CASE SR250 SV300 Tier 4A Alpha Series SSL TR320 TV380 Tier 4A Alpha Series CTL MANUAL DE OPERADOR

INSTRUÇÕES ORIGINAIS - de acordo com a Directiva 2006/42/CE, Anexo I, 1.7.4.1

SR250 SV300 Motor Tier 4A Mini-carregador da série Alpha TR320 TV380 Motor Tier 4A Carregador de rastos compacto da série Alpha

MANUAL DE OPERADOR

Número de peça 47685136 1a edição Português Setembro 2014

Conteúdos 1 INFORMAÇÃO GERAL Nota ao Proprietário . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Compatibilidade Electromagnética (EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 Número de identificação do produto (PIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 Orientação da máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 Componentes da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Documentos oficiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Descrição geral das emissões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

2 INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA Definições de sinais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Regras de segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Emissão de ruído aéreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Segurança perto de redes de fornecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Formas correctas para entrar e sair da máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Precauções para arranque e desligamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Precauções a ter com o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Precauções específicas para esta máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Extintor de incêndio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Soldadura na máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18 Procedimento de inclinação da cabina e bloqueio do braço do carregador - máquinas de elevação radial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 Procedimento de inclinação da cabina e bloqueio do braço do carregador - máquinas de elevação vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24 Sem potência no motor - controlo de descida do braço do carregador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-29 Saída de emergência. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30 Sinal de segurança de informação da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31 Sinais de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-32

3 CONTROLOS E INSTRUMENTOS ACESSO À PLATAFORMA DO OPERADOR Trincos da porta, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidro da janela, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlos do lava / limpa pára-brisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Grelhas de ventilação da cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 3-2 3-3 3-4

BANCO DO OPERADOR Assento standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Banco de suspensão mecânica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Banco pneumático. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamento do cinto de segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cinto para o ombro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Barra de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-5 3-5 3-5 3-6 3-7 3-7

CONTROLOS HIDRÁULICOS MECÂNICOS Direcção e deslocação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Movimentar a máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Viragem da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Controlos do braço de elevação e do balde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Controlos manuais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Controlos de pé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

CONTROLOS ELECTRO-HIDRÁULICOS Descrição geral do padrão de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Padrão de controlo H standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Padrão de controlo ISO standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste do manípulo de controlo electro-hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Direcção e deslocação do padrão de controlo H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlos manuais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Movimentar a máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Viragem da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlos do braço de elevação e do balde do padrão de controlo H . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlo para levantar/baixar o braço de elevação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlo de retracção/descarga do balde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Direcção e deslocação do padrão de controlo ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Movimentar a máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Viragem da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlos do braço de elevação e do balde do padrão de controlo ISO . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlos do braço de elevação e do balde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-12 3-12 3-13 3-14 3-15 3-15 3-16 3-17 3-18 3-18 3-19 3-20 3-20 3-21 3-23 3-23

ALAVANCAS DE CONTROLO Configurações do comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24 Função de duas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29

SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR Sistema hidráulico auxiliar standard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30 Sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31 Sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado melhorado (EHF - Enhanced High Flow) 3-33

PAINEL DE INSTRUMENTOS Painel de instrumentos electrónico (EIC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Painel de instrumentos avançado (AIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Identificação do comando na coluna do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interruptor de controlo de padrão ISO ou H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luzes da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-35 3-41 3-47 3-65 3-67 3-68

4 INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO PREPARAÇÃO DA UNIDADE Instruções de Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

ARRANQUE DA UNIDADE Funcionamento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 Funcionamento em temperaturas extremas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 Controlo de aceleração. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

PARAGEM DA UNIDADE Estacionamento da máquina e paragem do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Procedimentos para a bateria auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9

MOVIMENTAÇÃO DA UNIDADE Operação da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10

5 OPERAÇÕES DE TRANSPORTE EXPEDIÇÃO Transporte da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

TRANSPORTE DE RECUPERAÇÃO Movimentação de uma máquina avariada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10

6 FUNCIONAMENTO INFORMAÇÃO GERAL Sistemas de montagem de acessórios mecânicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Sistemas de montagem de acessórios hidráulicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Funcionamento no terreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7

7 MANUTENÇÃO INFORMAÇÃO GERAL Segurança geral antes da manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Programa de análise de lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Peças de plástico e resina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Ecologia e ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Limpeza da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 Remoção e limpeza da janela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 Remoção e instalação da porta da cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7 Segurança da bateria - verificar e limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 Extintor de incêndio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Contador de horas do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 Líquidos e lubrificantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12 Viscosidade do óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 Viscosidade do óleo hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 Líquido de refrigeração com tecnologia de ácido orgânico (OAT - Organic Acid Technology) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15

Especificações gerais - Combustível diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Especificações gerais - Combustíveis biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Acesso para lubrificação e manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fusíveis e relés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-17 7-18 7-21 7-23

TABELA DA MANUTENÇÃO Tabela da manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26

A CADA 10 HORAS OU DIARIAMENTE Limpar os rastos e os componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27 Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29 Refrigeradores do motor e hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-31 Nível de líquido de refrigeração do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-32 Nível do óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-33 Braço do carregador, pontos de pivot, pinos do acoplamento e pinos do cilindro . . . . 7-34 Nível do óleo hidráulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-35 Verificar funcionamento do cinto de segurança, barra de segurança e bloqueio do banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-37

A CADA 50 HORAS Filtro de entrada de ar na cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38 Verificar o material de fixação e o mecanismo da Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

A CADA 250 HORAS Pré-filtro de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-40 Verificação da tensão da correia de transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41

A CADA 500 HORAS Óleo e filtro do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pré-filtro de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro do óleo hidráulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Óleo do depósito da correia da transmissão final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elementos do filtro de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Material de fixação - solto ou danificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Óleo da transmissão final (modelos com rastos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-42 7-44 7-45 7-46 7-47 7-48 7-50 7-50

A CADA 1000 HORAS Líquido hidráulico e filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-51 Óleo do depósito da correia da transmissão final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-56

A CADA 2000 HORAS Líquido de refrigeração do motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-57 Filtro de recirculação de deslocação do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-59

A CADA 4000 HORAS Filtro de Partículas de Diesel (DPF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-60

CONFORME NECESSÁRIO Auto-regeneração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-60 Regeneração manual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-61

ARMAZENAMENTO Armazenamento da máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-63

8 RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS RESOLUÇÃO DO CÓDIGO DE AVARIA Apresentação de avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Índice de códigos de avarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2

9 ESPECIFICAÇÕES Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Pesos dos materiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11 Unidades de medição e conversão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12 Tabelas de binário - Valores mínimos dos binários de aperto para montagem normal . . . 9-14

10 ACESSÓRIOS Telemática - Descrição geral com Case SiteWatch™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

1 - INFORMAÇÃO GERAL

1 - INFORMAÇÃO GERAL###_1_### Nota ao Proprietário

93106834

1

Este manual contém informações importantes sobre a operação segura, o ajuste e a manutenção da sua máquina.

Consulte o ÍNDICE detalhado, no final do manual, para localizar itens específicos sobre a sua máquina. A sua máquina está em conformidade com os regulamentos de segurança em vigor. Utilize este manual como um guia. A sua máquina manter-se-á uma ferramenta de trabalho fiável desde que seja mantida em boas condições de funcionamento e a sua manutenção seja efectuada de forma correcta.

Utilize este manual como um guia. A sua máquina manter-se-á uma ferramenta de trabalho fiável desde que seja mantida em boas condições de funcionamento e a sua manutenção seja efectuada de forma correcta.

Esta máquina, com o equipamento padrão e os acessórios autorizados, foi concebida para manuseamento de material acima do solo. Utilize apenas acessórios aprovados e concebidos para a sua máquina.

CARIMBO OU CARTÃO DO CONCESSIONÁRIO

CNH Industrial America LLC P.O. Box 9228 Wichita, Kansas U.S.A 67277

1-1

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Este manual do operador deve ser guardado no compartimento do manual instalado nesta máquina. Verifique se este manual está completo e em bom estado. Contacte o seu concessionário autorizado para obter manuais adicionais. Contacte o seu concessionário autorizado relativamente a qualquer informação ou assistência adicional relativa à máquina. O seu concessionário autorizado possui peças de serviço aprovadas pelo fabricante. O seu concessionário autorizado dispõe de técnicos com formação especial que conhecem os melhores métodos de reparação e manutenção para a sua máquina. O seu concessionário autorizado está ao seu dispor para qualquer tipo de informação de que necessite. Também lhe será fornecida qualquer assistência pós-venda e peças originais CASE CONSTRUCTION de que possa necessitar, a sua garantia de qualidade e peças correctas.

A informação constante deste manual é fornecida tendo por base a informação que estava disponível no momento em que o manual foi escrito. As definições, os procedimentos, os números de peça, o software e outros itens podem ser modificados. Estas alterações podem afectar a manutenção realizada na máquina. Certifique-se de que o seu concessionário lhe fornece as informações mais completas e actuais antes de iniciar qualquer operação com a máquina.

Segurança pessoal Este é o símbolo de alerta de segurança. É utilizado para o alertar para o potencial perigo de ocorrência de ferimentos pessoais. Respeite todas as mensagens de segurança que acompanham este símbolo, de forma a evitar possíveis ferimentos ou morte.

Ao longo deste manual e nos dísticos das máquinas, irá encontrar as palavras de sinalização PERIGO, ADVERTÊNCIA e CUIDADO, seguidas de instruções especiais. Estas precauções visam a sua segurança pessoal, bem como a das pessoas que trabalham consigo.

NÃO utilize nem permita que ninguém utilize ou realize trabalhos de manutenção nesta máquina até que você ou outras pessoas tenham lido e compreendido as instruções de segurança, operação e manutenção constantes deste manual. Utilize apenas operadores com formação adequada que tenham demonstrado capacidade para operar e reparar esta máquina de forma correcta e segura. Todas as pessoas que vão operar esta máquina devem ter uma autorização de operação local válida e/ou outra autorização referente à idade de trabalho em vigor no país. A informação constante deste manual é fornecida tendo por base a informação que estava disponível no momento em que o manual foi escrito. As definições, os procedimentos, os números de peça, o software e outros itens podem ser modificados. Estas alterações podem afectar a manutenção realizada na máquina. Certifique-se de que o seu concessionário lhe fornece as informações mais completas e actuais antes de iniciar a operação com a máquina.

Todas as pessoas que vão operar esta máquina devem ter uma autorização de operação local válida e/ou outra autorização referente à idade de trabalho em vigor no país.

NÃO utilize esta máquina para quaisquer outros tipos de aplicação ou propósitos diferentes dos descritos neste manual. Consulte um concessionário autorizado em caso de alterações, adições ou modificações que possa ser necessário realizar na sua máquina, de forma a cumprir os vários regulamentos e requisitos de segurança do seu país. As modificações não autorizadas poderão provocar ferimentos graves ou morte. Qualquer pessoa que efectue tais modificações não autorizadas é responsável pelas consequências.

Utilize apenas acessórios aprovados e concebidos para a sua máquina. Consulte o seu concessionário relativamente às alterações, adições ou modificações que poderão ser necessárias para a sua máquina. Não faça quaisquer modificações não autorizadas à sua máquina.

ATENÇÃO: O motor e o sistema de combustível da sua máquina foram concebidos e construídos de acordo com as normas relativas a emissões estabelecidas pelo governo. A adulteração por parte de concessionários, clientes e operadores é estritamente proibida por lei. O não cumprimento pode dar origem à aplicação de multas por parte do governo, a custos adicionais de alteração, à anulação da garantia, a acções legais e a uma possível confiscação da máquina até que esta seja alterada para as condições originais. A manutenção e/ou as reparações do motor só devem ser efectuadas por um técnico certificado!

1-2

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Compatibilidade Electromagnética (EMC) Esta máquina cumpre rigorosamente os regulamentos Europeus relativos a emissões electromagnéticas. Contudo, podem surgir interferências como resultado da adição de equipamento que não esteja necessariamente em conformidade com os padrões requeridos. Como tais interferências podem resultar em sérios problemas na unidade e/ou originar situações pouco seguras, deve ter em conta o seguinte: • Certifique-se de que cada peça de equipamento não CASE CONSTRUCTION montado na máquina tem a marca CE. • A potência máxima de equipamentos emissores (rádio, telefones, etc.) não deve exceder os limites impostos pelas autoridades nacionais do país em que utiliza a máquina.

• O campo electromagnético gerado pelo sistema adicionado nunca deverá exceder 24 V/m em qualquer momento ou local próximo dos componentes electrónicos.

O não cumprimento destas regras invalidará a garantia da CASE CONSTRUCTION.

1-3

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Número de identificação do produto (PIN) Escreva o número de modelo da sua máquina, o Número de identificação do produto (PIN) e os números de série nas linhas abaixo. Quando precisar de peças ou informações para a sua máquina, deve indicar sempre estes números e os números de placa dos componentes ao seu concessionário.

Mantenha um registo dos números. Mantenha este registo e a declaração de origem do fabricante num lugar seguro.

Se a máquina for roubada, deve comunicar os respectivos números às autoridades locais.

MÁQUINA Modelo e tipo de máquina Número de identificação do produto Ano de fabrico Número de série do motor Número de série da bomba hidrostática Número de série do balde Número de identificação do produto (PIN) • Lado direito exterior do chassis - elevação vertical.

1

RCPH11SSL005AAD

• Lado esquerdo interior da torre do braço do carregador - elevação radial.

931002296A

1-4

2

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Placa de certificação da estrutura de protecção contra capotamento (ROPS).

• Extremidade dianteira (inferior) no interior da cabina.

931007505A

3

Localização da placa do número de série do motor • No lado do refrigerador de recirculação dos gases de escape (EGR).

• Na parte superior da tampa das válvulas.

• O número de série está também gravado na cobertura dianteira do motor.

23119866

4

Placa de identificação do balde.

BT04F026-01

1-5

5

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Orientação da máquina

RAPH12SSL0057BA

1

Os termos dianteira (1), direita (2), traseira (3) e esquerda (4) são utilizados neste manual para indicar a direcção como é vista a partir do banco do operador.

1-6

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Componentes da máquina

RCPH11SSL022FAP

(1) Acesso ao compartimento da corrente (2) Cobertura do acesso para serviço (3) Braço do carregador (4) Degraus (5) Pegas

(6) (7) (8) (9)

1-7

1

Luz dianteira Compartimento do operador Balde Cilindro do braço do carregador

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Documentos oficiais Nesta página encontra-se uma cópia da Declaração de Conformidade CE. A Declaração CE de Conformidade é a declaração do fabricante acerca da conformidade da máquina com as estipulações relevantes da UE. Mantenha o documento original num local seguro. A apresentação deste documento pode ser solicitada pelas autoridades locais como prova da conformidade da máquina.

No verso da página do documento original está a tradução desta declaração para o seu idioma. Para uma melhor e mais fácil compreensão do documento, de aqui em diante encontrará algumas notas explicativas.

1. Na secção 1.2, estão indicadas as opções ou variantes que têm funções relacionadas com segurança. Algumas destas são fornecidas em conformidade com as normas, como as estruturas FOPS ou ROPS (consulte a página 2-17 para mais informações).

2. O ponto 2 fornece todas as informações exigidas pela Directiva UE relativa ao "Ruído exterior" 2000/14/EC. Consulte a sua Declaração de Conformidade CE original para obter informação específica sobre a máquina. Poderá obter informações adicionais sobre o nível de potência acústica garantido na máquina (LwA) na página 2-8. Na mesma página, está presente informação sobre o nível de ruído no posto do operador (LpA), que não está incluída na Directiva da UE acima mencionada, não sendo, por conseguinte, indicada na mesma.

3. Número de série genérico ou Número de identificação do produto (PIN) para este tipo de máquina. A sequência de letras e algarismos pode variar consoante a configuração da máquina.

4. Número de série da Declaração de Conformidade CE ou Número de identificação do produto (PIN). Utilize este número quando solicitar informação ou apoio à CASE CONSTRUCTION acerca da Declaração CE de Conformidade.

5. Assinatura de uma pessoa autorizada a assinar o documento em nome da empresa.

1-8

1 - INFORMAÇÃO GERAL

RAIL14SSL0036HA

1-9

1

1 - INFORMAÇÃO GERAL

RAIL14CTL0002HA

1-10

2

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Descrição geral das emissões O que é a recirculação dos gases de escape (EGR - Exhaust Gas Recirculation)?

A sua máquina CASE CONSTRUCTION está equipada com componentes adicionais, de forma a respeitar os requisitos nacionais e locais relativos a emissões de escape. A EGR funciona por meio da recirculação de uma parte dos gases de escape do motor de volta para a câmara de combustão do motor, para baixar as temperaturas de combustão.

Os componentes principais do sistema de EGR incluem: • Válvula de EGR • Filtro de Partículas de Diesel (DPF) • Catalisador de oxidação diesel (DOC) • Sensores de temperatura dos gases de escape • Sensor de pressão diferencial • Actuador da válvula do acelerador

O que é um catalisador de oxidação diesel (DOC - Diesel Oxidation Catalyst)?

O catalisador de oxidação diesel (DOC) é a primeira secção do conjunto do DPF. O catalisador converte o óxido de azoto (NOx) no fluxo de escape em gases inofensivos e água.

O que é um filtro de partículas de diesel (DPF - Diesel Particulate Filter)?

Um filtro de partículas de diesel (DPF) é um filtro instalado no fluxo de escape. Em condições normais de funcionamento, os gases de escape passam através das paredes porosas do DPF, que filtra partículas (PM - Particulate Matter) geradas pelo processo de combustão do motor. Quando os canais no interior do DPF ficam cheios com PM, o sistema tem de ser limpo. O processo de limpeza é designado por regeneração.

Como funciona o processo de regeneração?

Quando o DPF fica obstruído, o sistema tem de ser limpo ou regenerado aumentando as temperaturas de escape para queimar as partículas (PM) retidas. Normalmente, este processo é automático, mas poderá ser necessária a activação através de uma sequência de regeneração manual, dependendo das condições de funcionamento. Das PM queimadas resultam vestígios de cinza no interior do DPF. A cinza tem de ser limpa por um concessionário CASE CONSTRUCTION equipado com máquinas especificamente concebidas para limpar sistemas de DPF. Consulte 7-26 para obter os intervalos de manutenção.

Auto-regeneração Quando o DPF entrar no modo de regeneração automática, o visor indicará " REGEN ACTVE" (Regeneração activa). Têm de ser respeitadas várias condições para que a máquina realize correctamente esta função.

• Durante este modo, não desligue nem coloque a máquina em ralenti.

• Se colocar o motor em ralenti ou desligar a máquina, a regeneração continuará automaticamente quando todas as condições necessárias se verificarem de novo.

• Serão gerados gases de escape quentes. Utilize numa zona bem ventilada e afastada de materiais combustíveis.

• Utilize a máquina em situações normais de trabalho até que o processo de regeneração automática esteja concluído.

Regeneração manual Se a regeneração automática do DPF for interrompida ou mal sucedida ou a máquina tiver sido desligada durante o processo de regeneração automática, será utilizada a regeneração manual. Durante o modo de regeneração manual, o visor indicará " REGEN ACTVE" (Regeneração activa). Têm de ser respeitadas várias condições para que a máquina realize correctamente esta função.

• Durante este modo, a máquina fica inutilizável.

1-11

1 - INFORMAÇÃO GERAL

• Coloque a máquina num lugar seguro e afastado de materiais combustíveis.

• Serão gerados gases de escape quentes. Estacione a máquina numa área bem ventilada e afastada de materiais combustíveis.

• Siga as indicações apresentadas no painel de instrumentos para iniciar a regeneração.

• Aguarde a conclusão da regeneração antes de desligar a máquina.

Encontrar instalações de limpeza do filtro de partículas de diesel (DPF) Para encontrar um concessionário CASE CONSTRUCTION totalmente equipado para a manutenção do sistema DPF, contacte o número abaixo.

País -

Case Construction Número gratuito: 00800 2273 7373 Fax gratuito Número local 02 44412 342

Correio electrónico

Itália (0039) La chiamata è gratuita. Tuttavia, con alcuni gestori europei le chiamate da telefono cellulare sono a pagamento.

Per qualsiasi informazione sulle tariffe, consultare in anticipo il proprio gestore telefonico. In caso di difficoltà a chiamare il numero verde, è possibile rivolgersi anche al numero 0244412342.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Reino Unido 8000856134 02030245588 EUCaseCEUKROI@cnh.com (0044) The call is free. However some European Operators may apply a charge, if the call is made from a mobile phone.

For any information about charge rate, please enquire in advance from your provider. Should you have difficulties getting through to the free phone number, you can also call 02030245588.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico República da 012421888 EUCaseCEUKROI@cnh.com Irlanda (00353) In the Republic of Ireland please only use 00800 64655263 if calling from a land line. The call will be free of charge. However, to call using a mobile telephone please dial 01 2421888. A call made from a mobile telephone will not be free but will be charged to you. For information about charge rates, please contact your service provider before making the call.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico França 0157323204 CaseCustomerAssistance.France@cnh.com (0033) L’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur.

Si vous rencontrez des difficultés à joindre la ligne téléphonique gratuite, vous pouvez également appeler le 0157323204.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Espanha 912754405 CaseCustomerAssistance.Spain@cnh.com (0034) La llamada es gratuita. No obstante, con algunos operadores europeos la llamada puede ser de pago si se efectúa desde un teléfono móvil. Para obtener mayor información acerca de las tarifas, consulte previamente a su proveedor. Si tiene problemas para comunicar con el número de teléfono gratuito, puede llamar al número de pago 912754405.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Alemanha 06951709325 CaseCustomerAssistance.Germany@cnh.com (0049) Der Anruf ist gebührenfrei. Bei Anruf aus dem Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die Tarife zuvor bei Ihrem Anbieter. Falls Sie Probleme bei der Anwahl der Freecall-Nummer haben sollten, empfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kosten- pflichtigen Rufnummer 06951709325.

1-12

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Nos países fora da área de acesso gratuito, utilize os dados da tabela a seguir: País Áustria (0043) Bélgica (0032) Luxemburgo (00352) Dinamarca (0045) Holanda (0031) Portugal (00351) Polónia (0048) Noruega (0047) Suécia (0046) Finlândia (00358) Islândia (00354) Estónia (00372) Letónia (00371) Lituânia (00370) República Checa (00420) Eslováquia (00421) Eslovénia (00386) Croácia (00385) República da Sérvia (00381) Bósnia e Herzegovina (00387) Albânia (00355) Macedónia (00389) Grécia (0030) Bulgária (00359) Roménia (0040) Hungria (0036) Chipre (00357)

Case Construction Número não gratuito 0049 6951709325

Alemão

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Checo

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

0044 2030245588

Inglês

1-13

Idioma

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Case Construction Número não gratuito 0044 2030245588

País Malta (00356) Suíça (0041)

00800 2273 7373

Idioma Inglês Alemão Francês Italiano

Case IH Agriculture Número gratuito: 00800 2273440 Fax gratuito Número local Correio electrónico 800872685 02 44412 245 CaseIHItaly@cnh.com

País Itália (0039) La chiamata è gratuita. Tuttavia, con alcuni gestori europei le chiamate da telefono cellulare sono a pagamento.

Per qualsiasi informazione sulle tariffe, consultare in anticipo il proprio gestore telefonico. In caso di difficoltà a chiamare il numero verde, è possibile rivolgersi anche al numero 02 44412 245.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Reino Unido 8003457994 02030245589 EUUKROI@cnh.com (0044) The call is free. However some European Operators may apply a charge, if the call is made from a mobile phone.

For any information about charge rate, please enquire in advance from your provider. Should you have difficulties getting through to the free phone number, you can also call 02030245589.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico República da 1800409688 014073444 EUUKROI@cnh.com Irlanda (00353) The call is free. However if you call from a mobile phone please dial 014073444. Please be aware that a call made from a mobile phone will not be free but will be charged to you. For any information about charge rate, please enquire in advance from your provider.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico França 0800912855 0157323205 EUCaseIHFrance@cnh.com (0033) L’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur.

Si vous rencontrez des difficultés à joindre la ligne téléphonique gratuite, vous pouvez également appeler le 0157323205.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Espanha 900948925 912754406 EuCaseIHSpain@cnh.com (0034) La llamada es gratuita. No obstante, con algunos operadores europeos la llamada puede ser de pago si se efectúa desde un teléfono móvil. Para obtener mayor información acerca de las tarifas, consulte previamente a su proveedor. Si tiene problemas para comunicar con el número de teléfono gratuito, puede llamar al número de pago 912754406.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Alemanha 08001812440 06951709288 EUCaseIHGermany@cnh.com (0049) Der Anruf ist gebührenfrei. Bei Anruf aus dem Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die Tarife zuvor bei Ihrem Anbieter. Falls Sie Probleme bei der Anwahl der Freecall-Nummer haben sollten, empfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kostenpflichtigen Rufnummer 06951709288.

País Áustria (0043)

Fax gratuito -

Número local 0179567159

1-14

Correio electrónico EUCaseIHAustria@cnh.com

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Case IH Agriculture Número gratuito: 00800 2273440 Der Anruf ist gebührenfrei. Bei Anruf aus dem Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die Tarife zuvor bei Ihrem Anbieter. Falls Sie Probleme bei der Anwahl der Freecall-Nummer haben sollten, empfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kostenpflichtigen Rufnummer 0179567159.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Bélgica 080080605 022006111 Max.Caseih.Belgium@cnh.com (0032) Benelux - NLO Dit is een gratis nummer. Als u echter met een gsm vanuit België of Luxemburg telefoneert, kiest u 022006111 voor België en 03420808282 voor Luxemburg. Merk op dat telefoneren met een gsm niet gratis is, maar voor eigen rekening gebeurt. Voor informatie in verband met het prijstarief neemt u best vooraf contact op met uw provider.

Benelux - BFO L’appel est gratuit. Toutefois, si vous appelez de Belgique ou du Luxembourg à partir d’un téléphone portable, veuillez appeler le 022006111 pour la Belgique et le 03420808282 pour le Luxembourg. Veuillez noter qu’un appel à partir d’un téléphone portable ne sera pas gratuit mais vous sera facturé. Pour plus d’informations sur le tarif, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Luxemburgo 80027824 03420808282 Max.Caseih.luxembourg@cnh.com (00352) Benelux - NLO Dit is een gratis nummer. Als u echter met een gsm vanuit België of Luxemburg telefoneert, kiest u 022006111 voor België en 03420808282 voor Luxemburg. Merk op dat telefoneren met een gsm niet gratis is, maar voor eigen rekening gebeurt. Voor informatie in verband met het prijstarief neemt u best vooraf contact op met uw provider.

Benelux - BFO L’appel est gratuit. Toutefois, si vous appelez de Belgique ou du Luxembourg à partir d’un téléphone portable, veuillez appeler le 022006111 pour la Belgique et le 03420808282 pour le Luxembourg. Veuillez noter qu’un appel à partir d’un téléphone portable ne sera pas gratuit mais vous sera facturé. Pour plus d’informations sur le tarif, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Dinamarca 80 888046 038322992 Max.Caseih.Danmark@cnh.com (0045) Opkaldet er gratis. Visse europæiske udbydere pålægger dog et gebyr, hvis opkaldet sker fra en mobiltelefon.

Kontakt venligst dit telefonselskab for oplysninger om takster. Hvis der er problemer med at komme igennem på det gratis telefonnummer, kan du også ringe på 038322992.

País Fax gratuito Número local Correio electrónico Holanda 0800 2273440 0202008277 Max.CaseIH.Nederland@cnh.com (0031) Benelux - NLO Dit is een gratis nummer. Als u echter met een gsm vanuit België of Luxemburg telefoneert, kiest u 022006111 voor België en 03420808282 voor Luxemburg. Merk op dat telefoneren met een gsm niet gratis is, maar voor eigen rekening gebeurt. Voor informatie in verband met het prijstarief neemt u best vooraf contact op met uw provider.

Benelux - BFO L’appel est gratuit. Toutefois, si vous appelez de Belgique ou du Luxembourg à partir d’un téléphone portable, veuillez appeler le 022006111 pour la Belgique et le 03420808282 pour le Luxembourg. Veuillez noter qu’un appel à partir d’un téléphone portable ne sera pas gratuit mais vous sera facturé. Pour plus d’informations sur le tarif, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur.

País Portugal -

Fax gratuito 800 844606

País Polónia -

Fax gratuito -

Número local

Correio electrónico

-

-

Número local 0223060102

Correio electrónico MaxService.Polska@caseih.com

1-15

1 - INFORMAÇÃO GERAL

Nos países fora da área de acesso gratuito, utilize os dados da tabela a seguir: País Portugal (00351) Noruega (0047) Suécia (0046) Finlândia (00358) Islândia (00354) Estónia (00372) Letónia (00371) Lituânia (00370) República Checa (00420) Eslováquia (00421) Eslovénia (00386) Croácia (00385) República da Sérvia (00381) Bósnia e Herzegovina (00387) Albânia (00355) Macedónia (00389) Grécia (0030) Bulgária (00359) Roménia (0040) Hungria (0036) Chipre (00357) Malta (00356) Suíça (0041)

Case IH Agriculture Número não gratuito 0044 2030245589

Idioma

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

00800 22734400

Checo

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

0044 2030245589

Inglês

00800 22734400

Alemão Francês Italiano

1-16

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA###_2_### Definições de sinais Segurança pessoal Este é o símbolo de alerta de segurança. É utilizado para o alertar para o potencial perigo de ocorrência de ferimentos pessoais. Respeite todas as mensagens de segurança que acompanham este símbolo, de forma a evitar possíveis ferimentos ou morte.

Ao longo deste manual encontrará sinais como "PERIGO", "AVISO e "ATENÇÃO", seguidos de instruções especiais.

Estas precauções visam a sua segurança pessoal, bem como a das pessoas que trabalham consigo.

Leia e certifique-se de que compreende todas as mensagens de segurança contidas neste manual antes de utilizar ou realizar a manutenção da máquina.

PERIGO indica uma situação de perigo iminente que, caso não seja evitada, resultará em morte ou ferimentos graves.

ATENÇÃO indica uma potencial situação de perigo que, caso não seja evitada, pode resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO indica uma situação de perigo que, caso não seja evitada, poderá resultar em ferimentos ligeiros ou moderados.

O NÃO CUMPRIMENTO DAS INSTRUÇÕES DE PERIGO, ATENÇÃO E CUIDADO PODE RESULTAR EM FERIMENTOS GRAVES OU MORTE. Segurança da máquina ADVERTÊNCIA: As advertências indicam situações que, se não forem evitadas, podem resultar em danos na máquina ou em danos materiais.

Ao longo deste manual irá encontrar o sinal "Advertência" seguido de instruções especiais para evitar danos na máquina ou danos materiais. A palavra "Advertência" é utilizada para referência a práticas não relacionadas com a segurança pessoal.

Informações NOTA: "Nota" indica a existência de informações adicionais que clarificam etapas, procedimentos ou outras informações contidas neste manual.

Ao longo deste manual irá encontrar a palavra "Nota" seguida de informações adicionais sobre uma etapa, procedimento ou outras informações contidas neste manual. A utilização da palavra "Nota" não se destina a situações de segurança pessoal ou de danos materiais.

2-1

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Regras de segurança Regras de segurança geral Tenha cuidado quando operar a máquina em declives.

Os equipamentos levantados, tanques cheios e outras cargas irão alterar o centro de gravidade da máquina.

A máquina pode virar-se ou capotar se estiver perto de valas e represas ou superfícies irregulares.

Certifique-se de que todas as coberturas e protecções estão em bom estado e correctamente instaladas antes de operar a máquina. Nunca opere a máquina sem protecções. Feche sempre as portas ou os painéis de acesso antes de operar a máquina.

Nunca permita que outra pessoa para além do operador opere a máquina.

Os degraus, escadas, passadiços e plataformas sujos ou escorregadios podem provocar quedas. Certifique-se de que estas superfícies estão limpas e sem detritos.

Nunca opere a máquina se estiver sob o efeito de álcool ou drogas ou se estiver debilitado.

Ao escavar ou utilizar acessórios que actuem sobre o solo, tenha cuidado com cabos enterrados. Contacte as autoridades locais para determinar a localização dos serviços.

Qualquer pessoa ou animal que se encontre dentro da área de trabalho da máquina pode ficar preso ou ser esmagado por ela ou pelo seu equipamento. NÃO permita que ninguém entre na área de trabalho.

Tenha cuidado com linhas de electricidade e obstáculos suspensos. As linhas de alta tensão podem requerer um espaço significativo por motivos de segurança.

O equipamento levantado e/ou as cargas podem cair inesperadamente e esmagar as pessoas que estejam por baixo. Nunca permita que ninguém entre na área sob a qual existe equipamento levantado durante a realização de trabalhos.

A fuga de óleo do sistema hidráulico ou de gasóleo sob pressão pode penetrar na pele e causar ferimentos ou infecções graves.

Nunca coloque o motor em funcionamento em espaços fechados, uma vez que poderão acumular-se gases de escape perigosos.

• NÃO utilize uma mão para verificar se existem fugas.

Utilize um pedaço de cartão ou papel.

• Desligue o motor, retire a chave (se aplicável) e mova as alavancas de controlo à volta para libertar a pressão antes de ligar ou desligar os tubos de óleo.

• Certifique-se de que todos os componentes estão em bom estado. Aperte todas as ligações antes de ligar o motor ou de colocar o sistema sob pressão.

• Se líquido hidráulico ou gasóleo penetrar na pele, procure assistência médica de imediato.

• O contacto prolongado com líquido hidráulico pode provocar cancro da pele. Evite o contacto prolongado e lave imediatamente a pele com sabão e água no ponto de contacto com o líquido.

Mantenha-se afastado de peças móveis. Roupas largas, jóias, relógios, cabelos longos e outros itens soltos ou pendentes podem ficar presos nas peças móveis.

Antes de ligar a máquina, certifique-se de que todos os controlos estão na posição neutra ou de bloqueio de estacionamento.

Ligue o motor apenas a partir do banco do operador. Não ligue ou coloque em curto-circuito terminais no solenóide de arranque. Ligue cabos da bateria auxiliar conforme descrito neste manual. O arranque engrenado poderá provocar ferimentos graves ou morte.

Mantenha sempre as janelas, espelhos, toda a iluminação e o símbolo de veículo em marcha lenta (SMV) limpo para fornecer a melhor visibilidade possível enquanto opera a máquina.

Opere os controlos apenas quando estiver sentado no banco do operador, com excepção dos controlos expressamente concebidos para a utilização a partir de outros pontos.

Use equipamento de protecção, quando apropriado.

NÃO tente retirar material de nenhuma parte da máquina enquanto esta estiver a ser utilizada ou enquanto existirem componentes em movimento.

2-2

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Antes de sair da máquina:

7. Se necessário, utilize calços para as rodas.

1. Estacione a máquina numa superfície firme e nivelada.

2. Baixe todo o equipamento hidráulico - acessórios, colhedor, etc.

3. Coloque todos os controlos na posição neutra ou de bloqueio de estacionamento.

Se decidir manter o motor a trabalhar e deixar o posto do operador, o operador deve respeitar as seguintes precauções: 1. Reduza a velocidade do motor para ralenti baixo.

2. Baixe todo o equipamento hidráulico.

3. Coloque todos os controlos na posição neutra.

4. Engate o travão de estacionamento.

4. Engate o travão de estacionamento.

5. Desligue o motor e, se aplicável, retire a chave.

5. Saia da máquina.

6. Saia da máquina.

Segurança de manutenção geral Mantenha a área utilizada para reparar a máquina limpa e seca. Limpeza de líquidos derramados.

siga o procedimento descrito neste manual. Utilize apenas barras de reboque rígidas.

Estacione a máquina numa superfície firme e nivelada.

Desligue o motor, retire a chave e alivie a pressão antes de ligar ou desligar linhas de fluido.

Volte a instalar as coberturas e protecções depois de realizar trabalhos de manutenção na máquina.

Feche todas as portas de acesso e instale todos os painéis depois de realizar trabalhos de manutenção na máquina.

Não tente limpar, lubrificar, limpar obstruções ou fazer ajustes à máquina enquanto esta estiver em movimento ou o motor estiver a funcionar.

Antes de começar a utilizar a máquina, certifique-se sempre de que não se encontram ferramentas, peças, outras pessoas e animais domésticos na área de trabalho.

Os cilindros hidráulicos não suportados podem perder pressão e deixar cair o equipamento, provocando perigo de esmagamento. Não deixe o equipamento numa posição elevada enquanto estiver estacionado ou durante a manutenção, a não ser que o equipamento esteja apoiado com segurança.

Eleve a máquina utilizando apenas os pontos de elevação ou de levantamento indicados neste manual.

Os procedimentos de reboque incorrectos podem provocar acidentes. Quando rebocar uma máquina avariada,

Desligue o motor e retire a chave antes de ligar ou desligar ligações eléctricas.

A remoção incorrecta das tampas do líquido de refrigeração poderá provocar queimaduras. Os sistemas de refrigeração funcionam sob pressão. Poderá esguichar líquido de refrigeração quente caso remova uma tampa enquanto o sistema estiver quente. Deixe o sistema arrefecer antes de remover a tampa. Rode lentamente a tampa quando a retirar para permitir que a saída de pressão antes de a tampa ser completamente retirada.

Substitua os tubos, mangueiras, cablagem eléctrica, etc. que estejam danificados ou gastos.

O motor, a transmissão, os componentes do escape e as tubagens hidráulicas podem aquecer durante o funcionamento. Tenha cuidado quando efectuar trabalhos de manutenção nesses componentes. Deixe as superfícies arrefecer antes de manusear ou desligar componentes quentes. Use equipamento de protecção, quando apropriado.

Quando soldar, siga as instruções no manual. Desligue sempre a bateria antes de soldar a máquina. Lave sempre as mãos depois de manusear componentes da bateria.

Rodas e pneus Certifique-se de que os pneus estão devidamente cheios.

Não exceda qualquer carga ou pressão recomendada.

Siga as instruções neste manual relativas à insuflação correcta dos pneus.

Os pneus são pesados. O manuseamento de pneus sem o equipamento adequado poderá causar ferimentos graves ou morte.

Recorra a um técnico especializado para efectuar a manutenção dos pneus e rodas. Se um pneu perdeu toda a pressão, leve o pneu e a roda a uma oficina de pneus ou ao seu concessionário para reparação. A separação explosiva do pneu pode causar ferimentos graves.

NÃO faça soldaduras numa roda ou numa jante sem que o pneu esteja totalmente retirado. Os pneus cheios po-

2-3

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

dem gerar uma mistura de gases com o ar, que pode inflamar-se devido às temperaturas elevadas provocadas pelos procedimentos de soldadura realizados na roda ou na jante. A remoção do ar ou o desaperto do pneu da

jante (quebrando o talão) NÃO eliminará o perigo. Isto pode ocorrer com os pneus cheios ou vazios. O pneu TEM DE ser completamente retirado da roda ou da jante antes de se soldar a roda ou a jante.

Condução em estradas públicas e segurança geral de transporte Cumpra com as leis e regulamentos locais.

Utilize iluminação adequada, de forma a cumprir os regulamentos locais.

Certifique-se de que o símbolo SMV se encontra visível.

Levante as alfaias e acessórios a uma altura suficiente do solo para evitar contactos acidentais com a estrada.

Quando transportar equipamento ou uma máquina num reboque de transporte, certifique-se de que esta se encontra devidamente fixa. Certifique-se de que o símbolo SMV do equipamento ou máquina está coberto durante o transporte em reboque.

Tenha cuidado com estruturas ou cabos eléctricos suspensos e certifique-se de que a máquina e/ou os acessórios podem passar por debaixo deles de forma segura.

A velocidade de deslocação deve permitir manter o controlo e a estabilidade totais da máquina em todos os momentos.

Abrande e sinalize antes de mudar de direcção.

Encoste à berma para deixar passar o trânsito mais rápido.

Prevenção de incêndios e explosões Fugas ou derrames de combustível ou de óleo em superfícies quentes ou sobre componentes eléctricos, podem provocar um incêndio.

Os materiais de cultura, lixo, detritos, ninhos de pássaros ou material inflamável podem incendiar-se sobre superfícies quentes.

frequente da sua máquina, dependendo do ambiente e das condições de trabalho.

Inspeccione o sistema eléctrico para verificar se existem ligações soltas ou isolamentos desgastados. Repare ou substitua as peças soltas ou danificadas.

Não guarde panos com óleo ou outros materiais inflamáveis na máquina.

Tenha sempre um extintor na máquina ou perto desta.

Certifique-se de que a manutenção do(s) extintor(es) é feita de acordo com as instruções do fabricante.

Pelo menos uma vez por dia e ao fim do dia, remova todo o lixo e resíduos da máquina, especialmente à volta dos componentes quentes, como o motor, a transmissão, o escape, a bateria, etc. Poderá ser necessário fazer uma limpeza mais frequente da sua máquina, dependendo do ambiente e das condições de trabalho.

Pelo menos uma vez por dia, remova os detritos acumulados à volta dos componentes móveis, como rolamentos, polias, correias, engrenagens, ventoinhas de limpeza, etc. Poderá ser necessário fazer uma limpeza mais

Não solde ou corte a quente quaisquer itens que contenham materiais inflamáveis. Limpe cuidadosamente os itens com solventes não inflamáveis antes de os soldar ou cortar a quente.

Não exponha a máquina a chamas, materiais a arder ou explosivos.

Investigue imediatamente quaisquer cheiros ou odores estranhos que possam ser emitidos durante o funcionamento da máquina.

Segurança geral da bateria Utilize sempre protecção para os olhos quando trabalhar com baterias.

Ventile a área quando carregar uma bateria ou utilizar uma bateria numa área fechada.

Não faça faíscas nem tenha uma chama próximo de uma bateria.

Comece por desligar o terminal negativo (-) e volte a ligar o terminal negativo (-) em último lugar.

2-4

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Quando efectuar trabalhos de soldadura na máquina, desligue ambos os terminais da bateria.

quando terminar o trabalho. Este é um aviso ao abrigo da Proposta 65 da Califórnia.

Não solde, esmerile ou fume junto a uma bateria.

O ácido presente na bateria provoca queimaduras. As baterias contêm ácido sulfúrico. Evite o contacto com a pele, os olhos ou roupas. Antídoto (externo): lave abundantemente com água. Antídoto (olhos): lave abundantemente com água durante 15 minutos e procure cuidados médicos imediatamente. Antídoto (interno): beba grandes quantidades de água ou leite. Não provoque o vómito. Consulte imediatamente um médico.

Quando utilizar baterias auxiliares ou ligar cabos auxiliares de arranque para ligar o motor, siga o procedimento indicado no manual de operador. Não coloque em curto-circuito os terminais das baterias.

Siga as instruções do fabricante quando armazenar e manusear baterias.

Os pólos da bateria, terminais e acessórios relacionados contêm chumbo e compostos de chumbo. Lave as mãos

Mantenha fora do alcance de crianças e de outras pessoas não autorizadas.

Sistema de presença do operador A sua máquina está equipada com um sistema de presença do operador para evitar a utilização de algumas funcionalidades quando o operador não está no banco.

Se o sistema de presença do operador estiver inoperável, deverá ser reparado. Siga o procedimento de teste (7-37).

Nunca desligue ou ignore o sistema de presença do operador.

Reflectores e luzes de aviso Deve utilizar luzes de aviso âmbar quando operar o equipamento em estradas públicas.

Sistema de ar condicionado O sistema de ar condicionado está sob alta pressão. Não desligue as linhas. A libertação de alta pressão pode causar ferimentos graves.

O sistema de ar condicionado contém gases que são perigosos para o ambiente quando libertados para a atmos-

fera. Não tente efectuar a manutenção ou a reparação do sistema.

A manutenção, reparação ou recarga do sistema de ar condicionado apenas deve ser efectuada por técnicos de manutenção qualificados.

Equipamento de protecção individual (EPI) Utilize Equipamento de Protecção Individual (EPI) como capacetes, protecção para os olhos, luvas rígidas, protecção para os ouvidos, vestuário protector, etc.

Etiqueta "Não Utilizar" Antes de começar a realizar a manutenção da máquina, coloque um aviso para "Não Utilizar" na máquina numa área visível.

Estrutura de protecção do operador

2-5

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

A sua máquina está equipada com uma estrutura de protecção do operador, tal como: uma estrutura de protecção contra capotamento (ROPS), uma estrutura de protecção contra a queda de objectos (FOPS) ou uma cabina com ROPS. Uma ROPS pode ser uma armação da cabina ou uma estrutura de dois ou quatro postes usada para a protecção do operador para minimizar a possibilidade de lesões graves. A estrutura de montagem e os prendedores que formam a ligação de montagem com a máquina fazem parte da ROPS.

Depois de um acidente, incêndio, viragem ou capotamento, o procedimento seguinte TEM de se efectuado por um técnico qualificado, antes de colocar a máquina no campo ou local de trabalho: • A estrutura de protecção TEM DE SER SUBSTITUÍDA. • A montagem ou suspensão da estrutura de protecção, do assento do operador e da suspensão, dos cintos de segurança e os fios do sistema de protecção do operador devem ser cuidadosamente inspeccionados quanto à existência de danos.

A estrutura de protecção é um componente especial de segurança da sua máquina.

• Todas as peças danificadas TÊM DE SER SUBSTITUÍDAS.

NÃO ligue qualquer dispositivo à estrutura de protecção para fins de reboque. NÃO faça orifícios na estrutura de protecção.

NÃO SOLDE, PERFURE, TENTE ENDIREITAR OU REPARAR A ESTRUTURA DE PROTECÇÃO. QUALQUER MODIFICAÇÃO PODE REDUZIR A INTEGRIDADE ESTRUTURAL, O QUE PODE CAUSAR MORTE OU LESÕES GRAVES NO CASO DE INCÊNDIO, VIRAGEM, CAPOTAMENTO, COLISÃO OU ACIDENTE.

A estrutura de protecção e os componentes de inter-ligação são um sistema certificado. Qualquer dano, incêndio, corrosão ou modificação enfraquecerão a estrutura e reduzirão a sua protecção. Se isto ocorrer, A ESTRUTURA DE PROTECÇÃO TEM DE SER SUBSTITUÍDA para que o nível de protecção de uma estrutura de protecção nova seja obtido. Contacte o seu concessionário para fazer a inspecção e substituição da estrutura de protecção.

Os cintos de segurança fazem parte do seu sistema de protecção e devem ser sempre utilizados. Para o sistema de protecção funcionar, o operador tem de se encontra seguro no banco no interior da estrutura.

Químicos perigosos Se ficar exposto ou entrar em contacto com químicos perigosos, pode ficar gravemente ferido. Os fluidos, os lubrificantes, as tintas, as colas, o fluido de arrefecimento, etc., necessários para o funcionamento da sua máquina podem ser perigosos. Podem ser atractivos e nocivos para animais domésticos, bem como para humanos.

As Folhas com Dados sobre a Segurança dos Materiais (MSDS) fornecem informações sobre as substâncias químicas contidas num produto, procedimentos de manuseamento e armazenamento seguros, medidas de primeiros socorros e procedimentos a adoptar em caso de acontecer um derrame ou libertação acidental. As MSDS estão disponíveis no seu concessionário.

Antes de proceder à manutenção da sua máquina, verifique as folhas MSDS relativas a cada lubrificante, líquido, etc., utilizado nesta máquina. Esta informação indica os riscos associados e ajudam-no a realizar operações de manutenção na máquina de forma segura. Ao realizar trabalhos de manutenção na máquina, siga as

informações nas folhas MSDS e nos depósitos do fabricante, assim como a informação constante neste manual.

Elimine todos os líquidos, filtros e depósitos respeitando as regras de protecção do meio ambiente, de acordo com as leis e regulamentos locais. Informe-se junto de uma organização ambiental e centros de reciclagem locais ou do seu concessionário sobre o método correcto de eliminação.

Armazene os líquidos e os filtros de acordo com os regulamentos e leis locais. Utilize apenas recipientes apropriados para o armazenamento de produtos químicos ou de substâncias petroquímicas.

Mantenha-os fora do alcance de crianças e de outras pessoas não autorizadas.

Os produtos químicos aplicados requerem precauções adicionais. Informe-se junto do fabricante ou distribuidor dos produtos químicos antes de os utilizar.

Segurança durante uma trovoada Não utilize a máquina se estiver a trovejar.

Se estiver no solo quando começar a trovejar, mantenha-se afastado da máquina e do equipamento. Procure um abrigo numa estrutura permanente e protegida.

