Case Pelles sur chenilles CX160 et CX180 Manuel de l’opérateur 6-35831 - PDF DOWNLOAD (French)

Manuel de l’opérateur

Lep 6-35831 FR Remplace Cre 6-35830 FR

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Pelles sur chenilles CX160 et CX180 Alt= to hide template information Alt+ to display template information

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CE SYMBOLE "ATTENTION SECURITE" ATTIRE VOTRE ATTENTION SUR LES MESSAGES IMPORTANTS CONCERNANT LES PRECAUTIONS DE SECURITE DANS CE MANUEL. LORSQUE VOUS RENCONTREZ CE SYMBOLE, LISEZ ATTENTIVEMENT LE MESSAGE QUI SUIT ET SOYEZ VIGILANT CAR IL Y A RISQUE DE BLESSURES CORPORELLES GRAVES. Les mots Danger, Attention ou Prudence utilisés sur les adhésifs de sécurité ont la signification suivante : • DANGER : Indique une situation de danger immédiat qui, si elle n’était pas évitée, pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles. La couleur associée à Danger est le ROUGE. • ATTENTION : Indique une situation de danger immédiat qui, si elle n’était pas évitée, pourrait entraîner des blessures graves. La couleur associée à Attention est le ORANGE. • PRUDENCE : Indique une situation de danger immédiat qui, si elle n’était pas évitée, pourrait entraîner des blessures légères. Sert également à prévenir contre des pratiques incertaines. La couleur associée à Prudence est le JAUNE. TRIM THIS EDGE

Certains adhésifs, conformément à la norme ISO sont en plusieurs parties. Ils doivent être interprétés comme suit : La partie supérieure indique la nature du danger.

• La partie inférieure indique ce qu’il faut faire pour l’éviter.

• Ces adhésifs ont un fond JAUNE. • Lorsque des symboles d’interdiction, tels que sont utilisés, ils sont ROUGE.

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ATTENTION TOUTE UTILISATION INCORRECTE DE CETTE MACHINE PEUT ENTRAINER DES BLESSURES CORPORELLES GRAVES VOIRE MORTELLES. AVANT D’UTILISER LA MACHINE, ASSUREZ-VOUS QUE L’OPERATEUR : • Est informé sur l’utilisation correcte et en toute sécurité de la machine.

• A lu et compris le(s) manuel(s) se rapportant à la machine.

• A lu et compris TOUS les adhésifs de sécurité de la machine.

• Est seul à opérer dans la zone de travail.

• A appris à utiliser les commandes de la machine dans un endroit sûr et dégagé avant de travailler sur le site de travail.

Il vous incombe de respecter les lois et réglementations en vigueur et de suivre les instructions de CASE quant à l’utilisation et à l’entretien de la machine.

Toute reproduction ou traduction, même partielle, est interdite sans autorisation écrite de la Société CNH France S.A. Lep 6-35831 FR Edition Juillet 2002 (Révision Janvier 2006)

Copyright © 2006 CNH France S.A.

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TABLE DES MATIERES

NUMEROS D’IDENTIFICATION/ORGANES DE LA MACHINE ................. 10 - 13 TYPE, NUMERO DE SERIE ET ANNEE DE FABRICATION ........................... 10 NIVEAU SONORE .............................................................................................. 11 ORGANES DE LA MACHINE ............................................................................ 12

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES ....................................... 36 - 81 PORTE DE CABINE ........................................................................................... 36 MARCHEPIEDS ET POIGNEES D’ACCES ...................................................... 37 COMMANDES POSTE DE CONDUITE ............................................................ 38 CONSOLE DE COMMANDES ET D’AFFICHAGE DES FONCTIONS ............ 44 COMMANDES DE CHAUFFAGE ET VENTILATION ....................................... 58 COMMANDES DE CHAUFFAGE, VENTILATION OU CLIMATISATION ........ 61 SIEGE DE L’OPERATEUR ................................................................................ 66 PARE-BRISE ...................................................................................................... 69 VITRE INFERIEURE AVANT ............................................................................. 70 VITRE ARRIERE ET ISSUE DE SECOURS ..................................................... 71 RESERVOIR A CARBURANT ........................................................................... 72 RETROVISEURS ............................................................................................... 73 COFFRE AVANT ................................................................................................ 73 PORTES LATERALES ....................................................................................... 74 CAPOT MOTEUR THERMIQUE ....................................................................... 75 TRAPPES INFERIEURES ................................................................................. 76 RESERVOIR DE LAVE-GLACE ........................................................................ 76 ANNEAUX DE MANUTENTION DE CHARGE ................................................. 77 ORIFICES DE REMORQUAGE ......................................................................... 78 CABLE FEU ROTATIF ....................................................................................... 78 VALVES DE SECURITE .................................................................................... 79 VANNE SELECTEUR DE DEBIT POUR ACCESSOIRES OPTIONNELS ....... 79 VANNES D’ALIMENTATION D’ACCESSOIRES OPTIONNELS ...................... 80 POMPE DE REMPLISSAGE DU RESERVOIR A CARBURANT ..................... 81

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT ......................... 14 - 35 REGLES DE SECURITE .................................................................................... 14 ADHESIFS .......................................................................................................... 26 GESTES DE COMMANDEMENT ...................................................................... 31

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AU PROPRIETAIRE ....................................................................................... 5 - 9 PELLES HYDRAULIQUES SUR CHENILLES CX160 ET CX180 ...................... 5 AU PROPRIETAIRE ............................................................................................. 6 DROITE, GAUCHE, AVANT ET ARRIERE DE LA MACHINE ............................ 9

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION ............................................................. 82 - 123 AVANT UTILISATION DE LA MACHINE .......................................................... 82 UTILISATION DE LA MACHINE ........................................................................ 83 PERIODE DE RODAGE .................................................................................... 85 PROTECTION ANTI-VOL .................................................................................. 86 DEMARRAGE DU MOTEUR THERMIQUE ...................................................... 89 MISE A TEMPERATURE DE LA MACHINE ..................................................... 91 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR THERMIQUE ........................................... 92 UTILISATION DE LA MACHINE PAR TEMPS FROID ..................................... 93 UTILISATION DE LA MACHINE PAR TEMPS CHAUD ................................... 93 ARRET DU MOTEUR THERMIQUE ................................................................. 94 FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE ............................................................ 95 DEPLACEMENT DE LA MACHINE ................................................................... 97 MANUTENTION DE LA MACHINE ................................................................. 100 MANUTENTION DE CHARGE ........................................................................ 100 TABLES DES CAPACITES MAXIMALES DE MANUTENTION ..................... 102 UTILISATION DE LA MACHINE DANS UN PLAN D’EAU .............................. 103 UTILISATION DE LA MACHINE SUR UN TERRAIN EN PENTE .................. 103 UTILISATION DU GODET RETRO ................................................................. 104 INSTALLATION DE L’ATTACHE RAPIDE ...................................................... 105 MONTAGE ET DEMONTAGE RAPIDE DE L’OUTIL ..................................... 106 STATIONNEMENT DE LA MACHINE ............................................................. 110 REMORQUAGE DE LA MACHINE ................................................................. 111 DESCENTE DE L’EQUIPEMENT EN CAS DE PANNE ................................. 112 CIRCUITS HYDRAULIQUES MARTEAU HYDRAULIQUE OU GRAND DEBIT ...................................................................................... 113 TRANSPORT DE LA MACHINE ...................................................................... 117 MANUTENTION DU MARTEAU HYDRAULIQUE .......................................... 121 PRINCIPES DE CASSE DU MARTEAU HYDRAULIQUE .............................. 121 CHOIX DES OUTILS DU MARTEAU HYDRAULIQUE ................................... 122 CONDITIONS SPECIALES D’UTILISATION DU MARTEAU HYDRAULIQUE .................................................................. 123 PERIODICITES D’ENTRETIEN ............................................................... 124 - 131 CONSIGNES POUR L’ENTRETIEN ................................................................ 124 COMPTEUR D’HEURES ................................................................................. 125 INSPECTIONS JOURNALIERE ...................................................................... 125 CONSIGNES POUR L’ENTRETIEN DE L’ATTACHE RAPIDE ...................... 127 DYSFONCTIONNEMENT DE L’ATTACHE RAPIDE ...................................... 127 PERIODICITES ................................................................................................ 128 PERIODICITES DU MARTEAU HYDRAULIQUE ........................................... 131

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ENTRETIEN/REGLAGES ........................................................................ 175 - 202 CHENILLES ...................................................................................................... 175 GALETS ET POULIES DE RENVOI TRAIN DE CHENILLES ........................ 179 RADIATEUR ET REFRIGERANT .................................................................... 179 COURROIE D’ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR ET DE L’ALTERNATEUR ............................................................................ 180 FILTRE RESERVOIR A CARBURANT ............................................................ 182 REGLAGE DU JEU AUX CULBUTEURS MOTEUR THERMIQUE ................ 182 CONTROLE ET NETTOYAGE DE LA MACHINE ........................................... 182 CONTROLE D’ETANCHEITE DES VERINS ................................................... 183 PIECES EN PLASTIQUE ET EN RESINE ...................................................... 183 REMPLACEMENT D’UNE POINTE DE DENT SUR GODET RETRO ........... 184 LIMITES D’USURE DES DENTS ET POINTES DE DENT ............................. 185 REMPLACEMENT D’UN GODET RETRO ...................................................... 186 CALAGE DU GODET RETRO ......................................................................... 188 REMPLACEMENT DE L’OUTIL DU MARTEAU HYDRAULIQUE .................. 189 REMPLACEMENT DE LA BAGUE D’OUTIL DU MARTEAU HYDRAULIQUE .................................................................. 191 LIMITES D’USURE DU MARTEAU HYDRAULIQUE ...................................... 192 REMPLACEMENT D’UN MARTEAU HYDRAULIQUE ................................. 193 CONTROLE DE L’OUVERTURE DU CROCHET DE VERROUILLAGE DE L’ATTACHE RAPIDE ......................................... 194 SOUDURE SUR LA MACHINE ........................................................................ 195 EXTINCTEUR ................................................................................................... 195 CLIMATISATION .............................................................................................. 196 DETECTION DES PANNES MOTEUR THERMIQUE .................................... 199 COUPLE DE SERRAGE DES ECROUS ET VIS DE FIXATION .................... 201

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES ........................................................... 132 - 174 INGREDIENTS ................................................................................................. 132 ENVIRONNEMENT .......................................................................................... 135 CAPACITES ET SPECIFICATIONS INGREDIENTS ...................................... 136 POINTS DE GRAISSAGE ................................................................................ 138 GRAISSAGE DE LA DENTURE DE LA COURONNE D’ORIENTATION ....... 144 GRAISSAGE DU REDUCTEUR DE ROTATION ............................................ 144 GRAISSAGE DU MARTEAU HYDRAULIQUE ................................................ 145 NIVEAUX .......................................................................................................... 146 MOTEUR THERMIQUE ................................................................................... 148 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT ................................................................. 150 CIRCUIT CARBURANT ................................................................................... 153 DECOMPRESSION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE ........................................ 156 CIRCUIT HYDRAULIQUE ................................................................................ 157 FILTRE A AIR ................................................................................................... 168 REDUCTEUR DE ROTATION ......................................................................... 172 REDUCTEURS DE TRANSLATION ................................................................ 174

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SYSTEME ELECTRIQUE ........................................................................ 203 - 211 FUSIBLES ........................................................................................................ 203 BATTERIES ..................................................................................................... 205 BRANCHEMENT DE BATTERIES DE SECOURS ......................................... 208 ALTERNATEUR ............................................................................................... 209 DEMARREUR .................................................................................................. 209 REMPLACEMENT D’UNE LAMPE .................................................................. 210 STOCKAGE ............................................................................................. 212 - 213 STOCKAGE DE LA MACHINE ........................................................................ 212

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SPECIFICATIONS ................................................................................... 214 - 227 MOTEUR THERMIQUE ................................................................................... 214 CIRCUIT HYDRAULIQUE ............................................................................... 214 CHASSIS PORTEUR ....................................................................................... 216 DISPOSITIFS DE SECURITE ......................................................................... 216 CONDUITE ....................................................................................................... 216 NIVEAUX SONORES ...................................................................................... 216 CABINE ............................................................................................................ 217 POIDS .............................................................................................................. 217 FLECHE MONOBLOC ..................................................................................... 217 BALANCIERS ................................................................................................... 217 GODETS .......................................................................................................... 218 ENCOMBREMENT MACHINE ........................................................................ 219 DEBATTEMENTS ............................................................................................ 221 MARTEAU HYDRAULIQUE ............................................................................ 223 ATTACHE RAPIDE .......................................................................................... 227 INDEX ALPHABETIQUE......................................................................... 226 - 229

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AU PROPRIETAIRE

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Cachet du Distributeur

CNH France S.A. Rue des Meuniers 60330 LE PLESSIS BELLEVILLE FRANCE 5

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CD01B001

Modèle présenté : CX160

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PELLES HYDRAULIQUES SUR CHENILLES CX160 ET CX180

AU PROPRIETAIRE

AU PROPRIETAIRE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

La machine que vous possédez a été étudiée et construite avec le souci constant de la qualité. Elle est conforme à la réglementation en vigueur sur la sécurité. Voir chapitre "Documents justificatifs". Ceci n’exclut pas cependant les risques d’accident. C’est pourquoi il est indispensable d’observer les règles de sécurité et précautions élémentaires.

Lisez attentivement ce manuel et respectez strictement les consignes de sécurité, de conduite et d'entretien, afin d’éviter les dangers liés à la machine lors de son utilisation et de son entretien.

Utilisez ce manuel comme guide, votre machine est un outil de travail sur lequel vous pourrez toujours compter, à condition de l’entretenir convenablement.

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Les équipements et outils standards de cette machine sont destinés à effectuer tous les types de travaux de terrassement, reprise, forage, curage, etc. Si vous devez utiliser cette machine pour manutentionner une charge (tubes, buses, coffrages etc.), assurez-vous qu'elle soit adaptée pour effectuer ce type de travail. Si oui, elle devra impérativement être équipée de valves de sécurité, d'un indicateur de surcharge, d'un tableau de charge correspondant au type de la machine et de son équipement ainsi que d'un point d'accrochage de charge et vous devrez vous conformer à la réglementation en vigueur.

N’utilisez cette machine que pour des applications et utilisations décrites dans ce manuel. Si vous utilisez cette machine pour des travaux nécessitant des équipements, accessoires, outils spéciaux, adressezvous à votre Distributeur CASE afin d'être certain que les adaptations ou modifications apportées soient conformes aux spécifications techniques de la machine et répondent à la réglementation en vigueur sur la sécurité.

Toutes les modifications ou adaptations non agréées par le constructeur sont de nature à remettre en cause la conformité initiale de la machine aux exigences de sécurité.

Un contrôle périodique de la machine doit être effectué en fonction de son utilisation, adressez-vous à votre Distributeur CASE.

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AU PROPRIETAIRE

1.

Qu’il a reçu la formation nécessaire à l’utilisation correcte et sans danger de la machine dans un de nos centres de formation ou par un organisme spécialisé.

2.

Qu’il a lu et compris les instructions données dans ce manuel.

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Votre Distributeur CASE est à votre disposition si vous avez besoin d’informations complémentaires. De même qu’il est là pour assurer le service après-vente dont vous pourrez avoir besoin et vous fournir des pièces de rechange d’origine CASE, seule garantie d’interchangeabilité et de qualité.

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Conservez en permanence ce manuel dans le poste de conduite (derrière le dossier du siège de l’opérateur). Assurez-vous qu’il soit toujours complet et en bon état. Si vous désirez obtenir des manuels supplémentaires ou dans une autre langue du pays d’utilisation, adressez-vous à votre Distributeur CASE.

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Avant de confier cette machine à un opérateur, assurez-vous :

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AU PROPRIETAIRE

Documents justificatifs Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Une attestation de définition de la masse indiquée sur la plaque constructeur - Indication que la masse indiquée sur la plaque constructeur est une valeur établie avec la configuration la plus lourde et n’est pas toujours en correspondance avec la configuration transportée.

Une déclaration "CE" de conformité - D’un engin de chantier neuf et de production de série au type homologué, conçu et fabriqué conformément aux prescriptions de la directive européenne 98/37/CE, sécurité des machines et principalement aux : 1

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- Directives suivantes : - 2000/14/CE phase 2 : Niveau sonore - 89/336/CE : Compatibilité électromagnétique - Normes Européennes suivantes : - EN 474-1 : Sécurité - Exigences générales - EN 474-5 : Sécurité - Pelles hydrauliques incluant le levage de charge

IMPORTANT : Un original de cette déclaration "CE" de conformité est délivré avec chaque machine et doit être conservé précieusement par le propriétaire.

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IMPORTANT : Les documents officiels fournis avec la machine doivent être conservés par le propriétaire afin de pouvoir les présenter à l’autorité de contrôle qui les demanderait.

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AU PROPRIETAIRE

L’illustration ci-dessous représente la machine en position normale de DEPLACEMENT, le poste de conduite se trouve au-dessus des poulies de renvoi. Les réducteurs de translation sont vers l’arrière du châssis tourelle.

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6

4

3

5

5

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1

2 CS98N539

1 AVANT 2 ARRIERE 3 COTE DROIT

4 COTE GAUCHE 5 REDUCTEURS DE TRANSLATION 6 POULIES DE RENVOI 9

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Tels qu’ils sont utilisés dans ce manuel, les termes "droite", "gauche", "avant" et "arrière" indiquent les côtés de la machine vus du siège de l’opérateur quand le poste de conduite se trouve au-dessus des poulies de renvoi.

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DROITE, GAUCHE, AVANT ET ARRIERE DE LA MACHINE

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NUMEROS D’IDENTIFICATION/ORGANES DE LA MACHINE

TYPE, NUMERO DE SERIE ET ANNEE DE FABRICATION Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Pour commander des pièces, obtenir des informations ou une assistance, indiquer toujours à votre Distributeur CASE le type et le numéro de série de votre machine ou accessoires.

Inscrire ci-dessous, le type, le numéro de série et l'année de fabrication de votre machine et accessoires ainsi que le numéro de série des différents composants hydrauliques et mécaniques.

Machine

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1 TRIM THIS EDGE

2 CD00K015

CS01J532

(1) Type.................................................

(2) Numéro de série..............................

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(3) Année de fabrication .......................

Moteur thermique Marque et type ........................................................................................................

Numéro de série .....................................................................................................

Numéro de série des composants Pompe hydraulique .................................................................................................

Réducteur de rotation .............................................................................................

Réducteurs de translation .......................................................................................

Distributeur de translation .......................................................................................

Distributeur équipement ..........................................................................................

Distributeur rotation.................................................................................................

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NUMEROS D’IDENTIFICATION/ORGANES DE LA MACHINE

7

5

6

2

4

3

1

8 CS97A032

5

6

2

3 CS99C624

(1) Numéro d’identification .....................................................................................

(2) Masse ................................................................................................................

(3) Pression d’utilisation ..........................................................................................

(4) Type ...................................................................................................................

(5) Référence de la pièce ........................................................................................

(6) Date de fabrication.............................................................................................

(7) Force de levage .................................................................................................

(8) Débit d’utilisation................................................................................................

NIVEAU SONORE

CS02E699A

Cet adhésif indique la valeur en décibels, du niveau sonore extérieur de la machine, garantie par le constructeur. Suivant directive européenne 2000/14/CE phase 2.

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Marteau hydraulique (en option)

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Attache rapide (en option)

NUMEROS D’IDENTIFICATION/ORGANES DE LA MACHINE

ORGANES DE LA MACHINE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

9

20 19

1

11

12 13

6 7

8 5

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10

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15 CD02E009

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Les CX160 et CX180 sont des machines totalement hydrauliques. Elles se composent d’un châssis porteur équipé d’un train de chenilles et supportant la couronne d’orientation sur laquelle se fixe le châssis tourelle. Le châssis tourelle supporte l’équipement à sa partie avant et reçoit le moteur thermique, les ensembles hydrauliques et le poste de conduite. Lorsque l’opérateur agit sur les commandes, la pompe à débit variable, entraînée par le moteur thermique, envoie le fluide hydraulique vers les distributeurs. Les distributeurs dirigent le fluide hydraulique vers les différents vérins ou moteurs concernés. Un circuit de refroidissement, comprenant un réfrigérant, maintient le fluide hydraulique à température normale de fonctionnement.

Désignation des principaux composants Cabine/Poste de conduite Châssis tourelle Châssis porteur Marchepieds Poignées d’accès Flèche Vérins de flèche Balancier Vérin de balancier Godet rétro Vérin de godet rétro Compartiment moteur thermique Contrepoids Galets supérieurs Galets inférieurs Réducteurs de translation Poulies de renvoi Chenilles Réservoir hydraulique Réservoir carburant

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

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NUMEROS D’IDENTIFICATION/ORGANES DE LA MACHINE

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

REGLES DE SECURITE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Votre sécurité et celles des personnes se tenant aux alentours dépend de vous. Il est essentiel que vous compreniez ce manuel afin de conduire, d’inspecter et d’entretenir cette machine de façon correcte.

Lisez attentivement ce manuel et contrôlez : - Que vous comprenez parfaitement la symbolisation des organes de commande et des consignes de sécurité utilisées dans ce manuel et sur la machine.

- Que vous comprenez parfaitement les caractéristiques de vitesse, de stabilité, de freinage et de direction de cette machine. Si vous avez des doutes ou des hésitations, adressez-vous à votre Distributeur CASE. Les messages de sécurité contenus dans ce manuel concernent des situations qui peuvent être rencontrées pendant le fonctionnement normal et l’entretien de la machine. Ces messages de sécurité indiquent aussi les différentes façons de faire face à ces situations. D’autres messages de sécurité sont utilisés tout au long de ce manuel, ils indiquent des dangers spécifiques.

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Quel que soit le type de travaux (terrassement, manutention, forage, etc.), les dispositions de sécurité applicables aux chantiers privés ou domaine public restent celles qui correspondent aux réglementations en vigueur dans le pays et dans la profession (exemple : mines, carrières, travaux souterrains).

Les règles de sécurité contenues dans ce manuel constituent un résumé des règles de base à observer à tout moment et ne vous dispensent pas du respect des dispositions du code de la route, ni des exigences des assurances.

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Conservez en permanence ce manuel dans l’emplacement prévu à cet effet.

Assurez-vous qu’il soit toujours complet et en bon état. Si vous désirez obtenir des manuels supplémentaires ou dans une autre langue du pays d’utilisation, adressez-vous à votre Distributeur CASE.

CD00E001

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

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Des travaux différents nécessiteront un équipement de protection différent. Des équipements comme un casque, des chaussures de protection, des gants renforcés, des vestes réfléchissantes, des masques respiratoires et une protection acoustique peuvent être nécessaires. Avant de commencer le travail, déterminez quel type d’équipement de protection est nécessaire. Portez ces équipements en permanence.

Ne conduisez pas cette machine tant que vous n'avez pas lu et assimilé les instructions et mises en garde qui figurent dans ce manuel.

La conduite de la machine nécessite une grande attention, la prudence de l’opérateur peut éviter des accidents.

Prenez connaissance des possibilités, des limites de la machine et de l’espace nécessaire à son évolution. Il y a dans la zone d’évolution des secteurs de mauvaise visibilité, faites-vous guider pour tous les travaux dont la visibilité n’est pas assurée.

La présence de graisse, d'huile, de boue ou de glace (hiver) sur les marchepieds et les poignées d'accès peut provoquer des accidents. Veillez à leur propreté en permanence.

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Contrôlez le bon fonctionnement de l’essuie-glace.

Veillez à bien connaître la signalisation manuelle utilisée sur votre chantier, de manière à pouvoir vous faire guider lors de manoeuvres délicates de la machine ou lors de travaux lorsque la visibilité directe n'est pas assurée.

Avant d'effectuer un déplacement ou un travail nocturne, contrôlez le bon fonctionnement des systèmes d'éclairage et de signalisation.

Avant tout déplacement, assurez-vous du verrouillage correct des portes, des trappes inférieures et des capots.

Assurez-vous qu'aucun objet ou outil, ne se trouve sur la machine (châssis porteur et châssis tourelle) ou dans le poste de conduite.

L’opérateur doit être seul sur la machine. Contrôlez qu’il n’y a personne à proximité ou sur la machine.

Pour accéder ou descendre du poste de conduite, il faut impérativement que le châssis tourelle soit dans l’alignement du châssis porteur.

Pour accéder ou descendre du poste de conduite, faites toujours face à la machine et utilisez les marchepieds et poignées d'accès.

Chaque jour, faites le tour de la machine afin de déceler la présence éventuelle de fuites de fluide hydraulique. Effectuez les resserrages et remplacements nécessaires.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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lité. Nettoyez le pare-brise, les rétroviseurs et les vitres.

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machine, évitez tout vêtement détaché, des cheveux longs non recouverts, des bijoux ou des articles personnels flottants.

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AVANT L’UTILISATION DE LA MACHINE • Afin de ne pas vous accrocher dans la • Enlevez tout ce qui peut gêner la visibi-

SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

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Veillez à bien connaître l’emplacement et la fonction de chaque commande.

Une mauvaise manoeuvre des commandes peut entraîner des blessures corporelles graves.

Contrôlez le bon fonctionnement de toutes les commandes et de tous les dispositifs de sécurité sur une aire sûre et dégagée avant de commencer le travail.

Tenez-vous à l’écart des zones dangereuses telles que fossés, surplombs, zone d'éboulis, etc. Faites le tour de l’aire de travail avant d'utiliser la machine et déterminez les dangers.

Inspectez et décelez tous les risques possibles avant de conduire la machine dans une nouvelle zone de travail. Des trous, des obstacles, des décombres et d'autres risques de danger sur la zone de travail peuvent provoquer des blessures corporelles graves.

Soyez prêt en cas d'urgence. Ayez toujours une trousse de premier secours et si possible un extincteur (non fourni) à portée de la main sur la machine. Assurez-vous que l'extincteur soit entretenu conformément aux instructions du fabricant.

Contrôler les fixations des principaux composants : contrepoids, couronne d’orientation et poste de conduite. En cas d’anomalie observée, adressezvous à votre Distributeur CASE. Veillez à bien connaître la symbolisation des adhésifs de sécurité figurant sur la machine. Assurez-vous qu'ils soient toujours propres et parfaitement lisibles.

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Prenez connaissance des possibilités d'évacuer la machine (issue de secours par le pare-brise et la vitre arrière) en cas de retournement ou si l'accès par la porte de cabine est impossible.

Soyez bien informé des règlements des lois et équipements de sécurité nécessaires pour transporter cette machine sur une route ou une autoroute.

Lors du chargement de camions, ne faites jamais passer la charge au-dessus de la cabine du camion.

Sur chantier, assurez-vous que le parcours du déplacement de la machine est sûr. S’il y a des ponts, assurez-vous qu’ils peuvent supporter le poids de la machine en toute sécurité.

Contournez toujours les objets de grande dimension tels que gros rochers, gros arbres, etc.

Attache rapide (en option) • Veillez impérativement à ce que l’interrupteur soit en position verrouillage lors de l’utilisation de la machine.

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Contrôlez tous les jour le bon fonctionnement de la barre de blocage ; aucun débris ne doit entraver son fonctionnement. Procédez à un nettoyage du système de blocage si nécessaire.

Si vous devez utiliser l’attache rapide avec des godets autre que les godets CASE, assurez-vous que le diamètre des axes et la largeur entre oreilles du godet utilisé correspondent aux dimensions admissibles par l’attache rapide (axes, rondelles, bagues, etc.). Adressez-vous à votre Distributeur CASE.

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

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Evitez de faire tourner le moteur thermique dans un endroit clos. Si nécessaire assurez une bonne ventilation en toutes circonstances.

N’autorisez personne à monter sur la machine. Ce passager peut tomber ou provoquer un accident.

N'actionnez jamais un organe de commande ou de conduite sans être assis correctement sur le siège de l’opérateur.

Avant de démarrer le moteur thermique, assurez-vous du sens de translation (marche avant, les réducteurs de translation doivent être à l’arrière de la machine).

Ne travaillez pas à proximité d’une ligne électrique aérienne sous tension sans vous être assuré au préalable que les distances minimales soient respectées : Moins de 57 000 volts : 3 mètres.

Plus de 57 000 volts : 5 mètres.

Prenez connaissance de l'emplacement des canalisations avant d'effectuer le travail. Les câbles électriques, les conduites de gaz, les canalisations d'eau ou autres installations souterraines peuvent entraîner des blessures corporelles graves.

• •

•

• •

•

Ne tolérez personne dans la zone d’évolution de la machine. Un faux mouvement de la part de l’opérateur sur la commande de rotation ou sur une commande d’équipement pourrait provoquer un accident. Cessez tout mouvement jusqu’à ce que la personne se soit éloignée.

Utilisez toutes les commandes avec progressivité de façon que la machine fonctionne en douceur.

La manutention de charge doit être effectuée en respectant les instructions décrites dans ce manuel, et conformément à la réglementation en vigueur.

Il est interdit d’utiliser la machine pour d’autre applications que celles pour lesquelles elle a été conçue. En aucun cas il n’est permis de balayer au sol avec l’équipement pour niveler des déblais ou pousser des objets (efforts transversaux sur équipement).

Arrêtez le moteur thermique et retirez la clé de démarrage même pour des arrêts de courte durée.

Avant de basculer vers l’avant le dossier du siège de l’opérateur, relevez impérativement les accoudoirs car il y a risque d’interférence avec les manipulateurs.

Pour accéder ou sortir du poste de conduite, il faut impérativement que la manette d’annulation des fonctions soit en position relevée et la barre de sécurité rentrée. Ne contrecarrez jamais cette sécurité.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

•

conditions de travail (terrain en pente ou accidenté), de l'état du terrain et des conditions météorologiques.

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utilisez la signalisation réglementaire en tenant compte de la zone d’évolution du châssis tourelle et de l’équipement.

La réglementation nationale ou locale définit le nombre, le type et l’emplacement des bandes rétroréfléchissantes.

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UTILISATION DE LA MACHINE • Lors d’un chantier sur la voie publique, • Adaptez votre conduite en fonction des

SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

• Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

•

•

•

Pour accéder ou descendre du poste de conduite, il faut impérativement que le châssis tourelle soit dans l’alignement du châssis porteur.

Attache rapide (en option) • Ne mettez jamais l’interrupteur de com-

La poussière, la fumée ou le brouillard peut réduire la visibilité et provoquer un accident. Arrêtez ou ralentissez la machine jusqu'à ce que la visibilité soit rétablie.

•

Ne sautez jamais de la machine. Pour descendre du poste de conduite ou du châssis tourelle, faites toujours face à la machine et utilisez les marchepieds et poignées d'accès.

•

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En cas d'anomalie de fonctionnement ou d'avarie déplacez la machine jusqu’à un emplacement de sécurité, posez l'équipement au sol, arrêtez le moteur thermique et retirez la clé de démarrage. Déterminez ou signalez le défaut et si nécessaire, prenez les mesures pour interdire l'utilisation de la machine.

mande en position déverrouillage lors de l’utilisation de la machine au travail.

•

•

Après chaque opération d’accrochage, rentrez le godet puis lever l’équipement de manière à vous assurer visuellement, que l’axe du godet est parfaitement engagé dans le crochet.

L’attache rapide modifie la portée de l’outil, donc dans certaines configurations le débattement de l’équipement permet l’interférence de l’outil avec la machine. Respectez toujours une distance de sécurité.

N’effectuez jamais de manutention de charge en utilisant les points d’ancrage avant ou arrière destinés à l’accrochage de l’outil sur l’attache rapide.

Ne mettez jamais les mains à l’intérieur de l’attache rapide et ne tentez jamais de la régler ou de la réparer si le moteur thermique est en marche.

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

saire à l’évolution de la machine en portée maximum de l’outil et en rotation totale (360°) plus 2 mètres.

1. Zone de travail.

2. Zone de sécurité.

2 CS97M019

•

Lorsque vous garez votre machine, procédez de la façon suivante :

1. Placez la machine sur un sol plat et horizontal, éloigné d’une zone meuble, d’une fouille ou d’une cavité mal étayée.

4. Relevez impérativement la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité rentrée) avant de quitter le poste de conduite.

5. Fermez à clé la porte du poste de conduite.

2. Placez le châssis tourelle dans l’axe du châssis porteur, rentrez l'équipement et ancrez le godet dans le sol.

6. Assurez-vous que les portes, les capots et les trappes inférieures sont verrouillés correctement.

3. Arrêtez le moteur thermique et retirez la clé de démarrage.

7. Veillez à ce qu’aucun élément de la machine n’empiète sur la chaussée.

Si cela ne peut être évité, mettez en place la signalisation conforme à la réglementation.

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STATIONNEMENT DE LE MACHINE

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1

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ZONE DE SECURITE • La zone de sécurité est l’espace néces-

SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

•

•

AVANT L’UTILISATION DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option) pas le marteau hydraulique • Chaque jour, contrôlez la

N’utilisez tant que vous n’avez pas lu et assimilé les instructions et mises en garde qui figurent dans ce manuel.

L’utilisation du marteau hydraulique nécessite une grande attention, la prudence de l’opérateur peut éviter des accidents. Prenez connaissance des possibilités, des limites du marteau hydraulique.

présence éventuelle de fuites de fluide hydraulique. Effectuez les resserrages, remplacements et graissages nécessaires.

•

•

Assurez-vous que le marteau hydraulique est en bon état. Ne faite jamais fonctionner un marteau hydraulique en mauvais état ou auquel il manque des pièces, il y a risque de blessures graves.

Assurez-vous que les procédures de maintenance indiquées dans ce manuel ont été correctement executées.

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UTILISATION DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option) • Protégez-vous et votre entourage con- • Ne faites pas fonctionner le marteau tre les fragments de roches ou autres.

•

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• • •

•

Portez une protection auditive si vous travaillez avec la porte ou les vitres de la machine ouvertes.

