostawców urządzeń z zakresu elektroniki profesjonalnej dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.

Spółka, od kilkudziesięciu lat prowadzi prace badawczo-rozwojowe w dziedzinie radiolokacji, radioelektronicznych systemów rozpoznania, systemów automatyzacji i wspomagania dowodzenia oraz powiązanych z nimi systemów uzbrojenia, zwłaszcza przeciwlotniczego. Produkty PIT-RADWAR S.A. znajdują się na uzbrojeniu wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych RP, a także na wyposażeniu armii zagranicznych.

Nasz nowy klient postawił na joystick JC1500 Curtiss-Wright.

Poszukiwał bowiem joysticka jednoosiowego, który miał zostawać w ustalone pozycji. Wymogi te spełnia niezawodny i dokładny joystick jednoosiowy JC 1500, który to przeznaczony jest do stosowania w specjalistycznych pojazdach terenowych. Joystick zapewnia dwa wyjścia sygnałowe: wyjście podstawowe, które odpowiada za sterowanie, oraz wyjście dodatkowe, które może być wykorzystane do sprawdzania błędów integralności systemu. JC1500 jest wytrzymały i odporny na trudne warunki pracy. Do joysticka można dobrać uchwyty i rękojeści, aby zapewnić komfort użytkowania.

W prototypie firmy PIT -RADWAR joystick wykorzystywany jest jako przepustnica, sterująca mocą ciągu silnika. Funkcja pozostania w ustalonej pozycji osiągnięta jest dzięki ustawieniu mocy silnika na poziomie 70% poprzez wychylenie joysticka w przód i pozostawienie go w tej pozycji, żeby trzymał nastawę.

Joystick podłączony jest do komputera z oprogramowaniem sterującym, które wysyła już komendy łączem radiowym do sterownika silnika.

Dziękujemy firmie PIT-RADWAR S.A. za wybór naszych rozwiązań i pozostajemy otwarci na dalszą współpracę.

8 DZIAŁ LĄDOWY | AKTUALNOŚCI

Czujniki ciśnienia ESP 4-20 mA Euroswich w sprężarkach i zaworach pneumatycznych firmy MARANI Nasz drugi projekt dotyczy współpracy w firmą MARANI, prywatną spółką z 30-letnim doświadczeniem, będącą integratorem technicznym w obszarze gospodarki sprężonego powietrza i azotu w oparciu o urządzenia własnej produkcji oraz czołowych firm na świecie. Obecnie firma bierze udział w procesach zmian technicznych i technologicznych, jakie przeprowadzają duże przedsiębiorstwa przemysłowe w całej Polsce w obszarze gospodarki sprężonym powietrzem i gazów technicznych.

Pod koniec roku firma Marani zakupiła testowo 10 sztuk przetworników ciśnienia Euroswitch ESP 4-20 mA, które to znajdują się w naszej ofercie dzięki współpracy z partnerem handlowym z Włoch, producentem rożnego rodzaju czujników.

Wybrany przez firmę Marani czujnik ciśnienia ESP 4-20 mA to uniwersalny i niezawodny model do zastosowań przemysłowych, dotyczących pomiaru ciśnienia. Jego dokładny, liniowy i szybko reagujący sygnał wyjściowy, w połączeniu z solidną konstrukcją i rozszerzonym zakresem temperatur pracy, czyni go idealnym wyborem do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych, takich jak pneumatyka, hydraulika, sprężarki, maszyny rolnicze, maszyny i pojazdy budowlane oraz przemysł przetwórczy W firmie Marani czujniki będą wykorzystywane testowo w ich sprężarkach i produktach z kategorii pneumatyki (zawory pneumatyczne). Mamy nadzieję, że rozwiązania te spełnią oczekiwania naszego, nowego Klienta i wzajemna współpraca będzie się dalej rozwijać.

Aktualności IV kwartał: >

MZK w Stalowej Woli zakupiły dwa elektryczne autobusy MAN, wyposażone w systemy CPC oraz 12 sztuk portów USB ( po 6 na pojazd).

>

40 portów USB, systemy CPC oraz miejsca pracy kierowcy FAP zostały zamontowane w 10. Autosanach dla MPK w Rzeszowie.