Se começar a trovejar durante a operação, permaneça na cabina. Não saia da cabina ou da plataforma do operador. Não toque no solo ou em objectos fora da máquina.

2-6

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Levantamento de cargas e cargas suspensas Nunca utilize baldes do carregador, forquilhas, etc. ou outros equipamentos de elevação, manuseamento ou escavação para elevar pessoas.

Não utilize o equipamento levantado como plataforma de trabalho.

Conheça toda a área de movimentação da máquina e do equipamento e não entre nem permita que ninguém entre na área de movimentação enquanto a máquina estiver em funcionamento.

Nunca entre nem permita que ninguém entre na área sob equipamento levantado. O equipamento e/ou as cargas podem cair inesperadamente e esmagar as pessoas que estejam por baixo.

Não deixe o equipamento numa posição elevada enquanto estiver estacionado ou durante a manutenção, a não ser que este esteja apoiado com segurança. Os cilindros hidráulicos devem ser bloqueados ou suportados

mecanicamente, caso sejam deixados numa posição elevada para manutenção ou acesso.

Os baldes do carregador, forquilhas, etc. ou outros equipamento de elevação, manuseamento ou escavação e a sua carga irão modificar o centro de gravidade da máquina. Isto pode fazer com que a máquina se incline em encostas ou pisos desnivelados.

Os equipamentos carregados podem cair do balde do carregador ou do equipamento de elevação e esmagar o operador. Deve ter cuidado ao levantar cargas. Utilize equipamento de elevação adequado.

Não eleve a carga mais do que o necessário. Desça as cargas a transportar. Lembre-se de deixar a folga adequada para o solo e outros obstáculos.

O equipamento e as respectivas cargas podem bloquear a visibilidade e provocar um acidente. Não operar a máquina com visibilidade insuficiente.

2-7

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Emissão de ruído aéreo Informação referente a emissão de ruído aéreo Nível de potência sonora LwA = 101 dBA (carregador de rodas) LwA = 103 dBA (carregador de rastos) Nível de potência acústica garantida (1) determinado de acordo com a Directiva Europeia 2000/14/EC.

Nível de pressão sonora no posto do operador LpA = 77 dBA Nível de pressão sonora contínuo equivalente com ponderação A no posto do operador medido com a porta e as janelas da cabina fechadas e o aquecimento/ventoinha do ar condicionado a funcionar na 2ª velocidade, medido em máquina idêntica de acordo com a ISO 6396:2008.

Informação referente à emissão de vibrações ao sistema mão-braço e a todo o corpo.

O nível das vibrações transmitidas ao operador depende principalmente das condições do terreno no qual se está a trabalhar, das modalidades de uso da máquina e do seu equipamento. A exposição a vibrações pode ser consideravelmente reduzida quando as seguintes recomendações são cumpridas: • Utilize equipamento compatível com a máquina e o tipo de trabalho a ser realizado.

• Ajuste e bloqueie o banco na posição correcta; além disso, inspeccione regularmente a suspensão do banco, efectuando os ajustes e as reparações que forem necessários.

• Regularmente, realize as operações de manutenção da máquina, nos intervalos indicados.

• Opere o equipamento de uma forma equilibrada, evitando movimentos bruscos ou cargas excessivas.

• Durante a deslocação, evite terrenos muito acidentados ou conduzir sobre obstáculos, como pedras grandes.

Esta máquina está equipada com um banco do operador que cumpre os critérios da norma EN ISO 7096:2000, que representam a vibração vertical em condições de funcionamento gravosas, mas típicas.

Este banco foi testado com a classe espectral de entrada EM 9 e tem um factor de transmissibilidade < 0,9.

A intenção é limitar a exposição do operador da máquina a vibrações. A exposição depende de técnicas básicas de operação da máquina, que podem ser controladas seguindo as instruções descritas neste manual.

• A emissão do valor médio ao quadrado ponderado na frequência de aceleração da máquina à qual os braços do operador são sujeitos não ultrapassa 2.5 m/s².

• A aceleração do valor médio ao quadrado ponderado na frequência de aceleração da máquina à qual os braços do operador são sujeitos não ultrapassa 0.5 m/s².

Estes resultados foram obtidos através da utilização de um medidor de aceleração durante armazenamento numa superfície plana.

NOTA: O valor de exposição do corpo inteiro é determinado em condições específicas de funcionamento e de terreno, não sendo, por isso, representativo de todas as condições de funcionamento possíveis no âmbito da utilização prevista da máquina. Consequentemente, este valor específico de emissão de vibrações de corpo inteiro não se destina a determinar a exposição às vibrações de corpo inteiro conforme exigido pela Directiva Europeia 2002/44/EC. Recomenda-se a realização de medições reais das condições de trabalho. Se tal não for possível, sugerimos que use as informações fornecidas na tabela abaixo, da ISO/TR 25398:2006.

Condições de utilização típicas — Mini-carregador

Movimento de carga e transporte Movimento de transferência Deslocação em "V"

1,4*Aw,eqx m/s2

Média 1,4*Aw,eqy m/s2

Aw,eqz m/s2

1,4*Sx m/s2

Desvio padrão 1,4*Sy m/s2

Sz m/s2

0.86

0.73

0.93

0.30

0.33

0.35

0.76

0.91

0.49

0.33

0.35

0.17

0.99

0.84

0.54

0.29

0.32

0.14

2-8

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Condições de utilização típicas — Carregador de rastos compacto

Movimento de carga e transporte Movimento de transferência Deslocação em "V"

1,4*Aw,eqx m/s2

Média 1,4*Aw,eqy m/s2

Aw,eqz m/s2

1,4*Sx m/s2

Desvio padrão 1,4*Sy m/s2

Sz m/s2

0.89

0.67

0.52

0.12

0.16

0.10

0.58

0.49

0.60

0.18

0.12

0.15

1.21

1.00

0.82

0.30

0.84

0.32

2-9

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Segurança perto de redes de fornecimento DEVEM ser seguidas as precauções de segurança ao trabalhar perto de redes de fornecimento subterrâneas.

Durante a operação, é provável que tenha de trabalhar perto de redes subterrâneas de serviços que poderão incluir, mas não se limitar a:

Telefone para todas as companhias responsáveis pelas redes de fornecimento antes de realizar qualquer operação com a máquina.

Depois de localizar as redes subterrâneas de serviços, escave cuidadosamente um buraco com a mão e/ou com equipamento de sucção automático junto às redes de serviços para verificar as respectivas localizações e profundidades.

• Rede de electricidade • Rede de gás • Rede de água • Rede de comunicações – telefone ou televisão por cabo • Rede de esgotos ADVERTÊNCIA: Antes de iniciar qualquer operação de abertura de valas ou de construção, é da sua responsabilidade tomar conhecimento da localização das redes subterrâneas na área onde irá trabalhar e evitá-las.

Assegure-se de que as companhias que gerem as redes de fornecimento assinalam SEMPRE devidamente o sítio por onde estas passam.

ADVERTÊNCIA: Informe-se junto das autoridades locais quanto a leis, regulamentos e/ou sanções que exigem que o operador localize e evite as redes de fornecimento.

Quando aplicável, conheça o código de cores dos serviços.

Electricidade Gás, óleo ou petróleo Comunicações, telefone, televisão Água Esgotos Escavação proposta Levantamento topográfico Recuperação de águas e lamas

Vermelho Amarelo Cor-de-laranja Azul Verde/ Castanho Branco Cor-de-rosa Roxo

As actividades de escavação em qualquer parte do mundo têm de ser coordenadas com as autoridades e profissionais adequados antes de terem início.

2-10

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Formas correctas para entrar e sair da máquina AVISO Perigo de esmagamento!

Não entre nem saia do compartimento do operador enquanto os braços do carregador estiverem levantados ou não estiverem apoiados. Apoie os braços do carregador sobre o solo ou verifique se o braço do carregador está a ser suportado pela respectiva escora ou pino de bloqueio, antes de entrar ou sair do compartimento do operador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1365A

AVISO Perigo de queda!

Saltar para dentro ou para fora da máquina poderá provocar ferimentos. Sempre que subir ou descer da máquina, faça-o lentamente e de frente para a máquina, utilizando as pegas e os degraus. Mantenha três pontos de contacto para evitar cair: as duas mãos nas pegas e um pé num degrau, ou uma mão numa pega e os dois pés nos degraus.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0141A

Entrar na máquina NOTA: Mantenha sempre os três pontos de contacto com a máquina quando entrar no compartimento do operador.

1. Vire-se para o ponto de entrada da cabina.

2. Se aplicável, abra a porta da cabina.

3. Estão disponíveis pegas no braço do carregador, nos pilares dianteiros da cabina ou no interior da porta da cabina. Agarre nas pegas.

4. Coloque um pé no degrau do acoplador do braço do carregador ou no degrau do balde.

93109352

1

93109353

2

5. Entre para dentro da cabina, coloque-se de frente para a máquina e coloque-se sobre o(s) degrau(s).

6. Coloque as mãos para que esteja confortável quando entrar na cabina.

7. Coloque um pé na área central da cabina. É fornecido um degrau entre os pedais, se equipado.

8. Entre na cabina, rode o seu corpo e sente-se no banco do operador.

2-11

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

AVISO Perigo de esmagamento!

Não entre nem saia do compartimento do operador enquanto os braços do carregador estiverem levantados ou não estiverem apoiados. Apoie os braços do carregador sobre o solo ou verifique se o braço do carregador está a ser suportado pela respectiva escora ou pino de bloqueio, antes de entrar ou sair do compartimento do operador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1365A

AVISO Perigo de queda!

Saltar para dentro ou para fora da máquina poderá provocar ferimentos. Sempre que subir ou descer da máquina, faça-o lentamente e de frente para a máquina, utilizando as pegas e os degraus. Mantenha três pontos de contacto para evitar cair: as duas mãos nas pegas e um pé num degrau, ou uma mão numa pega e os dois pés nos degraus.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0141A

Saia da máquina 1. Desça o braço do carregador e ou os acessórios até ao solo.

2. Pare o motor. O travão de estacionamento é accionado automaticamente.

3. Retire o cinto de segurança e levante a barra de segurança do banco.

NOTA: Mantenha sempre os três pontos de contacto com a máquina quando entrar no compartimento do operador.

4. Se aplicável, abra a porta da cabina.

5. Agarre nas pegas.

6. Suba e coloque um pé no degrau do braço do acoplador do carregador ou no degrau do balde.

7. Coloque as mãos nas pegas, para que fique confortável ao sair da cabina.

8. Saia da máquina e rode o seu corpo para que se encontre perante a máquina.

9.

93109353

3

93109352

4

Observe e certifique-se de que a área está desimpedida para sair da máquina.

10. Coloque as mãos para que esteja confortável quando sair da cabina.

11. Coloque um pé no chão.

12. Coloque o outro pé no chão e afaste-se em segurança da máquina.

2-12

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Precauções para arranque e desligamento • Caminhe à volta da máquina e dos acessórios e avise todas as pessoas que possam estar a fazer a manutenção da máquina ou que estejam no caminho da máquina que vai ligar a mesma. Apenas ligue a máquina depois de todos se terem afastado da área. Soe a buzina, se a máquina estiver equipada com uma, antes de ligar o motor.

• Utilize os cabos auxiliares apenas da forma recomendada. A utilização incorrecta pode causar a explosão da bateria ou o movimento inesperado da máquina.

Faça a ventilação da área da bateria antes de usar os cabos auxiliares. Certifique-se de que a utilização dos cabos auxiliares não irá interferir nem danificar os dispositivos electrónicos.

• Caminhe à volta da máquina e do acessório. Certifique-se de que todas as precauções / avisos de segurança são cumpridos e de que todos os dispositivos de segurança estão a trabalhar tal como o fabricante do acessório declara na respectiva informação de segurança.

• NUNCA ponha o motor a trabalhar num espaço fechado que não disponha de ventilação adequada.

• Antes de colocar a máquina em funcionamento, verifique se o dispositivo de estacionamento está engatado e coloque todos os controlos na posição neutra ou de estacionamento, conforme especificado pelo fabricante.

• Antes de sair do posto do operador, deve descer o equipamento até ao solo e desligar o motor.

• Ajuste, prenda e bloqueie o cinto de segurança e baixe a barra de segurança antes de ligar a máquina.

• Sempre que possível, estacione a máquina num terreno nivelado e engate o travão de estacionamento.

Em inclinações/encostas, estacione a máquina com as rodas ou rastos devidamente bloqueados.

• Retire a chave de ignição (se aplicável) ou bloqueie o painel de instrumentos, ou coloque o interruptor de desligamento geral (se equipado) na posição desligada, quando deixar a máquina estacionada ou sem vigilância.

• Para evitar potenciais ferimentos graves devido a contacto com o acessório em movimento da máquina, NÃO tente voltar a ligar os fios para desactivar os interruptores do banco ou da barra de segurança (se equipados).

• Ligue e opere a máquina a partir do banco do operador apenas.

2-13

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Precauções a ter com o cinto de segurança Cintos de segurança • Substitua todos os cintos que apresentem cortes diminuam a eficácia do cinto.

Os cintos de segurança devem ser sempre utilizados.

Inspecção e manutenção do cinto de segurança: • Mantenha os cintos de segurança em boas condições.

• Certifique-se de que os parafusos estão bem apertados no suporte do banco ou na estrutura de montagem.

• Mantenha todas as extremidades afiadas e outros objectos que possam causar danos afastados dos cintos de segurança.

• Se o cinto estiver preso ao banco, certifique-se de que o banco ou os suportes do banco estão bem montados.

• Verifique periodicamente se os cintos de segurança, as fivelas, os retractores, as trancas, o sistema tensor e os parafusos de montagem apresentam danos ou sinais de desgaste.

• Substitua todas as peças que apresentem danos ou desgaste.

• Mantenha os cintos de segurança limpos e secos.

• Limpe os cintos apenas com uma solução de água morna e sabão.

• Não use lixívia nem tinta nos cintos, uma vez que isso poderá enfraquecê-los.

AVISO Evite ferimentos!

Antes de ligar o motor, aperte bem o cinto de segurança. O cinto de segurança pode ajudar a garantir a sua segurança, se a respectiva utilização e manutenção forem correctas.

Nunca utilize um cinto de segurança solto ou com folga no sistema de cinto. Nunca utilize o cinto se este estiver torcido ou preso entre as estruturas do assento.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0142A 93109349

1. Puxe a parte retráctil do cinto de segurança (1) e prenda-se de forma segura com a parte da fivela (2).

2. Está disponível um cinto para o ombro (3) no seu concessionário. Algumas configurações de máquina estão equipadas com um cinto para o ombro.

NOTA: Os regulamentos nacionais ou locais podem requerer um cinto de segurança com uma fita de 7.6 cm (3 in), disponível através do departamento de peças de serviço do seu concessionário. Este cinto poderá ser necessário para algumas aplicações industriais. Verifique a legislação do seu país.

2-14

1

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Barra de segurança do banco Antes do arranque, a barra de segurança deverá estar baixada, na posição de operação.

Barra de segurança do banco na posição elevada.

93109333

2

93109307

3

Barra de segurança do banco na posição de operação.

2-15

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Precauções específicas para esta máquina AVISO Perigo de esmagamento!

Não entre nem saia do compartimento do operador enquanto os braços do carregador estiverem levantados ou não estiverem apoiados. Apoie os braços do carregador sobre o solo ou verifique se o braço do carregador está a ser suportado pela respectiva escora ou pino de bloqueio, antes de entrar ou sair do compartimento do operador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1365A

• Todas as máquinas estão equipadas com funcionalidades de suporte de segurança quando é necessário serviço ou manutenção da máquina. Pode fixar o braço do carregador numa posição elevada e fixar a cabina numa posição de inclinação. Estas funcionalidades permitem um melhor acesso aos componentes internos da máquina. Leia esta página cuidadosamente "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação radial" na página 2-19 ou "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação vertical" na página, 2-24 neste manual.

• Coloque todos os controlos na posição neutra antes de sair da cabina e tenha cuidado para não os engatar acidentalmente ao entrar ou sair da cabina.

• Antes de sair do compartimento do operador, verifique o sistema de bloqueio para que o movimento dos controlos não resulte no movimento da máquina. Siga o procedimento "Cinto de segurança, barra de segurança e verificação do funcionamento de bloqueio do banco" na página 7-37.

• Mantenha a carga ou a ferramenta tão baixas quanto possível enquanto estiver a mover a máquina no local de trabalho.

• Certifique-se de que os pinos de bloqueio do acoplamento estão engatados nas patilhas de retenção do balde ou do acessório.

• Não encha demasiado o balde. Poderá entrar sujidade, pedras e detritos na área do operador.

Extintor de incêndio Recomendamos que conserve sempre um extintor de incêndio na sua máquina. Contacte o seu concessionário para obter informações sobre o tipo e localização de um extintor de incêndio nesta máquina.

2-16

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) PERIGO Perigo de esmagamento!

NÃO opere a máquina com a estrutura de protecção contra capotamento (ROPS - Roll-Over Protective Structure) removida. Retire a ROPS unicamente para efeitos de manutenção ou substituição de peças.

Se estas instruções não forem cumpridas, o resultado será a ocorrência de ferimentos graves ou morte.

D0032A

PERIGO Perigo de esmagamento!

NÃO modifique a Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) em qualquer forma. Modificações sem autorização, tais como operações de soldagem, perfurações ou cortes, tornam a ROPS mais fraca e reduzem a sua protecção. Dirija-se a um concessionário autorizado para substituir a ROPS se esta estiver danificada ou se ocorrerem danos. NÃO TENTE REPARAR A ROPS. Se estas instruções não forem cumpridas, o resultado será a ocorrência de ferimentos graves ou morte.

D0037A

AVISO Perigo de capotamento!

Aperte bem o cinto de segurança. A sua máquina está equipada com uma cabina ROPS, uma capota ROPS ou uma estrutura ROPS para sua protecção. O cinto de segurança pode ajudar a garantir a sua segurança, se a respectiva utilização e manutenção forem correctas. Nunca utilize um cinto de segurança solto ou com folga no sistema de cinto.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0143A

AVISO Perigo de queda!

Adicionar peso extra (baldes, acessórios, etc.) à máquina pode causar um perigo de capotamento.

Não exceda o peso bruto indicado nas especificações da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0153A

A sua máquina dispõe de uma estrutura de protecção contra capotamento (ROPS - Roll-Over Protective Structure).

A ROPS ou armação da estrutura da cabina (CSF) é um componente especial de segurança da sua máquina.

NÃO fixe qualquer dispositivo à ROPS ou à CSF para puxar um objecto.

A ROPS ou CSF é um suporte de estrutura certificado e quaisquer danos, incêndio, corrosão ou modificação poderão enfraquecer a estrutura e reduzir a sua protecção. Se isto ocorrer, a ROPS ou CSF DEVE ser substituída de forma a fornecer a mesma protecção que uma ROPS ou CSF nova.

Após um acidente, incêndio ou capotagem, DEVE efectuar o seguinte antes de voltar a utilizar a máquina no terreno ou no local de trabalho: • A estrutura da ROPS ou CSF DEVE ser substituída.

• DEVERÁ verificar se há danos na montagem ou suspensão ROPS ou CSF, no banco do operador e na respectiva suspensão, nos cintos de segurança e nos componentes de montagem, bem como nos cabos do sistema de protecção do operador.

• Todos os componentes danificados devem ser substituídos.

Manutenção e inspecção da estrutura de protecção contra capotamento (ROPS) 1. Verifique o binário dos parafusos de montagem da ROPS. Se necessário, aperte os parafusos com o binário correcto. Para os parafusos do pivot dianteiros, aperte com 42 N·m (31.0 lb ft) e para os parafusos traseiros com 170 N·m (125.4 lb ft).

2-17

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

2. Verifique se existem fendas, ferrugem ou furos na ROPS e nas respectivas peças. O tempo, o clima e os acidentes podem danificar a ROPS e as respectivas peças. Se tiver alguma dúvida sobre o sistema da ROPS, consulte o seu concessionário.

3. Verifique o banco do operador e as peças de montagem do cinto de segurança. Aperte os parafusos ao momento de aperto correcto. Substitua as peças que apresentem desgaste ou danos.

Cinto de segurança O cinto de segurança é uma parte importante da sua ROPS. É importante usar o cinto de segurança sempre que operar a máquina.

Antes de operar esta máquina, certifique-se sempre de que a ROPS e o cinto de segurança do operador estão correctamente instalados.

Soldadura na máquina PERIGO A operação ou manutenção inadequadas desta máquina podem resultar num acidente.

As modificações não autorizadas nesta máquina podem ter consequências graves. Consulte um concessionário autorizado relativamente às alterações, adições ou modificações que poderão ser necessárias para esta máquina. Não faça quaisquer modificações não autorizadas.

Se estas instruções não forem cumpridas, o resultado será a ocorrência de ferimentos graves ou morte.

D0030A

Sempre que efectuar um trabalho de soldadura na máquina, autorizado pelo fabricante e de acordo com as instruções do mesmo, desligue as baterias, desligue a Unidade de controlo do motor (ECU), desligue os fios de terminal B+ e D+ do alternador e ligue o cabo de ligação à terra do aparelho de soldar ao componente em que o trabalho de soldadura vai ser efectuado.

Ligue sempre o aparelho de soldagem à mesma estrutura que está a ser soldada.

Nunca ligue a ligação à terra do aparelho de soldagem a um componente do sistema hidráulico.

2-18

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Procedimento de inclinação da cabina e bloqueio do braço do carregador - máquinas de elevação radial AVISO Perigo de esmagamento!

Não entre nem saia do compartimento do operador enquanto os braços do carregador estiverem levantados ou não estiverem apoiados. Apoie os braços do carregador sobre o solo ou verifique se o braço do carregador está a ser suportado pela respectiva escora ou pino de bloqueio, antes de entrar ou sair do compartimento do operador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1365A

AVISO Perigo de esmagamento! Os braços do carregador não estão apoiados durante a remoção da escora de apoio.

Não entre nem saia do compartimento do operador caso o braço do carregador não esteja apoiado.

Para o procedimento de armazenamento são necessárias duas pessoas. Enquanto o operador permanece no respectivo compartimento, outra pessoa deve remover e guardar a escora de apoio.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0077B

Levantar e bloquear o braço do carregador para serviço da máquina NOTA: Um dístico informativo no lado interno do braço do carregador do lado direito, imediatamente acima da escora de apoio também está disponível. Compreenda o procedimento de bloqueio do braço do carregador antes de continuar.

1. Sente-se no banco do operador, aperte o cinto de segurança, puxe a barra de segurança para baixo e accione o motor.

2. Prima o botão OPERATE (Funcionamento) para activar o sistema hidráulico.

3. Retire o balde ou o acessório da placa de montagem.

4. Estacione a máquina numa superfície firme e plana.

5. Se um assistente não estiver disponível, desligue o motor e saia da máquina.

20092924

1

6. Remova o pino da escora de apoio (A) e deixe a escora de apoio (B) ficar em cima do corpo do cilindro de elevação (C).

93106848A

2-19

2

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

7.

Eleve lentamente o braço do carregador até que a escora de apoio (B) caia para a haste do cilindro (D).

8.

Pare o motor.

9.

Puxe o botão de comando de anulação (botão de controlo vermelho perto do lado direito do banco do operador). A escora de apoio (B) irá apoiar-se contra a parte superior do corpo do cilindro (C)..

10. Peça a um assistente para introduzir o pino (A) na escora de apoio (B). Se um assistente não estiver disponível, confirme visualmente se a escora de apoio está apoiada contra a parte superior do corpo do cilindro antes de sair da máquina.

93106854A

3

4

RAIL14SSL0418AA

Incline-se e feche a cabina para a frente para efectuar o serviço da máquina 1. Extraia as duas porcas de fixação traseira, situada na parte traseira da cabina.

931001633

2-20

5

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

2. Puxe as pegas na parte da frente da máquina até que a cabina esteja completamente inclinada para a frente.

93107498

6

3. Verifique se o tubo de bloqueio vermelho desceu sobre a ligação de articulação da cabina. Se tiver a posição de inclinação da cabina, agora está segura.

RAPH12SSL0420BA

7

Inclinar e fixar a cabina para colocar a máquina em funcionamento 1. Eleve o tubo de bloqueio vermelho que expõe a ligação de articulação da cabina.

2. Empurre a cabina para trás na posição de funcionamento.

RAPH12SSL0420BA

2-21

8

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

3. Instale as porcas de fixação. Aperte as porcas com um binário de 170 N·m (125 lb ft).

931001633

9

Destrancar e baixar o braço do carregador para colocar a máquina em funcionamento AVISO Perigo de esmagamento! Os braços do carregador não estão apoiados durante a remoção da escora de apoio.

Não entre nem saia do compartimento do operador caso o braço do carregador não esteja apoiado.

Para o procedimento de armazenamento são necessárias duas pessoas. Enquanto o operador permanece no respectivo compartimento, outra pessoa deve remover e guardar a escora de apoio.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

10

RAIL14SSL0418AA

W0077B

NOTA: Um dístico informativo no lado interno do braço do carregador do lado direito, imediatamente acima da escora de apoio também está disponível. Compreenda o procedimento de desbloqueio do braço do carregador antes de continuar.

Colocar a escora de apoio na posição de armazenamento requer a ajuda de outra pessoa. O operador deve permanecer no banco durante este procedimento.

1. Sente-se no banco do operador, aperte o cinto de segurança, puxe a barra de segurança para baixo e accione o motor.

2. Prima o botão Operate (Funcionamento) para activar o sistema hidráulico.

3. Eleve o braço do carregador até que a escora de apoio (B) deixe de ficar apoiada sobre a extremidade do corpo do cilindro (C).

2-22

93106854A

11

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

4. Peça à outra pessoa para retirar o pino da escora de apoio (A) e coloque a escora de apoio na posição recolhida e volte a instalar o pino da escora de apoio (A). Quando a outra pessoa tiver desimpedido a área, o operador pode baixar o braço do carregador.

5. Inicie as operações de trabalho ou estacione a máquina e desligue o motor.

93106848A

2-23

12

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Procedimento de inclinação da cabina e bloqueio do braço do carregador - máquinas de elevação vertical AVISO Perigo de esmagamento!

Não entre nem saia do compartimento do operador enquanto os braços do carregador estiverem levantados ou não estiverem apoiados. Apoie os braços do carregador sobre o solo ou verifique se o braço do carregador está a ser suportado pela respectiva escora ou pino de bloqueio, antes de entrar ou sair do compartimento do operador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1365A

Levantar e bloquear o braço do carregador para serviço da máquina 1. Sente-se no banco do operador, aperte o cinto de segurança, puxe a barra de segurança para baixo e accione o motor.

2. Prima o botão Operate (Funcionamento) para activar o sistema hidráulico.

3. Retire o balde ou o acessório da placa de montagem.

4. Estacione a máquina numa superfície plana.

20092924

1

5. Levante totalmente o braço do carregador.

RAPH14SSL0351BA

2-24

2

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

6. Localize a alavanca de bloqueio do braço do carregador no lado esquerdo do banco do operador.

7. Rode a alavanca de bloqueio no sentido do banco do operador (sentido dos ponteiros do relógio) para engatar o(s) pino(s) de bloqueio do suporte.

8. Pare o motor.

RAIL14SSL0429AA

3

RAIL14SSL0428AA

4

9. Puxe o botão de comando de anulação (botão de controlo vermelho perto do lado direito do banco do operador). O carregador fica apoiado contra o pino de bloqueio do suporte e mantém o braço do carregador numa posição elevada.

NOTA: Utilize apenas o botão do controlo de anulação para baixar o braço do carregador em situações de emergência, quando a potência do motor não estiver disponível ou para baixá-lo na direcção do pino de bloqueio do suporte para reparar a máquina.

93107457

5

Incline-se e feche a cabina para a frente para efectuar o serviço da máquina 1. Extraia as duas porcas de fixação traseira, situada na parte traseira da cabina.

931001633

2-25

6

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

2. Puxe as pegas na parte da frente da máquina até que a cabina esteja completamente inclinada para a frente.

RAPH11SSL0016BA

7

RAPH12SSL0420BA

8

3. Verifique se o tubo de bloqueio vermelho desceu sobre a ligação de articulação da cabina. Se tiver a posição de inclinação da cabina, agora está segura.

Inclinar e fixar a cabina para colocar a máquina em funcionamento 1. Eleve o tubo de bloqueio vermelho que expõe a ligação de articulação da cabina.

2. Empurre a cabina para trás na posição de funcionamento.

RAPH12SSL0420BA

2-26

9

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

3. Instale as porcas de fixação. Aperte as porcas com um binário de 170 N·m (125 lb ft).

931001633

10

Destrancar e baixar o braço do carregador para colocar a máquina em funcionamento 1. Sente-se no banco do operador, aperte o cinto de segurança, puxe a barra de segurança para baixo e accione o motor.

2. Prima o botão Operate (Funcionamento) para activar o sistema hidráulico.

3. Levante totalmente o braço do carregador.

RAPH14SSL0351BA

2-27

11

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

4. Rode a alavanca de bloqueio na direcção oposta ao banco (sentido contrário ao dos ponteiros do relógio) para retrair o(s) pino(s) de bloqueio.

5. Baixe o braço do carregador.

6. Inicie as operações de trabalho ou estacione a máquina e desligue o motor.

2-28

RAIL14SSL0429AA

12

RAIL14SSL0428AA

13

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Sem potência no motor - controlo de descida do braço do carregador AVISO Perigo de esmagamento!

Não entre nem saia do compartimento do operador enquanto os braços do carregador estiverem levantados ou não estiverem apoiados. Apoie os braços do carregador sobre o solo ou verifique se o braço do carregador está a ser suportado pela respectiva escora ou pino de bloqueio, antes de entrar ou sair do compartimento do operador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1365A

No caso de perda de potência do motor, este controlo de anulação permite ao operador baixar o braço do carregador até ao solo.

Consulte o dístico no botão de comando de anulação (1) (botão de controlo vermelho do lado direito do banco do operador).

Antes de tentar descer o braço do carregador/acessório numa máquina que perdeu potência do motor, deve avisar as pessoas na área quanto às suas intenções. Não saia do banco, não desaperte o cinto de segurança, nem levante a barra de segurança. Depois de confirmar que não há pessoas ou obstáculos à sua volta, puxe o botão de controlo PARA CIMA para baixar o braço do carregador/acessório até ao solo.

NOTA: Este botão de controlo de anulação deve ser utilizado apenas em situações de serviço e de emergência, não devendo ser utilizado em operações do dia-a-dia.

2-29

93107465A

1

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Saída de emergência A janela traseira pode ser retirada para funcionar como uma saída para o operador no caso de a saída dianteira ficar bloqueada.

Para retirar a janela traseira, puxe a etiqueta (1) e retire a fita da moldura da janela. Empurre a metade inferior da janela, para a forçar a sair da moldura.

ADVERTÊNCIA: Se a janela traseira tiver sido removida para utilização como uma saída, faça o seguinte antes de utilizar a máquina: instale o vidro traseiro e a moldura.

Fixe a janela no lugar com fita de fixação.

20100005

1

RAPH12SSL0289BA

2

RAIL13SSL0083BA

3

A porta dianteira pode ser removida a partir do interior para fornecer uma saída para o operador caso a porta dianteira não abra. Para remover a porta dianteira a partir do interior da unidade, desaperte e retire os dois manípulos (2) no lado direito da janela da porta e empurre para remover a porta dianteira.

ADVERTÊNCIA: Se a porta dianteira for removida para sair, volte a instalar a porta dianteira antes de utilizar o mini-carregador.

2-30

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Sinal de segurança de informação da máquina AVISO Evite ferimentos!

Certifique-se de que estes sinais são legíveis. Limpe regularmente os sinais de segurança. Substitua todos os sinais danificados, em falta, alterados ou ilegíveis. Contacte o seu concessionário para obter sinais de segurança de substituição. Se um sinal de segurança estiver numa peça substituída, certifique-se de que a nova peça tem um sinal de segurança.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0168A

Os sinais de segurança seguintes estão colocados na sua máquina como orientação para a sua segurança e para a segurança das pessoas que trabalham consigo. Proceda a uma verificação à volta da máquina e identifique o conteúdo e a localização destes sinais de segurança antes de colocar a máquina em funcionamento.

Mantenha os sinais de segurança limpos e legíveis. Limpe os sinais de segurança com um pano macio, água e detergente suave. Não utilize solventes, gasolina ou outros químicos perigosos. Os solventes, a gasolina e outros químicos perigosos podem danificar ou remover os sinais de segurança.

Substitua todos os sinais de segurança danificados, em falta, cobertos por tinta ou ilegíveis. Se um sinal de segurança estiver numa peça substituída, certifique-se de que o sinal de segurança é instalado na peça nova. Contacte o seu concessionário para obter sinais de segurança de substituição.

Ler o símbolo (1) do manual do operador Os sinais de segurança que apresentam o símbolo para ler o Manual de Operador (1) destinam-se a indicar ao operador que o Manual de Operador contém informações adicionais relativas a manutenção, ajustes ou procedimentos para áreas específicas da máquina. Quando um sinal de segurança apresentar este símbolo, consulte a página respectiva no Manual de Operador.

Ler o símbolo (2) do manual do operador Quando um dístico apresentar o símbolo para "ler o manual de serviço" (2), consulte o manual de serviço para obter informação específica, relacionada com o serviço, funcionamento, manutenção ou ajuste. Consulte um concessionário autorizado para obter um manual de serviço.

Um dístico relacionado com segurança, funcionamento da máquina ou serviço pode apresentar um ou ambos estes símbolos. À direita, encontra-se um sinal de segurança de exemplo que remete o operador da máquina ou o técnico de serviço para o manual de operador (1) para obter informação adicional sobre o procedimento em questão.

BT09A330

1

20109155

2

Símbolos de segurança ISO de dois painéis.

O primeiro painel indica a natureza do perigo. O segundo painel indica o modo adequado de evitar o perigo. A cor de fundo é o AMARELO. Os símbolos de proibição tais como STOP, se utilizados, são VERMELHOS. RAPH12SSL0074AA

2-31

3

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Sinais de segurança Segue-se uma listagem dos sinais de segurança e respectiva localização. Leia-os e certifique-se de que os compreende antes de colocar a máquina em funcionamento.

PERIGO PERIGO DE ESMAGAMENTO Mantenha-se afastado desta área quando o braço de elevação estiver levantado, excepto se o braço de elevação estiver apoiado. Se estas instruções não forem cumpridas, o resultado será a ocorrência de ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 84367564_A

84367564_A

1

Local: Debaixo da porta de entrada.

931002319

2

NOTA: Leia esta página cuidadosamente "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação radial" na página 2-19 ou "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação vertical" na página, 2-24 neste manual.

ADVERTÊNCIA PERIGO DE QUEDA NÃO transporte passageiros.

Não utilize o equipamento como um elevador de pessoas ou como uma plataforma de trabalho. Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 84374821_A

84374821_A

3

931002319A

4

Local: Debaixo da porta de entrada.

2-32

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

ADVERTÊNCIA NÃO utilize éter. Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 84535230

RAPH12SSL0074AA

5

RAPH12SSL0027BA

6

Local: Encontra-se na placa de acesso da protecção.

ADVERTÊNCIA ÁREA DE ENTALAMENTO Mantenha-se afastado.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 2 86531262_C

86531262_C

7

Local: Encontra-se no lado esquerdo da lança, onde esta fica apoiada no pino de suporte do braço de elevação.

931002316

2-33

8

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

ADVERTÊNCIA Leia o manual do operador. Aperte o cinto de segurança. Não transporte passageiros. Mantenha as outras pessoas afastadas. Não é um elevador de pessoas. Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

PERIGO PERIGO DE ESMAGAMENTO Antes de sair do banco: Baixe o braço de elevação ou engate o pino de bloqueio ou a escora do braço de elevação.

PARE o motor.

Mova os controlos do carregador para verificar o movimento do carregador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 84367418_A

84367418_A

9

Local: Situado debaixo do lado direito do painel de instrumentos.

931002315

10

NOTA: Leia e compreenda as "Regras gerais de segurança", na página2-2.

NOTA: Leia esta página cuidadosamente "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação radial" na página 2-19 ou "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação vertical" na página, 2-24 neste manual.

2-34

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

ADVERTÊNCIA PERIGO DE ESMAGAMENTO Engate sempre a escora de apoio do braço de elevação do carregador quando os braços de elevação se encontram elevados para serviço e/ou manutenção. Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 84315533 84315533A

11

931002327

12

Local: Encontra-se no interior do braço de elevação, acima da escora de apoio montada no lado direito do braço do carregador.

NOTA: Leia e compreenda o "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação radial" na página 2-19 neste manual.

NOTA: Apenas aplicável às máquinas SR250 e TR320.

ADVERTÊNCIA PERIGO DE ENTALAMENTO Mantenha-se afastado.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 2 84394351_A 84394351_A

13

Local: Encontra-se em cada lado da ligação superior do mecanismo de bloqueio da Estrutura de protecção contra capotamento (ROPS).

RAPH12SSL0420BA

2-35

14

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

AVISO: Mantenha as mãos e o vestuário afastados de ventoinhas e correias rotativas. Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 175504A1

175504A1

15

Local: Encontra-se na parte superior do radiador.

16

RAPH12SSL0408BA

ADVERTÊNCIA PERIGO DE ESMAGAMENTO Verifique o correcto engate do acessório antes de utilizar. Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 84367568_A 84367568_A

17

Local: Encontra-se na parte traseira do tubo transversal de ligação rápida dianteiro.

931002318

18

NOTA: Leia e compreenda o "Sistema de montagem de acessórios mecânicos" na página 6-1 ou o "Sistema de montagem de acessórios hidráulicos" na página 6-5 neste manual.

2-36

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

ADVERTÊNCIA PERIGO DE CAPOTAMENTO Transporte a carga a pouca altura. Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 84367573_A 84367573_A

19

931002318A

20

Local: Situado na parte traseira do tubo transversal do braço do carregador dianteiro.

ADVERTÊNCIA PERIGO DE ESMAGAMENTO Engate sempre o pino de suporte dos Braços de elevação do carregador quando os Braços do elevador estão elevados para serviço e/ou manutenção.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

Quantidade: 1 47739940 47739940

21

93107465

22

Local: Situado no lado inferior esquerdo do banco do operador, fixado na ROPS.

NOTA: Leia e compreenda o "Procedimento do bloqueio do braço do carregador e inclinação da cabina - máquinas de elevação radial" na página 2-24 neste manual.

NOTA: Apenas aplicável às máquinas SV300 e TV380.

2-37

2 - INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA

Modelo *SR250 *SV300 *TR320 *TV380

Capacidade de operação Número de peça do nominal SAE (ROC) dístico 1135 kg (2502 lb) 84350661 1364 kg (3007 lb) 84350664 1018 kg (2244 lb) 84350667 1209 kg (2665 lb) 84350668

Dístico/local de colocação

93109348

Local: Encontra-se na consola do lado direito (pilar).

23

NOTA: * Os carregadores de rastos compactos (CTL) têm uma capacidade de capotamento de 35 % e os mini-carregadores (SSL) têm uma capacidade de capotamento de 50 %.

RCPH11SSL021AAP

2-38

24

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS###_3_### ACESSO À PLATAFORMA DO OPERADOR

Trincos da porta, cabina Trinco da porta exterior Carregue no botão (1) para libertar a porta e permitir a entrada. A chave de ignição pode ser utilizada para fechar a porta à chave.

RAIL13SSL0700BA

Trinco da porta interior Carregue na alavanca (1) para libertar o trinco da porta e abrir a porta.

ADVERTÊNCIA: Não levante nem desça o braço de elevação do carregador sem que a porta esteja totalmente fechada. Poderão ocorrer danos no conjunto da porta.

93106894

3-1

2

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Vidro da janela, cabina Abrir e fechar o vidro da janela Cada secção do vidro de deslizamento, quando equipado, tem uma alavanca individual para ajuste da abertura da janela. Rode a alavanca para baixo, de modo a permitir o movimento da janela, e faça deslizar o vidro para a posição pretendida. Quando a janela estiver aberta, liberte a alavanca e a janela manter-se-á nessa posição.

931002268

3-2

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Controlos do lava / limpa pára-brisas Comando do limpa pára-brisas • Este comando de três posições, que se encontra na consola do pilar "A" do lado esquerdo, liga e desliga o limpa pára-brisas e activa o jacto do líquido do lava pára-brisas.

• Posição desligada (1).

• Posição central, ligada (2).

• Jacto momentâneo - quando libertado, o comando regressa à posição ligada (3).

931007502A

1

Depósito do lava pára-brisas (1).

• O depósito do lava pára-brisas está situado na parte inferior do lado direito da cabina, atrás do cotovelo do operador.

ADVERTÊNCIA: Nunca deve colocar o motor do lava pára-brisas em funcionamento sem líquido no respectivo depósito. Poderiam ocorrer danos no motor.

93109373

2

93111002

3

Limpa pára-brisas traseiro (1).

3-3

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Grelhas de ventilação da cabina As grelhas de ventilação (1) encontram-se situadas à direita e à esquerda do operador, na parte inferior, e são reguláveis, para maior conforto do operador. É possível regular o fluxo, o sentido e o volume de ar.

Para obter o melhor desempenho de desembaciamento, aponte as grelhas na direcção da área que pretende desembaciar. As grelhas de ventilação podem ser rodadas 360 ° e inclinadas para cima e para baixo, de forma a obter a direcção pretendida pelo operador.

931007498

3-4

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

BANCO DO OPERADOR

Assento standard O banco padrão é ajustável para a frente e para trás utilizando a alavanca de regulação (1).

93109314

1

93109314

1

93107461

1

Banco de suspensão mecânica O banco de suspensão mecânica é ajustável para a frente e para trás utilizando a alavanca de regulação (1).

Banco pneumático O banco pneumático é ajustável para a frente e para trás utilizando a alavanca de regulação (1), e tem um sistema de ajuste de peso que utiliza um interruptor de ajuste de pressão de ar (2) que pode ser activado para operadores mais pesados. Prima para aliviar a pressão, para operadores mais leves, e puxe para adicionar pressão de ar para operadores mais pesados. Este banco também tem um elemento de aquecimento. Rode o elemento de aquecimento ON (Ligado) ou OFF (Desligado) com o interruptor basculante (3).

3-5

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Funcionamento do cinto de segurança AVISO A falha do equipamento poderá provocar acidentes ou ferimentos!

Aperte sempre o cinto de segurança adequadamente antes de operar a máquina. Inspeccione as peças do cinto de segurança para verificar se apresentam sinais de desgaste e/ou danos. Para garantir a segurança do operador, substitua quaisquer peças gastas ou danificadas do cinto de segurança antes da utilização.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0046B

AVISO Evite ferimentos!

Antes de ligar o motor, aperte bem o cinto de segurança. O cinto de segurança pode ajudar a garantir a sua segurança, se a respectiva utilização e manutenção forem correctas. Nunca utilize um cinto de segurança solto ou com folga no sistema de cinto. Nunca utilize o cinto se este estiver torcido ou preso entre as estruturas do assento.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0142A

Descrição geral A unidade está equipada com um cinto de segurança retráctil (1) que deve ser sempre utilizado.

Aperte sempre bem o cinto de segurança antes de operar a máquina. Inspeccione cuidadosamente os cintos de segurança a intervalos regulares de seis meses, verificando o ajuste e funcionamento adequados, a presença de manchas de óleo ou de outras manchas na fita e a fragilização e corrosão do tecido. Substitua imediatamente o conjunto do cinto de segurança em caso de detecção de material de fixação desgastado ou danificado, tira cortada ou fragilizada, avaria da fivela ou do retractor, ou caso encontre costuras soltas. Caso não sejam detectados estes danos ou desgastes, alguns fabricantes de cintos de segurança recomendam a substituição do cinto de segurança a cada três anos.

O cinto pode ser limpo com água limpa com sabão. Não utilize solventes, lixívia, nem tinta nos cintos, uma vez que isso poderá enfraquecê-los.

93107465

1

10041220

2

Cinto de segurança Para apertar o cinto, puxe-o do enrolador e encaixe a lingueta (1) na fivela (3) até ouvir um "clique", indicando o encaixe.

Para soltar o cinto, prima o botão vermelho de desencaixe (2) na fivela e puxe a lingueta da fivela.

3-6

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Cinto para o ombro Puxe a parte retráctil do cinto de segurança sobre (1) o operador e fixe de forma segura com a parte da fivela (2).

Está disponível um cinto para o ombro (3) no seu concessionário. Algumas configurações de máquina estão equipadas com um cinto para o ombro.

NOTA: Os regulamentos nacionais ou locais podem requerer um cinto de segurança com uma fita de 3 in, disponível através do departamento de peças de serviço do seu concessionário. Este cinto poderá ser necessário para algumas aplicações industriais. Verifique a legislação do seu país.

93109349

1

Barra de segurança A barra de segurança pode ser ajustada para conforto do operador.

1. Ajuste a altura da barra de segurança (1) desapertando os dois botões de bloqueio (2) situados de cada lado em que a barra de segurança assenta na parte posterior da cabina.

2. Rode os batentes de ajuste (3) para fora para elevar a posição de repouso da barra de segurança e para dentro para descer a posição.

3. Ajuste os batentes (3) de modo a que a barra de segurança fique uniformemente apoiada em ambos os batentes.

RAPH12SSL0066AA

4. Aperte os botões de bloqueio (2).

3-7

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

CONTROLOS HIDRÁULICOS MECÂNICOS

Direcção e deslocação

Movimentar a máquina AVISO Perigo de colisão!

Certifique-se de que não se encontram pessoas, animais ou obstruções na área atrás da máquina ANTES de recuar.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0232A

AVISO Perda de perigo de controlo!

Mantenha as mãos e os pés nos controlos correctos o tempo todo para manter o controlo da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0237A

Empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo (1) e a alavanca de controlo do lado direito (2) para a frente, a partir da posição de ponto morto, para movimentar a máquina para a frente. Puxe ambas as alavancas de controlo para trás, a partir da posição neutra, para movimentar a máquina em marcha-atrás. Movimente as alavancas de controlo um pouco para a frente para obter potência máxima e baixa velocidade. Para obter velocidade máxima, movimente as alavancas de controlo totalmente para a frente.

Para parar o movimento da máquina, mova ambas as alavancas de controlo para a posição de ponto morto.

93109347C

3-8

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Viragem da máquina Rotação pivô – potência para apenas um dos lados • Para efectuar uma rotação pivô para a esquerda: segure a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo na posição de ponto morto, e mova a alavanca de controlo da direcção do lado direito para a frente.

• Para efectuar uma rotação pivô para a direita: segure a alavanca de controlo da direcção do lado direito na posição de ponto morto, e mova a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo para a frente.

• Para efectuar uma rotação pivô em marcha atrás para a esquerda: depois de se certificar de que todos os funcionários e objectos se encontram afastados, segure a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo na posição de ponto morto, e mova a alavanca de controlo da direcção do lado direito na direcção da marcha atrás.

BT06G022

1

BT06G023

2

BT06G024

3

• Para efectuar uma rotação pivô em marcha atrás para a direita: depois de se certificar que todos os funcionários e objectos se encontram afastados, segure a alavanca de controlo da direcção do lado direito na posição de ponto morto, e mova a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo na direcção da marcha atrás.

Contra-rotação - potência para ambos os lados em direcções opostas • Para efectuar a contra-rotação para a esquerda: mova a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo para trás, e empurre a alavanca de controlo da direcção do lado direito para a frente.

• Para efectuar a contra-rotação para a direita: mova a alavanca de controlo da direcção do lado direito para trás, e empurre a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo para a frente.

Rotação gradual - potência para ambos os lados na mesma direcção • Para efectuar uma rotação gradual para a esquerda: mova a alavanca de controlo da direcção do lado direito um pouco para a frente ao mesmo tempo que empurra a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo parcialmente para a frente.

• Para efectuar uma rotação gradual para a direita: mova a alavanca de controlo da direcção do lado esquerdo um pouco para a frente ao mesmo tempo que empurra a alavanca de controlo da direcção do lado direito parcialmente para a frente.

3-9

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Controlos do braço de elevação e do balde

Controlos manuais

93109347C

1

Controlo de elevação e descida do braço do elevador.

• A alavanca de controlo do lado esquerdo (1) controla o braço do elevador. O braço do elevador é elevado rodando a alavanca PARA CIMA, em direcção ao exterior da cabina. Se rodar a alavanca PARA BAIXO, em direcção ao interior da cabina, irá descer o braço do elevador.