Ne faites pas fonctionner le marteau hydraulique si une personne se trouve à proximité.

Ne jamais mettre le marteau hydraulique sous l’eau, il y a risque d’endommagement du marteau hydraulique.

En aucun cas il n’est permis de balayer au sol avec le marteau hydraulique pour niveler des déblais ou pousser des objets et d’effectuer des opérations de levage.

hydraulique si son outil est en contact avec un élément de la machine.

•

• •

Placez l’outil contre l’objet à un angle de 90 degrés. Evitez les petites irrégularités sur l’objet qui se casseraient et provoqueraient des courses à vide ou un angle de travail incorrect.

Pour la démolition de structures verticales (ex. murs en brique), placez l’outil contre le mur à un angle de 90 degrés.

Utilisez un écran de sécurité pour vous protéger des débris volants. Gardez les vitres de la cabine fermées pendant le fonctionnement.

Ne faites pas fonctionner le marteau hydraulique lorsque les vérins d’équipements sont en fin de course (rentrés ou sortis).

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•

•

Ne frappez pas à un endroit pendant plus de 15 secondes consécutives. Si l’objet ne se casse pas, ou si l’outil ne pénètre pas, arrêtez le marteau hydraulique et changez la position de l’outil.

Lorsque vous cassez des blocs de rocher, travaillez par petites étapes en partant du bord extérieur vers le milieu ; l’efficacité du marteau hydraulique sera optimale.

Pour casser du sol dur ou gelé, utilisez la méthode "en gradins". Commencez par dégager une petite zone en partant du bord. Puis continuez en cassant le matériau vers la zone découverte.

•

•

•

•

Ne faites pas fonctionner le marteau hydraulique si l’outil se trouve dans le vide, des courses à vide fréquentes détériorent le marteau hydraulique.

Lorsque vous cassez du béton, un sol dur ou gelé, ne frappez et ne raclez jamais en même temps avec l’outil ; ce dernier peut se casser net. Les pierres dans un sol dur ou gelé peuvent causer un fléchissement. Soyez vigilant et arrêter de frapper si vous découvrez une soudaine résistance sous l’outil.

Maintenez toujours l’outil à 90 degrés.

Si l’objet se déplace ou si la surface se casse, corrigez l’angle immédiatement.

Maintenez la force d’avance et l’outil alignés.

La tige de l’outil doit être bien graissée pendant le travail. Il faut procéder à des examens visuels réguliers en cours de fonctionnement.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

•

Ecoutez le bruit du marteau hydraulique en cours d’utilisation. Si le bruit devient plus ténu et la percussion moins efficace, c’est que l’outil n’est pas en alignement avec le matériau et/ou que la pression sur le marteau hydraulique n’est pas suffisante. Réalignez l’outil et appuyez fortement l’outil contre le matériau.

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•

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

ENTRETIEN ET REGLAGES • Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

• •

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•

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•

•

N'effectuez pas de travaux d'entretien tant que vous n'avez pas lu et assimilé les instructions et mises en garde qui figurent dans ce manuel.

3. Arrêtez le moteur thermique et retirez la clé de démarrage.

Pour l’entretien de la machine ayez une tenue appropriée et portez des vêtements adaptés.

•

4. Bloquez les chenilles pour éviter tout mouvement de la machine.

Dépressurisez complètement le circuit hydraulique avant de déconnecter les tuyauteries, des projections d’huile hydraulique sous pression peuvent provoquer des blessures graves.

Lorsque vous procédez à un entretien sur la machine, placez une étiquette "Ne pas mettre en marche" sur le bras de commandes droit.

Portez toujours une protection des yeux quand vous utilisez un outil pouvant provoquer la projection de particules métalliques. Utilisez un marteau avec une face tendre, comme du cuivre, pour le montage des axes.

•

•

Un entretien ou un réglage mal effectué peut provoquer des blessures corporelles graves. Si vous ne comprenez pas une procédure d’entretien ou de réglage, adressez-vous à votre Distributeur CASE. L’équipement levé ou le mouvement de la machine sans opérateur peut provoquer des blessures corporelles graves.

Avant d’effectuer l’entretien de cette machine procédez de la façon suivante :

1. Placez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Abaissez l’équipement jusqu’à ce qu’il repose sur le sol.

•

Des modifications non autorisées de la machine, peuvent provoquer des blessures corporelles graves. N'effectuez aucune modification sur cette machine sans autorisation préalable de votre Distributeur CASE. Toutes modifications apportées doivent être conformes aux spécifications techniques de la machine et répondre à la réglementation en vigueur sur la sécurité.

Certains composants de la machine sont soumis à des homologations. Il est obligatoire lors de leur remplacement de s'assurer qu'ils sont en conformité avec les réglementations. Par sécurité utilisez les pièces d'origine CASE. Du fluide hydraulique ou de la graisse sous pression qui pénètre la peau peut provoquer des blessures corporelles graves. Prenez les sécurités nécessaires (vêtements et accessoires de protection du visage et des mains) afin d’éviter tous ces risques. De plus, avant toute manipulation de ces produits lisez les consignes du fabricant spécifiques à leur utilisation. Si du fluide hydraulique pénètre la peau, il faut immédiatement faire appel à un médecin.

La pression, dans les vérins de tension de chenilles, est élevée. Suivez attentivement la procédure décrite dans ce manuel pour augmenter ou diminuer la tension des chenilles.

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•

•

•

•

Lors de l’utilisation d’air comprimé, prenez les mesures nécessaires pour vous protéger le visage.

Nettoyez la machine à intervalles réguliers. Des accumulations de graisse, de saletés et de détritus peuvent éventuellement entraîner des blessures ou endommager la machine.

Inspectez périodiquement dans le cadre du programme d’entretien de la machine, les fixations des principaux composants : contrepoids, couronne d’orientation et poste de conduite. En cas d’anomalie observée, adressezvous à votre Distributeur CASE.

Marteau hydraulique (en option) • Le marteau hydraulique comprend un accumulateur de pression. Cet accumulateur est toujours sous pression même si le marteau est déposé.

N’intervenez jamais sur l’accumulateur. toutes interventions sur l’accumulateur doivent être effectuées par votre Distributeur CASE.

•

Avant toutes interventions sur le marteau hydraulique, assurez-vous qu’il est correctement décompressé, afin d’éviter un mouvement intempestif. Pour décompresser le circuit hydraulique.

Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

Attache rapide (en option) • Contrôlez tous les jours le bon fonctionnement de la barre de blocage ; aucun débris ne doit entraver son fonctionnement. Procédez à un nettoyage du système de blocage si nécessaire.

Si l’accumulateur ne fonctionne pas correctement, adressez-vous à votre Distributeur CASE. N’essayez jamais d’intervenir sur l’accumulateur. Le non respect de ces instructions peut provoquer des blessures graves.

L’accumulateur est chargé avec de l’azote sous haute pression. Ne soudez pas, n’approchez pas de flamme près de l’accumulateur.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

•

Lors d'une opération de soudage, autorisée par le constructeur et suivant ses spécifications, sur le châssis porteur ou sur le châssis tourelle, débranchez les batteries, les fils B+ et D+ de l'alternateur, branchez la masse du poste à souder sur l'élément sur lequel doit s'effectuer le soudage. Ne mettez jamais la masse sur le châssis porteur lors d'une intervention sur le châssis tourelle (ou vice-versa). Ne mettez jamais la masse sur un élément du circuit hydraulique.

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•

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PREVENTION DES INCENDIES OU DES EXPLOSIONS • Le carburant du moteur thermique peut • Le système électrique provoquer une explosion ou un incendie.

- Ne faites jamais le plein du réservoir carburant quand le moteur thermique est en marche.

- Ne fumez jamais lors du remplissage.

- Prenez toutes les mesures nécessaires de sécurité lors de travaux de soudage, meulage ou lorsque vous vous trouvez a proximité d’une flamme.

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•

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•

Utilisez toujours un solvant de nettoyage non inflammable pour le nettoyage des pièces.

Une étincelle ou une flamme peut provoquer l’explosion de l'hydrogène des batteries. Pour éviter tous les risques d’explosion, respectez les instructions suivantes : - Pour déconnecter les câbles de batteries, débranchez toujours le câble négatif (-) en premier.

- Pour rebrancher les câbles de batteries, branchez toujours le câble négatif (-) en dernier.

- Ne mettez jamais les bornes de batteries en court circuit avec des pièces métalliques.

- Ne soudez pas, meulez ni fumez à proximité des batteries.

ou l'échappement du moteur thermique peut laisser échapper des étincelles. Avant de faire fonctionner la machine dans une zone pouvant contenir des vapeurs inflammables, assurez une bonne ventilation.

•

• •

Si possible ayez un extincteur (non fourni) à portée de la main sur la machine. Assurez-vous qu'il soit entretenu conformément aux instructions du fabricant.

Nettoyez régulièrement la machine, enlevez tous les détritus et matériaux susceptibles de s'enflammer.

Décelez la présence éventuelle de fuites, remplacez les flexibles, conduites et éléments de raccordement endommagés. Après toute réparation, nettoyez la machine avant de la faire fonctionner.

Gardez toujours les batteries hors de portée des enfants dans un emplacement de sécurité.

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

•

Ne touchez en aucun cas les bornes des batteries avec les mains, une électrolyse peut se réaliser à l’intérieur du corps humain et détériorer vos organes vitaux.

Quand l’électrolyte de batteries est gelée, elle peut exploser si vous essayez de la charger ou si vous essayez de démarrer le moteur thermique avec des batteries de secours.

Pour empêcher l’électrolyte de geler, maintenez les batteries toujours chargées.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

•

peut s'échapper si on enlève le bouchon du radiateur alors que le système est encore chaud. Avant d'enlever le bouchon, laissez le système refroidir, puis tournez le bouchon jusqu’à la première encoche, et attendez qu’il n’y ait plus de pression. Ensuite, déposez le bouchon.

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graves brûlures. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Evitez le contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.

Antidote : EXTERNE : rincez à l’eau.

INTERNE : buvez de grandes quantités d’eau ou de lait. Buvez ensuite du lait de magnésie, un oeuf battu ou de l’huile végétale. Appelez immédiatement un médecin.

YEUX : rincez à l’eau pendant 15 minutes et demandez rapidement l’avis d'un médecin.

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PREVENTION DES BRULURES • L’électrolyte des batteries provoque de • Du liquide de refroidissement bouillant

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

ADHESIFS Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Un adhésif illisible ou manquant peut avoir de graves conséquences, contrôlez-les chaque jour.

!

ATTENTION : Assurez-vous que les adhésifs soient parfaitement lisibles, nettoyez-les régulièrement, remplacez-les par des adhésifs neufs s’ils sont endommagés, manquants ou peints. Lorsque l’on remplace une pièce comportant un adhésif, veillez à mettre un nouvel adhésif sur la nouvelle pièce.

Emplacement des adhésifs Lors du remplacement d’un adhésif, veiller à respecter l’emplacement défini dans l’illustration ci-dessous.

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14

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3

4 1 17

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10 16 10 CS00K519

NOTA : Pour nettoyer les adhésifs, n’utilisez qu’un chiffon, de l’eau et du savon. N’utilisez pas de solvant, d’essence, etc.

NOTA : Ce chapitre contient uniquement les adhésifs liés à la sécurité, la conduite et l’entretien de la machine. Pour connaître tous les adhésifs existants sur la machine, consulter le catalogue pièces de rechange.

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

4

CS95M062

CS96D164

Référence : K4051597 Cet adhésif indique que l’opérateur ne doit tolérer aucune personne dans la zone d’évolution du châssis tourelle lorsque le moteur thermique est en marche.

Référence : 168099A1 Cet adhésif indique qu’il est impératif de lire le manuel de l’opérateur avant d’utiliser la machine.

5

CS00F530

Référence : 161459A1 Cet adhésif indique la fonction des manipulateurs droit et gauche. Voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitres "Manipulateur gauche" et "Manipulateur droit".

CS95M063

Référence : L4051598 Cet adhésif indique que l’opérateur ne doit tolérer aucune personne dans la zone d’évolution de l’équipement lorsque le moteur thermique est en marche.

6

PDH0029

CS00E529

Référence : 168108A1 Cet adhésif indique que dans certaines configurations le débattement de l’équipement permet l’interférence de l’outil avec le poste de conduite. Respecter toujours une distance de sécurité minimale entre l’outil et le poste de conduite (balancement de l’outil ou fausse manoeuvre).

Référence : KHP1498 (standard) KHP1484 (standard et option) Cet adhésif indique la fonction des leviers et pédales de commande. Voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Leviers et pédales de commande de translation".

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3

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2

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1

SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

7

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS98B169

PDE0768

Référence : 168109A1 Cet adhésif indique qu’il faut impérativement que le moteur thermique soit arrêté avant d’ouvrir le capot.

Référence : H7947565 Cet adhésif indique les points d’élingage à utiliser pour manutentionner la machine. Ne jamais utiliser d’autre point d’élingage que ceux mentionnés par cet adhésif. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Manutention de la machine".

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CS96D165

Référence : 168102A1 Cet adhésif indique l’emplacement du réservoir à carburant.

CS96C040

9

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Référence : 168112A1 Cet adhésif indique qu’il ne faut jamais toucher le pot d’échappement lorsque le moteur thermique est en marche ou immédiatement après l’arrêt du moteur thermique.

CS96D166

12

Référence : 168104A1 Cet adhésif indique l’emplacement du réservoir hydraulique.

CS96D163

Référence : 168110A1 Cet adhésif indique qu’il est interdit de démarrer le moteur thermique avec un autre moyen que la clé de démarrage.

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

16

14 CS00F531

CS96C038

Référence : 168111A1 Cet adhésif indique qu’il ne faut jamais intervenir sur le ventilateur et sa courroie lorsque le moteur thermique est en marche.

Avant toute intervention arrêter le moteur thermique.

Référence : KHP1360 Cet adhésif indique l’emplacement et l’utilisation de la sortie de secours (vitre arrière). Voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Vitre arrière et issue de secours".

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383772A1

Référence : 383772A1 Situé sur les batteries, cet adhésif indique les risques ainsi que les précautions à prendre lors de la manipulation des batteries. Voir section "Système électrique", chapitre "Batteries".

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PDF0357

Référence : L2651565 Cet adhésif indique qu’il est nécessaire de consulter ce manuel pour effectuer, à l’aide de la pompe de remplissage, le plein du réservoir carburant. Voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Pompe de remplissage du réservoir à carburant".

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS96C179

Référence : 168101A1 Cet adhésif indique qu’il ne faut jamais toucher au radiateur et qu’il ne faut jamais enlever le bouchon lorsque le système de refroidissement est encore chaud. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Circuit de refroidissement".

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

Marteau hydraulique (en option)

Attache rapide (en option)

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS01B501 CP99C002

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Cet adhésif indique l’emplacement de l’accumulateur, ils signalent que l’accumulateur est sous pression pour toutes interventions. S’adresser à votre distributeur CASE.

Cet adhésif indique les précautions à prendre pour un accrochage correct de l’outil sur l’attache rapide. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Montage et démontage rapide de l’outil".

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CP99C003

Ces adhésifs indiquent les risques de projection et que des protections adaptées sont obligatoires pendant son utilisation.

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

Arrêtez le moteur thermique

PDE0002A

PDE0002

Venez vers moi

Eloignez-vous de moi

Agitez les mains d’avant en arrière (paumes vers l’intérieur).

Agitez les mains d’avant en arrière (paumes vers l’extérieur).

PDE0003A

PDE0003

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Démarrez le moteur thermique

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Lors de l'utilisation de la machine, de manière à pouvoir vous faire guider lors de manoeuvres délicates ou lors de travaux lorsque la visibilité directe n'est pas assurée, il est nécessaire que vous et un guide utilisiez des gestes manuels pour communiquer.

Assurez-vous que vous et le guide compreniez les gestes qui sont à utiliser.

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GESTES DE COMMANDEMENT

SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

Déplacez vous d'autant

Arrêt complet et attendez

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PDE0004A

PDE0004

Arrêt

Arrêt d’urgence

Agitez une main d’avant en arrière.

Agitez les mains d’avant en arrière.

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PDE0005A

PDE0005

Levez la charge ou l’outil

Abaissez la charge ou l'outil

PDE0006A

PDE0006

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

PDE0007

Tournez la machine vers la gauche (faites tourner la charge vers la gauche)

Tournez la machine vers la droite (faites tourner la charge vers la droite)

Pour arrêter la manoeuvre, cesser de bouger la main et fermez le poing.

Pour arrêter la manoeuvre, cesser de bouger la main et fermez le poing.

PDE0008A

PDE0008

Levez l’outil

Abaissez l’outil

PDE0009A

PDE0009

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PDE0007A

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Abaissez lentement la charge ou l'outil

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Levez lentement la charge ou l'outil

SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

Levez la flèche

Abaissez la flèche

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PDE0010A

PDE0010

Rentrez le balancier

Sortez le balancier

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PDE0011A

PDE0011

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Remplissez l’outil

Déchargez l’outil

PDE0012A

PDE0012

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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SECURITE/ADHESIFS/GESTES DE COMMANDEMENT

81

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

PORTE DE CABINE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3

1 CD00E002

CD00E004

La porte peut être maintenue en position complètement ouverte. Pour déverrouiller la porte, basculer le levier (3) vers le bas.

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!

ATTENTION : En fermant la porte, faites attention à ne pas vous coincer la main, les vêtements, etc.

!

ATTENTION : Ne laissez pas la porte entrebâillée mais enclenchez-la sur une position de verrouillage.

2

CD00E003

L’ouverture de la porte s’effectue à l’aide de la poignée (1) de l’extérieur et de la poignée (2) de l’intérieur.

NOTA : Pour condamner l’ouverture de la porte, utiliser la clé de démarrage.

36

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

!

ATTENTION : Pour accéder ou descendre du poste de conduite, il faut impérativement que le châssis tourelle soit dans l’alignement du châssis porteur.

!

ATTENTION : Ne sautez jamais de la machine. Pour descendre du poste de conduite ou du châssis tourelle, faites toujours face à la machine et utilisez les marchepieds et poignées d’accès.

!

ATTENTION : Pour accéder ou descendre du poste de conduite, ne vous aidez jamais du manipulateur gauche, du bras de commandes gauche et de la poignée de porte.

!

ATTENTION : Nettoyez les marchepieds et poignées d’accès et éliminez toutes traces de graisse, d’huile, de boue et de glace (hiver).

2 CD01B002

CX160

2 1 2

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1

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MARCHEPIEDS ET POIGNEES D’ACCES

CX180

2 1

2 CD02E011

Pour accéder ou descendre de la machine, utiliser les marchepieds (2) et les poignées d’accès (1).

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD01B003

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

COMMANDES POSTE DE CONDUITE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Avant de démarrer le moteur thermique, veillez à bien connaître l’emplacement et la fonction de chaque commande. Une mauvaise manoeuvre des commandes peut entraîner des blessures corporelles graves.

Emplacement des commandes et accessoires 12

9

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1

10

13

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11 14

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16

8 7 6

5

15

4

2

3

CS00E501

38

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1.

Siège de l’opérateur

2.

Bras de commandes gauche

3.

Manette d’annulation des fonctions

4.

Manipulateur gauche, commande balancier, rotation châssis tourelle et avertisseur

5.

Repose-pieds

6.

Pédale et levier de commande de translation gauche

7.

Pédale et levier de commande de translation droite

8.

Pédale d’option

9.

Console voyants et indicateurs

10. Manipulateur droit commande flèche, godet et ralenti moteur thermique 11. Bras de commandes droit

13. Ouverture vitre arrière 14. Diffuseurs d’air 15. Barre de sécurité 16. Manette de réglage d’inclinaison du bras de commande gauche et d’annulation des fonctions

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

17. Manette de réglage d’inclinaison du bras de commande droit

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12. Eclairage poste de conduite

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

39

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Bras de commandes droit Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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1

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4

CS00E502

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

IMPORTANT : La clé en position "ON" (contact), si la protection anti-vol a été programmée, il est nécessaire d’entrer le code. Un message "Password" s’affiche.

Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Protection anti-vol".

3. BOUTON D’ACCELERATION MOTEUR THERMIQUE - Ce bouton permet d’augmenter ou de diminuer le régime du moteur thermique. Position "Régime ralenti", tourner le bouton vers la gauche. Position "Régime maximum", tourner le bouton vers la droite.

NOTA : Si le régime du moteur thermique ne change pas, appuyer et relâcher la commande de mise au ralenti automatique du moteur thermique (voir repère 5).

4. Voir chapitre "Commandes de chauffage et ventilation ou climatisation (en option)".

5. COMMANDE DE MISE AU RALENTI DU MOTEUR THERMIQUE - Cette commande permet la mise au ralenti manuelle ou automatique du moteur thermique sans intervenir sur le bouton d’accélération. Pour la mise au ralenti manuelle, appuyer et relâcher la commande et le moteur thermique sera en position "Régime ralenti" et le message "Ralenti" est affiché sur la console. Appuyer une nouvelle fois sur la commande puis relâcher, le moteur thermique reviendra à son régime initial et le message sur la console disparaîtra. Pour la mise au ralenti automatique, appuyer environ 3 secondes sur la commande jusqu’à ce que l’alarme sonore retentisse puis relâcher la commande, le message "Ralenti" est affiché sur la console. Dans cette configuration si aucun mouvement ne s’effectue sur la machine, le moteur thermique se met au régime ralenti au bout de 5 secondes. (Il est possible de modifier cette durée. S’adresser à votre Distributeur CASE). Si l’on manipule une commande (manipulateurs, pédales), le moteur thermique revient au régime initial. Pour annuler la mise au régime automatique, appuyer environ 3 secondes sur la commande. Dans chacune de ces configurations, un indicateur s’affiche sur la console, voir chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions" (repères 6 et 10).

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NOTA : Cette clé sert également pour condamner l’ouverture de la porte de cabine, du capot moteur thermique, du coffre avant, des portes latérales et du bouchon du réservoir à carburant.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

2. CONTACTEUR DE DEMARRAGE - Cette clé a quatre positions, "ON" (contact), "START" (démarrage du moteur thermique), "OFF" (arrêt du moteur thermique) et "ACC" (alimentation des accessoires). Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Démarrage du moteur thermique".

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1. MANETTE DE REGLAGE D’INCLINAISON DU BRAS - Cette manette permet le réglage de l’inclinaison du bras suivant l’appréciation de l’opérateur. Lever et maintenir la manette, régler l’inclinaison désirée du bras puis relâcher la manette.

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Bras de commandes gauche

4 Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3

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1

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6

8

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2

CS00E503

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1. MANETTE DE REGLAGE D’INCLINAISON DU BRAS ET D’ANNULATION DES FONCTIONS - Cette manette permet le réglage de l’inclinaison du bras suivant l’appréciation de l’opérateur. Lever et maintenir la manette, régler l’inclinaison désirée du bras puis relâcher la manette. Cette manette permet également de relever complètement le bras afin d’annuler les fonctions de la machine.

2. MANETTE D’ANNULATION DES FONCTIONS - Cette manette permet d’annuler les fonctions sans avoir à relever le bras de commandes. Elle commande aussi la barre de sécurité (3). Voir chapitre "Manette d’annulation des fonctions et barre de sécurité".

3. BARRE DE SECURITE - Cette barre est conçue pour éviter que l’opérateur ne quitte le poste de conduite sans avoir auparavant relevé la manette d’annulation des fonctions (2). Voir chapitre "Manette d’annulation des fonctions et barre de sécurité".

4. COMMANDE D’AVERTISSEUR SONORE - Pour actionner l’avertisseur sonore appuyer sur l’extrémité du manipulateur gauche.

5. COMMANDE D’ACCESSOIRES OPTIONNELS (en option) - Cette commande à trois position permet la mise en service d’accessoires optionnels tels que marteau hydraulique, pince, cisaille, etc. Placer la commande sur une des trois positions en fonction de l’accessoire utilisé. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Circuits hydrauliques marteau hydraulique ou grand débit".

6. COMMANDE INDICATEUR DE SURCHARGE - Cette commande à deux positions est à utiliser lors de manutention de charges. Placer la commande en position "ON" (marche). Si la charge à manutentionner dépasse la limite admise, l’alarme sonore retentira. En position "OFF" (arrêt) la commande est hors service. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Manutention de charge".

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IMPORTANT : Actionner toujours l’avertisseur sonore avant d’utiliser la machine.

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

7.

CENDRIER - Pour vider le cendrier, le tirer vers le haut.

8.

VIDE-POCHES

9. COMMANDE DE VERROUILLAGE ET DEVERROUILLAGE DE L’ATTACHE RAPIDE (en option) - Voir chapitre "Interrupteur de commande de verrouillage et déverrouillage de l’attache rapide".

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Avant toute manutention de charge, placer la commande en position "ON" (marche).

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

CONSOLE DE COMMANDES ET D’AFFICHAGE DES FONCTIONS Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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5

6

1

2

3

CD00E007

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!

ATTENTION : La console est conçue pour signaler la condition générale de la machine et prévenir l’opérateur rapidement de toute anomalie éventuelle, au moyen de voyants, d’indicateurs, de messages ou d’alarme sonore. Les voyants, les indicateurs et les messages ne déterminent pas le moment des opérations d’entretien. La console peut être endommagée par des infiltrations d’eau. Fermer les vitres par temps de pluie ou lors de toute opération de nettoyage.

NOTA : Utiliser uniquement un chiffon doux et sec pour nettoyer la console. Ne pas utiliser de diluants.

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1. COMMANDE VITESSES DE TRANSLATION - Cette touche permet le passage de la vitesse rapide (II) à la vitesse lente (I). Cette indication s’affiche sur l’indicateur (4).

!

ATTENTION : Tout changement de vitesses doit se faire machine à l’arrêt, car il y a risque d’affecter le sens de translation.

Vitesse lente (I) (CX160 : 0 à 3,2 km/h, CX180 : 0 à 2,4 km/h), à sélectionner pour un déplacement en pente ou sur un terrain accidenté ou peu stable.

Vitesse rapide (II) (CX160 : 0 à 5,5 km/h, CX180 : 0 à 4,0 km/h), à sélectionner pour un déplacement sur un sol plat et dur et un terrain de bonne qualité.

NOTA : Lors du démarrage du moteur thermique, la vitesse lente est automatiquement sélectionnée.

NOTA: Lors d’une surcharge du circuit hydraulique, lorsque la machine est en deuxième vitesse, le passage en première vitesse s’effectue automatiquement. Le retour en deuxième vitesse s’effectue automatiquement dès que le circuit hydraulique n’est plus en surcharge.

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NOTA : Le mode “Auto” est automatiquement sélectionné lors du démarrage du moteur thermique.

3. COMMANDE DE SELECTION MODE DE TRAVAIL AUTOMATIQUE - Cette touche permet de sélectionner automatiquement le mode de travail qui correspond au mode permettant d’effectuer des économies de carburant les plus importantes. Cette indication (Auto) s’affiche sur l’indicateur (5). Appuyer de nouveau sur cette touche pour désengager le mode "Auto".

5. INDICATEUR DE MODE DE TRAVAIL - Cet indicateur affiche l’initiale du mode de travail sélectionné par la touche (2).

La lettre "S" s’affiche lorsque le mode S (standard) est sélectionné.

La lettre "H" s’affiche lorsque le mode H (puissance) est sélectionné.

La lettre "L" s’affiche lorsque le mode L (finition) est sélectionné.

"Auto" s’affiche lorsque le mode "Auto" est sélectionné par la touche (3).

NOTA : Le mode “Auto” est automatiquement sélectionné lors du démarrage du moteur thermique.

6. INDICATEUR DE RALENTI - Cet indicateur affiche le type de ralenti sélectionné par la commande sur le manipulateur droit. Voir chapitre "Bras de commandes droit" (repère 5).

"ON" : ralenti automatique.

"OFF" : ralenti manuel.

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4. INDICATEUR DE VITESSES DE TRANSLATION - Cet indicateur affiche le signe correspondant à la vitesse sélectionnée par la touche (1). Vitesse lente (I) (CX160 : 0 à 3,2 km/h, CX180 : 0 à 2,4 km/h) ; vitesse rapide (II) (CX160 : 0 à 5,5 km/h, CX180 : 0 à 4,0 km/h).

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

2. COMMANDE DE SELECTION MODE DE TRAVAIL - Cette touche permet de sélectionner trois modes de travail. Le mode "S" (standard) pour des travaux normaux.

Le mode "H" (puissance) pour des travaux difficiles ou si la charge augmente. Le mode "L" (finition) pour des travaux de précision et la vitesse des mouvements de la machine est ralentie. Cette indication s’affiche sur l’indicateur (5).

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Console de commandes et d’affichage des fonctions (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

7

8

9 CD00E008

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7. INDICATEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR THERMIQUE - Le degré de température est défini par l’augmentation ou la diminution du nombre de segments lumineux horizontaux. La zone (C) indique que la température du liquide de refroidissement est faible. Si les segments horizontaux atteignent la zone (H), l’alarme sonore retentit et le message "Surchauffe" s’affiche (voir repère 10). Arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage et déterminer l’origine de l’anomalie.

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8. INDICATEUR DE TEMPERATURE DU FLUIDE HYDRAULIQUE - Le degré de température est défini par l’augmentation ou la diminution du nombre de segments lumineux horizontaux. La zone (C) indique que la température du fluide hydraulique est faible. Si les segments horizontaux atteignent la zone (H), l’alarme sonore retentit et le message "Surchauffe" s’affiche (voir repère 10). Arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage et déterminer l’origine de l’anomalie.

9. INDICATEUR DE NIVEAU CARBURANT - La quantité de carburant est définie par le nombre de segments lumineux horizontaux. La zone (F) indique que le réservoir est plein. Si les segments horizontaux atteignent la zone (E), l’alarme sonore retentit et le message "Carburant" s’affiche (voir repère 10).

IMPORTANT : Ne pas attendre qu’il n’y ait plus de carburant pour faire le plein du réservoir car si le réservoir est vide, il faudra procéder à la purge du circuit.

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CD00E009

NOTA : Il est possible de changer la configuration de la langue des messages affichés. S’adresser à votre Distributeur CASE. PRECH. MOTEUR - Ce message indique qu’il est nécessaire de faire chauffer le moteur thermique. Dès que le moteur thermique a atteint sa température de fonctionnement, l’alarme sonore retentit.

PRECH. AUTOMAT. - Ce message indique que le moteur thermique monte automatiquement en température de fonctionnement, ce message disparaît une fois que le moteur thermique a atteint sa température de fonctionnement ou lorsque l’on actionne le bouton d’accélération ou un manipulateur de commande. Voir chapitre "Bras de commandes droit" (repère 3).

RALENTI - Ce message indique que le moteur thermique est au régime ralenti établi par la commande de mise au ralenti. Voir chapitre "Bras de commandes droit" (repère 5).

PUISSANCE MAXI. - Ce message indique que la puissance maximale est sollicitée automatiquement pour l’équipement.

ENTRETIEN - Ce message indique que la périodicité de 500 heures est échue. (Il est possible de modifier cette durée. S’adresser à votre Distributeur CASE). Le message s’affiche pendant une minute lors du démarrage du moteur thermique. Voir section "Périodicité d’entretien".

NOTA : Pour effacer le message "ENTRETIEN", appuyer pendant 20 secondes sur la commande d’arrêt alarme sonore (11).

CARBURANT - Ce message indique que le niveau de carburant dans le réservoir est bas et qu’il est nécessaire d’ajouter du carburant, l’alarme sonore retentit.

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10. ECRAN D’AFFICHAGE DES MESSAGES - Cet écran affiche des symboles et des messages qui au fur et à mesure de l’utilisation de la machine varieront afin de vous tenir informé. Voir ci-dessous la liste des messages possibles ainsi que leur signification.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

10

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Console de commandes et d’affichage des fonctions (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

10 CD00E009

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NIVEAU EAU - Ce message indique que le niveau de liquide de refroidissement est bas. L’alarme sonore retentit. Arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage, laisser refroidir le système puis contrôler le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion et le radiateur. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Circuit de refroidissement".

PRESS. D’HUILE - Ce message indique que le niveau d’huile du moteur thermique est bas. L’alarme sonore retentit. Arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage puis contrôler le niveau. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Moteur thermique".

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SURCHAUFFE - Ce message indique que la température du liquide de refroidissement ou du fluide hydraulique est trop élevée. L’alarme sonore retentit.

Réduire le régime moteur thermique. Si la température ne diminue pas, arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage et déterminer l’origine de l’anomalie.

ALTERNATEUR - Ce message indique qu’il y a une défaillance de l’alternateur. L’alarme sonore retentit. Arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage puis contrôler l’alternateur, s’adresser à votre Distributeur CASE. DEFAUT ELECT. - Ce message indique qu’il y a une défaillance du circuit électrique. L’alarme sonore retentit. Arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage puis déterminer l’origine de l’anomalie ou s’adresser à votre Distributeur CASE. Voir section "Système électrique".

NOTA : Pour arrêter l’alarme sonore, appuyer sur la commande (repère 11).

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

12

13

14 CD00E010

12. COMMANDE DE VERROUILLAGE ROTATION CHASSIS TOURELLE - Cette commande permet de verrouiller la fonction rotation. Appuyer sur la commande, la rotation du châssis tourelle est verrouillée et le voyant est allumé. Appuyer une nouvelle fois sur la commande, la fonction rotation est rétablie et le voyant s’éteint.

13. COMMANDE D’ARRET D’URGENCE - Cette commande permet d’arrêter le moteur thermique en cas d’urgence ou si l’arrêt par la clé de démarrage est impossible. Appuyer sur la commande, le moteur thermique s’arrête, l’alarme sonore retentit, le voyant de la commande s’allume. Pour redémarrer le moteur thermique appuyer à nouveau sur la commande puis actionner la clé de démarrage.

