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COME NASCE UNA PERFORATRICE
SEGUIAMO PASSO DOPO PASSO - DALL’ORDINE ALLA CONSEGNA - LA PRODUZIONE DI UNA PERFORATRICE BAUER DELLA SERIE BG. UN ITER COMPLESSO E AFFASCINANTE CHE PERMETTE DI COMPRENDERE PERCHÉ UNA MACCHINA BAUER È UNA BAUER
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er un appassionato di perforazioni entrare ad Aresing, la sede produttiva di Bauer Maschinen GmbH, è come varcare i cancelli di Disneyland. In un attimo ci si trova avvolti in un mondo in cui competenze e professionalità di elevatissimo livello e di ultima generazione si associano a conoscenze meccaniche antiche e a una passione reale, tangibile, che coinvolge tutti i livelli della realtà produttiva. A Schrobenhausen, nella fabbrica di Aresing, nascono le perforatrici della Serie BG, conosciute, apprezzate e utilizzate in tutto il mondo.
“La pianificazione degli approvvigionamenti si effettua tramite il gestionale SAP - afferma Christian Haslacher, Responsabile Acquisti - mentre i colleghi della produzione ci ordinano i materiali grezzi che servono per le produzioni interne”. Molti componenti delle BG sono prodotti internamente: le cabine vengono interamente assemblate nell’impianto di Schrobenhausen, mentre gli elementi strutturali, come i sottocarri, sono prodotti dalla Tracmec di Imola, in Italia, o dalla Schachtbau di Nordhausen in Germania.
I PRIMI PASSI “Spesso i nostri Clienti richiedono macchine per progetti specifici - esordisce René Gudjons, Direttore dei Reparti produttivi di Bauer Maschinen GmbH - ma attendono l’assegnazione del cantiere per ordinare le macchine”. Da quel momento si mette in moto l’attività produttiva e molti componenti, che sono poi quelli che fanno di una BG una perforatrice Bauer, necessitano di tempi di preparazione di parecchi mesi. Di conseguenza, per abbreviare il più possibile i tempi di attesa, i processi di approvvigionamento devono essere perfettamente oliati. Per questo, una volta al mese la Direzione, la Produzione, i Reparti Vendite e Approvvigionamenti si riuniscono per determinare la produzione successiva attraverso il cosiddetto “make-to-forecast”, una produzione previsionale che ipotizza le caratteristiche richieste dai vari cantieri e che, nel concretizzarsi di ogni singolo progetto, vengono poi realizzate su misura di ogni Cliente. In questo contesto, il reparto commerciale gioca un ruolo essenziale. “Questo comparto - riprende Gudjons - è costantemente impegnato in approfondite analisi di mercato finalizzate a formulare previsioni di fabbisogno su larga scala per i mesi o gli anni a venire in base ai grandi lavori nel mondo”.
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STRADE & AUTOSTRADE 6-2019
1. Il reparto idraulica
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