• O pistão do braço do elevador está equipado com circuito de retenção de FLUTUAÇÃO, que pode ser usado pelo operador para que o braço do elevador contorne e se mantenha acima do nível do solo, quando este é irregular. Para colocar a válvula na posição de FLUTUAÇÃO, rode a alavanca esquerda PARA BAIXO até sentir um ligeiro "salto". Nesta posição, a alavanca está bloqueada na posição de flutuação e apenas regressa à posição neutra com assistência, quando pressionar ligeiramente a alavanca para a rodar PARA CIMA.

3-10

RAIL13SSL0957AB

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Controlo de descarga e recolha do balde.

• A alavanca de controlo do lado direito (2) controla o balde. O balde descarrega rodando a alavanca PARA CIMA, em direcção ao exterior da cabina. Se rodar a alavanca PARA BAIXO, em direcção ao interior da cabina, o balde retrair-se-á (retracção).

NOTA: Não há posição de retenção ou flutuação nos pistões de descarga e retracção do balde.

RAIL13SSL0956AB

3

Controlos de pé

931007501

1

Controlo de elevação e descida do braço do elevador.

• O braço do elevador é controlado através do pedal do lado esquerdo (1), situado no chão e assinalado com um dístico. O braço do elevador é elevado carregando na parte traseira (calcanhar) do pedal. O braço do elevador é descido carregando na parte dianteira (ponta do pé) do pedal.

• O pistão do braço do elevador está equipado com circuito de retenção de FLUTUAÇÃO, que pode ser usado pelo operador para que o braço do elevador contorne e se mantenha acima do nível do solo, quando este é irregular.

Para colocar a válvula na posição de FLUTUAÇÃO, carregue na parte dianteira do pedal, até sentir um ligeiro salto. Nesta posição, o pedal está bloqueado na posição de flutuação e apenas regressa à posição neutra com assistência, quando pressionar ligeiramente a parte traseira do pedal.

Controlo de descarga e recolha do balde.

• O balde é inclinado através da activação no pedal do pé direito (2), situado no chão e assinalado com um dístico.

Para efectuar uma descarga, carregue na parte dianteira do pedal. Para efectuar a recolha, carregue no pedal para baixo, na parte traseira.

NOTA: Não há posição de retenção ou flutuação no pistão de descarga e retracção do balde.

3-11

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

CONTROLOS ELECTRO-HIDRÁULICOS

Descrição geral do padrão de controlo

Padrão de controlo H standard

1

93100555 A1

A tabela abaixo apresenta uma descrição das funções da alavanca de controlo. A alavanca de controlo do lado esquerdo é representada pela letra (A) e a alavanca de controlo do lado direito pela letra (B).

(1) (2) (3) (4)

(A) Alavanca de controlo do lado esquerdo Condução para a frente, lado esquerdo.

Descer o braço do carregador.

Condução em marcha-atrás, lado esquerdo.

Elevar o braço do carregador.

(5) (6) (7) (8)

(B) Alavanca de controlo do lado direito Condução para a frente, lado direito.

Descarga do balde.

Condução em marcha-atrás, lado direito.

Retracção do balde (retracção).

NOTA: O padrão de controlo em H de série utiliza as alavancas de controlo do lado esquerdo e do lado direito para funções de transmissão do deslocamento.

ADVERTÊNCIA: Não coloque a unidade em funcionamento até o óleo hidráulico se encontrar a uma temperatura de funcionamento suficiente.

3-12

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Padrão de controlo ISO standard

RAIL14SSL0314FA

1

A tabela abaixo apresenta uma descrição das funções da alavanca de controlo. A alavanca de controlo do lado esquerdo é representada pela letra (A) e a alavanca de controlo do lado direito pela letra (B).

(A) Alavanca de controlo do lado esquerdo Conduzir para a frente.

Virar para a direita, rodar no sentido dos ponteiros do relógio.

(3) Marcha-atrás.

(4) Virar para a esquerda, rode no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.

(1) (2)

(5) (6) (7) (8)

(B) Alavanca de controlo do lado direito Descer o braço do carregador.

Descarregar o balde.

Elevar o braço do carregador.

Recolher o balde (retracção).

NOTA: O padrão de controlo ISO standard utiliza a alavanca de controlo do lado esquerdo para funções da transmissão principal e a alavanca de controlo do lado direito para funções do braço do carregador e do balde.

ADVERTÊNCIA: Não coloque a unidade em funcionamento até o óleo hidráulico se encontrar a uma temperatura de funcionamento suficiente.

3-13

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Ajuste do manípulo de controlo electro-hidráulico As alavancas de controlo podem ser ajustadas para conforto do operador.

1. Ajuste a altura da alavanca de controlo desapertando as duas porcas (1) e deslocando o conjunto da alavanca de controlo para um dos três entalhes fornecidos no suporte de montagem. Aperte as duas porcas (1).

2. Ajuste a posição para a frente e para trás da alavanca de controlo desapertando os dois manípulos (2) e deslizando o conjunto da alavanca de controlo para a posição pretendida. Aperte os manípulos (2).

RAPH12SSL0067AA

3-14

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Direcção e deslocação do padrão de controlo H

Controlos manuais AVISO Perigo de colisão!

Certifique-se de que não se encontram pessoas, animais ou obstruções na área atrás da máquina ANTES de recuar.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0232A

AVISO Perda de perigo de controlo!

Mantenha as mãos e os pés nos controlos correctos o tempo todo para manter o controlo da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0237A

Alavanca de controlo do lado esquerdo Ao movimentar a alavanca de controlo do lado esquerdo para a frente, a partir da posição de ponto morto, os pneus do lado esquerdo rodam para a frente. Quando a alavanca de controlo do lado esquerdo é movimentada para trás, a partir da posição de ponto morto, os pneus do lado esquerdo rodam em marcha-atrás.

93109347C

1

93109347C

2

Alavanca de controlo do lado direito Ao movimentar a alavanca de controlo do lado direito para a frente, a partir da posição de ponto morto, os pneus do lado direito rodam para a frente. Quando a alavanca de controlo do lado direito é movimentada para trás, a partir da posição de ponto morto, os pneus do lado direito rodam em marcha-atrás.

3-15

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Movimentar a máquina Empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo (1) e a alavanca de controlo do lado direito (2) para a frente, a partir da posição de ponto morto, para movimentar a máquina para a frente. Puxe ambas as alavancas de controlo para trás, a partir da posição de ponto morto, para movimentar a máquina em marcha-atrás. Movimente as alavancas de controlo um pouco para a frente para obter potência máxima e baixa velocidade. Para obter velocidade máxima, movimente as alavancas de controlo totalmente para a frente.

Para parar o movimento da máquina, mova ambas as alavancas de controlo para a POSIÇÃO NEUTRA. 93109347C

3-16

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Viragem da máquina Rotação pivô – potência para apenas um dos lados • Para efectuar uma rotação pivô para a esquerda: segure a alavanca do lado esquerdo na posição de ponto morto e mova a alavanca de controlo do lado direito para a frente.

• Para efectuar uma rotação pivô para a direita: segure a alavanca de controlo do lado direito na posição de ponto morto e mova a alavanca de controlo do lado esquerdo para a frente.

• Para efectuar uma rotação pivô em marcha atrás para a esquerda: depois de se certificar de que todos os funcionários e objectos se encontram afastados, segure a alavanca de controlo do lado esquerdo na posição de ponto morto e mova a alavanca de controlo do lado direito na direcção da marcha atrás.

BT06G022

1

BT06G023

2

BT06G024

3

• Para efectuar uma rotação pivô em marcha atrás para a direita: depois de se certificar que todos os funcionários e objectos se encontram afastados, segure a alavanca de controlo do lado direito na posição de ponto morto e mova a alavanca de controlo do lado esquerdo na direcção da marcha atrás.

Contra-rotação - potência para ambos os lados em direcções opostas • Para efectuar a contra-rotação para a esquerda: mova a alavanca de controlo do lado esquerdo para trás e empurre a alavanca de controlo do lado direito para a frente.

• Para efectuar a contra-rotação para a direita: mova a alavanca de controlo do lado direito para trás e empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo para a frente.

Rotação gradual - potência para ambos os lados na mesma direcção • Para efectuar uma rotação gradual para a esquerda: mova a alavanca de controlo do lado direito um pouco para a frente ao mesmo tempo que empurra a alavanca de controlo do lado esquerdo parcialmente para a frente.

• Para efectuar uma rotação gradual para a direita: mova a alavanca de controlo do lado esquerdo um pouco para a frente ao mesmo tempo que empurra a alavanca de controlo do lado direito parcialmente para a frente.

3-17

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Controlos do braço de elevação e do balde do padrão de controlo H

Controlo para levantar/baixar o braço de elevação

93109347C

1

Controlo de elevação e descida do braço do elevador.

• A alavanca de controlo do lado esquerdo (1) controla o braço do elevador. O braço do elevador é elevado rodando a alavanca PARA CIMA, em direcção ao exterior da cabina. Se rodar a alavanca PARA BAIXO, em direcção ao interior da cabina, irá descer o braço do elevador.

• O pistão do braço do elevador está equipado com circuito de retenção de FLUTUAÇÃO, que pode ser usado pelo operador para que o braço do elevador contorne e se mantenha acima do nível do solo, quando este é irregular.

Para o sistema electro-hidráulico (EH), a flutuação é engatada premindo o botão de flutuação na alavanca de controlo do lado direito (2) e empurrando a alavanca de controlo do lado esquerdo (1) parcialmente para baixo. Se o operador tiver a alavanca de controlo do lado esquerdo parcialmente na posição para baixo e, em seguida, premir o botão de flutuação, a flutuação é engatada. Para desengatar a flutuação, puxe ligeiramente a alavanca de controlo do lado esquerdo para cima.

RAIL13SSL0956BB

3-18

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Controlo de retracção/descarga do balde

93109347C

1

Controlo de descarga e recolha do balde.

• A alavanca de controlo do lado direito (2) controla o balde. O balde descarrega rodando a alavanca PARA CIMA, em direcção ao exterior da cabina. Se rodar a alavanca PARA BAIXO, em direcção ao interior da cabina, o balde retrair-se-á (retracção).

NOTA: Não há posição de retenção ou flutuação nos pistões de descarga e retracção do balde.

RAIL13SSL0957BB

3-19

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Direcção e deslocação do padrão de controlo ISO

Movimentar a máquina AVISO Perda de perigo de controlo!

Mantenha as mãos e os pés nos controlos correctos o tempo todo para manter o controlo da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0237A

AVISO Perigo de colisão!

Certifique-se de que não se encontram pessoas, animais ou obstruções na área atrás da máquina ANTES de recuar.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0232A

93109347C

1

Todos os controlos de direcção e deslocação são efectuados apenas com a alavanca de controlo do lado esquerdo (1). Utilize a face de um relógio para fins de orientação. A máquina irá avançar na direcção para a qual a alavanca for movida da posição de ponto morto, no centro. Se largar a alavanca, esta voltará para a posição neutra. Embora a máquina faça a rotação e a contra-rotação rapidamente, é melhor deslocar-se para a frente ou para trás gradualmente durante a rotação.

NOTA: Para estabilidade máxima dos controlos e para reduzir a fadiga do operador, ajuste a barra de segurança do banco.

Deslocamento para a frente a direito: • Empurre a alavanca de controlo a direito para a frente (posição das 12h00), e a máquina irá movimentar-se para a frente.

Deslocamento para trás a direito: • Puxe a alavanca de controlo a direito para trás (posição das 6h00), e a máquina irá movimentar-se para trás.

3-20

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Viragem da máquina Rotação pivô – potência para apenas um dos lados • Para efectuar uma rotação pivô para a esquerda: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo ligeiramente para a frente, e, em seguida, para a esquerda, para a posição 10:00.

• Para efectuar uma rotação pivô para a direita: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo ligeiramente para a frente, e, em seguida, para a direita, para a posição 2:00.

• Para efectuar uma rotação pivô em marcha-atrás para a esquerda: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo ligeiramente para trás, e, em seguida, para a direita, para a posição 4:00.

• Para efectuar uma rotação pivô em marcha-atrás para a direita: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo ligeiramente para trás, e, em seguida, para a esquerda, para a posição 8:00.

BS06G035

1

BS06G036

2

Contra-rotação - potência para ambos os lados em direcções opostas • Para efectuar a contra-rotação para a esquerda: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo em linha recta para a esquerda (para fora) na direcção da posição 9:00. O lado esquerdo da transmissão engata na marcha-atrás à medida que a transmissão do lado direito acciona a marcha em frente.

• Para efectuar a contra-rotação para a direita: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo em linha recta para a direita (para dentro) na direcção da posição 3:00. O lado direito da transmissão engata na marcha-atrás à medida que a transmissão do lado esquerdo acciona a marcha em frente.

3-21

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Rotação gradual - potência para ambos os lados na mesma direcção • Para efectuar uma rotação gradual para a esquerda: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo para a frente e depois ligeiramente para a posição 11:00.

• Para efectuar uma rotação gradual para a direita: a partir da posição de ponto morto, empurre a alavanca de controlo do lado esquerdo para a frente e depois ligeiramente para a posição 1:00.

BS06G037

3-22

3

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Controlos do braço de elevação e do balde do padrão de controlo ISO

Controlos do braço de elevação e do balde

93109347C

1

Controlo de elevação e descida do braço do elevador.

• Puxe a alavanca de controlo do lado direito para levantar (para cima) o braço do elevador.

• Empurre a alavanca de controlo do lado direito para a frente para descer (para baixo) o braço do elevador.

• O pistão do braço do elevador está equipado com um circuito de retenção de FLUTUAÇÃO. Nesta posição de retenção, o braço do elevador flutua sobre o contorno do solo irregular e a alavanca ficará nesta posição até ser puxada para trás e ligeiramente para cima.

Engate a função de flutuação: Prima o botão de flutuação na alavanca de controlo do lado direito e empurre a alavanca parcialmente para a frente.

Se o operador tiver a alavanca de controlo do lado direito parcialmente na posição para baixo e, em seguida, premir o botão de flutuação, a flutuação é engatada.

Desengate a função de flutuação: Puxe a alavanca de controlo do lado direito para fora da posição de retenção.

Controlo de descarga e recolha do balde.

• Rode a alavanca de controlo do lado direito para dentro (para baixo) e o balde retrair-se-á (retracção).

• Rode a alavanca de controlo do lado direito para fora (para cima) e o balde descarrega.

NOTA: O circuito de descarga e retracção do balde não têm as posições de retenção e flutuação.

3-23

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

ALAVANCAS DE CONTROLO

Configurações do comando As seguintes funções podem ser activadas utilizando os manípulos de comando, consoante a configuração da sua máquina.

• Buzina — Carregue no botão da buzina para a accionar.

• Estacionar — Carregue no botão estacionar para activar ou desactivar o travão de estacionamento. O indicador do travão de estacionamento no painel de instrumentos acende-se quando o travão de estacionamento é engatado.

NOTA: As restantes funções hidráulicas permanecem activas quando o travão de estacionamento está ligado.

• Auxiliar proporcional — Activa o componente hidráulico ligado às portas hidráulicas auxiliares de fluxo padrão ou de fluxo elevado.

• Sistema hidráulico auxiliar secundário — Activa o componente hidráulico ligado às portas hidráulicas auxiliares secundárias.

• Fluxo elevado/Fluxo elevado melhorado — Active o componente hidráulico ligado às portas hidráulicas auxiliares de fluxo elevado melhorado ou de fluxo elevado.

• 2 velocidades — Prima uma vez para passar da 2ª velocidade para a 1ª. Prima novamente para passar para 2ª velocidade de novo. Para obter mais detalhes, consulte 3-29.

• Controlo da suspensão — Prima e mantenha premido para activar o controlo da suspensão e solte para desactivar.

O controlo da suspensão reduz o movimento de balanço da máquina em operações de transporte e de carregamento de material. Quando activado, a pressão descendente do carregador limita-se ao peso do carregador e do acessório, e reduz as cargas de choque na máquina. O peso do acessório é amortecido hidraulicamente durante o transporte.

• Flutuação — Prima para activar ou desactivar a função de flutuação do braço de elevação. Quando a flutuação se encontra activada, o braço de elevação irá flutuar sobre o contorno do solo sobre o qual a máquina se está deslocar. Para mais informações, consulte a página 3-18 para conhecer o padrão de controlo H e a página 3-23 para conhecer o padrão de controlo ISO. As unidades mecânicas não dispõem de um interruptor de flutuação.

• Multifunções n.º 1, n.º 2, n.º 3 e n.º 4 — Prima para controlar os componentes adicionais ligados à máquina. Consulte o manual do proprietário do acessório para funções de funcionamento.

Nível 100

Lado esquerdo (1) Buzina

93109389

1

93109390

2

Lado direito (1) Auxiliar proporcional (2) Travão de estacionamento

3-24

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Nível 200

Lado esquerdo (1) Buzina (2) 2 velocidades

93109391

3

93109392

4

93109393

5

93109394

6

Lado direito (1) Auxiliar proporcional (2) Travão de estacionamento (3) Controlo da suspensão

Nível 250

Lado esquerdo (1) Buzina (2) 2 velocidades

Lado direito (1) Auxiliar proporcional (2) Bóia (3) Travão de estacionamento (4) Controlo da suspensão

3-25

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Nível 300

Lado esquerdo (1) Multifunções N.º 4 (2) Multifunções N.º 3 (3) Buzina (4) Multifunções N.º 2 (5) 2 velocidades

93109395

7

93109396

8

93109399

9

Lado direito (1) Multifunções N.º 1 (2) Auxiliar proporcional (3) Travão de estacionamento (4) Controlo da suspensão

Nível 350

Lado esquerdo (1) Multifunções N.º 4 (2) Buzina (3) Multifunções N.º 3 (4) Multifunções N.º 2 (5) 2 velocidades.

Lado direito (1) Multifunções N.º 1 (2) Auxiliar proporcional (3) Travão de estacionamento (4) Bóia (5) Controlo da suspensão.

93109400

3-26

10

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Nível 400

Lado esquerdo (1) Multifunções N.º 4 (2) Multifunções N.º 3 (3) Buzina (4) 2.º sistema hidráulico auxiliar (5) 2 velocidades

93109401

11

93109396

12

93109401

13

93109402

14

Lado direito (1) Multifunções N.º 1 (2) Auxiliar proporcional (3) Travão de estacionamento (4) Controlo da suspensão.

Nível 450

Lado esquerdo (1) Multifunções N.º 4 (2) Multifunções N.º 3 (3) Buzina (4) 2.º sistema hidráulico auxiliar (5) 2 velocidades

Lado direito (1) Multifunções N.º 1 (2) Auxiliar proporcional (3) Travão de estacionamento (4) Flutuação (5) Controlo da suspensão

3-27

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Nível 550

Lado esquerdo (1) Multifunções N.º 4 (2) Multifunções N.º 3 (3) Buzina (4) Comando de fluxo elevado melhorado (5) 2 velocidades

93109401

15

93109402

16

Lado direito (1) Multifunções N.º 1 (2) Auxiliar proporcional (3) Travão de estacionamento (4) Bóia (5) Controlo da suspensão

3-28

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Função de duas velocidades Função de duas velocidades Prima o botão de duas velocidades na alavanca de controlo do lado esquerdo uma vez para passar da 2.ª velocidade para a 1.ª velocidade.

Prima novamente o botão para passar da 1.ª relação para a 2.ª relação.

NOTA: O indicador de duas velocidades na coluna do lado esquerdo acende-se quando a função de duas velocidades está activa.

931002278A

Condições de activação da função A função de duas velocidades pode ser activada APENAS SE TODAS as condições seguintes forem cumpridas.

• O operador está correctamente sentado.

• A barra de segurança está na posição para baixo enquanto o operador estiver no banco.

• O sistema hidráulico está activado.

• O travão de estacionamento não está engatado.

• Se aplicável, a chave da ignição está na posição ON (Ligado).

3-29

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR

Sistema hidráulico auxiliar standard Siga o manual do operador do acessório em determinados procedimentos de instalação, funcionamento e remoção.

Os acopladores do sistema hidráulico auxiliar estão situados no braço esquerdo do carregador.

1. Portas de trabalho — Acoplador de 1/2 inch 2. Drenagem do cárter — Acoplador de 3/8 inch Utilize o comando rotativo dos Auxiliares proporcionais no manípulo de controlo do lado direito para operar o acessório ligado às portas hidráulicas auxiliares de série.

Consulte as configurações do interruptor do manípulo de controlo 3-24 para obter mais detalhes.

63106839

1

ADVERTÊNCIA: Quando os acessórios são removidos, é muito importante que a pressão seja aliviada do sistema hidráulico ANTES de desligar o motor. Se a pressão não for aliviada, NÃO poderá voltar a ligar as mangueiras.

Para aliviar a pressão: 1. Baixe o braço do carregador até ao fundo.

2. Coloque todos os controlos na posição neutra.

3. Deixe o motor a funcionar ao ralenti.

4. Prima o botão Operate (Funcionamento) para desactivar o sistema hidráulico.

5. Levante a barra de segurança, desaperte o cinto de segurança e saia em segurança da máquina com o motor a trabalhar.

6. Desligue o acessório hidráulico.

7. Instale as coberturas da porta do acoplador, caso estejam disponíveis.

8. Com a palma da mão, pressione a porta de trabalho exterior do braço do carregador. Quando efectuado correctamente, o acessório desloca-se cerca de 6 mm (0.25 in), aliviando a pressão guardada.

3-30

631068399

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado A funcionalidade de sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado proporciona 207 bar (3000 psi) ou limitado a 132 l/ min (35 US gpm) ao circuito auxiliar. Siga o manual do operador do acessório em determinados procedimentos de instalação, funcionamento e remoção.

Se a máquina estiver equipada com um sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado, irão existir dois acopladores de 5/8 inch (1) ligados à parte superior do bloco de acoplamento hidráulico auxiliar padrão (2) no braço esquerdo do carregador.

ADVERTÊNCIA: Utilize sempre os acopladores de 5/8 inch durante o funcionamento com fluxo elevado para evitar uma grande contrapressão e sobreaquecimento do sistema hidráulico.

93106839B

1

Utilize o interruptor de três posições no poste ROPS do lado esquerdo para activar a opção de fluxo elevado • Posição (1) — Fluxo elevado HF activado • Posição (2) — Neutra ou fluxo standard • Posição (3) — A pressão elevada HP é activada se a máquina estiver equipada com um sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado melhorado NOTA: Apenas as máquinas equipadas com a funcionalidade de sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado poderão activar a função HP. ADVERTÊNCIA: O comando de fluxo elevado tem de ser colocado na posição neutra quando não estiver a ser utilizado. Caso contrário, poderá ocorrer sobreaquecimento do óleo hidráulico ou mau desempenho do acessório.

RCPH11SSL003AAD

2

Utilize o comando rotativo dos Auxiliares proporcionais no manípulo de controlo do lado direito para operar o acessório ligado às portas auxiliares de fluxo elevado.

Consulte as configurações do interruptor do manípulo de controlo 3-24 para obter mais detalhes.

ADVERTÊNCIA: Quando os acessórios são removidos, é muito importante que a pressão seja aliviada do sistema hidráulico ANTES de desligar o motor. Se a pressão não for aliviada, NÃO poderá voltar a ligar as mangueiras.

3-31

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Para aliviar a pressão: 1. Baixe o braço do carregador até ao fundo.

2. Coloque todos os controlos na posição neutra.

3. Deixe o motor a funcionar ao ralenti.

4. Prima o botão Operate (Funcionamento) para desactivar o sistema hidráulico.

5. Levante a barra de segurança, desaperte o cinto de segurança e saia em segurança da máquina com o motor a trabalhar.

6. Desligue o acessório hidráulico.

7. Instale as coberturas da porta do acoplador, caso estejam disponíveis.

8. Com a palma da mão, pressione a porta de trabalho exterior do braço do carregador. Quando efectuado correctamente, o acessório desloca-se cerca de 6 mm (0.25 in), aliviando a pressão guardada.

3-32

93106839B

3

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado melhorado (EHF - Enhanced High Flow) A função de sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado melhorado (EHF) fornece 276 bar (4000 psi) ou 132 l/min (35 US gpm) ao circuito auxiliar. Siga o manual do operador do acessório em determinados procedimentos de instalação, funcionamento e remoção.

NOTA: A definição de fluxo elevado melhorado apenas pode ser utilizada com acessórios aprovados e é controlado por um bloqueio de circuito instalado no bujão multifunções com o acessório.

Se a máquina estiver equipada com o sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado melhorado, dois acopladores de 5/8 inch e um bloco de acoplamento de drenagem do cárter de 3/8 inch (1) estarão ligados ao braço de elevação do lado direito.

O bloco de acoplamento do sistema hidráulico auxiliar padrão (2) com duas portas de 1/2 inch e uma drenagem do cárter de 3/8 inch irão permanecer no braço do elevador do lado esquerdo.

ADVERTÊNCIA: Utilize sempre os acopladores de 5/8 inch durante o funcionamento com fluxo elevado para evitar uma grande contrapressão e sobreaquecimento do sistema hidráulico.

RCPH11SSL015BAD

1

RCPH11SSL016BAD

2

RCPH11SSL003AAD

3

Antes de utilizar o acessório aprovado, confirme se a ligação eléctrica (1) está bem fixa. Sem fechar o circuito no lado de ligação do conector, apenas pode ser obtido fluxo elevado standard.

NOTA: Todos os acessórios de Fluxo elevado melhorado (EHF) aprovados terão uma ligação eléctrica. Isto impede que os acessórios de funcionamento não aprovados utilizem 276 bar (4000 psi) no modo de High Pressure (Alta pressão) (HP).

Utilize o interruptor de três posições no pilar ROPS do lado esquerdo para activar a opção de fluxo elevado.

• Posição (1) — Fluxo elevado HF activado • Posição (2) — Neutra ou fluxo standard • Posição (3) — Pressão elevada HP activada ADVERTÊNCIA: O comando de fluxo elevado tem de ser colocado na posição neutra quando não estiver a ser utilizado. Poderá ocorrer sobreaquecimento do líquido hidráulico ou mau desempenho do acessório.

Utilize o botão do cilindro número 2 na alavanca de controlo do lado esquerdo para operar os acessórios de fluxo elevado melhorados. Consulte as configurações do interruptor do manípulo de controlo 3-24 para obter mais detalhes.

3-33

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

ADVERTÊNCIA: Quando os acessórios são removidos, é muito importante que a pressão seja aliviada do sistema hidráulico ANTES de desligar o motor. Se a pressão não for aliviada, NÃO poderá voltar a ligar as mangueiras.

Para aliviar a pressão: 1. Baixe o braço do carregador até ao fundo.

2. Coloque todos os controlos na posição neutra.

3. Deixe o motor a funcionar ao ralenti.

4. Prima o botão Operate (Funcionamento) para desactivar o sistema hidráulico.

5. Levante a barra de segurança, desaperte o cinto de segurança e saia em segurança da máquina com o motor a trabalhar.

6. Desligue o acessório hidráulico.

7. Instale as coberturas da porta do acoplador, caso estejam disponíveis.

8. Com a palma da mão, pressione a porta de trabalho exterior do braço do carregador. Quando efectuado correctamente, o acessório desloca-se cerca de 6 mm (0.25 in), aliviando a pressão guardada.

3-34

RCPH11SSL015BAD

4

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAINEL DE INSTRUMENTOS

Painel de instrumentos electrónico (EIC) O Painel de instrumentos electrónico (EIC) encontra-se no pilar direito da cabina.

Quando o operador estiver sentado no banco, o alarme toca e determinadas lâmpadas acendem-se por breves instantes. Deve monitorizar essas lâmpadas diariamente, para confirmar se funcionam no caso de ser apresentado um alarme do sistema. Os indicadores do nível de combustível e de contagem de horas continuarão acesos, para monitorização do operador.

Depois do arranque, a máquina estará em modo de estacionamento, com a lâmpada do travão de estacionamento (1) acesa. O botão do travão de estacionamento encontra-se na alavanca de controlo do lado direito.

O operador deve estar no banco, com o cinto de segurança apertado e a barra de segurança descida. Depois do operador iniciar a máquina, o operador tem de carregar no botão OPERATE (2) para activar os braços do carregador e a transmissão principal.

Um menu "Setup" (Configuração) semi-oculto permite ao utilizador visualizar, seleccionar, alterar e personalizar uma série de definições da máquina. Poderá ser introduzido um código de segurança no conjunto de instrumentos. Depois de o código de segurança ter sido introduzido, cada utilizador terá de introduzir o código antes do arranque da máquina. Contacte o seu concessionário para obter informações detalhadas sobre o menu "Setup" (Configuração) e a activação da funcionalidade de segurança.

NOTA: As definições de código de avaria encontram-se na secção de resolução de problemas. Os códigos de avaria actualizados são apresentados ao operador no visor da coluna do lado direito.

ADVERTÊNCIA: A baixa pressão de carga do sistema hidráulico faz com que o travão de estacionamento engate.

Se tal acontecer, numa unidade de controlo electro-hidráulico (EH), a lâmpada do travão de estacionamento fica intermitente e será emitido um alarme sonoro.

93109329A

3-35

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(1)

INTERRUPTOR DE CHAVE (quatro posições) NOTA: Siga o procedimento de arranque 4-3 descrito neste manual.

Posição de acessórios Rode a chave para a esquerda, o sistema eléctrico da máquina fica activo.

ADVERTÊNCIA: Não deixe a chave nesta posição, caso contrário pode esvaziar a potência da bateria.

Posição "Stop" (Parar).

Rode a chave para a posição "Stop" (Parar).

O motor será desligado e o sistema eléctrico fica inactivo para o operador.

NOTA: Alguns elementos eléctricos continuarão a receber energia da bateria.

Posição Run (Execução) Rode a chave para a posição "RUN" (Execução). O sistema eléctrico da máquina fica activo, o sistema verifica todos os critérios de arranque e prepara o motor para o arranque do motor.

Posição de arranque (posição provisória) Rode e mantenha a chave para a posição Start (Arranque), solte a chave para a posição Run (Execução) depois do motor arrancar.

ADVERTÊNCIA: O motor de arranque não deve estar em funcionamento contínuo durante mais de 30 segundos.

(2)

PARAR Aviso grave que requer paragem imediata; a lâmpada VERMELHA fica intermitente e ocorre um alarme sonoro.

(3)

AVARIA NO MOTOR A lâmpada amarela fica intermitente quando é detectada uma avaria no motor. Utilize o código de avaria apresentado no visor de texto e utilize-o como referência na secção de resolução de problemas deste manual.

93109329A

3-36

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(4)

AVARIA NO SISTEMA HIDRÁULICO A lâmpada amarela fica intermitente quando é detectada uma avaria hidráulica. Utilize o código de avaria apresentado no visor de texto e utilize-o como referência na secção de resolução de problemas deste manual.

(5)

AVARIA NO SISTEMA ELECTRÓNICO Esta lâmpada amarela fica intermitente e ocorre um alarme sonoro. Utilize o código de avaria apresentado no visor de texto e utilize-o como referência na secção de resolução de problemas deste manual.

(6)

CINTO DE SEGURANÇA A lâmpada VERMELHA acender-se-á quando a barra de segurança estiver levantada. A lâmpada VERMELHA também se acende quando o operador sai do banco do operador.

(7)

LÂMPADA DO TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO: Esta lâmpada vermelha acende-se para indicar que o travão de estacionamento está engatado.

Em condições normais, o travão de estacionamento é accionado quando: • O botão do travão de estacionamento é activado (encontra-se na alavanca de controlo do lado direito) • O botão OPERATE é activado • O motor é desligado • O motor está a trabalhar e a barra de segurança está para cima • O operador abandona o banco

(8)

LÂMPADA DE PRÉ-AQUECIMENTO DO MOTOR: Em condições de arranque em tempo frio, depois de rodar a chave de ignição para a posição Run (Execução), esta lâmpada amarela de pré-aquecimento do motor acende-se, indicando ao operador que o ar de admissão está a ser pré-condicionado para um arranque mais suave. O operador deve esperar até que a luz se apague antes de tentar ligar o motor.

93109329A

3-37

3

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(9)

BOTÃO DE FUNÇÕES Utilize-o no menu "Setup" (Configuração) como tecla de introdução de dados NOTA: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

(10)

BOTÃO DE FUNÇÕES Utilize-o no menu "Setup" (Configuração), também para navegar no menu de configuração.

NOTA: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

(11)

OPERATE Este botão activa e desactiva o sistema hidráulico quando o sistema está a trabalhar.

NOTA: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

(12)

AUX OVERRIDE – ANULAMENTO DO BLOQUEIO HIDRÁULICO AUXILIAR: NOTA: Alguns acessórios têm controlos próprios e esta funcionalidade permite que o fluxo de óleo hidráulico auxiliar continue quando o operador está fora do banco. As alavancas de controlo da máquina ficam inactivas.

Quando o operador sai do banco, o fluxo de óleo hidráulico e as alavancas de controlo são desactivados. Prima o botão AUX OVERRIDE e saia do banco num espaço de 30 segundos para anular o bloqueio do sistema hidráulico auxiliar.

O pequeno indicador luminoso vermelho abaixo do interruptor acende-se quando a funcionalidade de bloqueio está activa.

NOTA: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

93109329A

3-38

4

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(13)

Selector do padrão de controlo H / ISO (se equipado) Este selecciona o tipo de padrão de transmissão para operação de controlo manual. Leia os passos adequados indicados neste capítulo para activar.

(14)

LUZES DE TRABALHO Este controlo rotativo controla as luzes de trabalho externas e as luzes de estrada.

(15)

INDICADOR DE COMBUSTÍVEL: O indicador é composto por um conjunto de barras que indicam o nível de combustível no depósito de combustível. Quando as 8 barras estiverem visíveis, o depósito está cheio. A barra inferior intermitente indica que resta cerca de 3.8 L (1.0 US gal) de combustível.

(16)

GRÁFICO DE BARRAS DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR: Este gráfico de barras indica a temperatura relativa do líquido de refrigeração do motor a partir de 0 - 110 °C (32 - 230 °F). Se a temperatura do líquido de refrigeração exceder 110 °C (230 °F), as 8 barras serão apresentadas, a retroiluminação ficará intermitente e será emitido o alarme sonoro.

93109329A

3-39

5

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(17)

GRÁFICO DE BARRAS DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO HIDRÁULICO: Este gráfico de barras da temperatura do óleo hidráulico indica a temperatura relativa do óleo hidráulico a partir de 0 - 110 °C (32 - 230 °F). Se a temperatura exceder 110 °C (230 °F), os 8 segmentos do gráfico serão apresentados, a retroiluminação ficará intermitente e será emitido o alarme sonoro.

(18)

VISOR DE TEXTO: Este visor apresentará as seguintes informações durante o funcionamento normal, conforme a selecção do operador.

• Horas de funcionamento do motor: o número de horas de funcionamento do motor será sempre apresentado por breves instantes quando o operador se senta no banco. O operador pode optar por deixar o número de horas de funcionamento do motor no visor continuamente ou seleccionar uma das opções seguintes.

• RPM do motor • Temperatura do líquido de refrigeração do motor (°F ou °C) • Temperatura do óleo hidráulico (°F ou °C) • Ciclo: se for seleccionada esta opção do visor, este apresentará alternadamente os quatro itens acima O visor de texto também auxiliará o operador ou técnico fornecendo informações à medida que o menu "Setup" (Configuração) é utilizado.

NOTA: Para alterar o modo de apresentação "em movimento", mantenha premido AUX OVERRIDE (12) até que o nome da opção actual seja apresentado; prima repetidamente o botão AUX OVERRIDE até que o nome da opção pretendida seja apresentado. Este valor do modo de apresentação irá continuar a ser apresentado até que seja efectuada outra selecção.

93109329A

3-40

6

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Painel de instrumentos avançado (AIC) O Painel de instrumentos avançado (AIC) está situado no pilar direito da cabina.

Quando o operador estiver sentado no banco, o alarme toca e determinadas lâmpadas acendem-se por breves instantes. Deve monitorizar essas lâmpadas diariamente, para confirmar se funcionam no caso de ser apresentado um alarme do sistema. Os indicadores do nível de combustível e de contagem de horas continuarão acesos, para monitorização do operador.

Depois do arranque, a máquina estará em modo de estacionamento, com a lâmpada do travão de estacionamento (1) acesa. A lâmpada do travão de estacionamento (1) está no painel de instrumentos. O botão do travão de estacionamento encontra-se na alavanca de controlo do lado direito.

O operador tem de estar no banco, com o cinto de segurança apertado e a barra de segurança descida. Depois de a máquina arrancar, o operador tem de carregar no botão OPERATE (2) para activar os braços do carregador e a transmissão principal.

Um menu "Setup" (Configuração) semi-oculto permite ao utilizador visualizar, seleccionar, alterar e personalizar uma série de definições da máquina. Poderá ser introduzido um código de segurança no conjunto de instrumentos. Depois de o código de segurança ter sido introduzido, cada utilizador terá de introduzir o código antes do arranque da máquina. Contacte o seu concessionário para obter informações detalhadas sobre o menu "Setup" (Configuração) e a activação da funcionalidade de segurança.

NOTA: As definições de código de avaria encontram-se na secção de resolução de problemas. Os códigos de avaria actualizados são apresentados ao operador no visor da coluna do lado direito.

ADVERTÊNCIA: A baixa pressão de carga do sistema hidráulico faz com que o travão de estacionamento engate.

Se tal acontecer, numa unidade de controlo electro-hidráulico (EH), a lâmpada do travão de estacionamento (1) fica intermitente e será emitido um alarme sonoro.

93109330

3-41

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(1)

PARAR Aviso grave que requer paragem imediata; a lâmpada VERMELHA fica intermitente e ocorre um alarme sonoro.

(2)

AVARIA NO MOTOR A lâmpada amarela fica intermitente quando é detectada uma avaria no motor. Utilize o código de avaria apresentado no visor de texto e utilize-o como referência na secção de resolução de problemas deste manual.

(3)

AVARIA NO SISTEMA HIDRÁULICO A lâmpada amarela fica intermitente quando é detectada uma avaria hidráulica. Utilize o código de avaria apresentado no visor de texto e utilize-o como referência na secção de resolução de problemas deste manual.

(4)

AVARIA NO SISTEMA ELECTRÓNICO Esta lâmpada amarela fica intermitente e ocorre um alarme sonoro. Utilize o código de avaria apresentado no visor de texto e utilize-o como referência na secção de resolução de problemas deste manual.

93109330

3-42

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(5)

CINTO DE SEGURANÇA A lâmpada VERMELHA acender-se-á quando a barra de segurança estiver levantada. A lâmpada VERMELHA também se acende quando o operador sai do banco do operador.

(6)

LÂMPADA DO TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO: Esta lâmpada vermelha acende-se para indicar que o travão de estacionamento está engatado.

Em condições normais, o travão de estacionamento é accionado quando: • O botão PARK BRAKE é activado (localizado no manípulo de controlo do lado direito) • O botão OPERATE é activado • O motor é desligado • O motor está a trabalhar e a barra de segurança está para cima • O operador abandona o banco

(7)

LÂMPADA DE PRÉ-AQUECIMENTO DO MOTOR: Em condições de arranque em tempo frio, esta lâmpada amarela do pré-aquecimento do motor acende-se, indicando ao operador que o ar de admissão está a ser pré-condicionado para um arranque mais suave. O operador deve esperar até que a luz se apague antes de tentar ligar o motor.

93109330

3-43

3

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(8)

POWER: Prima para alimentação ou prima para corte de funcionamento do motor. Utilize-o no menu "Setup" (Configuração) como tecla de introdução de dados.

NOTA: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

(9)

START: NOTA: Siga o procedimento de arranque descrito neste manual.

Prima para accionar o motor de arranque e arrancar o motor. Utilize-o no menu "Setup" (Configuração), também para navegar no menu de configuração.

NOTA: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

(10)

OPERATE Este botão activa e desactiva o sistema hidráulico quando o sistema está a trabalhar.

NOTE: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

(11)

AUX OVERRIDE ANULAMENTO DO BLOQUEIO HIDRÁULICO AUXILIAR: NOTA: Alguns acessórios têm controlos próprios e esta funcionalidade permite que o fluxo de óleo hidráulico auxiliar continue quando o operador está fora do banco. As alavancas de controlo da máquina ficam inactivas.

Quando o operador sai do banco, o fluxo de óleo hidráulico e as alavancas de controlo são desactivados. Prima o botão AUX OVERRIDE e saia do banco num espaço de 30 segundos para anular o bloqueio do sistema hidráulico auxiliar.

O pequeno indicador luminoso vermelho abaixo do interruptor acende-se quando a funcionalidade de bloqueio está activa.

NOTA: Este botão é utilizado para bloqueio e desbloqueio do código do utilizador.

93109330

3-44

4

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(12)

Selector do padrão de controlo H / ISO (se equipado) Este selecciona o tipo de padrão de transmissão para operação de controlo manual. Leia os passos adequados indicados neste capítulo para activar.

(13)

LUZES DE TRABALHO Este controlo rotativo controla as luzes de trabalho externas e as luzes de estrada.

(14)

INDICADOR DE COMBUSTÍVEL: O indicador é composto por um conjunto de barras que indicam o nível de combustível no depósito de combustível. Quando as 8 barras estiverem visíveis, o depósito está cheio. A barra inferior intermitente indica que resta cerca de 3.8 L (1.0 US gal) de combustível.

(15)

GRÁFICO DE BARRAS DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR: Este gráfico de barras indica a temperatura relativa do líquido de refrigeração do motor a partir de 0 - 110 °C (32 - 230 °F). Se a temperatura do líquido de refrigeração exceder 110 °C (230 °F), as 8 barras serão apresentadas, a retroiluminação ficará intermitente e será emitido o alarme sonoro.

(16)

GRÁFICO DE BARRAS DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO HIDRÁULICO: Este gráfico de barras da temperatura do óleo hidráulico indica a temperatura relativa do óleo hidráulico a partir de 0 - 110 °C (32 - 230 °F). Se a temperatura exceder 110 °C (230 °F), os 8 segmentos do gráfico serão apresentados, a retroiluminação ficará intermitente e será emitido o alarme sonoro.

93109330

3-45

5

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(17)

VISOR DE TEXTO: Este visor apresentará as seguintes informações durante o funcionamento normal, conforme a selecção do operador.

• Horas de funcionamento do motor: o número de horas de funcionamento do motor será sempre apresentado por breves instantes quando o operador se senta no banco. O operador pode optar por deixar o número de horas de funcionamento do motor no visor continuamente ou seleccionar uma das opções seguintes.

• RPM do motor • Temperatura do líquido de refrigeração do motor (°F ou °C) • Temperatura do óleo hidráulico (°F ou °C) • Ciclo: se for seleccionada esta opção do visor, este apresentará alternadamente os quatro itens acima O visor de texto auxiliará também o operador ou técnico com informações, conforme a utilização do menu SETUP. NOTA: Para alterar o modo de apresentação "em movimento", mantenha premido AUX OVERRIDE (11) até que o nome da opção actual seja apresentado; prima repetidamente o botão AUX OVERRIDE até que o nome da opção pretendida seja apresentado. Este valor do modo de apresentação irá continuar a ser apresentado até que seja efectuada outra selecção.

93109330

3-46

6

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Painel de instrumentos Controlos de navegação do menu Utilize os quatro botões para navegar no menu do conjunto de instrumentos, seguindo as funções do menu de configuração. Muitas das funções do menu de configuração foram concebidas para técnicos de serviço e proprietários. Contacte o seu concessionário para obter informações sobre o manual de serviço ou código de segurança.

(1) TEXT DISPLAY Apresenta o texto do menu.

(2) START Navega pelas selecções em cada nível de menu.

Alguns menus pedirão ao utilizador para introduzir um código de acesso ou permitem ao utilizador alterar um valor numérico.

NOTA: Carregar no botão Start (Iniciar) irá aumentar o dígito intermitente 1, 2, 3 para a introdução de número.

(3) OPERATE Aumenta o dígito intermitente 7, 8, 9, 0 para a introdução de número.

(4) AUX OVERRIDE : Sai do submenu e avança para o nível superior da opção seguinte.

Aumenta o dígito intermitente 4, 5, 6 para a introdução de número.

(5) POWER Para introdução de números, avança o dígito intermitente para a casa seguinte.

Guarda a entrada.

Entra no submenu.

Opções do menu de nível superior • EXIT — Sair do menu de configuração.

931002267

• EH — Personalizar a velocidade dos controlos electrohidráulicos da máquina (se equipados).

• dSPLY — Método alternativo para seleccionar entre os parâmetros de apresentação seleccionados.

• UNITS — Permite ao operador seleccionar entre Fahrenheit (unidades imperiais) e Celsius (unidades métricas).

3-47

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

• JTIME — Temporizador de trabalho. Temporizador que apresenta as horas de funcionamento do motor desde o último rearme. Ideal para aluguer ou monitorização de tarefas.

• REGEN - Utilizado para solicitar o controlador do motor para inibir o processo de regeneração durante um ciclo da chave.

NOTA: Nesta secção são apresentadas imagens para o painel de instrumentos avançado (AIC) para os quatro botões (2), (3), (4) e (5) utilizados para navegar pelo painel de instrumentos. Os dois botões superiores do painel de instrumentos electrónico (EIC) são botões de função que funcionam da mesma forma que os botões POWER (5) e START (2) do painel de instrumentos AIC referentes às funções do menu de configuração.

• OIL — Utilizado para solicitar ao controlador do motor que reponha o estado de monitorização da vida útil do óleo após uma mudança de óleo.

• LOCK — Utilizado para criar/alterar códigos de proprietário e utilizador

Entrar no modo de configuração: "Setup" (Configuração) 1. Coloque a máquina numa superfície plana e firme, com o braço do carregador e o balde para baixo.

NOTA: Para máquinas com o painel de instrumentos electrónico (EIC); a chave será necessária para estes procedimentos.

2. Antes de se sentar no banco, prima e mantenha premido o botão OPERATE (3) e o botão AUX OVERRIDE (4) durante cinco segundos, até que o visor (1) apresente a palavra SETUP. 3. Agora pode sentar-se e navegar no menu de "Setup" (Configuração). Familiarize-se com a utilização dos botões de comando, para evitar definições incorrectas.

931002267

3-48

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Visor de texto O operador poderá optar pela apresentação contínua de um dos quatro parâmetros seguintes ou seleccionar o ciclo, no menu de nível superior dSPLY, e apresentar, por breves instantes, os quatro parâmetros em ciclo durante alguns segundos.

• ENHRS - Horas de funcionamento do motor.

• ENRPM - Rotações/minuto do motor.

• COOLT - Temperatura do líquido de refrigeração do motor.

• HOILT - Temperatura do fluido hidráulico.

• CYCLE - Comutar entre os quatro parâmetros.

NOTA: O painel de instrumentos está programado para apresentar a última definição seleccionada quando se sentar no banco.

Alterar ou seleccionar no menu de nível superior dSPLY Depois de aceder ao menu "Setup" (Configuração) prima o botão START (Iniciar) até que dSPLY (Apresentar) seja apresentado no ecrã.

1. Prima o botão POWER (5) para apresentar a selecção actual.

2. Prima o botão START (2) para comutar entre selecções.

3. Depois de a selecção pretendida ser apresentada no visor de texto, prima o botão POWER (5) para guardar a selecção.

931002267

3-49

3

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Definições de controlo do Electro-Hydraulic (EH) NOTA: Estas definições podem ser activadas utilizando as definições personalizadas SP-C e CR-C do menu Easy Electro-Hydraulic (EZ-EH).

Todas as alterações têm de ser feitas com o motor desligado e os sistemas electrónicos inactivos.

1. Antes de se sentar no banco, prima e mantenha premido o botão AUX OVERRIDE (Correcção auxiliar) (4) e o botão OPERATE (Operar) (3) em simultâneo durante cinco a sete segundos até que apareça "Setup" (Configuração) (1) no ecrã. Depois de ver a configuração no visor, pode sentar-se no banco do operador e efectuar alterações.

2. Prima o botão START (2) para percorrer os diversos menus até que EH (1) seja apresentado no visor.

3. Prima o botão POWER (5) para entrar no menu seguinte.

4. Prima o botão START (2) para navegar até à selecção de definição que pretende ajustar (Speed: Drive, Lift, ou Tilt) ou (CTLR: Drive ou L-ARM), premindo depois o botão POWER (5) para guardar a selecção. Para DFLT, prima o botão POWER (5) para guardar as definições utilizando as predefinições de fábrica. Nas páginas seguintes são apresentadas tabelas com as predefinições de cada modelo.

NOTA: Utilize o botão de correcção auxiliar AUX OVERRIDE (4) quando pretender subir um nível.