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11. COMMANDE D’ARRET ALARME SONORE - Appuyer sur la commande pour interrompre l’alarme sonore. Si l’alarme sonore retentit lire immédiatement le message affiché sur l’écran (10). Cette commande permet également, lorsqu’elle est appuyée, alors que l’alarme sonore ne retentit pas, d’afficher pour contrôle du bon fonctionnement, tous les voyants et indicateurs sur la console.

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11

14. COMMANDE PHARES DE TRAVAIL - Cette commande permet d’allumer ou d’éteindre les phares de travail. Appuyer sur la commande, le voyant s’allume ainsi que les phares de travail. Appuyer à nouveau sur la commande pour éteindre.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Cette commande n’est à utiliser qu’en cas d’urgence. Ne jamais l’utiliser en fonctionnement normal pour arrêter le moteur thermique.

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Console de commandes et d’affichage des fonctions (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

17 18

15

16 CD00E010

15. COMMANDE D’ESSUIE-GLACE - Cette commande a trois positions : "Arrêt", "Intermittent", "Continu". Appuyer sur la commande, l’essuie-glace fonctionne par intermittence et le voyant inférieur s’allume, appuyer à nouveau sur la commande, l’essuie-glace fonctionne en continu et le voyant supérieur s’allume. Appuyer une nouvelle fois sur la commande pour arrêter le fonctionnement.

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IMPORTANT : Ne pas faire fonctionner l’essuie-glace si le pare-brise est sec, il y a risque de détérioration de l’essuie-glace.

16. COMMANDE DE LAVE-GLACE - Appuyer et maintenir la commande, le laveglace et l’essuie-glace fonctionnent, relâcher la commande pour arrêter le fonctionnement.

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IMPORTANT : Ne jamais faire fonctionner la commande de lave-glace lorsque le réservoir de lave-glace est vide, il y a risque de détérioration de la pompe électrique.

17. COMMANDE D’ANNULATION AMORTISSEMENT DU MOUVEMENT DE L’EQUIPEMENT (flèche et balancier) - Cette commande permet de sélectionner deux modes d’arrêt du mouvement de l’équipement. Si le voyant intégré à la commande est éteint, l’arrêt du mouvement de l’équipement sera amorti. Si le voyant est allumé, l’arrêt du mouvement de l’équipement sera net.

NOTA : Lors du démarrage du moteur thermique, le mode arrêt amorti est automatiquement sélectionné (voyant éteint).

18. COMMANDE FEU ROTATIF - Cette commande permet d’allumer ou d’éteindre le feu rotatif. Appuyer sur la commande, le feu rotatif et le voyant intégré à la commande s’allument. Appuyer une nouvelle fois sur la commande pour éteindre le feu rotatif.

50

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

20

CD00E011

19. COMPTEUR D’HEURES - Le compteur d’heures affiche les heures et les dixièmes d’heure de fonctionnement du moteur thermique et permet de déterminer le moment des opérations d’entretien. Voir section "Périodicités d’entretien".

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

20. COMMANDE "TRIP" (Compteur d’heures partielles) - Cette commande permet de déterminer un nombre d’heures partielles de fonctionnement. Appuyer sur la commande, le compteur s’affiche à zéro et l’indication "Trip" apparaît. Relâcher la commande. Au bout d’une minute environ, l’indication "Trip" disparaît et l’affichage général du compteur d’heures réapparaît. Pour consulter l’affichage partiel appuyer et relâcher rapidement la commande. Pour annuler l’affichage partiel, appuyer environ deux secondes sur la commande, le compteur revient à zéro.

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NOTA : L’affichage du compteur d’heures est visible même lorsque le moteur thermique est arrêté.

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19

51

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Manette d’annulation des fonctions et barre de sécurité

!

2

ATTENTION : Pour sortir du poste de conduite, il faut impérativement que la manette (2) soit en position relevée et la barre de sécurité (1) rentrée.

NOTA : L’annulation des commandes peut également s’effectuer en relevant complètement le bras gauche. Voir chapitre "Bras de commandes gauche" (repère 1).

1

Manipulateur gauche commande balancier et rotation châssis tourelle

CD00E005

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La barre de sécurité (1) est conçue pour éviter que l’opérateur quitte le poste de conduite sans avoir auparavant baisser la barre.

La manette (2) commande la barre de sécurité (1) et permet l’annulation des fonctions des manipulateurs et pédales de commande. Lorsque la manette (2) est en position relevée, la barre de sécurité (1) est en position rentrée dans le bras de commande et les fonctions équipement, translation et rotation sont hors service.

1

2

4

3 CS98M565

La vitesse du mouvement du balancier ou de rotation du châssis tourelle dépend de l’angle d’inclinaison du manipulateur.

En position intermédiaire on obtient deux mouvements simultanés.

2

IMPORTANT : En fin de commande de rotation châssis tourelle, il se peut que la force d’inertie fasse continuer légèrement la rotation. Anticiper le mouvement et relâcher la commande légèrement.

1

CD00E006

Pour rétablir les fonctions équipement, translation et rotation abaisser la manette (2), la barre de sécurité (1) sort du bras de commande.

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

7

2 3 5 8

6

1 CS98N547

Le balancier sort.

Le châssis tourelle tourne à gauche.

Le balancier rentre.

Le châssis tourelle tourne à droite.

La flèche descend.

Le godet rentre.

La flèche monte.

Le godet sort.

NOTA : L’adhésif "Fonction des commandes" rappelle les mouvements de la machine. Voir section "Sécurité/Adhésifs/ Gestes de commandement", chapitre "Adhésifs".

Manipulateur droit commande flèche et godet 5

6

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1.

2.

3.

4.

CS98N547

5.

6.

7.

8.

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4

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

8

7 CS98M564

La vitesse du mouvement de la flèche ou du godet dépend de l’angle d’inclinaison du manipulateur. En position intermédiaire on obtient deux mouvements simultanés.

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Leviers et pédales de commande de translation

Pédale d’option

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E012

Pour effectuer le déplacement de la machine, voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Déplacement de la machine".

Cette pédale est utilisée pour des accessoires optionnels tels que marteau hydraulique, etc. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Circuits hydrauliques marteau hydraulique ou grand débit".

NOTA : La vitesse de déplacement avant ou arrière est fonction de l’utilisation de la commande vitesses de translation, voir chapitre "Console d’affichage des fonctions (repère 1).

IMPORTANT : S’adresser à votre Distributeur CASE pour le montage d’accessoires optionnels.

CD00E012

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Repose-pieds

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NOTA : L’adhésif "Fonction des commandes" rappelle les mouvements de la machine. Voir section "Sécurité/Adhésifs/ Gestes de commandement", chapitre "Adhésifs".

CD00E012

54

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

CD00E014 CD00E013

Situé sur le montant droit de la cabine, l’éclairage est commandé par un interrupteur intégré au support de lampe.

IMPORTANT : Ne pas maintenir appuyé l’allume-cigares, il y a risque de détérioration.

Support porte-manteau

Boîte à fusibles

CD00E013

Situé sur le montant droit de la cabine.

CD00E059

Pour accéder aux fusibles, ouvrir la trappe située à gauche derrière le siège puis déposer le couvercle de le boîte à fusibles. Pour le remplacement des fusibles, voir section "Système électrique", chapitre "Fusibles".

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Situé à l’arrière droit de la cabine (24 volts).

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Allume-cigares

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Eclairage poste de conduite

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Interrupteur de commande de verrouillage et déverrouillage d’attache rapide de l’outil (en option)

Toit ouvrant

Cet interrupteur est situé sur le bras de commande gauche.

CD00E015

L’ouverture du toit s’effectue en tournant la poignée puis en poussant le toit. La fermeture s’effectue en tirant sur la poignée.

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IMPORTANT : La fermeture du toit étant assistée par deux compas à gaz, il y a lieu d’accompagner ce mouvement sans tirer ni retenir.

1

Vitres coulissantes sur porte

CD00H001

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Pour le déverrouillage tirer le pion de blocage (1) puis appuyer simultanément sur la partie haute de l’interrupteur. Dans cette position, l’alarme sonore retentit et l’outil peut être déposé ou installé.

NOTA : Pour des raisons de sécurité, le basculement vers le bas de l’interrupteur seul est impossible.

Pour le verrouillage, appuyer sur la partie haute de l’interrupteur. Dans cette position, l’alarme sonore s’interrompt.

NOTA : Pour le verrouillage, il n’est pas nécessaire d’actionner le pion de blocage (1).

CD00E016

Lorsque les loquets sont déverrouillés, les vitres peuvent être ouvertes ou fermées à droite ou à gauche, selon besoin.

IMPORTANT : A chaque changement de l’outil, veillez impérativement à placer l’interrupteur en position verrouillage.

Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Montage et démontage rapide de l’outil".

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Pare-soleil

CD00E014

CD00E018

Fixé sur le pare-brise, le pare-soleil peut aisément être positionné selon besoin.

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Emplacement auto-radio

CD00E032

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Vide-poches

Compartiment rangement

CD00E017

Situé derrière le siège, ce compartiment est utilisé, entre autre, pour l’emplacement de la documentation technique et des attestations de conformité de la machine.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E014

Situé à l’arrière droit du siège, cet emplacement pré-équipé est prévu pour le montage d’un auto-radio de 12 volts.

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

COMMANDES DE CHAUFFAGE ET VENTILATION Ces commandes sont situées sur le bras de commandes droit.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

6

4

7

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5

2

3

1 CD00K018

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1.

Marche/Arrêt (On/Off)

4.

Recyclage d’air

2.

Ventilation

5.

Diffusion d’air

3.

Température

6.

Dégivrage pare-brise

7.

Ecran de contrôle

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

7

1

5 CD00K035

Cette touche (1) permet la mise en marche ou l’arrêt du système.

Ces touches (5) permettent d’augmenter ou de diminuer la température. Pour augmenter la température appuyer sur la touche droite, pour diminuer, appuyer sur la touche gauche. La température est définie par l’augmentation ou la diminution du nombre de segments affichés sur l’écran (7).

NOTA : A la mise en marche, le système retrouve le réglage sélectionné lors de l’arrêt.

Ventilation

Recyclage d’air

7

7

4

2 CD00K019

Ces touches (2) permettent d’augmenter ou de diminuer le débit d’air. Pour augmenter le débit appuyer sur la touche supérieure, pour le diminuer appuyer sur la touche inférieure. Les segments sur l’écran (9) augmentent ou diminuent en fonction du débit choisi.

CD00K019

Cette touche (4) permet de sélectionner deux types de circulation d’air. Admission d’air extérieure ou admission d’air intérieure. Chaque pression sur cette touche permet d’alterner l’un ou l’autre type d’admission. En fonction du type sélectionné, un indicateur s’affiche sur l’écran (7).

59

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CD00K019

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Température

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Marche/Arrêt

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Commandes de chauffage et ventilation (suite)

Diffusion d’air

Dégivrage pare-brise

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

6

7

7

5 CD00K020

CD00K035

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Cette touche (5) permet de sélectionner quatre types de diffusion d’air.

- Diffusion supérieure avant.

- Diffusions supérieures avant et arrière.

- Diffusions supérieures et inférieure arrière.

- Diffusion inférieure arrière/pare-brise.

Cette touche (6) permet de dégivrer le pare-brise. Appuyer sur la touche, le dégivrage pare-brise s’effectue et un indicateur s’affiche sur l’écran (7). Pour arrêter, appuyer à nouveau sur la touche, l’indicateur disparaît de l’écran.

Pour sélectionner le type de diffusion, appuyer successivement sur la touche (5) jusqu’au type de diffusion souhaité.

En fonction du type sélectionné, un indicateur s’affiche sur l’écran (7).

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 60

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

6

9

3

7

8

4

5

1

CD00E033

1.

2.

3.

4.

5.

Marche/Arrêt (On/Off) Réglage automatique Climatisation Ventilation Température

6.

7.

8.

9.

Recyclage d’air Diffusion d’air Dégivrage pare-brise Ecran de contrôle

Marche/Arrêt Cette touche (1) permet la mise en marche ou l’arrêt du système.

NOTA : A la mise en marche, le système retrouve le réglage sélectionné lors de l’arrêt.

1 CD00E048

61

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2

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Ces commandes sont situées sur le bras de commandes droit.

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COMMANDES DE CHAUFFAGE, VENTILATION OU CLIMATISATION (en option)

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Commandes de chauffage, ventilation ou climatisation (en option) (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Ventilation

NOTA : L’affichage de la température peut être donnée en degrés Celsius ou en degrés Fahrenheit pour cela il faut appuyer simultanément sur les deux touches (5) pendant 5 à 10 secondes. La température Fahrenheit s’affiche suivi d’un "F".

9

Recyclage d’air 4

6

9

CD00E048

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Ces touches (4) permettent d’augmenter ou de diminuer le débit d’air. Pour augmenter le débit appuyer sur la touche supérieure, pour le diminuer appuyer sur la touche inférieure. Les segments sur l’écran (9) augmentent ou diminuent en fonction du débit choisi.

CD00E050

Température

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Cette touche (6) permet de sélectionner deux types de circulation d’air. Admission d’air extérieure ou admission d’air intérieure. Chaque pression sur cette touche permet d’alterner l’un ou l’autre type d’admission. En fonction du type sélectionné, un indicateur s’affiche sur l’écran (9).

9

5 CD00E049

Ces touches (5) permettent d’augmenter ou de diminuer la température comprise entre 18° et 32°C. Pour augmenter la température appuyer sur la touche droite, pour diminuer, appuyer sur la touche gauche. La température s’affiche sur l’écran (9).

62

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

9

9

7

8 CD00E050

Cette touche (8) permet de dégivrer le pare-brise. Appuyer sur la touche, le dégivrage pare-brise s’effectue et un indicateur s’affiche sur l’écran (9). Pour arrêter, appuyer à nouveau sur la touche, l’indicateur disparaît de l’écran.

Pour sélectionner le type de diffusion, appuyer successivement sur la touche (7) jusqu’au type de diffusion souhaité.

En fonction du type sélectionné, un indicateur s’affiche sur l’écran (9).

Climatisation IMPORTANT : Lors de l’utilisation de la climatisation, il faut impérativement que toutes les vitres du poste de conduite, le pare-brise et la porte de cabine soient fermés. Les diffuseurs doivent être en position ouverte.

La climatisation peut être utilisée de deux façons : climatisation manuelle ou automatique.

63

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CD00E050

Cette touche (7) permet de sélectionner quatre types de diffusion d’air.

- Diffusion supérieure avant.

- Diffusions supérieures avant et arrière.

- Diffusions supérieures et inférieure arrière.

- Diffusion inférieure arrière/pare-brise.

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Dégivrage pare-brise

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Diffusion d’air

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Commandes de chauffage, ventilation ou climatisation (en option) (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Manuelle 6

Si l’on actionne une commande autre que la température, le mode automatique s’annule, "Auto" disparaît de l’écran (9).

Pour arrêter le système appuyer sur les touches (1) ou (2).

3

9

Capteur de température

7

5

4 CD00E049

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La touche (3) permet la mise en marche ou l’arrêt de la climatisation. Lorsque la climatisation est en fonction, un indicateur s’affiche sur l’écran (9). Le réglage manuel s’effectue en utilisant les commandes (4), (5), (6) et (7).

CD00E051

Situé derrière le siège, ne jamais obturer ou recouvrir le capteur.

Automatique 9

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NOTA : Afin de garantir un fonctionnement correct et la totale efficacité de la climatisation, il est nécessaire de l’utiliser au moins une fois par semaine, même pour un temps bref.

2

Pour l’entretien des composants du circuit de climatisation, voir section "Entretien/Réglages", chapitre "Climatisation".

5

1 CD00E049

La touche (2) permet un réglage automatique de la température du volume d’air, de la diffusion d’air et de l’arrêt ou la mise en marche de la climatisation. "Auto" s’affiche sur l’écran (9), en utilisation automatique, le seul réglage possible est la température (5).

64

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

CD00E017 CD00E052

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Lors de l’utilisation de la climatisation, les diffuseurs doivent être en position ouverte.

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Situés à l’avant, à l’arrière du poste de conduite et sous le siège, les diffuseurs permettent la diffusion et l’orientation du débit d’air. L’ouverture et la fermeture des diffuseurs s’effectuent manuellement.

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Diffuseurs d’air

65

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

SIEGE DE L’OPERATEUR Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Pour une utilisation correcte de la machine avec le maximum d’efficacité et de confort, bien régler le siège en fonction du poids et de la taille de l’opérateur.

8

7 4

9

1 3

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5 6 2 CD00F009

Réglage de la suspension

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Réglage de la position avant/arrière

2 1

CD98N014

Le réglage peut être effectué de 50 kg à 120 kg. Tourner la commande (1) dans le sens + ou -.

CD00F010

Maintenir vers le haut la commande (2), faire coulisser le siège jusqu’à la position choisie puis relâcher la commande.

66

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

!

3

ATTENTION : Avant de basculer le dossier vers l’avant, il faut impérativement que les accoudoirs soient en position relevée car il y a risque d’interférence avec les manipulateurs.

Réglage du support lombaire CD00F010

Pour monter ou descendre l’avant du siège, maintenir vers le haut la manette (3) en accompagnant le siège pour obtenir la position désirée puis relâcher la manette.

Pour monter ou descendre l’arrière du siège, maintenir vers le bas la manette (3) en accompagnant le siège pour obtenir la position désirée puis relâcher la manette.

CD00E030

Actionner la poire (5) pour gonfler le support lombaire. Presser le bouton situé au bout de la poire (5) pour dégonfler le support lombaire.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Réglage de l’inclinaison du dossier

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5

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Réglage de l’assise

4

CD00F010

Pour incliner le dossier, maintenir vers le haut la manette (4) en accompagnant le dossier pour obtenir la position désirée puis relâcher la manette.

67

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Siège de l’opérateur (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Réglage de la position avant/arrière de l’ensemble siège et bras de commandes

Réglage de l’appui-tête

8 6 CD00E031

L’appui-tête (8) peut être réglé de haut en bas et d’avant en arrière.

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NOTA : Pour que l’appui-tête reprenne sa position initiale (arrière), il faut le basculer complètement vers l’avant puis le lâcher.

CD00F010

Tirer vers le haut le levier (6) et faire coulisser l’ensemble siège et bras de commandes jusqu’à la position désirée puis relâcher le levier.

Ceinture de sécurité

Réglage de l’inclinaison des accoudoirs

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9

CD00E032

7

S’asseoir confortablement sur le siège, tirer une grande longueur de sangle puis l’enclencher dans le système de bouclage (9).

CD00E031

Soulever l’accoudoir, tourner la molette (7) pour obtenir l’inclinaison désirée puis rabaisser l’accoudoir.

NOTA : Si la longueur de sangle tirée n’est pas suffisante, il faut la laisser s’enrouler puis retirer à nouveau.

Pour déboucler la ceinture, appuyer sur la manette de déverrouillage (9).

68

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La ceinture doit être propre, pour le nettoyage utiliser uniquement de l’eau et du savon, ne pas utiliser de solution javellisante ou de teinture.

IMPORTANT : Contrôler la ceinture de sécurité, s’assurer qu’elle n’est pas endommagée, que les vis de fixation sont correctement serrées, remplacer toutes pièces défectueuses.

PARE-BRISE

!

ATTENTION : Veillez à bien suivre les instructions ci-dessous car si le pare-brise n’est pas manoeuvré correctement, il pourrait glisser et vous pourriez vous coincer les doigts ou la main.

Ouverture

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2

4

1 CD00E023

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

CD00E019

3. Enclencher le loquet droit (4) dans le montant de la cabine.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Rabattre le pare-soleil (1) sur le pare-brise puis agir sur la manette (2).

3

CD00E047

2. Tenir le pare-brise par les poignées (3) supérieure et inférieure et le relever avec précaution. Tirer le pare-brise vers l’arrière jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

69

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Pare-brise (suite)

Fermeture Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1.

3. Tenir le pare-brise par les deux poignées (3) et le rabaisser avec précaution.

S’assurer qu’il soit complètement rabaissé.

Déverrouiller le loquet droit (4).

4. S’assurer que le haut du pare-brise soit correctement enclenché.

5 CD00E020

2. Agir sur la manette (5) pour déverrouiller le pare-brise.

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VITRE INFERIEURE AVANT La dépose de la vitre inférieure avant ne peut se faire que si le pare-brise est ouvert.

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CD00E021

CD00E022

1. Pousser les loquets droit et gauche puis déposer la vitre.

2. Placer la vitre dans l’emplacement prévu à cet effet situé à gauche du siège puis l’enclencher correctement.

70

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

VITRE ARRIERE ET ISSUE DE SECOURS

2

3

1 CD00E026 CD00E024

1.

Tirer la poignée (1) vers le haut.

NOTA : La vitre ne peut être maintenue seule.

1

Fermeture 1. Appuyer sur les pions de blocage (2) puis amener l’axe (3) dans son logement et relâcher les pions.

2.

Rabattre la poignée (1).

TRIM THIS EDGE

3. Pour ouvrir complètement la vitre, agir sur les pions de blocage (2) puis simultanément dégager l’axe (3).

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Ouverture

CD00E025

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

2. Rabattre la poignée (1) vers l’arrière, la vitre est en position entrebâillée.

71

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

RESERVOIR A CARBURANT Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA : Par temps froid, utiliser un carburant correspondant à la température ambiante, voir section "Graissage/Filtres/ Fluides", chapitre "Ingrédients".

IMPORTANT : Par temps froid, faire le plein de réservoir après chaque journée de travail, afin d’éviter la formation de condensation.

Lors de la repose du bouchon, s’assurer qu’il soit placé correctement dans les encoches puis le verrouiller en le tournant jusqu’en butée.

CD00E154

La capacité du réservoir est de 250 litres.

TRIM THIS EDGE

NOTA : Lors du remplissage, nettoyer le pourtour du bouchon et ne pas enlever le filtre situé dans l’orifice. Voir section "Entretien/Réglages", chapitre "Filtre réservoir à carburant".

!

ATTENTION : Ne faites jamais le plein du réservoir quand le moteur thermique est en marche. Ne fumez jamais lors du remplissage.

NOTA : Pour condamner l’ouverture du bouchon, utiliser la clé de démarrage.

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

CD00E035

CD00E036

Avant tout déplacement, s’assurer du bon réglage et de la propreté des rétroviseurs.

Le coffre donne également accès au réservoir du lave-glace, à la pompe de remplissage réservoir carburant et au phare de travail châssis tourelle.

Pour l’ouverture, utiliser la poignée extérieure puis basculer complètement la porte vers le haut.

Pour la fermeture, ramener légèrement la béquille de maintien puis basculer la porte vers le bas.

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COFFRE AVANT

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RETROVISEURS

NOTA : Pour condamner l’ouverture de la porte du coffre, utiliser la clé de démarrage.

!

ATTENTION : Avant tout déplacement, assurez-vous du verrouillage correct de la porte du coffre.

73

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E053

Situé à l’avant droit du châssis tourelle, le coffre permet le stockage de pièces de première urgence.

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

PORTES LATERALES Porte droite Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Pour l’ouverture des portes, utiliser la poignée extérieure. Pour maintenir les portes en position ouverte, déposer les béquilles de leur logement et les placer dans les trous prévus à cet effet. Pour la fermeture, replacer les béquilles dans leur logement.

!

ATTENTION : Mettez toujours en place les béquilles lorsque les portes latérales sont ouvertes.

CD00E155

Pour condamner l’ouverture des portes latérales, utiliser la clé de démarrage.

La porte droite donne accès à certains composants hydrauliques (filtres, etc.).

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Porte gauche

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!

ATTENTION : Ne laissez jamais d’outils ou autres objets à l’intérieur des portes latérales.

!

ATTENTION : Avant tout déplacement, assurez-vous du verrouillage correct des portes latérales.

CD00E156

La porte gauche donne accès principalement aux batteries, au filtre à air, au vase d’expansion, etc.

74

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

CAPOT MOTEUR THERMIQUE Ouverture

CD00E158

NOTA : Pour condamner l’ouverture du capot, verrouiller la grenouillère avant à l’aide de la clé de démarrage.

ATTENTION : Après l’ouverture complète du capot, assurez-vous que le système de verrouillage soit correctement enclenché.

!

ATTENTION : Avant tout déplacement, assurez-vous du verrouillage correct du capot.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

Lever légèrement le capot, ramener la béquille de maintien puis basculer le capot ver le bas et le bloquer à l’aide des grenouillères.

TRIM THIS EDGE

CD00E157

Débloquer les grenouillères puis lever le capot au maximum de façon à ce qu’il se bloque automatiquement à l’aide de la béquille de maintien.

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Fermeture

75

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

TRAPPES INFERIEURES Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Situées sous le châssis tourelle, ces trappes donnent accès à certains organes de la machine.

IMPORTANT : Ne pas faire fonctionner la machine trappes déposées.

!

ATTENTION : Avant tout déplacement, assurez-vous du verrouillage correct des trappes inférieures.

CP99A014

RESERVOIR DE LAVE-GLACE TRIM THIS EDGE

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CD00E041

CD00E042

Situé dans le coffre avant, ce réservoir est doté d’une pompe électrique commandé sur la console, voir chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions" (repère 16).

Le réservoir peut sortir de son support en le soulevant.

IMPORTANT : Ne jamais faire fonctionner la commande lave-glace lorsque le réservoir est vide, il y a risque de détérioration de la pompe électrique.

Déposer le bouchon pour ajouter du liquide lave-glace.

NOTA : En saison froide ajouter de l’antigel à l’eau du lave-glace.

76

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Manutention de charge".

CD00E159

!

ATTENTION : N’effectuez jamais de manutention de charge en utilisant les points d’ancrage avant ou arrière de l’attache rapide (en option).

CD00H002

Pour manutentionner une charge, les élingues et les chaînes doivent être fixées dans l’anneau de manutention situé sur la bielle de commande du godet ou dans l’anneau de l’attache rapide (en option).

!

ATTENTION : Il est interdit de souder des crochets ou oreilles sur la tôle de fond des godets pour réaliser des opérations de manutention. Le seul point d’accrochage admis est l’anneau de la bielle de godet.

!

ATTENTION : Ne jamais utiliser l’anneau de la bielle de godet si le godet est déposé.

77

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IMPORTANT : Ce point d’accrochage ne supporte que la charge annoncée dans les tables des capacités maximales de manutention. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Tables des capacités maximales de manutention".

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Le poids pouvant être supporté par l’anneau de l’attache rapide est de 5 tonnes.

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ANNEAUX DE MANUTENTION DE CHARGE

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

ORIFICES DE REMORQUAGE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E069

Situés à l’avant et à l’arrière du châssis porteur, ces orifices sont à utiliser pour déplacer des objets lourds d’un poids maximum de 10 tonnes.

!

ATTENTION : Cette manoeuvre qui est délicate, se fait toujours aux risques de l’utilisateur.

La garantie du constructeur ne s’applique pas aux incidents ou aux accidents survenus.

!

ATTENTION : Le déplacement doit s’effectuer très lentement sur une courte distance et uniquement si cela est vraiment nécessaire.

TRIM THIS EDGE

S’assurer que les élingues, chaînes et accessoires sont en parfait état et peuvent supporter la charge à déplacer.

IMPORTANT : Le déplacement de la charge doit toujours s’effectuer dans l’alignement du châssis porteur.

CABLE FEU ROTATIF (non fourni)

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Situé derrière le montant arrière droit de la cabine, ce câble est prévu pour le branchement d’un feu rotatif (24 V) (non fourni).

CD00K014

78

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

VALVES DE SECURITE (en option)

Le rôle de la valve de sécurité est d’interdire la descente de l’équipement provoquée par les fuites au tiroir de distributeur en position neutre et la rupture accidentelle d’un flexible ou d’une tuyauterie ainsi que d’assurer la descente progressive de l’équipement lors de la rupture accidentelle d’un flexible ou d’une tuyauterie. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Manutention de charge".

VANNE SELECTEUR DE DEBIT POUR ACCESSOIRES OPTIONNELS (en option) Située sur le bâti central sous le pied de flèche, cette vanne sert à sélectionner le type de débit à utiliser en fonction de l’outil installé sur la machine. Voir section "Instructions d’utilisation", chapitre "Circuits hydrauliques marteau hydraulique ou grand débit".

IMPORTANT : Pour le montage d’accessoires optionnels, s’adresser à votre Distributeur CASE. CD00E168

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CD01K014

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôle par votre Distributeur CASE .............................................Tous les 6 mois

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Spécification pour l’entretien

COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

VANNES D’ALIMENTATION D’ACCESSOIRES OPTIONNELS (en option) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A24690

CD00E055

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Situées en bout de balancier, ces deux vannes permettent d’alimenter les accessoires optionnels tels que marteau hydraulique, etc. Ces vannes ont deux positions.

Position "O" (ouverture) : Dans cette position, l’accessoire est alimenté.

Les vannes peuvent être verrouillées en position "O" (ouverture).

4

1

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2 3 CD00E056 CD00E055

Position "S" (fermeture) : Dans cette position, l’accessoire n’est pas alimenté.

1. A l’aide d’une clé hexagonale, placer les vannes d’alimentation en position "O" (1) (ouverture).

2.

Déposer l’anneau d’arrêt (2).

3. Déposer la plaque de verrouillage puis la reposer en la tournant d’un demi tour de façon à ce que l’encoche (3) soit engagée dans le pion de verrouillage (4).

Reposer l’anneau d’arrêt (2).

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COMMANDES/INSTRUMENTS/ACCESSOIRES

ATTENTION : Ne faites jamais le plein du réservoir quand le moteur thermique est en marche. Ne fumez jamais lors du remplissage.

4. S’assurer que la crépine d’extrémité du tuyau d’aspiration est correctement fixée puis introduire le tuyau d’aspiration dans le fût.

IMPORTANT : Cette pompe située dans le coffre avant, doit être utilisée uniquement pour le carburant.

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal, arrêter le moteur thermique et placer la clé du contacteur de démarrage en position "ON" (contact).

5. Introduire le tuyau de refoulement dans le réservoir à carburant.

2 4 CD00E044

TRIM THIS EDGE

3

6. Basculer l’interrupteur (2) situé sur la pompe en position "ON" (marche), le remplissage s’effectue.

CD00E045

2. Déposer le bouchon de remplissage du réservoir à carburant.

7. Lorsque le réservoir à carburant est plein, ramener l’interrupteur (2) en position "OFF" (arrêt).

1

8. Reverser le carburant restant des tuyaux dans le fût, essuyer et replacer les tuyaux d’aspiration et de refoulement dans le coffre avant.

9. Reposer le bouchon de remplissage du réservoir à carburant.

10. Placer la clé du contacteur de démarrage en position "OFF" (arrêt).

PDF0361

3. Mesurer la hauteur du fût et placer le collier de repérage (1) du tuyau d’aspiration à une longueur légèrement inférieure à celle de la hauteur du fût.

NOTA : La pompe (3) est équipée d’un fusible (4) de 10 ampères.

81

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

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POMPE DE REMPLISSAGE DU RESERVOIR A CARBURANT (en option)

123

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

AVANT UTILISATION DE LA MACHINE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Ne conduisez pas cette machine tant que vous n'avez pas lu et assimilé les instructions et mises en garde qui figurent dans ce manuel.

Avant d’utiliser la machine, respecter les consignes suivantes : - Contrôler les niveaux (huile moteur thermique, fluide hydraulique et système de refroidissement) et s’assurer que les différents ingrédients correspondent aux conditions d’utilisation. Voir chapitre "Utilisation de la machine par temps froid" et section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Ingrédients".

- Effectuer les opérations d’entretien journalières. Voir section "Périodicités d’entretien".

- Faire le tour de la machine repérer les fuites éventuelles et inspecter les flexibles. Effectuer les resserrages et remplacements nécessaires. Voir section "Entretien/Réglages".

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- Contrôler l’état du train de chenilles. Voir section "Entretien/Réglages", chapitre "Chenilles".

- Avant d’effectuer un travail nocturne, contrôler le bon fonctionnement des systèmes d’éclairage et signalisation.

- Nettoyer les marchepieds et les poignées d’accès. La présence de graisse, d’huile, de boue ou de glace (hiver) peut provoquer des accidents. Veiller à leur propreté en permanence.

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- Nettoyer ou remplacer les adhésifs de sécurité qui ne sont plus lisibles. Voir section "Sécurité/Adhésifs/Gestes de commandement", chapitre "Adhésifs".

- S’assurer que tous les capots, les portes latérales et toutes les trappes inférieures sont fermés correctement.

- Verrouiller la porte de cabine en position ouverte ou fermée.

- Enlever tout ce qui peut gêner la visibilité. Nettoyer le pare-brise, les rétroviseurs et les vitres.

- S’assurer qu’aucun objet ou outil, ne se trouve sur la machine (châssis porteur et châssis tourelle) ou dans le poste de conduite.

- Prendre connaissance des possibilités d’évacuer de la machine (issue de secours par le pare-brise ou par la vitre arrière) en cas de retournement ou si l’accès par la porte de cabine est impossible.

- S’assurer que personne ne se trouve sous ou sur la machine. L’opérateur doit être seul sur sa machine.

- S’assurer que personne ne se trouve dans la zone d’évolution de la machine.

- Prendre connaissance de l’organisation de la sécurité du chantier.

82

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

!

ATTENTION : Contrôlez le bon fonctionnement de toutes les commandes et de tous les dispositifs de sécurité sur une aire sûre et dégagée avant de commencer le travail.

Lors de l’utilisation de la machine respecter les consignes suivantes : - Effectuer le démarrage du moteur thermique en tenant compte des conditions climatiques. Voir chapitre "Démarrage du moteur thermique".

- Consulter régulièrement le compteur d’heures afin de respecter l’intervalle des périodicités d’entretien. Voir section "Périodicités d’entretien".

- Si la machine est utilisée dans des conditions particulièrement sévères (milieu poussiéreux, corrosif, etc.) réduire l’intervalle des périodicités d’entretien.

- Si cette machine est neuve ou si le moteur thermique a été rénové, voir chapitre "Période de rodage".