>

85 ładowarek USB zamontowano w 17 hybrydowych Solarisach, które trafiły do PKM w Gliwicach.

>

MZK w Bełchatowie zasiliło swoją fotę o elektryczny Solaris z 4 szt. USB.

>

Na wyposażeniu hybrydowego Solarisa dla Rokbus Rokietnica znalazło się 7 portów USB oraz klimatyzacja Konvekta.

>

Do MZK w Zielonej Górze trafiło 6 elektrycznych Solarisów z systemami CPC, pompą ciepła Konvekta oraz 24 sztukami USB.

>

Do KM w Rybniku trafiło 5 wodorowych Nesobusów; każdy wyposażony w 4 porty USB oraz system ProViu 360.

>

>

W 18 elektrycznych Solarisach dla MPK Kraków zamontowano 90 ładowarek, systemy CPC oraz klimatyzatory Konvekta.

Trzy elektryczne autobusy ARP-Pilea dla MPK w Sieradzu wyposażone zostały w silniki elektryczne DANA TM4, miejsce pracy kierowcy FAP oraz porty USB ( 21 szt.).

>

MZK w Grudziądzu zakupiło 12 hybrydowych Solarisów z ładowarkami USB (48 szt.).

>

MPK w Łodzi zwiększyło swoją flotę o 8 elektrycznych Solarisów z systemami CPC, 8 portami USB oraz klimatyzacją Konvekta.

>

W dwóch elektrycznych Solarisach dla MZK w Zduńskiej Woli zamontowano 16 szt. USB.

>

Sześć elektrycznych Solarisów, wyposażonych w systemy CPC oraz w 12 ładowarek USB zasiliło flotę MPK w Rzeszowie.

Do MPK w Częstochowie trafiły 4 elektryczne Autosany z silnikami DANA TM4, miejscem pracy kierowcy FAP oraz portami USB ( 16 szt.).

>

W 21 portów USB wyposażono 3 elektryczne Solarisy dla MZK Ostrów Wlkp.

W dwóch trolejbusach Solaris w PKT w Gdyni zamontowano klimatyzację Konvekta.

>

24 porty USB zabudowano w 6. hybrydowych Solarisach dla PKM w Sosnowcu.

>

Do KM w Rybniku trafiło 15 wodorowych Nesobusów z systemami ProViu 360 oraz portami USB (60 szt.).

> > >

Do MZK w Opolu trafiło 8 elektrycznych Solarisów z systemami CPC, pompą ciepła Konvekta oraz 60. ładowarkami USB.

SZKOLENIA ONLINE I STACJONARNE ZAPRASZAMY NA SZKOLENIA Z: - tachografów cyfrowych - elektroniki pojazdowej

ZAPRASZAMY NA STRONĘ: E LEARNING.DRABPOL.PL LUB KONTAKT: SZKOLENIA@DRABPOL.PL DZIAŁ LĄDOWY | AKTUALNOŚCI | SZKOLENIA

9

Europejska Konwencja przedstawicieli AEA w Pradze 5-6 października

AEA Europe Tradycją naszej firmy jest udział w konwencjach AEA, zarówno tych odbywających się na terenie USA, jak i Europy. Jako stały członek Stowarzyszenia jesienią wzięliśmy udział w europejskiej konwencji organizacji, która w tym roku odbyła się w Pradze.

Regionalne spotkania AEA są dla nas o tyle istotne, gdyż jest to wydarzenie, w którym eksperci ds. technologii lotniczych spotykają się na szkoleniach technicznych, prowadzonych przez wiodących producentów awioniki i sprzętu testowego. Podczas tych dwudniowych spotkań technicy i właściciele firm nawiązują nowe kontakty, wymieniają się doświadczeniem, jak również zapoznają się z najnowszą ofertą produktów i usług z rynku lotniczego. Uzyskują także informacje na temat aktualizacji, dotyczących najświeższych informacji regulacyjnych, mających wpływ na ich działalność.