5. Prima o botão START (2) para navegar até ao nível de velocidade pretendido de (High, Med-2, Med-1, ou Low) ou (DRV1, DRV2, ou DRV3) ou (LDR1, LDR2, ou LDR3) e, em seguida, prima o botão POWER (5) para guardar a selecção.

6. Depois de ter guardado a sua selecção, o monitor irá regressar ao passo 3, para que possa realizar outro ajuste. Se não forem necessários outros ajustes, utilize o botão AUX OVERRIDE (4) para sair do menu das funções da máquina. Neste momento será apresentado o menu "Setup" (Configuração) principal; utilize o botão START (Início) (2) para navegar até EXIT (Sair), premindo depois o botão POWER (Alimentação) (5) novamente para sair do menu de configuração.

7. Saia do banco do operador durante dez segundos antes de tentar ligar a unidade.

3-50

931002267

4

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

RAIL14SSL0169FA

3-51

5

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Definições de controlo com o Easy electro-hidráulica (EZ-EH) As máquinas Easy Electro-Hydraulic ( EZ-EH) têm o dístico de informação EZ-EH situado na parte superior do painel de instrumentos na coluna do lado direito. As instruções seguintes referem-se ao atalho para a configuração do Electro-Hydraulic (EH). Utilize estas definições para definir a velocidade da transmissão, elevação e inclinação. E também as definições do braço do carregador e da transmissão.

Todas as alterações têm de ser feitas com o sistema hidráulico desligado e o operador no banco do operador.

1. Prima e mantenha premido o botão AUX OVERRIDE (1) durante dois segundos, para entrar no menu de atalho EH. 2. SPEEd será apresentado no visor (2). Prima o botão AUX OVERRIDE (1) para seleccionar um item do menu diferente ( DRIVE, EXIT, HOUR, HOILT, COOLT, RPM ou CYCLE).

6

RAIL13SSL0751BA

3. Prima o botão OPERATE (3) para entrar no menu SPEEd. Será apresentada a definição actual.

4. Prima o botão AUX OVERRIDE (1) para alterar a definição SPEEd. 5. Prima o botão OPERATE (3) para guardar uma definição nova. Se seleccionar EXIT, voltará ao nível do menu superior.

NOTA: Caso se guarde uma nova definição, será apresentado SAVEd e terá de sair para o menu de atalho do nível superior.

O menu CTRL funciona da mesma forma que o menu SPEEd superior.

931002267

3-52

7

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Personalizar definições • As definições personalizadas SP-C e CR-C permitemlhe personalizar completamente as definições EH utilizando o menu de configuração.

• SP-C aplica as definições SETUP do menu SPEEd: DRIVE, LIFT, e TILT. CR-C aplica as definições CRTL do menu de configuração DRIVE e L-ARM. • Se não utilizar o menu "Setup" (Configuração) para personalizar as definições, SP-C e CR-C serão as predefinições.

RAIL13SSL0727GA

3-53

8

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Estrutura do menu para controlos electro-hidráulicos ( EH) Setup

Menu de configuração do visor.

Lift

Exit EH

Sair do menu de configuração.

Personalizar a velocidade dos controlos EH da máquina.

Método alternativo para seleccionar entre os parâmetros de apresentação seleccionados.

Permite ao operador seleccionar entre unidades Fahrenheit/Imperiais e Celsius/Métricas.

Temporizador de tarefas. Apresenta as horas de funcionamento do motor desde o último rearme.

Inibir a regeneração.

Tilt L-ARM

Repõe a monitorização do tempo de vida útil do óleo.

Utilizado para criar/alterar códigos de proprietário e utilizador.

Velocidade das funções de transmissão, elevação e inclinação.

Controlos para a transmissão e o braço do carregador.

Predefinições de fábrica.

DRV1

DSPLY

UNITS

JTIME

REGEN Oil Lock Speed CTRL DFLT Drive

High

Resposta rápida ao movimento da alavanca de controlo.

Med-2

Resposta média/rápida ao movimento da alavanca de controlo.

Med-1

Resposta média/lenta ao movimento da alavanca de controlo.

Low

Resposta lenta ao movimento da alavanca de controlo.

Resposta agressiva ao movimento da alavanca de controlo.

Resposta média ao movimento da alavanca de controlo.

Resposta suave ao movimento da alavanca de controlo.

Resposta agressiva ao movimento da alavanca de controlo.

Resposta média ao movimento da alavanca de controlo.

Resposta suave ao movimento da alavanca de controlo.

DRV2 DRV3 LDR1 LDR2 LDR3

Função de marcha em frente e marcha-atrás.

Função de subida e descida do braço do carregador.

Função de inclinação do acessório.

Braço do carregador.

Predefinições dos modelos SR250 e SV300 SPEED Tilt Lift Drive

Low Low Low

Med-1 Med-1 Med-1

Drive L-Arm

DRV3 LDR3

DRV2 LDR2

Med-2 Med-2 Med-2

High High High

CTRL DRV1 LDR1

Predefinições dos modelos TR320 e TV380 SPEED Tilt Lift Drive

Low Low Low

Med-1 Med-1 Med-1

Drive L-Arm

DRV3 LDR3

DRV2 LDR2

Med-2 Med-2 Med-2 CTRL DRV1 LDR1

3-54

High High High

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Seleccionar escala de temperatura Celsius ou Fahrenheit.

Depois de aceder ao menu "Setup" (Configuração) prima o botão START (Iniciar) até que UNITS (Apresentar) seja apresentado no ecrã.

1. Prima o botão POWER (5) para aceder ao submenu.

Fahrenheit ou Celsius será apresentado no visor.

2. Prima o botão START (2) para seleccionar a escala de temperatura pretendida.

3. Quando a escala seleccionada for apresentada no visor (1), prima o botão POWER (5). O visor (1) pisca nas posições OFF e ON e apresenta a escala de temperatura seleccionada.

4. Para sair, prima o botão START (2) até que o visor (1) apresente a palavra EXIT. 5. Quando EXIT aparecer no visor (1), prima o botão POWER (5) para regressar ao funcionamento normal.

931002267

3-55

9

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Seleccionar um temporizador de trabalho: JTIME O operador poderá optar por definir um temporizador que funciona independentemente das horas de funcionamento da máquina. Para visualizar ou repor o temporizador: Depois de aceder ao menu "Setup" (Configuração) prima o botão START (Iniciar) até que JTIME (Apresentar) seja apresentado no ecrã.

1. Prima o botão POWER (5) para ver o temporizador actual.

2. Prima o botão START (2) para repor ou ver o temporizador.

3. Utilize o botão POWER (5) para guardar a selecção.

931002267

3-56

10

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Para inibir o processo de regeneração: REGEN O ecrã de selecção da inibição de regeneração permite que o operador desligue o procedimento de regeneração automática durante o ciclo da chave actual.

NOTA: Por predefinição, a funcionalidade de inibição de regeneração regressa à posição activada no próximo ciclo da chave.

NOTA: Os operadores que continuem a desactivar o procedimento de regeneração automática irão, eventualmente, diminuir o desempenho do motor.

NOTA: O visor apresenta REGEN INHIb durante cinco segundos a cada cinco minutos, através de um alarme sonoro.

Uma vez no menu SETUP, prima o botão START até que REGEN seja apresentado no ecrã.

1. Prima o botão POWER (5) para visualizar INHIb no visor (1).

2. Prima o botão START (2) para alternar entre as selecções.

3. Prima o botão POWER (5) para guardar a selecção do visor actual.

931002267

3-57

11

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Para seleccionar o reinício da vida útil do óleo: OIL Para reiniciar a funcionalidade de monitorização da vida útil do óleo.

Depois de aceder ao menu "Setup" (Configuração) prima o botão START (Iniciar) até que OIL (Apresentar) seja apresentado no ecrã.

1. Prima o botão POWER (5) para visualizar RESET no visor.

2. Prima o botão START (2) para reiniciar a vida útil do óleo.

3. Prima o botão POWER (5) para guardar.

931002267

3-58

12

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Funcionamento anti-roubo Bloquear o painel de instrumentos: Caso tenha sido introduzido um código de bloqueio; imediatamente depois de desligar o motor, o ecrã apresenta lock? e o botão AUX OVERRIDE fica intermitente.

A função anti-roubo é activada premindo o botão AUX OVERRIDE. O painel fica bloqueado e é apresentado LOCKd. Reiniciar requer a introdução do código. Se o botão AUX OVERRIDE não for premido, a máquina pode ser ligada sem se introduzir um código. O painel não bloqueia automaticamente. Se não tiver sido introduzido um código de bloqueio; quando o motor estiver desligado, o ecrã não apresenta lock? e o motor pode ser ligado sem um código até se introduzir um código de bloqueio.

Desbloquear o painel de instrumentos: 1. Sente-se no banco para activar o painel de instrumentos. As luzes de aviso acendem-se e irá soar um aviso sonoro.

2. Prima o botão POWER (5) intermitente. O visor (1) irá apresentar unloc.

3. Introduza o código premindo várias vezes o botão START (2), o botão AUX OVERRIDE (4) e o botão OPERATE (3). Prima o botão POWER (5) para guardar cada dígito e passar para o seguinte.

NOTA: Para os números 1, 2 e 3, utilize o botão START. Para os números 4, 5 e 6, utilize o botão AUX OVERRIDE. Para os números 7, 8, 9 e 0, utilize o botão OPERATE. 4. Prima o botão POWER (5) depois do quinto dígito para introduzir o código. A luz de pré-aquecimento acende e o visor (1) irá iniciar a contagem decrescente de trinta segundos.

NOTA: Se for introduzido o código incorrecto, é apresentado ERROR seguido de 00000, solicitando ao operador a introdução do código correcto.

931002267

3-59

13

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Caso não tenha sido criado um código de proprietário 1. Caso decida que não pretende criar um código, introduza apenas 0s (A) e regressará a OWNCR.

RAIL14SSL0166GA

3-60

14

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Criar códigos O painel não pode ser bloqueado até que seja criado um código. O painel de instrumentos tem um código de proprietário e até dez códigos de utilizador. O código de proprietário irá sempre desbloquear o painel. O código de proprietário será necessário para criar ou alterar códigos de utilizador e para modificar o código de proprietário.

Código de proprietário: Depois de estar no menu SETUP, prima o botão START para aceder ao menu LOCK. Prima o botão POWER para entrar no menu LOCK.

Para criar um código de proprietário: Se não existir um código de proprietário, o visor irá apresentar OWNCR (Criar proprietário), seguido de 00000.

Introduza o código de 5 dígitos pretendido ou utilize um código que já conheça.

ADVERTÊNCIA: Depois de criado o código, o painel não poderá ser desbloqueado sem a introdução do mesmo.

Se não for possível desbloquear o painel, contacte o seu concessionário.

1. Introduza o código premindo várias vezes o botão START (2), o botão AUX OVERRIDE (4) e o botão OPERATE (3). Prima o botão POWER (5) para guardar cada dígito e passar para o seguinte.

NOTA: Para os números 1, 2 e 3, utilize o botão START. Para os números 4, 5 e 6, utilize o botão AUX OVERRIDE. Para os números 7, 8, 9 e 0, utilize o botão OPERATE. 2. Prima o botão POWER (5) depois do quinto dígito para introduzir o código. A luz de pré-aquecimento acende e o visor irá iniciar a contagem decrescente de trinta segundos.

3. Prima o botão START (Início) (2) para passar para o menu de saída e o botão POWER (Alimentação) (5) para sair do menu "Setup" (Configuração). O painel não se encontra bloqueado neste ponto.

3-61

931002267

15

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Caso tenha sido criado um código de proprietário e a funcionalidade LOCK estiver desactivada NOTA: Poderá colocar a função de bloqueio nas posições ON e OFF, premindo o botão POWER no ponto (C), conforme apresentado na figura abaixo.

1. Caso não se lembre do código ou tenha introduzido um código (B) incorrecto, irá regressar a OWNCR.

RAIL14SSL0167GA

3-62

16

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Para modificar o código de proprietário: Uma vez no menu LOCK, o visor irá apresentar OWNER. Prima o botão POWER para entrar no menu OWNER. O visor irá apresentar "open" (aberto), seguido de 00000.

1. Introduza o código de proprietário actual premindo várias vezes o botão START (2), o botão AUX OVERRIDE (4) e o botão OPERATE (3). Prima o botão POWER (5) para guardar cada dígito e passar para o seguinte.

NOTA: Para os números 1, 2 e 3, utilize o botão START. Para os números 4, 5 e 6, utilize o botão AUX OVERRIDE. Para os números 7, 8, 9 e 0, utilize o botão OPERATE. 2. Prima o botão POWER (5) depois do quinto dígito para guardar o código. O visor (1) irá apresentar a palavra OWNCR, seguido do código de proprietário guardado.

3. Introduza um novo código de proprietário para corrigir o código existente. O painel irá regressar ao menu "Setup" (Configuração).

931002267

3-63

17

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Códigos de utilizador Uma vez no menu "Setup" (Configuração), prima o botão START (Início) para aceder ao menu LOCK (Bloqueio).

Prima o botão POWER para entrar no menu LOCK.

Para criar ou modificar um código de utilizador: NOTA: Tem de existir um código de proprietário guardado antes do código de utilizador.

Uma vez no menu LOCK, o visor irá apresentar a palavra OWNER. Prima o botão START para entrar no menu USER. 1. Utilize o botão START (2) para navegar entre user0 e user9. Prima o botão POWER (5) para criar ou alterar esse código de utilizador. O visor (1) irá apresentar a palavra USRCR (criada pelo utilizador), seguida de 00000.

2. Introduza o código de utilizador. Será apresentado 00000 ou o código de utilizador existente.

3. Introduza um novo código de utilizador para corrigir o código existente. O painel irá regressar ao menu "Setup" (Configuração).

4. Prima o botão START (Início) (2) para passar para o menu EXIT(Sair) e o botão POWER (Alimentação) (5) para sair do menu "Setup" (Configuração). O painel não se encontra bloqueado neste ponto.

931002267

3-64

18

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Identificação do comando na coluna do lado esquerdo (1)

Indicador de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) Rode este indicador para ajustar a temperatura.

(2)

Indicador da ventoinha Rode este indicador para activar a ventoinha.

(3)

Interruptor do ar condicionado Quando o interruptor da ventoinha tiver sido activado, a lâmpada acende-se para confirmar que o sistema está operacional.

(4)

Indicador de direcção Quando intermitente, indica o funcionamento do indicador de mudança de direcção.

(5)

Interruptor do acoplamento hidráulico do acessório Prima o lado de desbloqueio deste interruptor para desbloquear o acoplamento do acessório. Este interruptor deve ser usado juntamente com a pressão hidráulica do braço do carregador para baixo, enrolamento de acessório ou auxiliar.

Para bloquear: com o acoplamento correctamente inserido no acessório, aplique pressão hidráulica a partir do braço do carregador para baixo, enrolamento de acessórios ou auxiliar, certificando-se de que o sistema hidráulico passa acima da descarga de pressão do sistema para aplicar os pinos de bloqueio.

(6)

Indicador de duas velocidades Indica que o sistema de duas velocidades está a ser utilizado.

RAPH12SSL0031DA

(7)

Interruptor do farol rotativo Se a máquina estiver equipada com um sinal luminoso rotativo, prima o interruptor para o activar.

(8)

Interruptor da luz intermitente de aviso Se a máquina estiver equipada com uma luz intermitente de aviso, prima o interruptor para activar as luzes intermitentes de 4 vias.

3-65

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(9)

Interruptor de auto-nivelamento Se a máquina estiver equipada com a funcionalidade de auto-nivelamento, prima este interruptor para a activar.

(10)

Interruptor hidráulico auxiliar Empurre o interruptor para a posição de High Flow (Fluxo elevado) (HF) superior para engatar o modo de fluxo elevado do sistema hidráulico auxiliar que produz 207 bar (3000 psi). Prima o interruptor para a posição de High Pressure (Pressão elevada) (HP) inferior para engatar o modo melhorado de fluxo elevado para produzir 276 bar (4000 psi), se equipado com um acessório aprovado. A luz acende-se mediante activação. Mantenha o interruptor na posição neutra para desactivar o fluxo elevado.

(11)

Interruptor hidráulico auxiliar n.º 2 Se equipado, este interruptor destina-se ao conector eléctrico dianteiro.

(12)

Interruptor de bloqueio do carregador Se equipado, prima para desactivar o controlo do carregador ao conduzir a unidade em estrada. O balde e o braço do carregador ficarão bloqueados na posição em que estão em quando o interruptor de bloqueio do carregador é premido para a posição ON (ligada). Isto impede que o operador suba ou desça inadvertidamente o balde ou o braço do carregador aquando da condução da máquina em estradas.

NOTA: Uma máquina mecânica com o bloqueio do carregador irá resultar num código de avaria activo 4952, juntamente com uma luz âmbar e um sinal sonoro. O botão de anulação auxiliar (inferior esquerdo) no painel de instrumentos pode ser premido para limpar o visor e silenciar o sinal sonoro. A luz âmbar permanece acesa.

(13)

Comando do limpa pára-brisas Se equipado, este interruptor de três posições liga e desliga o limpa pára-brisas e activa o jacto do líquido do lava pára-brisas.

(14)

Em branco (vazio) Esta localização é deixada vazia para qualquer opção que pretenda acrescentar no futuro.

(15)

Porta de alimentação de 12 V Fornece 12 V de alimentação para acessórios.

3-66

RAPH12SSL0031DA

2

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Interruptor de controlo de padrão ISO ou H Em máquinas com transmissão ISO or H, o interruptor (1)determina o sistema de transmissão com que a máquina trabalha.Transmissão ISO (transmissão com controlos de alavanca simples) ou transmissão H (controlo da transmissão com 2 alavancas tradicionais).

Mudar do padrão ISO to H 1. Certifique-se de que a máquina está estacionada numa superfície nivelada com o motor a funcionar em ralenti, e baixe os braços de elevação do carregador até ao solo.

2. Prima o botão OPERATE (2) de modo a parar todas as funções hidráulicas. Certifique-se de que o interruptor de rolo AUX na alavanca do lado direito está na posição neutra.

NOTA: O interruptor do rolo AUX tem de estar na posição neutra para se mudar o padrão.

3. Prima e mantenha premido o interruptor do padrão ISO - H (1) seleccionado na posição pretendida durante alguns segundos; será emitido um alarme sonoro para indicar que a mudança de padrão foi efectuada com sucesso.

4. Depois, confirme a ocorrência da alteração do padrão de controlo consultando o visor de texto. Além disso, o interruptor acender-se-á apenas no lado seleccionado.

5. Active depois o sistema hidráulico premindo o botão OPERATE (2).

3-67

931007504A

1

3 - CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Luzes da máquina Se equipadas, as luzes exteriores da cabina (3) são activadas por um comando rotativo que se encontra na parte inferior do painel de instrumentos do lado direito. Este comando rotativo tem quatro posições assinaladas por símbolos. O comando permanecerá na última posição seleccionada. Este comando não funciona sem uma chave ou um botão POWER ligado.

931007504A

3-68

1

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO###_4_### PREPARAÇÃO DA UNIDADE

Instruções de Funcionamento Antes de cada período de funcionamento, é da responsabilidade do operador confirmar que a máquina está segura e com a devida manutenção.

Durante as primeiras 20 horas de funcionamento, deve seguir estes procedimentos: 1. Se possível, durante este período, o motor deve trabalhar com cargas pesadas e velocidades intermitentes, para assegurar uma rodagem adequada do motor.

2. Mantenha o motor na temperatura normal de funcionamento.

4. Durante o primeiro período de 20 horas de rodagem, verifique o nível de óleo a intervalos de aproximadamente uma hora. O consumo de óleo poderá ser mais elevado durante o período de rodagem inicial.

5. Recomenda-se que o operador mantenha o motor em funcionamento em aceleração máxima, se as condições de funcionamento o permitirem.

3. Não coloque o motor a funcionar a velocidades de ralenti durante longos períodos de tempo.

Parafusos das rodas Se a máquina for nova ou se uma roda for removida para efeitos de manutenção, deve verificar e apertar os parafusos das rodas a cada 2 horas de funcionamento, até que se mantenham apertados. Se a máquina estiver equipada com rodas de centro embutido, as porcas das rodas serão cónicas. Aperte as porcas com um binário de 162.7 - 196.6 N·m (120 - 145 lb ft).

Se a máquina estiver equipada com rodas de centro sólido, as porcas das rodas serão flangeadas. Aperte cada porca com um binário de 189.8 - 223.7 N·m (140 - 165 lb ft).

63109344

4-1

1

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Lista de verificação antes do arranque devem ser substituídos. Contacte o seu concessionário para obter sinais de segurança de substituição.

As condições de funcionamento e ambientais têm de ser analisadas e devem ser verificados os seguintes parâmetros: 1.

Encha o depósito com diesel n.º 1 ou n.º 2. Utilize o diesel Nº 1 se for esperado que a temperatura ambiente seja inferior a 4 °C (40 °F) ou se a máquina se destinar a utilização a uma altitude superior a 1524 m (5000 ft). O teor de água e sedimentos não deve exceder 0.5 %. Utilize apenas combustível com teor de enxofre ultra baixo (inferior a 15 ppm).

2.

Remova toda a sujidade e resíduos do piso da cabina para manter a totalidade do curso dos pedais e do pedal de acelerador, se equipado.

3.

4.

Confirme se o radiador e os refrigeradores não têm lixo nem obstruções.

AVISO Líquido quente sob pressão!

Realize os trabalhos de manutenção quando o líquido tiver arrefecido.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

8.

Verifique o cinto de segurança e o interruptor do banco para se certificar de que não apresentam danos e funcionam correctamente. Consulte o capítulo sobre manutenção diária, no capítulo de manutenção deste manual, para obter informação sobre o procedimento completo.

9.

Confirme se todos os controlos estão a funcionar de forma correcta.

10. Confirme se o controlo da transmissão é o correcto e se a máquina não se desloca lentamente para a frente ou para trás. Contacte o seu concessionário caso a máquina não se mantenha parada com os controlos da transmissão na posição neutra.

11. Confirme se o travão de estacionamento impede o movimento da máquina quando activado ou num declive.

12.

W1187A

Verifique os níveis de líquido do motor, o depósito do sistema hidráulico e o depósito do líquido de refrigeração.

5.

Lubrifique todos os acessórios de acordo com o programa de lubrificação e manutenção.

6.

Verifique se há peças soltas na máquina, componentes danificados ou itens em falta. Mantenha todas as protecções nas devidas posições.

7.

Confirme se todos os sinais de segurança estão legíveis e no devido lugar, no respectivo componente.

Os sinais de segurança que não estiverem legíveis

AVISO Perigo: queda de objectos!

Antes de operar a máquina, certifique-se sempre de que o balde ou o acessório se encontra devidamente bloqueado na placa de montagem rápida. Um balde do carregador ou um acessório que não se encontre devidamente bloqueado na placa de montagem rápida poderá soltar-se durante o funcionamento do carregador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0166A

4-2

Confirme se o acessório se encontra devidamente seguro no acoplamento do acessório.

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

ARRANQUE DA UNIDADE

Funcionamento do motor PERIGO A operação ou manutenção inadequadas desta máquina podem resultar num acidente.

Não opere esta máquina nem realize qualquer trabalho de lubrificação, manutenção ou reparação na mesma sem ter lido e compreendido a informação de operação, lubrificação, manutenção e reparação.

Se estas instruções não forem cumpridas, o resultado será a ocorrência de ferimentos graves ou morte.

D0010A

AVISO Perigo de explosão!

NÃO UTILIZE éter como líquido para arranque. Podem ocorrer explosões, morte, ferimentos graves ou danos graves no motor.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0148B

AVISO A falha do equipamento poderá provocar acidentes ou ferimentos!

Aperte sempre o cinto de segurança antes de operar a máquina. Inspeccione as peças do cinto de segurança para verificar se apresentam sinais de desgaste e danos. Substitua quaisquer peças gastas ou danificadas do cinto de segurança antes da utilização.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0046C

Inspecção geral Todos os dias antes de ligar o motor:

• Limpe ou substitua os sinais de segurança ou com instruções que não estejam legíveis.

• Verifique a existência de fugas debaixo da máquina.

• Verifique o estado e a pressão dos pneus ou o estado dos rastos.

• Limpe os degraus, os corrimões e o compartimento do operador. Retire todos os objectos soltos do compartimento do operador.

• Verifique se a máquina, o equipamento e os acessórios apresentam sinais de desgaste, danos ou peças em falta.

• Consulte a tabela de manutenção neste manual e efectue tudo o que estiver indicado para as 10 h.

• Verifique a presença de resíduos na máquina, sobretudo à volta da área do radiador e do motor. Certifique-se de que estas áreas estão limpas.

Velocidade do motor ADVERTÊNCIA: Evite danos no turbocompressor. Se o motor parar durante o funcionamento normal, deve colocar imediatamente o acelerador na posição de ralenti antes de voltar a ligar o motor.

NOTA: Esta máquina não se destina a condução em estrada ou auto-estrada. Antes de operar esta máquina em estrada ou auto-estrada, contacte as autoridades locais ou regionais.

ADVERTÊNCIA: NÃO deixe o motor ao ralenti durante mais de 3 h. Isto poderá provocar uma temperatura de funcionamento baixa que poderá originar a formação de ácidos e depósitos no óleo do motor e no Filtro de partículas de diesel (DPF). Recomenda-se que o operador mantenha o motor em funcionamento em aceleração máxima, se as condições de funcionamento o permitirem e se for seguro.

4-3

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Arranque do motor Quando o operador se senta no banco, o painel de instrumentos acende todas as funções durante cerca de 3 s, período durante o qual o painel de instrumentos está a efectuar uma verificação dos circuitos eléctricos. Todas as luzes se apagarão, com excepção da luz do travão de estacionamento e do indicador para apertar o cinto de segurança ficará intermitente até que o cinto de segurança seja apertado e/ou a barra de segurança descida. O painel de instrumentos detecta isto e o indicador para apertar o cinto de segurança apaga-se, permitindo que o carregador ligue a máquina.

ADVERTÊNCIA: Se a máquina trabalhar constantemente a baixas temperaturas, contacte o seu concessionário para obter informações sobre o óleo correcto.

ADVERTÊNCIA: Deve permitir SEMPRE que o motor e o sistema hidráulico aqueçam antes de aplicar uma carga.

ADVERTÊNCIA: Se o motor não arrancar no espaço de 30 s, deixe arrefecer o motor de arranque durante um minuto e depois repita o procedimento.

Ligue o motor: 1. Ajuste o banco, aperte o cinto de segurança e desça a barra de segurança.

2. Coloque as alavancas de controlo na posição de ponto morto.

3. Se for o caso, coloque o interruptor High Flow (Fluxo elevado) (HF)/High Pressure (Alta pressão) (HP) na posição de fluxo padrão (central).

4. Aumente o acelerador para aproximadamente 1/8.

5. Toque a buzina para alertar as outras pessoas. Siga o procedimento de arranque do sistema aplicável.

Arranque do sistema sem chave: 6. Prima o botão POWER. 7. Verifique as luzes do conjunto de instrumentos. Se a luz de pré-aquecimento do motor acender, aguarde até desligar-se antes de ligar o motor.

8. Prima e mantenha premido o botão START até o motor começar a trabalhar. Não segure o botão START durante mais de 30 s.

9. Depois de colocar o motor em funcionamento, deve monitorizar os indicadores luminosos e confirmar se as funções da máquina estão normais.

Arranque do sistema com chave: 6. Rode a chave da ignição para a posição RUN (Execução).

7. Verifique as luzes do conjunto de instrumentos. Se a luz de pré-aquecimento do motor acender, aguarde até desligar-se antes de ligar o motor.

8. Rode e mantenha premida a tecla na posição START (Arranque) até o motor arrancar. Não mantenha a chave na posição START (Arranque) durante mais de 30 s.

9. Depois de colocar o motor em funcionamento, deve monitorizar os indicadores luminosos e confirmar se as funções da máquina estão normais.

4-4

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Funcionamento em temperaturas extremas AVISO Perigo de explosão!

NÃO UTILIZE éter como líquido para arranque. Podem ocorrer explosões, morte, ferimentos graves ou danos graves no motor.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0148B

Funcionamento em tempo frio As condições de operação em tempo frio requerem procedimentos específicos. Nestas condições, a sua máquina exigirá uma atenção especial para evitar a ocorrência de danos graves. Uma manutenção adequada durante o tempo frio aumentará o tempo de vida da máquina.

O tempo frio aumenta a viscosidade do óleo no sistema hidráulico. O óleo frio pode provocar alterações nas características operacionais da máquina, especialmente em máquinas equipadas com o sistema de controlo electro-hidráulico. Recomenda-se que aqueça a máquina até uma temperatura de funcionamento suficiente e que tome cuidado quando arrancar, parar e fizer ajustes do banco, até que esteja confortável com os comandos.

Durante o tempo frio, aguarde uns minutos até a máquina e os componentes atingirem a temperatura de funcionamento. Coloque o motor em funcionamento abaixo das 1500 RPM, até que a temperatura do motor aumente. Assim que a temperatura do motor aumentar, acelere o motor até à velocidade de funcionamento e opere a máquina. O motor NÃO deve funcionar a velocidades de ralenti durante longos períodos de tempo. Isto ajudará a prolongar a vida útil do motor e do filtro de partículas de diesel (DPF).

NOTA: Contacte o seu concessionário para obter informações sobre auxiliares aprovados de arranque a temperaturas frias.

NOTA: Com temperaturas ambiente baixas, a velocidade do motor será automaticamente limitada pelo sistema de controlo electrónico do motor até que o motor atinja uma temperatura de funcionamento alta. Esta acção destina-se a proteger o sistema do motor. Durante este período, os controlos do acelerador do motor estarão inactivos.

Bateria e sistema eléctrico Limpe a bateria e certifique-se de que esta está completamente carregada. Inspeccione os cabos e terminais da bateria. Limpe e aplique um spray protector nos terminais da bateria para prevenir a formação de corrosão.

Uma bateria totalmente carregada a -17 °C (0 °F) tem apenas 40 % da potência normal de arranque.

Lubrificantes Utilize óleo com a viscosidade correcta em cada componente, com base nas condições climatéricas. Recomenda-se que tenha em consideração as temperaturas extremas e a viscosidade correcta.

Sistema de combustível a diesel Verifique junto do seu fornecedor de combustível qual é o combustível mais adequado para tempo frio. A potência do motor diesel diminuirá se houver partículas de cera no filtro do combustível. Consulte o seu concessionário para obter informações sobre o melhor tipo de combustível para estas máquinas.

Uma operação em temperatura fria poderá causar condensação de humidade no depósito de combustível. Mantenha o depósito de combustível cheio e verifique regularmente se este apresenta vestígios de água.

ADVERTÊNCIA: Se a água não for retirada do combustível, o motor e o sistema de combustível poder-se-ão danificar.

Sistema de refrigeração Mantenha o nível correcto de líquido de refrigeração no depósito e no radiador. Utilize uma pré-mistura de CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT (concentrado de 50 % e 50% de água destilada). Esta mistura protege o sistema de refrigeração do motor até -35.0 °C (-31.0 °F).

4-5

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Evite que a sujidade e os resíduos impeçam o fluxo de ar para o radiador e os refrigeradores. Tenha o máximo cuidado para monitorizar a acumulação de lixo durante o funcionamento.

A tensão incorrecta da correia da ventoinha pode provocar um problema de sobreaquecimento.

4-6

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Controlo de aceleração Acelerador de mão ADVERTÊNCIA: Com temperaturas ambiente baixas, a velocidade do motor será automaticamente limitada pelo sistema de controlo electrónico do motor até que o motor atinja uma temperatura de funcionamento alta. Esta acção destina-se a proteger o sistema do motor. Durante este período, os controlos do acelerador do motor estarão inactivos.

A alavanca de controlo do acelerador de mão deverá estar entre a posição baixa e a posição de aceleração de 1/8 para o arranque.

931007503

1

931007504

2

93109350

3

Alavanca de controlo do acelerador de mão na posição de aceleração alta.

NOTA: A maior parte das condições de funcionamento requerem a posição de aceleração máxima (aceleração alta).

Pedal do acelerador Se estiver instalado, o pedal do acelerador está situado junto ao pedal do lado direito. Carregue no pedal para aumentar a velocidade do motor. Para diminuir a velocidade do motor, liberte o pedal. Quando libertado completamente, o pedal do acelerador activará, por predefinição, a posição do acelerador da alavanca de controlo do acelerador de mão.

4-7

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

PARAGEM DA UNIDADE

Estacionamento da máquina e paragem do motor AVISO Perigo de deslocação do equipamento!

Tente sempre estacionar a máquina em terreno firme e nivelado. Evite estacionar em declives. Bloqueie as rodas em ambas as direcções.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0265A

AVISO Perigo de queda!

Saltar para dentro ou para fora da máquina poderá provocar ferimentos. Sempre que subir ou descer da máquina, faça-o lentamente e de frente para a máquina, utilizando as pegas e os degraus. Mantenha três pontos de contacto para evitar cair: as duas mãos nas pegas e um pé num degrau, ou uma mão numa pega e os dois pés nos degraus.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0141A

ADVERTÊNCIA: Podem ocorrer danos no turbocompressor (se equipado) se o motor não for desligado correctamente.

ADVERTÊNCIA: Depois de o motor ter sido desligado, a unidade de controlo do motor (ECU) continua a ter corrente para pós-arrefecer o queimador de escape. A duração depende da temperatura de escape, mas deve não deve ultrapassar aproximadamente trinta minutos. Durante este período, não utilize o interruptor para desligar a bateria (se equipado) para desligar o circuito eléctrico. Se a desactivação da bateria for desligada, a energia para a ECU é cortada, interrompendo o pós-arrefecimento, o que poderia danificar o queimador e os injectores.

1. Quando o dia de trabalho estiver concluído, estacione a máquina numa superfície nivelada e baixe os braços do carregador até ao solo.

2. Antes de sair da máquina, certifique-se que o braço do carregador ou acessório não está a suportar o peso da máquina com os pneus dianteiros levantados do solo.

3. Deixe o motor funcionar em ralenti e deixe que o motor e as peças componentes arrefeçam.

4. Coloque todas as alavancas de controlo na posição neutra.

5. Rode a chave de ignição para a posição Stop (Parar) ou prima o botão POWER para desligar o motor. O travão de estacionamento engata automaticamente.

6. Retire a chave (se equipada), desaperte o cinto de segurança e eleve a barra de segurança. Utilize as barras de apoio quando sair da máquina.

4-8

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Procedimentos para a bateria auxiliar AVISO Produtos químicos perigosos!

O electrólito da bateria contém ácido sulfúrico. O contacto com a pele e olhos poderia resultar em irritação e queimaduras graves. Use sempre óculos à prova de salpicos e vestuário protector (luvas e aventais). Lave as mãos quando terminar o trabalho.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0006A

Para este procedimento são necessárias duas pessoas.

Certifique-se de que a pessoa que efectua as conexões utiliza protecção para o rosto.

1. Sente-se no banco do operador e peça à outra pessoa que efectue as ligações. Certifique-se que a bateria auxiliar é de 12 V. ADVERTÊNCIA: Evite que o sistema eléctrico da máquina principal receba excesso de tensão. Certifique-se de que o motor da máquina secundária não está em funcionamento ou, se for o caso, o carregador não está na posição de aumento de potência quando tenta ligar o veículo primário.

2. Se estiver a usar outra máquina para alimentação, certifique-se de que as duas máquinas não se tocam.

3. Ligue primeiro o cabo de arranque auxiliar positivo (1) da bateria de arranque auxiliar ao terminal positivo da bateria sem carga.

4. Ligue o cabo de arranque auxiliar negativo (2) da bateria de arranque auxiliar a uma boa ligação de massa na estrutura, longe da bateria sem carga.

NOTA: Siga o procedimento de arranque do motor descrito neste manual.

5. Faça com que a outra pessoa desligue primeiro o cabo de arranque auxiliar negativo (2) e, no fim, o cabo de arranque auxiliar positivo (1).

RAIL13SSL0699BA

93109375

4-9

2

1

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

MOVIMENTAÇÃO DA UNIDADE

Operação da máquina AVISO Perda de perigo de controlo!

Mantenha as mãos e os pés nos controlos correctos o tempo todo para manter o controlo da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0237A

AVISO Perigo de impacto!

Consulte a secção deste manual sobre operação em condições de tempo frio para conhecer os procedimentos de arranque e funcionamento a baixas temperaturas, 0 °C (32 °F). Siga estes procedimentos para evitar um funcionamento lento ou uma alteração nas características de funcionamento.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1239A

AVISO Perigo de queda!

Saltar para dentro ou para fora da máquina poderá provocar ferimentos. Sempre que subir ou descer da máquina, faça-o lentamente e de frente para a máquina, utilizando as pegas e os degraus. Mantenha três pontos de contacto para evitar cair: as duas mãos nas pegas e um pé num degrau, ou uma mão numa pega e os dois pés nos degraus.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0141A

AVISO Perigo de capotamento! Um balde cheio na posição levantada altera o centro de gravidade da máquina.

Ao trabalhar com um carregador com um balde cheio em encostas, respeite as seguintes precauções: 1. Evite virar a máquina em encostas.

2. Conduza sempre lentamente e em linha recta ao subir e descer encostas.

3. Transporte sempre a carga da forma mais lenta possível.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0018A

AVISO Perigo de utilização incorrecta!

Existem diversos sensores na sua máquina que controlam as funções de segurança. Por exemplo, um sensor no assento do operador desengata automaticamente a transmissão dos acessórios quando o operador sai do assento. Para garantir uma utilização segura, NÃO desligue ou ignore estes sensores.

Repare todos os sensores inoperáveis.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0014A

AVISO Evite ferimentos!

Não opere a máquina sob a influência de álcool ou medicação.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0160A

ADVERTÊNCIA: Antes de colocar a máquina em funcionamento, verifique as alavancas de controlo, o painel de instrumentos, as lâmpadas de aviso, a aceleração do motor e os controlos hidráulicos dos acessórios. Verifique também o cinto de segurança/banco - interruptor da barra de retenção. Se tiver conhecimento de alguma avaria, peça em falta, ou de uma peça que precise de regulação, pare a máquina e corrija o problema imediatamente.

ADVERTÊNCIA: Para as máquinas electro-hidráulicas (EH), quando o operador carrega no botão OPERATE no painel de instrumentos direito para permitir que o sistema hidráulico e uma alavanca de controlo não fique na posição 4-10

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

de ponto morto; o sistema hidráulico não permite-o. JOYNU aparece no visor para informar o operador. Mova as alavancas de controlo para a respectiva posição de ponto morto e prima o botão OPERATE. Se JOYNU continuar a ser apresentado entre em contacto com o seu concessionário.

ADVERTÊNCIA: Para todas as máquinas (mecânicas ou EH), se o condutor estiver fora do assento, a barra de segurança estiver desligada ou para cima, e o botão OPERATE for premido, é apresentada a mensagem de erro OPRPR no visor. Verifique a ficha de ligação da barra de segurança, engate a barra de segurança, sente-se no banco do operador, aperte o cinto de segurança e prima o botão OPERATE. Se OPRPR continuar a ser apresentado entre em contacto com o seu concessionário.

1. Defina a velocidade do motor conforme pretendido. Controle a velocidade de deslocamento da máquina com as alavancas de controlo. Quando as condições do local de trabalho o permitirem, a aceleração deve ser colocada no máximo.

NOTA: A definição mínima do acelerador deve ser de 1400 to 1500 RPM para obter um controlo aceitável.

2. Se for um operador novo, opere a máquina sempre numa área aberta a uma velocidade de deslocamento reduzida, até sentir que domina bem os controlos. Mova lenta e suavemente as alavancas de controlo para evitar que a máquina dê solavancos. Se a máquina começar a ressaltar, volte a colocar as alavancas de controlo na posição neutra.

3. Mantenha todos os movimentos da máquina e do braço carregador suaves e o ciclo de trabalho o mais curto possível. Realize mais trabalho num período mais curto com um ciclo de trabalho suave e curto.

4. Mantenha o local de trabalho o mais plano e nivelado possível.

NOTA: Utilize os pneus adequados às condições do local de trabalho. Contacte o seu concessionário para obter informações sobre opções de pneus.

4-11

4 - INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

4-12

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE###_5_### EXPEDIÇÃO

Transporte da máquina AVISO Perigo no transporte!

A máquina pode escorregar ou cair de uma rampa ou reboque. Certifique-se de que a rampa e o reboque não estão escorregadios. Retire todo o óleo, massa lubrificante, gelo, etc. Para colocar a máquina no reboque ou retirá-la do mesmo, mantenha-a centrada sobre o reboque e a rampa.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0152A

AVISO Perigo de condução!

As operações em encostas podem ser perigosas. A chuva, neve, gelo, pedras soltas ou solo macio, etc. alteram as condições do solo. Em qualquer encosta ou rampa, é necessário verificar se é seguro operar a máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0144A

5-1

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

Deve conhecer as regras ou a legislação de segurança aplicáveis ao local onde trabalha. Certifique-se de que o camião e a máquina estão equipados com o equipamento de segurança adequado.

Carregar a máquina para um reboque: 1. Coloque um calço à frente e atrás de todas as rodas do reboque.

2. Utilize velocidade do ralenti baixo, mova o mini-carregador lentamente para cima do reboque. Mantenha a máquina no centro da rampa e o reboque.

3. Baixe o balde ou os acessórios para o reboque. Certifique-se de que não eleva a parte dianteira da máquina para fora do reboque.

93109386B

1

4. Desligue o motor.

5. Se aplicável, retire a chave.

6. Use correias para amarrar o mini-carregador ao reboque. Encaminhe a correia através das pegas ou utilize o orifício da chave existente nos batentes do braço de elevação. Use os pontos de amarração dianteiro e traseiro.

7. Coloque calços em ambas as extremidades das rodas ou dos rastos da máquina.

8. Retire os calços das rodas do reboque.

93109385

Descarregar a máquina de um reboque: 1. Coloque um calço à frente e atrás de todas as rodas do reboque.

2. Retire as correias.

3. Retire os calços em ambas as extremidades das rodas ou dos rastos da máquina.

4. Ponha a máquina a trabalhar e mantenha uma velocidade do ralenti baixo.

5. Conduza lentamente o centro do reboque ou das rampas.

5-2

2

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

Elevar a máquina com um dispositivo de elevação de quatro pontos AVISO Objectos pesados!

Levante e manuseie todos os componentes pesados utilizando equipamento de elevação com uma capacidade adequada. Segure sempre unidades ou peças com lingas ou ganchos adequados. Certifique-se de que não se encontram outras pessoas na área de trabalho.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0398A

5-3

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

ADVERTÊNCIA: Só o pessoal com experiência de elevação de maquinaria pesada deve tentar elevar a máquina. Contacte o seu concessionário para obter assistência.

Estas máquinas são concebidas para um dispositivo de elevação de quatro pontos. Deve usar apenas equipamento de elevação com capacidade nominal para suportar o peso do modelo da máquina que está a ser elevado. O peso do equipamento de elevação tem ser adicionado.

1. Antes de elevar a máquina, retire todos os acessórios.

2. Utilize os dois pontos de elevação dianteira e os dois pontos de elevação traseira (um de cada lado).

ADVERTÊNCIA: Para evitar danos na cabina devem ser utilizadas lingas sintéticas para os pontos de elevação dianteiros.

Utilize os comprimentos adequados da linga para certificar-se de que o ponto de engate de elevação adequado acima da cabina é mantido para uma elevação da máquina nivelada.

Devem ser tomadas as seguintes precauções aquando da elevação por guindaste (elevação ou descida) de uma máquina.

• Utilize apenas equipamento de elevação para a máquina nos pontos de elevação designados identificados no dístico ilustrado.

• Nunca deve permitir que haja pessoal na máquina durante a elevação por guindaste.

• Retire os acessórios antes da elevação.

• Deve usar apenas dispositivos de elevação com a devida capacidade.

• Fixe o equipamento de elevação adequado aos pontos de elevação designados utilizando ganchos ou manilhas com uma classificação de capacidade adequada.

• O peso do equipamento de elevação tem de ser adicionado ao peso da máquina, quando calcular os requisitos de capacidade de elevação.

• Inspeccione sempre o equipamento de elevação para confirmar se está em bom estado de segurança. Se o equipamento apresentar desgaste ou estiver danificado, NÃO deve ser utilizado.

• Não monte dispositivos de elevação nos braços do carregador ou nos acessórios da máquina.

• Certifique-se de que os braços do carregador estão na posição mais baixa.

• Antes da elevação, certifique-se de que o motor está desligado e de que o travão de estacionamento está engatado.

• Durante a elevação, mantenha as pessoas a uma distância de segurança da máquina.

5-4

139729A1

3

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

Apenas SR250 e TR320 Requisitos da linga dianteira: • Duas lingas sintéticas com 3.7 m (12.0 ft) de comprimento.

• Cada linga deve ter uma capacidade de elevação nominal igual ou superior a 0,748 x Peso bruto do veículo (GVW).

Requisitos da linga traseira: • Duas correntes com cerca de 2.4 m (8.0 ft) de comprimento. Podem ser necessários alguns ajustes para efectuar uma elevação nivelada.

• Cada correia deve ter uma capacidade de elevação nominal igual ou superior a 0,555 x Peso bruto do veículo (GVW).

RAIL14SSL0393BA

4

RAIL14SSL0394BA

5

NOTA: Para uma visão clara dos pontos de elevação da máquina e a disposição da linga do braço do carregador não é apresentada. Não retire os braços do carregador.

Em cada um dos pontos de elevação da máquina está um dístico do ponto de elevação

5-5

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

1. Ligue todas as lingas para um único ponto de elevação (1) no equipamento de elevação adequado acima da cabina.

2. Monte as correntes nos pontos de elevação traseiros da máquina (2) na máquina.

RAIL14SSL0397BA

6

RAIL14SSL0395BA

7

RAIL14SSL0396BA

8

3. Encaminhe a linga dianteira para baixo no lado direito da Estrutura de protecção contra capotamento (ROPS).

4. Encaminhe a linga dianteira para a parte exterior do ponto de articulação dianteiro da ROPS (1) e fixe-a no ponto de elevação do lado direito do (2).

5. Repita no lado esquerdo da máquina.

6. Limpe a área.

7. Levante a máquina apenas ligeiramente acima do solo. A máquina deve manter-se nivelada. Se não estiver nivelada, baixe a máquina para o solo e ajuste o comprimento das correntes traseiras. Repita até obter uma elevação nivelada.

5-6

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

SV300 e TV380 Requisitos da linga dianteira: • Duas lingas sintéticas com 3.7 m (12.0 ft) de comprimento.

• Cada linga deve ter uma capacidade de elevação nominal igual ou superior a 0,501 x Peso bruto do veículo (GVW).

Requisitos da linga traseira: • Duas correntes com cerca de 2.2 m (7.2 ft) de comprimento. Podem ser necessários alguns ajustes para efectuar uma elevação nivelada.

• Cada correia deve ter uma capacidade de elevação nominal igual ou superior a 0,729 x Peso bruto do veículo (GVW).

RAIL14SSL0478BA

9

NOTA: Para uma visão clara dos pontos de elevação da máquina e a disposição da linga do braço do carregador não é apresentada. Não retire os braços do carregador.

Em cada um dos pontos de elevação da máquina está um dístico do ponto de elevação.

RAIL14SSL0479BA

5-7

10

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

1. Ligue todas as lingas para um único ponto de elevação (1) no equipamento de elevação adequado acima da cabina.

2. Monte as correntes nos pontos de elevação traseiros da máquina (2) na máquina.

RAIL14SSL0412BA

11

RAIL14SSL0410BA

12

RAIL14SSL0411BA

13

3. Encaminhe a linga dianteira para baixo no lado direito da Estrutura de protecção contra capotamento (ROPS).

4. Encaminhe a linga dianteira para a parte exterior do ponto de articulação dianteiro da ROPS (1) e fixe-a no ponto de elevação do lado direito do (2).

5. Repita no lado esquerdo da máquina.

6. Limpe a área.

7. Levante a máquina apenas ligeiramente acima do solo. A máquina deve manter-se nivelada. Se não estiver nivelada, baixe a máquina para o solo e ajuste o comprimento das correntes traseiras. Repita até obter uma elevação nivelada.

5-8

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

Elevar a máquina com um dispositivo de elevação de ponto único AVISO Objectos pesados!

Levante e manuseie todos os componentes pesados utilizando equipamento de elevação com uma capacidade adequada. Segure sempre unidades ou peças com lingas ou ganchos adequados. Certifique-se de que não se encontram outras pessoas na área de trabalho.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0398A

ADVERTÊNCIA: Só o pessoal com experiência de elevação de maquinaria pesada deve tentar elevar a máquina. Contacte o seu concessionário para obter assistência.