- Ne pas travailler à proximité d’une ligne électrique aérienne sous tension sans s’être assuré au préalable que les distances minimales soient respectées : Moins de 57 000 volts 3 mètres.

Plus de 57 000 volts : 5 mètres.

- Lors d’un chantier sur la voie publique, utiliser la signalisation réglementaire en tenant compte de la zone d’évolution du châssis tourelle et des équipements. La réglementation nationale ou locale définit le nombre, le type et l’emplacement des bandes rétrofléchissantes.

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- Prendre connaissance de l’emplacement des canalisations avant d’effectuer le travail.

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UTILISATION DE LA MACHINE

- Adapter votre conduite en fonction du type et des conditions de travail. Voir chapitre "Fonctionnement de la machine".

- Ne tolérer personne dans la zone d’évolution de la machine. Cesser tout mouvement jusqu’à ce que la personne se soit éloignée.

- Utiliser toutes les commandes avec progressivité de façon que la machine fonctionne en douceur.

- Si la machine doit travailler dans un plan d’eau, voir chapitre "Utilisation de la machine dans un plan d’eau".

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

- Ne jamais actionner un organe de commande ou de conduite sans être assis correctement sur le siège de l’opérateur et sans avoir attaché la ceinture de sécurité.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Utilisation de la machine (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

- Lors de la mise en place de la machine sur une remorque, voir chapitre "Transport de la machine".

- Lors de la manutention de la machine, voir chapitre "Manutention de la machine".

- Lors du remorquage de la machine, voir chapitre "Remorquage de la machine".

- La manutention de charge doit être effectuée en respectant les instructions décrites dans ce manuel et conformément à la réglementation en vigueur. Voir chapitre "Manutention de charge".

- En aucun cas il n’est permis de balayer au sol avec l’équipement pour niveler des déblais ou pousser des objets (effort transversaux sur équipements).

- Eviter de faire tourner le moteur thermique dans un endroit clos. Si nécessaire assurer une bonne ventilation en toutes circonstances.

- La poussière, la fumée ou le brouillard peut réduire la visibilité et provoquer un accident. Arrêter ou ralentir la machine jusqu’à ce que la visibilité soit rétablie.

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- En cas d’anomalie de fonctionnement ou d’avarie, déplacer la machine jusqu’à un emplacement de sécurité, poser l’équipement au sol, arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage. Déterminer ou signaler le défaut et si nécessaire, prendre les mesures pour interdire l’utilisation de la machine.

- Effectuer l’arrêt du moteur thermique en tenant compte des conditions climatiques. Voir chapitre "Arrêt du moteur thermique".

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- Lors du stationnement de la machine, voir chapitre "Stationnement de la machine".

- Lors d’un déplacement avec le marteau hydraulique (option), s’assurer qu’il n’est pas trop proche et ne pointe pas sur la cabine.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Une durée de vie plus longue, de meilleures caractéristiques et un fonctionnement plus économique peuvent être obtenus par une très grande attention accordée au moteur thermique pendant les vingt premières heures de service.

Au cours de cette période : Faire chauffer le moteur thermique avant de l’utiliser en charge.

Ne pas faire fonctionner le moteur thermique de manière prolongée au ralenti.

Observer fréquemment les voyants et les indicateurs.

Contrôler fréquemment les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement.

Pendant la période de rodage, les contrôles et les opérations d’entretien suivants doivent être effectués en plus des opérations prévues dans le programme d’entretien : APRES LES 50 PREMIERES HEURES

Contrôler le couple de serrage des tuiles. Voir section "Entretien/Réglages", chapitre "Chenilles".

Contrôler le couple de serrage des vis et écrous. Voir section "Entretien/Réglages", chapitre "Couple de serrage des vis et écrous".

APRES LES 250 PREMIERES HEURES

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Remplacer le filtre du circuit de pilotage et le filtre de circuit de retour. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Circuit hydraulique".

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PERIODE DE RODAGE

Vidanger l’huile des réducteurs de translation. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Réducteurs de translation".

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Vidanger l’huile du réducteur de rotation. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Réducteur de rotation".

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

PROTECTION ANTI-VOL Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Afin de protéger la machine contre le vol, il est possible de configurer la machine d’une protection anti-vol, c’est-à-dire qu’il est nécessaire d’entrer un code d’accès pour utiliser la machine.

2

3

Pour configurer la protection anti-vol, s’adresser à votre Distributeur CASE. Une fois la machine configurée, il faut enregistrer un code d’accès qu’il faudra entrer lors du démarrage du moteur thermique.

1 CD00E078

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3. Pour enregistrer le code (exemple : 1234), appuyer le nombre de fois correspondant au premier chiffre (exemple : 1 fois) sur la touche (1) puis appuyer sur la touche (2) de façon à passer au deuxième chiffre. Appuyer le nombre de fois correspondant au deuxième chiffre (exemple : 2 fois) sur la touche (1) puis appuyer sur la touche (2) pour passer au troisième chiffre. Répéter l’opération pour le troisième et quatrième chiffre.

IMPORTANT : Dès que votre code a été enregistré, ne pas l’oublier car il n’est pas possible de le changer ou alors il faudra s’adresser à votre Distributeur CASE.

Enregistrement du code 1. Placer la clé du contacteur de démarrage sur la position "ON" (contact).

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

4. Une fois les quatre chiffres enregistrés, appuyer sur la touche (3) de façon à enregistrer le code. L’alarme sonore retentit.

5. Pour terminer l’enregistrement du code, placer la clé du contacteur de démarrage sur la position "OFF" (arrêt).

IMPORTANT : Penser à mémoriser le code, car s’il est oublié, il n’est plus possible d’enregistrer un nouveau code, il faudra s’adresser à votre Distributeur CASE.

CD00E077

2. Le message "Password" ainsi que quatre cases s’affichent sur l’écran de la console.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Si la protection anti-vol a été activée lors de l’arrêt du moteur thermique, il faut entrer le code avant de redémarrer le moteur thermique.

La protection anti-vol est à activer à l’arrêt du moteur thermique. Il suffit d’actionner la clé du contacteur de démarrage en passant des positions "ON" "OFF" - "ON" "OFF" (contact, arrêt - contact, arrêt), pendant environ 2 secondes jusqu’à ce que l’alarme sonore retentisse. La protection anti-vol est activée, il faudra alors, lors du démarrage du moteur thermique entrer le code d’accès.

1. Placer la clé du contacteur de démarrage sur la position "ON" (contact).

2

Il est possible également de ne pas activer la protection anti-vol. Dans ce cas il suffit tout simplement lors de l’arrêt du moteur thermique de placer la clé du contacteur de démarrage sur la position "OFF" (arrêt). Dans cette configuration, il ne sera pas nécessaire d’entrer le code lors du démarrage du moteur thermique.

3

CD00E077

2. Le message "Password" ainsi que quatre cases s’affichent sur l’écran de la console.

3. Pour entrer votre code (exemple : 1234), appuyer le nombre de fois correspondant au premier chiffre (exemple : 1 fois) sur la touche (1) puis appuyer sur la touche (2) de façon à passer au deuxième chiffre. Appuyer le nombre de fois correspondant au deuxième chiffre (exemple : 2 fois) sur la touche (1) puis appuyer sur la touche (2) pour passer au troisième chiffre. Répéter l’opération pour le troisième et quatrième chiffre.

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1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Entrée du code d’accès

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Utilisation de la protection anti-vol

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Protection anti-vol (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

4. Une fois les quatre chiffres enregistrés, appuyer sur la touche (3). L’alarme sonore retentit.

Si le code a été correctement entré, l’affichage "Password" disparait de la console, le moteur thermique peut être démarré.

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CD00E079

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Si le code a été érroné ou si le code est différent de celui enregistré, le message "ERROR" s’affiche, l’alarme sonore retentit, il faut recommencer l’opération.

Placer la clé du contacteur de démarrage sur la position "OFF" (arrêt) puis répéter les étapes 1 à 4.

NOTA : Si la protection anti-vol a été activée lors de l’arrêt du moteur thermique, il est quand même possible de démarrer la machine sans code d’accès ou avec un code érroné mais dans ce cas, le moteur thermique reste au ralenti, l’accélération du moteur thermique ne peut se faire et la fonction rotation tourelle est annulée.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

NOTA : Après un arrêt prolongé de la machine, voir section "Stockage", chapitre "Mise en service après stockage".

NOTA : Si vous devez démarrer le moteur thermique par l’intermédiaire de batteries de secours, voir section "Système électrique", chapitre "Branchement de batteries de secours".

2

CD00E060

3. S’assurer que le bouton d’accélération (1) moteur thermique est en position régime ralenti. Par temps froid le placer à mi-course.

4. Tourner la clé de démarrage (2) en position "ON" (contact).

5. Si besoin, entrer le code de protection anti-vol, voir chapitre "Protection antivol".

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1. S’asseoir correctement sur le siège de l’opérateur et attacher la ceinture de sécurité. Voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Siège de l’opérateur".

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

DEMARRAGE DU MOTEUR THERMIQUE

CD00E061

Par temps froid, le message "Prech. moteur" s’affiche sur l’écran d’affichage.

Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions" (repère 10).

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E005

2. S’assurer que la manette d’annulation des fonctions soit en position relevée et la barre de sécurité rentrée.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Démarrage du moteur thermique (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

6. Dès que l’alarme sonore retentit, le message disparait, tourner la clé (2) en position "START" (démarrage). Relâcher la clé dès que le moteur commence à tourner. Si le moteur thermique s’arrête, attendre environ une minute puis recommencer l’opération.

IMPORTANT : Ne pas actionner le démarreur pendant plus de 10 secondes consécutives. Ne pas actionner le démarreur lorsque le moteur thermique est en marche.

CD00E006

9. Abaisser la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité sortie).

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7. Laisser tourner le moteur thermique jusqu’à ce que le message "Prech. automat" disparaisse de l’écran d’affichage.

Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions (repère 10).

IMPORTANT : Lorsque le moteur thermique est en marche, contrôler régulièrement les indicateurs et les voyants de la console. Voir chapitre "Fonctionnement du moteur thermique".

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CD00E005

8. Actionner l’avertisseur sonore sur le manipulateur gauche pour signaler la mise en route de la machine.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Après le démarrage du moteur thermique et avant d’utiliser la machine, attendre que la température du fluide hydraulique atteigne 20°C, ce qui correspond à la première barre de l’indicateur de température du fluide hydraulique. Voir chapitre "Commandes/ Instruments/Accessoires", chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions" (repère 8).

Mise à température du fluide hydraulique

Une fois que le moteur thermique est démarré, la procédure de mise à température commence automatiquement. Le régime moteur thermique est prédéterminé à un régime lent. Au fur et à mesure que la température augmente, le régime moteur thermique s’accroît proportionnellement. Il est possible de cesser à tout moment le processus de mise à température en changeant manuellement le régime moteur thermique ou en actionnant un des manipulateurs de commande. La mise à température automatique prend environ 5 à 10 minutes.

Mise à température manuelle du moteur thermique

Placer le bouton d’accélération moteur thermique à mi-course. Rentrer lentement et complètement le godet. Rentrer lentement et complètement le balancier et ne pas lâcher le manipulateur durant 30 secondes ce qui augmente la température du fluide hydraulique.

Après les 30 secondes, sortir complètement le balancier et ne pas lâcher le manipulateur durant 30 secondes.

Répéter cette manipulation d’entrée et de sortie du balancier jusqu’à ce que la température augmente, voir chapitre "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions" (repère 8).

Effectuer les mouvements d’équipement et de translation trois ou quatre fois afin de faire circuler le fluide hydraulique.

Placer le bouton d’accélération moteur thermique au quart de sa course, démarrer le moteur thermique et le laisser tourner environ 5 à 10 minutes. Lorsque l’indicateur de température de liquide de refroidissement augmente, suivre la procédure de mise à température du fluide hydraulique.

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Mise à température automatique du moteur thermique

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : La température normale du fluide hydraulique se situe entre 50°C et 80°C, c’est-à-dire au centre de l’indicateur de température. Si la machine est utilisée alors que la température du fluide est inférieure à 20°C, la machine pourrait subir des dommages.

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MISE A TEMPERATURE DE LA MACHINE

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR THERMIQUE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dès le démarrage du moteur thermique et avant de commencer à travailler il faut : - Laisser tourner le moteur thermique au ralenti jusqu’à la mise en température du moteur thermique.

Lorsque les conditions de conduite le permettent, le moteur thermique doit tourner à plein régime.

Contrôler la vitesse de fonctionnement de la machine et de l’équipement à l’aide des manipulateurs de commande.

- Amener le bouton d’accélération moteur thermique en position régime maximum.

Contrôler régulièrement les indicateurs et les voyants.

- Après la mise en température contrôler que : - La fumée de l’échappement est normale.

- Il n’y a pas de bruit ni de vibration anormal.

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- Il n’y a pas de fuite d’huile, de carburant ou d’eau.

Arrêter immédiatement le moteur thermique si l’un de ces cas se présente : - Augmentation ou baisse subite du régime moteur thermique.

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- Bruit anormal subit.

- Fumée noire à l’échappement.

- Un message s’affiche sur l’écran de la console et l’alarme sonore retentit.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

UTILISATION DE LA MACHINE PAR TEMPS FROID Batteries

Huile moteur thermique

Elles doivent être chargées au maximum.

Elle doit avoir la viscosité correspondant à la température ambiante. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Ingrédients".

Carburant a) Pour empêcher la formation de condensation et l’introduction d’eau dans le circuit carburant, faire le plein du réservoir carburant après chaque journée de travail et procéder à la décantation du réservoir carburant avant chaque journée de travail.

Fluide hydraulique Il doit avoir la viscosité correspondant à la température ambiante. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Ingrédients".

Il doit avoir des caractéristiques correspondant à la température ambiante, il doit contenir un minimum de 50% de solution d’éthylène-glycol. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Ingrédients".

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Liquide de refroidissement

b) Pour empêcher la formation de cristaux (-2°C) utiliser un carburant correspondant à la température ambiante ou mélanger à votre carburant un produit de protection. Voir section "Graissage/ Filtres/Fluides", chapitre "Ingrédients".

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Respecter les recommandations suivantes :

UTILISATION DE LA MACHINE PAR TEMPS CHAUD 5. Contrôler l’état de la courroie du ventilateur.

1. Veiller à ce que le liquide du vase d’expansion et du radiateur soit au niveau correct.

6. Lors d’une utilisation en milieu poussiéreux, faire fonctionner fréquemment l’éjecteur de poussières du filtre à air.

2. Utiliser un mélange correct d’éthylène-glycol et d’eau dans le système de refroidissement.

7. Utiliser des lubrifiants d’une viscosité correcte. Voir section "Graissage/ Filtres/Fluides", chapitre "Ingrédients".

3. Contrôler le bouchon du radiateur avant le début de la saison chaude.

Remplacer le bouchon en cas de besoin.

4. Eliminer toute accumulation de saleté et de débris au niveau du radiateur, du réfrigérant et du moteur thermique.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Respecter les recommandations suivantes :

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

ARRET DU MOTEUR THERMIQUE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3. Tourner la clé de démarrage (2) en position "OFF" (arrêt).

NOTA : Pour un arrêt avec protection anti-vol, voir chapitre "Protection anti-vol".

IMPORTANT : Pour tout arrêt prolongé du moteur thermique, voir chapitre "Stationnement de la machine".

En cas d’urgence CD00E010

1. Actionner la commande verrouillage rotation châssis tourelle sur la console.

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1

CD00E062

2

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En cas d’urgence ou si l’arrêt par la clé de démarrage est impossible, appuyer sur la commande arrêt d’urgence sur la console.

CD00E060

2. Tourner le bouton d’accélération (1) en position régime ralenti et laisser tourner le moteur thermique pendant environ une minute.

IMPORTANT : Par temps froid, laisser tourner le moteur thermique pendant environ cinq minutes au ralenti.

IMPORTANT : Laisser toujours tourner le moteur thermique au ralenti avant l’arrêt complet, sauf en cas d’urgence.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE

- Etre vigilant, connaître l’endroit ou travaillent d’autres personnes à proximité de votre zone de travail. Eloigner toutes les autres personnes de la machine. Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures corporelles graves.

- Ne pas travailler à proximité d’une ligne électrique aérienne sous tension sans vous être assuré au préalable que les distances minimales soient respectées : Moins de 57 000 volts : 3 mètres.

Plus de 57 000 volts : 5 mètres.

- Prendre connaissance de l’emplacement des canalisations avant d’effectuer le travail. Les câbles électriques, les conduites de gaz, les canalisations d’eau ou autres installations souterraines peuvent entraîner des blessures corporelles graves.

- Ne jamais frapper ou pousser des matériaux avec les côtés du godet.

- Ne jamais balayer au sol avec le godet pour niveler des déblais.

- Lors de l’utilisation des manipulateurs de commande si l’on maintien le manipulateur alors que le vérin correspondant arrive en fin de course on entendra un sifflement, dans ce cas relâcher le manipulateur.

- Adapter votre conduite en fonction des conditions de travail (terrain en pente ou accidenté), de l’état du sol et des conditions météorologiques.

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- Les opérations suivantes risquent d’endommager la machine, il est donc conseillé de les éviter :

- Sur terrain à forte pente, maintenir le régime du moteur thermique au maximum.

1) Excavation utilisant le poids de la machine comme force d’impact.

- Lors de déplacement perpendiculaire à la pente, aborder la pente en vitesse lente. Ne jamais réduire le régime du moteur thermique dans les descentes.

2) Excavation utilisant la force de déplacement de la machine.

- Si de la terre ou de la boue reste collée dans le godet, sortir et rentrer plusieurs fois le godet de manière à décoller la terre ou la boue.

- Des trous, des obstacles, des décombres et d’autres risques de danger sur la zone de travail peuvent provoquer des blessures corporelles graves. Inspecter et déceler tous les risques possibles avant de conduire la machine dans une nouvelle zone de travail.

- Après le travail, enlever la boue, nettoyer la machine.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Respectez les consignes d’utilisation décrites dans ce chapitre, toutes autres utilisations sans accord préalable du constructeur sont considérées comme interdites.

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Consignes d’utilisation

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Fonctionnement de la machine (suite)

Fonctionnement

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

- Lors de l’utilisation de la rotation châssis tourelle, ne pas inverser brutalement le sens de rotation.

1. S’asseoir sur le siège, le régler correctement afin que toutes les commandes soient accessibles, voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Siège de l’opérateur" puis attacher la ceinture de sécurité.

- En montée de pente placer le godet à environ 40 cm au-dessus du sol, en descente de pente il est conseillé de poser le godet au sol pour éviter le glissement de la machine.

2. S’assurer que la porte de cabine est verrouillée en position ouverte ou fermée.

- Eviter de tourner la machine sur de fortes pentes.

3. Démarrer le moteur thermique en fonction des conditions climatiques. Voir chapitre "Démarrage du moteur thermique".

- Ne jamais faire tourner le châssis tourelle sur des pentes accentuées à 15° dans le sens de déplacement et 10° transversalement au sens de déplacement.

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4. Contrôler le bon fonctionnement de tous les voyants et des indicateurs.

5.

Actionner l’avertisseur sonore.

6. Abaisser la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité sortie).

7. Déverrouiller la fonction rotation châssis tourelle.

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8. Essayer toutes les commandes sur une aire sûre et dégagée.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

IMPORTANT : Avant tous déplacement, relever l’équipement.

NOTA : La vitesse de déplacement est fonction de l’angle d’inclinaison des leviers ou des pédales ainsi que du type de vitesse de translation sélectionné.

NOTA : Les différents déplacements donnés ci-après s’entendent réducteurs de translation à l’arrière du châssis tourelle.

Déplacement en ligne droite (marche arrière) TRIM THIS EDGE

Déplacement en ligne droite (marche avant)

CS98M546

CS98M547

Actionner simultanément vers l’avant les deux leviers ou les pédales.

Actionner simultanément vers l’arrière les deux leviers ou les pédales.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : En position normale de déplacement, le poste de conduite se trouve au-dessus des poulies de renvoi et les réducteurs de translation sont à l’arrière du châssis tourelle. Si le châssis tourelle est orienté à 180° par rapport au châssis porteur les commandes sont inversées.

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DEPLACEMENT DE LA MACHINE

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Déplacement de la machine (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Déplacement vers la gauche (marche avant)

Déplacement vers la gauche (marche arrière)

CS98M548

CS98M549

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Actionner vers l’avant uniquement le levier ou la pédale de droite.

Actionner vers l’arrière uniquement le levier ou la pédale de droite.

Déplacement vers la droite (marche avant)

Déplacement vers la droite (marche arrière)

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CS98M551

CS98M550

Actionner vers l’avant uniquement le levier ou la pédale de gauche.

Actionner vers l’arrière uniquement le levier ou la pédale de gauche.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Virage progressif

CS98M545 CS98M552

Actionner simultanément vers l’avant le levier ou la pédale de gauche et vers l’arrière le levier et la pédale de droite.

Arrêt du déplacement

Pivotement sur place à gauche

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Pour arrêter le déplacement il suffit uniquement de lâcher les leviers ou les pédales, ceux-ci reviendront d’eux-même au point neutre.

TRIM THIS EDGE

Actionner légèrement un des leviers ou une des pédales et simultanément dans le même sens actionner plus fortement l’autre levier ou pédale.

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Pivotement sur place à droite

CS98M553

Actionner simultanément vers l’avant le levier ou la pédale de droite et vers l’arrière le levier ou la pédale de gauche.

99

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

MANUTENTION DE LA MACHINE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Ne jamais manutentionner la machine sans avoir auparavant contacté votre Distributeur CASE qui vous fournira la procédure exacte afin d’effectuer cette manoeuvre en toute sécurité.

IMPORTANT : Avant de manutentionner la machine, s’assurer que les élingues sont en parfait état et peuvent assurer le poids de la machine. Voir section "Spécifications", chapitre "Poids".

IMPORTANT : Utiliser impérativement les points d’élingage spécifiés par des adhésifs sur la machine. Voir section "Sécurité/Adhésifs/Gestes de commandement", chapitre "Adhésifs".

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!

ATTENTION : La manutention de la machine doit s’effectuer très lentement et horizontalement.

!

ATTENTION : Assurez-vous qu’aucune personne ne se trouve sous ou près de la machine lors de la manutention.

MANUTENTION DE CHARGE

!

ATTENTION : La manutention de charge doit être effectuée en respectant les instructions décrites dans ce manuel et conformément à la réglementation en vigueur.

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Pour toute manutention de charge (tubes, buses, coffrages etc.), la machine doit être impérativement équipée de valves de sécurité, d’un indicateur de surcharge, d’un point d’accrochage de charge ainsi que d’une table des capacités maximales de manutention correspondant au type de la machine et de son équipement. voir chapitre "Charges maximales d’utilisation".

IMPORTANT : Tout autre système que les valves de sécurité CASE ne doit être utilisé pour manutentionner une charge.

Lors de toutes manutentions de charge, respecter les consignes suivantes : - Placer la machine sur un sol plat, dur et horizontal.

- Utiliser le point d’accrochage de charge (anneau de manutention de charge) situé sur l’attache rapide (en option) (voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Anneaux de manutention de charge") ou sur la bielle de commande du godet, voir chapitre "Charges maximales d’utilisation". Il est interdit de souder des crochets ou oreilles sur la tôle de fond des godets.

- Utiliser des élingues et des chaînes en parfait état, pouvant supporter la charge à lever et comportant un dispositif efficace s’opposant au décrochage.

100

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

- Contrôler que la table des capacités maximales de manutention est bien située dans la pochette prévue à cet effet et qu’elle correspond au type de la machine ainsi que de son équipement. Voir chapitre "Charges maximales d’utilisation".

- Placer impérativement la commande d’indicateur de surcharge, située sur le bras gauche, en position "ON" (marche). Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Bras de commandes gauche" (repère 6).

- Selectionner le mode de travail "L" (finition). Voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions" (repère 2).

- Ne tolérer personne dans la zone d’évolution de la machine.

- Utiliser la progressivité des commandes de manière à manoeuvrer avec précision le déplacement de l’équipement et de la machine.

- Stabiliser la charge à quelques centimètres du sol pour contrôler son équilibrage avant d’effectuer le levage.

- Les manoeuvres doivent être sûres et coulées. Ne pas manoeuvrer brutalement.

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- Respecter impérativement les valeurs définies par la table des capacités maximales de charge. Pour obtenir une table des capacités maximales de charge, préciser à votre Distributeur CASE le type de la machine, le poids du contrepoids, la longueur et le type de flèche et de balancier.

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- Contrôler le bon fonctionnement des valves de sécurité. Un contrôle du tarage doit être effectué tous les 6 mois conformément aux réglementations et/ou les prescriptions du constructeur. Adressez-vous à votre Distributeur CASE.

- Pour les déplacements avec un charge respecter les consignes suivantes : - Placer le châssis tourelle dans l’axe du châssis porteur.

- Se déplacer impérativement à vitesse lente.

NOTA : La manutention de charge sur les machines CASE est en conformité avec la norme EN 474-1 et la norme EN 474-5 relative à la directive 98/37/CE.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

- Amener la charge le plus près possible du châssis porteur et du sol.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

TABLES DES CAPACITES MAXIMALES DE MANUTENTION Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

La table des capacités maximales de manutention (située dans la cabine) indique les différentes charges soulevables autorisées aux différentes portées en fonction de l’équipement installé sur la machine.

La machine doit être sur un sol plat, dur et horizontal.

Les charges sont données en daN (1 daN = 1,02 kg), machine avec godet, tige de vérin de godet complètement sortie, en rotation totale du châssis tourelle, avec un coefficient de sécurité : TRIM THIS EDGE

- de 33% sur la stabilité, CS00E556

- de 15% sur la limite hydraulique, avec un point d’accrochage de la charge sur l’anneau de la bielle.

IMPORTANT : Il faut soustraire, des valeurs données, le poids de l’attache rapide (si équipé). Voir section "Spécifications" chapitre "Poids".

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NOTA : Les charges sont valables sur toute la hauteur de débattement à la portée considérée.

NOTA : Le poids pouvant être supporté par l’anneau de l’attache rapide (en option) est de 5 tonnes.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

IMPORTANT : Ne jamais travailler dans un plan d’eau si le niveau est supérieur à la hauteur des chenilles.

IMPORTANT : Ne jamais dans un fort courant d’eau.

travailler

UTILISATION DE LA MACHINE SUR UN TERRAIN EN PENTE

!

ATTENTION : Les opérations à flanc de colline peuvent être dangereuses. La pluie, la neige, la glace, le gravier non tassé, le sol meuble, etc., modifient les conditions du sol. C’est à vous de juger si la machine peut être utilisée en toute sécurité.

- Lors de l’utilisation de la machine à flanc de colline, agir avec un maximum de prudence.

- S’assurer que la fonction rotation châssis tourelle est en position verrouillée et que la fonction vitesse lente de translation est sélectionnée.

- Lors d’un creusage en pente, éviter de faire pivoter le châssis tourelle vers le bas de la pente si le godet rétro est rempli. Faire en sorte que les réducteurs de translation soient toujours dirigés vers le bas de la pente.

- Toujours déplacer la machine à la verticale de la pente sinon il y a risque de retournement.

103

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2. Seul le châssis porteur peut être immergé. Le niveau maximum de l’eau doit se situer à la hauteur des chenilles.

3. Avant d’immerger la machine injecter abondamment de la graisse neuve sur les articulations de l’équipement, sur la couronne d’orientation et sa denture.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS98N550

1. S’assurer que le fond du plan d’eau peut supporter le poids de la machine.

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UTILISATION DE LA MACHINE DANS UN PLAN D’EAU

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

UTILISATION DU GODET RETRO Remplissage Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Remplir le godet rétro en manoeuvrant le balancier. Maintenir le fond du godet rétro parallèle à la coupe. Les dents et le tranchant du godet rétro doivent entailler le sol comme une lame de couteau. La profondeur de creusement varie en fonction du type de matériau.

Méthode d’excavation

PDH0493M

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PDH0494M

CORRECT

INCORRECT

INCORRECT

Le godet rétro va accrocher et provoquer un calage.

Le godet rétro se relève.

Le cycle de travail va s’en trouver ralenti.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

!

ATTENTION : Ne jamais mettre les mains à l’intérieur de l’attache rapide si le moteur thermique est en marche.

Installer sur le balancier et sur la bielle l’attache rapide avec les axes d’origine CASE (1) puis brancher les alimentations.

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : L’attache rapide peut travailler avec des marteaux hydrauliques, mais n’est pas conçue pour endurer des vibrations excessives et prolongées. Nous vous recommandons donc d’enlever l’attache afin de réduire le risque d’usure prématurée, de panne ou de casse. Si toutefois vous utilisez un marteau hydraulique, vous devez toujours l’orienter vers la machine et ne jamais l’utiliser comme un levier, tous les efforts seraient supportés par le vérin de l’attache rapide.

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CK99H002

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INSTALLATION DE L’ATTACHE RAPIDE (en option)

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

MONTAGE ET DEMONTAGE RAPIDE DE L’OUTIL (en option) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Cette attache rapide a été développée pour l’utilisation de godets CASE. Il est néanmoins possible d’utiliser d’autres godets mais dans ce cas le diamètre des axes et la largeur entre oreilles du godet utilisés doivent être ajustés afin qu’ils correspondent aux dimensions admissibles par l’attache rapide (axes, rondelles, bagues, etc.). S’adresser à votre Distributeur CASE.

!

ATTENTION : Lors du montage ou demontage de l’outil il est formellement interdit de tolérer aucune personne dans la zone d’évolution de la machine.

Montage 1. S’assurer que l’outil à installer soit dans une position de sécurité sur un sol plat et horizontal et équipé de ses axes fournis avec l’attache rapide.

TRIM THIS EDGE CD00F030

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1 CD00H001

2. Placer l’interrupteur (1) en position déverrouillage, l’alarme sonore retentit.

Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Interrupteur de commande de verrouillage et déverrouillage de l’attache rapide".

3. Agir sur les manipulateurs de commande balancier et godet afin de mettre le balancier à la verticale légèrement rentré côté cabine pour permettre le déclenchement du système de sécurité. Sortir complètement la tige de vérin de godet et maintenir la pression hydraulique, pour permettre au crochet de se rétracter.

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3 2

CD00F031

CD00F033

6. Relever le balancier puis agir sur le manipulateur de commande godet afin de sortir complètement la tige de vérin de godet.

7. Placer l’interrupteur (1) en position verrouillage, l’alarme sonore s’interrompt.

Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Interrupteur de commande de verrouillage et déverrouillage de l’attache rapide".

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4. Agir sur le manipulateur de commande balancier de manière à amener le crochet (2) de l’attache rapide autour de l’axe (3) de l’outil.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

CP00G001

8. Maintenir la pression hydraulique sur le vérin de godet pour permettre au crochet de se fermer. Lever l’équipement de manière à voir l’axe du godet.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00F036

5. Agir sur le manipulateur de commande godet de manière à ce que l’axe (3) soit complètement engagé dans le crochet (2) de l’attache rapide.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Montage et démontage rapide de l’outil (en option) (suite)

Démontage Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00H004

9. S’assurer visuellement que l’axe du godet est parfaitement engagé dans le crochet.

CD00F033

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1. Agir sur les manipulateurs de commande balancier et godet afin de mettre le balancier à la verticale légèrement rentré côté cabine pour permettre le déclenchement du système de sécurité. Sortir complètement la tige de vérin de godet et maintenir la pression hydraulique, pour permettre au crochet de se rétracter.

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CD00F032

10. Agir sur le manipulateur de commande godet pour rentrer la tige du vérin et permettre l’enclenchement du système de sécurité.

IMPORTANT : Si le contrôle visuel ne peut se faire depuis la cabine il faut descendre de la machine, pour s’assurer de la bonne fixation de l’outil et de la mise en place du système de sécurité.

1 CD00H001

2. Placer l’interrupteur (1) en position déverrouillage, l’alarme sonore retentit.

Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Interrupteur de commande de verrouillage et déverrouillage de l’attache rapide".

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CD00F034

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3. Agir sur le manipulateur de commande godet de manière à placer l’outil dans une position de sécurité sur un sol plat et horizontal.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

109

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00F035

4. Agir sur le manipulateur de commande balancier de manière à décrocher l’outil.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

STATIONNEMENT DE LA MACHINE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal, éloignée d’une zone meuble, d’une fouille ou d’une cavité mal étayée.

2. Placer le châssis tourelle dans l’axe du châssis porteur, rentrer l’équipement, ancrer le godet dans le sol.

CD00E080

6. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

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CD00E010

3. Actionner la commande de verrouillage de rotation châssis tourelle sur la console de commandes et d’affichage des fonctions et s’assurer que le voyant est allumé sur la console.

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CD00E005

7. Relever la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité rentrée).

!

CD00E060

ATTENTION : Ne sautez jamais de la machine. Pour descendre du poste de conduite, faites toujours face à la machine et utilisez les marchepieds et les poignées d’accès.

4. Tourner le bouton d’accélération du moteur thermique en position régime ralenti et laisser tourner le moteur thermique environ cinq minutes.

5. Si besoin, activer la protection antivol, voir chapitre "Protection anti-vol".

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CD00E002

8. Fermer à clé la porte du poste de conduite et s’assurer que les capots, les trappes inférieures et les portes latérales sont fermés correctement.

Avant d’effectuer le remorquage de la machine, s’adresser à votre Distributeur CASE. Dans la mesure du possible effectuer la réparation sur place.

!

ATTENTION : Le remorquage est une manoeuvre délicate qui se fait toujours aux risques de l’utilisateur. La garantie du constructeur ne s’applique pas aux incidents ou aux accidents survenus en cours de remorquage.

Dans la mesure du possible effectuer la réparation sur place.

!

ATTENTION : La machine doit être remorquée très lentement sur une courte distance et uniquement si cela est vraiment nécessaire.

!

ATTENTION : Lors du remorquage, l’opérateur doit être seul sur la machine, assurez-vous qu’aucune personne ne se trouve sur la machine et dans sa zone d’évolution.

