Circuit hydraulique 1. Remonter les clapets anti-retour, les valves de compensation, les valves anti-cavitation ou les soupapes d’amortissement de chaque section de valve, si l’engin en est équipé.
Section de valve Section de détection de charge
2. Poser le tiroir de commande, en veillant à ne pas plier ou griffer l’alésage de la section de valve ou le tiroir de commande. 3. Poser les joints d’extrémité à chaque extrémité de la section de valve.
Monter le distributeur principal. 1. Placer les trois biellettes, avec les rondelles et les écrous, à travers la section d’extrémité du distributeur principal. 2. Placer la section d’extrémité du distributeur principal à l’extrémité. MAH0720
Démonter chaque section de valve 1. Séparer délicatement la section de sortie de détection de charge de la section d’articulation. 2. Déposer les joints toriques entre les deux sections. 3. Séparer délicatement chaque section restante, en veillant à ne pas perdre la bille de détection de charge. 4. Déposer les deux chapeaux de chaque extrémité des sections de valve, puis chaque tiroir central. 5. Déposer les clapets anti-retour, les valves de compensation, les valves anti-cavitation ou les soupapes d’amortissement de chaque section de valve, si l’engin en est équipé. 6. Étiqueter et regrouper toutes les pièces déposées de chaque section de valve individuelle.
c. Nettoyage des pièces du distributeur principal Nettoyer tous les composants avec un détergent approprié, comme du trichloréthylène, avant de continuer. Sécher par soufflerie.
d. Inspection des pièces du distributeur principal Contrôler l’usure, l’état, etc. de toutes les pièces et des passages intérieurs. Si les surfaces intérieures d’un composant NE PRÉSENTENT PAS une finition ultra lisse et polie ou sont endommagées d’une manière quelconque, remplacer la pièce endommagée. Il arrive souvent que du liquide hydraulique encrassé provoque la défaillance des joints internes et endommagent les surfaces polies du composant et usent et/ou détériorent d’autres pièces.
e. Remontage du distributeur principal Remarque : TOUJOURS remplacer les joints, joints toriques, joints d’étanchéité, etc., par de nouvelles pièces pour garantir l’étanchéité et le fonctionnement parfaits. Lubrifier les joints d’étanchéité et joints toriques avec de l’huile hydraulique propre.
3. Poser les joints toriques corrects et la bille de détection de charge sur la face intérieure de la section d’extrémité du distributeur principal. Aligner la section d’articulation sur les trois biellettes et la faire glisser sur la section d’extrémité du distributeur principal. 4. À l’aide des joints toriques corrects et de la bille de détection de charge, répéter l’opération pour les trois sections restantes. 5. Poser les rondelles et écrous sur les biellettes et serrer au couple de 25 Nm (18,5 lb.ft).
f.
Repose du distributeur principal
1. Installer les quatre boutons de montage du distributeur principal à travers le support à l’arrière de l’engin, sans les serrer. 2. Poser le distributeur principal sur le support, en alignant les boulons avec les trous dans les sections d’extrémité du distributeur principal. Faire glisser le distributeur principal jusque dans sa position et serrer les boulons. 3. Amorcer le distributeur principal en remplissant les orifices d’admission avec de l’huile hydraulique fraîche filtrée, provenant d’un bidon propre, avant de brancher les flexibles. 4. Utiliser de nouveaux joints toriques huilés selon les besoins. Rebrancher et fixer tous les flexibles, colliers, etc. au distributeur principal. 5. Contrôler que les flexibles, câbles et tubes ne présentent pas de pliures à angles vifs et n’interfèrent pas avec des organes en rotation et installer des attaches et/ou gaine de protection selon les besoins. Serrer tous les colliers de tuyaux et flexibles.
AVERTISSEMENT :
Éviter une utilisation prolongée du moteur dans des zones confinées, démunies de ventilation adéquate. Le fait de ne pas ventiler correctement les gaz d’échappement peut provoquer des dommages corporels graves, voire mortels.
Monter chaque section de valve. 8.14
26.6/30.7