Deve usar apenas equipamento de elevação com capacidade nominal para suportar o peso do modelo do mini-carregador que está a ser elevado. O peso do equipamento de elevação tem ser adicionado.

1. Antes de elevar a máquina, retire todos os acessórios.

2. Utilize apenas um acessório de elevação de ponto único aprovado pela CASE CONSTRUCTION especificamente concebido para a sua máquina. Confirme que todas as localizações de material de fixação (1) se encontram devidamente apertadas (material de fixação inferior do lado direito não apresentado).

3. Ligue apenas um dispositivo de elevação adequado no ponto único de elevação de acessório no ponto (2).

Devem ser tomadas as seguintes precauções aquando da elevação por guindaste (elevação ou descida) de uma máquina.

• Nunca deve permitir que haja pessoal na máquina durante a elevação por guindaste.

• Retire os acessórios antes da elevação.

• Deve usar apenas dispositivos de elevação com a devida capacidade.

• O peso do equipamento de elevação tem de ser adicionado ao peso da máquina, quando calcular os requisitos de capacidade de elevação.

• Inspeccione sempre o equipamento de elevação para confirmar se está em bom estado de segurança. Se o equipamento apresentar desgaste ou estiver danificado, NÃO deve ser utilizado.

• Não monte dispositivos de elevação nos braços do carregador ou nos acessórios da máquina.

• Certifique-se de que os braços do carregador estão completamente descidos.

• Antes da elevação, certifique-se de que o motor está desligado e de que o travão de estacionamento está engatado.

• Durante a elevação, mantenha as pessoas a uma distância de segurança da máquina.

5-9

RCPH11SSL016BAD

14

5 - OPERAÇÕES DE TRANSPORTE

TRANSPORTE DE RECUPERAÇÃO

Movimentação de uma máquina avariada AVISO Perda de controlo!

Reboque apenas a velocidades seguras. Tenha cuidado ao virar ou ao passar por trânsito.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0126A

ADVERTÊNCIA: A máquina não deve ser rebocada. Se a sua máquina estiver avariada, deve analisar se a máquina pode ser movimentada sem danos adicionais. Se possível, repare a máquina no local onde se encontra. Esta máquina pode sofrer danos graves se o reboque ou a movimentação forem efectuados de forma incorrecta. Contacte o seu concessionário se a máquina estiver avariada.

5-10

6 - FUNCIONAMENTO

6 - FUNCIONAMENTO###_6_### INFORMAÇÃO GERAL

Sistemas de montagem de acessórios mecânicos AVISO Movimento inesperado da máquina!

Certifique-se sempre de que a máquina se encontra à temperatura de funcionamento antes de montar ou remover ferramentas ou acessórios.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0184A

AVISO Perigo de esmagamento!

Utilize sempre acessórios aprovados. Certifique-se de o acessório é compatível com o sistema de montagem da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0183A

AVISO Perigo de esmagamento!

Em alguns acessórios, poderá parecer que existem duas posições de apoio para o acoplador. Use sempre a posição inferior, para garantir uma fixação correcta dos acessórios.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0182B

AVISO Queda de peças!

A acumulação de resíduos pode interferir com a montagem e remoção completa e adequada de uma ferramenta ou acessório. Antes de efectuar qualquer procedimento de montagem ou de remoção, certifique-se sempre de que todos os resíduos são retirados da máquina, do acessório ou da ferramenta.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0214A

AVISO Perigo de esmagamento!

Quando estiver a trocar acessórios, nunca deve estender qualquer parte do corpo, a partir do compartimento do operador, para efeitos de engate ou desengate de componentes. Respeite sempre o procedimento correcto descrito neste manual.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0213A

AVISO Perigo: queda de objectos!

Antes de operar a máquina, certifique-se sempre de que o balde ou o acessório se encontra devidamente bloqueado na placa de montagem rápida. Um balde do carregador ou um acessório que não se encontre devidamente bloqueado na placa de montagem rápida poderá soltar-se durante o funcionamento do carregador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0166A

6-1

6 - FUNCIONAMENTO

PERIGO Perigo de esmagamento!

O braço do elevador do carregador não se encontra suportado durante a remoção da escora de apoio. Não entre nem saia do compartimento do operador caso o braço do elevador do carregador se encontre sem suporte. Para o procedimento de armazenamento são necessárias duas pessoas.

Enquanto o operador permanece no respectivo compartimento, outra pessoa deve remover e guardar a escora de apoio.

Se estas instruções não forem cumpridas, o resultado será a ocorrência de ferimentos graves ou morte.

D0021A

6-2

6 - FUNCIONAMENTO

Instalação do acessório ADVERTÊNCIA: Leia o manual de instruções do fabricante para acessórios não incluídos neste manual. É fornecido um acoplamento articulado (1) com a máquina como equipamento de série e permanece fixado ao braço do carregador.

931007516A

1

1. Rode as pegas de engate (2) para cima e para fora para a posição desengatada. Certifique-se de que as pegas de engate estão totalmente para cima, para que os pinos de bloqueio fiquem totalmente recolhidos.

931007516

2

931007517

3

2. Incline os acoplamentos (3) para a frente com o sistema hidráulico, enquanto guia a parte superior do acoplamento para debaixo do apoio do acessório.

6-3

6 - FUNCIONAMENTO

3. Eleve e enrole o acoplamento até que superfície posterior do acessório se apoie na superfície dianteira do acoplamento.

4. Quando o acessório estiver totalmente apoiado, desça o braço do carregador até que este esteja completamente para baixo sobre os batentes do carregador.

5. Estenda o balde ou o acessório, parando com a margem do balde ligeiramente acima do solo.

6. Desligue o motor, desaperte o cinto de segurança e saia do compartimento do operador.

7. Empurre as duas pegas de engate (1) para dentro e para baixo, por cima do centro para engatar os pinos de bloqueio com as linguetas de retenção no anexo.

93106897

4

86092926

5

8. Eleve o acessório e estenda lentamente o balde ou o acessório para fora. Verifique visualmente se os pinos de bloqueio (2) estão engatados nas ranhuras da lingueta inferior do acessório.

• Se o acessório não estiver devidamente fixo no acoplamento, desça o braço do carregador e repita o procedimento de montagem.

• Antes de usar o acessório, o operador deve colocá-lo em funcionamento em toda a gama de movimentos, confirmando que está fixo e seguro.

Remover o acessório 1. Desça o acessório até ao solo, pare o motor, confirme se o travão de estacionamento está engatado e saia do mini-carregador.

2. Puxe as pegas de engate para cima e para fora, para a posição desengatada, para libertar os pinos das linguetas inferiores do acessório.

ADVERTÊNCIA: Certifique-se de que as pegas de engate estão totalmente levantadas.

3. Aperte o cinto de segurança, arranque o mini-carregador e desengate o travão de emergência.

4. Incline o acessório para a frente, para que a margem dianteira esteja apoiada no solo.

5. Continue a inclinar o acoplamento para a frente e, ao mesmo tempo, afaste o mini-carregador do acessório.

6-4

6 - FUNCIONAMENTO

Sistemas de montagem de acessórios hidráulicos O acoplador hidráulico opcional permite ao operador permanecer no banco do operador e alterar rapidamente os acessórios do braço do carregador.

O interruptor do acoplamento hidráulico deve ser utilizado em conjunto com uma das três funções hidráulicas (premindo-o até ao final do respectivo curso): • O interruptor auxiliar da alavanca de controlo • A operação descida do braço do carregador • A operação de enrolamento do acessório Para simplificar as instruções, é apenas mencionada apenas uma das três funções hidráulicas.

NOTA: Se tiver dúvidas sobre como instalar ou remover acessórios, contacte o seu concessionário.

Remover o acessório 1. Posicione o acessório acima da superfície de desmontagem.

2. Prima e mantenha premido o interruptor de acoplamento hidráulico (1) na posição de desengate. Com a outra mão active e mantenha o interruptor auxiliar da alavanca de controlo.

3. Continue a manter os interruptores à medida que observa as marcas vermelhas nos pernos indicadores (2) a aparecem. As marcas vermelhas indicam que o acoplador está na posição de desbloqueio.

4. Liberte o interruptor auxiliar da alavanca de controlo e o interruptor de acoplamento hidráulico.

93106917

1

93106838

2

5. Coloque o acessório na superfície de desmontagem, desenrole o acoplamento e afaste a máquina do acessório.

6-5

6 - FUNCIONAMENTO

Instalação do acessório 1. Confirme se as marcas vermelhas nos pinos do indicador (2) estão visíveis (posição destrancada). Se as marcas vermelhas não estiverem visíveis, prima e mantenha premido o interruptor de acoplamento hidráulico (1) na posição de desengate. Com a outra mão active e mantenha o interruptor auxiliar da alavanca de controlo.

2. Incline o acoplador hidráulico para a frente.

3. Desloque lentamente a máquina na direcção do acessório até que ambas as patilhas na parte superior do acoplador estejam por baixo e alinhadas com os pontos de fixação do acessório.

4. Eleve o braço do carregador o suficiente para engatar o acessório.

93106917

3

5. Enrole o acoplamento para trás, na direcção da máquina até que o acessório esteja totalmente apoiado no acoplador e acima do solo.

NOTA: No passo seguinte, se os pernos indicadores não recolherem, poderá ser necessário reposicionar o acessório no acoplador.

6. Active o interruptor auxiliar na alavanca de controlo até ao fim do respectivo curso de controlo. Os pernos indicadores (2) no acoplador recolhem para a posição de bloqueio e as marcas vermelhas vão deixar de estar visíveis nos pernos indicadores.

93106837A

4

7. Eleve lentamente e enrole o acessório para fora. Não saia do banco do operador, mas faça uma inspecção visual a partir da cabina para verificar se os pinos de bloqueio inferiores do acoplador hidráulico (1) estendem-se totalmente nos encaixes das patilhas inferiores do acessório.

AVISO Perigo: queda de objectos!

Antes de operar a máquina, certifique-se sempre de que o balde ou o acessório se encontra devidamente bloqueado no acoplador. Um balde do carregador ou um acessório que não se encontre devidamente bloqueado no acoplador poderá soltar-se durante o funcionamento do carregador.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

86092926

W0947A

8. Certifique-se de que o acessório está fixo e é seguro utilizá-lo. Opere o acessório ao longo de toda a gama de movimentos antes de iniciar operações normais de trabalho.

6-6

5

6 - FUNCIONAMENTO

Funcionamento no terreno AVISO A falha do equipamento poderá provocar acidentes ou ferimentos!

Aperte sempre o cinto de segurança adequadamente antes de operar a máquina. Inspeccione as peças do cinto de segurança para verificar se apresentam sinais de desgaste e/ou danos. Para garantir a segurança do operador, substitua quaisquer peças gastas ou danificadas do cinto de segurança antes da utilização.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0046B

AVISO Perigo de capotamento! Um balde cheio na posição levantada altera o centro de gravidade da máquina.

Ao trabalhar com um carregador com um balde cheio em encostas, respeite as seguintes precauções: 1. Evite virar a máquina em encostas.

2. Conduza sempre lentamente e em linha recta ao subir e descer encostas.

3. Transporte sempre a carga da forma mais lenta possível.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0018A

AVISO Perigo de capotamento!

Tente sempre estacionar a máquina em terreno firme e nivelado. Evite estacionar em declives. Bloqueie as rodas em ambas as direcções.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0051A

AVISO Perigo de choque eléctrico!

Não trabalhe debaixo de saliências ou de cabos eléctricos. Não trabalhe junto a áreas onde exista um perigo de derrocada.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0215A

AVISO Perigo: queda de objectos!

Quando trabalhar com a máquina e enquanto estiver na área de trabalho, deve usar um capacete de segurança aprovado.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0219A

AVISO Perda de perigo de controlo!

Mantenha as mãos e os pés nos controlos correctos o tempo todo para manter o controlo da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0237A

6-7

6 - FUNCIONAMENTO

Plano de trabalho Para um funcionamento eficaz, organize o trabalho de modo a minimizar o tempo necessário para executar o ciclo de trabalho. Na análise do local de descarga, deve ter em conta a direcção do vento e a inclinação do solo.

Sempre que possível, posicione o local de descarga de forma a que o vento afaste o pó do operador. Antes de o operador dar início ao trabalho, deve passar alguns minutos a aplanar a área de trabalho, se esta não for regular.

Minimize as distâncias de transporte, para um ciclo de trabalho mais rápido.

6-8

6 - FUNCIONAMENTO

Capacidades de carga de serviço AVISO Perigo de capotamento!

O operador deve saber qual é a capacidade de CARGA DE SERVIÇO correcta da máquina antes de tentar operá-la. Respeite sempre os limites de carga recomendados.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0216A

AVISO Perigo de capotamento!

Se ultrapassar a capacidade nominal da máquina, poderá ocorrer capotamento. Respeite sempre os limites de carga recomendados.

Nunca ultrapasse a capacidade nominal da máquina.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0217A

Consulte a página 9-1 para conhecer uma lista dos modelos e especificações. Para a sua máquina específica, consulte o dístico na máquina para obter informação sobre a capacidade de carga de serviço. O dístico encontra-se no pilar da consola do lado direito da cabina. Se tiver dúvidas sobre a capacidade de carga da sua máquina, contacte o seu concessionário.

• Antes de começar os trabalhos, deve familiarizar-se com a área de trabalho. Deve localizar buracos, obstáculos e lixo que possam ser retirados do local. Tenha em conta que o local de trabalho pode mudar várias vezes durante um dia de trabalho.

• Localize todas as áreas de perigo inevitáveis, tais como cabos de electricidade, pontes e cantos apertados para certificar-se de que é possível trabalhar com segurança nestas áreas.

• Confirme a possibilidade de estarem presentes outras pessoas nas proximidades da máquina e afaste o pessoal não autorizado da área.

• Se possível, organize o local de trabalho de forma a diminuir o tempo necessário para executar o ciclo de trabalho. Analise a direcção do vento e a inclinação do solo. Posicione o local de descarga de forma a que o vento afaste o pó e a sujidade do operador.

• Utilize a gama baixa para a máxima eficiência da máquina.

6-9

RAIL14SSL0331CA

1

6 - FUNCIONAMENTO

Enchimento do balde Existem dois métodos básicos para encher um balde: penetração em arco e penetração por passo. Deve analisar o tipo de penetração necessária para efeitos de carga e variar os métodos de acordo com os materiais.

Penetração em arco Com o método de penetração em arco, o balde é forçado a entrar no material e é retraído enquanto é elevado num arco contínuo, no sentido ascendente, até estar cheio. Quando usar este método, deve lembrar-se de que, se retrair o balde em demasia, poderá sobrecarregar o sistema de elevação. Quando activar os sistemas hidráulicos do elevador e do balde ao mesmo tempo, o sistema de elevação poderá parar ocasionalmente. Quando tal suceder, desengate a função de elevação ou de retracção para permitir que a força hidráulica máxima actue sobre um conjunto de cilindros.

BT09A228

2

Penetração por passo Com o método de penetração por passo, o balde é forçado a entrar ao nível do solo, com o fundo do balde na horizontal. Force o balde a entrar, tanto quanto possível, durante o impulso inicial. Eleve o balde cerca de 0.3 m (1 ft) e, em seguida, force-o mais ainda para o material. Repita este ciclo as vezes que forem necessárias para encher o balde.

BT09A229

6-10

3

6 - FUNCIONAMENTO

Escavação AVISO Perda de perigo de controlo!

A velocidade de andamento deve permitir que seja mantido o controlo e a estabilidade totais da máquina. Sempre que possível, evite operar próximo de valas, represas e poços. Reduza a velocidade ao virar, ao passar em declives e em superfícies acidentadas, escorregadias ou lamacentas.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0233A

AVISO Perigo de queda!

Elevar um balde sobrecarregado poderá provocar um acidente. Se esta situação se verificar, e a máquina começar a tombar para a frente, baixe IMEDIATAMENTE os braços de elevação.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0255A

AVISO Perda de perigo de controlo!

Um balde cheio na posição levantada pode fazer com que a máquina deslize ao trabalhar sobre terreno acidentado. Para maior estabilidade e visibilidade, deve manter o balde o mais baixo possível. Opere sempre a máquina a velocidades baixas em terreno acidentado.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0271A

AVISO Perigo de colisão!

Certifique-se de que não se encontram pessoas, animais ou obstruções na área atrás da máquina ANTES de recuar.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0232A

BC04F048X

4

Quando estiver a escavar com a máquina, deve remover uma camada fina em cada passo. Este método é eficiente e minimiza a derrapagem das rodas. Quando encontrar materiais compactados, deve oscilar a válvula de controlo do balde, para o auxiliar na penetração.

NOTA: Se o motor puxar para baixo enquanto a máquina estiver a engatar uma carga, isso significa que os controlos de direcção estão a ser mantidos demasiado longe na direcção de deslocação. Para todas as máquinas, o binário máximo é obtido à velocidade mínima de marcha, em gama baixa.

6-11

6 - FUNCIONAMENTO

Transporte de carga Quando recua e transporta uma carga, deve levar o balde à altura suficiente para evitar os obstáculos que possam surgir no caminho do carregador. Se elevar o balde mais do que o necessário, a estabilidade é reduzida.

Descarregar o balde Quando chegar ao local de descarga, deve coordenar a velocidade de marcha para a frente e a velocidade de elevação do braço para obter a altura pretendida do balde.

Antes de parar os movimentos de avanço e elevação, comece a descarregar o balde para esvaziar gradualmente a carga a uma altura mínima do braço de elevação. Ao esvaziar antes de parar, poderá maximizar a estabilidade da máquina.

Quando estiver a carregar para um camião, o balde pode ser utilizado para empurrar materiais para o lado oposto do camião, se o balde estiver numa posição inclinada para baixo. Para maior eficiência, tal deve ser feito à medida que a descarga está a ser efectuada, antes de parar o movimento de avanço da máquina. Tente localizar o camião de forma a poder descarregar primeiro sobre o lado inferior e mais afastado do camião.

Quando estiver a manusear materiais aderentes, o balde pode ser sacudido para soltar os materiais que tendem a colar-se na parte interior.

6-12

6 - FUNCIONAMENTO

Fazer o balde regressar à posição de carga Imediatamente após o balde ter sido completamente descarregado, deve iniciar o ciclo de retracção à medida que a máquina se afasta do local de descarga. Para poupar tempo, deve reposicionar o balde para o ciclo de enchimento enquanto desce os braços de elevação. Podem ser feitos ajustes na altura do balde à medida que a máquina avança no ciclo de enchimento, poupando desta forma o tempo morto entre os ciclos de descarga e enchimento.

Nivelar com o balde A máquina pode ser utilizada para nivelar, controlando a inclinação do balde.

A máquina pode ser utilizada para nivelamento, colocando o balde na posição de descarga e arrastando para trás a terra solta. A inclinação do balde controlará a quantidade de terra que é movida.

Coloque o pistão da válvula de controlo do braço de elevação na posição de retenção, para permitir que o balde siga o contorno do solo e deposite terra nas áreas baixas.

ADVERTÊNCIA: Não empurre objectos com os braços de elevação completamente levantados, pois poderá danificar os braços de elevação ou os respectivos cilindros.

ADVERTÊNCIA: Não empurre para a frente com o balde na posição completamente descarregada, uma vez que os cilindros do balde poderão ser danificados.

Deslocar uma máquina atolada Na maior parte dos casos, quando uma máquina está atolada, o balde pode ser utilizado para empurrar o carregador para solo mais firme. Para isso, o balde deve encontrar-se na posição de totalmente descarregado e os braços de elevação devem estar descidos. O balde deve ser depois enrolado, enquanto as alavancas de controlo de direcção são puxadas para trás. Quando o balde sai do solo, deve colocar imediatamente as alavancas de controlo da direcção na posição neutra. NÃO movimente as rodas. Repita este ciclo conforme necessário, para movimentar a máquina para solo firme.

6-13

6 - FUNCIONAMENTO

6-14

7 - MANUTENÇÃO

7 - MANUTENÇÃO###_7_### INFORMAÇÃO GERAL

Segurança geral antes da manutenção PERIGO Sistema pressurizado!

Certifique-se de que toda a pressão é libertada antes de trabalhar no sistema hidráulico. Siga o programa de PURGA de pressão no modo de configuração para aliviar a pressão em todo o sistema hidráulico.

Se estas instruções não forem cumpridas, o resultado será a ocorrência de ferimentos graves ou morte.

D0035A

AVISO É possível que líquido hidráulico sob pressão penetrar na pele e provocar ferimentos graves.

O líquido hidráulico está sob uma grande pressão. Assente o balde ou acessório no solo. Desligue o motor, rode a chave para a posição ligada e movimente várias vezes a alavanca de controlo hidráulico em todas as posições, para libertar a pressão residual do sistema.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0161A

AVISO A operação ou manutenção inadequadas desta máquina podem resultar num acidente.

Se não compreender um procedimento de manutenção ou se não tiver a certeza de que é capaz de executar correctamente um procedimento de manutenção, contacte o seu concessionário autorizado.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0157A

AVISO A operação ou manutenção inadequadas desta máquina podem resultar num acidente.

Equipamentos levantados ou movimentos de máquinas sem um operador podem causar ferimentos graves.

Execute sempre as seguintes acções antes de executar operações de manutenção: Estacione a máquina em solo plano e nivelado.

Baixe o acessório até ao solo.

Desligue o motor e retire a chave da ignição.

Bloqueie os rastos.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0269A

AVISO Perigo de esmagamento!

Nunca utilize os braços de levantamento da máquina ou um acessório para elevar a máquina de forma a executar tarefas de manutenção. Use um sistema de bloqueio adequado para assegurar que a máquina fique apoiada de forma segura, com as quatro rodas acima do solo.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0345A

AVISO Perigo de capotamento!

Tente sempre estacionar a máquina em terreno firme e nivelado. Evite estacionar em declives. Bloqueie as rodas em ambas as direcções.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0051A

7-1

7 - MANUTENÇÃO

Leia os sinais de segurança e com instruções existentes na máquina. Leia o manual de operador e o manual de segurança. Antes de iniciar a manutenção, certifique-se de que compreende o funcionamento da máquina.

Utilize vestuário e equipamento de segurança adequados. Certifique-se de que sabe como utilizar um extintor de incêndio e um kit de primeiros socorros.

Os programas de manutenção e lubrificação foram definidos para ambientes e condições de trabalho NORMAIS. As condições e ambientes de trabalho extremos requerem manutenção e cuidados com maior frequência. Contacte o seu concessionário se tiver questões sobre os intervalos ou requisitos de manutenção.

321_4614

1

931002280

2

Antes de proceder à manutenção da máquina, coloque um aviso de NÃO LIGAR (1) no painel de instrumentos ou na chave de ignição.

ADVERTÊNCIA: Apesar de qualquer empresa poder efectuar a manutenção e reparações necessárias ao seu equipamento, a CASE CONSTRUCTION recomenda vivamente que utilize apenas concessionários CASE CONSTRUCTION autorizados e produtos que cumpram as especificações fornecidas. A manutenção e reparações inadequadas ou mal efectuadas anulam a garantia do equipamento e podem afectar os intervalos de serviço.

Suporte adequadamente uma máquina elevada sem pneus Caso seja necessário elevar a máquina para serviço, lubrificação ou manutenção, suporte bem a máquina com blocos adequados antes de remover os pneus (se necessário).

NOTA: Consulte a tabela de binário para obter os valores dos parafusos das rodas na página 9-14.

7-2

7 - MANUTENÇÃO

Programa de análise de lubrificação Peça ao seu concessionário informações sobre um programa de análise de lubrificantes. Através deste serviço, os seus lubrificantes são testados num laboratório independente. Basta retirar uma amostra de lubrificante da sua máquina e enviar a amostra para o laboratório independente. Depois de a amostra ter sido processada, o laboratório comunicar-lhe-á os resultados e ajudá-lo-á com os requisitos de manutenção. Um programa de análise de lubrificantes pode auxiliá-lo na manutenção do seu equipamento e fornecer-lhe o tipo de assistência que poderá trazer dividendos quando trocar o seu equipamento por outro. O intervalo normal de mudança de óleo do motor encontra-se descrito na tabela de manutenção. As condições de operação, a qualidade do óleo do motor e o teor de enxofre do combustível podem alterar este intervalo.

Recomendamos que use um programa de análise de lubrificantes. Contacte o seu concessionário.

Peças de plástico e resina Evite utilizar gasolina, querosene, diluentes, etc. quando limpar peças de plástico das janelas, consola, painel de instrumentos, monitor, indicadores, etc. Utilize APENAS água, um sabão suave e um pano macio para limpar estas peças. A utilização de gasolina, querosene, diluentes, etc. causará descoloração, rachas ou deformações na peça que está a ser limpa.

Ecologia e ambiente Antes de efectuar a manutenção desta máquina e de eliminar o óleo, os líquidos e os lubrificantes utilizados, tenha sempre em atenção a protecção do meio ambiente.

Não verta óleo ou outros líquidos no solo ou em contentores que possam vazar. Informe-se junto da sua organização ambiental, do seu centro de reciclagem local ou junto do seu concessionário sobre a forma como deverá eliminar correctamente estes materiais.

7-3

BT09B001-01

1

7 - MANUTENÇÃO

Limpeza da máquina AVISO Perigo de incêndio!

A não realização de inspecções de limpezas na máquina e no compartimento do motor pode resultar na redução do desempenho ou em danos na máquina, e no aumento do risco de incêndio. Um incêndio pode resultar na perda total do veículo e propriedade, podendo provocar ferimentos graves. Verifique diariamente se a máquina e o compartimento do motor não contêm detritos acumulados, especialmente em ambientes de funcionamento com grandes concentrações de detritos.

Elimine imediatamente todos os detritos existentes.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1181A

Recomendamos que mantenha toda a máquina limpa. A utilização da máquina em água, lama, pó, aterros, movimentação de terras ou silvicultura obriga a uma limpeza completa da máquina. A limpeza inclui a remoção periódica das tampas de inspecção e das protecções, para acesso destinado à limpeza e remoção de lixo e sujidade.

Limpe toda a sujidade e matérias estranhas da área do motor e à volta de todas as portas e painéis de acesso.

Limpe todos os sistemas de refrigeração e radiadores.

Depois de concluída a limpeza, volte a instalar todas as tampas e protecções.

NÃO trabalhe com a máquina sem as tampas e protecções.

ADVERTÊNCIA: Ao lavar a máquina, NÃO aponte o jacto de água para componentes, conjuntos ou aberturas eléctricos ou electrónicos. A entrada de água pode provocar o funcionamento incorrecto ou a avaria de todo o sistema electrónico.

ADVERTÊNCIA: Evite a lavagem directa com uma máquina de pressão em componentes eléctricos interiores, tais como o painel de instrumentos, interruptores, rádio e altifalantes.

ADVERTÊNCIA: O Filtro de partículas de diesel (DPF) tem peças internas cerâmicas que podem ficar danificadas se a unidade for desligada com o motor muito quente e se o DPF for lavado com água extremamente fria. Aguarde até que o DPF arrefeça, antes de lavar com água extremamente fria.

7-4

7 - MANUTENÇÃO

Remoção e limpeza da janela ADVERTÊNCIA: NÃO altere a posição da janela sem bloquear devidamente o trinco de retenção da janela! A

utilização incorrecta resulta SEMPRE em desgaste prematuro.

Remoção É muito importante manter as janelas limpas, desimpedidas e visíveis. Os detritos nas janelas podem obstruir gravemente a visão do operador. Siga as instruções fornecidas para remover as janelas laterais para efeitos de limpeza.

1. Desaperte os quatro botões de engate em ambas as extremidades da janela, até que recuem cerca de 13 mm (0.5 in).

93109340

1

2. Faça deslizar os dois botões dianteiros e os dois botões traseiros na direcção do centro da janela até que o indicador verde fique vermelho. Agora é possível descer ligeiramente a barra da janela, permitindo que o topo da janela desça o suficiente abaixo da estrutura da janela.

93109336A

2

NOTA: Para remover a janela, a barra de segurança deverá estar na posição de funcionamento, na posição de operação.

3. Incline a parte superior da janela mais adiantada para dentro, de modo a que possa ser levantada e retirada para uma limpeza adequada da janela.

93109338

7-5

3

7 - MANUTENÇÃO

4. Resta a janela traseira, que pode ser puxada para a frente na calha, expondo a janela para fora da estrutura da janela. Em seguida, incline a janela e levante-a, tal como com a primeira, para a retirar.

5. Depois de remover ambas as janelas superiores, a estrutura da janela inferior e a calha, com os botões de engate, podem ser levantadas e retiradas da parte superior da janela inferior.

6. Recolha e retire a janela inferior para uma limpeza.

93109337

4

93109339

5

Instalação 1. Instale a janela inferior.

2. Prima o caixilho da janela e a calha com os botões de engate sobre a janela inferior.

3. Instale a janela traseira da calha exterior faça-a deslizar até ao devido lugar.

4. Instale o vidro dianteiro.

5. Puxe o caixilho da janela e a calha com os botões de engate e faça deslizar os dois botões dianteiros e os dois botões traseiros, afastando-os do centro, até que o indicador fique verde.

93109336A

6

931002268A

7

6. Aperte os quatro manípulos.

ADVERTÊNCIA: NÃO altere a posição da janela sem bloquear devidamente o trinco de retenção da janela! A utilização incorrecta resulta SEMPRE em desgaste prematuro.

7-6

7 - MANUTENÇÃO

Remoção e instalação da porta da cabina ADVERTÊNCIA: Durante o processo de remoção, guarde todas as anilhas das dobradiças das portas e guarde-as num local seguro. As anilhas são necessárias para uma instalação correcta ao montar a porta posteriormente.

Remoção 1. Abra a porta.

2. Desligue o tubo do lava pára-brisas (1).

3. Desligue a cablagem (2).

4. Ligue o conector à cablagem (2).

NOTA: O conector está ligado à cablagem da porta.

93106895

1

93106842

2

93106895

3

5. Levante a porta para fora das dobradiças (3).

Instalação NOTA: Se as anilhas das dobradiças das portas tiverem sido removidas durante o procedimento de remoção, instale as anilhas.

1. Instale a porta nas dobradiças.

2. Instale o tubo do lava pára-brisas (1).

3. Desligue o conector da cablagem (2).

4. Ligue a cablagem (2).

5. Ligue o conector à cablagem da porta.

7-7

7 - MANUTENÇÃO

Segurança da bateria - verificar e limpar AVISO O ácido presente na bateria provoca queimaduras. As baterias contêm ácido sulfúrico.

O electrólito da bateria contém ácido sulfúrico. O contacto com a pele e olhos poderia resultar em irritação e queimaduras graves. Use sempre óculos à prova de salpicos e vestuário protector (luvas e aventais). Lave as mãos quando terminar o trabalho.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0120A

AVISO Perigo químico!

Use sempre vestuário e óculos de protecção ao efectuar a limpeza com solventes, ácidos ou agentes químicos alcalinos. Siga sempre as instruções do fabricante dos produtos químicos.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0180A

AVISO Gás explosivo!

As baterias produzem gás de hidrogénio explosivo e outros vapores ao carregar. Ventile a área de carregamento. Mantenha a bateria afastada de faíscas, chamas e outras fontes de ignição. Nunca tente carregar uma bateria congelada.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0005A

AVISO O gás da bateria pode explodir!

Para prevenir uma explosão: 1. Desligue sempre o cabo negativo (-) da bateria em primeiro lugar. 2.

Ligue sempre o cabo negativo (-) da bateria em último lugar. 3. Não provoque o curto-circuito dos terminais da bateria com objectos metálicos. 4. Não solde, esmerile nem fume perto de uma bateria.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0011A

AVISO Perigo de explosão!

Se o electrólito da bateria estiver congelado, tentar carregar a bateria ou arrancar o motor com uma bateria auxiliar pode provocar a explosão da bateria. Mantenha sempre as baterias totalmente carregadas para evitar que o electrólito da bateria congele. Nunca tente carregar uma bateria congelada.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0203A

AVISO Perigo de flash em arco!

Não deve inverter os terminais das baterias. Ligue as extremidades positivas do cabo aos terminais positivos (+) e as extremidades negativas aos terminais negativos (-).

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1366A

AVISO O ácido presente na bateria provoca queimaduras. As baterias contêm ácido sulfúrico.

Evite o contacto com a pele, os olhos ou roupas. Antídoto (externo): lave abundantemente com água.

Antídoto (olhos): lave abundantemente com água durante 15 minutos e procure cuidados médicos imediatamente. Antídoto (interno): beba grandes quantidades de água ou leite. Não provoque o vómito. Consulte imediatamente um médico.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0111A

7-8

7 - MANUTENÇÃO

AVISO Produtos químicos perigosos!

O electrólito da bateria contém ácido sulfúrico. O contacto com a pele e olhos poderia resultar em irritação e queimaduras graves. Use sempre óculos à prova de salpicos e vestuário protector (luvas e aventais). Lave as mãos quando terminar o trabalho.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0006A

63107490

1

Verifique a bateria conforme necessário, para evitar sujidade, corrosão e danos. A sujidade misturada com electrólito ou humidade na parte superior da bateria pode causar uma descarga da mesma. Limpe a bateria utilizando bicarbonato de sódio ou amoníaco, e lave a parte externa da bateria com água. Pulverize os terminais da bateria com um protector de terminais da bateria. NÃO utilize massa lubrificante.

7-9

7 - MANUTENÇÃO

Extintor de incêndio Recomendamos que conserve sempre um extintor de incêndio na sua máquina. Contacte o seu concessionário para obter informação sobre o tipo de extintor e sobre a montagem do mesmo.

ADVERTÊNCIA: Utilize o kit de montagem do extintor de incêndio fornecido pelo seu concessionário. NÃO faça

quaisquer modificações à Estrutura de protecção contra capotamento (ROPS) ou à Estrutura de protecção contra a queda de objectos (FOPS).

ADVERTÊNCIA: Para a inspecção e manutenção do extintor de incêndio, consulte as recomendações do fabricante, que se encontram no extintor.

7-10

7 - MANUTENÇÃO

Contador de horas do motor NOTA: O ecrã apresentado é um Painel de instrumentos avançado (AIC). O procedimento é o mesmo para os ecrãs AIC e Painel de instrumentos electrónico (EIC).

Efectue a manutenção da sua máquina nos intervalos e locais indicados na tabela de manutenção e de lubrificação. Quando efectuar manutenção na máquina, use apenas lubrificantes de alta qualidade.

O contador de horas do motor (1) apresenta a quantidade de horas reais de funcionamento do motor. O primeiro número à direita apresenta fracções de dez minutos e os restantes dígitos à esquerda apresentam as horas. Utilize o contador de horas do motor, juntamente com a tabela de lubrificação e de manutenção, para efectuar a manutenção da sua máquina nos intervalos correctos.

As horas do motor são apresentadas com a chave da ignição desligada ou com o motor em funcionamento, consoante a opção do operador.

931002267A

7-11

1

7 - MANUTENÇÃO

Líquidos e lubrificantes Depósito de combustível Capacidade SR250, SV300, TR320 e TV380 Especificações

95.5 L (25.5 US gal) Diesel nº 1 ou nº2 com teor de enxofre ultra-baixo

Sistema de refrigeração Capacidade SR250, SV300, TR320 e TV380 Especificações

19.0 L (5.0 US gal) CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT

Sistema hidráulico Capacidade do depósito SR250 SV300, TR320 e TV380 Capacidade do sistema: SR250, SV300, TR320 e TV380 Especificações

26.5 L (7.0 US gal) 22.7 L (6.0 US gal) 45.4 L (12.0 US gal) CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30

Compartimentos da corrente Capacidade - cada lado SR250, SV300 Especificações

22.2 L (23.5 US qt) CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30

Pontos de lubrificação Quantidade Especificações

Conforme necessário TUTELA MOLY GREASE GR-75 (Molidissulfeto)

Óleo do cárter do motor Capacidade - com mudança de filtro SR250, SV300, TR320 e TV380 Especificações

8.5 L (9.0 US qt) CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4

Transmissão final dos rastos Capacidade - cada lado Especificações

1.0 L (1.06 US qt)+/- 0.1 L (0.1 US qt) CASE AKCELA GEAR 135 EP

7-12

7 - MANUTENÇÃO

Viscosidade do óleo do motor CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 é recomendado para utilização neste motor. Consulte a tabela seguinte para obter mais informações sobre a viscosidade recomendada para várias gamas de temperatura ambiente.

ADVERTÊNCIA: NÃO coloque aditivos de desempenho ou outros aditivos para o óleo no cárter do motor.

RAPH12SSL0417FA

1

(H) = Cárter oe óleo do motor ou aquecedor do bloco do líquido de refrigeração recomendado para esta gama.

Bloco

Viscosidade

Intervalo de temperatura

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

API CJ–4 20W-50 10W-40 CJ–4 UNITEK a CNH MAT3521 10W-30 CJ–4 UNITEK a CNH MAT3521 API CJ–4 5W-30 0W-40 CJ–4 UNITEK a CNH MAT3521 API CJ-4 0W-40

0 - 50 °C (32 - 122 °F) -15 - 40 °C (5 - 104 °F) -15 - 30 °C (5 - 86 °F) -25 - 30 °C (-13 - 86 °F) -40 - 40 °C (-40 - 104 °F) -40 - 40 °C (-40 - 104 °F)

7-13

7 - MANUTENÇÃO

Viscosidade do óleo hidráulico Óleo hidráulico para todos os modelos

RAPH12SSL0110FA

1

Bloco

Viscosidade

Intervalo de temperatura

(1)

CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SSL CJ-4 SAE 0W-40

-35 - 38 °C (-31 - 100 °F)

(2) (3)

-15 - 46 °C (5 - 115 °F) -30 - 46 °C (-22 - 115 °F)

NOTA: A CNH recomenda o óleo SAE10W30 para aplicações nas quais sejam comuns operações contínuas a temperaturas ambiente superiores a 38 °C (100 °F) ou em aplicações com deslocações frequentes em estrada (acima de 20 a 30 minutos).

NOTA: A CNH recomenda a utilização de CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID para se alcançar um melhor funcionamento em baixas temperaturas. Sempre que for permitido um período de aquecimento suficiente, aceita-se a utilização do óleo padrão de enchimento em fábrica CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 em condições de baixas temperaturas.

7-14

7 - MANUTENÇÃO

Líquido de refrigeração com tecnologia de ácido orgânico (OAT Organic Acid Technology) Consoante a data de fabrico, o seu sistema de refrigeração pode estar equipado com líquido de refrigeração convencional com etilenoglicol, tal como CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE, ou com uma solução de líquido de refrigeração com tecnologia de ácido orgânico (OAT), tal como CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Pode identificar facilmente o CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT pela sua cor amarela. Nunca deve misturar os vários tipos de líquidos de refrigeração.

Consoante a data de fabrico, o seu sistema de refrigeração pode estar equipado com líquido de refrigeração convencional com etilenoglicol, tal como CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE, ou com uma solução de líquido de refrigeração com tecnologia de ácido orgânico (OAT), tal como CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Pode identificar facilmente o CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT pela sua cor amarela. Nunca deve misturar os vários tipos de líquidos de refrigeração.

A solução de líquido de refrigeração tem de satisfazer as seguintes especificações de material da CNH Industrial para qualquer tipo de líquido de refrigeração: • MAT3624 para líquido de refrigeração OAT • MAT3620 para líquido de refrigeração convencional O dístico ilustrado encontra-se perto do ponto de enchimento do sistema de líquido de refrigeração sempre que o enchimento de fábrica é feito com CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Este dístico está disponível em três tamanhos diferentes. Consulte a tabela abaixo para ver os números de peça associados.

Número de peça CNH Industrial 47757330 47757331 47757332

Tamanho 50 mm x 50 mm 75 mm x 75 mm 100 mm x 100 mm

47757330

1

ADVERTÊNCIA: NUNCA misture líquido de refrigeração OAT com líquido de refrigeração convencional. Não deverá, em circunstância alguma, atestar um sistema de refrigeração apenas com água. Poderá utilizar um refractómetro para verificar o nível de concentração. Não deverão ser utilizados aditivos suplementares de líquido de refrigeração (SCA - Supplemental Coolant Additives) se for utilizado CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. A solução de líquido de refrigeração deve ser mudada no intervalo recomendado.

Se necessitar de alterar o líquido de refrigeração de uma máquina do convencional para o OAT, ou vice-versa, deve seguir o procedimento "Mudar os tipos de líquidos de refrigeração", que se encontra abaixo, para tirar o máximo proveito do líquido de refrigeração.

Mudar os tipos de líquidos de refrigeração Para mudar o líquido de refrigeração do OAT para convencional (ou vice-versa): 1. Esvazie o sistema de refrigeração do motor drenando o líquido de refrigeração para um recipiente adequado.

2. Encha o sistema com água limpa.

3. Ligue o motor e deixe-o a funcionar durante, pelo menos, 30 min.

NOTA: Certifique-se que activa o sistema de aquecimento (se equipado) para circular fluido através do núcleo do aquecedor.

4. Repita os passos 1 a 3, para um total de duas lavagens.

5. Encha o sistema com líquido de refrigeração convencional (ou líquido de refrigeração OAT).

6. Ligue o motor até este ficar quente. Verifique se a máquina apresenta fugas.

7-15

7 - MANUTENÇÃO

7. Se estiver a mudar para líquido de refrigeração OAT, afixe o dístico (número de peça 47757330 CNH Industrial) para indicar a utilização de líquido de refrigeração OAT no sistema de refrigeração.

Poderá encontrar a versão anterior do dístico OAT (número de peça 47488993 CNH Industrial) em algumas aplicações.

Definições Líquido de refrigeração convencional: Um líquido de refrigeração à base de inibidores inorgânicos, tais como silicatos, nitritos e fosfatos, para protecção contra corrosão e cavitação.

Líquido de refrigeração com tecnologia de ácido orgânico (OAT - Organic Acid Technology): Um líquido de refrigeração à base de inibidores, tais como sais ácidos orgânicos, para protecção contra corrosão e cavitação.

47488993

7-16

2

7 - MANUTENÇÃO

Especificações gerais - Combustível diesel Utilize apenas combustível diesel em conformidade com a norma europeia EN 590 ou equivalente no seu motor.

Não utilize qualquer outro combustível diesel de categoria inferior.

ADVERTÊNCIA: A utilização de outros combustíveis diesel de categoria inferior resultará em perda de potência do motor, consumo elevado de combustível e danos no sistema de pós-tratamento de escape (se existente).

NOTA: Ao colocar a máquina em funcionamento em climas muito frios, é permitida a utilização de misturas de combustível de Inverno durante um curto período de tempo. Contacte o fornecedor de combustível para obter informações sobre os requisitos de combustível de Inverno na sua área.

Condicionador de combustível O seu concessionário CASE CONSTRUCTION dispõe de condicionador de combustível diesel. As instruções para utilização do condicionador de combustível encontram-se no recipiente.

• Dispersar sedimentos pegajosos insolúveis que se formam no sistema de combustível • Separar a humidade do combustível • Estabilizar o combustível para armazenamento

A utilização de condicionador de combustível diesel permite: • Limpar os injectores, as válvulas e os colectores de combustível para obter uma vida útil superior

ADVERTÊNCIA: Utilize apenas aditivos biocidas aprovados pela CASE CONSTRUCTION para evitar danos no sistema de pós-tratamento de escape (se existente).

7-17

7 - MANUTENÇÃO

Especificações gerais - Combustíveis biodiesel Utilização de combustível biodiesel em produtos CASE CONSTRUCTION

Especificações de combustível diesel e biodiesel

Introdução ao combustível biodiesel Éster Metílico de Ácidos Gordos (FAME)

As especificações de combustível diesel Tier 4a são abrangidas pelos seguintes:

O biodiesel FAME, designado como combustível biodiesel na secção seguinte, consiste numa família de combustíveis derivada de óleos vegetais tratados com ésteres metílicos.

Existem dois tipos principais de combustíveis biodiesel: Éster Metílico de Colza (RME) e Éster Metílico de Soja (SME). O RME é uma mistura de éster metílico de colza e de girassol, e é o tipo preferido na Europa. O SME é o tipo preferido nos Estados Unidos.

O combustível biodiesel é fonte de combustível renovável alternativa. A sua utilização e desenvolvimento é promovida a nível global, especialmente na Europa e nos Estados Unidos.

ADVERTÊNCIA: O seu sistema de controlo de emissões é compatível com combustível biodiesel até 20 % (B20).

Deve estar ciente de que a utilização de combustível biodiesel que não cumpra as normas mencionadas nesta secção pode causar danos graves no motor, no sistema de combustível ou no sistema de pós-tratamento da sua máquina. A utilização de combustíveis não aprovados poderá anular a cobertura da garantia CASE CONSTRUCTION. O combustível biodiesel pode ser utilizado para fazer trabalhar motores a diesel como combustível biodiesel puro ou misturado com combustível diesel padrão: • B5: indica a mistura de biodiesel 5 % e combustíveis diesel 95 %.

• B7: indica a mistura de 7 % de biodiesel e de 93 % de combustíveis diesel.

• B20: indica a mistura de 20 % de biodiesel e de 80 % de combustíveis diesel.

• B100: indica biodiesel puro ou combustível biodiesel 100 %. Não utilizar.

O combustível biodiesel tem várias características positivas em comparação com combustível diesel: • O combustível biodiesel adiciona lubricidade ao combustível, o que é benéfico em diversas circunstâncias, particularmente na medida em que é livre de enxofre e aromáticos.

• O biodiesel possui um índice de cetano mais elevado e é queimado de forma mais ecológica.

• O biodiesel produz menos partículas e reduz as emissões de fumo.

• O biodiesel é totalmente biodegradável e não é tóxico.

• EN 590 - Especificação de combustível diesel. (quantidade máxima de enxofre de 10 ppm.)

As misturas de biodiesel são abrangidas por: • A especificação europeia de combustível diesel EN 590 permite até biodiesel 7 % desde 2009. Os fornecedores de combustível europeus têm permissão para utilizar combustível biodiesel até 7 % (B7) para alimentar a rede.

A especificação de biodiesel puro (B100) é abrangida pelos seguintes requisitos: • Europa: EN 14214:2009 - Combustíveis automóveis. Éster Metílico de Ácidos Gordos (FAME) para motores diesel. Requisitos e métodos de teste.

• DIN V 51606 - Norma alemã para biodiesel.

Antes que o óleo em bruto possa ser convertido em combustível biodiesel utilizável, deve passar por um processo de transesterificação para remover os glicéridos. Durante o processo de transesterificação, o óleo reage com um álcool para separar os glicéridos da gordura ou do óleo vegetal. Deste processo resultam dois produtos: éster metílico (o nome químico do biodiesel) e glicerina (um subproduto normalmente vendido para utilização em sabões e outros produtos).

ADVERTÊNCIA: O processo de transesterificação dos combustíveis biodiesel aprovados para utilização em equipamento CASE CONSTRUCTION deve ser efectuado em conformidade com a Norma Europeia EN14214 ou com a Norma Alemã DIN V 51606.

ADVERTÊNCIA: Biodiesel prensado a frio, óleo prensado a frio, óleo vegetal directo (SVO), ou outros óleos vegetais não refinados em geral utilizados como motor de combustível, são combustíveis compostos a partir de óleo de colza ou de outras culturas semelhantes com alto conteúdo de óleo. Estes tipos de combustível não passam por um processo de transesterificação e, como tal, não cumprem os requisitos das normas EN14214. Não existe qualquer norma de qualidade reconhecida disponível para estes tipos de combustível. Como tal, o uso de biodiesel prensado a frio, óleo prensado a frio, óleo vegetal directo (SVO) ou de outros óleos vegetais não refinados em geral como combustível de motor NÃO É APROVADO em qualquer mistura em qualquer produto CASE CONSTRUCTION. ADVERTÊNCIA: Qualquer motor e equipamento de injecção de combustível montado num veículo CASE CONSTRUCTION que tenha trabalhado com qualquer mistura combustível NÃO APROVADA (combustível em

7-18

7 - MANUTENÇÃO

especiais de modo a assegurar a total conformidade com os seguintes requisitos especiais:

falta de conformidade com a especificação descrita no requisito EN14214) não será abrangido pela garantia pela CASE CONSTRUCTION.

• O teor de metais de Grupo I (Sódio + Potássio) é ≤ 5 mg/kg por EN14108, conforme definido na especificação de biodiesel.