111

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REMORQUAGE DE LA MACHINE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Veiller à ce qu’aucun élément de la machine n’empiète sur la chaussée. Si cela ne peut être évité, mettre en place la signalisation conforme à la réglementation.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

DESCENTE DE L’EQUIPEMENT EN CAS DE PANNE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

En cas d’arrêt accidentel du moteur thermique pour amener l’équipement au sol :

CD00E111

CD00E060

1. Placer la clé de démarrage en position "ON" (contact).

3. Actionner le ou les manipulateurs dans la position correspondant au mouvement de descente désirée de l’équipement.

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CD00E006

2. Abaisser la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité sortie).

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Configuration marteau hydraulique

A24690

CD00E072

1. Procéder au branchement de l’accessoire puis à l’aide d’une clé hexagonale, placer les vannes d’alimentation en position "O" (ouverture), voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Vanne d’alimentation d’accessoires optionnels".

3. Basculer sur la droite, correspondant au marteau hydraulique, la commande (2) située sur le bras gauche.

1

CD00E012

4. Utiliser la pédale pour mettre en fonction le marteau hydraulique.

CD00E070

2. Déposer la vis (1) puis amener la vanne sélecteur de débit en position (B), reposer la vis (1).

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2

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

La machine est munie de deux types de circuits auxiliaires. Un type de circuit est prévu pour un fonctionnement à un débit, comme un marteau hydraulique. Le deuxième type de circuit est prévu pour des utilisations à un débit ou à deux débits avec débit continu ou pour des utilisations à deux débits comme des pinces démolitions etc. S’adresser à votre Distributeur CASE afin de régler correctement la pression et le débit nécessaire à l’utilisation de l’accessoire optionnel.

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CIRCUITS HYDRAULIQUES MARTEAU HYDRAULIQUE OU GRAND DEBIT (en option)

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Circuits hydrauliques marteau hydraulique ou grand débit (en option) (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Configuration pince démolition à deux débits

CD00E082

5. Lors de la dépose du marteau hydraulique, placer en position "S" (fermeture), les vannes d’alimentation et les bouchonner.

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6. Basculer la commande (2) en position centrale.

A24690

1. Procéder au branchement de l’accessoire puis à l’aide d’une clé hexagonale, placer les vannes d’alimentation en position "O" (ouverture), voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Vanne d’alimentation d’accessoires optionnels".

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1

CD00E071

2. Déposer la vis (1) puis amener la vanne sélecteur de débit en position (C), reposer la vis (1).

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2

CD00E072

CD00E082

3. Basculer sur la gauche, correspondant à la pince démolition, la commande (2) située sur le bras gauche.

5. Lors de la dépose de la pince démolition placer en position "S" (fermeture) les vannes d’alimentation et les bouchonner.

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6. Basculer la commande (2) en position centrale.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

CD00E012

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

4. Utiliser la pédale pour mettre en fonction la pince démolition.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Configuration pince démolition un débit et godet rétro

CD00E072

3. S’assurer que la commande située sur le bras gauche est en position centrale.

A24690

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1. Pour la pince démolition, procéder au branchement puis à l’aide d’une clé hexagonale, placer les vannes d’alimentation en position "O" (ouverture), voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Vanne d’alimentation d’accessoires optionnels".

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CD00E012

4. Pour actionner la pince démolition, utiliser la pédale.

CD00E071

2. Aucune intervention n’est nécessaire sur la vanne.

CD00E082

5. Lors de la dépose de la pince démolition, placer en position "S" (fermeture) les vannes d’alimentation et les bouchonner.

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

TRANSPORT DE LA MACHINE

!

ATTENTION : Cette machine peut glisser et tomber d’une remorque ou d’une rampe et provoquer des blessures corporelles graves. Assurez-vous que la remorque et les rampes sont propres. La machine doit être dans l’axe de la remorque avant son chargement.

!

ATTENTION : Pour tous les déplacements ou les transports de la machine sans équipement, il faut impérativement déposer le contrepoids.

Connaître les règles de sécurité et les réglementations avant de transporter cette machine. S’assurer que la remorque et la machine sont pourvues d’équipements de sécurité corrects.

Chargement

CD95M248

CD00E010

1. Placer une cale derrière les roues de la remorque. Mettre en place les élargisseurs de la remorque (si équipé).

2. S’assurer que la rotation du châssis tourelle est débloquée.

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Sur remorque

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Le transport ferroviaire nécessitant des consignes particulières, adressez-vous à un organisme agréé.

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Sur wagon

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Transport de la machine (suite) (Machine avec équipement)

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E150

3. Sélectionner la fonction ralenti automatique du moteur thermique, position "ON" à l’écran d’affichage.

PDH0248

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5. Placer la machine dans l’alignement de la remorque, réducteurs de translation côté rampes. Lever l’équipement et l’amener à environ vingt centimètres audessus du plancher de la remorque.

IMPORTANT : Dans cette position, les commandes de déplacement et de direction se trouvent inversées.

(Machine sans équipement)

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CD00E150

4. Sélectionner la vitesse lente de translation.

CS99B518

5. Placer la machine dans l’alignement de la remorque, réducteurs de translation côté rampes.

IMPORTANT : Dans cette position, les commandes de déplacement et de direction se trouvent inversées.

118

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

PDH0251

8. Placer la machine complètement à l’avant de la remorque puis faire reposer l’équipement sur le plancher de la remorque.

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(Machine sans équipement)

(Machine avec équipement)

CS99B519

PDH0250

7. Lorsque la machine se trouve complètement sur la remorque, lever légèrement l’équipement puis effectuer une rotation du châssis tourelle de manière à amener l’équipement côté rampes.

8. Placer la machine complètement à l’avant de la remorque puis effectuer une rotation du châssis tourelle.

9.

Bloquer la rotation châssis tourelle.

10. Arrêter le moteur thermique, retirer la clé de démarrage, relever la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité rentrée).

11. S’assurer que les portes, les capots et les trappes d’accès sont verrouillés correctement.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PDH0249

6. Pour le passage rampes/remorque dès que l’équipement prendra appui sur la remorque, lever légèrement la flèche de manière à redresser la machine puis avancer jusqu’à ce que la machine repose entièrement sur la remorque.

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(Machine avec équipement)

(Machine avec équipement)

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Transport de la machine (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

12. Rabattre les rétroviseurs vers l’intérieur.

Déchargement 1. Déposer les cales et les chaînes de fixation.

2.

Démarrer le moteur thermique.

3. Débloquer la rotation châssis tourelle.

4. Abaisser la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité sortie).

PDF0360

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13. Utiliser des cales et des chaînes pour immobiliser la machine et l’équipement (si équipé) sur la remorque.

5. (Machine avec équipement) Relever l’équipement pour l’amener à quelques centimètres au-dessus du plancher de la remorque.

6. Sélectionner la vitesse lente de translation.

7. Avancer lentement la machine tout en relevant l’équipement (si équipé) de manière à le maintenir à quelques centimètre au-dessus du sol.

8. Replacer correctement les rétroviseurs.

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PDH0251

MACHINE PRETE POUR LE TRANSPORT

14. Mesurer la distance entre le sol et le point le plus haut de la machine. Vous devez connaître la hauteur totale. Voir section "Spécifications", chapitre "Encombrement machine".

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Les dispositifs de levage doivent pouvoir supporter le poids du marteau hydraulique, voir chapitre "Spécifications du marteau hydraulique".

- Utiliser des élingues, sangles, accessoires et des chaînes en parfait état, et comportant un dispositif efficace s’opposant au décrochage.

- Mettre en place des moyens de guidage pour la manutention et utiliser des machines de manutention conforment aux réglementations.

- Ne tolérer personne dans la zone d’évolution du marteau hydraulique pendant la manutention.

- Positionner les chaînes et les élingues comme indiqué ci-dessous.

Type CB 1150

Type CB 1450

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1

CS99C626

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MANUTENTION DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option)

CS99C627

PRINCIPES DE CASSE DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option) Pour augmenter la durée de vie du marteau hydraulique, suivre attentivement les méthodes de travail ainsi que la façon de choisir l’outil convenant au travail. Il existe deux manières principales de casse à l’aide du marteau hydraulique.

Casse par pénétration (ou déblaiement) Pour cette forme de casse, une pointe ou un burin est enfoncé à force dans le matériau. Cette méthode est très efficace dans les matériaux mous, stratifiés ou plastiques, peu abrasifs. La cadence de percussion élevée des petits marteaux hydrauliques rend ces derniers idéaux pour la casse par pénétration.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA : L’anneau de levage (1) doit impérativement être déposé et remplacé par une vis d’obturation avant la mise en fonctionnement du marteau hydraulique.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Principe de casse du marteau hydraulique (suite)

Casse par impact Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Avec la casse par impact, le matériau est cassé en transférant de très fortes ondes de force mécanique de l’outil dans le matériau. Le meilleur transfert possible entre l’outil et l’objet s’obtient avec un outil pilon.

La casse par impact est le plus efficace dans les matériaux durs, friables et très abrasifs. L’utilisation d’un burin dans un matériau dur entraînera une usure très rapide de l’arête vive. L’énergie d’impact élevée des gros marteaux hydrauliques les rend idéaux pour la casse par impact.

CHOIX DES OUTILS DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option) Vous pouvez avoir une sélection d’outils standards et spéciaux pour chaque application. Pour obtenir le meilleur résultat possible et garder l’outil le plus longtemps possible, il convient de choisir le bon type d’outil. Pour choisir le meilleur type d’outil, il peut être nécessaire de faire des essais. Adressez-vous à votre Distributeur CASE. TRIM THIS EDGE

Burin et pic

Bêche asphalte

- pour les roches sédimentaires (ex. le grès) et métamorphiques pauvres dans lesquelles l’outil pénètre - pour le béton - pour les tranchées et le terrassement

- asphalte gelé ou broyé compact

Plaque de compactage - pour compacter le sol

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Pilon - pour les roches ignées (ex. le granite) et les roches métamorphiques dures (ex. le gneiss) dans lesquelles l’outil ne pénètre pas - pour le béton - pour casser les blocs de rocher Il est important de choisir un outil qui convienne au marteau hydraulique et à l’application sur laquelle vous travaillez. Le choix de l’outil dépend du modèle de marteau hydraulique. Voir section "Spécifications", chapitre "Outils".

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION

L’utilisation du marteau hydraulique dans des conditions différentes des conditions normales de concassage et de démolition, énumérées ci-dessous, peut nécessiter de modifier l’accessoire, d’employer des techniques de fonctionnement spéciales, d’augmenter la maintenance ou des pièces de protection spéciales.

-

perçage de tunnel, nettoyage de fonderie, opérations sous l’eau, opérations à des températures extrêmement hautes ou basses, utilisation de fluides hydrauliques spéciaux, fonctionnement du marteau hydraulique sur machine avec adaptation spéciale (flèche hors gabarit, etc.), - autres conditions spéciales.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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En cas de conditions d’utilisation spéciales, s’adresser à votre Distributeur CASE.

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CONDITIONS SPECIALES D’UTILISATION DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option)

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PERIODICITES D’ENTRETIEN

CONSIGNES POUR L’ENTRETIEN Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Respecter les périodicités d’entretien en consultant tous les jours le compteur d’heures. Avant de procéder à l’entretien, placer la machine sur un sol plat, dur et bien dégagé, balancier rentré, godet au sol. Sauf spécifications, toutes les opérations d’entretien doivent être faites moteur thermique à l’arrêt, clé de démarrage enlevée. Il est préférable d’attendre le refroidissement des circuits avant de commencer le travail. Utiliser des vêtements adaptés et des équipements de sécurité appropriés.

Nettoyer les graisseurs avant le graissage. Nettoyer le pourtour des bouchons et des orifices avant de mettre du fluide. Aucune poussière ou souillure ne doit être entraînée à l’intérieur des organes ou des circuits.

TRIM THIS EDGE

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!

ATTENTION : Respectez impérativement toutes les périodicités d’entretien mentionnées dans cette section afin de préserver les performances et de garantir la sécurité d’utilisation de la machine.

!

ATTENTION : Il y a risque de blessures corporelles graves si l’entretien ou les réparations ne sont pas effectués correctement. Si vous ne comprenez pas les procédures d’entretien, adressez-vous à votre Distributeur CASE.

!

ATTENTION : L’équipement levé ou le mouvement de la machine sans opérateur peut provoquer des blessures corporelles graves. Avant d’effectuer l’entretien procédez de la façon suivante : 1. Placez la machine sur sol plat et horizontal.

2. Abaissez l’équipement jusqu’à ce qu’il repose sur le sol.

3. Arrêtez le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

4. Bloquez les chenilles pour éviter tout mouvement de la machine.

Lorsque vous procédez à un entretien sur la machine, placer une étiquette "Ne pas mettre en marche" sur le bras de commandes droit. Ne jamais descendre du poste de conduite lorsque le moteur thermique est en marche.

Une modification de cette machine sans autorisation préalable peut provoquer des blessures corporelles graves. Ne pas entreprendre de modifications sans autorisation. S’adresser à votre Distributeur CASE. IMPORTANT : Si la machine est utilisée dans des conditions particulièrement sévères (milieu poussiéreux, corrosif, etc.) réduire l’intervalle des périodicités.

IMPORTANT : Respecter la périodicité d'entretien de tous les filtres de la machine.

De la propreté des filtres dépend la vie du moteur thermique.

IMPORTANT : Les huiles ne doivent pas être jetées dans la nature. Elles doivent être stockées et enlevées par une société chargée du recyclage ou de leur détérioration.

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PERIODICITES D’ENTRETIEN

Le compteur d’heures permet de déterminer le moment des opérations d’entretien.

Il indique en heures et en dixièmes d’heure le temps écoulé de fonctionnement du moteur thermique.

Les périodicités d’entretien sont définies pour garantir une utilisation sûre et efficace de votre machine.

Effectuer correctement tous les entretiens définis dans ce manuel.

CD00E073

INSPECTIONS JOURNALIERE

Généralités

Moteur thermique

- Contrôler la présence éventuelle de fuites d’eau ou d’huile.

- Contrôler le niveau d’huile, effectuer la vidange si nécessaire.

- Contrôler le serrage des vis et des écrous.

- Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.

- Eliminer toute poussière (moteur thermique, poste de conduite ...).

- Contrôler la présence éventuelle de colmatage ou de détérioration du radiateur.

- Contrôler la tension de la courroie du ventilateur.

- Contrôler que le filtre à air est propre et qu’il n’est pas obstrué.

- Contrôler la présence éventuelle de fuites d’eau ou d’huile des composants.

- Contrôler l’état de la tuyauterie.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

- Contrôler la présence éventuelle de détérioration.

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Tous les jours, avant de commencer le travail, il est nécessaire d’inspecter et de faire l’entretien de certains organes sur la machine.

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COMPTEUR D’HEURES

PERIODICITES D’ENTRETIEN

Inspections journalière (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Châssis tourelle

Equipement

- Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir.

- Contrôler la présence éventuelle de fuite d’huile des vérins.

- Contrôler le niveau de fluide hydraulique dans le réservoir.

- Contrôler l’état de la tuyauterie.

- Contrôler que le fluide hydraulique est propre.

- Contrôler la présence éventuelle de fuites d’eau ou d’huile des composants.

- Contrôler l’état de la tuyauterie.

- Contrôler la présence éventuelle de court-circuit électrique.

- Contrôler le serrage des bornes de batteries.

- Contrôler l’état des dents de godet.

Après avoir démarré le moteur thermique - Contrôler le démarrage correct du moteur thermique, les gaz d’échappement et l’absence de tout bruit anormal.

- Contrôler la présence éventuelle de bruit anormal sur les composants hydrauliques.

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- Contrôler la présence éventuelle de fuites d’eau ou d’huile des composants.

- Régler les rétroviseurs.

Châssis porteur - Contrôler la fixation des tuiles.

- Contrôler l’état des chenilles.

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- Contrôler la présence éventuelle de fuites d’huile des galets supérieurs, inférieurs et de la poulie de renvoi.

- Contrôler le fonctionnement correct des avertisseurs sonores, phares de travail, essuie-glaces.

- Contrôler le fonctionnement correct des circuits (translation, rotation et outil).

- Contrôler le fonctionnement correct du frein de rotation du châssis tourelle.

IMPORTANT : Si la moindre anomalie est détectée, y remédier immédiatement avant d’utiliser la machine ou s’adresser à votre Distributeur CASE.

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PERIODICITES D’ENTRETIEN

TOUS LES JOURS ET A CHAQUE MONTAGE DE L’ATTACHE RAPIDE Contrôler le bon fonctionnement de la barre de blocage ; aucun débris ne doit entraver son fonctionnement.

Contrôler que le débattement des flexibles du vérin de l’attache rapide se réalise convenablement.

Contrôler le ressort de rappel et sa fixation.

!

ATTENTION : Il y a risque de blessures corporelles graves si l’entretien ou les réparations ne sont pas effectués correctement. Si vous ne comprenez pas les procédures d’entretien, adressez-vous à votre Distributeur CASE.

Une modification de l’attache rapide peut provoquer des blessures corporelles graves.

Ne pas entreprendre de modifications. Adressez-vous à votre Distributeur CASE. IMPORTANT : Si vous utilisez votre attache rapide dans des conditions particulièrement sévères (marteau hydraulique, milieu corrosif, etc.), réduire l’intervalle des périodicités et des contrôles.

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Contrôler afin de déceler d’éventuelles apparitions de fissures.

CK00G001

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CONSIGNES POUR L’ENTRETIEN DE L’ATTACHE RAPIDE (en option)

IMPORTANT : S’assurer que l’équipement soit bien au sol avant d’effectuer l’un des contrôles suivants.

En cas de dysfonctionnement de l’attache rapide contrôler les éléments suivants : - Aucun axe n’est cassé, tordu ou perdu.

- Aucun débris entrave le système de sécurité.

- L’état du ressort de rappel.

- Le vérin n’est pas endommagé ou tordu.

- Aucun flexible hydraulique ne fuit, etc.

Après tous ces contrôles, si le problème persiste adressez-vous à votre Distributeur CASE.

127

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

DYSFONCTIONNEMENT DE L’ATTACHE RAPIDE (en option)

PERIODICITES D’ENTRETIEN

Marteau hydraulique (option)

1

2/10/50 (A)

148

Niveau d’huile moteur thermique

1

10

150

Niveau liquide de refroidissement

1

10

157

Niveau réservoir hydraulique

1

179

Radiateur et réfrigérant

1

180

Tension courroie ventilateur/ alternateur

1

10 500

10 10/250

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140 -142 Equipement

-

143/194

Attache rapide outils (option)

4

50 (M)

153

Purge réservoir carburant

1

50

153

Purge décanteur d’eau

1

50

157

Tuyauterie circuit hydraulique

-

50

196

Climatisation (option)

-

157

Filtre circuit de retour marteau hydraulique

1

157

Purge réservoir hydraulique

1

168

Cartouche primaire filtre à air

1

172

Niveau d’huile réducteur de rotation

1

250

174

Niveau d’huile réducteurs de translation

2

250

175

Couple serrage des tuiles

-

250 (D)

179

Galets et poulies de renvoi

-

250

201

Serrage vis et écrous

-

250 (D)

205

Niveau électrolyte batteries

2

250

144

Couronne d’orientation

1

500

Denture couronne d’orientation

1

500

148

Huile moteur thermique

1

148

Filtres à huile moteur thermique

2

153

Filtre à carburant

1

153

Filtre du décanteur d’eau

1

139/144

157

Etat du fluide hydraulique

1

157

Filtre circuit de pilotage

1

50

50

5000

250

500 500 500 500 1000 1000 (F)

Filtre reniflard

1

1000

Cartouche secondaire filtre à air

1

1000 (G)

Réducteur de rotation

1

Réducteurs de translation

2

153

Crépine pompe d’amorçage

1

182

Jeux aux culbuteurs

-

128

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50 (E)

250 (B) 1000 (C) 250 (B)

168 174

50

100

157 144/172

VIDANGER

GRAISSER

CONTROLER

REMPLACER

PERIODICITES EN HEURES NETTOYER

PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

131/145

POINTS D’INTERVENTION

NB DE POINTS

PERIODICITES

2000 1000 (H) 1000 (H) 1000 1000 (O)

Alternateur

1

1000 (O)

209

Démarreur

1

1000 (O)

157

Filtre d’aspiration

1

157

Filtre circuit de retour (NOTE 1)

1

157

Filtre Ultra Clean (NOTE 1)

1

153

Flexibles carburants

2000

VIDANGER

5000 2000 (F) 2000 4000 (N)

157

Flexibles hydrauliques

157

Fluide hydraulique (NOTE 2)

1

4000 (N)

79

Valves de sécurité

2

150

Circuit de refroidissement

1

175

Chenilles

2

182

Filtre réservoir carburant

1

182

Inspection machine

-

183

Vérins

-

(P)

195

Extincteur

1

(L)

5000 (I) (J) (K)

(K) (K)

(A) Faire contrôler par votre Distributeur CASE toutes les 600 heures ou une fois par an.

(B) Ou quand la zone centrale de l’indicateur de colmatage est rouge.

(C) Ou après six nettoyages.

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(K) (K)

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209

GRAISSER

REMPLACER

CONTROLER

PERIODICITES EN HEURES NETTOYER

POINTS D’INTERVENTION

NB DE POINTS

PAGE

PERIODICITES D’ENTRETIEN

(D) Contrôler après les 50 premières heures en période de rodage.

(E) Faire contrôler par un spécialiste tous les six mois.

(G) Ou après trois nettoyages de la cartouche primaire.

(H) Vidanger après les 250 premières heures en période de rodage.

(I)

Faire contrôler par votre Distributeur CASE tous les six mois.

(J) Tous les deux ans ou deux fois par an (automne/printemps) si utilisation d’anti-gel.

(K) Périodiquement.

(L) Contrôler tous les mois et faire contrôler tous les six mois par un spécialiste.

(M) Contrôler toutes les semaines et à chaque montage de l’attache rapide.

(N) Ou tous les 2 ans au premier terme échu.

(O) Faire contrôler par votre Distributeur CASE. (P) Contrôler l’étanchéité.

129

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

(F) Remplacer après les 50 premières heures en période de rodage.

PERIODICITES D’ENTRETIEN

Périodicités (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTE 1 : Si du fluide biodégradable est utilisé, il faut impérativement réduire les périodicités à 1000 heures.

NOTE 2 : Si du fluide biodégradable est utilisé, il faut impérativement réduire les périodicités à 2000 heures.

NOTA : Lorsque la machine atteint 500 heures (1000 heures, 1500 heures, etc.) de fonctionnement le message "Entretien" s’affiche sur la console pour rappeler qu’il est nécessaire d’effectuer des entretiens. (Il est possible de modifier cette durée.

S’adresser à votre Distributeur CASE). Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Console de commandes et d’affichage des fonctions" (repère 10).

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Alt= to hide template information Alt+ to display template information 130

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PERIODICITES D’ENTRETIEN

Spécifications pour l’entretien TOUTES LES 2 HEURES 1.

Graisser la tige de l’outil et la bague d’outil.

2.

Contrôler le serrage des pièces d’outil (resserrer si nécessaire).

3.

Contrôler l’effet de percussion et la régularité de fonctionnement.

TOUTES LES 10 HEURES OU UNE FOIS PAR SEMAINE

1. Déposer les axes de fixation de l’outil, contrôler leur état (ébavurer si nécessaire). Voir section "Entretien/Réglages", chapitre "Remplacement de l’outil du marteau hydraulique".

2.

Contrôler le graissage correct de l’outil (graisser plus souvent si nécessaire).

IMPORTANT : Il est préférable que la première révision après 50 heures de fonctionnement soit effectuée par votre Distributeur CASE. 1. Contrôler l’usure de la tige de l’outil et de la bague d’outil. Voir section "Entretien/Réglages", chapitre "Remplacement de l’outil du marteau hydraulique" et "Remplacement de la bague d’outil du marteau hydraulique".

2.

Contrôler les flexibles (les remplacer si nécessaire).

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TOUTES LES 50 HEURES OU UNE FOIS PAR MOIS

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PERIODICITES DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option)

4. Contrôler l’état des plaques d’usure en déplaçant le marteau hydraulique à l’aide d’un pied-de-biche d’un côté à l’autre du carter. Le jeu maximum autorisé est d’environ 10 mm.

TOUTES LES 600 HEURES OU UNE FOIS PAR AN Faire contrôler le marteau hydraulique par votre Distributeur CASE.

Entretien pour des applications spéciales La fréquence des révisions est beaucoup plus élevée pour les applications suivantes : construction de tunnels au moyen du marteau hydraulique, détartrage, nettoyage de fonderie, utilisation sous l’eau etc. Pour les applications spéciales, s’adresser à votre Distributeur CASE.

131

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3. Contrôler que le marteau hydraulique se déplace normalement à l’intérieur du carter et que les éléments amortisseurs de vibrations (tampons et patins) sont en bon état.

174

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

INGREDIENTS Les ingrédients doivent correspondre à des caractéristiques propres à chaque emploi.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Respectez impérativement les conditions d'utilisation des différents ingrédients.

Fluide hydraulique Le fluide hydraulique CASE est spécialement adapté à la haute pression et au circuit hydraulique de la marque. Le type de fluide à utiliser est fonction de la température ambiante.

Pays tempérés

Huile organes de transmission Huile extrême Pression utilisée pour les organes de transmission en carter.

Huile extrême pression type API GL5 grade 80W90 ou ISO VG 150.

Graisse

-20°C à +40°C Fluide type ISO VG 46

Le type de graisse à utiliser est fonction de la température ambiante.

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Pays chauds

Pays tempérés et chauds

0°C à +60°C Fluide type ISO VG 100

-20°C à +60°C Graisse extrême pression EP NLGI grade 2 avec présence de bisulfure de molybdène.

Pays froids -40°C à +20°C Fluide type ISO VG 22

Pays froids

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Fluide biodégradable pays tempérés : Ce fluide de couleur jaune est miscible avec le fluide standard. Lors de l’adoption de ce fluide, il est recommandé de vidanger entièrement le circuit hydraulique.

Fluide type : ISO VG 46 Référence CASE : CASYNTH 46

-40°C à +20°C Graisse extrême pression EP NLGI grade 0.

Marteaux hydrauliques CASE PREMIUM EP2 (uniquement).

Ces différents grades de fluides doivent être conformes aux spécifications CASE.

132

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

L'huile moteur thermique CASE N°1 est recommandée pour votre moteur thermique. Cette huile offre une lubrification correcte de votre moteur thermique pour toutes les conditions de fonctionnement.

Si de l'huile moteur thermique CASE N°1 Multiperformance ou Performance ne peut être obtenue, utiliser de l'huile correspondant à la catégorie API/CG/CF. RD97F136

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

RB97F100

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NOTA : Ne mettre aucun additif de performance ou autre produit additif dans le carter moteur thermique. Les périodicités de vidange d'huile sont indiquées dans ce manuel selon les tests effectués sur les lubrifiants CASE.

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Huile moteur thermique

133

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Ingrédients (suite)

Viscosité des huiles/Plage d'utilisation des huiles Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A 3

1

2 TRIM THIS EDGE

4 B CS98M561

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(A) Température Fahrenheit (B) Température Celsius (1) Toutes saisons (2) Hiver (3) Tropical (4) Arctique (*) Indique la nécessité d’utiliser un réchauffeur d’huile moteur thermique ou de réfrigérant moteur thermique.

134

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Carburant

Stockage du carburant

Le carburant à utiliser doit être conforme à la norme D975 de l'American Society for Testing and Materials (ASTM).

Le stockage prolongé du carburant favorise l'accumulation de corps étrangers ou d'eau de condensation dans le réservoir de stockage. De nombreuses pannes moteur thermique ont pour cause la présence d'eau dans le carburant.

Par temps froid, il est provisoirement admis de faire un mélange de carburants N°1 et N°2. Adressez-vous à votre fournisseur de carburant.

Si la température chute au dessous du point de nuage du carburant (point d'apparition de paraffine), les cristaux de paraffine du carburant provoqueront une perte de puissance du moteur thermique ou un refus de démarrage.

IMPORTANT : Par temps froid, faire le plein du réservoir à carburant après chaque journée de travail, afin d'éviter la formation de condensation.

Le réservoir de stockage doit être placé à l'extérieur et le carburant doit être maintenu à une température aussi basse que possible. Purger l'eau de condensation à intervalles réguliers.

Antigel/anticorrosion Utiliser de l'antigel en toutes saisons pour protéger le système de refroidissement de la corrosion et de tous risques de gel.

Pour les environnements à température supérieure à -36°C, utiliser un mélange à 50% d'antigel à base d'éthylène-glycol.

Pour les environnements à température inférieure à -36°C, il est recommandé d'employer un mélange à 40% d'eau et 60% d'antigel.

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Utiliser du carburant type N°2, l'utilisation d'autres carburants peut entraîner une perte de puissance du moteur thermique et une consommation excessive de carburant.

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur cette machine et avant de jeter les liquides ou lubrifiants usagés, penser toujours à l’environnement. Ne jeter jamais d’huile ou de liquide sur le sol et ne jamais les mettre dans des récipients qui fuient.

Consulter votre centre local de recyclage écologique ou votre Distributeur CASE pour obtenir des informations sur la façon appropriée de se débarrasser de ces ingrédients.

135

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

ENVIRONNEMENT

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

CAPACITES ET SPECIFICATIONS INGREDIENTS Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

MOTEUR THERMIQUE Type d’huile ....................................................................... Huile moteur CASE N°1 Capacité (avec changement des filtres)...................................................... 15 litres CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Capacité du circuit ................................................................................... 17,7 litres CIRCUIT CARBURANT Capacité du réservoir ................................................................................ 250 litres CIRCUIT HYDRAULIQUE Type de fluide.................................................................. Fluide hydraulique CASE Capacité totale du circuit........................................................................... 148 litres Capacité du réservoir ................................................................................. 73 litres REDUCTEURS DE TRANSLATION Type d’huile ................................................ API GL5 grade 80W90 ou ISO VG 150 Capacité (par réducteur) ............................................................................... 3 litres TRIM THIS EDGE

REDUCTEUR DE ROTATION Type d’huile ................................................ API GL5 grade 80W90 ou ISO VG 150 Capacité ........................................................................................................ 5 litres

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Cette page est laissée intentionnellement blanche

137

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RIGHT PAGE

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

POINTS DE GRAISSAGE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Utiliser la graisse : EP NLGI grade 2 (pour pays tempérés et chauds) -20°C à +60°C EP NLGI grade 0 (pour pays froids) -40°C à +20°C NOTA : Les chiffres mentionnés entre parenthèses indiquent le nombre de points de graissage.

Machine

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1 2 3 CS98N551

138

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES Toutes les 2000 heures

Toutes les 500 heures

3

CD00E085

CD00E101

Couronne d’orientation ..................... (2)

Réducteur de rotation .......................(1)

Toutes les 500 heures

Voir chapitre "Graissage du réducteur de rotation".

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2

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1

CD00E085

Voir chapitre "Graissage de la denture de la couronne d’orientation".

139

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Denture couronne d’orientation ........ (1)

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Points de graissage (suite)

Flèche monobloc/Balancier Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3

1

4

2

5 TRIM THIS EDGE

CS98N551

Toutes les 50 heures

Toutes les 50 heures

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1

2

CD00E086

CD01K014

Pied de flèche ...................................(3)

Pied de vérins de flèche ................... (2)

140

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES Toutes les 50 heures

Toutes les 50 heures

5

CD00E086

CD00E089

Tête de vérins de flèche................... (2) Pied de vérin de balancier................ (1)

Tête de vérin de balancier ................(1)

Toutes les 50 heures

TRIM THIS EDGE

4

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3

CD01K041

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Articulation flèche balancier ............. (2)

141

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Points de graissage (suite)

Balancier/Godet rétro Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1

2

2

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CS99J505

Toutes les 50 heures

Toutes les 50 heures

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1

2

CD00E090

CD00E159

Pied de vérin de godet ......................(1)

Articulation godet .............................. (6)

142

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Attache rapide outils (en option)

CD00E144

CD00F020

Pied de vérin .................................... (1) Articulation système de blocage ...... (1)

Articulation crochet ...........................(1)

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Toutes les 50 heures

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Toutes les 50 heures

Toutes les 50 heures

143

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00F019

Tête de vérin .................................... (1)

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

GRAISSAGE DE LA DENTURE DE LA COURONNE D’ORIENTATION Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Toutes les 500 heures, déposer la trappe de visite (1), contrôler l’absence de détériorations au niveau de la denture ainsi que la condition générale de celle-ci.

1

2. Ajouter de la graisse si la denture n’est pas bien graissée.

3. Si la graisse est blanche, en raison d’une présence d’humidité, la remplacer avec de la graisse neuve.

CD00E085

4. Si des accumulations d’eau sont détectées, déposer le bouchon (2) et évacuer l’eau.

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- Déposer la trappe inférieure de protection de la partie centrale.

- Déposer le bouchon (2).

- Evacuer l’eau ou la graisse contaminée.

- Reposer le bouchon (2).

- Appliquer de la graisse neuve par l’orifice puis reposer la trappe (1).

2

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CD00E102

GRAISSAGE DU REDUCTEUR DE ROTATION

1

Toutes les 2000 heures déposer la trappe inférieure, déposer le bouchon de purge d’air (1) et remplir de graisse par le point de graissage (2). Une certaine quantité de graisse doit sortir de l’orifice du bouchon de purge d’air (1).

IMPORTANT : Lors du graissage, si le bouchon de purge d’air (1) n’est pas déposé, le joint intérieur sera endommagé.

2 CD00E101

144

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Graissage correct

1. La tige de l’outil doit être correctement lubrifiée avant le montage de l’outil.

Au cours du graissage, le marteau hydraulique doit être en position verticale et reposer sur l’outil afin que la graisse pénètre vers le bas entre l’outil et le raccord.

