®
KIBES 5
Klucz do zintegrowanego, pokładowego systemu elektronicznego W poprzednim artykule przedstawiliśmy usługi świadczone przez nasz Dział R&D. Zaliczają się do nich m.in. projektowanie oprogramowania systemu KIBES oraz uruchamianie i diagnostyka systemu KIBES na pojeździe.
zapewniając bezpośrednie połączenie z kilkoma z możliwych rozwiązań w zakresie zestawu instrumentów.
W tym miejscu chcielibyśmy przybliżyć Państwu sam Kibes 5 – najnowszy system elektroniki pokładowej do pojazdów. System KIBES oferuje dużą elastyczność projektowania w celu realizacji funkcji pojazdu oraz wymagań końcowego klienta, nawet później – w trakcie użytkowania pojazdu. Kontrolowanie i monitorowanie całego pojazdu i jego systemów wykonuje się dzięki rozproszonej elektronice i zarządzaniu energią elektryczną, a także podłączeniu się do czujników i siłowników pojazdu.
Aby zapewnić kompatybilność następujących po sobie systemów nadal korzystamy z multiplekserów MUX. Rodzina MUX5 zapewnia ochronę przed wodą węzłem multipleksowym MUX4-Pn oraz sterowane przez jednostkę główną MUX5-Pcu.
Elastyczny system sieciowy KIBES umożliwia łatwe dodawanie lub usuwanie kilku komponentów, a także upraszcza konserwację i rozwiązywanie problemów technicznych. Pojazdy mogą być eksploatowane bezpiecznie i niezawodnie dzięki wbudowanym funkcjom, takim jak ochrona przed zwarciem, detekcja przekroczenia temperatury, wykrywanie zwarć i przepięć w instalacji elektrycznej.
Można stosować do czterech węzłów MUX4-Pn na multipleks CAN, podłączony do MUX5-Pcu. System zapewnia również cztery ogólne połączenia CAN, a także instalację na zewnątrz kabiny.
Minimalizacja ilości okablowania, złączy, przekaźników i bezpieczników pozwala na znaczącą redukcję masy pojazdu i skrócenie czasu montażu, a także obniżenie kosztów zużycia energii oraz kosztów związanych z archiwizowaniem dokumentacji, serwisowaniem i konserwacją pojazdu. Jednocześnie niezawodność pojazdu można poprawić dzięki wysokiej jakości komponentom, które są dokładnie testowane i zatwierdzane, nie tylko na jako oddzielne urządzenie, ale także na poziomie systemowym.
LIN jako interfejs dla inteligentnych przełączników umożliwia oddzielne podłączenie interfejsów czujników i gwarantuje sprawną wymianę informacji w wewnętrznej sieci pojazdu.
Jądrem systemu jest komputer centralny ZR5-A, który zapewnia rozwiązanie niemal wszystkich możliwych wymagań. Do centralnego komputera ZR5-A można podłączyć do 18. węzłów multipleksowych obsługujących wszystkie rodzaje sygnałów wejściowych i wyjściowych. Urządzenie oferuje kompleksową łączność sieciową CAN, zarówno z układem jezdnym, jak również z innymi systemami, wyświetlaczami oraz spełnia wymogi stawiane interfejsom człowiek – maszyna. Z kolei systemy z rodziny KIBES 32 z jednostką sterującą z rodziny CBCU3 dostarczają zoptymalizowane rozwiązania, dedykowane do pojazdów ciężarowych i różnego rodzaju maszyn roboczych. Maksymalnie cztery węzły można podłączyć do CBCU3E za pomocą multipleksu CAN. Poza tym jednostki kontrolne rodziny CBCU3 oferują wymianę informacji z siecią układu napędowego CAN i instrumentalnym CAN,
22
DZIAŁ R & D
Dzięki oprogramowaniu KIBES®-5 integracja i testowanie aplikacji są łatwe oraz spełniają wymagania różnych modeli biznesowych. Funkcje związane z bezpieczeństwem, zgodne są z normą ISO 26262 i mogą być obsługiwane do ASIL B. Dzięki systemowi KIBES5 klient otrzymuje potężne, elastyczne narzędzie i jest w stanie zaprogramować samodzielnie aplikację, korzystając z łańcucha narzędzi KIBES oraz instrukcji bezpieczeństwa KIBES 5.