Condições de utilização de combustível biodiesel

• O teor de metais de Grupo II (Cálcio + Magnésio) é ≤ 5 mg/kg por EN14538, conforme definido na especificação de biodiesel.

Deve seguir rigorosamente as condições de utilização do combustível biodiesel. A aplicação incorrecta das condições de utilização de combustível biodiesel pode provocar danos graves no motor, no equipamento de injecção de combustível e no sistema de pós-tratamento.

As principais preocupações relacionadas com o funcionamento com combustíveis biodiesel são: • Bloqueio dos filtros e injectores provocados por fraca qualidade de combustível.

• Desgaste e corrosão dos componentes internos devido ao teor de água que afecta a viscosidade.

• Deterioração de alguns compostos de vedação de borracha no sistema de combustível.

• Oxidação do biodiesel, que pode levar à formação de depósitos prejudiciais ao sistema de injecção de combustível.

ADVERTÊNCIA: Qualquer problema no equipamento de injecção de combustível do motor associada à falta de conformidade com as seguintes condições para manuseamento e manutenção de combustível biodiesel não serão abrangidas pela Garantia pela CASE CONSTRUCTION. Compre combustível biodiesel num fornecedor de confiança, que seja bom conhecedor do produto e mantenha uma qualidade aceitável do mesmo. Recomendamos vivamente que utilize fornecedores acreditados de biodiesel BQ 9000 para manter a qualidade e consistência do combustível. O Programa de Gestão de Qualidade BQ 9000 é acreditado pela National Biodiesel Board para produtores ou comerciantes de combustível biodiesel. Consulte o website da National Biodiesel Board em www.biodiesel.org para obter mais informações.

A utilização de misturas de biodiesel superiores a B7, até B20, não anulará a garantia CASE CONSTRUCTION, desde que as seguintes condições de manuseamento e manutenção de biodiesel sejam rigorosamente seguidas: O biodiesel tem de ser pré-misturado pelo fornecedor. A mistura de combustíveis biodiesel no local pode resultar numa mistura incorrecta, que pode danificar o motor e/ou sistema de combustível.

Para máquinas com motores Tier 4a com um sistema de pós-tratamento de escape: 1. O stock de mistura de biodiesel tem de respeitar totalmente a mais recente especificação de combustível EN 14214:2009.

2. Se for utilizado o stock de mistura de biodiesel para DIN V 51606, têm de ser tomadas precauções

• É obrigatório que o teor de fósforo seja inferior ao especificado. O teor de fósforo não deve exceder 4 mg/kg por EN14107.

3. A mistura resultante superior a B7, até B20, não deve exceder 1 mg/kg para metais de Grupo I (Sódio + Potássio) e para metais de Grupo II (Cálcio + Magnésio).

AVISO: Para máquinas com motores Tier 4a com um sistema de pós-tratamento de escape em regiões nas quais o stock de mistura biodiesel é fornecido de acordo com as normas DIN V 51606, é essencial que a prova de conformidade com os limites especiais para metais de Grupo I, metais de Grupo II e teor de fósforo reduzido especificados acima seja obtida em cada entrega de combustível por parte do respectivo fornecedor. Se este requisito não for cumprido, poderão ocorrer danos no catalisador do sistema de pós-tratamento, o que não será abrangido pela garantia.

ADVERTÊNCIA: A CASE CONSTRUCTION pode anular a sua garantia se o problema for associado a fraca qualidade de combustível devido a mistura inadequada. É da responsabilidade do fornecedor de combustível e/ou sua assegurar que o tipo correcto de combustível e de mistura é fornecida e utilizada.

Intervalos de manutenção Para máquinas que utilizem os motores totalmente electrónicos com um sistema de combustível common rail de alta pressão, o intervalo de mudança do óleo e do filtro do motor é reduzido para 300 h quando se utiliza misturas de biodiesel até B20. Consulte os intervalos de manutenção especificados no Manual de Operador para todos os motores.

A cada 3 meses ou 150 horas de funcionamento, o que ocorrer primeiro, verifique todas as mangueiras, ligações e juntas, para garantir a integridade e limpeza.

A amostragem regular de óleo é vivamente recomendada para monitorizar a deterioração do óleo e do motor.

NOTA: Estão disponíveis kits de amostragem de óleo no seu concessionário CASE CONSTRUCTION autorizado.

Ao voltar a passar de biodiesel para diesel normal EN 590 ou nº 2, todos os filtros de combustível, o óleo e o filtro do óleo devem ser substituídos, mesmo durante os intervalos de serviço de rotina.

7-19

7 - MANUTENÇÃO

Armazenamento A máquina não deve ser armazenada durante mais de três meses com biodiesel no sistema de combustível.

Para períodos de armazenamento mais prolongados, recomendamos vivamente que apenas seja utilizado combustível EN 590 normal ou combustível diesel nº 2.

NOTA: Caso seja necessário um período de armazenamento superior a 3 meses, antes do armazenamento deve fazer funcionar o motor com combustível EN 590 normal ou diesel nº 2 durante um mínimo de 20 h para limpar o combustível biodiesel do sistema de combustível.

O biodiesel é altamente higroscópico e tem tendência a absorver mais água do que o combustível diesel. Isto aumenta o risco de desenvolvimento de bactérias e algas, o que pode provocar danos graves no sistema de injecção de combustível. Mantenha os depósitos de combustível da máquina e os depósitos de armazenamento cheios, para limitar a quantidade de ar e vapores de água no interior do depósito. Drene a água dos depósitos pelo menos uma vez por semana.

ADVERTÊNCIA: Não utilize aditivos biocidas em motores Tier 4a equipados com sistema de pós-tratamento de escape.

7-20

7 - MANUTENÇÃO

Acesso para lubrificação e manutenção 1. Abra o capot do motor, puxando-o para cima.

2. Puxe a patilha do trinco para abrir a porta de serviço traseira.

NOTA: Este tipo de capot pode ser fechado com um cadeado.

A abertura do capot do motor e da porta de acesso traseira (1) permitem ao operador ou técnico: • Verificar o óleo do motor.

• Aceder ao bocal de enchimento do óleo do motor.

• Adicionar combustível.

• Verificar os refrigeradores do radiador e do óleo hidráulico (encher, drenar e limpar resíduos).

• Verificar e limpar o depósito do líquido de refrigeração.

• Efectuar a manutenção de ambos os filtros de combustível (em linha e rotativo no elemento do separador de água), drenar água do filtro rotativo na caixa do elemento do filtro.

• Efectuar a manutenção do filtro hidráulico.

• Efectuar a manutenção dos filtros de ar.

• Aceder ao bocal de enchimento do óleo hidráulico.

RAPH12SSL0059BA

• Correias da transmissão.

• Alternador.

Bloqueie sempre a porta de acesso traseiro na posição aberta quando estiver a efectuar manutenção ou a monitorizar componentes e engate a articulação (2) para a bloquear.

93106878

7-21

2

1

7 - MANUTENÇÃO

Abra a porta de serviço traseira. Terá acesso aos itens seguintes: • Bocal de enchimento do óleo hidráulico (3).

NOTA: Em caso de remoção da tampa do bocal de enchimento do óleo hidráulico, limpe antes de a remover, para evitar a contaminação do sistema hidráulico.

RAPH12SSL0024BA

Visor indicador do nível do óleo hidráulico (4).

Parte traseira interior da cabina.

• O depósito do lava pára-brisas (5) encontra-se situado no interior da cabina, no lado direito do banco, entre a janela lateral da cabina e o banco.

93109373A

7-22

4

3

7 - MANUTENÇÃO

Fusíveis e relés Máquinas sem controlos electro-hidráulicos (EH)

RAIL13SSL0618EA

1

Máquinas com controlos electro-hidráulicos (EH)

RAIL13SSL0619EA

2

Retire os parafusos (2) do painel do suporte para copos e remova o painel do suporte para copos, de forma a expor os fusíveis (1).

O dístico dos fusíveis e relés encontra-se no interior do painel do suporte para copos.

7-23

93106923

3

93107475

4

7 - MANUTENÇÃO

Para abrir o bloco de fusíveis e relés 1. Rode a caixa para cima, na direcção da cabina, e deslize a patilha de desengate (1) (vermelha) na direcção oposta à tampa. Existem duas patilhas de bloqueio da tampa (vermelhas). Uma na parte superior e outra na parte inferior.

2. Depois de colocar as duas patilhas de bloqueio vermelhas (1) na posição desengatada, pressione a tampa na parte superior (2) e na parte inferior para a remover.

3. Para instalar a tampa (2), alinhe as patilhas de bloqueio e, em seguida, deslize ambas as patilhas de bloqueio vermelhas (1) na direcção da tampa.

63107475

5

63109370

6

Fusíveis e relés na área do motor 1. Retire a tampa de acesso na traseira inferior esquerda da máquina para aceder aos relés.

2. Abra a porta do compartimento traseiro do motor.

NOTA: Em alguns casos, pode ser mais fácil reparar estes fusíveis ou relés com a bateria retirada.

Em alguns casos, pode ser mais fácil reparar estes fusíveis ou relés com a bateria retirada.

1. Bateria de (1) 2. Bloco de relés (2) 3. Relé da luz intermitente (3) (se estiver equipado com um sistema de piscas) 4. Fusível da unidade de controlo da vela de ignição (GCU) de 60 A (4).

RAIL13SSL0095AA

7-24

7

7 - MANUTENÇÃO

1. Os relés são o relé de arranque (1) e o relé principal da unidade de controlo do motor (ECU) (2).

RAIL13SSL0094AA

8

RAPH13SSL0908BA

9

Fusível de terra do relé 1. Os fusíveis de terra de 2 A do painel de fusíveis (1) estão situados na cablagem do chassis.

7-25

7 - MANUTENÇÃO

TABELA DA MANUTENÇÃO

Tabela da manutenção Massa lubrificante Verificar Limpar

Drenar o líquido Mudar o líquido Substituir Acção de manutenção Página Nº A CADA 10 HORAS OU DIARIAMENTE Limpar os rastos e os componentes 7-27 Rodas e pneus 7-29 7-31 Refrigeradores do motor e hidráulicos 7-32 Nível do líquido de refrigeração do motor Nível de óleo do motor 7-33 Braço do carregador, pontos de pivot, pinos do acoplamento 7-34 e pinos do cilindro Nível do óleo hidráulico 7-35 7-37 Verificar funcionamento do cinto de segurança, barra de segurança e bloqueio do banco a cada 50 horas Filtro de entrada de ar na cabina 7-38 7-39 Verificar o material de fixação e o mecanismo da Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) A INTERVALOS DE 250 HORAS 7-40 Pré-filtro de combustível 7-41 Verificação da tensão da correia de transmissão A INTERVALOS DE 500 HORAS Filtro e óleo do motor 7-42 7-44 Pré-filtro de combustível Filtro de combustível 7-45 Filtro do óleo hidráulico 7-46 7-47 Óleo do depósito da correia da transmissão final 7-48 Elementos do filtro de ar 7-50 Material de fixação - solto ou danificado 7-50 Óleo da transmissão final (modelos com rastos) A CADA 1000 HORAS 7-51 Líquido hidráulico e filtro 7-56 Óleo do depósito da correia da transmissão final A INTERVALOS DE 2000 HORAS 7-57 Líquido de refrigeração do motor Filtro de recirculação de deslocação do ar 7-59 A CADA 4000 HORAS 7-60 Filtro de Partículas de Diesel (DPF) CONFORME NECESSÁRIO Auto-regeneração 7-60 Regeneração manual 7-61

7-26

7 - MANUTENÇÃO

A CADA 10 HORAS OU DIARIAMENTE

Limpar os rastos e os componentes Limpe os componentes indicados na ilustração a cada 10 horas ou diariamente, e quando a máquina tiver trabalhado em condições de lama.

93107485

1 2 3

Rastos de borracha Tampa de acesso para regulação dos rastos (1 de cada lado) Roda dentada da transmissão final (1 de cada lado)

1

4 5

Roda-guia traseira (1 de cada lado) Rodas de rolete do rasto (4 de cada lado)

6

Roda-guia dianteira (1 de cada lado)

Verificação da tensão dos rastos NOTA: Verifique a tensão dos rastos depois das primeiras 10 horas numa máquina nova ou se tiverem sido instalados rastos novos. Após a verificação das primeiras 10 horas, a tensão da correia deve ser verificada a cada 50 horas.

Para este procedimento, os rastos, rolos, rodas-guia e rodas dentadas da transmissão final devem estar sem pó e detritos.

1. Estacione a máquina numa superfície firme e nivelada.

2. Eleve, bloqueie e apoie devidamente a máquina até que os rastos se encontrem a cerca de 50 mm (2.0 in) da superfície.

3. Meça a partir da parte inferior da roda de rolete central (A) até à superfície superior do rasto inferior (B). A distância entre os rastos permitida é de 13 - 19 mm (0.5 - 0.75 in).

931002653

7-27

2

7 - MANUTENÇÃO

Para aumentar ou diminuir a tensão dos rastos: 1. Utilize uma ferramenta 13 mm e retire a tampa de acesso para regulação dos rastos, de forma a expor o acessório de regulação dos rastos.

2. Acrescente massa lubrificante TUTELA MOLY GREASE GR-75 para aumentar a tensão dos rastos (1).

3. Utilize uma ferramenta 19 mm e rode o acessório (2) no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, lentamente, e deixe sair massa lubrificante para diminuir a tensão. A massa lubrificante sai a partir do fundo do acessório.

931002654

7-28

3

7 - MANUTENÇÃO

Rodas e pneus AVISO Perigo de explosão!

Mantenha sempre a pressão correcta do pneu, conforme indicado neste manual. NÃO encha o pneu com uma pressão superior à recomendada. Uma pressão excessiva pode resultar em avarias no pneu.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0109A

AVISO Perigo de explosão!

Os pneus devem ser substituídos por pessoal qualificado com as ferramentas e os conhecimentos técnicos adequados. A substituição de rodas ou pneus por pessoal não qualificado poderá resultar em ferimentos graves, danos nos pneus e/ou distorção das rodas. Recorra sempre a um mecânico especializado para efectuar a manutenção das rodas e pneus.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0171A

Se não for mantida a pressão correcta, o mini-carregador será difícil de manobrar e os pneus desgastam-se mais rapidamente. Quando um pneu danificado ou com desgaste é substituído, o pneu de substituição tem de ser da mesma dimensão e do mesmo tipo de piso que os outros pneus na máquina. Duas dimensões diferentes de pneus de um lado da máquina causarão um desgaste acelerado dos pneus, perda de potência e demasiado esforço sobre o conjunto de transmissão. Substitua os pneus com desgaste aos pares, usando os dois novos pneus no mesmo lado do carregador. Se isto causar demasiada inclinação do carregador, deve substituir os quatro pneus.

Adicionar ar aos pneus ADVERTÊNCIA: Os manómetros de pressão dos pneus devem ser verificados regularmente quanto à sua calibração e precisão.

1. Verifique a pressão dos pneus.

2. Antes de encher o pneu, instale correctamente a roda ou coloque-a num dispositivo de retenção (gaiola de protecção para enchimento).

3. Use uma mangueira de ar com uma válvula de corte remoto, uma bucha pneumática de bloqueio automático e use protecção ocular.

4. Mantenha-se ATRÁS da banda do pneu e assegure-se de que TODAS as pessoas em volta estão afastadas antes de começar a encher o pneu.

5. Encha o pneu de acordo com a pressão de ar recomendada. NÃO exceda a pressão máxima recomendada indicada no pneu.

PNEU Versão para trabalhos pesados 12 12 Premium 14 12 Premium com a camisa Utilização em condições duras 12 33 Flutuação 12 Exploração mineira Não pneumático 12

TAMANHO x 16,5 x 16,5 x 17,5 x 16,5 x 16,5 x 15,5 x 16,5 x 16,5 x 16,5

290 290 359 290 290 290 290 não

7-29

ÓLEO DO MOTOR - 345 kPa (42 - 50 psi) - 345 kPa (42 - 50 psi) - 414 kPa (52 - 60 psi) - 345 kPa (42 - 50 psi) - 345 kPa (42 - 50 psi) - 345 kPa (42 - 50 psi) - 345 kPa (42 - 50 psi) necessário

7 - MANUTENÇÃO

Binário das rodas

63109344

1

1. Verifique se as porcas das rodas têm o binário de aperto adequado.

Binário das porcas cónicas das rodas Porca flangeada

169.5 N·m (125 lb ft) 203.5 N·m (150 lb ft)

2. Se necessário, aperte as porcas numa sequência em padrão cruzado, conforme ilustrado.

7-30

7 - MANUTENÇÃO

Refrigeradores do motor e hidráulicos ADVERTÊNCIA: NÃO LAVE COM EQUIPAMENTO DE PRESSÃO! A máquina deve estar fria.

1. Levante o capot e certifique-se de este permanece na posição aberta. Puxe o trinco para abrir a porta de serviço traseira. Utilize o bloqueio de serviço na parte inferior direita para fixar a porta na posição aberta.

2. Retire os parafusos de orelhas (1) e a cobertura (2) para aceder ao conjunto do radiador/refrigerador para inspecção e limpeza.

3. Utilize ar comprimido para limpar o conjunto do radiador/refrigerador. Em caso de utilização de ar comprimido, mantenha o acessório a uma distância suficiente das palhetas do refrigerador para evitar danos ou dobras que impeçam o fluxo de ar. As palhetas dobradas podem impedir o fluxo de ar o suficiente para provocar sobreaquecimento. Se não estiver disponível ar comprimido, utiliza água regulada para uma baixa pressão.

7-31

RCPH11SSL040BAP

1

7 - MANUTENÇÃO

Nível de líquido de refrigeração do motor AVISO Líquido quente sob pressão!

Realize os trabalhos de manutenção quando o líquido tiver arrefecido.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1187A

ADVERTÊNCIA: NUNCA misture líquido de refrigeração OAT com líquido de refrigeração convencional. Não deverá, em circunstância alguma, atestar um sistema de refrigeração apenas com água. Poderá utilizar um refractómetro para verificar o nível de concentração. Não deverão ser utilizados aditivos suplementares de líquido de refrigeração (SCA - Supplemental Coolant Additives) se for utilizado CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Verifique o nível do líquido de refrigeração quando o motor estiver desligado e o líquido de refrigeração estiver frio.

Especificações do líquido de refrigeração – CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT 1. Abra o capot do motor e a porta de serviço traseira.

Engate o bloqueio da porta situado junto à dobradiça inferior. O nível do líquido de refrigeração deverá alcançar a marca mínima de frio ou máxima de quente, gravada no depósito do líquido de refrigeração (1).

2. Se o nível do líquido de refrigeração descer abaixo da marca mínima de frio, adicione CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT até à marca mínima de frio.

RAPH12SSL0414BA

7-32

1

7 - MANUTENÇÃO

Nível do óleo do motor ADVERTÊNCIA: NÃO coloque aditivos de desempenho ou outros aditivos para o óleo no cárter do motor.

Durante as primeiras 20 horas de funcionamento, verifique o nível do óleo a intervalos de uma hora. Após a verificação das primeiras 20 horas, verifique o nível do óleo diariamente ou a cada 10 horas de funcionamento. Verifique sempre o nível de óleo quando o motor estiver desligado e a máquina estiver numa superfície nivelada.

Especificação do óleo do motor - CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 é recomendada.

Consulte a tabela sobre viscosidade do óleo do motor da página 7-13 para conhecer a viscosidade recomendada em determinadas gamas de temperaturas ambiente.

A vareta do óleo do motor (1) situa-se mesmo acima do radiador, no lado esquerdo da máquina.

1. Certifique-se de que a vareta do óleo do motor está completamente empurrada para dentro, puxando-a depois para fora, de forma a verificar o nível do óleo.

2. Se o nível do óleo estiver abaixo da marca "ADD" (Adicionar), adicione óleo ao tubo de enchimento de óleo do motor (2). NÃO aumente o nível do óleo acima da marca "FULL" (Cheio).

RAIL13SSL0710AA

7-33

1

7 - MANUTENÇÃO

Braço do carregador, pontos de pivot, pinos do acoplamento e pinos do cilindro Utilize TUTELA MOLY GREASE GR-75 a cada 10 horas de funcionamento. Os pinos inferiores poderão requerer intervalos de manutenção mais curtos se estiverem submersos em água.

Máquinas de elevação radial NOTA: Todos os pontos de lubrificação do braço do carregador são facilmente acessíveis com o braço do carregador para baixo.

1. Baixe os braços do carregador e incline o acoplamento para a frente. O acessório não precisa de ser extraído.

2. Limpe os pontos de lubrificação antes da lubrificação.

3. Lubrifique os pontos de articulação do braço do carregador, os pinos do acoplamento e os pinos do cilindro.

4. Repita no outro lado da máquina.

84367585A

1

Máquinas de elevação vertical NOTA: Todos os pontos de lubrificação do braço do carregador são facilmente acessíveis com o braço do carregador para baixo.

1. Baixe os braços do carregador e incline o acoplamento para a frente. O acessório não precisa de ser extraído.

2. Limpe os pontos de lubrificação antes da lubrificação.

3. Lubrifique os pontos de articulação do braço do carregador, os pinos do acoplamento e os pinos do cilindro.

4. Repita no outro lado da máquina.

84367583A

7-34

2

7 - MANUTENÇÃO

Nível do óleo hidráulico Verifique o nível de óleo no depósito hidráulico diariamente, antes de começar a trabalhar ou a cada 10 horas de funcionamento. Verifique o nível com os braços do elevador baixados até ao solo e com o óleo hidráulico frio.

Verificação do nível de óleo no depósito hidráulico ADVERTÊNCIA: Quando estiver a efectuar manutenção no depósito, é importante evitar qualquer contaminação.

Limpe os componentes e todas as áreas à volta dos componentes, para reduzir o risco de contaminação.

1. Estacione a máquina num local firme e plano, com acesso seguro a toda a volta.

2. Baixe os braços do elevador até que estes fiquem assentes no solo.

3. Levante o capot e abra a porta de acesso traseira, engatando depois o bloqueio. Localize a tampa do bocal de enchimento de óleo hidráulico (1) e o nível de óleo hidráulico (2). Consulte a figura 1 para máquinas radiais e a figura 2 para máquinas verticais.

4. Verifique o nível do líquido. O nível do óleo deve estar no espaço correspondente ao segundo terço do indicador (2).

5. Se for necessário adicionar óleo: A. Para reduzir o risco de contaminação, limpe a tampa do bocal de enchimento e a área em volta da mesma.

RAPH12SSL0018AA

1

RAPH12SSL0412BA

2

B. Rode lentamente a tampa do bocal de enchimento no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, mas NÃO retire a tampa do bocal sem que a pressão tenha sido libertada.

C. Retire a tampa do bocal de enchimento e adicione óleo conforme necessário.

D. Verifique o nível adequado através do indicador.

E. Volte a colocar a tampa.

NOTA: Retire sempre a tampa do bocal de enchimento lentamente.

ADVERTÊNCIA: Utilize sempre o óleo hidráulico adequado ao atestar ou mudar o óleo. Consulte a tabela da figura 3 para obter recomendações referentes a óleos.

7-35

7 - MANUTENÇÃO

Óleo hidráulico

RAPH12SSL0110FA

3

Bloco

Viscosidade

Intervalo de temperatura

(1)

CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SSL CJ-4 SAE 0W-40

-35 - 38 °C (-31 - 100 °F)

(2) (3)

-15 - 46 °C (5 - 115 °F) -30 - 46 °C (-22 - 115 °F)

NOTA: A CNH recomenda o óleo SAE10W–30 para aplicações nas quais sejam comuns operações contínuas a temperaturas ambiente superiores a 38 °C (100 °F) ou em aplicações com deslocações frequentes em estrada (acima de 20 a 30 minutos).

NOTA: A CNH recomenda a utilização de CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID para se alcançar um melhor funcionamento em baixas temperaturas. Sempre que for permitido um período de aquecimento suficiente, aceita-se a utilização do óleo padrão de enchimento em fábrica CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 em condições de baixas temperaturas.

7-36

7 - MANUTENÇÃO

Verificar funcionamento do cinto de segurança, barra de segurança e bloqueio do banco O bloqueio do interruptor do banco, da barra de segurança, do braço do carregador e do balde evitam que o braço do carregador e o balde se movam se o operador subir a barra de segurança ou se sair do banco com a ignição ligada.

Verifique o funcionamento do bloqueio: 1. Certifique-se de que o braço do elevador está totalmente descido e de que o acessório está vazio.

2. Engate o travão de estacionamento.

3. Ligue o motor e coloque-o em ralenti.

4. Levante a barra de segurança e tente movimentar os controlos do braço do elevador e do balde. O funcionamento deve ficar bloqueado.

5. Desça a barra de segurança e levante-se durante 5 s a menos de 25 mm (1 in) do banco e tente movimentar os controlos do braço do elevador e do balde. O funcionamento deve ficar bloqueado.

6. Se os controlos não estiverem devidamente bloqueados, contacte o seu concessionário.

7-37

7 - MANUTENÇÃO

A CADA 50 HORAS

Filtro de entrada de ar na cabina Se a máquina estiver equipada com aquecedor ou ar condicionado na cabina, o filtro de entrada da cabina deve ser inspeccionado. O filtro de entrada da cabina (1) está localizado no interior da cabina, atrás do banco, abaixo da janela traseira.

NOTA: O intervalo de manutenção para o filtro de entrada da cabina depende da utilização e das condições de funcionamento. Recomendamos uma verificação mais frequente se trabalhar em condições ambientais extremas.

1. Abra a tampa de acesso, utilizando as maçanetas (2).

Substitua o filtro de entrada da cabina (1) caso este se encontre danificado, rasgado ou entupido com resíduos e sujidade.

93106883

1

93106884

2

93107489A

3

2. Remova o filtro de entrada da cabina.

ADVERTÊNCIA: Mantenha o filtro na horizontal ao removê-lo da caixa de ar. Isto irá impedir a descarga acidental de poeira e resíduos na cabina.

3. Limpe a sujidade e os resíduos do compartimento do filtro de entrada da cabina. A junta de borracha existente no filtro deve vedar devidamente com a flange do filtro do compartimento.

4. Volte a colocar os componentes novos ou limpos pela ordem inversa.

ADVERTÊNCIA: Certifique-se de que existe uma boa vedação entre o filtro e o alojamento.

7-38

7 - MANUTENÇÃO

Verificar o material de fixação e o mecanismo da Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) AVISO Perigo de capotamento!

Aperte bem o cinto de segurança. A sua máquina está equipada com uma cabina ROPS, uma capota ROPS ou uma estrutura ROPS para sua protecção. O cinto de segurança pode ajudar a garantir a sua segurança, se a respectiva utilização e manutenção forem correctas. Nunca utilize um cinto de segurança solto ou com folga no sistema de cinto.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0143A

Verifique o binário da cabina Estrutura de protecção contra capotamento (ROPS) para a estrutura principal inferior.

1. Verifique o material de fixação da ROPS na traseira da máquina, que é utilizado para fixar a cabina. Aperte o material de fixação com um binário de 170 N·m (125.4 lb ft).

2. Verifique os parafusos pivot dianteiros da ROPS. Aperte estes parafusos com um binário de 42 N·m (31.0 lb ft).

7-39

7 - MANUTENÇÃO

A CADA 250 HORAS

Pré-filtro de combustível Abra o capot do motor e a porta de serviço traseira. Engate o bloqueio da porta de serviço traseira situado junto à dobradiça inferior. O pré-filtro de combustível encontra-se no interior da porta de serviço traseira. Verifique a existência de água no pré-filtro de combustível após cada 250 horas de funcionamento.

1. Abra o capot do motor e a porta de serviço traseira.

Engate o bloqueio da porta de serviço traseira situado junto à dobradiça inferior. O filtro de combustível encontra-se no interior da porta de serviço traseira.

2. Rode a válvula de drenagem do pré-filtro de combustível no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (1) e drene o combustível. Se verificar a existência de água no filtro, deverá verificar também o depósito de combustível.

NOTA: A qualidade do combustível poderá determinar se o separador de água necessita de ser drenado com uma frequência superior a 250 h.

RAIL13SSL0739BA

7-40

1

7 - MANUTENÇÃO

Verificação da tensão da correia de transmissão Verifique a tensão das quatro correntes da transmissão após as primeiras 250 horas de funcionamento de uma máquina nova ou se tiverem sido instaladas correntes novas e a cada 500 horas de funcionamento.

Com a máquina bloqueada em cima, rode cada um dos pneus e verifique o movimento permitido.O intervalo aceitável é de 6 - 12 mm (0.2 - 0.5 in).

63107489

1

Ajuste da correia da transmissão AVISO Os suportes podem deslizar ou tombar. Poderá ocorrer a queda, capotamento ou deslize da máquina ou dos respectivos componentes.

NÃO trabalhe sob um veículo apoiado apenas por suportes. Estacione a máquina numa superfície nivelada. Bloqueie as rodas. Suporte a máquina com suportes de segurança.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0069A

1. Para ajustar as correias da transmissão final com o macaco e suportar adequadamente a máquina com segurança acima do solo.

931002280

2

93109317

3

2. Ajuste cada correia de transmissão do eixo desapertando as porcas de fixação (1) (lado esquerdo dianteiro apresentado) e deslize o conjunto eixo-cubo para retirar a folga excessiva.

3. Para apertar as correias, deslize os cubos do eixo dianteiro para a frente e os cubos do eixo traseiro para trás.

4. Aperte o material de fixação do eixo com um binário de 244 N·m (180 lb ft).

7-41

7 - MANUTENÇÃO

A CADA 500 HORAS

Óleo e filtro do motor Mude o óleo do motor e o filtro em intervalos de 500 horas.

Especificação do óleo – CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4

Drenagem remota do óleo do motor NOTA: Para uma remoção mais completa de matérias estranhas, mude o óleo do motor enquanto o motor ainda está quente, mas não demasiado quente, após o funcionamento.

1. Coloque a máquina numa superfície firme e plana, com os travões accionados e em posição de transporte.

2. Retire a tampa de acesso do lado traseiro inferior esquerdo da máquina, expondo a mangueira de drenagem do óleo do motor e o filtro remoto de purga do óleo de motor.

3. Se aplicável, utilize ar comprimido para limpar o conjunto do filtro de óleo do motor e a mangueira de drenagem.

NOTA: Se não estiver disponível ar comprimido, utilize um pano limpo para limpar a área, de forma a reduzir a probabilidade de contaminação por sujidade no motor.

4. Para retirar o filtro do óleo do motor, rode-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.

5. Descarte os filtros adequadamente.

6. Limpe a superfície de vedação da base do filtro de óleo antigo com um pano limpo para remover toda a sujidade.

7. Aplique uma camada fina de massa lubrificante limpa ou óleo na junta do filtro novo e coloque óleo novo no filtro.

63109370

1

8. Rode o filtro de óleo novo no sentido dos ponteiros do relógio até à base, até que a junta entre em contacto com a base. Continue a apertar o filtro com a mão 1/2 a 3/4 de volta.

ADVERTÊNCIA: NÃO utilize uma chave de correia para filtros para instalar o filtro do óleo. A utilização de uma chave de correia para filtros de óleo pode provocar uma fuga caso o filtro esteja danificado ou demasiado apertado.

7-42

7 - MANUTENÇÃO

9. Coloque o bujão de drenagem assim que todo o óleo antigo tenha sido drenado. Aperte com um binário de 68 - 82 N·m (50 - 60 lb ft).

10. Retire a vareta do nível de óleo do motor para ventilar o cárter.

ADVERTÊNCIA: NÃO ENCHA A COBERTURA DA VÁLVULA COM ÓLEO. 11. Adicione lentamente a quantidade e o tipo correcto de óleo; consulte a tabela sobre óleos seguinte. Utilize um tubo de óleo que seja mais pequeno que o bocal de enchimento do óleo do motor, de forma a permitir que o ar passe à volta do bocal de enchimento do óleo.

NOTA: Mantenha o tubo de enchimento de óleo na metade superior do bocal de enchimento do óleo.

NOTA: Em motores que não sejam turbo, ateste lentamente, de forma a evitar inundar a cobertura da válvula com óleo.

12. Ligue o motor e coloque-o em ralenti. Verifique se o filtro de óleo do motor e o bujão de drenagem têm fugas. Após dois minutos, desligue o motor, aguarde cerca de 2 a 3 minutos e verifique o nível do óleo do motor.

13. Instale a tampa de acesso e fixe-a com parafusos 14. Feche a porta de acesso traseira e o capot do motor.

15. Deite o óleo fora respeitando as normas locais. NÃO drene o óleo para o solo nem para um escoadouro.

TENHA SEMPRE EM MENTE A PROTECÇÃO DO MEIO AMBIENTE.

Óleo do cárter do motor Capacidade - com mudança de filtro Especificações

8.5 L (9.0 US qt) CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4

NOTA: Consulte as tabelas sobre viscosidade do óleo do motor da página 7-13 para conhecer a viscosidade recomendada em determinadas gamas de temperaturas ambiente.

7-43

7 - MANUTENÇÃO

Pré-filtro de combustível Substitua o pré-filtro de combustível a cada 500 horas de funcionamento.

1. Abra o capot do motor e a porta de serviço traseira.

Engate o bloqueio da porta de serviço traseira situado junto à dobradiça inferior. O pré-filtro de combustível encontra-se no interior da porta de serviço traseira.

2. Limpe a área em volta do pré-filtro de combustível (1) com água antes de prosseguir.

3. Utilize uma chave para filtros para retirar o filtro (1).

4. Retire a vedação de borracha do parafuso da cabeça do filtro.

5. Com um pano limpo, limpe as superfícies da junta de vedação do corpo do filtro.

6. Aplique óleo para motor limpo na vedação de borracha nova.

7. Monte o vedante de borracha no perno da cabeça do filtro.

8. Aplique óleo de motor limpo na junta de vedação do filtro novo. NÃO encha o filtro novo com combustível antes de o instalar.

9. Rode o filtro na direcção do corpo do filtro, até que a junta entre em contacto com o corpo do filtro. Continue a apertar o filtro com a mão 1/2 a 3/4 de volta.

ADVERTÊNCIA: NÃO utilize uma chave de correia para apertar o filtro.

10. Rode o parafuso de purga (2) duas a três voltas para fora e accione a bomba manual (3) na parte superior do pré-filtro até sair combustível do parafuso de purga (2); em seguida, feche imediatamente o parafuso de purga (2) enquanto o combustível sai.

11. Desengate/feche a porta de serviço traseira e feche o capot do motor.

7-44

RAIL13SSL0739BA

1

7 - MANUTENÇÃO

Filtro de combustível Substitua o filtro de combustível a cada 500 horas de funcionamento.

1. Abra o capot do motor. O filtro de combustível está situado no lado direito do compartimento do motor.

2. Limpe a área à volta do filtro de combustível (1) antes de continuar.

3. Utilize uma chave para filtros para retirar o filtro.

4. Retire a vedação de borracha do parafuso da cabeça do filtro.

5. Com um pano limpo, limpe as superfícies da junta de vedação do corpo do filtro.

6. Aplique óleo para motor limpo na vedação de borracha nova.

7. Monte o vedante de borracha no perno da cabeça do filtro.

8. Aplique óleo de motor limpo na junta de vedação do filtro novo. NÃO encha o filtro novo com combustível antes de o instalar.

9. Rode o filtro na direcção do corpo do filtro, até que a junta entre em contacto com o corpo do filtro. Continue a apertar o filtro com a mão 1/2 a 3/4 de volta.

ADVERTÊNCIA: NÃO utilize uma chave de correia para apertar o filtro.

10. Rode o parafuso de purga (2) duas a três voltas para fora e accione a bomba manual na parte superior do pré-filtro (situado na parte inferior da porta) até sair combustível do parafuso de purga (2); em seguida, feche imediatamente o parafuso de purga (2) enquanto o combustível sai.

11. Ponha o motor a trabalhar e verifique se existem fugas à volta do filtro de combustível.

12. Feche o capot do motor.

7-45

RAIL13SSL0708BA

1

7 - MANUTENÇÃO

Filtro do óleo hidráulico AVISO Perigo de queimadura!

Não manuseie líquido de refrigeração do motor, óleo do motor ou óleo hidráulico a temperaturas superiores a 49 °C (120 °F). Deixe arrefecer os líquidos antes de continuar.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0330A

O filtro do óleo hidráulico deve ser substituído a cada 500 horas de funcionamento ou se a luz de aviso se acender.

Especificações do óleo hidráulico - CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 ADVERTÊNCIA: Substitua o filtro do óleo hidráulico após 20 horas de funcionamento se um componente hidráulico importante tiver sido substituído.

1. Retire todos os acessórios e coloque a máquina num terreno firme e nivelado.

2. Abra o capot do motor e a porta de serviço traseira.

Engate o bloqueio da porta de serviço traseira situado junto à dobradiça inferior.

3. Localize o filtro do óleo hidráulico (2) à esquerda do radiador; consulte a figura 1 para máquinas radiais e a figura 2 para máquinas verticais. Verifique se o funil e a mangueira de drenagem estão bem presos e reposicione a mangueira de drenagem.

4. Desaperte lentamente a tampa do bocal de enchimento hidráulico (1) para aliviar a pressão no sistema.

Solte a tampa, sem a retirar.

5. Limpe a área à volta do filtro hidráulico.

6. Rode o filtro hidráulico no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire-o. Elimine o filtro e o óleo forma adequada.

7. Aplique uma camada fina de óleo limpo no o-ring do filtro novo.

RAPH12SSL0018AA

1

RAIL13SSL0755AA

2

8. Instale o filtro. Aperte manualmente o filtro 1/2 a 3/4 de volta até o-ring do filtro entrar em contacto com a cabeça do filtro.

ADVERTÊNCIA: NÃO utilize uma chave de correia para filtros para apertar o filtro. Aperte apenas à mão.

9. Ligue o motor e verifique se existem fugas de óleo à volta do filtro hidráulico.

10. Verifique o nível do líquido. O nível do óleo deve estar no espaço correspondente ao segundo terço do indicador (3). Adicione óleo conforme necessário.

11. Desengate/feche a porta de serviço traseira e feche o capot do motor.

7-46

7 - MANUTENÇÃO

Óleo do depósito da correia da transmissão final O óleo do depósito da corrente da transmissão final deve ser verificado a cada 500 horas de funcionamento.

Especificação do óleo do depósito da correia da transmissão final – CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30

Apenas modelos SR250 e SV300 1. Estacione a máquina numa superfície firme e nivelada.

2. Limpe a área à volta do bujão do nível/enchimento do depósito da corrente (1).

3. Retire o bujão do nível/enchimento do depósito da corrente (1). O óleo deve estar ao nível da parte inferior do orifício de inspecção.

RCPH11SSL006AAD

1

4. Adicione óleo CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30, se necessário.

5. Volte a colocar o bujão do nível/enchimento do depósito da corrente (1).

NOTA: Utilize LOCTITE® 545™ ou um produto equivalente na rosca do bujão.

6. Repita o procedimento para o outro lado.

Capacidade - cada lado SR250, SV300 Especificações

22.2 L (23.5 US qt) CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30

7-47

7 - MANUTENÇÃO

Elementos do filtro de ar Ambos os elementos do filtro de ar devem ser substituídos às 500 horas de funcionamento ou se o indicador de restrição de ar acender.

Remoção do filtro de limpeza do ar 1. Abra o capot do motor e a porta de serviço traseira.

Engate o bloqueio da porta de serviço traseira situado junto à dobradiça inferior.

2. Puxe a patilha amarela para fora, rode a tampa no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até a tampa rodar e abrir. Consulte os símbolos e o dístico de instruções na tampa. Puxe a tampa para fora e limpe o interior.

93107494

1

93107495

2

93107496

3

3. Retire o filtro primário.

4. Retire o filtro secundário.

7-48

7 - MANUTENÇÃO

5. Quando ambos os filtros de limpeza do ar tiverem sido removidos, certifique-se de que limpa a caixa, sem permitir a entrada de quaisquer resíduos na pista de admissão.

93107497

4

93107496

5

93107495

6

93107494

7

Instalação do filtro de limpeza do ar 1. Instale o filtro secundário.

2. Instale o filtro primário.

NOTA: Certifique-se de que os filtros estão devidamente colocados no alojamento dos filtros.

ADVERTÊNCIA: A extremidade interior da caixa não pode conter sujidade e resíduos, de forma a garantir que os filtros vedem correctamente. Se não houver uma boa vedação entre o filtro e a caixa, o motor poderá sofrer danos graves.

3. Instale a cobertura rodando-a no sentido dos ponteiros do relógio até que fique bem presa e prima a patilha amarela para bloqueá-la no devido lugar.

7-49

7 - MANUTENÇÃO

Material de fixação - solto ou danificado Verifique em toda a máquina se há material de fixação solto ou danificado. Substitua o material de fixação danificado e use os valores correctos para o binário de aperto.

Óleo da transmissão final (modelos com rastos) O óleo de engrenagens da transmissão final dos rastos deve ser mudado a cada 500 horas de funcionamento.

Especificação do óleo das engrenagens da transmissão final dos rastos – CASE AKCELA GEAR 135 EP

Para mudar o óleo 1. Posicione o cubo da transmissão final de modo a que um dos bujões de drenagem (2) se encontra na posição de 6:00.

2. Remova o bujão de drenagem (2) e purgue totalmente o óleo antes de substituir o bujão de drenagem.

931002652

1

931002651

2

3. Rodar o cubo de modo a que um bujão de purga (1) se encontre na posição de 12:00 e o outro bujão (2) se encontre na posição de 3:00 ou 9:00, como apresentado.

4. Utilizando um funil, encha o cubo da transmissão dos rastos até que o óleo comece a fluir do (2) na posição de 3:00 ou de 9:00.

5. Insira ambos os bujões (1) e (2) e limpe qualquer excesso ou derrame de óleo e repita este procedimento no outro lado da máquina.

Capacidade - cada lado Especificações

1.0 L (1.06 US qt)+/- 0.1 L (0.1 US qt) CASE AKCELA GEAR 135 EP

Para verificar o nível de óleo 1. Para verificar o nível de óleo da transmissão final, rode o cubo de modo a que um bujão de purga (1) se encontre na posição de 12:00 e o outro bujão (2) se encontre na posição de 3:00 ou 9:00, como apresentado.

2. Retire o bujão de drenagem (2). Se o nível de óleo for o adequado, o óleo deve estar ao nível do fundo do bujão de drenagem.

3. Se o nível de óleo for baixo, remova o bujão superior (1) e adicione óleo até que comece a sair por (2).

931002651

7-50

3

7 - MANUTENÇÃO

A CADA 1000 HORAS

Líquido hidráulico e filtro AVISO Objectos pesados!

Levante e manuseie todos os componentes pesados utilizando equipamento de elevação com uma capacidade adequada. Segure sempre unidades ou peças com lingas ou ganchos adequados. Certifique-se de que não se encontram outras pessoas na área de trabalho.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0398A

AVISO Produtos químicos perigosos!

O electrólito da bateria contém ácido sulfúrico. O contacto com a pele e olhos poderia resultar em irritação e queimaduras graves. Use sempre óculos à prova de salpicos e vestuário protector (luvas e aventais). Lave as mãos quando terminar o trabalho.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0006A

AVISO Perigo químico!

Ao levantar uma bateria com revestimento de plástico, exercer pressão excessiva nas paredes das extremidades pode provocar o derrame de ácido através das tampas do respiradouro. Utilize um suporte de bateria ou as suas mãos, posicionadas em cantos opostos, para levantar uma bateria com revestimento de plástico. Lave sempre as mãos após manusear.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0385A

AVISO Perigo químico!

Ao manusear combustíveis, lubrificantes e outros químicos de serviço, siga as instruções do fabricante. Use equipamento de protecção individual (EPI) de acordo com as instruções. Não fume ou utilize chamas. Coloque os líquidos em recipientes próprios. Cumpra todas as regulamentações ambientais locais quando eliminar químicos.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0371A

O óleo hidráulico e o filtro devem ser mudados após cada 1000 horas de funcionamento ou se um componente hidráulico importante tiver sido substituído, remontado ou danificado.

Especificação do óleo hidráulico – CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 NOTA: O bujão de drenagem do depósito hidráulico encontra-se no compartimento da bateria. A bateria tem de ser removida antes da drenagem do óleo hidráulico.

ADVERTÊNCIA: Consulte a página 7-46 para substituir o filtro do óleo hidráulico.

1. Estacione a máquina numa superfície firme e nivelada.

2. Desça os braços do carregador até ao solo e desligue o motor.

7-51

7 - MANUTENÇÃO

3. Remova o material de fixação da cobertura da bateria (1) e a cobertura da bateria (2).

931001637

1

NOTA: O Interruptor para desligar a bateria é um equipamento opcional e pode não estar presente na máquina.

4. Rode o interruptor para desligar a bateria (1), se instalado, para a posição "OFF" (Desligado) (2), conforme apresentado.

931001638

2

931001641

3

931002054

4

5. Desligue o cabo negativo (1).

6. Desligue o cabo positivo (1).

7-52

7 - MANUTENÇÃO

7. Desaperte as porcas (1) e remova a fixação da bateria (2).

931001639

5

931001642

6

8. Remova a bateria no sentido da seta.

7-53

7 - MANUTENÇÃO

NOTA: O bujão de drenagem do depósito hidráulico encontra-se no interior do compartimento da bateria.

9. Retire a tampa do bocal de enchimento do compartimento da bateria.

10. Coloque um recipiente sob o compartimento da bateria.

11. Retire lentamente o bujão de drenagem.

931001657

7

NOTA: Os braços do carregador devem ser totalmente descidos antes de efectuar o enchimento do depósito hidráulico.

12. Utilizando um solvente de limpeza, limpe a tampa do bocal de enchimento do depósito (1) e a zona em seu redor.

13. Rode a tampa do bocal de enchimento em 1/2 volta, de forma a libertar a pressão de ar do depósito. Não retire a tampa do bocal de enchimento do depósito até libertar a pressão.

14. Retire a tampa do bocal de enchimento do depósito.

15. Adicione o óleo correcto ao depósito até atingir o nível adequado. Encha o depósito até o nível de óleo atingir o ponto intermédio do visor de nível (2).

NOTA: Consulte a tabela de óleo hidráulico na página seguinte.

93107491

8

93106865

9

16. Coloque a tampa do depósito.

17. Coloque o motor em funcionamento e accione o sistema hidráulico. Baixe os braços de levantamento do carregador até ao solo.

18. Pare o motor e verifique o nível de óleo no depósito.

Adicione óleo conforme necessário.

Capacidade do sistema: SR250, SV300, TR320, TV380 Especificações

45.4 L (12.0 US gal) CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30

7-54

7 - MANUTENÇÃO

Óleo hidráulico

RAPH12SSL0110FA

10

Bloco

Viscosidade

Intervalo de temperatura

(1)

CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SSL CJ-4 SAE 0W-40

-35 - 38 °C (-31 - 100 °F)

(2) (3)

-15 - 46 °C (5 - 115 °F) -30 - 46 °C (-22 - 115 °F)

NOTA: A CNH recomenda o óleo SAE10W–30 para aplicações nas quais sejam comuns operações contínuas a temperaturas ambiente superiores a 38 °C (100 °F) ou em aplicações com deslocações frequentes em estrada (acima de 20 a 30 minutos).

NOTA: A CNH recomenda a utilização de CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID para se alcançar um melhor funcionamento em baixas temperaturas. Sempre que for permitido um período de aquecimento suficiente, aceita-se a utilização do óleo padrão de enchimento em fábrica CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30 em condições de baixas temperaturas.

7-55

7 - MANUTENÇÃO

Óleo do depósito da correia da transmissão final Mude o óleo nos depósitos da correia a cada 1000 horas de funcionamento.

Especificação do óleo da correia da transmissão final – CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30

Apenas modelos SR250 e SV300 1. Estacione a máquina numa superfície firme e nivelada.

2. Limpe a área à volta dos bujões de drenagem do depósito da correia (não ilustrado), situados no fundo do depósito da corrente de transmissão, junto à traseira do depósito da corrente de transmissão, um de cada lado.

3. Limpe a área à volta do bujão do nível/enchimento do depósito da corrente (1).

4. Coloque um recipiente adequado sob o depósito da corrente e retire lentamente o bujão do depósito da corrente.

NOTA: Para auxiliar à drenagem, utilize um macaco e levante ligeiramente a parte dianteira da máquina.

5. Retire o bujão do nível/enchimento do depósito da corrente (1).

6. Depois de drenar o óleo completamente, volte a colocar o bujão de drenagem do depósito da corrente.

RCPH11SSL006AAD

1

7. Ateste o depósito com óleo novo e substitua o bujão do nível/enchimento do depósito da corrente (1).

NOTA: Utilize LOCTITE® 545™ ou um produto equivalente nas roscas dos bujões.