3. Adapter les intervalles et la quantité de graisse à la vitesse d’usure de l’outil et aux conditions de travail. Cela peut être toutes les deux heures soit une fois par jour selon le matériau (roche/béton) à casser.

Un graissage insuffisant ou une graisse inadaptée peut entraîner :

• •

une usure anormale de la bague d’outil,

Ne pas remplir de graisse l’espace entre le piston et l’outil. Cela pourrait entraîner un manque d’étanchéité du piston inférieur (risque de fuite hydraulique).

Points de graissage Utiliser la graisse : - CASE PREMIUM EP2 (uniquement).

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2. Appliquer 5 à 10 coups à l’aide d’une pompe à graisse dans la bague d’outil et sur l’outil à intervalles réguliers.

Toutes les 2 heures

une cassure de l’outil.

CP99C004

Tige de l’outil.....................................(1) Bague d’outil .....................................(1) NOTA : Les chiffres mentionnés entre parenthèses indiquent le nombre de points de graissage.

145

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Périodicité de graissage

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GRAISSAGE DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option)

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

NIVEAUX Toutes les 10 heures

Toutes les 10 heures

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E165

CD00E163

Huile moteur thermique.....................(1) CASE N°1

Réservoir hydraulique....................... (1) Fluide hydraulique CASE

Toutes les 10 heures

Toutes les 250 heures

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CD00E164

CD00E074

Vase d’expansion liquide de refroidissement .............................(1) ETHYLENE GLYCOL et EAU

Réducteurs de translation................. (2) Type API GL5 grade 80W90 ou ISO VG 150

146

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

CD00E156

Batteries ........................................... (2)

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Toutes les 250 heures

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Toutes les 250 heures

NOTA : Les chiffres mentionnés entre parenthèses indiquent le nombre de points de niveau.

147

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E093

Réducteur de rotation....................... (1) Type API GL5 grade 80W90 ou ISO VG 150

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

MOTEUR THERMIQUE Spécifications pour l’entretien Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôle du niveau d’huile .......................... Toutes les 10 heures ou tous les jours Vidange ................................................................................ Toutes les 500 heures Remplacement des filtres à huile ......................................... Toutes les 500 heures Type d’huile .................................................................... Voir chapitre "Ingrédients" Capacité d’huile .......................................................................................... 15 litres

Niveau 1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

B A

1

1 TRIM THIS EDGE

2

CS98M579

3. Si le niveau d’huile se situe en-dessous du repère (A) (Mini), déposer le bouchon de remplissage (2) et ajouter de l’huile jusqu’au repère (B) (Maxi) de la jauge (1) puis reposer le bouchon.

CD00E165

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2. Moteur thermique à l’arrêt depuis quinze minutes, déposer la jauge (1), l’essuyer avec un chiffon propre et la replacer dans le tube guide jusqu’en butée, puis l’extraire à nouveau.

NOTA : Le niveau ne doit pas dépasser le repère (B) (Maxi) de la jauge (1).

148

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NOTA : Effectuer la vidange quand le moteur thermique est encore chaud, l’huile s’écoule plus facilement.

1. Placer la machine sur sol plat et horizontal, arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

PH08325

6. Appliquer une fine couche d’huile sur le joint de chaque filtre neuf.

7. Mettre en place les filtres neuf. Tourner les filtres jusqu’à ce que les joints soient en contact avec la tête des filtres puis les serrer à la main d’un demi-tour supplémentaire.

4

IMPORTANT : Pour le montage des filtres ne pas utiliser de clé à filtre, un serrage trop important peut endommager les joints et les filtres.

3

CD00E169

3. Placer un récipient d’une contenance appropriée sous le bouchon de vidange (3) du carter moteur thermique, déposer le bouchon et laisser l’huile s’écouler.

4. Mettre un joint neuf sur le bouchon de vidange (3) et reposer le bouchon.

5. Nettoyer la zone autour des filtres (4) et les déposer à l’aide d’une clé à filtre.

8. Remplir le moteur thermique d’huile neuve (15 litres). Reposer le bouchon de remplissage (2) d’huile.

9. Faire tourner le moteur thermique quelques minutes et contrôler la présence éventuelle de fuites. Contrôler à nouveau le niveau et faire l’appoint si nécessaire.

IMPORTANT : Attendre toujours quinze minutes pour permettre à l’huile de retourner au carter moteur thermique avant de contrôler le niveau d’huile.

149

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2. Déposer le bouchon de remplissage (2).

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Vidange, remplacement du filtre à huile et remplissage

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Spécifications pour l’entretien Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôle du niveau dans le vase d’expansion ....................... Toutes les 10 heures ou tous les jours Vidange du circuit............................................................................. Tous les 2 ans ou 2 fois par an (automne/printemps) si utilisation d’anti-gel Capacité du circuit ................................................................................... 17,7 litres

!

ATTENTION : Du liquide de refroidissement bouillant peut s’échapper si on enlève le bouchon du radiateur alors que le système est encore chaud.

Avant d’enlever le bouchon, laissez le système refroidir, puis tournez le bouchon jusqu’à la première encoche et attendez qu’il n’y ait plus de pression. Ensuite, déposez le bouchon.

!

ATTENTION : Contrôlez et procédez à l’entretien du circuit de refroidissement selon les instructions décrites dans ce manuel.

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Liquide de refroidissement

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Ne mettre que du liquide de refroidissement à l’éthylène-glycol dans le système de refroidissement. Utiliser un éthylène-glycol de bonne qualité avec un point d’ébullition élevé sans additif pour empêcher les fuites. Ne pas mettre d’additifs anti-rouille non agréés. Il se peut que les additifs anti-rouille et l’éthylène-glycol se mélangent et se détruisent mutuellement ce qui diminuerait la protection anti-corrosion, qu’ils forment des dépôts dans le système de refroidissement et endommagent le circuit et le radiateur.

S’adresser à votre Distributeur CASE qui vous fournira le liquide de refroidissement approprié.

150

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

!

ATTENTION : N’enlevez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur thermique est chaud, le circuit est alors en pression et vous risquez d’être ébouillanté.

1 2

CD00E170

2. Ouvrir le robinet de vidange du radiateur.

NOTA : Prévoir un récipient d’une contenance appropriée.

Vidange

CD00E172 CD00E171

1.

Déposer le bouchon du radiateur.

3. Ouvrir le bouchon de vidange situé sur le moteur thermique.

NOTA : Prévoir un récipient d’une contenance appropriée.

151

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CD00E164

Sur un sol plat et horizontal, avant d’utiliser la machine (moteur thermique froid), le niveau dans le vase d’expansion doit se situer entre les repères "FULL" (1) et "LOW" (2), sinon voir chapitre "Remplissage".

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Le contrôle du niveau de liquide de refroidissement doit être effectué moteur thermique froid.

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Niveau

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Circuit de refroidissement (suite)

Rinçage Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Refermer le robinet de vidange lorsque le radiateur est complètement vide.

Fermer le bouchon sur le moteur thermique. Effectuer le remplissage à l’eau claire. Reposer le bouchon du radiateur.

2. Démarrer le moteur thermique. Faire tourner à un régime légèrement supérieur au régime ralenti pendant dix minutes pour amener la température moteur à 80°C environ.

3.

Procéder à une nouvelle vidange.

4. Répéter les étapes 1 à 3 jusqu’à ce que l’eau vidangée soit propre.

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Remplissage

CD00E164

2. Remplir le vase d’expansion jusqu’au repère "FULL" puis reposer le bouchon.

IMPORTANT : Utiliser du liquide de refroidissement approprié.

3. Faire tourner le moteur thermique au ralenti pendant cinq minutes environ.

Ajouter du liquide de refroidissement si le niveau baisse dans le vase d’expansion.

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IMPORTANT : Ne pas remplir le vase d’expansion au-dessus du repère "FULL".

CD00E171

1. Remplir par le radiateur de liquide de refroidissement jusqu’à débordement puis reposer le bouchon.

152

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

CIRCUIT CARBURANT Purge du réservoir à carburant .............................................. Toutes les 50 heures Purge du décanteur d’eau...................................................... Toutes les 50 heures Nettoyage du filtre du décanteur d’eau ................................ Toutes les 500 heures Remplacement du filtre à carburant ..................................... Toutes les 500 heures Nettoyage de la crépine de la pompe d’amorçage............. Toutes les 1000 heures Remplacement des flexibles à carburant ......................................... Tous les 2 ans ou toutes les 4000 heures (au premier terme échu) Capacité du réservoir carburant ................................................................250 litres Type de carburant .......................................................... Voir chapitre "Ingrédients"

Purge du réservoir à carburant

Purge du décanteur d’eau A TRIM THIS EDGE

2

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Spécifications pour l’entretien

CD00E174

Placer un récipient d’une contenance appropriée sous le réservoir.

Desserrer la vis de purge (1) puis laisser s’écouler l’eau et le carburant souillé.

Ouvrir le robinet de purge situé sous le réservoir puis laisser s’écouler l’eau et le carburant souillé.

Lorsque le flotteur (2) touche le fond, resserrer la vis de purge (1).

Une fois la purge terminée, refermer le robinet de purge.

Contrôler l’absence de fuites.

!

ATTENTION : Essuyez bien les coulées de carburant, elles pourraient provoquer un incendie.

153

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dès que le flotteur arrive au niveau (A)

CD00E173

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Circuit carburant (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Avant d’utiliser l’air comprimé, veiller à vous protéger le visage.

NOTA : Ne pas remplir le filtre neuf de carburant avant son montage.

Nettoyage du filtre du décanteur d’eau

Mettre en place le filtre neuf. Tourner le filtre jusqu’à ce que le joint soit en contact avec la tête du filtre puis serrer le filtre à la main d’un demi-tour supplémentaire.

IMPORTANT : Ne pas utiliser de clé à filtre. Un serrage trop important peut endommager le joint et le filtre.

NOTA : Si le moteur thermique n’a pas retrouvé sa puissance après le remplacement du filtre, effectuer la purge du circuit.

1

Purge du circuit TRIM THIS EDGE

CD00E108

Déposer la vis creuse (1), sortir le filtre puis le nettoyer à l’air comprimé. Contrôler le filtre, le remplacer si nécessaire.

Reposer le filtre et la vis creuse (1).

Remplacement du filtre à carburant

La purge du circuit est nécessaire lorsque :

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- Le réservoir carburant a été complètement vidé.

- Le filtre à carburant a été remplacé.

- Des pièces du circuit carburant ont été déposées pour l’entretien ou la réparation.

- La machine a été stockée pendant une période assez longue.

CD00E175

Nettoyer le pourtour de la tête du filtre.

Placer un récipient d’une contenance appropriée sous le filtre puis déposer le filtre à l’aide d’une clé à filtre.

Appliquer une fine couche d’huile ou de graisse sur le joint du filtre neuf.

154

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2

1

!

CD00E172

ATTENTION : Essuyer soigneusement toute coulée de carburant lors du remplacement d’un filtre ou d’une opération de purge d’air.

Nettoyage de la crépine de la pompe d’amorçage

1 CS98M578

Desserrer la molette de la pompe d’amorçage (2). Desserrer la vis de purge (1).

Actionner la pompe d’amorçage (2) jusqu’à ce que le carburant s’écoule de la vis de purge (1) sans bulle d’air.

CD00E172

La crépine est placée dans la vis creuse (1), sortir la crépine, la nettoyer à l’air comprimé puis la rincer dans du carburant.

155

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IMPORTANT : Avant d’utiliser l’air comprimé, veiller à vous protéger le visage.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dès que le carburant s’écoule sans bulles d’air, resserrer la vis de purge (1) et resserrer la molette de la pompe d’amorçage (2). Essuyer soigneusement toute coulée de carburant. Démarrer le moteur thermique et contrôler l’absence de fuites.

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

DECOMPRESSION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Avant de procéder à toute intervention sur le circuit hydraulique, il est nécessaire que la pression dans tous les circuits soit nulle.

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal, équipement au sol, puis arrêter le moteur thermique.

CD00E111

4. Actionner une dizaine de fois de droite à gauche et d’avant en arrière les manipulateurs de commandes.

1 TRIM THIS EDGE

5. Placer la clé de démarrage (1) en position "OFF" (arrêt).

CD00E060

2. Placer la clé de démarrage (1) en position "ON" (contact).

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CD00E176

6. Appuyer sur le bouton situé au-dessus du reniflard pour relâcher toute pression éventuelle.

CD00E006

3. Abaisser la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité sortie).

156

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

CIRCUIT HYDRAULIQUE

IMPORTANT : Si du fluide biodégradable est utilisé, il faut impérativement réduire les périodicités suivantes à: Remplacement du filtre du circuit de retour ....................... Toutes les 1000 heures (après les 50 premières heures en période de rodage) Remplacement du filtre Ultra Clean ................................... Toutes les 1000 heures Remplacement du fluide hydraulique................................. Toutes les 2000 heures NOTA : Si la machine est neuve ou si un composant majeur du circuit hydraulique a été rénové ou remplacé, remplacer le filtre du circuit de pilotage et le filtre du circuit de retour après 50 heures de fonctionnement. Par la suite, remplacer ces filtres à l’intervalle normal préconisé.

IMPORTANT : Toutes les 1000 heures de fonctionnement, il est nécessaire d’analyser l’état du fluide hydraulique. S’adresser à votre Distributeur CASE. IMPORTANT : Après remplacement du fluide hydraulique, il faut purger l’air des composants hydrauliques, voir chapitre "Purge des composants hydrauliques".

IMPORTANT : Si des particules métalliques apparaissent dans les filtres après dépose, s’adresser à votre Distributeur CASE.

157

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Alt= to hide template information Alt+ to display template information Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôle du niveau dans le réservoir .......... Toutes les 10 heures ou tous les jours Contrôle tuyauterie ................................................................. Toutes les 50 heures Remplacement filtre circuit retour marteau hydraulique....... Toutes les 100 heures Purge du réservoir hydraulique ............................................ Toutes les 250 heures Contrôle de l’état du fluide hydraulique.............................. Toutes les 1000 heures Remplacement du filtre sur circuit de pilotage ................... Toutes les 1000 heures (après les 50 premières heures en période de rodage) Remplacement du reniflard sur réservoir ........................... Toutes les 1000 heures Nettoyage du filtre d’aspiration........................................... Toutes les 2000 heures Remplacement du filtre du circuit de retour ....................... Toutes les 2000 heures (après les 50 premières heures en période de rodage) Remplacement du filtre Ultra Clean ................................... Toutes les 2000 heures Remplacement des flexibles liaison pompe/distributeur .................. Tous les 2 ans ou toutes les 4000 heures (au premier terme échu) Remplacement des flexibles équipement ........................................ Tous les 2 ans ou toutes les 4000 heures (au premier terme échu) Remplacement du filtre d’aspiration ................................... Toutes les 5000 heures Remplacement du fluide hydraulique................................. Toutes les 5000 heures Capacité du réservoir ..................................................................................73 litres Capacité totale du circuit...........................................................................148 litres Type d’huile .................................................................... Voir chapitre "Ingrédients"

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Spécifications pour l’entretien

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Circuit hydraulique (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Avant toute intervention sur le circuit hydraulique, il faut laisser refroidir le système (la température ne doit pas excéder 40°C).

!

ATTENTION : Du fluide hydraulique ou de la graisse sous pression qui pénètre la peau peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Restez à l’écart de toute fuite sous pression. Utilisez une chute de carton ou de bois pour détecter toute fuite éventuelle. En cas de blessure provoquée par une fuite de fluide hydraulique, consultez un médecin immédiatement pour que le fluide soit retiré.

!

ATTENTION : Avant toute intervention au niveau des filtres hydrauliques ou du circuit hydraulique, appuyez sur le bouton du reniflard pour dépressuriser le système. Le non respect de cette consigne peut entraîner des blessures. Voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

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Niveau dans le réservoir

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CS98N547

CD00E163

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal puis placer l’équipement dans cette position. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

2. L’huile doit se situer au milieu des deux repères de l’indicateur, faire l’appoint si nécessaire. Voir chapitre "Remplissage du réservoir".

158

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Décompresser le réservoir hydraulique.

Voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

Purge du réservoir hydraulique Décompresser le réservoir hydraulique, voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

CD00E176 CD00E178

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Placer un récipient d’une contenance appropriée sous le réservoir. Ouvrir le robinet de vidange situé au-dessous du réservoir et laisser s’écouler l’eau et le fluide souillé. Fermer le robinet de vidange une fois la purge terminée. Faire l’appoint de fluide hydraulique si nécessaire, voir chapitre "Remplissage".

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Nettoyer le couvercle et le pourtour du couvercle.

Déposer le couvercle et ajouter du fluide hydraulique dans le réservoir, selon besoin.

Si nécessaire, remplacer le joint du couvercle et reposer le couvercle.

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Remplissage du réservoir

159

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Circuit hydraulique (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Remplacement du filtre du circuit de pilotage Décompresser le circuit hydraulique, voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

Nettoyage et remplacement du filtre d’aspiration Décompresser le réservoir hydraulique, voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

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CD00E179 CD00E176

1

1

2

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

2

3 4

3 CS98M619

A l’aide d’une clé, dévisser la base du corps du filtre (4) et le déposer.

Déposer le filtre (3) et le joint torique (2).

Nettoyer le corps du filtre (4) dans un diluant et le sécher avec un chiffon propre.

Appliquer une fine couche d’huile propre sur le joint torique (2) neuf, le filtre (3) neuf et installer le filtre sur la tête (1).

CI98M156

Nettoyer la surface supérieure du réservoir hydraulique et nettoyer le couvercle du filtre d’aspiration.

Déposer le couvercle (1), le joint torique (2) ainsi que le ressort de l’extrémité supérieure de l’ensemble tige de filtre d’aspiration.

Reposer le corps du filtre (4) et le serrer avec une clé. Ne pas serrer excessivement.

160

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES Retirer le filtre d’aspiration (3) et le nettoyer dans un diluant. Le sécher complètement et contrôler l’absence de détérioration. Si la surface du filtre est endommagée, le remplacer par un filtre neuf.

3

Poser un joint torique (2) neuf et reposer l’ensemble filtre d’aspiration (3), le ressort et la tige.

2

4

Reposer le couvercle (1).

5

NOTA : Remplacer le filtre d’aspiration neuf toutes les 5000 heures de fonctionnement ou lors du remplacement du fluide hydraulique.

Remplacement du filtre du circuit de retour

CI98M156

Déposer la plaque supérieure du réservoir hydraulique.

Nettoyer la surface supérieure du réservoir hydraulique et nettoyer le couvercle du filtre du circuit de retour.

Déposer le couvercle (1) ainsi que le joint torique (2).

Déposer le ressort (3), le clapet antiretour (4) et le filtre (5).

Décompresser le réservoir hydraulique, voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

Installer un filtre neuf. Nettoyer et reposer le ressort (3) et le clapet anti-retour (4).

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Contrôler le niveau de fluide hydraulique, faire l’appoint si nécessaire, voir chapitre "Remplissage".

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1

Contrôler le joint torique (2), le remplacer si nécessaire.

Contrôler le niveau de fluide hydraulique, faire l’appoint si nécessaire, voir chapitre "Remplissage".

CD00E176

161

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Reposer le couvercle (1).

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Circuit hydraulique (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Remplacement du filtre Ultra Clean

Soulever soigneusement le filtre usagé (6) et le déposer du corps (5).

Décompresser le réservoir hydraulique, voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

Nettoyer l’intérieur du corps (5) avec un chiffon propre.

Installer avec précaution, le nouveau filtre (6) dans le corps (5).

Reposer le ressort (4), le joint torique (3) neuf, ainsi que le couvercle (2).

Démarrer le moteur thermique, régime au ralenti.

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Desserrer le bouchon (7) situé au-dessus du couvercle. Dès que le fluide hydraulique s’écoule sans bulles de l’orifice du bouchon, resserrer le bouchon (7). Eliminer toute trace d’huile du corps du filtre.

CD00E136

7

Contrôler le niveau de fluide hydraulique, faire l’appoint si nécessaire, voir chapitre "Remplissage".

1

2 4

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3

5 6

CS02A544

Nettoyer la surface supérieure du filtre avec un diluant.

Déposer les quatre vis (1) du couvercle et déposer le couvercle (2). Déposer le joint torique (3) ainsi que le ressort (4).

162

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Remplacement du reniflard sur réservoir

Reposer un élément neuf, en s’assurant d’orienter le joint (5) vers le haut.

Reposer le couvercle (3) ainsi que l’écrou (2).

Remplacement du fluide hydraulique Décompresser le réservoir hydraulique.

Voir chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

CD00E176

2

3 CD00E176

Déposer le couvercle de remplissage du réservoir.

5

Utiliser une pompe pour retirer le fluide hydraulique du réservoir. Prévoir un récipient d’une capacité appropriée.

CS00E528

Appuyer sur le bouton (1) pour dépressuriser le réservoir hydraulique.

Déposer l’écrou (2) et le couvercle (3) du reniflard.

CD00E178

Déposer le bouchon de vidange du réservoir et laisser le reste du fluide s’écouler.

163

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

4

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Déposer et mettre au rebut le filtre (4) usagé.

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Circuit hydraulique (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Remplacer le filtre d’aspiration et le filtre du circuit de retour. Voir chapitres "Remplacement du filtre d’aspiration" et "Remplacement du filtre circuit de retour".

Reposer le bouchon de vidange du réservoir.

Remplir le réservoir de fluide hydraulique.

Voir chapitre "Remplissage du réservoir".

Reposer le couvercle et le joint de remplissage sur le réservoir.

Purge des composants hydrauliques IMPORTANT : Après avoir effectué la purge des composants, arrêter le moteur thermique pendant cinq minutes puis contrôler qu’aucune bulle d’air n’apparaît dans le fluide hydraulique du réservoir.

Pompe hydraulique

IMPORTANT : Avant de démarrer le moteur thermique, il est indispensable de purger l’air de tous les composants hydrauliques. Voir chapitre "Purge des composants hydrauliques".

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Démarrer le moteur thermique et le faire tourner sans charge pendant 5 minutes environ.

Actionner chaque commande plusieures fois afin d’évacuer toute présence d’air dans le circuit.

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Effectuer au minimum deux rotations complètes de gauche à droite du châssis tourelle.

Placer la machine en position puis arrêter le moteur thermique.

Contrôler le niveau d’huile dans le réservoir hydraulique et faire l’appoint si nécessaire puis contrôler qu’il n’y a pas de bulle d’air dans le réservoir hydraulique.

CD00E181

A l’aide d’un diluant, nettoyer la surface supérieure de la pompe, ainsi que le bouchon de purge d’air. Déposer le bouchon de purge d’air.

Remplir la pompe de fluide hydraulique par cet orifice. Reposer et serrer le bouchon de purge d’air.

Démarrer le moteur thermique, régime au ralenti. Desserrer le bouchon de purge d’air de la pompe. Resserrer le bouchon dès que le fluide s’écoule sans bulle d’air de l’orifice. Nettoyer soigneusement le pourtour du bouchon.

164

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

CD00F055

Démarrer le moteur thermique régime au ralenti. Desserrer le bouchon de purge d’air et s’assurer que le fluide hydraulique s’écoule par cet orifice. Si nécessaire, arrêter le moteur thermique et faire l’appoint par cet orifice. Reposer le bouchon sans le serrer puis démarrer le moteur thermique régime au ralenti et le laisser tourner jusqu’à ce que le fluide hydraulique s’écoule de l’orifice. Resserrer complètement le bouchon de purge d’air. Effectuer au minimum deux rotations complètes à droite et à gauche du châssis tourelle.

165

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Moteur hydraulique de rotation

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Démarrer le moteur thermique régime au ralenti. Sortir et rentrer toutes les tiges de vérin quatre à cinq fois sans les amener en butée, puis recommencer l’opération trois ou quatre fois en amenant cette fois ci toutes les tiges de vérin en butée.

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Vérins d’équipement

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Circuit hydraulique (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Remplacement du fluide et des filtres hydrauliques en utilisation marteau hydraulique (en option) Fluide hydraulique Lors de l’utilisation d’un marteau hydraulique, le fluide hydraulique se détériore plus rapidement que lors d’opérations de terrassement normales et le niveau doit être contrôlé plus régulièrement. Lors du remplacement des filtres, contrôler l’état du fluide hydraulique.

Consulter les graphiques ci-dessous pour déterminer les périodicités de remplacement du fluide hydraulique et des filtres, en fonction de la fréquence d’utilisation du marteau hydraulique.

Lors du remplacement des filtres, remplacer également le filtre du circuit de retour du marteau hydraulique.

(Avec fluide hydraulique standard) TRIM THIS EDGE

4

3

1

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2 CS01B509

(Avec fluide hydraulique biodégradable)

4

3

1

2 CS01N581

(1) Pourcentage d’utilisation (2) Périodicité en heures

(3) Remplacement du fluide hydraulique (4) Remplacement des filtres hydrauliques 166

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Décompresser le réservoir hydraulique, voir chapitre “Décompression du circuit hydraulique”.

IMPORTANT : Il faut impérativement utiliser la pédale d’option pour dépressuriser le circuit marteau hydraulique.

Ce filtre est équipé d’un indicateur (7).

Lorsqu’il est colmaté, il faut remplacer le filtre.

Déposer le bouchon de vidange (6) et laisser l’huile s’écouler.

Déposer les quatre vis (1) et déposer l’ensemble couvercle (2), indicateur et joint torique (3).

Remplacer le filtre (5) par un filtre neuf.

Mettre les joints toriques usagés au rebut.

Poser les joints toriques (3) et (4) neufs et reposer l’ensemble.

CD00E182

1

Démarrer le moteur thermique, régime au ralenti. Actionner le marteau hydraulique et contrôler qu’il n’y a pas de fuites.

2

Contrôle de la tuyauterie du circuit hydraulique

3

Contrôler la présence éventuelle de fuites au niveau des flexibles, des tuyaux, des bouchons, des connecteurs et des raccords du circuit hydraulique ainsi que le serrage correct des écrous et des vis de fixation. Si un problème est rencontré, réparer, remplacer ou resserrer le ou les composants concernés.

4 5

6 CS98M622

167

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

7

Reposer le bouchon de vidange (6), contrôler son joint et le remplacer ci necessaire.

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Serrer les vis de fixation (1) du couvercle (2).

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Filtre du circuit de retour

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

FILTRE A AIR Inspection

Indicateur de colmatage

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Il est nécessaire d’inspecter fréquemment le filtre à air, le collecteur d’admission, les joints, le serrage des vis du collecteur d’admission, les durites et le serrage des colliers de durites.

Les durites doivent être remplacées avant leur détérioration.

CD00E183

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Situé au-dessus du filtre à air, cet indicateur détermine l’état des cartouches du filtre à air. Lorsque la zone centrale de l’indicateur devient rouge, il est nécessaire d’intervenir sur les cartouches quelle que soit l’échéance de la périodicité d’entretien.

Une fois intervenu sur le filtre à air, appuyer sur le bouton situé sur le haut de l’indicateur de manière à redéterminer un nouveau cycle d’état des cartouches du filtre à air.

Spécifications pour l’entretien Contrôle et nettoyage de la cartouche primaire ................... Toutes les 250 heures ou quand la zone centrale de l’indicateur de colmatage devient rouge Remplacement de la cartouche primaire ........................... Toutes les 1000 heures ou après 6 nettoyages Remplacement de la cartouche secondaire....................... Toutes les 1000 heures ou après 3 nettoyages de la cartouche primaire IMPORTANT : La cartouche primaire peut être nettoyée, la cartouche secondaire ne doit pas être nettoyée mais doit uniquement être remplacée.

IMPORTANT : Respecter la périodicité d’entretien du filtre à air. De la propreté du filtre à air, dépend de la vie du moteur thermique.

168

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Nettoyage de la cartouche primaire IMPORTANT : Avant d’utiliser l’air comprimé, veiller à vous protéger le visage.

CD00E184

1.

Dégrafer puis déposer le couvercle.

PE08311

La souffler à l’air comprimé de l’intérieur vers l’extérieur à très basse pression. Le conduit d’air comprimé doit être promené à au moins trois centimètres de la paroi de la cartouche. Le nettoyage est terminé lorsqu’il n’y a plus de poussières s’échappant de la cartouche primaire.

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Si la cartouche primaire est sèche :

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Dépose des cartouches

CD00E185

Déposer la cartouche primaire.

CD00E186

3. Déposer la cartouche secondaire si elle doit être remplacée.

IMPORTANT : La cartouche secondaire ne doit pas être nettoyée mais remplacée.

169

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

2.

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

Filtre à air (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : La pression d’air comprimé ne doit pas dépasser 7 bar.

Inspection de la cartouche primaire

NOTA : Ne pas employer d’air comprimé s’il y a de l’huile ou de la suie dans la cartouche primaire.

PDE0378

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Contrôler si la cartouche primaire est endommagée, en plaçant une lampe baladeuse à l’intérieure de la cartouche.

PDE0088

Si la cartouche primaire est grasse : La nettoyer à l’eau avec un détergent approprié (s’adresser à votre Distributeur CASE). Le mode d’emploi du détergent est imprimé sur l’emballage.

IMPORTANT : Remplacer la cartouche primaire si un trou, même insignifiant, laisse passer un rayon lumineux.

Repose des cartouches

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IMPORTANT : La cartouche primaire doit être complètement sèche avant de la reposer. Nous vous conseillons d’avoir une autre cartouche primaire propre et de l’installer sur le filtre à air pendant que la cartouche primaire nettoyée, sèche.

CD00E186

1.

Reposer la cartouche secondaire.

170

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CD00E185

2.

CD00E183

Reposer la cartouche primaire.

5. Appuyer sur le bouton de l’indicateur de colmatage.

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IMPORTANT : Si la fumée de l’échappement est anormale après le nettoyage, il faut remplacer la cartouche primaire.

1 CD00E184

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

4. Contrôler le bon fonctionnement de l’éjecteur de poussière (1) situé sous le filtre à air.

171

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3. Reposer le couvercle (indication "TOP" dirigée ver le haut) puis l’agrafer.

GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

REDUCTEUR DE ROTATION Spécifications pour l’entretien Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôle du niveau d’huile ................................................... Toutes les 250 heures Vidange .............................................................................. Toutes les 1000 heures (après les 250 premières heures en période de rodage) Graissage........................................................................... Toutes les 2000 heures Capacité d’huile ............................................................................................ 5 litres Type d’huile .................................................................... Voir chapitre "Ingrédients"

Niveau

Vidange et remplissage

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal, arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal, arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

2. Déposer la jauge (2) et le bouchon de remplissage (1).

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1

3

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CD00E093

CD00E118

3. Placer un récipient d’une contenance appropriée sous le châssis tourelle et déposer le bouchon de vidange (3).

4.

Laisser l’huile s’écouler.

NOTA : La durée d’écoulement de l’huile est relativement longue.

CP98N043

2. Déposer la jauge (2), le niveau doit se situer sur la partie hachurée. Si nécessaire, faire l’appoint par l’orifice de remplissage (1).

3.

IMPORTANT : Contrôler l’état de l’huile vidangée, si elle contient des particules métalliques ou autres corps étrangers, s’adresser à votre Distributeur CASE. 5.

Reposer le bouchon de vidange (3).

Reposer la jauge.

172

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

7. Reposer la jauge (2) et le bouchon de remplissage (1).

8. Après dix minutes, contrôler à nouveau le niveau à l’aide de la jauge (2). Si nécessaire, faire l’appoint par l’orifice de remplissage (1).

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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NOTA : Pour le graissage du réducteur de rotation, voir chapitre "Graissage du réducteur de rotation".

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6. Remplir d’huile par l’orifice de remplissage (1) jusqu’à obtention du niveau correct.

173

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GRAISSAGE/FILTRES/FLUIDES

REDUCTEURS DE TRANSLATION Spécifications pour l’entretien Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôle du niveau d’huile ................................................... Toutes les 250 heures Vidange .............................................................................. Toutes les 1000 heures (après les 250 premières heures de fonctionnement) Capacité d’huile (par réducteur).................................................................... 3 litres Type d’huile .................................................................... Voir chapitre "Ingrédients"

Niveau

Vidange et remplissage

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal.

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Déplacer la machine de façon que le bouchon (1) soit au plus bas.

3

3. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

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4. Placer un récipient d’une contenance appropriée sous le réducteur de translation puis déposer les trois bouchons (1), (2) et (3).

1

5.

CD00E074

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

2. Déplacer la machine de façon que le bouchon (1) soit au plus bas.

3. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

4. Déposer le bouchon (2) et contrôler le niveau d’huile. Le niveau doit affleurer l’orifice (2). Si nécessaire déposer le bouchon (3) puis faire l’appoint par cet orifice (3) jusqu’à ce que l’huile affleure l’orifice (2).

5.

Reposer les bouchons (2) et (3).

Laisser l’huile s’écouler.

IMPORTANT : Contrôler l’état de l’huile vidangée, si elle contient des particules métalliques ou autre corps étrangers, s’adresser à votre Distributeur CASE. 6. Reposer le bouchon (1), remplir d’huile par l’orifice (3) jusqu’à ce que l’huile affleure l’orifice (2) puis reposer les bouchons (2) et (3).

7. Répéter les étapes 2 à 6 pour le deuxième réducteur de translation.

8. Déplacer lentement la machine puis contrôler la présence éventuelle de fuite.

6. Répéter les étapes 2 à 5 pour le deuxième réducteur de translation.

7. Déplacer lentement la machine puis contrôler l’absence de fuite.

174

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ENTRETIEN/REGLAGES

202

CHENILLES Nettoyage............ Périodiquement et lorsque la machine a travaillée dans la boue Contrôle de la tension .................................................................... Périodiquement Contrôle du couple de serrage des tuiles............................. Toutes les 250 heures (après les 50 premières heures en période de rodage) IMPORTANT : Si les chenilles sont trop tendues, elles s’usent rapidement. Si les chenilles ne sont pas assez tendues, elles s’usent rapidement, les maillons peuvent heurter la roue dentée ou sortir de la poulie de renvoi ou de la roue dentée. Nettoyer les chenilles après le travail.

