Circuit électrique f.
Repose du démarreur
1. Placer le démarreur dans son orifice de montage sur le carter du volant-moteur. Placer le câble de masse sur le boulon de montage correct du démarreur. Fixer le démarreur avec les éléments de fixation. Serrer les éléments de fixation au couple de 43 Nm (32 lb-ft). 2. Brancher le câble positif (+) de la batterie au goujon de solénoïde supérieur. Poser les fils sur le goujon de solénoïde supérieur et fixer avec la rondelle d’arrêt et l’écrou. Serrer les écrous au couple de 43 Nm (32 lb.ft). 3. Brancher le fil au goujon de montage de solénoïde. 4. Brancher le câble négatif (-) de la batterie à la borne négative (-) de la batterie.
9.9
9.9.1
Alternateur
a. Dépose de l’alternateur 1. Débloquer et ouvrir le compartiment moteur. 2. Débrancher les câbles positif (+) et négatif (-) de batterie aux bornes de la batterie. 3. Étiqueter et débrancher les fils fixés à l’alternateur. Remarque : Noter la manière dont l’alternateur est installé pour en assurer le remontage correct. 4. Desserrer le boulon de montage supérieur, mais ne pas encore le déposer. Cela permettra à l’alternateur de pivoter pendant la dépose de la courroie.
CIRCUIT DE CHARGE
Avant d’utiliser un chargeur de batterie, essayer de recharger la batterie en faisant démarrer l’engin avec un câble volant. (Voir le Manuel d’utilisation/de sécurité approprié.) Laisser tourner le moteur pour permettre à l’alternateur de charger la batterie.
AVERTISSEMENT : NE PAS charger une batterie gelée. Une batterie gelée peut exploser et provoquer des dommages corporels graves. Laisser dégeler la batterie avant de faire démarrer l’engin avec des câbles volants ou de connecter une batterie. Si le témoin d’avertissement de charge de l’alternateur du moteur s’allume, procéder aux contrôles suivants : 1. Contrôler toutes les connexions de câble de batterie à la batterie et vérifier qu’elles sont propres et bien serrées. 2. Contrôler les câbles et connexions extérieurs de l’alternateur et vérifier qu’ils sont en bon état. 3. Contrôler l’état et la tension de la courroie de ventilateur. 4. Vérifier que les éléments de fixation de montage de l’alternateur sont bien serrés. 5. Faire tourner le moteur et vérifier que l’alternateur ne fait pas de bruit. Une poulie d’entraînement desserrée, des éléments de fixation de montage desserrés, des roulements d’alternateur internes usés ou sales, un stator défectueux ou des diodes défectueuses peuvent entraîner un certain bruit. Remplacer un alternateur usé ou défectueux.
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5. Desserrer le boulon de réglage de tension de courroie de l’alternateur pour pouvoir desserrer la courroie d’entraînement du ventilateur. 6. Déposer la courroie d’entraînement de ventilateur de l’alternateur. 7. Déposer la vis d’assemblage inférieure entre l’alternateur et l’orifice de montage inférieur du moteur. 8. Tout en soutenant l’alternateur d’une main, déposer les éléments de fixation de montge supérieur de l’orifice de montage supérieur de l’alternateur. Déposer l’alternateur de l’engin.
b. Repose de l’alternateur 1. Poser l’alternateur et l’aligner avec l’orifice de montage supérieur de l’alternateur sur la bride du moteur. Introduire les boulons de fixation de montage supérieurs à travers l’orifice de montage supérieur de l’alternateur. NE PAS encore serrer complètement.
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26.6/30.7