Capacidade - cada lado SR250 e SV300 Especificações

22.2 L (23.5 US qt) CASE AKCELA ENGINE OIL 10W-30

8. Repita o procedimento para o outro lado.

NOTA: O depósito da corrente pode ser limpo com agente de limpeza com base solvente, removendo a tampa de inspecção (2) em cada lado, depois de remover o óleo. Deixe o depósito secar completamente antes de encher com óleo.

7-56

7 - MANUTENÇÃO

A CADA 2000 HORAS

Líquido de refrigeração do motor AVISO Perigo de queimadura!

Não manuseie líquido de refrigeração do motor, óleo do motor ou óleo hidráulico a temperaturas superiores a 49 °C (120 °F). Deixe arrefecer os líquidos antes de continuar.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0330A

AVISO A superfície pode estar quente!

Aguarde que todos os componentes arrefeçam antes de executar qualquer operação.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W0251A

CUIDADO Perigo de queimadura!

O líquido de refrigeração quente poderá saltar se remover a tampa do bocal de enchimento enquanto o sistema estiver quente. Depois de o sistema arrefecer, rode a tampa do bocal de enchimento até ao primeiro entalhe e, depois, aguarde que toda a pressão saia antes de continuar.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos ligeiros ou moderados.

C0043A

Drene e lave o sistema de refrigeração a cada 2000 horas de funcionamento ou a cada dois anos. Limpe o sistema e mude o líquido de refrigeração se este ficar sujo ou se tiver uma cor de ferrugem.

Especificações do líquido de refrigeração – CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT 1. Retire a tampa do depósito do líquido de refrigeração.

2. Ligue uma mangueira à válvula de drenagem do radiador e passe-a até um recipiente adequado com uma capacidade de, pelo menos, 18.9 L (5.0 US gal).

3. Abra a válvula de drenagem do radiador e drene.

RAPH12SSL0025BA

4. Depois de drenar todo o líquido de refrigeração, feche a válvula de drenagem do radiador.

5. Adicione uma solução de limpeza ao sistema de refrigeração e encha o sistema com água limpa. Siga as instruções incluídas com a solução de limpeza.

NOTA: Contacte o seu concessionário CASE CONSTRUCTION local para conhecer a solução de limpeza adequada.

6. Depois de drenar a solução, lave com água limpa.

7-57

1

7 - MANUTENÇÃO

7. Encha o sistema de refrigeração com CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT, até que o nível do líquido de refrigeração atinja a marca de nível mínimo de frio no depósito do líquido de refrigeração.

8. Arranque o motor e deixe que a temperatura do líquido de refrigeração do motor aumente. Quando o líquido de refrigeração atingir a temperatura de funcionamento, pare o motor e deixe-o arrefecer.

9. Verifique o nível do líquido de arrefecimento. Adicione líquido de refrigeração no depósito, se necessário.

10. Verifique se há fugas nos tubos, nos cotovelos e no sistema.

RAPH12SSL0414BA

Capacidade SR250, SV300, TR320, TV380 Especificações

2

19.0 L (5.0 US gal) CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT

7-58

7 - MANUTENÇÃO

Filtro de recirculação de deslocação do ar NOTA: O refrigerador do ar de carga e o radiador devem ser retirados para aceder ao filtro de recirculação por deslocação do ar.

1. Retire a tampa.

2. Remova o anel de retenção (1).

RAPH12SSL0060AA

1

RAPH12SSL0059AA

2

3. Faça deslizar o filtro (2) para fora do cubo da transmissão.

4. Faça deslizar o filtro novo para o cubo da transmissão.

5. Instale o anel de retenção (1).

6. Coloque a tampa .

7-59

7 - MANUTENÇÃO

A CADA 4000 HORAS

Filtro de Partículas de Diesel (DPF) Entre em contacto com um concessionário autorizado para limpar o Filtro de partículas diesel (DPF).

ADVERTÊNCIA: Operar uma máquina com um nível excessivamente elevado de fuligem e/ou cinza no DPF irá diminuir significativamente o desempenho do motor.

NOTA: Operar uma máquina com um nível de cinza elevado no DPF irá aumentar a frequência de regeneração do DPF.

CONFORME NECESSÁRIO

Auto-regeneração CUIDADO Perigo de queimadura!

Durante o processo de regeneração do catalisador por partículas, o tubo de escape e a área do capot fixo ficam extremamente quentes. Deixe a área arrefecer antes de iniciar a manutenção ou trabalhar junto dos componentes do sistema de escape.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos ligeiros ou moderados.

C0164A

CUIDADO Perigo de queimadura!

Durante o processo de regeneração do filtro de partículas de diesel (DPF), o tubo de escape e a área do capot fixo ficam extremamente quentes. Deixe a área arrefecer antes de iniciar a manutenção ou trabalhar junto dos componentes do sistema de escape.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos ligeiros ou moderados.

C0102B

NOTA: A frequência de regeneração automática depende da utilização da máquina.

NOTA: O operador pode continuar a operar a máquina normalmente durante a regeneração automática.

NOTA: O operador pode optar por evitar o procedimento de regeneração automática, mas irá eventualmente forçar uma diminuição do desempenho do motor, afectando significativamente o desempenho da máquina. Para ignorar o procedimento, consulte o painel de instrumentos, página 3-47, "Inibir o processo de regeneração: REGEN".

Auto-regeneração 1. O operador é notificado por um único alerta sonoro e é apresentado REGEN ACTVE no ecrã do visor. O processo de regeneração começou. O alerta sonoro e o visor voltarão a ser apresentados ocasionalmente durante o processo.

2. O operador é notificado de que o sistema de regeneração está concluído através de um sinal sonoro e pela apresentação de REGEN OFF no ecrã do visor. Isto irá aparecer no ecrã do visor durante aproximadamente 30 segundos.

7-60

RAIL14SSL0170AA

1

RAIL14SSL0171AA

2

7 - MANUTENÇÃO

Regeneração manual AVISO Perigo de incêndio!

Durante o processo de regeneração forçada do filtro de partículas de diesel (DPF), o tubo de escape e a área do capot fixo ficam extremamente quentes. Estacione a máquina no exterior, num local afastado de combustíveis e materiais altamente inflamáveis.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1165B

AVISO Perigo de incêndio!

Durante o processo de regeneração forçada do catalisador por partículas, o tubo de escape e a área do capot fixo ficam extremamente quentes. Estacione a máquina no exterior, num local afastado de combustíveis e materiais altamente inflamáveis.

Se estas instruções não forem cumpridas, poderão ocorrer ferimentos graves ou morte.

W1346A

ADVERTÊNCIA: Existem dois níveis de aviso para situações em que o operador não efectua a regeneração manual quando tal é solicitado. O nível de aviso 1 verifica-se quando a quantidade de partículas atinge a carga máxima, momento em que a potência do motor é reduzida em 25 %. O nível 1 é comunicado por uma luz amarela no painel de instrumentos, um alarme e um código de diagnóstico de avarias. O nível de aviso 2 verifica-se quando a quantidade de partículas excede a carga máxima, momento em que a potência do motor é reduzida em 50 %. O nível 2 é comunicado por uma luz vermelha no painel de instrumentos, um alarme e um código de diagnóstico de avarias. O DPF necessita de uma regeneração manual.

A regeneração manual é apenas necessária se estiverem presentes níveis elevados de partículas.

A regeneração manual pode ser igualmente referida como regeneração forçada.

Regeneração manual 1. O operador será notificado por um dos seguintes: âmbar e o • O alerta sonoro prolongado, o LED símbolo REGEN PARK serão apresentados no ecrã do visor do painel de instrumentos. Indica um nível elevado de partículas no sistema.

RAIL14SSL0172AA

1

RAPH12SSL0045AA

2

RAIL14SSL0173AA

3

vermelho e o • Alerta sonoro constante, o LED símbolo de regeneração de DPF REGEN PARK serão apresentados no ecrã do painel de instrumentos. Indica um nível muito elevado de partículas no sistema.

2. Encontre um local afastado do local de trabalho e afaste-se de qualquer material combustível. Efectue o seguinte: A. Coloque a unidade à temperatura de funcionamento.

B. Desactive todos os sistemas hidráulicos.

C. Coloque os aceleradores de mão e os pedais de acelerador nas respectivas posições neutras.

D. Aguarde até que o símbolo de IDLE seja apresentado no ecrã.

3. O texto REGEN START PRESS AUXOV aparece no visor LED. O sistema está a validar o nível de preparação da máquina e todas as acções foram concluídas.

7-61

7 - MANUTENÇÃO

4. Prima o botão Aux Override (1).

RAIL13SSL0084BA

4

RAIL14SSL0170AA

5

RAIL14SSL0174AA

6

RAIL14SSL0171AA

7

5. Irá ocorrer um dos seguintes.

• É apresentado REGEN ACTVE, indicando o processo de regeneração.

• É apresentado REGEN FAIL, indicando que a máquina não está pronta. Repita o passo 2.

NOTA: Caso o processo de regeneração continue a FALHAR, contacte o seu concessionário autorizado para obter manutenção.

6. É apresentado REGEN OFF, indicando que o processo de regeneração está concluído. A máquina está pronta a ser utilizada.

7-62

7 - MANUTENÇÃO

ARMAZENAMENTO

Armazenamento da máquina As condições geográficas, ambientais e de armazenamento reais tornam difícil a organização de um conjunto de procedimentos para todas as áreas e condições. Os procedimentos que se seguem destinam-se a um período de armazenamento de seis meses ou superior. Estes procedimentos são um bom ponto de partida, mas poderão não se aplicar a todas as situações. Se tiver dúvidas sobre o armazenamento da sua máquina, contacte o seu concessionário.

1. Antes de a guardar, inspeccione a máquina quanto a sinais visíveis de desgaste, avarias ou danos. Encomende peças e efectue reparações conforme necessário, para evitar atrasos quando iniciar o período seguinte de trabalhos.

2. Lave a máquina antes de a armazenar.

3. Lubrifique toda a máquina.

4. Pinte todas as áreas onde a pintura estiver danificada.

5. Movimente todos os controlos hidráulicos em toda a gama várias vezes, para libertar a pressão existente nos circuitos.

6. Drene o depósito de combustível.

7. Coloque aproximadamente 8 l (2.1 US gal) de óleo de lavagem diesel no depósito de combustível. Deixe o motor a funcionar até que os gases do tubo de escape apresentem uma cor branco-azulada.

8. Drene o óleo de lavagem do depósito.

9. Encha o depósito de combustível e adicione um condicionador de combustível, seguindo as instruções da embalagem.

10. Mude o óleo do motor e substitua o filtro.

11. Drene o sistema de refrigeração. Deixe os drenos abertos e não aperte a tampa do radiador.

12. Coloque na cabina um aviso "NÃO LIGAR" ou "FORA DE SERVIÇO".

13. Substitua os elementos do filtro de ar se o número de horas de funcionamento ou intervalo de tempo expirar durante o armazenamento.

14. Passe uma camada de produto anti-ferrugem e anticorrosão nas hastes do cilindro expostas, assim como nos pistões das válvulas e todas as peças de metal expostas.

15. Cubra a saída do tubo de escape.

16. Estacione a máquina dentro de um edifício. Se não for possível estacioná-la num edifício, estacione a máquina num local seco, sobre placas, e cubra-a com um resguardo impermeável.

17. Retire e limpe a bateria. Carregue totalmente a bateria. Guarde a bateria num local fresco e seco, onde não congele.

7-63

7 - MANUTENÇÃO

18. Bloqueie a máquina numa posição superior, de forma a que os pneus fiquem acima do solo, se possível.

NOTA: Deve ter ESPECIAL cuidado quando a máquina for bloqueada durante longos períodos de tempo. Deve bloquear a máquina com os pneus acima do solo. Não exceder 25 mm (1.0 in) acima do solo.

19. Realize verificações periódicas para assegurar a protecção. Verifique se há sinais de corrosão.

7-64

7 - MANUTENÇÃO

Retirar a máquina do local de armazenamento 1. Se a máquina estiver bloqueada, deve descê-la até ao solo.

2. Substitua os filtros de combustível e encha o depósito de combustível, se necessário.

3. Aperte as válvulas de drenagem do sistema de refrigeração.

4. Encha o sistema de refrigeração do motor.

5. Verifique o nível de óleo do motor.

6. Verifique o estado da correia da ventoinha do motor.

Substitua-a se necessário.

7. Verifique o nível do fluido hidráulico.

8. Lubrifique os pontos de lubrificação da máquina.

9. Use um diluente à base de petróleo e retire o produto anti-ferrugem e anti-corrosão das hastes do cilindro hidráulico e dos pistões, etc.

10. Instale uma bateria totalmente carregada.

NOTA: Verifique periodicamente se o nível do electrólito da bateria está correcto. Use uma máscara de protecção e teste o electrólito com um hidrómetro. Quando a leitura do hidrómetro estiver próxima de 1,215, carregue a bateria.

11. Retire o ar dos tubos de combustível do motor.

12. Encha os tubos de óleo do turbocompressor com óleo, utilizando o seguinte procedimento: • Desligue o conector eléctrico do solenóide da bomba de injecção. Isto evitará o arranque do motor.

• Certifique-se de que todas as pessoas se encontram afastadas da máquina. Rode a chave para a posição de ARRANQUE e accione o motor de arranque durante 10 a 15 segundos.

• Volte a ligar os fios ao solenóide da bomba de injecção.

NOTA: Antes de colocar o motor a trabalhar, certifique-se de que não existem fugas, peças partidas ou em falta.

13. Ligue o motor e deixe-o a trabalhar à velocidade de ralenti durante 2 minutos. Verifique se existem fugas à volta dos filtros e dos bujões de drenagem.

14. Desligue o motor e verifique os níveis de líquido do sistema de refrigeração do motor e dos compartimentos da corrente da transmissão final.

7-65

7 - MANUTENÇÃO

7-66

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS###_8_### RESOLUÇÃO DO CÓDIGO DE AVARIA

Apresentação de avisos A tabela oferece uma lista de mensagens que poderão ser apresentadas no ecrã do painel de instrumentos, a causa possível e a acção correctiva que o operador pode tomar.

Mensagem no ecrã ATS FAIL

Causa possível O sistema do Filtro de partículas diesel (DPF) e/ou Recirculação dos gases de escape (EGR), detectou uma avaria.

CRKON

O botão OPERATE está a ser premido ao tentar arrancar a máquina.

O painel de instrumentos está a indicar ao operador que a máquina requer uma mudança de óleo do motor.

O painel de instrumentos não tem o software mais recente.

Uma ou ambas as alavancas de controlo não estão na posição de ponto morto.

Uma ou ambas as alavancas de controlo não estão calibradas correctamente.

O painel de instrumentos está a solicitar ao operador se pretende travar a máquina para evitar um funcionamento indesejado da máquina.

ENG OIL SERV

EOLT JOYNU

LOCK?

OPRPR

Contagem decrescente de 30 s

Acção Siga o procedimento de regeneração manual neste manual.

Contacte o seu concessionário se ATS FAIL continuar a ser apresentado.

Não prima o botão OPERATE durante a tentativa de arranque da máquina.

Substitua o óleo do motor, o filtro e reponha o medidor de vida útil do óleo no painel de instrumentos.

Contacte o seu concessionário.

Mova as alavancas de controlo para a posição de ponto morto.

Contacte o seu concessionário.

Nenhuma acção é necessária. A máquina está a funcionar conforme previsto. Não prima o botão AUX OVERRIDE. Isto irá bloquear os controlos da máquina. Não poderá iniciar a máquina sem um código de proprietário se premir o botão AUX OVERRIDE. O engate do cinto de segurança não Solte e volte a engatar. Contacte o está accionado. seu concessionário se o problema persistir.

O interruptor do banco não detecta Contacte o seu concessionário. um operador na máquina.

Contacte o seu concessionário.

O painel de instrumentos detecta um erro crítico na máquina que irá resultar na desactivação do motor.

8-1

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Índice de códigos de avarias NOTA: Se existir um código de avaria associado com uma luz vermelha intermitente e um aviso sonoro, desligue a unidade e contacte o seu concessionário para obter assistência. Para um código de avaria associado a uma luz âmbar, registe o número de código e utilize o botão Aux Override para fazer passar este código de avaria. Se o código for apresentado de novo, contacte o seu concessionário para obter assistência.

Segue-se uma apresentação dos códigos de erro e funções associadas.

CÓDIGO DE ERRO 1002 1004 1009 1014 1015 1025 1026

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR IC IC IC IC IC IC

1030

F5H

IC

1031

F5H

IC

1040 1041 1045 1051 1053 1054 1056 1058 1059 1201

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR IC MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR IC

1205

F5H

IC

1206

F5H

UCM

1207

F5H

UCM

1208

F5H

IC

1211 1212 1213

F5H F5H F5H

UCM UCM UCM

1221

F5H

UCM

1222

F5H

UCM

1223

F5H

UCM

1224

F5H

UCM

1225

F5H

UCM

1350

F5H

UCM

1511 1512

F5H F5H

UCM UCM

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

DESCRIÇÃO DA AVARIA Temperatura elevada do líquido de refrigeração Filtro de óleo hidráulico obstruído Temperatura do óleo hidráulico - Temperatura excessiva Tensão do sistema do conjunto de instrumentos: sobretensão > 16.5 V Tensão do sistema do conjunto de instrumentos: subtensão < 11.5 V Sensor do pedal do acelerador: fora de gama - Curto-circuito com potência Sensor do acelerador de mão: fora de gama - Curto-circuito com potência Sensor do pedal do acelerador: fora de gama - Curto-circuito com terra / circuito aberto Sensor do acelerador de mão: fora de gama - Curto-circuito com terra / circuito aberto Excesso de velocidade das RPMs do motor Excesso de velocidade máximo das RPMs do motor Monitorização do nível de combustível: circuito aberto Perda de comunicação CAN com o motor Comunicação Bus CAN: excedido limite de tempo do CM1BC Excedido limite de tempo da mensagem CAN: ET1 Excedido limite de tempo da mensagem CAN: DPFC1 Excedido limite de tempo da mensagem CAN: EDC2BC Excedido limite de tempo da mensagem CAN: DM1 Restrição do filtro de óleo hidráulico: circuito aberto Sistema hidráulico activado (máquinas EH): curto-circuito de saída com potência Validação de parâmetros: excedido limite de tempo da resposta de configuração Validação de parâmetros: configuração inválida entre o IC e a UCM Validação do interruptor do banco (apenas máquinas EH): falha de plausibilidade Funções de calibração: calibração do joystick incompleta Funções de calibração: calibração da transmissão principal incompleta Funções de calibração: calibração da válvula do carregador incompleta Funções de monitorização do estado de funcionamento: limite de consumo máximo de corrente/temperatura do UCM Funções de monitorização do estado de funcionamento: UCM mantido acima do limite de temperatura Funções de monitorização do estado de funcionamento: UCM mantido acima do limite de corrente Funções de monitorização do estado de funcionamento: falha na memória interna ou na monitorização central Funções de monitorização do estado de funcionamento: falha na soma de controlo da memória EEPROM Activação do sistema hidráulico: estado implausível (ligação com cabos versus CAN) Activação da luz do travão do lado direito: circuito aberto Activação da luz do travão do lado direito: curto-circuito com terra

8-2

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO 1513 1521 1522 1523 1532 1533 1900 1901 1902

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM

1903

F5H

UCM

1904

F5H

UCM

1905

F5H

UCM

1906

F5H

UCM

1907

F5H

UCM

1908

F5H

UCM

1909

F5H

UCM

1910

F5H

UCM

1911

F5H

UCM

1912

F5H

UCM

1913

F5H

UCM

1914

F5H

UCM

1915

F5H

UCM

1916

F5H

UCM

1917

F5H

UCM

3007 3008 3010 3011 3015 3016 3019 3024 3025

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3027

F5H

MOTOR

3037 3051 3052 3059

F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

DESCRIÇÃO DA AVARIA Activação da luz do travão do lado direito: curto-circuito com potência Activação da luz do travão do lado esquerdo: circuito aberto Activação da luz do travão do lado esquerdo: curto-circuito com terra Activação da luz do travão do lado esquerdo: curto-circuito com potência Activação do alarme de marcha atrás: curto-circuito com terra Activação do alarme de marcha atrás: curto-circuito com potência Fonte de alimentação: avaria na terra do UCM Fonte de alimentação: tensão de alimentação elevada do UCM Fonte de alimentação: tensão de alimentação reduzida do UCM Fonte de alimentação: tensão de alimentação do UCM inferior ao limite operacional Fonte de alimentação: rampa 12VB - Entrada da fonte de alimentação do regulador de 5 V desactivada Tensão de alimentação: tensão de alimentação do sensor 5VREF1 fora de gama Tensão de alimentação: tensão de alimentação do sensor 5VREF3 fora de gama Fonte de alimentação: rampa 12VF1 - Entrada de alimentação de retracção auxiliar desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VF2 - Entrada da alimentação de extensão do balde desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VF3 - Entrada da alimentação de subida/descida da lança desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VH - Entrada da alimentação do interbloqueio da placa do carregador e do bloqueio da porta desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VH1 - Entrada da alimentação das bombas de recuo direita e esquerda desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VM - Entrada de alimentação das luzes do travão direito e esquerdo e da extensão auxiliar desligada Fonte de alimentação: rampa 12VS1 - Entrada da alimentação de recolha do balde desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VS2 - Entrada da alimentação do alarme de recuo desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VT1 - Entrada da alimentação de duas velocidades desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VU1 - Entrada da alimentação das bombas de avanço direita e esquerda desactivada Fonte de alimentação: rampa 12VU2 - Entrada da alimentação do solenóide do travão de estacionamento desactivada Temperatura do líquido de refrigeração: sinal acima do intervalo máximo Temperatura do líquido de refrigeração - Sinal abaixo do intervalo mínimo Temperatura de admissão de ar: sinal acima do intervalo máximo Temperatura de admissão de ar: sinal acima do intervalo mínimo Temperatura do combustível: sinal acima do intervalo máximo Temperatura do combustível: sinal abaixo do intervalo mínimo Sensor da pressão de compensação: sinal acima do intervalo máximo Sensor da pressão atmosférica: sinal acima do intervalo máximo Sensor da pressão atmosférica: sinal abaixo do intervalo mínimo Pressão do óleo do motor: verificação de avarias de plausibilidade com defeito no sensor digital Sensor da pressão de compensação: sinal baixo Tensão demasiado elevada da bateria para o ECM Tensão demasiado baixa da bateria para o ECM Relé de potência do EDC - Relé principal: erro de relé principal preso no DFC 8-3

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO 3063 3071 3079 3083 3088 3089 3090 3091

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3093

F5H

MOTOR

3096

F5H

MOTOR

3102

F5H

MOTOR

3104 3105

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3106

F5H

MOTOR

3107 3108

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3112

F5H

MOTOR

3137

F5H

MOTOR

3139

F5H

MOTOR

3140

F5H

MOTOR

3141

F5H

MOTOR

3146 3157 3158 3166 3167 3168 3169

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3176

F5H

MOTOR

3177

F5H

MOTOR

3179

F5H

MOTOR

3180

F5H

MOTOR

3182

F5H

MOTOR

3188 3192 3196 3200

F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3210

F5H

MOTOR

3218

F5H

MOTOR

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

DESCRIÇÃO DA AVARIA Cilindro1 - Curto-circuito no cabo do injector (PNP com terra) Cilindro3 - Curto-circuito no cabo do injector (PNP com terra) Cilindro2 - Curto-circuito no cabo do injector (PNP com terra) Cilindro 4 - Curto-circuito no cabo do injector (PNP com terra) Sensor da cambota: sem sinal Sensor da cambota: sinal inválido Sensor da Árvore de Cames - Sem Sinal Sensor da Árvore de Cames - Sinal Inválido Sensor da árvore de cames: desvio entre a árvore de cames e a cambota fora dos limites Comunicação do Bus CAN - Bus ECM desligado no CAN do veículo Pressão do combustível: sensor de pressão da rampa CP3 - Sinal abaixo do intervalo mínimo Válvula de Escape da Pressão do Rail - Aberta Válvula de Escape da Pressão do Rail - Choque de Pressão Necessário Válvula de escape da pressão da rampa - A válvula de alívio de pressão está aberta Unidade de medição de combustível - Curto-circuito com bateria Unidade de medição de combustível - Curto-circuito com terra Pressão do combustível: sensor de pressão da rampa CP3 - Sinal acima do intervalo máximo Unidade de medição de combustível: carga aberta da saída da unidade de medição Unidade de medição de combustível: verificação de gama de sinal da unidade de medição - Sinal demasiado alto Unidade de medição de combustível: verificação de gama de sinal da unidade de medição - Sinal demasiado baixo Unidade de medição de combustível: detectada fuga com base no balanço de quantidade de combustível Sensor de água no combustível: detectada água no combustível Valor de verificação de segurança não disponível a partir do motor Não correspondência do valor de verificação de segurança a partir do motor Relé do aquecedor do filtro de combustível - Curto-circuito com bateria Relé do aquecedor do filtro de combustível - Curto-circuito com terra Relé do Aquecedor do Filtro de Combustível - Carga Aberta Relé do Aquecedor do Filtro de Combustível - Sinal Não Plausível Unidade de medição de combustível: ponto definido da unidade de medição em excesso de funcionamento não plausível Velocidade do motor: detectada velocidade excessiva do motor Comunicação Bus CAN: mensagem CAN não recebida do controlador do veículo (BC2EDC2) Comunicação Bus CAN: excedido limite de tempo da mensagem CAN VCM2EDC Comunicação Bus CAN: excedido limite de tempo da mensagem CAN RxCCVS Aviso do cilindro1 do injector - Carga aberta Aviso do cilindro2 do injector - Carga aberta Aviso do cilindro3 do injector - Carga aberta Aviso do cilindro4 do injector - Carga aberta Solenóide do injector: curto-circuito no banco de injecção 1 (todos os injectores do mesmo banco poderão ser afectados) Solenóide do injector: curto-circuito no banco de injecção 2 (todos os injectores do mesmo banco poderão ser afectados)

8-4

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

3230

F5H

MOTOR

3235 3236 3237 3238 3239 3240 3241 3242 3243 3244 3245 3252 3253 3255 3256 3258 3259 3260

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3261

F5H

MOTOR

3262

F5H

MOTOR

3265

F5H

MOTOR

3266

F5H

MOTOR

3283 3285

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3293

F5H

MOTOR

3301

F5H

MOTOR

3305

F5H

MOTOR

3309

F5H

MOTOR

3334

F5H

MOTOR

3335

F5H

MOTOR

3338

F5H

MOTOR

3339

F5H

MOTOR

3350

F5H

MOTOR

3358

F5H

MOTOR

3361 3362

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3368

F5H

MOTOR

3369

F5H

MOTOR

DESCRIÇÃO DA AVARIA Erro no processador do injector (CY33X) - Reinício interno / perda do relógio / tensão demasiado baixa Injector: número de injecções limitado por balanço de carga Injector: número de injecções limitado por balanço de quantidade Injector: número de injecções limitado por software SPI do EDC: erro de comunicação SPI interna do ECM - CJ940 EDC EEPROM - Falha da operação de leitura EDC EEPROM - Falha da operação de leitura EDC EEPROM - Valor predefinido usado EDC - ECM (bloqueado) ocorrência de recuperação EDC - ECU interna: Visibilidade de rearmes de software no DSM EDC - Recuperação da ECU (visível) - Ocorrência de recuperação EDC - Processador ECM - Watchdog não plausível EDC - Watchdog do controlador - Falha na comunicação SPI EDC - Monitorização ADC - Tensão de referência demasiado elevada EDC - Monitorização ADC - Erro de teste de impulso EDC - Monitorização ADC - Erro de fila Relé do motor de arranque: alimentação PNP - Curto-circuito com bateria Relé do motor de arranque: alimentação PNP - Curto-circuito com terra Relé de arranque: alimentação NPN - Carga aberta Relé do motor de arranque: alimentação NPN - Curto-circuito com bateria do excesso de temperatura Relé do motor de arranque: alimentação NPN - Curto-circuito com terra Injector: monitorização de excesso de funcionamento - tempo de injecção demasiado longo Sensor de velocidade do motor: velocidade do motor redundante na monitorização de excesso de funcionamento - Sinal de velocidade não plausível EDC: tensão de alimentação do sensor 2 - Elevada EDC: tensão de alimentação do sensor 3 - Elevada Unidade de medição de combustível: desvio positivo máximo da pressão do rail excedido Unidade de medição de combustível: desvio máximo de pressão negativa da rampa com unidade de medição activada, limite inferior excedido Unidade de medição de combustível: excedida pressão mínima do common rail Unidade de medição de combustível: excedida pressão máxima da rampa Comunicação Bus CAN: limite de tempo da mensagem CAN TSC1-PE do binário (quando activo) Comunicação Bus CAN: mensagem CAN não recebida do controlador do veículo (TSC1) Comunicação Bus CAN: mensagem CAN não recebida do controlador do veículo (mensagem TSC1_VE passiva) Comunicação Bus CAN: limite de tempo da mensagem CAN TSC1-VE de velocidade (quando activo) Entrada de arranque: terminal 50 - Sempre ligado Comunicação Bus CAN: avaria no veículo primário ou Bus CAN do motor (o controlador do motor não consegue transmitir) EDC EEPROM - Erro geral EDC: mapa de binário para quantidade - Não plausível Protecção do motor: limitação de binário provocada por limitador de desempenho Protecção do motor: limitação de binário provocada por limitação de fumo

8-5

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

3370

F5H

MOTOR

3371

F5H

MOTOR

3374

F5H

MOTOR

3390 3402

F5H F5H

IC MOTOR

3403

F5H

MOTOR

3405

F5H

MOTOR

3406

F5H

MOTOR

3408

F5H

MOTOR

3409

F5H

MOTOR

3410 3411

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3414

F5H

MOTOR

3415

F5H

MOTOR

3416

F5H

MOTOR

3417

F5H

MOTOR

3418

F5H

MOTOR

3419

F5H

MOTOR

3420

F5H

MOTOR

3421 3422 3423 3424

F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3425

F5H

MOTOR

3426

F5H

MOTOR

3427

F5H

MOTOR

3428

F5H

MOTOR

3429

F5H

MOTOR

3430 3431 3432

F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR

3433

F5H

MOTOR

3434

F5H

MOTOR

DESCRIÇÃO DA AVARIA Protecção do motor: limitação de binário devido a temperaturas elevadas do gás de escape, líquido de refrigeração ou combustível Sobreaquecimento do combustível: limitação temporária de binário devido a uma temperatura elevada do combustível EDC EEPROM: Falha no ajuste de quantidade de injecção - Soma de controlo para valor de ajuste da EEPROM inválida Restrição do filtro de ar Sensor de pressão do rail: pressão máxima do rail excedida Relé do motor de arranque - Temperatura excessiva do estádio de potência do lado de alta pressão do relé do motor de arranque Turbocompressor - Estádios de potência da ECU: erro de temperatura de carga aberta no estádio de potência de saída PWM do turbocompressor Turbocompressor - Estádios de potência da ECU: erro de temperatura excessiva no estádio de potência de saída PWM do turbocompressor Sensor lambda: concentração de oxigénio implausivelmente elevada Pressão do óleo do motor: pressão do óleo demasiado baixa (com o motor em funcionamento) Válvula do regulador: desvio do regulador permanente para a válvula Válvula do regulador: desvio do regulador permanente para a válvula Velas de ignição: conjunto de DFCs para curto-circuito na vela de ignição do cilindro 1 Velas de ignição: conjunto de DFCs para curto-circuito na vela de ignição do cilindro 2 Velas de ignição: conjunto de DFCs para curto-circuito na vela de ignição do cilindro 3 Velas de ignição: conjunto de DFCs para curto-circuito na vela de ignição do cilindro 4 Turbocompressor - Estádios de potência da ECU: erro SCB no estádio de potência de saída PWM do turbocompressor Turbocompressor - Estádios de potência da ECU: erro SCG no estádio de potência de saída PWM do turbocompressor Comunicação Bus CAN - Estruturas de recepção do Bus CAN: DFC de mensagem do interruptor de desactivação do motor auxiliar Sensor do filtro de combustível: tensão acima do valor máximo Sensor do filtro de combustível: tensão abaixo do valor mínimo Sensor do filtro de combustível: valor implausível Filtro de combustível obstruído Turbocompressor: desvio de sobrecompensação em P2 demasiado elevado no regulador do carregador de pressão Filtro de partículas de diesel (DPF): nível 1 da sobrecarga do filtro de partículas Filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de gama de sinal da resistência de fluxo do filtro de partículas - baixa Sensor de pressão do filtro de partículas de diesel (DPF): sem erros de plausibilidade Sensor de pressão do filtro de partículas de diesel (DPF): erro de plausibilidade da mangueira Nível de perda de potência menos grave de indução de EGR Nível de perda de potência mais grave de indução de EGR Aviso de indução de EGR Filtro de partículas de diesel (DPF): nível de perda de potência menos grave de indução Filtro de partículas de diesel (DPF): nível de perda de potência mais grave de indução 8-6

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO 3435

F5H

MOTOR

3517

F5H

MOTOR

3518

F5H

MOTOR

3616

F5H

MOTOR

3648

F5H

MOTOR

3650 3651 3652 3655

F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3656

F5H

MOTOR

3657

F5H

MOTOR

3659

F5H

MOTOR

3660

F5H

MOTOR

3663 3664 3665 3666 3667 3668

F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3669

F5H

MOTOR

3670

F5H

MOTOR

3671

F5H

MOTOR

3672

F5H

MOTOR

3673 3674 3675 3676 3677 3680 3688

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3689

F5H

MOTOR

3691

F5H

MOTOR

3692

F5H

MOTOR

3693

F5H

MOTOR

3694

F5H

MOTOR

3695 3696 3697

F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

DESCRIÇÃO DA AVARIA Filtro de partículas de diesel (DPF): aviso de indução Sensor de temperatura do filtro de ar: falha no sensor de temperatura do ar ambiente (do sensor de humidade, se instalado) - Sinal demasiado elevado Sensor de temperatura do filtro de ar: falha no sensor de temperatura do ar ambiente (do sensor de humidade, se instalado) - Sinal demasiado reduzido Turbocompressor: limitação de binário provocada pela protecção do turbocompressor Turbocompressor: erros de pressão P2 em PCR- Desvio de pressão demasiado elevado Tensão da bateria: SRC alto do sensor de tensão da bateria Tensão da bateria: SRC baixo do sensor de tensão da bateria Comunicação do Bus CAN: Bus CAN desligado no nó A da CAN Protecção do motor: registo geral do evento das limitações de binário Protecção do motor: binário limitado devido a carga do filtro de partículas de diesel (DPF) Comunicação Bus CAN:erro de limite de tempo da estrutura de recepção CAN CM1BC EDC - Tensão da bateria: Diagnóstico do estádio de potência pode ser desactivado devido a tensão elevada da bateria EDC - Tensão da bateria: Diagnóstico do estádio de potência pode ser desactivado devido a tensão baixa da bateria Saturação do comando de EGR sobre o limite superior Saturação do comando de EGR sobre o limite inferior Desvio do regulador permanente de EGR para a válvula Desvio do regulador permanente de EGR para a válvula Erro de carga aberta de EGR para estádio de potência Erro de temperatura excessiva de EGR para ponte em H Curto-circuito com bateria de EGR no pino A50 na saída1 de EGR para ponte em H Curto-circuito com bateria de EGR no pino A35 na saída2 de EGR para ponte em H Erro de curto-circuito com terra de EGR no pino A50 na saída1 de EGR para ponte em H Erro de curto-circuito com terra de EGR no pino A35 na saída2 de EGR para ponte em H Erro de sobrecarga ou curto-circuito de EGR para ponte em H Erro de subtensão de EGR para ponte em H DFC de EGR para desvio prolongado da válvula na posição fechada DFC de EGR para alta tensão do SRC do sensor de posição da válvula DFC de EGR para baixa tensão do SRC do sensor de posição da válvula Pedido de corte de injecção para o coordenador de corte Falha na verificação do sensor de água no combustível (WIF) Velas de ignição: DFC para transmissão de dados de diagnóstico com avaria ou erro de protocolo Velas de ignição: sem erro de carga para sistemas de baixa tensão Velas de ignição: erro de temperatura excessiva no estádio de potência ECU para o sistema de baixa tensão da vela de ignição Velas de ignição: erro de curto-circuito com bateria para sistemas de baixa tensão Velas de ignição: erro de curto-circuito com terra para sistemas de baixa tensão Velas de ignição: conjunto de DFCs para falha na vela de ignição do cilindro 1 Velas de ignição: conjunto de DFCs para falha na vela de ignição do cilindro 2 Velas de ignição: conjunto de DFCs para falha na vela de ignição do cilindro 3 8-7

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO 3698

F5H

MOTOR

3699

F5H

MOTOR

3702 3703

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3704

F5H

MOTOR

3705

F5H

MOTOR

3706

F5H

MOTOR

3707

F5H

MOTOR

3708

F5H

MOTOR

3709

F5H

MOTOR

3710

F5H

MOTOR

3711 3712

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3713

F5H

MOTOR

3714

F5H

MOTOR

3715

F5H

MOTOR

3716 3720

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3721

F5H

MOTOR

3722 3723 3724 3725 3727 3728

F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3735

F5H

MOTOR

3736

F5H

MOTOR

3737

F5H

MOTOR

3738

F5H

MOTOR

3739

F5H

MOTOR

3740

F5H

MOTOR

3741

F5H

MOTOR

3742

F5H

MOTOR

3743

F5H

MOTOR

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

DESCRIÇÃO DA AVARIA Velas de ignição: conjunto de DFCs para falha na vela de ignição do cilindro 4 EDC EEPROM: erro no bloco EEPData1 da EEPROM, não foi possível calcular a correcção SD Controlo da injecção: detecção de arranques falhados do motor Controlo de injecção: verificação da pressão mínima da rampa Programação do ajuste dos injectores: verificação de programação de valor de ajuste dos injectores em falta Programação do ajuste dos injectores: verificação de programação de valor de ajuste dos injectores em falta Programação do ajuste dos injectores: verificação de programação de valor de ajuste dos injectores em falta Sensor lambda: circuito aberto no pino da célula Nernst do sensor lambda Sensor lambda: circuito aberto no pino de corrente da bomba do sensor lambda - IP (1 detecção) Sensor lambda: circuito aberto no pino de terra virtual do sensor lambda Sensor lambda: avaria para indicar que dinâmica do sinal do sensor é demasiado baixa Sensor lambda: erro SCB no estádio de potência do aquecedor LSU Sensor lambda: erro SCG no estádio de potência do aquecedor LSU Sensor lambda: erro de carga aberta do estádio de potência do aquecedor LSU Sensor lambda: código de avaria para indicar um erro elevado de SCR para calibração O2 Sensor lambda: código de avaria para indicar um erro baixo de SCR para calibração O2 Sensor lambda: valor de O2 acima do limite máximo Sensor lambda: tensão baixa da bateria no chip SPI Sensor lambda: verificação de avarias para indicar erros no chip SPI do sensor lambda Sensor lambda: temperatura Ri do sensor LSU acima do limite máximo.

Sensor lambda: temperatura Ri do sensor LSU abaixo do limite mínimo Sensor lambda: curto-circuito com bateria em IA, IP, UN, VG Sensor lambda: curto-circuito com terra em IA, IP, UN, VG Óleo do motor: óleo de baixa viscosidade Óleo do motor: óleo com viscosidade demasiado baixa Unidade de medição de combustível: excesso de temperatura do controlador do dispositivo da unidade de medição Sensor lambda: a concentração de O2 encontra-se fora do intervalo predefinido durante a detecção de acoplamento do aquecedor Sensor lambda: erro de temperatura excessiva no estádio de potência do aquecedor LSU EDC - Conversor analógico/digital (ADC): verificação de diagnóstico de avaria para comunicar vários erros durante a verificação a toda a ROM EDC - Estádios de potência, injector: perda de sincronização ao enviar bytes do CPU para o MM. EDC - Estádios de potência, injector: DFC para definição de limitação de binário assim que for detectado um erro antes de a reacção de erro de MoCSOP ser definida EDC - Estádios de potência, injector: tempo de resposta definido incorrectamente EDC - Estádios de potência, injector: demasiados erros SPI durante a execução do MoCSOP. EDC - Estádios de potência, injector: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar o erro na monitorização de subtensão 8-8

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

3744

F5H

MOTOR

3745

F5H

MOTOR

3746

F5H

MOTOR

3747

F5H

MOTOR

3748

F5H

MOTOR

3750

F5H

MOTOR

3751

F5H

MOTOR

3752

F5H

MOTOR

3753

F5H

MOTOR

3754

F5H

MOTOR

3755

F5H

MOTOR

3756

F5H

MOTOR

3757

F5H

MOTOR

3758

F5H

MOTOR

3759

F5H

MOTOR

3760

F5H

MOTOR

3761

F5H

MOTOR

3762 3763 3764

F5H F5H ISM-DI

MOTOR MOTOR MOTOR

3764

F5H

MOTOR

3766

F5H

MOTOR

3767

F5H

MOTOR

3768

F5H

MOTOR

3769

F5H

MOTOR

3770

F5H

MOTOR

3771

F5H

MOTOR

3772

F5H

MOTOR

DESCRIÇÃO DA AVARIA EDC - Estádios de potência, injector: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar o erro na monitorização de sobretensão EDC - Estádios de potência, injector: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar que o WDA não está a funcionar correctamente EDC - Estádios de potência, injector: tempo limite do OS no teste de caminho de desactivação. Falha ao configurar o período de alarme de tarefa.