Nettoyage

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Lorsque la machine a travaillé dans la boue, un abaissement de la température peut faire prendre en masse cette boue.

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Spécifications pour l’entretien

CD00E060

CD01B004

1. Placer le châssis tourelle perpendiculairement au châssis porteur. Prendre appui au sol à l’aide de l’équipement puis abaisser la flèche jusqu’à ce que la chenille soit décollée du sol.

175

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

2. Placer le bouton d’accélération moteur thermique en position régime maximum.

ENTRETIEN/REGLAGES

Chenilles (suite)

Contrôle de la tension Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Placer la machine sur un sol plat et horizontal.

2.

Nettoyer les chenilles.

CD00E075

3. Sélectionner la vitesse rapide à l’aide de la commande.

CD01B004

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3. Placer le châssis tourelle perpendiculairement au châssis porteur. Prendre appui au sol à l’aide de l’équipement puis abaisser la flèche jusqu’à ce que la chenille soit décollée du sol.

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4. Actionner quelques instants à l’aide du levier de translation, la chenille levée en marche arrière.

CD00E147

4. Actionner le levier de commande de translation de la chenille levée en marche avant puis en marche arrière pour enlever la boue.

5. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

5. Répéter les étapes 1 à 4 pour l’autre chenille.

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PE07531

PE07531

Injecter de la graisse pour obtenir le fléchissement correct de la chenille.

La valeur doit être comprise entre : 260 mm et 280 mm.

7. Effectuer le réglage de la tension si nécessaire puis reposer la chenille levée.

2. Enlever la pompe à graisse, nettoyer le graisseur puis reposer la chenille levée.

8. Répéter les étapes 3 à 7 pour l’autre chenille.

3. Répéter les étapes 1 à 3 pour l’autre chenille.

Réglage de la tension

Pour diminuer la tension

Cette opération est à effectuer après le contrôle de la tension.

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6. Mesurer le fléchissement de la chenille en son centre entre la base du châssis porteur et la tuile.

La valeur doit être comprise entre : 260 mm et 280 mm.

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ENTRETIEN/REGLAGES

CP99B022

1. Chenille levée, desserrer le portegraisseur d’environ trois tours de façon à obtenir l’écoulement de la graisse hors du vérin.

CP99B021

1. Chenille levée, nettoyer le portegraisseur puis brancher le flexible de la pompe à graisse sur le graisseur.

!

ATTENTION : Ne dévissez jamais complètement le portegraisseur pour faciliter la sortie de la graisse. La graisse à l’intérieur du vérin est sous haute pression.

177

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Pour augmenter la tension

ENTRETIEN/REGLAGES

Chenilles (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Couple de serrage des tuiles

PE07531

2. Dès que le fléchissement correct de la chenille est obtenu, resserrer le portegraisseur.

La valeur doit être comprise entre : 260 mm et 280 mm.

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3. Nettoyer le porte-graisseur, le graisseur puis reposer la chenille levée.

PE08316

Le couple de serrage doit être compris entre : - CX160 : 392 à 430 Nm. - CX180 : 250 à 350 Nm + 120°.

4. Répéter les étapes 1 à 3 pour l’autre chenille.

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IMPORTANT : Si le porte-graisseur est endommagé, des fuites de graisse peuvent se produire. Contrôler régulièrement l’état du porte-graisseur, le remplacer si nécessaire.

1 4

3

2

CS00E504

Effectuer le serrage des vis dans l’ordre représenté.

178

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ENTRETIEN/REGLAGES

Spécification pour l’entretien Contrôle................................................................................ Toutes les 250 heures Les galets supérieurs et inférieurs, ainsi que les poulies de renvoi, sont dotés d’un système d’étanchéité à joint flottant permanent. Normalement ce système assure une étanchéité durable entre révisions générales, mais il convient de procéder à un contrôle périodique, afin de détecter toute fuite éventuelle. En cas de fuite, un remplacement des composants du système s’impose. S’adresser à votre Distributeur CASE.

RADIATEUR ET REFRIGERANT Spécifications pour l’entretien

Nettoyage Nettoyer le radiateur et le réfrigérant : - Poussière sèche : utiliser de l’air comprimé.

- Boue : utiliser un jet d’eau.

- Poussière grasse : utiliser du perchloréthylène.

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Contrôle d’absence de fuites....................... Toutes les 10 heures ou tous les jours Nettoyage............................................................................. Toutes les 500 heures

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GALETS ET POULIES DE RENVOI TRAIN DE CHENILLES

IMPORTANT : Avant d’utiliser l’air comprimé, veillez à vous protéger le visage.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : L’emploi du trichloréthylène est strictement interdit.

CD00E156

179

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ENTRETIEN/REGLAGES

COURROIE D’ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR ET DE L’ALTERNATEUR Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Spécifications pour l’entretien Contrôle visuel ............................................ Toutes les 10 heures ou tous les jours Contrôle de la tension de la courroie ................................... Toutes les 250 heures IMPORTANT : Si le moteur thermique tourne alors que la courroie est détendue, elle peut glisser de son logement et provoquer une surchauffe du moteur thermique ou une recharge insuffisante des batteries.

Réglage de la tension 1

2

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CD00E189

Contrôle de la tension 1

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CS99A852

Desserrer les vis de fixation (1). Utiliser la vis de réglage (2) pour déplacer l’alternateur vers l’extérieur jusqu’à la tension correcte de la courroie. Resserrer les vis de fixation (1) de l’alternateur.

CS98M560

Appuyer avec le doigt au centre de la courroie en exerçant une pression d’environ 10 kg. La flèche de la tension doit être de 8 à 12 mm environ.

NOTA : Contrôler si les poulies et la courroie ne présentent pas de dégâts d’usure. Contrôler soigneusement si la courroie est bien positionnée dans les gorges des poulies. Si la courroie est détendue, craquelée ou effilochée, la remplacer.

180

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ENTRETIEN/REGLAGES

1

2

1

CS99A852

Déposer la courroie usagée.

Mettre en place une courroie neuve.

Effectuer le réglage de la courroie.

Resserrer les vis de fixation (1).

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Faire tourner le moteur thermique environ une heure puis contrôler à nouveau la tension de la courroie.

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Desserrer les vis de fixation (1). Utiliser la vis de réglage (2) pour déplacer l’alternateur vers l’intérieur.

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Remplacement de la courroie

181

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ENTRETIEN/REGLAGES

FILTRE RESERVOIR A CARBURANT Spécification pour l’entretien Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Nettoyage du filtre .......................................................................... Périodiquement Enlever le filtre et le nettoyer dans du gas-oil.

NOTA : Pour le remplissage du réservoir à carburant, voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Ingrédients".

CD00E120

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REGLAGE DU JEU AUX CULBUTEURS MOTEUR THERMIQUE Spécification pour l’entretien Contrôle ............................................................................. Toutes les 1000 heures NOTA : Faire contrôler par votre Distributeur CASE.

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CONTROLE ET NETTOYAGE DE LA MACHINE Spécifications pour l’entretien Contrôle et nettoyage..................................................................... Périodiquement Ou chaque fois que de l’huile ou de la graisse a été renversée sur la machine, laver ces dépôts à la vapeur ou au jet d’eau sous pression.

Profiter de cette opération pour contrôler visuellement tous les éléments mécanosoudés (apparition éventuelle de fissures), les articulations d’équipement, la fixation et l’usure des dents. Repérer les fuites éventuelles, contrôler l’état des tuyauteries et des flexibles.

182

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ENTRETIEN/REGLAGES

1.

Essuyer la tige et le palier du vérin à contrôler.

2.

Travailler normalement pendant cinq à dix minutes.

3.

Sortir la tige du vérin.

4.

Effectuer le contrôle d’étanchéité.

ASPECT DE LA TIGE

TEST

CONCLUSION

Sèche

Légères traces d’huile lorsque l’on frotte une feuille de papier sur 20 cm de tige.

Normale

Légèrement sèche

La feuille reste collée sur la tige après l’avoir frottée.

Normale

Grasse

La feuille posée sur la tige reste collée.

Normale

Très grasse ou suintement

Après chaque sortie de la tige de vérin, présence d’un anneau d’huile visible sur la tige.

Fuite

A chaque rentrée de la tige de vérin, l’huile s’écoule au palier.

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

TRIM THIS EDGE

Une tige de vérin doit être légèrement grasse. Effectuer un contrôle d’étanchéité après un temps de travail, lorsque l’ensemble du circuit hydraulique est à température normale de fonctionnement.

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CONTROLE D’ETANCHEITE DES VERINS

Lors du nettoyage des pièces en plastique, de la console, des bras des commandes éviter l’utilisation d’essence, de kérosène, de solvants de peinture, etc. N’utiliser que de l’eau, du savon et un chiffon doux.

L’utilisation d’essence, de kérosène, de solvants de peinture, etc., provoque la décoloration, des fissures ou la déformation de ces pièces.

183

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PIECES EN PLASTIQUE ET EN RESINE

ENTRETIEN/REGLAGES

REMPLACEMENT D’UNE POINTE DE DENT SUR GODET RETRO Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dépose

1 1 2 2

PE07828 PH08311

TRIM THIS EDGE

Déverrouiller la clavette de son support en frappant alternativement sur la partie arrière (1) et avant (2) jusqu’à éjection de la clavette.

Repose

2. Mettre en place le système de clavetage, comme indiqué, à l’aide d’un marteau.

3. Frapper la partie avant (2) du système de clavetage puis alternativement sur la partie arrière (1) et avant (2) jusqu’à ce que le système s’enclenche sur le support.

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4. Contrôler que le système de clavetage (1) est en bonne position. La partie avant (2) de la clavette doit être engagée complètement dans le nez du support.

PE07827

1. Engager la pointe sur son support en respectant l’orientation des marquages de la pointe et de son support.

184

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ENTRETIEN/REGLAGES

NOTA : Ne pas attendre que les dents ou les pointes de dent soient percées par l’usure pour les changer.

IMPORTANT : Ne jamais travailler avec une pointe de dent manquante ou percée, le nez du support de dent serait gravement endommagé.

PH08307

Si les dents ou les pointes de dent s’usent de façon non symétrique, on prolongera leur durée de vie.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Retourner et inverser périodiquement les pointes de dent. Retourner également la clavette.

TRIM THIS EDGE

Le degré d’usure d’une dent ou d’une pointe de dent se constate visuellement.

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LIMITES D’USURE DES DENTS ET POINTES DE DENT

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ENTRETIEN/REGLAGES

REMPLACEMENT D’UN GODET RETRO Dépose Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Placer le godet à plat sur un sol plat et horizontal. Agir sur les commandes d’équipement de manière à ce que l’axe de liaison balancier/godet ne soit pas contraint par la charge du balancier.

2. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

CD00E099

5. Démarrer le moteur thermique, dégager l’équipement du godet et récupérer les joints d’articulation.

Repose TRIM THIS EDGE

1. S’assurer que le godet est en position stable.

CD00E096

3. Dégager les anneaux et déposer les axes d’arrêt.

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CD00E099

2. Reposer les joints d’articulation sur le bossage du balancier, les changer si nécessaire.

CD00E097

4.

Sortir les axes de godet.

186

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3. Démarrer le moteur thermique. Amener le balancier dans son logement, arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

CD00E096

6. Reposer l’axe de liaison bielle/godet puis reposer l’axe d’arrêt et replacer l’anneau.

8. Régler le calage balancier/godet.

Voir chapitre "Calage du godet rétro".

9.

Graisser les articulations.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

5. Démarrer le moteur thermique. Amener la bielle de godet dans son logement, arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

7. Repousser les joints dans leurs emplacements.

TRIM THIS EDGE

CD00E100

4. Reposer l’axe de liaison balancier/ godet puis reposer l’axe d’arrêt et replacer l’anneau.

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ENTRETIEN/REGLAGES

187

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ENTRETIEN/REGLAGES

CALAGE DU GODET RETRO Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

La machine est équipée d’un système de réglage de jeu de godet qui permet d’éliminer le jeu qui se développe au niveau de l’articulation godet/balancier en raison de l’usure. Ce système retarde les effets de l’usure et avantage la longévité des bagues et des axes.

NOTA : Un réglage incorrect du jeu peut provoquer un frottement, des bruits anormaux ou un jeu excessif et entraîner la détérioration des joints toriques.

Réglage du jeu NOTA: En serrant les vis du chapeau (1), la bague intérieure se déplace vers le balancier et le jeu s’élimine.

Placer le godet à plat, posé au sol.

1

J

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IMPORTANT : La bague intérieure comporte un pion qui empêche que la bague ne tourne. Le chapeau (1) comporte un orifice sur sa face intérieure. S’assurer que le pion se trouve dans cet orifice lors de la repose du chapeau (1).

2 CD00E121

Contrôler le jeu (J) entre le balancier et l’oreille du godet.

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Si le jeu (J) est important, déposer les quatre vis et le chapeau (1) puis les cales (2).

Utiliser les cales (2) comme jauge d’épaisseur et déterminer le nombre de cales nécessaires afin d’éliminer le jeu (J).

Mettre en place le nombre de nouvelles cales nécessaires.

Reposer le chapeau (1) et les quatre vis.

188

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ENTRETIEN/REGLAGES

CP99C005

CP99C007

4. A l’aide du jet de bronze ou de cuivre chasser les axes.

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1. Poser le marteau hydraulique à l’horizontal sur un sol plat et dur.

2. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

CP99C008

5. Déposer l’outil. Si nécessaire, utiliser un dispositif de levage.

CP99C006

3. Déplacer vers le haut la plaque caoutchouc (si équipé). Déposer les goupilles et les bouchons de chaque côté du marteau hydraulique.

NOTA : Si le marteau hydraulique est encore monté sur la machine, il sera possible de poser la pointe de l’outil au sol puis de lever le marteau hydraulique.

S’assurer du maintien de l’outil.

189

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dépose

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REMPLACEMENT DE L’OUTIL DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option)

ENTRETIEN/REGLAGES

Remplacement de l’outil du marteau hydraulique (en option) (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Repose

4. Reposer les axes et s’assurer que l’outil est maintenu.

CP99C009

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1. Contrôler l’usure de la bague d’outil et du joint d’étanchéité, les remplacer si nécessaire. Voir section "Remplacement de la bague d’outil du marteau hydraulique".

CP99C011

5. Reposer les bouchons et les goupilles. Replacer vers le bas la plaque caoutchouc (si équipé).

2. Nettoyer l’outil ainsi que les axes de fixation et les graisser.

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CP99C010

3. Introduire l’outil en alignant ses rainures avec les trous des axes de fixation.

190

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ENTRETIEN/REGLAGES

Repose

1. Déposer l’outil. Voir section "Remplacement d’un outil du marteau hydraulique".

CP99C014

CP99C012

2.

Chasser les axes et les bouchons.

3.

Déposer la bague d’outil.

2. Lubrifier les surfaces de contact de la bague d’outil et de son logement.

CP99C013

CP99C013

3. Introduire la bague d’outil dans son logement, puis reposer les axes et les bouchons.

4. Reposer l’outil. Voir chapitre "Remplacement de l’outil du marteau hydraulique".

191

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1. Contrôler l’état des joints, les remplacer si nécessaire.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dépose

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REMPLACEMENT DE LA BAGUE D’OUTIL DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option)

ENTRETIEN/REGLAGES

LIMITES D’USURE DU MARTEAU HYDRAULIQUE (en option) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Bague d’outil type CB 1150

Bague d’outil type CB 1450 3 2 1

CS99C628

CS99C629

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La cote limite d’usure est de 97 mm.

Pour le remplacement, voir chapitre "Remplacement de la bague d’outil du marteau hydraulique".

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La première rainure (1) est usée, mais la seconde (2) est visible. La bague d’outil peut être reposée. Faire pivoter la bague d’outil de 90° afin d’utiliser la zone non usée.

Recommencer la même opération pour la seconde rainure (2) en utilisant la gorge de fixation (3).

La bague d’outil doit être remplacée lorsque les deux rainures (1) et (2) sont usées.

Voir chapitre "Remplacement de la bague outil du marteau hydraulique".

Outil Cote d’origine

Limite d’usure

Type CB 1150 Ø 95 mm .................................Ø 93 mm Type CB 1450 Ø 106 mm .............................Ø 104 mm Pour le remplacement voir chapitre "Remplacement de l’outil du marteau hydraulique".

CS99C630

192

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ENTRETIEN/REGLAGES

Repose 1. Agir sur les commandes des équipements pour amener le balancier dans le marteau hydraulique.

1

2 CP99C005

1. Positionner le marteau hydraulique à l’horizontal sur un sol plat et dur.

2. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage. Décompresser le circuit du marteau hydraulique. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

3. Placer un récipient d’une contenance appropriée sous les tuyauteries (1). Fermer les robinets (ouverture ou fermeture du circuit) sur les tuyauteries (si équipé). Débrancher les flexibles des tuyaux. Bouchonner si besoin.

4. Déposer les fixations (suivant montage) des axes.

3. Reposer l’axe balancier/marteau hydraulique (3). Placer un récipient d’une contenance appropriée sous les tuyauteries (1). Rebrancher les flexibles du marteau hydraulique.

4. Agir sur la commande de la bielle pour l’amener dans le marteau hydraulique, puis arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage.

5. Reposer l’axe bielle/marteau hydraulique (2) puis reposer les fixations (suivant montage) des axes.

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2. Arrêter le moteur thermique et retirer la clé de démarrage. Décompresser le circuit du marteau hydraulique. Voir section "Graissage/Filtres/Fluides", chapitre "Décompression du circuit hydraulique".

3

6. Ouvrir les robinets (ouverture ou fermeture du circuit) sur les tuyauteries (1) (si équipé).

7.

Graisser les articulations.

5. Déposer les axes bielle/marteau hydraulique (2) puis balancier/marteau hydraulique (3).

6. Agir sur les commandes de la machine pour dégager le marteau.

193

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dépose

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REMPLACEMENT D’UN MARTEAU HYDRAULIQUE (en option)

ENTRETIEN/REGLAGES

CONTROLE DE L’OUVERTURE DU CROCHET DE VERROUILLAGE DE L’ATTACHE RAPIDE (en option) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Spécification pour l’entretien Contrôle .................................................................................. Toutes les semaines et à chaque montage de l’attache IMPORTANT : Il est impératif d’effectuer ce contrôle chaque semaine et à chaque montage de l’attache rapide.

1

2 3

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S CD00H001

CS00J511

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1. Placer l’interrupteur en position déverrouillage, l’alarme sonore retentit.

Voir section "Commandes/Instruments/ Accessoires", chapitre "Interrupteur de commande de verrouillage et déverrouillage de l’attache rapide".

3. Contrôler la cote de l’ouverture du crochet de verrouillage (S).

En aucun des cas la cote (S) ne doit être supérieure à : Barre de blocage en appui sur face (1) ............................................. xxx mm (2) ...............................................xx mm (3) ...............................................xx mm Dans le cas contraire adressez-vous à votre Distributeur CASE. Contrôler que la barre de blocage n’est pas endommagée. Contrôler son bon fonctionnement ; aucun débris ne doit entraver son fonctionnement.

CK00G001

2. Agir sur le manipulateur de commande godet de manière à rentrer complètement la tige de vérin et maintenir la pression hydraulique, pour permettre au crochet de se rétracter et venir en contact avec la barre de blocage.

!

ATTENTION: Si la cote (S) est supérieure au maximum autorisé, n’utilisez plus l’attache rapide et adressez-vous à votre Distributeur CASE.

194

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ENTRETIEN/REGLAGES

Lors d’une opération de soudage, autorisée par le constructeur et suivant ses spécifications, sur le châssis porteur ou sur le châssis tourelle, débranchez les batteries, les fils B+ et D+ de l’alternateur, branchez la masse du poste à souder sur l’élément sur lequel doit s’effectuer le soudage. Ne mettez jamais la masse sur le châssis porteur lors d’une intervention sur le châssis tourelle (ou vice-versa). Ne mettez jamais la masse sur un élément du circuit hydraulique.

!

ATTENTION : Des modifications non autorisées de la machine, peuvent provoquer des blessures corporelles graves. N’effectuez aucune modification sur cette machine sans autorisation préalable de votre Distributeur CASE.

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EXTINCTEUR (non fourni)

CS98M573

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SOUDURE SUR LA MACHINE

CD00E053

Spécifications pour l’entretien Tous les mois : Examiner l’extincteur et s’assurer qu’il n’est pas endommagé.

Tous les six mois : Faire enlever la poudre et faire remplir l’extincteur par un spécialiste agréé.

Tous les ans : Faire examiner l’extincteur par un spécialiste agréé.

195

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Il est fortement recommandé de posséder un extincteur et de le placer dans le coffre avant.

ENTRETIEN/REGLAGES

CLIMATISATION (en option) Spécifications pour l’entretien Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Nettoyage du filtre d’admission d’air ...................................... Toutes les 50 heures Nettoyage du filtre de recyclage d’air..................................... Toutes les 50 heures Remplacement des filtres .................................................. Toutes les 5000 heures Contrôle par un spécialiste .............................................................Tous les 6 mois Les composants du circuit de climatisation nécessitent un entretien à intervalles réguliers. Respecter ces périodicités afin de garantir un fonctionnement correct et la totale efficacité de la climatisation. Le circuit de climatisation contient un gaz régit par des réglementations strictes. Tout incident sur le circuit doit être résolu rapidement.

!

ATTENTION : N’intervenez jamais sur le circuit de réfrigération. Pour toute intervention, adressez-vous à votre Distributeur CASE.

NOTA : Utiliser la climatisation au moins une fois par semaine, même pour un temps bref. Voir section "Commandes/Instruments/Accessoires", chapitre "Climatisation".

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Inspection Pour le bon fonctionnement de la climatisation, inspecter le climatiseur en suivant la procédure ci-après avant de commencer à travailler.

Contrôle de la tension de la courroie

Propreté du condenseur

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Si le condenseur est contaminé, la dissipation de chaleur sera affectée. Nettoyer le condenseur à l’eau.

IMPORTANT : Ne jamais utiliser de l’eau sous pression pour le nettoyage du condenseur.

CD00E122

Appuyer avec le doigt au centre de la courroie en exerçant une pression d’environ 10 kg. La flèche de la tension doit être de 8 à 10 mm environ. Si nécessaire, régler la tension de la courroie.

196

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ENTRETIEN/REGLAGES

6

Nettoyage du filtre d’admission d’air

CD00E140

2

3. Sortir le filtre et le souffler à l’air comprimé. Si il est endommagé, le remplacer.

3

4. Placer le filtre dans son logement, le joint (6) doit être côté intérieur.

CD00E190

1. Desserrer les vis (1) puis déposer les vis (2) et la plaque de fermeture (3) situées dans le compartiment des batteries.

5. Fermer la trappe (5), reposer les vis (4).

6. Reposer la plaque de fermeture (3) et les vis (2) puis resserrer les vis (1).

Nettoyage du filtre de recyclage d’air 1. Situé sous la boîte à fusibles (1).

Déposer la trappe d’accès et sortir le filtre (2).

4 5

1

CD00E139

2. Déposer les vis (4) et ouvrir la trappe (5).

2 CD00E142

2. Souffler le filtre (2) à l’air comprimé.

Si il est endommagé, le remplacer.

197

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IMPORTANT : Avant d’utiliser l’air comprimé, veiller à vous protéger le visage.

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôler visuellement l’état de la tuyauterie et s’assurer de l’absence de toute contamination (poussière, graisse, etc.).

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Contrôle de la tuyauterie

ENTRETIEN/REGLAGES

Climatisation (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANT : Avant d’utiliser l’air comprimé, veiller à vous protéger le visage.

3. Reposer le filtre puis la trappe d’accès.

A

B

C

Contrôle de l’état de charge du circuit

CS00E555

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CD00E149

1. Mettre la climatisation en marche, augmenter légèrement le régime moteur thermique (1400 à 1600 tr/min) et comparer les bulles observées par la lentille.

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2. Contrôle à faire environ une minute après la mise en marche de la climatisation.

(A) Très peu de bulles observées puis ensuite deviennent transparentes et prennent une couleur laiteuse : "Normal".

(B) Le nombre de bulles est important : Contrôler les raccords et s’adresser à votre Distributeur CASE. (C) Aucune bulle n’est visible : Contrôler les raccords et s’adresser à votre Distributeur CASE.

198

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ENTRETIEN/REGLAGES

SOLUTIONS

Contacteur de démarrage défectueux (démarreur ne fonctionne pas)

Contrôler le contacteur de démarrage

Fonctionnement défectueux du démarreur (démarreur qui tourne lentement)

Batteries déchargées, problèmes avec le démarreur, contamination ou fils de branchement desserrés

Viscosité d’huile moteur thermique incorrect

Contrôler et remplacer selon besoin

Mauvaise purge du système de carburant

Purger l’air du système

Refroidissement excessif du moteur thermique (par temps froid)

Préchauffer l’air d’admission ou le réfrigérant

Plus de carburant dans le réservoir

Faire le plein

Carburant de mauvaise qualité

Contrôler et remplacer selon besoin

Filtre à carburant colmaté

Nettoyer ou remplacer

Grippage possible du moteur thermique Taux de compression bas

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

Pompe à injection défectueuse Le moteur thermique s’arrête pendant le fonctionnement.

Pression d’huile incorrecte.

Plus de carburant dans le réservoir

Faire le plein

Filtre à carburant colmaté

Nettoyer ou remplacer

Présence d’air dans le système de carburant

Resserrer les raccords de canalisation de carburant

Insuffisance d’huile

Faire l’appoint

Filtre à huile colmaté

Remplacer le filtre à huile

Huile de viscosité basse

Remplacer avec une huile de viscosité adaptée à la température ambiante

Fuite d’huile aux raccords

Resserrer les raccords

Pressostat d’huile défectueux Fonctionnement incorrect de la pompe à huile

199

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Adressez-vous à votre Distributeur CASE

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Le moteur thermique ne démarre pas.

CAUSES POSSIBLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

INCIDENTS

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DETECTION DES PANNES MOTEUR THERMIQUE

ENTRETIEN/REGLAGES Détection des pannes moteur thermique (suite) INCIDENTS

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Gaz d’échappement blancs ou bleus.

CAUSES POSSIBLES

SOLUTIONS

Excès d’huile

Démonter et nettoyer/ remplacer les composants

Viscosité d’huile excessivement basse

Remplacer avec de l’huile d’une viscosité correcte

Refroidissement par radiateur excessif

Régler

Calage incorrect de la pompe d’injection Taux de compression bas

Gaz d’échappement gris foncé ou noir.

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Carburant incorrect

Remplacer par un carburant correct

Jeu aux soupapes incorrect

Régler

Admission d’air insuffisante (filtre à air colmaté)

Remplacer ou nettoyer le filtre à air

Pompe à injection défectueuse

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

Taux de compression bas

Consommation excessive de carburant.

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

Carburant incorrect

Remplacer par un carburant correct

Admission d’air insuffisante

Remplacer ou nettoyer l’élément

Pompe à injection défectueuse Configuration de jet d’injecteur incorrecte

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Calage incorrect de la pompe à injection

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

Taux de compression bas

Consommation excessive d’huile.

Bruit anormal (carburant ou mécanique).

Excès d’huile

Retirer l’huile en excès

Viscosité d’huile basse

Remplacer avec une huile de viscosité adaptée à la température ambiante

Fuite d’huile

Resserrer et remplacer les composants endommagés en cas de besoin

Segments de piston usés

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

Carburant de mauvaise qualité

Remplacer

Silencieux endommagé à l’intérieur

Remplacer

200

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ENTRETIEN/REGLAGES

SOLUTIONS

Niveau de réfrigérant bas

Remplir

Fuite de réfrigérant

Réparer

Courroie endommagée ou usée

Remplacer

Mélange d’anti-gel incorrect

Remplacer

Radiateur défectueux Ventilateur cassé Thermostat défectueux Pompe à eau défectueuse

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

Jauge de température d’eau défectueuse

Batteries qui chargent mal.

Régler

Problème de câblage

Réparer

Batteries défectueuses

Remplacer

Régulateur défectueux

Adressez-vous à votre Distributeur CASE

Alternateur défectueux

COUPLE DE SERRAGE DES ECROUS ET VIS DE FIXATION Spécification pour l’entretien Contrôle................................................................................ Toutes les 250 heures (après les 50 premières heures en période de rodage) Après chaque journée de travail, contrôler le serrage de tous les écrous et vis de fixation, les resserrer si nécessaire. S’assurer qu’aucun élément de fixation ne manque, les remplacer si nécessaire.

201

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Tension de courroie incorrecte

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Surchauffe de moteur thermique (température de réfrigérant trop élevée).

CAUSES POSSIBLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

INCIDENTS

ENTRETIEN/REGLAGES

Couple de serrage par composant Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Vis (Ø)

Clé (mm)

Couple de serrage (Nm)

Réducteur de translation (*)

M16

24

267-312

Roue dentée (*)

M16

24

267-312

Poulie de renvoi (*)

M16

24

267-312

Galet supérieur (*)

M20

30

521-608

Galet inférieur (*)

M18

27

371-432

Composant

Guide chaîne

M18

27

380-443

CX160

M20

30

392-430

CX180

M20

30

250-350 +120°

Contrepoids

M27

41

1058-1235

Couronne d’orientation (châssis porteur)

M20

30

468-545

Couronne d’orientation (châssis tourelle)

M20

30

468-545

Réducteur de rotation (*)

M20

30

521-608

Moteur thermique (*)

M16

24

265-313

Support moteur thermique (*)

M10

17

63-73

Radiateur

M12

19

63-73

M10

17

63-73

M12

Six pans creux

88-111

Tuile

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Pompe hydraulique (*)

CX160

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M16

Six pans creux

206-225

Réservoir hydraulique (*)

CX180

M16

24

206-247

Réservoir carburant (*)

M16

24

206-247

Distributeur (*)

M16

24

267-312

Joint tournant (*)

M12

19

109-127

Cabine

M16

24

78-80

Batteries

M10

17

20-29

NOTA : Pour les composants suivis de (*), utiliser du Loctite 262 ou l’équivalent sur les vis de fixation.

202

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SYSTEME ELECTRIQUE

211

IMPORTANT : Avant de remplacer les fusibles, placer la clé de démarrage en position "OFF" (arrêt).

IMPORTANT : Ne jamais remplacer un fusible par un fusible d’ampérage différent.

A23955

Un adhésif situé sur le couvercle rappelle la fonction et l’ampérage de chaque fusible.

NOTA : Pour extraire et reposer un fusible, utiliser l’encoche située sur le coin supérieur droit du couvercle.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA : Deux fusibles (10 et 20 ampères) de rechange sont situés à l’intérieur du couvercle.

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CD00E059

Pour accéder aux fusibles, ouvrir la trappe située à l’arrière du poste de conduite puis déposer le couvercle.

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FUSIBLES

203

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SYSTEME ELECTRIQUE

Fusibles (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

1

11

2

12

3

13

4

14

5

15

6

16

7

17

8

18

9

19

10

20 CS00E505

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(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20)

Mémoire............................................................................................................10 A Contacteur de démarrage, éclairage poste de conduite, auto-radio..............10 A Climatisation, chauffage...................................................................................20 A Compresseur climatisation ................................................................................5 A Phares de travail ..............................................................................................15 A Non utilisé.........................................................................................................15 A Convertisseur DC.............................................................................................10 A Essuie-glace/lave-glace...................................................................................15 A Avertisseur sonore ...........................................................................................10 A Allume-cigares..................................................................................................15 A Boîtier électronique moteur thermique ............................................................20 A Commande boîtier électronique ......................................................................20 A Puissance boîtier électronique.........................................................................20 A Annulation commande hydraulique.................................................................10 A Non utilisé.........................................................................................................15 A Feu rotatif (non fourni)......................................................................................10 A Pompe remplissage carburant.........................................................................20 A Arrêt d’urgence moteur thermique...................................................................15 A Préchauffage moteur thermique......................................................................30 A Option ...............................................................................................................10 A

204

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SYSTEME ELECTRIQUE

BATTERIES Contrôle niveau électrolyte................................................... Toutes les 250 heures NOTA : Si la machine doit être démarrée par des batteries de secours, voir chapitre "Branchement de batteries de secours".

!

ATTENTION : Avant toute intervention sur les composants du circuit électrique, placez la clé de démarrage sur la position "OFF" (arrêt). Déconnectez les câbles de batteries en débranchant toujours le câble négatif (-) en premier. Pour rebrancher les câbles de batteries, branchez toujours le câble négatif (-) en dernier.

Contrôle du niveau d’électrolyte TRIM THIS EDGE

Accès aux batteries

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Spécification pour l’entretien

A24633 CD00E191

Déposer les bouchons puis contrôler le niveau de chaque élément de batteries.

Le niveau doit se situer entre 10 et 15 mm au-dessus des séparateurs. Faire l’appoint si nécessaire avec de l’eau distillée puis reposer les bouchons.

IMPORTANT : Si l’on rajoute de l’eau distillée et que la température ambiante est inférieure à 0°C, il faut charger les batteries ou faire tourner le moteur thermique pendant deux heures environ afin que l’eau distillée et l’électrolyte se mélangent parfaitement.

NOTA : S’assurer que les bornes de connections sont propres et enduites de graisse et que les câbles sont bien serrés.

205

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Ouvrir la porte latérale gauche puis déposer la plaque de protection.

SYSTEME ELECTRIQUE

Batteries (suite) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Remplacement d’une batterie

Déposer la batterie usagée.

Mettre en place une batterie neuve.

Nettoyer les câbles et les bornes de connexion et les enduire de graisse.

Reposer les pastilles anti-sulfate neuves, rebrancher les câbles (bornes positives) puis les câbles (bornes négatives) et remonter les cache-bornes.

