El rincón de WBZ | distriMoto
Women Bikers Zone la tienda para las mujeres moteras
Otro avance en seguridad
Sistema MIPS
Conchy Parra, propietaria de la tienda para moteras Women Bikers Zone de Madrid, nos explica en qué consiste esta nueva solución de seguridad.
ra ConchwywwP.wabz.res
Por:
C
ada día vamos avanzando en sistemas de seguridad. En otras ocasiones hemos hecho referencia a protecciones tanto de Airbag, como protecciones de impacto en D3O. En esta ocasión vamos a explicar con detalle qué es el sistema MIPS o MIPS BPS. Son las siglas de Multi-directional Impact Protection System y Brain Protection System, es decir, Sistema de protección de impacto multidireccional y sistema de protección cerebral. Diseñado por el Real Instituto de Tecnología de Estocolmo y en estrecha colaboración con el neurocirujano sueco Hans von Holst. Es un sistema que ha sido creado para reducir las fuerzas perjudiciales transmitidas al cerebro en un impacto, al permitir un ligero movimiento desacoplado de la carcasa y del revestimiento interior. Las estadísticas sobre lesiones muestran que cuando nos golpeamos la cabeza en un accidente, lo más habitual es hacerlo en ángulo y no en caída lineal. Las caídas oblicuas generan un movimiento rotatorio. Nuestros cerebros son muy sensibles a las fuerzas de rotación. En un impacto oblicuo estas fuerzas pueden transferirse a nuestro cerebro y crearnos graves lesiones. El MIPS BPS permite reducir el movimiento rotatorio, lo cual a su vez, reduce el riesgo de daños cerebrales. ¿Cómo lo hace? El MIPS BPS permite a la cabeza moverse dentro del casco entre 10 y 15 mm en todas direc-
ciones, lo que puede reducir el movimiento rotatorio que se transmitiría al cerebro. Al redirigir la fuerza de rotación se rebaja el riesgo de tensión sobre el tejido cerebral. Tras más de 31.000 ensayos realizados por Mips Corp. y de su validación y confirmación mediante pruebas de terceros, aseguran que el MIPS BPS mejora la protección en ciertos tipos de impactos. Cada vez más marcas están implantando capas MIPS a sus diferentes modelos, como Icon, Bell, Ls2, Thor entre otros, lo cual nos parece un fantástico primer paso y que más marcas deberían implementar en sus gamas. En resumen, estamos avanzando a pasos agigantados en sistemas de seguridad implementando esta tecnología ya no solo en cascos de alta gama sino también en cascos catalogados para uso diario. i www.wbz.es
N
ia se considera motera desde siempre. Se sacó el carné en 1992. Tardó un poco en coger la moto, por los trasiegos y las obligaciones de la vida, pero se hizo con ella sin problemas. Ha tenido una Kawasaki Vulcan S, una Versys y una Yamaha MT 07. Todas diferentes. “Cuando tienes moto, has de analizarlo todo. Las alturas, la velocidad, la seguridad que te proporciona. Ahora por fin he encajado con mi ideal, que ahora mismo es la MT. Mi con-
sejo a quienes se quieren comprar una moto: que lleguen bien al suelo”. Olga explica que, en lo que respecta a la equipación y a WBZ: “Le comenté a unos amigos que quería comprarme ropa adecuada para la moto y me hablaron de esta tienda. Ahora me visto toda de WBZ, ¡hasta los calcetines! Trato, consejos, calidad de los productos, por todo, siempre vuelvo. Yo solo compro marcas de calidad en equipamiento de moto, por seguridad. Es una inversión para mi vida”. Nia cuenta con un grupo de amigos mo-
AGENDA
WBZ presenta Curso de pilotaje en Chicho Lorenzo School. Día: 15 de mayo de 2021 www.lorenzocompeticion.com
LA OPINIÓN DE CONCHY Pros Sistemas avanzados en seguridad, evitando lesiones cerebrales graves ante cualquier impacto. Contras Pocas marcas de cascos de motocicletas están adoptando implantar este sistema de seguridad.
teros. De la zona Sur de Madrid, “100POMOTEROS”. Quedan los fines de semana. “Aceptamos miembros de todas las cilindradas”, añade. @nia.motors
297 abril 2021
13 distriMoto Rincón WBZ MT297.indd 13
13
4/5/21 1:28