EDC - Estádios de potência, injector: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar que o teste positivo falhou EDC - Estádios de potência, injector: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar o tempo limite no teste de caminho de desactivação Controlo de injecção: erro na plausibilidade do tempo de fornecimento de energia da injecção Controlo de injecção: erro na plausibilidade do início de ângulos de fornecimento de energia EDC - Calibragem de combustível zero: erro na plausibilidade do tempo de fornecimento de energia da calibração de quantidade zero de combustível EDC - Monitorização de nível 2: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar erro devido à correcção na quantidade de injecção EDC - Monitorização de nível 2: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar erro de plausibilidade na monitorização de pressão do rail EDC - Monitorização de nível 2: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar erro devido a comparação de binário EDC - Monitorização de nível 2: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar pedido de modo normal devido a erro de quantidade de Pol2 EDC - Monitorização de nível 2: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar erro de pedido de ICO devido a erro no corte de Pol2 EDC - Monitorização de nível 2: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar erro de pedido de ICO devido a erro no factor de eficiência Pol3 EDC - Monitorização de nível 2: diagnóstico de limitação de caminho de corrente forçada pela monitorização da ECU EDC - Monitorização de nível 2: diagnóstico de limitação de caminho de ar devido a monitorização forçada de uma unidade de controlo funcional pela monitorização da ECU EDC - Monitorização de nível 2: diagnóstico de limitação de caminho de quantidade devido a monitorização de uma unidade de controlo funcional EDC - Monitorização de nível 2: comunicada sobretensão de alimentação EDC - Monitorização de nível 2: comunicada subtensão de alimentação Diagnóstico do relé principal: relé principal preso na posição fechada Relé de potência do EDC - Relé principal: defeito de abertura antecipada do relé principal Sensor de pressão do filtro de partículas de diesel (DFP): verificação de avarias da plausibilidade do sensor de pressão EDC - ECU interna: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar "WDA activo" devido a erros na comunicação de consulta/resposta EDC - ECU interna: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar "ABE activo" devido a detecção de subtensão EDC - ECU interna: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar "ABE activo" devido a detecção de sobretensão EDC - ECU interna: verificação de diagnóstico de avaria para comunicar "WDA/ABE activo" devido a motivo desconhecido Catalisador de oxidação: permutação dos sensores de temperatura a montante e a jusante nos catalisadores de oxidação Turbocompressor: desvio de sobrecompensação em P2 demasiado elevado no regulador do carregador de pressão

8-9

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

3773

F5H

MOTOR

3786

F5H

MOTOR

3787

F5H

MOTOR

3789

F5H

MOTOR

3790

F5H

MOTOR

3791

F5H

MOTOR

3794

F5H

MOTOR

3795

F5H

MOTOR

3796

F5H

MOTOR

3797

F5H

MOTOR

3798

F5H

MOTOR

3799

F5H

MOTOR

3800

F5H

MOTOR

3801

F5H

MOTOR

3802

F5H

MOTOR

3803

F5H

MOTOR

3808

F5H

MOTOR

3810

F5H

MOTOR

3811

F5H

MOTOR

3812 3813

F5H F5H

MOTOR MOTOR

3814

F5H

MOTOR

3815 3816 3817 3818 3819 3820

F5H F5H F5H F5H F5H F5H

MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR

3821

F5H

MOTOR

3822

F5H

MOTOR

3823

F5H

MOTOR

DESCRIÇÃO DA AVARIA Turbocompressor: subcompensação detectada no regulador do carregador de pressão Filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de gama de sinal da resistência de fluxo do filtro de partículas - Alta Filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de gama de sinal da resistência de fluxo do filtro de partículas - muito alta Filtro de partículas de diesel (DPF): para verificar se a duração da regeneração excede a duração máxima permitida Filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de gama de sinal da resistência de fluxo do filtro de partículas - Máx Filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de diagnóstico de avarias para SRC alto na resistência de fluxo Sensor de pressão do ar de admissão: verificação de plausibilidade para pressão de ar a montante do sensor da válvula de admissão Sensor de pressão do ar de admissão: verificação de plausibilidade para pressão de ar a montante do sensor da válvula de admissão Sensor de pressão do filtro de partículas de diesel (DPF): DFC para indicar erro na linha da mangueira Sensor de pressão do filtro de partículas de diesel (DPF): SRC alto para sensor de pressão do diferencial do filtro de partículas Sensor de pressão do filtro de partículas de diesel (DPF): SRC baixo para sensor de pressão do diferencial do filtro de partículas Válvula de alívio de pressão do motor: a válvula de alívio de pressão é forçada a abrir, efectuar choque de pressão Motor: verificação de balanço de quantidade caso seja assegurada com sucesso uma abertura da válvula de alívio de pressão (PRV) Sensor de pressão da turbina SRC: SRC alto para o sensor de pressão a montante da turbina Sensor de pressão da turbina SRC: SRC baixo para o sensor de pressão a montante da turbina EDC - ECU interna: erro no módulo R2S2 (controlador de chips de baixo nível para chips do estádio de potência) Unidade de medição de combustível: ponto definido da unidade de medição no modo de ralenti não plausível Sensor de pressão do combustível: o valor bruto da pressão da rampa é intermitente EDC - Monitor de alimentação do sensor da ECU: ECU interna: erro nas alimentações do sensor 1 EDC - Verificação elevada da gama física para o sensor de temperatura ECU EDC - Verificação reduzida da gama física para o sensor de temperatura ECU EDC - Sensor de temperatura ECU: erro SPI no sensor de temperatura ECU (LM71) Filtro de partículas de diesel (DPF): baixa resistência no filtro DPF Válvula do regulador: desvio do regulador permanente para a válvula Válvula do regulador: desvio do regulador permanente para a válvula EDC: erro de carga aberta para estádio de potência EDC: erro de sobretensão para ponte em H EDC: erro de temperatura excessiva para ponte em H Actuador da válvula de aceleração: erro de curto-circuito com bateria no pino A49 na saída1 do TVA para ponte em H Actuador da válvula de aceleração: erro de curto-circuito com bateria no pino A34 na saída2 do TVA para ponte em H Actuador da válvula de aceleração: erro de curto-circuito com terra no pino A49 na saída1 do TVA para ponte em H

8-10

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

3824

F5H

MOTOR

3825

F5H

MOTOR

3826

F5H

MOTOR

3827

F5H

MOTOR

3830

F5H

MOTOR

3831

F5H

MOTOR

3834

F5H

MOTOR

3835

F5H

MOTOR

3838

F5H

MOTOR

3839

F5H

MOTOR

3840

F5H

MOTOR

3841

F5H

MOTOR

3842

F5H

MOTOR

3843

F5H

MOTOR

3844

F5H

MOTOR

3845

F5H

MOTOR

3846

F5H

MOTOR

3847

F5H

MOTOR

3848

F5H

MOTOR

3849

F5H

MOTOR

3850

F5H

MOTOR

3851

F5H

MOTOR

3852

F5H

MOTOR

DESCRIÇÃO DA AVARIA Actuador da válvula de aceleração: erro de curto-circuito com terra no pino A34 na saída2 do TVA para ponte em H Actuador da válvula de aceleração: erro de sobrecarga ou curto-circuito para ponte em H Actuador da válvula de aceleração: erro de sobretensão de temperatura dependente para ponte em H Actuador da válvula de aceleração: erro de subtensão para ponte em H Actuador da válvula de aceleração: DFC para SRC físico elevado do sensor de posição da válvula Actuador da válvula de aceleração: DFC para SRC físico reduzido do sensor de posição da válvula Actuador da válvula de aceleração - Estádios de potência da ECU: estádio de potência do actuador da válvula de aceleração: SRC alto Actuador da válvula de aceleração - Estádios de potência da ECU: estádio de potência do actuador da válvula de aceleração: SRC baixo Sensor de temperatura do filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de diagnóstico de avarias para SRC alto em temperatura a montante do catalisador de oxidação Sensor de temperatura do filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de diagnóstico de avarias para SRC baixo em temperatura a montante do catalisador de oxidação Sensor de temperatura a montante do filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de diagnóstico de avarias para SRC alto Sensor de temperatura a montante do filtro de partículas de diesel (DPF): verificação de diagnóstico de avarias para SRC baixo Sensor de temperatura a montante da turbina: tensão mais alta para o sensor de temperatura a montante da turbina Sensor de temperatura a montante da turbina: tensão mais baixa para o sensor de temperatura a montante da turbina Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor máximo do injector 1 Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor máximo do injector 2 Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor máximo do injector 3 Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor máximo do injector 4 Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor mínimo do injector 1 Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor mínimo do injector 2 Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor mínimo do injector 3 Injector - Calibração de combustível zero por lambda: DFC a comunicar estado de erro ao comparar o tempo de fornecimento de energia para o valor mínimo do injector 4 Sensor lambda: o tempo máximo permitido para limpeza foi excedido

8-11

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

3870

F5H

MOTOR

3899

F5H

MOTOR

3900

F5H

MOTOR

3906

F5H

MOTOR

3910

F5H

MOTOR

3915

F5H

MOTOR

3916

F5H

MOTOR

3978

F5H

MOTOR

3979

F5H

MOTOR

4043 4044 4055

F5H F5H F5H

IC IC UCM

4056

F5H

UCM

4057

F5H

UCM

4061

F5H

UCM

4062

F5H

UCM

4071

F5H

UCM

4072

F5H

UCM

4081

F5H

UCM

4082

F5H

UCM

4083 4309 4361

F5H F5H F5H

UCM UCM UCM

4362

F5H

UCM

4371

F5H

UCM

4372

F5H

UCM

4381

F5H

UCM

4382

F5H

UCM

4383 4401

F5H F5H

UCM IC

4402

F5H

IC

DESCRIÇÃO DA AVARIA Comunicação Bus CAN: mensagem CAN não recebida do controlador do veículo (BC2EDC1) Temperatura elevada do líquido de refrigeração: temperatura do motor superior ao nível de pré-aviso Temperatura elevada do líquido de refrigeração: temperatura do motor superior ao nível de aviso Injector: o número de injecções é limitado pelo balanço de quantidade da bomba de alta pressão Unidade de medição de combustível: verificação de erro de contacto solto entre a unidade de medição de combustível e a ECU Válvula de alívio de pressão: a pressão média da rampa está fora da gama esperada com a PRV aberta Válvula de alívio de pressão: o tempo de abertura da PRV para monitorização de desgaste excedeu o valor máximo Catalisador por partículas (PMCat): verificação de gama de sinal da resistência de fluxo do filtro de partículas - Alta Catalisador por partículas (PMCat): verificação de gama de sinal da resistência de fluxo do filtro de partículas - Muito alta Temperatura do óleo hidráulico - Curto-circuito com terra Temperatura do óleo hidráulico - Circuito aberto Sistema hidráulico activo: circuito aberto de alimentação do solenóide Sistema hidráulico activo: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide Sistema hidráulico activo: curto-circuito com potência na alimentação do solenóide Transmissão principal: circuito aberto na alimentação do solenóide direito (A) Transmissão principal: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide direito (A) Transmissão principal: circuito aberto na alimentação do solenóide esquerdo (B) Transmissão principal: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide esquerdo (B) Transmissão principal: curto-circuito com potência no(s) solenóide(s) de avanço das bombas Transmissão principal: curto-circuito com terra no(s) solenóide(s) de avanço das bombas Transmissão principal: circuito aberto de retorno dos solenóides Tempo limite do botão do travão de estacionamento (30 seg) Transmissão principal: circuito aberto na alimentação do solenóide direito (A) Transmissão principal: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide direito (A) Transmissão principal: circuito aberto na alimentação do solenóide esquerdo (B) Transmissão principal: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide esquerdo (B) Transmissão principal: curto-circuito com potência no(s) solenóide(s) de recuo das bombas Transmissão principal: curto-circuito com terra no(s) solenóide(s) de recuo das bombas Transmissão principal: circuito aberto de retorno dos solenóides Travão de estacionamento (Máquinas mecânicas) - Circuito aberto Travão de estacionamento (Máquinas mecânicas) - Curto-circuito com potência

8-12

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

4431

F5H

UCM

4731 4732 4734 4735 4737 4741 4742 4744 4745 4747

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM

4752

F5H

UCM

4754

F5H

UCM

4781 4782 4783

F5H F5H F5H

UCM UCM UCM

4951

F5H

IC

4952 5051

F5H F5H

IC UCM

5052

F5H

UCM

5053

F5H

UCM

5061

F5H

UCM

5062

F5H

UCM

5063

F5H

UCM

5121

F5H

UCM

5121

F5H

UCM

5122

F5H

UCM

5122

F5H

UCM

5124 5124

F5H F5H

UCM UCM

5131

F5H

UCM

5132

F5H

UCM

5134

F5H

UCM

5135 5137 5141 5142 5144 5145

F5H F5H F5H F5H F5H F5H

UCM UCM UCM UCM UCM UCM

DESCRIÇÃO DA AVARIA Travão de estacionamento: interruptor de pressão (verificação de plausibilidade com válvula solenóide) Transmissão principal: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino A Transmissão principal: curto-circuito potência no pino A Transmissão principal: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino B Transmissão principal: curto-circuito potência no pino B Transmissão principal: avaria na gama Transmissão principal: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino A Transmissão principal: curto-circuito potência no pino A Transmissão principal: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino B Transmissão principal: curto-circuito potência no pino B Transmissão principal: avaria na gama Transmissão principal: comando implausível; o comando não corresponde ao ângulo do prato cíclico Transmissão principal: comando implausível; o comando não corresponde ao ângulo do prato cíclico Duas velocidades: circuito aberto na alimentação do solenóide Duas velocidades: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide Duas velocidades: curto-circuito com potência na alimentação do solenóide Activação do sistema hidráulico (máquinas mecânicas) - Curto-circuito com potência Activação do sistema hidráulico (máquinas mecânicas) - Circuito aberto Sistema hidráulico activo: circuito aberto de alimentação do solenóide Sistema hidráulico activo: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide Sistema hidráulico activo: curto-circuito com potência na alimentação do solenóide Bloqueio da porta do carregador: circuito aberto na alimentação do solenóide Bloqueio da porta do carregador: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide Bloqueio da porta do carregador: curto-circuito com potência na alimentação do solenóide Subida/descida da lança: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino A Transmissão principal: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino A Subida/descida da lança: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino B Transmissão principal: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino B Subida/descida da lança: avaria na gama Transmissão principal: avaria na gama Retracção/descarga do balde: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino A Retracção/descarga do balde: curto-circuito com potência no pino A Retracção/descarga do balde: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino B Retracção/descarga do balde: curto-circuito com potência no pino B Retracção/descarga do balde: falha na gama Função de controlo auxiliar: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino A Função de controlo auxiliar: curto-circuito com potência no pino A Função de controlo auxiliar: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino B Função de controlo auxiliar: curto-circuito com potência no pino B

8-13

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO 5147

F5H

UCM

5201

F5H

UCM

5201

F5H

UCM

5202

F5H

UCM

5202

F5H

UCM

5204 5204 5211 5212 5214 5215 5217

F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

UCM UCM UCM UCM UCM UCM UCM

5221

F5H

UCM

5222

F5H

UCM

5231

F5H

UCM

5232

F5H

UCM

5241

F5H

UCM

5242

F5H

UCM

5243

F5H

UCM

5251

F5H

UCM

5252

F5H

UCM

5261

F5H

UCM

5262

F5H

UCM

5271

F5H

UCM

5272

F5H

UCM

5273

F5H

UCM

5281

F5H

UCM

5282

F5H

UCM

5291

F5H

UCM

5292

F5H

UCM

5309

F5H

UCM

5313

F5H

UCM

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

DESCRIÇÃO DA AVARIA Função de controlo auxiliar: avaria na gama Subida/descida da lança: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino A Transmissão principal: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino A Subida/descida da lança: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino B Transmissão principal: curto-circuito com potência/curto-circuito com terra/circuito aberto no pino B Subida/descida da lança: avaria na gama Transmissão principal: avaria na gama Transmissão principal: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino A Transmissão principal: curto-circuito potência no pino A Transmissão principal: curto-circuito com terra / circuito aberto no pino B Transmissão principal: curto-circuito potência no pino B Transmissão principal: avaria na gama Subida/descida da lança: circuito aberto na alimentação de subida do solenóide (A) Subida/descida da lança: curto-circuito com terra na alimentação de subida do solenóide (A) Subida/descida da lança: circuito aberto na alimentação de descida do solenóide (B) Subida/descida da lança: curto-circuito com terra na alimentação de descida do solenóide (B) Subida/descida da lança: curto-circuito com potência no solenóide do braço do carregador (A) Subida/descida da lança: curto-circuito com terra no solenóide do braço do carregador (A) Subida/descida da lança: circuito aberto de retorno dos solenóides Retracção/descarga do balde: circuito aberto na alimentação de retracção do solenóide (A) Retracção/descarga do balde: curto-circuito com terra na alimentação de retracção do solenóide (A) Retracção/descarga do balde: circuito aberto na alimentação de descarga do solenóide (B) Retracção/descarga do balde: curto-circuito com terra na alimentação de descarga do solenóide (B) Retracção/descarga do balde: curto-circuito com potência no(s) solenóide(s) do balde do carregador Retracção/descarga do balde: curto-circuito com terra no(s) solenóide(s) do balde do carregador Retracção/descarga do balde: circuito aberto de retorno nos solenóides Função de controlo auxiliar: circuito aberto na alimentação de avanço do solenóide (A) Função de controlo auxiliar: curto-circuito com terra na alimentação de avanço do solenóide (A) Função de controlo auxiliar: circuito aberto na alimentação de recuo do solenóide (B) Função de controlo auxiliar: curto-circuito com terra na alimentação de recuo do solenóide (B) Flutuação da lança: excedido limite de tempo do botão de flutuação (30 seg) Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: curto-circuito com potência no interruptor de activação EHF

8-14

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO

5323

F5H

UCM

5371

F5H

UCM

5372

F5H

UCM

5381

F5H

UCM

5382

F5H

UCM

5391

F5H

UCM

5392

F5H

UCM

5393

F5H

UCM

5409

F5H

UCM

5501 5502

F5H F5H

UCM UCM

5503

F5H

IC

5504

F5H

UCM

5505 5507 5508

F5H F5H F5H

UCM UCM UCM

5511

F5H

UCM

5512

F5H

UCM

5513

F5H

UCM

5601

F5H

UCM

5602

F5H

UCM

5603

F5H

UCM

5701

F5H

UCM

5703 5811 9004 9005 9006

F5H F5H F5H F5H F5H

UCM UCM IC IC IC

9151

F5H

UCM

9152

F5H

UCM

9153 9154 9156 9158 9159

F5H F5H F5H F5H F5H

UCM UCM UCM UCM UCM

DESCRIÇÃO DA AVARIA Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: curto-circuito com potência no interruptor de avanço/recuo EHF Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: circuito aberto na alimentação do solenóide de avanço (A) Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide de avanço (A) Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: circuito aberto na alimentação do solenóide de avanço (B) Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: curto-circuito com terra na alimentação do solenóide de recuo (B) Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: circuito aberto no retorno dos solenóides Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: curto-circuito com terra no(s) solenóide(s) das bombas EHF Opção auxiliar de fluxo elevado melhorado: curto-circuito com potência no(s) solenóide(s) da bomba EHF Correcção auxiliar desactivada devido a limite de tempo excedido do botão de correcção auxiliar (30 seg) Subida/descida da lança: curto-circuito com terra/circuito aberto no sensor Subida/descida da lança: curto-circuito com potência no sensor Activação do sistema hidráulico (máquinas mecânicas) - Saída auxiliar EH: curto-circuito com potência Retracção/descarga do balde: curto-circuito com terra / circuito aberto no sensor Retracção/descarga do balde: curto-circuito com potência no sensor Função de controlo auxiliar: curto-circuito com terra / circuito aberto no sensor Função de controlo auxiliar: curto-circuito com potência no sensor Subida/descida da lança: sensor de estado implausível versus comando do braço do carregador, bobina/válvula de alívio de pressão presa Retracção/descarga do balde: sensor de estado implausível versus comando do balde do carregador Função de controlo auxiliar: sensor de estado implausível versus comando auxiliar Função de controlo auxiliar: curto-circuito com potência no(s) solenóide(s) auxiliar do carregador Função de controlo auxiliar: curto-circuito com terra no(s) solenóide(s) auxiliar do carregador Função de controlo auxiliar: circuito aberto de retorno dos solenóides Selecção de padrão (ISO/H): curto-circuito com terra / circuito aberto no sensor Selecção de padrão (ISO/H): curto-circuito com potência Bloqueio do carregador: estado implausível Erro na memória - Localização 1 corrompida Erro na memória - Localização 2 corrompida Erro na memória - Localização 3 corrompida Comunicação do Bus CAN: excedido limite de tempo após 5 segundos ("Bus desactivado no CAN Bus nº 1") Comunicação do Bus CAN: excedido limite de tempo após 5 segundos ("Bus desactivado no CAN Bus nº 1") Comunicação do Bus CAN: excedido limite de tempo da mensagem EEC1 Comunicação do Bus CAN: excedido limite de tempo da mensagem TSC1 Activação do sistema hidráulico: erro no botão do AIC Selecção de padrão (ISO/H): curto-circuito com terra Selecção de padrão (ISO/H): curto-circuito com terra 8-15

8 - RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO 9160 9161 9401 9403 9404 9405 9406 9407 9408 9410

TIPO DE DETECMOTOR TADA PELO F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H F5H

UCM UCM IC IC IC IC IC IC IC IC

DESCRIÇÃO DA AVARIA Selecção de padrão (ISO/H): curto-circuito com potência Selecção de padrão (ISO/H): curto-circuito com potência Erro na memória - Corrupção de memória detectada e reparada Erro na memória - Corrupção de memória irrecuperável operacional Erro na memória - Contador de horas corrompido Tempo esgotado da CAN - Perda de DM1 do UCM Tempo esgotado da CAN - Perda de toda a comunicação do UCM Erro na memória - ID de hardware irrecuperável Erro na memória - ID do painel irrecuperável Tempo esgotado da CAN - Perda do estado de indução de EGR do EDC

8-16

9 - ESPECIFICAÇÕES

9 - ESPECIFICAÇÕES###_9_### Especificações gerais NOTA: Todas as especificações são indicadas de acordo com as normas ou práticas recomendadas da SAE onde as especificações se apliquem.

63109372

1

UNIDADES COM RODAS, ESTRUTURA RADIAL GRANDE (SR250) ITEM MEDIDA COMPONENTE A Altura de operação total (totalmente levantado) 3969 mm (156 in) B Altura até ao pino da dobradiça (totalmente levantado) 3178 mm (125 in) Altura da cabina C 2002 mm (78.8 in) D Altura máxima do balde 3129 mm (123 in) E Comprimento total (sem acessórios) 2981 mm (117.4 in) F Comprimento total (com balde padrão) 3611 mm (142 in) G 38.1 ° Ângulo de descarga (totalmente levantado) H Altura de descarga (alcance máximo) 2562 mm (101 in) J Alcance de descarga (totalmente levantado) 494 mm (19 in) K Retracção máxima no solo 30.7 ° L Retracção máxima (totalmente levantado) 99.7 ° M Distância entre eixos 1322 mm (52 in) P Distância ao solo (fundo do cárter) 203 mm (8 in) Q 23.5 ° Ângulo de partida U Eixo traseiro até ao pára-choques 1034 mm (40.7 in) NOTA: As medições são baseadas em máquinas com pneus de 12 x 16,5 e um balde para Detritos/Fundições (DF) 1829 mm (72 in).

9-1

9 - ESPECIFICAÇÕES

63109375

2

UNIDADES COM RODAS, ESTRUTURA RADIAL GRANDE (SR250) ITEM R

MEDIDA COMPONENTE Raio de operação do braço do carregador (sem 1400.0 mm (55.1 in) acessórios) Raio de operação com balde padrão S 2122.0 mm (83.5 in) T Raio de operação traseiro 1789.0 mm (70.4 in) V Largura sobre o pneu 1448.0 mm (57.0 in) W Largura total 1768.0 mm (69.6 in) Peso de funcionamento 3490 kg (7694 lb) Capacidade de operação nominal SAE (ROC) 1135 kg (2502 lb) Carga de capotamento 2270 kg (5004 lb) Contra-peso (opcional) 136.0 kg (299.8 lb) Vidro lateral da cabina (opcional) 21.3 kg (47.0 lb) Porta de vidro da cabina (opcional) 60.8 kg (134.0 lb) Porta da cabina Lexan (opcional) 33.6 kg (74.1 lb) Banco de suspensão (opcional) 10.0 kg (22.0 lb) NOTA: As medições são baseadas em máquinas com pneus de 12 x 16,5 e um balde para Detritos/Fundições (DF) 1829 mm (72 in).

9-2

9 - ESPECIFICAÇÕES

931002271

3

UNIDADES COM RODAS, ESTRUTURA VERTICAL LARGA (SV300) ITEM MEDIDA COMPONENTE A Altura de operação total (totalmente levantado) 4176.0 mm (160.4 in) B Altura até ao pino da dobradiça (totalmente levantado) 3302 mm (130 in) Altura da cabina C 2002 mm (78.8 in) D Altura máxima do balde 3169 mm (125 in) E Comprimento total (sem acessórios) 2990 mm (117.7 in) F Comprimento total (com balde padrão) 3708 mm (146 in) G 53.5 ° Ângulo de descarga (totalmente levantado) H Altura de descarga (alcance máximo) 2556 mm (101 in) J Alcance de descarga (totalmente levantado) 744 mm (29.3 in) K Retracção máxima no solo 35 ° L Retracção máxima (totalmente levantado) 86 ° M Distância entre eixos 1322 mm (52 in) P Distância ao solo (fundo do cárter) 203 mm (8 in) Q 23.5 ° Ângulo de partida U Eixo traseiro até ao pára-choques 1034 mm (40.7 in) NOTA: As medições são baseadas em máquinas com pneus de 12 x 16,5 e um balde de baixo perfil (LP) 1829 mm (72 in).

9-3

9 - ESPECIFICAÇÕES

931002272

4

UNIDADES COM RODAS, ESTRUTURA VERTICAL LARGA (SV300) ITEM R

MEDIDA COMPONENTE Raio de operação do braço do carregador (sem 1428.0 mm (56.2 in) acessórios) Raio de operação com balde padrão S 2230.0 mm (87.8 in) T Raio de operação traseiro 1789.0 mm (70.4 in) V Largura sobre o pneu 1448.0 mm (57.0 in) W Largura total 1768.0 mm (69.6 in) Peso de funcionamento 3765 kg (8300 lb) Capacidade de operação nominal SAE (ROC) 1364 kg (3007 lb) Carga de capotamento 2727 kg (6012 lb) Contra-peso (opcional) 136.0 kg (299.8 lb) Vidro lateral da cabina (opcional) 21.3 kg (47.0 lb) Porta de vidro da cabina (opcional) 60.8 kg (134.0 lb) Porta da cabina Lexan (opcional) 33.6 kg (74.1 lb) Banco de suspensão (opcional) 10.0 kg (22.0 lb) NOTA: As medições são baseadas em máquinas com pneus de 12 x 16,5 e um balde de baixo perfil (LP) 1829 mm (72 in).

9-4

9 - ESPECIFICAÇÕES

63109363

5

UNIDADES COM RASTOS, ESTRUTURA RADIAL MÉDIA (TR320) LOCALIZAÇÃO A B C D E F G H J K L P Q NOTA: Todas (78.0 in).

MEDIDA

COMPONENTE

Altura de operação total (totalmente levantado) 4009 mm (157.8 in) Altura até ao pino da dobradiça (totalmente levantado) 3215 mm (126.6 in) Altura da cabina 2043 mm (80.4 in) Altura máxima do balde 3038 mm (119.6 in) Comprimento total (sem acessórios) 2981 mm (117.4 in) Comprimento total (com balde padrão) 3611 mm (142.2 in) 38.1 ° Ângulo de descarga (totalmente levantado) Altura de descarga (alcance máximo) 2602 mm (102.4 in) Alcance de descarga (totalmente levantado) 548 mm (21.6 in) Retracção máxima no solo 29.7 ° Retracção máxima (totalmente levantado) 99.7 ° Distância ao solo (fundo do cárter) 243 mm (9.6 in) 32 ° Ângulo de partida as medições são baseadas em máquinas com um balde para Detritos/Fundições (DF) 1981.2 mm

9-5

9 - ESPECIFICAÇÕES

RAIL14SSL0431FA

6

UNIDADES COM RASTOS, ESTRUTURA RADIAL MÉDIA (TR320) ITEM R

MEDIDA COMPONENTE Raio de operação do braço do carregador (sem 1400 mm (55.1 in) acessórios) Raio de operação com balde padrão S 2172 mm (85.5 in) T Raio de operação traseiro 1789 mm (70.4 in) V Largura sobre os rastos 1480 mm (58.3 in) W Largura total 1930 mm (76.0 in) Peso de funcionamento 4355 kg (9601 lb) Capacidade de operação nominal SAE (ROC) 35% da carga de capotamento 1018 kg (2244 lb) 50% da carga de capotamento 1451 kg (3199 lb) Carga de capotamento 2902 kg (6398 lb) Contra-peso (opcional) 273.0 kg (601.9 lb) Vidro lateral da cabina (opcional) 21.3 kg (47.0 lb) Porta de vidro da cabina (opcional) 60.8 kg (134.0 lb) Porta da cabina Lexan (opcional) 33.6 kg (74.1 lb) Banco de suspensão (opcional) 10.0 kg (22.0 lb) NOTA: Todas as medições são baseadas em máquinas com um balde para Detritos/Fundições (DF) 1981.2 mm (78.0 in).

9-6

9 - ESPECIFICAÇÕES

63109363

7

UNIDADES COM RASTOS, ESTRUTURA VERTICAL GRANDE (TV380) LOCALIZAÇÃO

MEDIDA

COMPONENTE

A Altura de operação total (totalmente levantado) 4113 mm (161.9 in) B Altura até ao pino da dobradiça (totalmente levantado) 3342 mm (131.6 in) Altura da cabina C 2043 mm (80.4 in) D Altura máxima do balde 3169 mm (124.8 in) E Comprimento total (sem acessórios) 2990 mm (117.1 in) F Comprimento total (com balde padrão) 3604 mm (141.9 in) G 53.5 ° Ângulo de descarga (totalmente levantado) H Altura de descarga (alcance máximo) 2669 mm (105.1 in) J Alcance de descarga (totalmente levantado) 726 mm (28.6 in) K Retracção máxima no solo 34.2 ° L Retracção máxima (totalmente levantado) 86 ° P Distância ao solo (fundo do cárter) 243 mm (9.5 in) Q 32 ° Ângulo de partida NOTA: Todas as medições são baseadas em máquinas com um balde para Detritos de trabalhos pesados (HD) 1980 mm (78.0 in).

9-7

9 - ESPECIFICAÇÕES

RAIL14SSL0431FA

8

UNIDADES COM RASTOS, ESTRUTURA VERTICAL GRANDE (TV380) LOCALIZAÇÃO

MEDIDA

COMPONENTE

R Raio de viragem do braço de elevação 1428 mm (56.2 in) Raio de viragem do balde S 2155 mm (84.8 in) T Raio de viragem do chassis 1789 mm (70.4 in) V Largura sobre os rastos 1480 mm (58.3 in) W Largura total 1930 mm (76.0 in) Peso de funcionamento 4625 kg (10196.4 lb) Capacidade de operação nominal SAE (ROC) 35% da carga de capotamento 1209 kg (2665.4 lb) 50% da carga de capotamento 1723 kg (3798.6 lb) Carga de capotamento 3447 kg (7599.3 lb) Contra-peso (opcional) 273.0 kg (601.9 lb) Vidro lateral da cabina (opcional) 21.3 kg (47.0 lb) Porta de vidro da cabina (opcional) 60.8 kg (134.0 lb) Porta da cabina Lexan (opcional) 33.6 kg (74.1 lb) Banco de suspensão (opcional) 10.0 kg (22.0 lb) NOTA: Todas as medições são baseadas em máquinas com um balde para Detritos de trabalhos pesados (HD) 1980 mm (78.0 in).

9-8

9 - ESPECIFICAÇÕES

RCPH11WHL007FAN

9

Garfo para paletes 201 kg (443 lb) – Capacidade de Operação Nominal (ROC) Legenda:

A = 277 mm (10.9 in)

B= 610 mm (24.0 in)

C= Centro de Gravidade da Carga (CG)

Modelo H = Altura ao alcance máximo ROC ROC com Kit de peso standard SR250 1505 mm (52.4 in) 741 kg (1634 lb) 811 kg (1788 lb) SV300 2405 mm (52.4 in) 847 kg (1867 lb) 924 kg (2037 lb) TR3201 1545 mm (52.4 in) 527 kg (1162 lb) 629 kg (1387 lb) 1 TV380 2445 mm (52.4 in) 745 kg (1642 lb) 858 kg (1892 lb) 1A ROC especificada para modelos de rastos é uma carga de capotamento de 35 %.

9-9

9 - ESPECIFICAÇÕES

Batentes do braço do carregador Os batentes do braço do carregador encontram-se situados no ponto em que o braço do carregador e a estrutura se cruzam. Por design, os batentes do braço do carregador permitem ao operador descer os braços até à posição inferior e nivelar o balde para nivelamento preciso. Estes batentes podem também ser utilizados para alterar o nível de um balde. Um batente mais fino irá diminuir o nível e um batente mais grosso irá aumentar o nível. Os batentes instalados de fábrica são baseados no tamanho de pneus da máquina.

Dimensão da estrutura Médio Médio Médio Médio Médio Médio

Largura do tamanho dos pneus 10x 10x 12x 12x Bitola Bitola

Geometria do carregador Radial Vertical Radial Vertical Radial Vertical

Altura do batente do carregador 50 mm (2.0 in) 63 mm (2.5 in) 23 mm (0.9 in) 40 mm (1.6 in) 23 mm (0.9 in) 40 mm (1.6 in)

Localização do orifício do parafuso batente Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior

Grande Grande Grande Grande Grande Grande

12x 12x 14x 14x Bitola Bitola

Radial Vertical Radial Vertical Radial Vertical

50 mm 63 mm 23 mm 40 mm 23 mm 40 mm

Superior Superior Superior Superior Superior Superior

9-10

(2.0 in) (2.5 in) (0.9 in) (1.6 in) (0.9 in) (1.6 in)

9 - ESPECIFICAÇÕES

Pesos dos materiais MATERIAL Alúmen Compacto Pulverizado Cinzas Bauxite Feijão Carvão Limalhas Carvão Coque - Compacto - Solto Argila Betão Minérios de cobre Milho – com casca Semente de algodão Ligação à terra Terra argilosa seca Molhada Terra – cascalho de areia Ensilagem Granito Gravilha Seca Molhada Gelo - Esmagado Minérios de ferro Calcário - Solto - Esmagado Aveia Amendoins – com casca Ervilhas Turfa - Sólida Fosfato - Granulado Potassa Batatas Quartzo - Granulado Arroz Centeio Sal - Rochas - Sólidos Areia e cascalho Seca Molhada Areia - Fundições Xisto Escória - Esmagada Ardósia Neve Feijão de soja Polpa de beterraba – Molhada Açúcar - Bruto Enxofre - Compacto Taconite Trigo

kg/m³

lbs/ft³ 881 769

55 48 35 - 52 75 - 120 48 23 18 80 53 - 63 23 - 32 86 - 111 104 42 25

929 - 1089 1602 - 1666

58 - 68 100 - 104 98 36 93 - 111

561-833 1202 - 1922 769 368 288 1282 849 - 1009 368 - 513 1378 - 1778 1666 673 401

1570 577 1490 - 1778 1522 1906

95 119 37 145 96 - 100 26 17 48 47 90 68 48 110 48 44 135

1730 2003

108 125 95 88 70 130 15 - 50 46 35 60 83 107 48

593 2323 1538 - 1602 416 280 769 753 1442 1089 769 1762 769 705 2163

1522 1410 1121 2243 240 - 801 743 561 961 1330 1714 769

9-11

9 - ESPECIFICAÇÕES

Unidades de medição e conversão QUANTIDADE

APLICAÇÃO TÍPICA

DE UNIDADE DE MEDIDA DOS E.U.A.

PARA A UNIDADE DO SISTEMA MÉTRICO

MULTIPLICAR POR

Fluxo, volume

Fluxo de líquido, capacidade da bomba Pedal, mola, correia, alavanca Distância em terra, odómetros

US gpm

l/min

3.7854117834

lb

N

4.4482216153

milhas

km

1.6093440001

yd ft dentro lb in

m m mm Nm

0.9144000003 0.3048000000 25.4000000001 0.1129848333

lb ft kgf cm btu/min

Nm Nm W

1.3558179999 .0980665 17.58427

btu/h Hp Hp lb/hp

W kW kW kg/kW

.2930711 0.7354990839 0.7354990839 .6080327

°F

°C

°C = (°F-32)/1,8

mph yd³ ft³ Bu Bu US gal

km/h m³ m³ m³ l l

1.6093439998 0.7645548582 0.0283168466 .03523907 35.2390700035 3.7854117834

US qt US pt US fl oz psi psi lb

l l ml bar kPa kg

0.9463529464 0.4731764730 29.5735295641 0.0689655172 6.8947572946 0.4535923700

Força, impulso, arrastamento Comprimento ou distância

Momento de flexão do binário

Potência

Quociente de potência Escala de temperatura Velocidade, linear Volume

Geral, binário do motor, fixadores

Ar condicionado, aquecimento Motores Motor Desempenho do motor Utilização geral Veículo Capacidade do balde

Líquido, combustível, lubrificantes

Fluxo, massa

9-12

9 - ESPECIFICAÇÕES

ampere volt quiloNewton newton libra onça newton metro libra/polegadas rotações por minuto quilómetro metro centímetro milímetro milhas jarda pé polegada quilograma quilowatts watt potência Btu por hora quilopascal libra(s) por polegada quadrada graus Celsius graus Fahrenheit newton metro libras-pé libra/polegadas quilómetros por hora milhas por hora metro cúbico jarda cúbica litro mililitros polegadas cúbicas galões americanos quartos americanos onças de fluidos americanas

A V kN N lb oz Nm lb in RPM km m cm mm milhas yd ft dentro kg kW W Hp Btu/h kPa psi °C °F Nm lb ft lb in km/h mph m³ yd³ l ml in³ US gal US qt US fl oz

9-13

9 - ESPECIFICAÇÕES

Tabelas de binário - Valores mínimos dos binários de aperto para montagem normal Material de fixação sem flange no sistema métrico Tamanho nominal

M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24

Parafuso classe 8.8 e porca classe 8 Sem Com banho de revestimento zinco/crómio 2.2 N·m 2.9 N·m (19 lb in) (26 lb in) 4.5 N·m 5.9 N·m (40 lb in) (52 lb in) 7.5 N·m 10 N·m (66 lb in) (89 lb in) 18 N·m 25 N·m (163 lb in) (217 lb in) 37 N·m 49 N·m (27 lb ft) (36 lb ft) 64 N·m 85 N·m (47 lb ft) (63 lb ft) 158 N·m 210 N·m (116 lb ft) (155 lb ft) 319 N·m 425 N·m (235 lb ft) (313 lb ft) 551 N·m 735 N·m (410 lb ft) (500 lb ft)

Parafuso classe 10.9 e porca classe 10 Sem Com banho de revestimento zinco/crómio 3.2 N·m 4.2 N·m (28 lb in) (37 lb in) 6.4 N·m 8.5 N·m (57 lb in) (75 lb in) 11 N·m 15 N·m (96 lb in) (128 lb in) 26 N·m 35 N·m (234 lb in) (311 lb in) 52 N·m 70 N·m (38 lb ft) (51 lb ft) 91 N·m 121 N·m (67 lb ft) (90 lb ft) 225 N·m 301 N·m (166 lb ft) (222 lb ft) 440 N·m 587 N·m (325 lb ft) (433 lb ft) 762 N·m 1016 N·m (560 lb ft) (750 lb ft)

Contraporca CL.8 com parafuso CL8.8

Contraporca CL.10 com parafuso CL10.9

2 N·m (18 lb in) 4 N·m (36 lb in) 6.8 N·m (60 lb in) 17 N·m (151 lb in) 33 N·m (25 lb ft) 58 N·m (43 lb ft) 143 N·m (106 lb ft) 290 N·m (214 lb ft) 501 N·m (370 lb ft)

2.9 N·m (26 lb in) 5.8 N·m (51 lb in) 10 N·m (89 lb in) 24 N·m (212 lb in) 48 N·m (35 lb ft) 83 N·m (61 lb ft) 205 N·m (151 lb ft) 400 N·m (295 lb ft) 693 N·m (510 lb ft)

NOTA: As especificações do binário do material de fixação do M4 ao M8 são apresentadas em Ib-in. As especificações do binário do material de fixação do M10 ao M24 são apresentadas em lb-ft.

9-14

9 - ESPECIFICAÇÕES

Material de fixação com flange no sistema métrico Tamanho nominal

M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24

Parafuso classe 8.8 e porca classe 8

Parafuso classe 10.9 e porca classe 10

Sem revestimento 2.4 N·m (21 lb in) 4.9 N·m (43 lb in) 8.3 N·m (73 lb in) 20 N·m (179 lb in) 40 N·m (30 lb ft) 70 N·m (52 lb ft) 174 N·m (128 lb ft) 350 N·m (259 lb ft) 607 N·m (447 lb ft)

Sem revestimento 3.5 N·m (31 lb in) 7.0 N·m (62 lb in) 12 N·m (105 lb in) 29 N·m (257 lb in) 57 N·m (42 lb ft) 100 N·m (74 lb ft) 248 N·m (183 lb ft) 484 N·m (357 lb ft) 838 N·m (618 lb ft)

Com banho de zinco/crómio 3.2 N·m (28 lb in) 6.5 N·m (58 lb in) 11 N·m (96 lb in) 27 N·m (240 lb in) 54 N·m (40 lb ft) 93 N·m (69 lb ft) 231 N·m (171 lb ft) 467 N·m (345 lb ft) 809 N·m (597 lb ft)

Com banho de zinco/crómio 4.6 N·m (41 lb in) 9.4 N·m (83 lb in) 16 N·m (141 lb in) 39 N·m (343 lb in) 77 N·m (56 lb ft) 134 N·m (98 lb ft) 331 N·m (244 lb ft) 645 N·m (476 lb ft) 1118 N·m (824 lb ft)

Contraporca CL.8 com parafuso CL8.8

Contraporca CL.10 com parafuso CL10.9

2.2 N·m (19 lb in) 4.4 N·m (39 lb in) 7.5 N·m (66 lb in) 18 N·m (163 lb in) 37 N·m (27 lb ft) 63 N·m (47 lb ft) 158 N·m (116 lb ft) 318 N·m (235 lb ft) 552 N·m (407 lb ft)

3.1 N·m (27 lb in) 6.4 N·m (57 lb in) 11 N·m (96 lb in) 27 N·m (240 lb in) 53 N·m (39 lb ft) 91 N·m (67 lb ft) 226 N·m (167 lb ft) 440 N·m (325 lb ft)

Identificação Parafusos de carroçaria e sextavados métricos, classes 5.6 e superior 1. Identificação do fabricante 2. Classe de propriedade

20083680

1

Porcas e contraporcas sextavadas métricas, classes 05 e superior 1. Identificação do fabricante 2. Classe de propriedade 3. Marcação tipo relógio da classe de propriedade e identificação do fabricante (opcional); por exemplo: marcas com separação de 60 ° indicam propriedades de Classe 10 e marcas com separação de 120 ° indicam Classe 8.

20083681

9-15

2

9 - ESPECIFICAÇÕES

Material de fixação sem flange no sistema imperial Tamanho nominal

1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1

Parafuso e porca SAE categoria 5

Parafuso e porca SAE categoria 8

Sem Sem Dourado com Dourado com revestimento revestimento banho de banho de ou prateado zinco/crómio ou prateado zinco/crómio 8 N·m 11 N·m 12 N·m 16 N·m (71 lb in) (97 lb in) (106 lb in) (142 lb in) 17 N·m 23 N·m 24 N·m 32 N·m (150 lb in) (204 lb in) (212 lb in) (283 lb in) 30 N·m 40 N·m 43 N·m 57 N·m (22 lb ft) (30 lb ft) (31 lb ft) (42 lb ft) 48 N·m 65 N·m 68 N·m 91 N·m (36 lb ft) (48 lb ft) (50 lb ft) (67 lb ft) 74 N·m 98 N·m 104 N·m 139 N·m (54 lb ft) (73 lb ft) (77 lb ft) (103 lb ft) 107 N·m 142 N·m 150 N·m 201 N·m (79 lb ft) (105 lb ft) (111 lb ft) (148 lb ft) 147 N·m 196 N·m 208 N·m 277 N·m (108 lb ft) (145 lb ft) (153 lb ft) (204 lb ft) 261 N·m 348 N·m 369 N·m 491 N·m (193 lb ft) (257 lb ft) (272 lb ft) (362 lb ft) 420 N·m 561 N·m 594 N·m 791 N·m (310 lb ft) (413 lb ft) (438 lb ft) (584 lb ft) 630 N·m 841 N·m 890 N·m 1187 N·m (465 lb ft) (620 lb ft) (656 lb ft) (875 lb ft)

Contraporca cat.B com parafuso cat5

Contraporca cat.C com parafuso cat8

8.5 N·m (75 lb in) 17.5 N·m (155 lb in) 31 N·m (23 lb ft) 50 N·m (37 lb ft) 76 N·m (56 lb ft) 111 N·m (82 lb ft) 153 N·m (113 lb ft) 271 N·m (200 lb ft) 437 N·m (323 lb ft) 654 N·m (483 lb ft)

12.2 N·m (109 lb in) 25 N·m (220 lb in) 44 N·m (33 lb ft) 71 N·m (53 lb ft) 108 N·m (80 lb ft) 156 N·m (115 lb ft) 215 N·m (159 lb ft) 383 N·m (282 lb ft) 617 N·m (455 lb ft) 924 N·m (681 lb ft)

Identificação Parafusos e porcas de rotação livre no sistema imperial

20083682

3

Exemplos de marcação da categoria 1 2

Categoria 2 - Sem marcas Categoria 5 - Três marcas

3

Categoria 8 - Cinco marcas

Identificação da categoria SAE 4 Porca categoria 2 - Sem marcas 5 Porca categoria 5 - Marcas com separação de 120 ° 6 Porca categoria 8 - Marcas com separação de 60 °

9-16

9 - ESPECIFICAÇÕES

Contraporcas no sistema imperial, todas em metal (três métodos opcionais)

20090268

4

Identificação da classificação Categoria Categoria A Categoria B Categoria C

Método de marcação no canto (1) Sem entalhes Um entalhe circunferencial Dois entalhes circunferenciais

Método de marcação nas faces (2) Sem marca Letra B Letra C

9-17

Método de marcação tipo relógio (3) Sem marcas Três marcas Seis marcas

9 - ESPECIFICAÇÕES

9-18

10 - ACESSÓRIOS

10 - ACESSÓRIOS###_10_### Telemática - Descrição geral com Case SiteWatch™ NOTA: O website do CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ (www.casesitewatch.com) não estará disponível até que a subscrição do CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ para esta máquina seja registada por um concessionário autorizado da CASE CONSTRUCTION. Contacte um concessionário autorizado da CASE CONSTRUCTION para obter informações mais detalhadas.

Esta máquina pode ser equipada com um sistema de telemática. Este é um sistema de monitorização de activos que combina as tecnologias de Internet, telemóvel e GPS. O equipamento está equipado com um repetidor que comunica sem fios com a interface do utilizador do CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ em www.casesitwatch.com.

Utilizando tecnologia de telemóveis, o repetidor pode enviar dados do equipamento, incluindo localização, estado ligado/desligado, métricas de utilização e produção, dados de diagnóstico, alarmes de movimento, utilização não autorizada e monitorizar a manutenção da máquina com a interface do utilizador do CASE CONSTRUCTION SiteWatch™. O sistema ajudará a reduzir os custos e a manter registos precisos.

10-1

10 - ACESSÓRIOS

10-2

Índice ###_Index_###

Acesso para lubrificação e manutenção . . . .

Ajuste do manípulo de controlo electro-hidráulico Apresentação de avisos . . . . . . . . . . .

Armazenamento da máquina . . . . . . . . .

Assento standard . . . . . . . . . . . . . .

Auto-regeneração . . . . . . . . . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

A . . . . . . . . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

B Banco de suspensão mecânica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Banco pneumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Barra de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Braço do carregador, pontos de pivot, pinos do acoplamento e pinos do cilindro

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 3-5 . 3-5 . 3-7 . 7-34

C Cinto para o ombro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Compatibilidade Electromagnética (EMC) . . . . . . . . . . . . .

Componentes da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Configurações do comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contador de horas do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlo de aceleração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlo de retracção/descarga do balde . . . . . . . . . . . . .

Controlo para levantar/baixar o braço de elevação . . . . . . . . .

Controlos de pé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlos do braço de elevação e do balde . . . . . . . . . . . .

Controlos do braço de elevação e do balde do padrão de controlo H .

Controlos do braço de elevação e do balde do padrão de controlo ISO Controlos do lava / limpa pára-brisas . . . . . . . . . . . . . . .

Controlos manuais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . 3-7 . . 1-3 . . 1-7 . . 3-24 . . 7-11 . . 4-7 . . 3-19 . . 3-18 . . 3-11 3-10, 3-23 . . . 3-18 . . . 3-23 . . . 3-3 3-10, 3-15

. . . . . . .

. . . . . . .

D . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

Ecologia e ambiente . . . . . . . . . . . . . .

Elementos do filtro de ar . . . . . . . . . . . . .

Emissão de ruído aéreo . . . . . . . . . . . . .

Especificações gerais . . . . . . . . . . . . . .

Especificações gerais - Combustíveis biodiesel . . .

Especificações gerais - Combustível diesel . . . .

Estacionamento da máquina e paragem do motor. .

Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) Extintor de incêndio . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . .

E . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . .

Filtro de combustível . . . . . . . . .

Filtro de entrada de ar na cabina . . . .

Filtro de Partículas de Diesel (DPF) . . .

Filtro de recirculação de deslocação do ar Filtro do óleo hidráulico . . . . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

Definições de sinais . . . . . . . . . . . . . .

Descrição geral das emissões . . . . . . . . .

Descrição geral do padrão de controlo. . . . . .

Direcção e deslocação . . . . . . . . . . . .

Direcção e deslocação do padrão de controlo H .

Direcção e deslocação do padrão de controlo ISO Documentos oficiais. . . . . . . . . . . . . .

7-21 3-14 8-1 7-63 3-5 7-60

. . . . . . .

. 2-1 . 1-11 . 3-12 . 3-8 . 3-15 . 3-20 . 1-8

. . 7-3 . . 7-48 . . 2-8 . . 9-1 . . 7-18 . . 7-17 . . 4-8 . . 2-17 2-16, 7-10

F . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

7-45 7-38 7-60 7-59 7-46

Formas correctas para entrar e sair da máquina Função de duas velocidades . . . . . . . . .

Funcionamento do cinto de segurança . . . .

Funcionamento do motor . . . . . . . . . .

Funcionamento em temperaturas extremas . .

Funcionamento no terreno . . . . . . . . . .

Fusíveis e relés . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. 2-11 . 3-29 . 3-6 . 4-3 . 4-5 . 6-7 . 7-23

G Grelhas de ventilação da cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-4

I Identificação do comando na coluna do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65 Instruções de Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Interruptor de controlo de padrão ISO ou H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67 L Limpar os rastos e os componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpeza da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Líquido de refrigeração com tecnologia de ácido orgânico (OAT - Organic Acid Technology) Líquido de refrigeração do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Líquido hidráulico e filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Líquidos e lubrificantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luzes da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

7-27 7-4 7-15 7-57 7-51 7-12 3-68

M Material de fixação - solto ou danificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-50 Movimentação de uma máquina avariada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 Movimentar a máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8, 3-16, 3-20 Nível de líquido de refrigeração do motor Nível do óleo do motor . . . . . . . .

Nível do óleo hidráulico . . . . . . . .

Nota ao Proprietário. . . . . . . . . .

Número de identificação do produto (PIN)

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

N . . . . . . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. 7-32 . 7-33 . 7-35 . 1-1 . 1-4

O Operação da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 Orientação da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 P Padrão de controlo H standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Padrão de controlo ISO standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47 Painel de instrumentos avançado (AIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-41 Painel de instrumentos electrónico (EIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35 Peças de plástico e resina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Pesos dos materiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11 Precauções a ter com o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Precauções específicas para esta máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Precauções para arranque e desligamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Pré-filtro de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-40, 7-44 Procedimento de inclinação da cabina e bloqueio do braço do carregador - máquinas de elevação radial . . 2-19 Procedimento de inclinação da cabina e bloqueio do braço do carregador - máquinas de elevação vertical . . 2-24 Procedimentos para a bateria auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 Programa de análise de lubrificação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Refrigeradores do motor e hidráulicos . .

Regeneração manual . . . . . . . . .

Regras de segurança . . . . . . . . .

Remoção e instalação da porta da cabina Remoção e limpeza da janela . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

R . . . . . . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. 7-31 . 7-61 . 2-2 . 7-7 . 7-5

Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29 S Saída de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Segurança da bateria - verificar e limpar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Segurança geral antes da manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Segurança perto de redes de fornecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sem potência no motor - controlo de descida do braço do carregador . . . . . . .

Sinais de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sinal de segurança de informação da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema hidráulico auxiliar de fluxo elevado melhorado (EHF - Enhanced High Flow) Sistema hidráulico auxiliar standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistemas de montagem de acessórios hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . .

Sistemas de montagem de acessórios mecânicos . . . . . . . . . . . . . . .

Soldadura na máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

T Tabela da manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tabelas de binário - Valores mínimos dos binários de aperto para montagem normal Telemática - Descrição geral com Case SiteWatch™ . . . . . . . . . . . . . .

Transporte da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Trincos da porta, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. 7-26 . 9-14 . 10-1 . 5-1 . 3-1

2-30 7-8 7-1 2-10 2-29 2-32 2-31 3-31 3-33 3-30 6-5 6-1 2-18

U Unidades de medição e conversão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12 V Verificação da tensão da correia de transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41 Verificar funcionamento do cinto de segurança, barra de segurança e bloqueio do banco . . . . . . . . . 7-37 Verificar o material de fixação e o mecanismo da Estrutura de Protecção Contra Capotamento (ROPS) . . . 7-39 Vidro da janela, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Viragem da máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9, 3-17, 3-21 Viscosidade do óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 Viscosidade do óleo hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14

Carimbo do concessionário

A CNH Industrial America LLC reserva- se o direito de, em qualquer altura, proceder a melhoramentos no design e a alterações em especificações sem aviso prévio, sem incorrer na obrigação de instalar tais alterações nas unidades previamente vendidas. As especificações, descrições e material ilustrativo aqui apresentado é preciso à altura da publicação, estando sujeito a alteração sem aviso prévio.

A disponibilidade de alguns modelos e configurações de equipamento, pode variar de acordo com o país em que vai ser utilizado. Para obter informação exacta sobre qualquer produto, consulte o seu concessionário Case.

Copyright © 2014 CNH Industrial America LLC. Todos os direitos reservados.

Case é uma marca comercial registada da CNH Industrial America LLC. Racine Wisconsin 53404 U.S.A.