Bardzo ważną częścią konwencji są szkolenia techniczne, organizowane przez producentów awioniki. W Pradze mieliśmy okazję wziąć udział w szkoleniu technicznym firmy Garmin, podczas którego przekazano uczestnikom dużą dawkę wiedzy i umiejętności związanych z instalacją, rozwiązywaniem problemów i konfiguracją produktów firmy Garmin. Podczas szkolenia prezentowana była nowa usługa PlaneSync, o której pisaliśmy już na łamach naszego kwartalnika.

Dużym zainteresowaniem cieszyło się także szkolenie, zorganizowane przez firmę Avidyne, dotyczące modernizacji IFD oraz aktualizacji Vantage.

Dzięki zdobytym informacjom, technicy skutecznie pomogą klientom w podjęciu świadomej decyzji, dotyczącej wszystkich dostępnych funkcji, które IFD ma do zaoferowania. Szkoląc techników w zakresie instalacji

10 DZIAŁ LOTNICZY | AKTUALNOŚCI

i konfiguracji, przedstawiciele Avidyne wyjaśnili także dostępne opcje, części i komponenty niezbędne do ukończenia aktualizacji Vantage12.

Konwencji towarzyszyły targi, gdzie czołowi producenci awioniki prezentowali swoje nowości produktowe. Wśród nich nie brakowało naszych partnerów, takich jak Garmin, Honeywell, Avidyne, Aspen Avionics, Mid Continent, True Blue Power, Universal Avionics, Becker Avionics. Większość z nich była także sponsorem tegorocznej konferencji.

Usługi działów PART 21 i PART 145 Samolot Vulcanair z transpondrem GTX330 do funkcji ADS-B out Z końcem roku na zamówienie klienta nasza Organizacja Obsługowa Part 145 wykonała przystosowanie transpondera

Nasz Part 145 specjalizuje się miedzy innymi w wykonywaniu takiego upgreadu transponderów z modem S do zmodyfikowanej do wersji ES, co pozwala na rozpoznanie precyzyjnej pozycji samolotu przez stacje naziemne oraz innych użytkowników technologii ADS-B Out. W ramach modernizacji wykonujemy wszystkie prace montażowe i prace elektryczne, schematy elektryczne i rysunki techniczne. Wszystkie wiązki i przewody są wykonywane przez naszą organizację obsługową Part 145 oraz integrowane z istniejącą instalacją elektryczną samolotu. Wiązki i przewody są oznaczane według odpowiednich norm i przepisów, a elementy montażowe są wykonywane z certyfikowanych materiałów.

GTX330 do funkcji ADS-B out na samolocie Vulcanair P68 TC Observer. To górnopłat, posiadający dwa turbodoładowane silniki Lycoming.

Samolot wyposażony był w transponder GTX330 bez funkcji ADS-B Out. System ADS-B Out (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast Out) to system transmitowania w czasie rzeczywistym danych na temat aktualnej pozycji statku powietrznego w przestrzeni. Pozycja jest obliczana na bazie sygnału GPS, a uzyskiwany obraz przypomina odczyt radarowy pokazujący pozycję, kierunek i numer lotu.

Do zabudowanego transpondera GTX330 dołożyliśmy także wiązki i wykonaliśmy konfigurację portu.

Samolot Vulcanair P68 TC Observer

DZIAŁ LOTNICZY | NASZE REALIZACJE

11

Konfiguracja awioniki na samolocie Carbon Cub Na zamówienie klienta wykonaliśmy konfigurację awioniki na samolocie Carbon Cub. Carbon Cub to amerykański samolot amatorski wybudowany, zaprojektowany i wyprodukowany

organizacja Part 145 wykonała uruchomienie, testy oraz konfigurację. Projekt został zakończony serią prób na ziemi oraz prób w locie.

Oprócz konfiguracji zrobiliśmy także diagnostykę systemu TCAS, w ramach której stwierdzono zakłócenie sygnału antenowego.

Problem rozwiązał się poprzez wymianę złącz antenowych, dopasowanie długości kabli antenowych i dalszą szczegółową konfigurację.

Przeprowadzona przez nas modernizacja poprawiła komfort pilotowania samolotu oraz poprzez montaż nowoczesnych systemów nawigacyjnych w dużym stopniu wpłynęła na poprawę bezpieczeństwa lotu.

przez Crafters Cub z Yakima w stanie Waszyngton.