Reposer la plaque de protection

CD00E191

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Déposer la plaque de protection, débrancher les câbles (bornes négatives) puis les câbles (bornes positives), déposer les pastilles anti-sulfate.

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!

ATTENTION : N’intervertissez pas les bornes de batterie, branchez les cosses positives sur les bornes positives (+) et les cosses négatives sur les bornes négatives (-).

!

ATTENTION : Les batteries produisent des gaz explosifs. Eloignez toute flamme, étincelle, cigarette. Aérez lors du chargement des batteries ou de l’utilisation dans un espace clos. Toujours se protéger les yeux quand on travaille à proximité des batteries.

!

ATTENTION : L’électrolyte des batteries provoque de graves brûlures. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Evitez le contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.

Antidote : EXTERNE : rincez à l’eau.

INTERNE : buvez de grandes quantités d’eau ou de lait. Buvez ensuite du lait de magnésie, un oeuf battu ou de l’huile végétale. Appelez immédiatement un médecin.

YEUX : rincez à l’eau pendant 15 minutes et demandez rapidement l’avis d’un médecin.

206

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ATTENTION : Gardez toujours les batteries hors de portée des enfants dans un emplacement de sécurité.

!

ATTENTION : Ne touchez en aucun cas les bornes de batterie avec les mains, une électrolyse peut se réaliser à l’intérieur du corps humain et détériorer vos organes vitaux.

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!

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Une étincelle ou une flamme peut provoquer l’explosion de l’hydrogène des batteries. Pour éviter tout risque, respectez les instructions suivantes : - Pour déconnecter les câbles de batteries, débranchez toujours le câble négatif (-) en premier.

- Pour rebrancher les câbles de batteries, branchez toujours le câble négatif (-) en dernier.

- Ne mettez pas les bornes de batteries en court circuit avec des pièces métalliques.

- Ne soudez pas, meulez ni fumez à proximité des batteries.

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SYSTEME ELECTRIQUE

207

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SYSTEME ELECTRIQUE

BRANCHEMENT DE BATTERIES DE SECOURS Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ATTENTION : Avant toute intervention sur les composants du circuit électrique, placez la clé de démarrage sur la position "OFF" (arrêt). Déconnectez les câbles de batteries en débranchant toujours le câble négatif (-) en premier. Pour rebrancher les câbles de batteries, branchez toujours le câble négatif (-) en dernier.

!

ATTENTION : Le mauvais branchement des câbles auxiliaires ou la mise en court-circuit des bornes des batteries peut provoquer un accident. Branchez les câbles auxiliaires suivant les instructions décrites ci-dessous.

S’assurer que la tension des batteries de secours correspond à la tension du circuit de la machine (24 volts).

1.

Déposer la plaque de protection.

2.

Déposer les cache-bornes.

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3. Brancher le câble auxiliaire positif (+) sur la borne positive (+) de la première batterie de la machine.

4. Brancher le câble auxiliaire négatif (-) sur la borne négative (-) de la deuxième batterie de la machine.

5.

Démarrer le moteur thermique.

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6. Débrancher le câble auxiliaire négatif (-) puis le câble auxiliaire positif (+) des batteries de secours.

7.

Reposer les cache-bornes.

8.

Reposer la plaque de protection.

208

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SYSTEME ELECTRIQUE

ALTERNATEUR Contrôle ............................................................................. Toutes les 1000 heures

!

ATTENTION : Avant d’effectuer une soudure sur la machine (autorisée par le constructeur et suivant ses spécifications) ou une réparation sur le circuit électrique, débranchez les batteries et débranchez les fils B+ et D+ de l’alternateur. Lors de rebranchement, contrôlez le repérage des fils.

IMPORTANT : Ne pas utiliser d’appareil de nettoyage à la vapeur ni de solvant de nettoyage pour nettoyer l’alternateur.

Faire contrôler l’alternateur par votre Distributeur CASE.

CD00E189

DEMARREUR

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NOTA : S’assurer que les protecteurs des cosses sont placés correctement.

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Spécification pour l’entretien

Spécification pour l’entretien Faire contrôler le démarreur par votre Distributeur CASE.

CD02F042

209

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Contrôle ............................................................................. Toutes les 1000 heures

SYSTEME ELECTRIQUE

REMPLACEMENT D’UNE LAMPE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Eclairage poste de conduite

CD00E125

2. Basculer le phare, débrancher la prise d’alimentation.

CD00E123

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Déposer le cabochon manuellement.

Déposer la lampe et mettre en place une lampe de même puissance (10 W).

Reposer le cabochon.

Phare équipement

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CD00E126

3. Tirer le clip vers l’extérieur, déposer la lampe et mettre en place une lampe de même puissance (70 W).

IMPORTANT : Ne jamais poser les doigts sur une lampe à iode.

CD00E124

1.

Déposer les quatre vis de fixation.

4. Reposer le clip, rebrancher la prise d’alimentation.

5. Reposer le phare et les vis de fixation.

210

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SYSTEME ELECTRIQUE

CD00E129

4. Déposer les quatre vis puis basculer le phare.

CD00E053

Ouvrir le coffre avant.

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1.

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Phare châssis tourelle et cabine

CD00E130

IMPORTANT : Ne jamais poser les doigts sur une lampe à iode.

6. Reposer le clip, le phare, les vis de fixation et la prise d’alimentation.

7. Remettre en place le réservoir laveglace.

CD00E128

3.

Débrancher la prise d’alimentation.

211

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CD00E127

2. Sortir le réservoir lave-glace pour accéder au phare.

5. Tirer le clip vers l’extérieur, déposer la lampe et mettre en place une lampe de même puissance (70 W).

213

STOCKAGE

STOCKAGE DE LA MACHINE Préparation pour le stockage Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

La procédure suivante s’applique au stockage de la machine pour une période d’un mois et plus. Stocker la machine sur un sol plat et horizontal, à l’intérieur d’un bâtiment sinon la recouvrir d’une bâche après avoir effectué les opérations suivantes : 1.

Nettoyer la machine.

2.

Rentrer la tige du vérin de balancier au maximum et baisser la flèche jusqu’à ce que l’équipement repose au sol.

3.

Effectuer un graissage complet de la machine, graisser la partie non rentrée des tiges de vérins ou les protéger par l’application d’un film protecteur, adressezvous à votre Distributeur CASE.

NOTA : Lors de la réutilisation de la machine, le film protecteur s’éliminera naturellement.

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4.

Vidanger le réservoir carburant et le remplir d’un mélange de 90% de gas-oil et de 10% d’huile anti-corrosive puis faire tourner le moteur thermique au ralenti pendant cinq minutes pour permettre à l’huile anti-corrosive d’atteindre les tuyauteries, les filtres, la pompe et les injecteurs.

5.

Moteur thermique chaud, vidanger le carter d’huile, le remplir d’huile anti-corrosive et remplacer le filtre à huile.

6.

Moteur froid, nettoyer au gas-oil les organes extérieurs du moteur thermique.

7.

Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

8.

Vidanger le circuit de refroidissement, laisser les robinets de vidange ouverts et ne pas serrer le bouchon de remplissage du radiateur.

9.

Déposer les batteries, nettoyer leur emplacement et s’assurer qu’il n’y a plus de traces d’acide. Conserver les batteries dans un emplacement de sécurité frais et sec, où la température ambiante est supérieure à 0°C.

10. Peindre les zones où la peinture est abîmée.

11. Obturer l’orifice d’admission du filtre à air et le tuyau d’échappement.

12. Retirer la clé de démarrage, placer une étiquette "Ne pas mettre en marche" sur le bras de commandes droit puis relever la manette d’annulation des fonctions (barre de sécurité rentrée).

13. Fermer à clé les capots, les portes latérales et la porte de cabine.

212

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STOCKAGE

Contrôles périodiques 1.

Le niveau d’électrolyte des batteries, la charge restante et recharger les batteries si nécessaire.

2.

Le graissage des tiges de vérins.

3.

Le niveau carburant dans le réservoir et l’huile anti-corrosive dans le moteur thermique, faire l’appoint si nécessaire.

4.

L’état des tuyauteries, brides et raccords (oxydation), graisser si nécessaire.

5.

L’état de la peinture, mettre une couche d’anti-rouille si nécessaire.

1.

Serrer les robinets de vidange puis remplir le circuit de liquide de refroidissement.

2.

Vidanger le réservoir carburant et le remplir de gas-oil propre.

3.

Vidanger le carter d’huile du moteur thermique, le remplir d’huile propre et contrôler le niveau.

4.

Remplacer le filtre à carburant.

5.

Reposer les batteries.

6.

Effectuer un graissage complet de la machine.

7.

Contrôler l’état de la courroie d’entraînement du ventilateur, la remplacer si nécessaire.

8.

Contrôler le niveau du fluide hydraulique, faire l’appoint si nécessaire.

9.

Contrôler le niveau d’huile des réducteurs de translation et du réducteur de rotation, faire l’appoint si nécessaire.

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Mise en service après stockage

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Contrôler tous les mois :

10. Nettoyer les tiges de vérins.

12. Déposer l’étiquette "Ne pas mettre en marche" puis démarrer le moteur thermique en suivant la procédure de démarrage.

13. Contrôler attentivement tous les voyants et indicateurs de la console.

!

ATTENTION : Contrôlez s'il n'y a pas de fuites sur la machine, ni de pièces cassées, défectueuses ou manquantes.

!

ATTENTION : Avant de démarrer le moteur thermique, assurez-vous que toutes les commandes sont au point neutre. Ceci empêche tout mouvement inopiné de la machine ou la mise en route d'un équipement électrique.

!

ATTENTION : Evitez de faire tourner le moteur thermique dans un endroit clos, assurez une bonne ventilation en toutes circonstances.

213

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

11. Déboucher l’orifice d’admission du filtre à air et du tuyau d’échappement.

227

SPECIFICATIONS

MOTEUR THERMIQUE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Marque et type ...................................................................... ISUZU DD-4BG1TRA Turbo...................................................................................................................oui Nombre de cylindre ............................................................................................... 4 Alésage/course ..........................................................................105 mm x 125 mm Cylindrée .................................................................................................. 4329 cm3 Refroidissement .......................................................................................... par eau Démarrage par batteries .......................................2 batteries de 12/24 volt, 96 A/h

Conditions d’utilisation

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Régime.................................................................................................. 2200 tr/min Puissance : ECC 1289 .................................................................. 75 kW (102 ch) Capacités : Carter huile moteur thermique.................................................... 15 L Réservoir carburant .................................................................. 250 L Pompe remplissage carburant ..................................................................en option Ensemble moteur pompe monté sur plots élastiques.

Filtration milieu poussiéreux.

Moteur "Faible émission de fumée" répondant aux normes européenne en vigueur.

Régulateur à commande électronique.

CIRCUIT HYDRAULIQUE Pompe double à débit variable, à pistons axiaux.

Débit maxi pompe principale : CX160 ............................................ 2 x 136,7 L/min CX180 ............................................ 2 x 140,8 L/min

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Pompe à débit fixe (pilotage) Débit maxi ...............................................................................................22,2 L/min Pression de travail Equipements/Power boost ................................................................... 343/363 bar Réfrigérant d’huile ventilé pivotant par le moteur thermique.

Flexibles multispirales haute pression coefficient de sécurité minimum ......................2 à 4 fois la pression d’utilisation Joint tournant auto-lubrifié.

Capacité du réservoir hydraulique ................................................................... 73 L Capacité totale du circuit hydraulique ............................................................ 148 L

214

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SPECIFICATIONS

Quatre éléments de distribution pour translation gauche, flèche/godet et accélération du balancier.

Cinq éléments de distribution pour translation droite, rotation, balancier, circuit auxiliaire et accélération flèche.

Valves de maintien de charge flèche/balancier.

Rotation Moteur à débit fixe à pistons axiaux.

Frein à disques automatique.

Vitesse rotation châssis tourelle..............................................................11,4 tr/min

Moteurs hydrauliques à pistons axiaux à deux vitesses.

Réducteurs à planétaire.

Vitesse lente......................................CX160 : 0 à 3,2 km/h ; CX180 : 0 à 2,4 km/h Vitesse rapide ...................................CX160 : 0 à 5,5 km/h ; CX180 : 0 à 4,0 km/h Rampe franchissable ....................................................................................... 70% Effort de traction .................................................................................... 11 300 daN

Equipement

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Force de cavage ................................................................................... 11 790 daN Force de pénétration (avec balancier 2,20 m) .........................................9300 daN Force de pénétration (avec balancier 2,70 m) .........................................8010 daN Force de pénétration (avec balancier 3,10 m) .........................................7400 daN

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Translation

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Distributeur

215

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SPECIFICATIONS

CHASSIS PORTEUR Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Châssis monobloc à élément mécano-soudés.

Galets et poulies de renvoi lubrifiés.

Tension de chenilles à graisse.

Chenilles acier ...........................................................500 mm, 600 mm et 700 mm Pression au sol (avec tuiles 500 mm) ........................................................ 0,47 bar Pression au sol (avec tuiles 600 mm) ........................................................ 0,40 bar Pression au sol (avec tuiles 700 mm) ........................................................ 0,33 bar

DISPOSITIFS DE SECURITE

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En cas d’arrêt du moteur thermique, commande de mise au sol des équipements.

Annulation des commandes par relevage de la manette d’annulation des fonction ou du bras de commande gauche.

Commande arrêt d’urgence moteur thermique, protection anti-vol.

Vitres de sécurité, avertisseur.

Valves de sécurité avec indicateur de surcharge......................................en option Ceinture de sécurité à enrouleur Extincteur ..................................................................................................en option

CONDUITE

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Siège grand confort avec accoudoirs, ceinture de sécurité à enrouleur, réglage multipositions et appuie-tête.

Commandes assistées hydrauliquement.

Equipement et rotation ................................................................... 2 manipulateurs Déplacement ............................................................................................ 2 pédales Programmateur de vitesses assurant également le changement de gamme automatique.

Essuie-glace à une vitesse plus un intermittent, lave-glace, chauffage, dégivrage, ventilation/climatisation (en option), éclairage poste de conduite, allume-cigares, paresoleil.

Phares de travail : Sur châssis tourelle ........................................................................... 24 V, 70 W Sur équipement ................................................................................. 24 V, 70 W Sur cabine.......................................................................................... 24 V, 70 W

NIVEAUX SONORES Garantis par le constructeur.

Suivant directive européenne 2000/14/CE phase 2.

Intérieur poste de conduite ................................................................... 76 décibels Extérieur poste de conduite (LwA) ...................................................... 101 décibels

216

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SPECIFICATIONS

Démontable, insonorisée, montée sur plots élastiques.

Pare-brise escamotable.

Issue de secours vitre arrière.

Pare-soleil.

Vitres coulissantes sur porte.

Pré-équipement auto-radio.

Toit ouvrant.

POIDS Avec flèche monobloc, balancier 2,70 m, godet rétro 660 L, opérateur et plein du réservoir carburant.

Avec tuiles 500 mm ...................................................................................xx xxx kg Avec tuiles 600 mm ...................................CX160 : 17 100 kg ; CX180 : 17 500 kg Avec tuiles 700 mm ...................................................................................xx xxx kg

Longueur ...................................................................................................... 5,15 m

BALANCIERS

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Longueur ......................................................................... 2,20 m, 2,70 m et 3,10 m

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FLECHE MONOBLOC

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CABINE

217

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SPECIFICATIONS

GODETS Rétro usage général Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Capacité SAE

270 L

390 L

505 L

660 L

750 L

850 L

950 L

Largeur (mm)

500

600

750

900

1000

1100

1200

Rétro usage sévère Capacité SAE

660 L

750 L

850 L

950 L

Largeur (mm)

900

1000

1100

1200

Curage équipés de dents ou de lame

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Capacité SAE

820 L

1010 L

590 L

720 L

Largeur (mm)

1800

1800

2000

2000

Trapèze Capacité SAE

xxx L

Largeur (mm)

350-2750

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SPECIFICATIONS

ENCOMBREMENT MACHINE

219

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Alt= to hide template information Alt+ to display template information Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS01B510

Balancier Balancier Balancier 2,20 m 2,70 m 3,10 m (A).............................................................2,93 m ..................2,92 m................... 3,09 m (B).............................................................2,88 m ..................2,88 m................... 2,88 m (C).............................................................8,41 m ..................8,40 m................... 8,44 m (D).............................................................4,32 m ..................4,32 m................... 4,32 m (E).............................................................2,54 m ..................2,54 m................... 2,54 m (F) .............................................................1,02 m ..................1,02 m................... 1,02 m (G).............................................................2,37 m ..................2,37 m................... 2,37 m (H).............................................................3,90 m ..................3,90 m................... 3,90 m (I)...............................................................3,09 m ..................3,09 m................... 3,09 m (J)..............................................................1,99 m ..................1,99 m................... 1,99 m (K) (tuiles standard)..................................0,60 m ..................0,60 m................... 0,60 m (L) (avec tuiles 500 mm) ..........................2,49 m ..................2,49 m................... 2,49 m (L) (avec tuiles 600 mm) ..........................2,59 m ..................2,59 m................... 2,59 m (L) (avec tuiles 700 mm) ..........................2,69 m ..................2,69 m................... 2,69 m (M) ............................................................0,44 m ..................0,44 m................... 0,44 m

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CX160

SPECIFICATIONS

Encombrement machine (suite)

CX180 Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

CS01B510

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Balancier Balancier Balancier 2,20 m 2,70 m 3,10 m (A)............................................................. 2,93 m.................. 2,92 m ...................3,09 m (B)............................................................. 2,89 m.................. 2,89 m ...................2,89 m (C) ............................................................ 8,41 m.................. 8,39 m ...................8,44 m (D) ............................................................ 4,45 m.................. 4,45 m ...................4,45 m (E)............................................................. 2,54 m.................. 2,54 m ...................2,54 m (F)............................................................. 1,04 m.................. 1,04 m ...................1,04 m (G) ............................................................ 2,37 m.................. 2,37 m ...................2,37 m (H) ............................................................ 4,15 m.................. 4,15 m ...................4,15 m (I) .............................................................. 3,37 m.................. 3,37 m ...................3,37 m (J) ............................................................. 2,20 m.................. 2,20 m ...................2,20 m (K) (tuiles standard) ................................. 0,60 m.................. 0,60 m ...................0,60 m (L) (avec tuiles 500 mm).......................... 2,70 m.................. 2,70 m ...................2,70 m (L) (avec tuiles 600 mm).......................... 2,80 m.................. 2,80 m ...................2,80 m (L) (avec tuiles 700 mm).......................... 2,90 m.................. 2,90 m ...................2,90 m (M)............................................................ 0,46 m.................. 0,46 m ...................0,46 m

220

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SPECIFICATIONS

DEBATTEMENTS Alt= to hide template information Alt+ to display template information

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CX160

Balancier Balancier Balancier 2,20 m 2,70 m 3,10 m A (Portée maximum de creusement) ......8,68 m ..................9,13 m................... 9,48 m B (Portée maximum de creusement au niveau du sol) ................................. xxx m...................8,97 m................... 9,32 m C (Profondeur maxi de creusement).......5,60 m ..................6,12 m................... 6,45 m D (Profondeur maxi de creusement sur une longueur de 2,44 m)............... xxx m...................5,93 m................... 6,27 m E (Hauteur maxi de déversement) ..........6,43 m ..................6,67 m................... 6,95 m F (Hauteur maxi de travail) ......................9,07 m ..................9,30 m................... 9,59 m G (Rayon minimum rotation équipements)....................................... xxx m...................2,99 m................... 3,00 m H (Profondeur maxi de creusement en paroi verticale)................................4,77 m ..................5,20 m................... 5,68 m I (Longueur maximum de la tranchée à fond plat)...........................................2,44 m ..................2,44 m................... 2,44 m 221

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS01B511

SPECIFICATIONS

Débattements (suite)

CX180 Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

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CS01B511

Balancier Balancier Balancier 2,20 m 2,70 m 3,10 m A (Portée maximum de creusement)...... 8,68 m.................. 9,13 m ...................9,48 m B (Portée maximum de creusement au niveau du sol)................................. 8,49 m.................. 8,96 m ...................9,31 m C (Profondeur maxi de creusement) ...... 5,58 m.................. 6,10 m ...................6,43 m D (Profondeur maxi de creusement sur une longueur de 2,44 m) .............. 5,36 m.................. 5,91 m ...................6,26 m E (Hauteur maxi de déversement).......... 6,45 m.................. 6,68 m ...................6,96 m F (Hauteur maxi de travail)...................... 9,08 m.................. 9,31 m ...................9,61 m G (Rayon minimum rotation équipements) ...................................... 3,04 m.................. 2,99 m ...................3,00 m H (Profondeur maxi de creusement en paroi verticale) ............................... 4,76 m.................. 5,19 m ...................5,67 m I (Longueur maximum de la tranchée à fond plat) .......................................... 2,44 m.................. 2,44 m ...................2,44 m 222

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SPECIFICATIONS

MARTEAU HYDRAULIQUE (en option) Poids (avec outil standard 44 kg)..................................................................830 kg Puissance de percussion (méthode CIMA) ...................................................1152 J Cadence de percussion ................................................................. 500 - 1000 cpm Pression de fonctionnement............................................................... 125 - 150 bar Pression de tarage mini ..................................................................... 175 - 200 bar Pression de tarage maxi ............................................................................. 220 bar Débit................................................................................................. 60 - 120 L/min Puissance.......................................................................................... 30 kW (41 ch) Température du fluide ......................................................................... +40 à +60°C Température maxi du fluide admise ..................................................... -20 à +80°C Niveau sonore garantie par le constructeur.

Suivant directive européenne 2000/14/CE ........................... 85 dB(A) 30 - 50 m

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Outils

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Type CB 1150

Longueur (mm)

Poids (kg)

Diamètre (mm)

A = Burin ..............................................900 ......................46 ............................. 95 A = Burin long......................................1050 .....................55 ............................. 95 B = Pic..................................................900 ......................44 ............................. 95 B = Pic long .........................................1050 .....................53 ............................. 95 C = Pilon...............................................800 ......................39 ............................. 95 D = Plaque de compactage..................800 ......................95 ........................... 350 E = Bêche asphalte parallèle ...............900 ......................87 ............... largeur 250 F = Bêche asphalte transversale..........900 ......................87 ............... largeur 250

223

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS99C631

Type

SPECIFICATIONS

Marteau hydraulique (en option) (suite)

Type CB 1450 Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Poids (avec outil standard 68 kg)................................................................1020 kg Puissance de percussion (méthode CIMA)...................................................1481 J Cadence de percussion ................................................................... 400 - 700 cpm Pression de fonctionnement .............................................................. 125 - 145 bar Pression de tarage mini .............................................................................. 185 bar Pression de tarage maxi ............................................................................. 220 bar Débit................................................................................................. 70 - 130 L/min Puissance ......................................................................................... 31 kW (42 ch) Température du fluide ......................................................................... +40 à +60°C Température maxi du fluide admise ..................................................... -20 à +80°C Niveau sonore garantie par le constructeur.

Suivant directive européenne 2000/14/CE: sans insonorisation........................................................... 85 dB(A) 22 - 34 m avec insonorisation........................................................... 85 dB(A) 13 - 20 m TRIM THIS EDGE

Outils

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CS99C632

Type

Longueur (mm)

Poids (kg)

Diamètre (mm)

A = Burin...............................................1050............................68............................ 106 A = Burin long ...................................... 1150............................74............................ 106 B = Pic ..................................................1050............................68............................ 106 B = Pic long .......................................... 1150............................74............................ 106 C = Pilon ................................................ 850.............................55............................ 106 C = Pilon long.......................................1050............................67............................ 106 D = Pointe pyramidale.........................1050............................66............................ 106

224

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SPECIFICATIONS

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Encombrement type CB 1150

A............................................................................................................... 2240 mm B............................................................................................................... 1380 mm C................................................................................................................. 400 mm D................................................................................................................. 540 mm E................................................................................................................. 667 mm F ................................................................................................................Ø 95 mm

225

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CS99C634

SPECIFICATIONS

Marteau hydraulique (en option) (suite)

Encombrement type CB 1450 Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

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CS99C635

A............................................................................................................... 2415 mm B............................................................................................................... 1605 mm C ................................................................................................................ 400 mm D ................................................................................................................ 550 mm E................................................................................................................. 358 mm F ................................................................................................................. 672 mm G ................................................................................................................ 176 mm H ................................................................................................................ 252 mm J ..............................................................................................................Ø 106 mm

226

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SPECIFICATIONS

ATTACHE RAPIDE (en option)

Diamètre axes godet

xx

Largeur entre oreilles

xxx

Entre axe godet mini

xxx

Entre axe godet maxi

xxx

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!

ATTENTION : L’attache rapide décrite dans ce manuel a été développée pour l’utilisation de godets CASE. Il est néanmoins possible d’utiliser d’autres godets, mais dans ce cas le diamètre des axes et la largeur entre oreilles du godet utilisé doivent être ajustés afin qu’ils correspondent aux dimensions admissibles par l’attache rapide (axes, rondelles, bagues, etc.), adressez-vous à votre Distributeur CASE.

Poids xxx kg

Encombrement

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Dimensions admissibles par l’attache rapide

A CS00J503

A.................................................................................................................. xxx mm B.................................................................................................................. xxx mm C.................................................................................................................. xxx mm

227

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

C

B

INDEX ALPHABETIQUE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

C

Adhésifs............................................. 26 Allume-cigares ................................... 55 Alternateur ....................................... 209 Anneaux de manutention de charge ...................................... 77 Arrêt du moteur thermique.................. 94 Attache rapide.................................. 227 Au propriétaire ..................................... 6 Avant utilisation de la machine............ 82

Commande d’annulation amortissement du mouvement de l’équipement.......... 50 Commande d’arrêt alarme sonore ...... 49 Commande d’arrêt d’urgence............. 49 Commande d’avertisseur sonore........ 43 Commande d’essuie-glace................. 50 Commande de lave-glace .................. 50 Commande de mise au ralenti du moteur thermique ..................... 41 Commande de sélection mode de travail.............................. 45 Commande de sélection mode de travail automatique.......... 45 Commande de verrouillage et déverrouillage de l’attache rapide ......................... 43 Commande de verrouillage rotation châssis tourelle ................. 49 Commande feu rotatif ........................ 50 Commande indicateur de surcharge ................................. 43 Commande phares de travail ............. 49 Commande vitesses de translation..... 44 Commandes poste de conduite.......... 38 Compartiment rangement .................. 57 Compteur d’heures .................... 51, 125 Conditions spéciales d’utilisation du marteau hydraulique.................... 123 Conduite.......................................... 216 Consignes pour l’entretien................ 124 Consignes pour l’entretien de l’attache rapide ....................... 127 Console de commandes et d’affichage des fonctions ............... 44 Contacteur de démarrage .................. 41 Contrôle d’étanchéïté des vérins ...... 183 Controle de l’ouverture du crochet de verrouillage de l’attache rapide ....................... 194 Contrôle et nettoyage de la machine.............................. 182

B

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A

Balanciers........................................ 217 Barre de sécurité................................ 43 Batteries .......................................... 205 Boîte à fusibles .................................. 55 Bouton d’accélération moteur thermique........................... 41 Branchement de batteries de secours..................... 208 Bras de commandes droit................... 40 Bras de commandes gauche.............. 42 C Cabine ............................................. 217 Câble feu rotatif.................................. 78 Calage du godet rétro....................... 188 Capacités et spécifications ingrédients................................... 136 Capot moteur thermique..................... 75 Cendrier............................................. 43 Châssis porteur................................ 216 Chenilles.......................................... 175 Choix des outils du marteau hydraulique ............... 122 Circuit carburant............................... 153 Circuit de refroidissement ................. 150 Circuit hydraulique.................... 157, 214 Circuits hydrauliques marteau hydraulique ou grand débit........... 113 Climatisation .................................... 196 Coffre avant ....................................... 73 Commande "trip"................................ 51 Commande d’accessoires optionnels ...................................... 43

228

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C

G

Couple de serrage des écrous et vis de fixation ...........................201 Couple de serrage par composant .............................202 Courroie d’entraînement du ventilateur et de l’alternateur.........180

Galets et poulies de renvoi train de chenilles.......................... 179 Gestes de commandement ................ 31 Godets............................................. 218 Graissage de la denture de la couronne d’orientation .............. 144 Graissage du marteau hydraulique .................... 145 Graissage du réducteur de rotation.................... 144

E Eclairage poste de conduite................55 Ecran d’affichage des messages ........47 Emplacement auto-radio.....................57 Emplacement des commandes et accessoires................................38 Encombrement machine...................219 Environnement .................................135 Extincteur .........................................195 F Filtre à air .........................................168 Filtre réservoir à carburant ................182 Flèche monobloc..............................217 Fonctionnement de la machine ...........95 Fonctionnement du moteur thermique...........................92 Fusibles ...........................................203

I Indicateur de mode de travail.............. 45 Indicateur de niveau carburant ........... 46 Indicateur de ralenti............................ 45 Indicateur de température de liquide de refroidissement moteur thermique .......................... 46 Indicateur de température du fluide hydraulique...................... 46 Indicateur de vitesses de translation ................................. 45 Ingrédients....................................... 132 Inspections journalière...................... 125 Installation de l’attache rapide........... 105 Interrupteur de commande de verrouillage et déverrouillage d’attache rapide de l’outil................ 56 L Leviers et pédales de commande de translation............... 54 Limites d’usure des dents et pointes de dent ........................ 185 Limites d’usure du marteau hydraulique .................... 192 M Manette d’annulation des fonctions..... 43 Manette d’annulation des fonctions et barre de sécurité ......... 52 Manette de réglage d’inclinaison du bras ...................... 41

229

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Débattements...................................221 Décompression du circuit hydraulique ........................156 Démarrage du moteur thermique ........89 Démarreur........................................209 Déplacement de la machine ...............97 Descente de l’équipement en cas de panne ..........................112 Détection des pannes moteur thermique.........................199 Dispositifs de sécurité.......................216 Documents justificatifs ..........................8 Droite, gauche, avant et arrière de la machine........................9 Dysfonctionnement de l’attache rapide........................127

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D

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INDEX ALPHABETIQUE

INDEX ALPHABETIQUE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

M

R

Manette de réglage d’inclinaison du bras et d’annulation des fonctions.............. 43 Manipulateur droit commande flèche et godet ............. 53 Manipulateur gauche commande balancier et rotation châssis tourelle.............. 52 Manutention de charge..................... 100 Manutention de la machine............... 100 Manutention du marteau hydraulique .................... 121 Marchepieds et poignées d’accès....... 37 Marteau hydraulique......................... 223 Mise à température de la machine...... 91 Montage et démontage rapide de l’outil............................. 106 Moteur thermique............................. 214 N

Radiateur et réfrigérant .................... 179 Réducteur de rotation ...................... 172 Réducteurs de translation ................ 174 Réglage du jeu aux culbuteurs moteur thermique ........................ 182 Règles de sécurité ............................. 14 Remorquage de la machine ............. 111 Remplacement d’un godet rétro ....... 186 Remplacement d’un marteau hydraulique.................... 193 Remplacement d’une pointe de dent sur godet rétro................. 184 Remplacement de l’outil du marteau hydraulique ............... 189 Remplacement de la bague d’outil du marteau hydraulique ............... 191 Repose-pieds .................................... 54 Réservoir à carburant ........................ 72 Réservoir de lave-glace ..................... 76 Rétroviseurs ...................................... 73

Niveau sonore.................................... 11 Niveaux sonores .............................. 216

S

O

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Organes de la machine ...................... 12 Orifices de remorquage ...................... 78 P Pare-brise .......................................... 69 Pare-soleil.......................................... 57 Pédale d’option .................................. 54 Période de rodage.............................. 85 Périodicités ...................................... 128 Périodicités du marteau hydraulique .................... 131 Pièces en plastique et en résine ....... 183 Poids ............................................... 217 Points de graissage.......................... 138 Pompe de remplissage du réservoir à carburant ................. 81 Porte de cabine.................................. 36 Portes latérales .................................. 74 Principes de casse du marteau hydraulique.................................. 121 Protection anti-vol............................... 86

Siège de l’opérateur........................... 66 Soudure sur la machine ................... 195 Stationnement de la machine ........... 110 Stockage de la machine................... 212 Support porte-manteau ...................... 55 T Tables des capacités maximales de manutention .......... 102 Toit ouvrant ....................................... 56 Transport de la machine .................. 117 Trappes inférieures ............................ 76 Type, numéro de série et année de fabrication .................. 10 U Utilisation de la machine .................... 83 Utilisation de la machine dans un plan d’eau ...................... 103 Utilisation de la machine par temps chaud............................ 93 Utilisation de la machine par temps froid .............................. 93

230

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INDEX ALPHABETIQUE

Utilisation de la machine sur un terrain en pente .................103 Utilisation du godet rétro ...................104 V

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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Valves de sécurité ..............................79 Vanne sélecteur de débit pour accessoires optionnels ...........79 Vannes d’alimentation d’accessoires optionnels ................80 Vide-poches .................................43, 57 Vitre arrière et issue de secours..........71 Vitre inférieure avant...........................70 Vitres coulissantes sur porte ...............56

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U

231

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NOTA : La Société CNH France S.A. se réserve le droit de modifier sans avis préalable les caractéristiques et la conception de la machine sans obligation d’y procéder sur la machine déjà vendue.

La description des modèles déclinés dans ce manuel a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date de conception de ce document.

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Vous pouvez vous procurer des manuels sur le fonctionnement, l’entretien et la réparation de votre machine auprès de votre Distributeur CASE. Pour obtenir un service rapide et efficace, adressez-vous à votre Distributeur CASE qui vous aidera à commander les manuels concernant votre machine.

Votre Distributeur CASE peut se charger des commandes de manuels de l’opérateur, de catalogues pièces de rechange et de manuels de service.

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Indiquez toujours le type et le numéro de série de votre machine de façon à ce que votre Distributeur CASE puisse vous fournir les manuels adaptés à votre machine.

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MANUELS TECHNIQUES CASE

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Imprimé en France

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