Samolot został dostarczony w postaci zestawu do samodzielnego montażu dla klienta. Samolot był wyposażony w system nawigacyjny Garmin GTN650, G3X, TCAS oraz transponder. Celem konfiguracji było to, by awionika współgrała ze sobą, czyli by każdy system wymieniał się informacją z innymi urządzeniami, tworząc kompletny zestaw informacji o parametrach lotu dla pilota.

System nawigacyjny GTN umożliwia zobrazowanie danych nawigacyjnych oraz dodatkowo danych traffic na dużym, kolorowym, ekranie. Po wykonaniu prac oraz integracji z awioniką samolotu, nasza

12 DZIAŁ LOTNICZY | PRODUKTY

Samolot Carbon Cub

Zintegrowana kabina pilotów Rok 2023 w dziale awioniki umocnił naszą współpracę z firmą Garmin. Wspólnie promowaliśmy systemy awioniczne Garmina na różnego rodzaju pokazach i imprezach lotniczych. Jednym z rozwiązań, które chcemy przedstawić w dzisiejszym numerze jest system G1000 NXi, integrujący wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości w kabinie pilota.

System G1000 NXi zawiera innowacyjne możliwości i takie funkcje, jak łączność bezprzewodowa w kabinie załogi, w tym bezprzewodowe aktualizacje baz danych za pomocą Flight Stream, nakładanie mapy na wyświetlacz sytuacji poziomej i inne ulepszenia.

G1000 NXi – rozszerzenia i rozwój możliwości wyświetlania System G1000 NXi cechuje się większą mocą obliczeniową, co przyspiesza odświeżanie map i „wygładza” przesuwanie wyświetlanego obrazu. Wyświetlacze aktywują się w ciągu kilku sekund po uruchomieniu, oszczędzając cenny czas w kabinie załogi i zapewniają natychmiastowy dostęp do częstotliwości radiowych, danych planu lotu, itp. System G1000 NXi zawiera także animacje oraz cechuje się zwiększoną jakością odczytu,

jasnością wyświetlaczy i ulepszonym jej sterowaniem oraz wyrazistością wyświetlanych informacji na skutek nowego podświetlenia LED. Zmniejszeniu uległ również pobór mocy.

G1000 NXi dla nowej generacji Bezprzewodowe połączenie kabiny Connext odblokowuje kolejne możliwości systemu G1000 NXi. Funkcjonalność Flight Stream 510 wspiera także dwukierunkowy transfer planu lotu, współdzielenie informacji o ruchu lotniczym, pogodzie, GPS, informacji rezerwowych dotyczących położenia przestrzennego pomiędzy systemem G1000 NXi i zgodnymi urządzeniami mobilnymi, na których są uruchomione programy Garmin Pilot lub ForeFligh Mobile. Zegarek lotniczy D2 Charlie także może synchronizować się z aplikacją Garmin Pilot w celu zapewnienia zgodności danych planu lotu.

DZIAŁ LOTNICZY | PRODUKTY 13

Dostępna jest możliwość nałożenia mapy geograficznej na wyświetlacz sytuacji poziomej (HSI); wspiera on także wyświetlanie informacji NEXRAD, pogodowych z systemu FIS-B, radaru pogodowego, schematów portów lotniczych SafeTaxi, ukształtowania terenu i innych. Przykładowo, piloci mogą wyświetlić informacje SafeTaxi na wyświetlaczu HSI podczas przygotowywania danych do planu lotu na wyświetlaczu MFD lub jednocześnie wyświetlić informacje radarowe NEXRAD i te dotyczące ruchu lotniczego na mapie HSI oraz przejrzeć na MFD cały szereg informacji pogodowych pochodzących z systemu SiriusXM. Samoloty z systemem G1000 NXi opcjonalnie wyposażone w celu spełnienia przyszłych wymagań dotyczących ruchu lotniczego w przestrzeni powietrznej mogą być doposażone tak, aby spełniały

wymagania FAA i EASA dotyczące ADS-B. System G1000 wspiera także wyświetlanie różnych informacji ADS-B In, w tym informacje o ruchu lotniczym i pogodowe, gdy zainstalowany jest opcjonalny transponder GTX 345R. Informacje pogodowe z systemu FIS-B obejmują: depesze NEXRAD, METAR, TAF, PIREP, rozkłady wiatru i temperatury oraz depesze NOTAM, AIRMET i SIGMET. Zamontowanie transpondera GTX 345R dodaje także więcej funkcjonalności, dotyczących ruchu lotniczego, takich jak opatentowane przez firmę Garmin TargetTrend i TerminalTraffic.

TargetTrend podaje pilotom bardziej intuicyjną metodę obliczania trajektorii innych statków powietrznych i prędkości zbliżania, a TerminalTraffic wyświetla całościowy obraz statków powietrznych wyposażonych w system ADS-B i pojazdów naziemnych znajdujących się w porcie lotniczym. Te informacje ADS-B In dają pilotom doskonałą świadomość sytuacyjną, gdy ich samolot znajduje się w obszarze terminala lotniczego czy do niego zmierza.

System G1000 NXi wspiera poniższe funkcjonalności: ! identyfikacja typu i częstotliwości łączności, wyświetlanie danych identyfikacyjnych stacji nadawczej,

! wyświetlanie na wyświetlaczu MFD kart sekcyjnych oraz kart przelotowych IFR,

! zobrazowanie meteorologiczne NEXRAD może być nałożone na mapę ruchomą i animowane na wyświetlaczu MFD, jak też nałożone na mapę HSI,

! wyświetlacz sytuacji pionowej (VSI) obejmuje widok profilu terenu na wyświetlaczu MFD, uwzględniając aktywny plan lotu, ograniczenia dotyczące wysokości lotu i kierunek wiatru,

! podgląd odlotu i procedur przylotowych na wyświetlaczu MFD przed załadowaniem i aktywacją procedur,

! opcjonalne nałożenie punktów EVRP na mapie ruchomej. Punkty te są standardem w bazach nawigacyjnych,

! trójkolorowe cieniowanie terenu obejmujące obrysowanie kolorem zielonym, żółtym i czerwonym określające, że samolot leci odpowiednio na wysokości 2000, 1000 i 100 stóp nad terenem,

! szybsza aktualizacja programowa i wymiana komponentów systemu.

14 DZIAŁ LOTNICZY | PRODUKTY

PLANESYNC™ Połączone zarządzanie statkami powietrznymi:

Zautomatyzuj aktualizacje bazy danych

Płynnie połącz się z samolotem

Uzyskaj łatwy dostęp do danych dotyczących lotu i silnika

Zdalnie sprawdź stan swojego samolotu.

Proste wprowadzanie planu lotu.

Zintegruj urządzenia mobilne ze swoją

Opcje rozrywki podczas lotu.

awioniką.

Globalna komunikacja satelitarna.

https://avionics.drabpol.pl/garmin-planesync/

Drabpol Avionics – autoryzowany dealer czołowych producentów awioniki w Polsce.

Drabpol Avionics to: ! Gwarancja wysokiej jakości świadczonych usług (Certyfikat PART 145, PART 21, AQAP 2110-2006; ISO 9001-2009); ! Świadczenie usług na terenie Polski; ! Stosowanie nowoczesnej aparatury kontrolno-

pomiarowej; ! Bezpośredni kontakt z producentami;

! Profesjonalna obsługa gwarancyjna i pogwarancyjna; ! Wykwalifikowany i stale doszkalający się

personel techniczny; ! Ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej

Przedsiębiorcy Lotniczego w wysokości 1.000.000,00 $.

Zakres działalności: ! Obsługa gwarancyjna;

! Pewność stosowania oryginalnych części

zamiennych;

! Szybka dostawa produktów na zamówienie;

! Obsługa pogwarancyjna; ! Testy laboratoryjne, kalibracje i naprawy

urządzeń wymontowanych z SP.

EPMO Lotnisko Modlin - Hangar nr 1 05-102 Nowy Dwór Mazowiecki, ul. Gen. Thommee 1a tel/fax: (0048) (22) 467 11 90 e-mail: lcsmodlin@drabpol.pl www.drabpol.pl